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MG ONE
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（87）+1 動(dòng)力足夠（20）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（15）+1 空間足夠（12）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4380公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車雖然不長，但是空間卻很大，動(dòng)力也很好，內(nèi)部空間很大，座椅也很舒服，家庭出游和接送孩子都綽綽有余，前臉看起來很不錯(cuò)，屬于中規(guī)中矩的車型，尾部很漂亮，輪轂也很漂亮。
缺點(diǎn)：CVT的變速箱對我來說有點(diǎn)不太滿意，而且他的長度確實(shí)有點(diǎn)短，對于一家四口來說，還是比較合適的。
外觀：他的車身線條很流暢，前臉也很好看。再加上車尾的線條，看起來非常的漂亮。他的 LED車燈很亮。
內(nèi)飾：他的做工很好，座椅很軟，雖然是仿皮，但是手感卻很好。他的三連屏很高檔，看起來很有檔次，檔桿也很漂亮，一鍵啟動(dòng)，看起來很漂亮。
空間：空間還算滿意，雖然車?yán)锏目臻g比較小，但是車?yán)锏目臻g還是比較大的，只是把手做了一些改動(dòng)，不能把小東西放在扶手上，而是懸空的，以前只是一個(gè)小格子。其他的都很滿意，小儲物格里有一個(gè)小蓋子，免得落灰。
配置：這輛車性價(jià)比很高，我買這輛車的時(shí)候，也比較了一下。其他的 SUV，他還是比較劃算的。他還帶了座椅加熱，冬天坐在車?yán)镆膊慌吕洹?/span>
動(dòng)力：他的動(dòng)力是毋庸置疑的，雖然是 CV變速箱，但是1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)，還是很給力的。方向盤很靈活。而且它的三屏操作非常方便，很多東西都可以在屏幕上操作。就算找不到，他也有斑馬系統(tǒng)，只要你喊一聲斑馬，它就會(huì)出現(xiàn)。
油耗：可能是因?yàn)樗?SUV，所以開起來比一般的車要省油一些。不過在市區(qū)里，油耗大概在八個(gè)左右，還能接受。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)廣西 欽州
裸車價(jià)格12.83萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1247公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是， MGone的外觀和造型都很符合現(xiàn)代人的審美，我愿意為他的顏值買單，我也喜歡黑色的車，不知道為什么，我喜歡黑色的車，沉穩(wěn)大氣，時(shí)尚又充滿了活力。拋開外在條件不談，我對他的動(dòng)力表現(xiàn)也很滿意，181匹馬力的爆發(fā)力讓他開起來輕盈靈動(dòng)，超車變道很溜，一踩油門就能加速，起步一點(diǎn)都不費(fèi)勁，中段加速也很給力。
缺點(diǎn)：動(dòng)力很好，但是油耗有點(diǎn)高，加上現(xiàn)在油價(jià)這么高，我的油耗也就八九點(diǎn)，如果在市區(qū)里跑十個(gè)油，那就太浪費(fèi)了。車子的胎噪也很明顯，隔音效果不是很好，在高速行駛的時(shí)候很明顯，再加上風(fēng)聲，車?yán)锏囊繇懶Ч芎谩?/span>
外觀：MGone有α型和β型，從外觀上看，我更喜歡這款β型，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，整體給人一種時(shí)尚的感覺，黑色的穩(wěn)重大氣，給人一種靈動(dòng)的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很簡單，就是普通的黑色風(fēng)格，但是配上256色的氛圍燈，還是挺吸引人的，而且這輛新車的味道也不是很重，夏天也不是很好聞。
空間：車身長達(dá)四米五，軸距達(dá)到了2670，這輛車的空間還是很不錯(cuò)的，無論是前排還是后排，都能輕松的將貨物和人拉走。前排的儲物箱和門板的收納柜都設(shè)計(jì)得非常人性化，可以隨時(shí)拿取，不會(huì)顯得車內(nèi)凌亂。
配置：這輛車在同級別中算是物美價(jià)廉的了，價(jià)格在十萬左右，外觀和動(dòng)力都無可挑剔。
動(dòng)力：開越野車的感覺就是坐在比轎車更高的位置上，視野更開闊，占地面積也更大，不用擔(dān)心家鄉(xiāng)的泥濘道路會(huì)毀了他們的地盤。在滿載爬坡的時(shí)候，我可以輕松的爬上去，不用踩油門，就能比別人快一步。雖然是濕式雙離合，但起步并不困難，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在三千轉(zhuǎn)左右，中后期加速特別快。
油耗：油耗方面，夏天開著空調(diào)，主要是在市區(qū)活動(dòng)，紅綠燈少，油耗高達(dá)百分之九十，像現(xiàn)在這樣，每過一個(gè)路口都要檢查綠碼，有時(shí)候一堵就是半個(gè)小時(shí)，甚至十個(gè)油，我覺得油耗挺高的，畢竟現(xiàn)在油價(jià)這么高，只能希望以后能慢慢降低油耗了。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.83萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程427公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：MG ONE是以上汽 MG最牛逼的 SIGMA為基礎(chǔ)，打造的緊湊型 SUV。前格柵看起來很有立體感，再配上兩側(cè)獨(dú)特的車燈造型和前保險(xiǎn)杠，看起來很是精致，外形滿足了我對汽車的所有幻想，符合現(xiàn)代潮流的時(shí)尚風(fēng)格，內(nèi)飾很有科技感，氣氛也很好。
缺點(diǎn)：它只有兩個(gè)方向盤調(diào)節(jié)功能，一個(gè)是高，一個(gè)是前，一個(gè)是后座，座椅坐墊雖然坐起來很舒服，但是它并不支持單獨(dú)的仰臥調(diào)節(jié)，所以我需要時(shí)間來適應(yīng)它。而且中控屏上也沒有實(shí)體按鍵，不小心碰到了閃光燈之類的東西，感覺還不如實(shí)體按鍵好用。
外觀：車頭的車燈有點(diǎn)像是貝利亞奧特曼的眼睛，很有攻擊性，上面有一個(gè) ACC自適應(yīng)探頭，側(cè)面有兩個(gè)腰線，尾燈不是普通的“颶風(fēng)之眼”，而是一種不規(guī)則的形狀，由三條弧線組成。還有下面的四個(gè)排氣管，我一開始還以為是真的，沒想到是假的。
內(nèi)飾：中控臺沒有傳統(tǒng)的 T字型，而是采用了三個(gè)折面設(shè)計(jì)，給人一種非常大氣的感覺。副駕駛上有一塊黑色的飾板，上面有一條 LED燈帶，還有一條亮銀色的裝飾，特別是晚上的時(shí)候，再加上一些裝飾，整個(gè)人都充滿了浪漫的氣息。座椅也是一體的，材質(zhì)也是鏤空的，座椅加熱，通風(fēng)，都非常實(shí)用。
空間：后排空間還算不錯(cuò)，座椅是可以調(diào)節(jié)的，有三個(gè)頭枕，還有中央扶手，不過座椅的高度還是很一般的，如果能再高一些就好了，后備箱空間足夠大，再裝一個(gè)行李箱也不是什么難事。（后備箱下面還有一個(gè)儲物格，可以用來整理和整理一些小東西。）
配置：一輛不到十五萬的車，不僅配置很好，造型也很拉風(fēng)，內(nèi)飾更是充滿了科技感，品牌知名度也很高，日常使用的話，足夠我炫耀了。
動(dòng)力：我覺得這輛車很容易上手，只有兩個(gè)踏板，適應(yīng)起來很快，而且方向盤的方向感也很好，開起來很順手，狂暴模式的時(shí)候，引擎會(huì)發(fā)出轟鳴聲，很好聽，很真實(shí)。座椅的包裹性非常好，非常適合我的后背。
油耗：他每天上下班，和朋友們出去玩，偶爾回家看看，1.5 T的油耗不算太高，平均油耗7.5升，跟其他車比起來，不知道算不算省油。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格11.43萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程895公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對它的動(dòng)力非常滿意，不得不說，它的動(dòng)力已經(jīng)滿足了我的需求，而且非常的充裕，我不喜歡開太快的車，或者說，我不需要太大的動(dòng)力來支撐我的駕駛習(xí)慣，我開了這么多年，已經(jīng)習(xí)慣了。雖然個(gè)人的動(dòng)力并不是很強(qiáng)，但是動(dòng)力就是力量的象征，所以有總比沒有強(qiáng)。
缺點(diǎn)：我確實(shí)有不滿意的地方，但是基本上我都能接受，要不然我也不會(huì)選它了。我覺得這輛車的空間還是有一些不足的，雖然平時(shí)家里只有三個(gè)人，但是我偶爾也會(huì)和同事們一起去上班，順便帶上幾個(gè)同事。另外，我對它的操控也不是很滿意，因?yàn)橛烷T對它的支撐不夠好，開了這么久，我的腳都有點(diǎn)累了。不過，我覺得這一切都是可以接受的，因?yàn)槲液芟矚g這個(gè)小缺點(diǎn)。
外觀：外觀大氣，前臉造型時(shí)尚，非�？釒�，我非常喜歡它的造型。
內(nèi)飾：里面的材料非常厚實(shí)，摸上去手感不錯(cuò)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致，科技感十足。
空間：空間方面，我覺得它的內(nèi)部空間還算寬敞，但是偶爾帶上同事的時(shí)候，后排的空間就會(huì)顯得有些擁擠了，雖然空間還算不錯(cuò)，但后備箱就比較大了。
配置：性價(jià)比還算不錯(cuò)，如果是家用的話，那就更實(shí)用了。
動(dòng)力：它的動(dòng)力還算不錯(cuò)，還在我的意料之中，起步的時(shí)候帶著些許的推背感，油門踩下去的時(shí)候動(dòng)力也很好，沒有那種遲滯的感覺。
越野：
油門雖然不太好，但也不算太好，方向盤很準(zhǔn)，手感也不錯(cuò)，開起來也很輕松。
油耗：油耗還算滿意，雖然不是很省油，但是在這個(gè)范圍內(nèi)，我還是很滿意的，這么大的車，油耗能達(dá)到這個(gè)范圍已經(jīng)很不錯(cuò)了。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，底盤很穩(wěn)，開起來也挺舒服的，而且隔音效果也不錯(cuò)，很安靜。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.33萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程315公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車看起來很運(yùn)動(dòng)，卡鉗很亮，座椅很舒服，方向盤很平，還有一個(gè)很顯眼的運(yùn)動(dòng)按鈕。說實(shí)話，我覺得 MG ONE這輛車太顯眼了，我不想開這種車，因?yàn)殚_出去會(huì)引起路人的注意，我的綠色 SUV在車流中非常顯眼，黑色的車頂很有動(dòng)感，整體造型比一般的 SUV要扁平修長。
缺點(diǎn)：這輛車沒有電源接口，我的手機(jī)經(jīng)常沒電，所以我只能在車?yán)镔I個(gè)充電器以防萬一，而且后視鏡的調(diào)節(jié)功能雖然沒有想象中的那么難，但是卻沒有物理按鍵好用，而且我也不喜歡這個(gè)車標(biāo)，以后能不能換成 M的標(biāo)志？
外觀：這輛車看起來很運(yùn)動(dòng)，特別是那綠色的外觀，在車流中總是那么的顯眼，開出去更是讓人眼前一亮，相信沒有人會(huì)拒絕這樣的豪車。
內(nèi)飾：我覺得這個(gè)“三屏”的設(shè)計(jì)很新穎，座椅的靠枕里有一個(gè)音響，用來播放導(dǎo)航的聲音和轉(zhuǎn)向燈的音效，左邊的門板上有個(gè)語音助手，每次打開導(dǎo)航的時(shí)候，它們都不會(huì)互相干擾，我想聽導(dǎo)航或者音樂的時(shí)候，就把注意力放在相應(yīng)的音響上。儀表盤上還顯示著剩余的里程，隨時(shí)可以了解油量，方便我隨時(shí)補(bǔ)充。
空間：后排空間還算不錯(cuò)，只有輕微的凸起，但座椅有點(diǎn)矮，感覺就像是一輛轎車，后排座椅也可以放進(jìn)去，沒有梯子，只有一個(gè)斜坡，后備箱的隔板下面還有一個(gè)儲物格，這是我強(qiáng)迫癥的表現(xiàn)。
配置：對于我這樣的工薪階層來說，價(jià)格還是很實(shí)惠的，畢竟一輛不到十五萬的車，三大件的質(zhì)量都很好，造型也很獨(dú)特，品牌也很受歡迎。
動(dòng)力：坐進(jìn)車?yán)锏臅r(shí)候，他發(fā)現(xiàn)這車的車頭特別長，剛開始靠近障礙物的時(shí)候，他心里沒底，有點(diǎn)慌，不敢開車，前擋風(fēng)玻璃的角度很大，所以后視鏡要壓得很低，如果是帥哥的話，想要看清她的臉，視線就會(huì)變得模糊，但是如果是側(cè)向的話，會(huì)讓人覺得很舒服，后視鏡很大，外殼也很薄。1.5 T+ CVT的動(dòng)力組合，聽起來平平無奇，但是開起來卻讓我很滿意，這發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力很足，跟變速箱的匹配度也很高，上班路上開起來很舒服，動(dòng)力充足，輸出也很線性。
油耗：1.5 T的油耗不算太高，平均油耗8.2升，我住在市區(qū)，走走停停都會(huì)遇到很多紅綠燈。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格12.93萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1930公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對 MG ONE的駕駛感覺非常滿意，底盤的調(diào)校非常舒適，平時(shí)遇到一些小的坑洼和顛簸，懸架都能完美的過濾掉。隔音方面，因?yàn)榍芭庞须p層玻璃，所以在高速行駛的時(shí)候，噪音控制得很好。
缺點(diǎn)：在同級別的 SUV里，空間只能算是中規(guī)中矩，并不算寬大，我178的身高正好合適，再高一點(diǎn)的話，會(huì)顯得有些局促。和H6、星越 L這種級別的車比起來，腿部的空間就差遠(yuǎn)了。
外觀：第一眼看去， MG ONE并不算大，但卻很有氣勢，中網(wǎng)設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)的很有層次。側(cè)面是兩個(gè)簡單的五幅輪轂，腰線和車頂?shù)木�條都特別的舒展自然，給人一種很舒服的感覺。
內(nèi)飾：原廠的界面設(shè)計(jì)一般，分辨率不高，我的配置也不是全液晶顯示器，雖然三個(gè)屏幕看起來很有個(gè)性，但整體效果卻沒有那種科技感。不過用料倒是對得起這個(gè)價(jià)錢，軟包很多，新車也沒有什么難聞的味道。
空間：空間足夠大，比同級車要大得多，再加上天窗，空間很大。但在同級 SUV中，這樣的表現(xiàn)并不出眾，也沒有任何優(yōu)勢，甚至連翹起二郎腿都做不到。
配置：性價(jià)比很高，這個(gè)價(jià)位， MG ONE最大的優(yōu)勢就是它的駕駛性能和駕駛質(zhì)感。雖然還有一些不足之處，但還算可以接受，總體來說，它達(dá)到了我的預(yù)期，非常適合像我這樣喜歡開著車的人。
動(dòng)力：起步很快，一腳油門踩下去，動(dòng)力全開，紅綠燈的時(shí)候特別輕松。中段加速超車，給了我很大的信心，一腳油門下去，爆發(fā)力很強(qiáng)，動(dòng)力輸出沒有任何頓挫，很順暢，畢竟是 CVT，在這一點(diǎn)上，比其他自動(dòng)擋都要好。
越野：
媳婦買車的時(shí)候，說要有全景影像，我這配置，停車的時(shí)候，看著屏幕就能完成，遇到不懂的地方，也能幫上大忙。轉(zhuǎn)向力度適中，低速輕盈，在高速行駛的時(shí)候會(huì)更重，很真實(shí)。
油耗：我的車比較穩(wěn)定，平均油耗在8 L左右，在市區(qū)用車的情況下，這個(gè)油耗表現(xiàn)還算不錯(cuò)。
舒適：名爵對底盤的調(diào)校很有一套，在保留支撐的情況下，懸架的初段也不算太硬，所以一般的顛簸和顛簸，大部分的沖擊力都會(huì)被抵消掉，不會(huì)產(chǎn)生硬碰硬的感覺。前排是雙層玻璃，在同級車?yán)锼闶潜容^厚道的了。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對 MG ONE底盤的調(diào)教非常滿意。在這方面，國產(chǎn)品牌往往是短板。不過，這輛車的底盤還是很不錯(cuò)的，給人一種緊繃的感覺，壓縮和彈跳都很快，在車?yán)镆材芨惺艿揭恍┞犯�，但卻沒有太大的影響，不像其他國產(chǎn)車那么柔軟，更像是德系車。
缺點(diǎn)：作為一款 SUV，后排座椅不能完全平整，載重能力大打折扣，有時(shí)候拉大件東西也不方便。另外，后排中間的地板有些凸起，雖然這只是一些細(xì)節(jié)上的問題，但我覺得 MG ONE還能做得更好一些，而且方向盤也比較輕，更像是家用轎車，缺乏運(yùn)動(dòng)感。
外觀：這是我們年輕人最喜歡的外觀，無論從哪個(gè)角度看，都很有活力。車頭給人一種咄咄逼人的感覺，三個(gè) LED大燈，中網(wǎng)的內(nèi)部設(shè)計(jì)，給人一種閃電般的感覺。側(cè)面的輪轂非常醒目，像是幾個(gè)多邊形排列在一起，看起來雜亂無章，卻又給人一種獨(dú)特的感覺。車頂采用了懸空的設(shè)計(jì)，拉長了車身的線條。
內(nèi)飾：三段式的屏幕給人一種環(huán)抱式的感覺，坐上去之后充滿了運(yùn)動(dòng)感，方向盤是平底的，電子檔把也是飛機(jī)上的，看起來很有個(gè)性。還有一款非常好用的車機(jī)，可以用語音控制，甚至不需要喚醒，就能聽懂所有的系統(tǒng)，導(dǎo)航、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度等等。
空間：MG ONE在緊湊型 SUV中屬于中規(guī)中矩，車內(nèi)空間只能算是中規(guī)中矩，和哈弗H6比起來，后排的空間要小得多。整體利用率并不高。不過這輛車還有一個(gè)特點(diǎn)，那就是儲物空間很大，前排中央扶手、過道下方的儲物空間、門板等等。
配置：就算是跟國內(nèi)的緊湊型 SUV比起來，價(jià)格也是比較低的，而我的頂配版，功能豐富，主駕駛座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)，手機(jī)的無線充電，車內(nèi)的氛圍燈，自動(dòng)分區(qū)空調(diào)等等，都能滿足我的日常出行需求。
動(dòng)力：1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是上汽最先進(jìn)的技術(shù)，最大功率是同級車?yán)镒畲蟮膬?yōu)勢，加速能力也很強(qiáng)，雖然沒有踩油門的感覺，但動(dòng)力輸出卻是線性的，而且速度極快，這讓我有信心超車。變速箱用的是 CVT，質(zhì)量比雙離合要好很多，據(jù)說是和博士合作研發(fā)出來的，可以承受很大的扭矩，配合發(fā)動(dòng)機(jī)之后的動(dòng)力輸出也非常的順暢。
越野：
如果用普通的家用 SUV來衡量的話，駕駛的感覺還算不錯(cuò)，方向盤沒有太大的起伏，方向盤輕盈，皮質(zhì)包裹，手感不錯(cuò)。如果你想要運(yùn)動(dòng)的話，即使你切換到了超級運(yùn)動(dòng)模式，你的轉(zhuǎn)向力度也不會(huì)有太大的變化。另外，原廠的換擋撥片沒有方向盤，這對于一款運(yùn)動(dòng) SUV來說，實(shí)在是太不應(yīng)該了。
油耗：CVT發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一般都在2000轉(zhuǎn)左右，這是為了省油。平時(shí)開車上班，周末約朋友出去玩，大部分都是中低速行駛，平均油耗還不到8升，對于 SUV來說，還是挺經(jīng)濟(jì)的。
舒適：一是底盤帶來的柔韌質(zhì)感，給人一種平穩(wěn)而舒適的感覺，二是車內(nèi)采用了大量的柔軟材料，乘坐起來非常舒服，幾乎沒有塑料，尤其是扶手和扶手箱，很多地方都是用皮革覆蓋的。隔音效果也很好，時(shí)速達(dá)到120公里后，噪音不會(huì)對車內(nèi)造成太大的影響，坐在后排說話都很輕松，雅馬哈的原廠音響效果很好，不管是開車還是上下班，關(guān)上車窗就能聽到自己喜歡的音樂。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江西 鷹潭
裸車價(jià)格12.63萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2114公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：名爵ONE的顏值挺不錯(cuò)的，看上去非常的年輕時(shí)尚。前臉中網(wǎng)的造型看起來酷酷的，漸變式的設(shè)計(jì)看上去像是在時(shí)光隧道中穿梭，感覺非常的不拘一格。兩側(cè)的大燈設(shè)計(jì)得很具有攻擊性，棱角犀利具有不錯(cuò)的神韻。車身的線條也很流暢，后側(cè)車門處的跳躍設(shè)計(jì)使得整車看起來更加的運(yùn)動(dòng)感十足。
缺點(diǎn)：最不滿意就是坐進(jìn)去頭部空間沒有那么寬敞，我本身個(gè)子比較高，一米八多，坐進(jìn)去后頭部還有兩指左右的距離，總體空間還行。
外觀：外觀我比較喜歡它的后面尾部的設(shè)計(jì)，非常飽滿，而且兩個(gè)后尾燈凸出來特別像寶石的感覺，從后面看還是很有辨識度的。而且還有一個(gè)小尾翼的尾巴，我看中間是有一個(gè)燈的看看后續(xù)要不要改一下把那個(gè)燈弄亮，會(huì)不會(huì)更漂亮一點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾座椅的設(shè)計(jì)，顏色非常有動(dòng)力，不是很沉悶，坐上去也不累，開著車也不會(huì)感覺到很累。我比較喜歡他的三聯(lián)屏，讓人感覺很高科技，同時(shí)他的360全景影像很清晰，讓我感覺開車很方便。
空間：對于空間這方面，我覺得家人的出現(xiàn)，需求都可以滿足，考慮的還是很多的，還是很有個(gè)性的。首先出于對它空間這方面的滿意，都源自于它在后排空間的設(shè)置上，還有就是后備箱的空間處理都是蠻規(guī)矩的，我的乘坐效果和駕駛效果來看，都是比較滿意的，并且我自己的用車需求還是蠻高的，它基本上都能夠很好的滿足。
配置：這個(gè)價(jià)位里能有這樣一個(gè)具備科技，還有潮流外觀的SUV我看的很少，只有MG ONE帶給了我這樣一個(gè)感覺，先拋出一些弊端的因素不談吧，用的馬牌輪胎，雙層夾膠玻璃，車身透明底盤，高清360全景影像，這些突出的性價(jià)比還是非常高的。
動(dòng)力：1.5T的車子，181匹馬力用在這個(gè)SUV上也還行吧，但是和店里的名爵6比了一下，起步感覺是名爵6要快一點(diǎn)，畢竟這兩個(gè)車型是有區(qū)別的，但是平時(shí)接接孩子，一家人出去旅游開開這個(gè)車子動(dòng)力也足夠了。
越野：
方向盤靈敏度油門剎車都挺好的，就是車機(jī)的高德導(dǎo)航有點(diǎn)拉垮，沒電子狗
油耗：激情駕駛9.2市區(qū)有點(diǎn)廢，高速上應(yīng)該會(huì)好點(diǎn)？可以去試試。
舒適：整個(gè)車的舒適性還是比較不錯(cuò)的，您可以看他的懸掛調(diào)的比較軟 通過坑洼路面的時(shí)候車?yán)餂]有特別大了一個(gè)浮動(dòng)和震動(dòng)，而且他的車內(nèi)異味處理的很好，基本沒有什么特別大的味道，新車買回來兩三天，車?yán)锞蜎]有味道了，運(yùn)動(dòng)座椅的包裹性也非常好，就像高速過彎的時(shí)候整個(gè)身體的傾斜角度會(huì)非常的小，而且車內(nèi)的隔音做得比較不錯(cuò)，行駛在道路上在車?yán)锫牪坏杰囃獾脑胍艉惋L(fēng)燥 給人一個(gè)很良好的車內(nèi)環(huán)境 有時(shí)候想在車?yán)镄菹⒁粫?huì) 這樣也不會(huì)被車外的環(huán)境去打擾
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6985公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：目前新車跑了700公里，分享一下用車感受【用車經(jīng)歷】1.電池:正常行駛中14.2v左右，靜止放兩天不動(dòng)電池顯示11.4，但能啟動(dòng)，放3天以上還沒試過，不過有車友放過10天，沒電了，啟動(dòng)不了了，并且論壇里很多出現(xiàn)虧電問題的，應(yīng)該設(shè)計(jì)有很大問題，車機(jī)功能強(qiáng)大就會(huì)導(dǎo)致耗電過高。2.異響:行駛過程中，中控臺里面?zhèn)鞒觥班薄班钡穆曇簦暶鞑皇寝D(zhuǎn)向燈提示音，累死馬路上甭的石子打車的聲音。3.車機(jī):車機(jī)反應(yīng)是挺快，前提是必須網(wǎng)絡(luò)很好的情況下，否則沒信號的時(shí)候斑馬什么都搜索不到。4.藍(lán)牙鑰匙:如果你不帶車鑰匙，千萬別相信你的手機(jī)藍(lán)牙鑰匙，車、手機(jī)其中一個(gè)沒有信號的時(shí)候根本實(shí)現(xiàn)不了遠(yuǎn)程啟動(dòng)控制，手機(jī)沒信號打開App藍(lán)牙是無法連接的。本人親自實(shí)驗(yàn)過并且失敗的。5.隔音效果:說實(shí)話名爵one前排隔音還是可以的，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還好，但是唯獨(dú)風(fēng)躁胎噪有點(diǎn)可圈可點(diǎn)，后排就不行了，音樂聲音小，噪音有點(diǎn)大，只能說一般。【駕駛感受】1.提速:說實(shí)話名爵one搭載1.5渦輪增壓高功率發(fā)動(dòng)機(jī)還是可以的，對于我喜歡激情駕駛，綠燈起步總想第一的來說，動(dòng)力完全夠用。雖然cvt變速箱，瞬間加速?zèng)]有感覺打滑或者吃力的樣子。相反感覺這個(gè)變速箱好絲滑好平順，比開朋友的蒙丟丟與雙離合的順暢多了。一個(gè)紅綠燈的間距上150kmh太輕松了。2.底盤:感覺很穩(wěn)重敦實(shí)扎實(shí)。忽然變道或者轉(zhuǎn)彎，感覺還是挺穩(wěn)的。3.剎車:剎車前部分很柔，后部分發(fā)硬，喜歡開快車的最后深點(diǎn)剎車，不然容易追�！居秃摹磕壳靶旭�780公里左右，已經(jīng)加了共計(jì)666元的油，現(xiàn)在目前續(xù)航還剩220公里。還沒磨合好，加上我近期開的比較激烈，可能油耗會(huì)高點(diǎn)，目前累計(jì)顯示9.1，后續(xù)可能會(huì)降下來，就算將市區(qū)也得8.5油。行駛過程中手觸屏不實(shí)用，開車一定注意
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有什么不滿意的地方，總體來說車子的駕駛體驗(yàn)都還不錯(cuò)，不論是車子的外觀還是車子的動(dòng)力和提速，或者是駕駛的感覺還是車子的操控感來說都是很不錯(cuò)的，要說不滿意的話估計(jì)就是后排的空間相對前排來說稍微有點(diǎn)小，還有就是現(xiàn)在的油價(jià)越來越高了有點(diǎn)hold不住了。
外觀：對于外觀的設(shè)計(jì)，我自己比較喜歡它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，還是很符合大眾的需求。很喜歡它的前臉設(shè)計(jì)，看著很舒服。而且大燈也是LED的，亮度這些都很好，晚上開車也很安全，射得很遠(yuǎn)。車漆顏色也比較好看，厚度也還可以的。
內(nèi)飾：車子里面的幾塊屏幕整合成了一整個(gè)三聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，看上去一點(diǎn)都不覺得突兀，安全帶還是一個(gè)很跳很顯眼的橙色，非常好看。
空間：前排空間可以，后排空間可圈可點(diǎn)，也就那么回事。家用完全夠用。
配置：價(jià)格適中，空間也不小了，家用油耗8個(gè)左右，顏值在線，車機(jī)無感進(jìn)入都是很好的驚喜。
動(dòng)力：動(dòng)力還是挺強(qiáng)勁的，開起來很舒服。我大部分時(shí)間還是在市區(qū)上下班開的，換擋很平順。公司前面又一個(gè)大陡坡，每次爬坡他都是輕輕松松的。跑高速的時(shí)候，推背感很強(qiáng)，油門一踩速度立馬就上來了。開空調(diào)滿載動(dòng)力:家里有小朋友，空調(diào)一直都是開著的。我感覺對動(dòng)力的影響不算太大，動(dòng)力依舊充沛。
越野：
比我名爵3是好開。前排空間可以，后排空間可圈可點(diǎn)，也就那么回事。家用完全夠用。
油耗：并沒有覺得這款車多么的耗油，不過現(xiàn)在油價(jià)上漲了，只要開車就是在耗油，但滿足平時(shí)上下班開，尤其是冬天和下雨天，每次想到以前騎電動(dòng)車上班的路上要不就是瑟瑟發(fā)抖，要不就是像個(gè)落湯雞，從買了車之后簡直不要太爽，開著空調(diào)放著音樂，簡直爽歪歪
舒適：前排噪音小點(diǎn)，后排就一般般啦。前排兩層玻璃，后排一層。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1160公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車上凸顯的科技感和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)是我非常喜歡的，其實(shí)關(guān)注名爵車型很久了，一直在觀望和查ONE這款車型。開始計(jì)劃是看貝塔的，也是因?yàn)樗t遲沒有上市。兩款只有一個(gè)前臉不一樣就看了阿爾法了。阿爾法上市會(huì)我是看了的，它主打的風(fēng)格是智能科技感，內(nèi)飾的做工很設(shè)計(jì)都是高達(dá)的玩具設(shè)計(jì)，很新穎。整個(gè)車型的外觀也非常好看，都是采用的轎車身姿打造的SUV，而且還有分體式的懸浮式車頂。顏色很騷氣了，特別是這個(gè)橙色。我個(gè)人就比較喜歡這種的，看了實(shí)車后果斷選擇了它的主打色。
缺點(diǎn)：可能有時(shí)候我會(huì)過分地去聽一聽車子的隔音效果，在整體的降噪效果上，并沒有做到讓我特別的滿意。哪怕是打開了車內(nèi)的音響，的確能夠有一個(gè)很不錯(cuò)的音質(zhì)享受，但是行駛過程中的風(fēng)噪相當(dāng)?shù)拿黠@。
外觀：外觀設(shè)計(jì)沒有跟老式的SUV一樣走他們那種路線，反而是走到了年輕偏運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，也很難想象到SUV的車型會(huì)做到這么運(yùn)動(dòng)。輪轂、大燈、尾燈都非常好看很亮。顏色分體式車頂很特別。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面特別值得一提，整個(gè)中控臺采用的是非對稱式的設(shè)計(jì)，是靠向駕駛者這邊的。運(yùn)動(dòng)化的方向盤和運(yùn)動(dòng)化的座椅形成了不錯(cuò)的搭配，而且它的啟動(dòng)按鍵設(shè)計(jì)的也非�？�。中控屏采用了懸浮式的設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)比較便于觀察。下方的按鍵和空調(diào)出風(fēng)口也形成了不錯(cuò)的層次感。
空間：取消了門把手那里的小格子，之前習(xí)慣放手機(jī)在那里，有時(shí)候放過去才發(fā)覺那里是沒有儲物格了的，大大小小的車內(nèi)空間儲物格不是很多，所以一些小物件飾品不太好擱置，其次后備箱大小容積也不是很深，放大物件譬如家電一些東西的話就裝不下了。乘坐空間能力還可以，我165的個(gè)子坐在駕駛位座椅調(diào)好后還是能很清楚的看清楚路況的，而且方向盤也不會(huì)硌腳，后排空間做三個(gè)正常體型的人都沒有問題，腿部空間至少有3拳左右，頭部空間也差不多有個(gè)2拳。
配置：這輛車的整體的性價(jià)比還是很高的，十幾萬車能有這么多實(shí)用的功能還是很可以的，更何況動(dòng)力、空間的表現(xiàn)都很不錯(cuò)。
動(dòng)力：這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5T的，感覺動(dòng)力還是蠻充沛的，急速超車時(shí)的提速的表現(xiàn)很好，直接一腳油門就能超過去了，而且在市區(qū)開車時(shí)碰到堵車時(shí)一直是走走停停的狀態(tài)，這種時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)也蠻好的，沒有跟不上的感覺。
越野：
方向盤的操控手感比較舒服，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候不會(huì)感覺任何的生澀以及卡頓。油門的調(diào)校屬于比較靈敏的類型，稍微點(diǎn)點(diǎn)就能夠表現(xiàn)得特別的輕快。剎車的制動(dòng)效果還算令人滿意，底盤的穩(wěn)定性也說得過去，跑高速的時(shí)候非常的穩(wěn)，一點(diǎn)也不發(fā)飄。操控配置也挺齊全的，定速巡航、陡坡緩降這些應(yīng)有盡有。
油耗：油耗的話，就我而言，我開車比較沉穩(wěn)，百公里耗油量大概在7.6吧，如果打開運(yùn)動(dòng)模式的話油耗肯定會(huì)增長的。
舒適：買車時(shí)，很多朋友就告訴我一定要選獨(dú)立懸架的，所以當(dāng)時(shí)看車時(shí)我對這一點(diǎn)就很關(guān)注，實(shí)際上也確實(shí)如此，MG ONE使用了獨(dú)立的懸架，在走爛路的時(shí)候，濾震表現(xiàn)很好，過減速帶或者遇到一些坑洼行駛都不會(huì)給我硬碰硬的感覺，緩沖效果非常柔和。相比于一般車型，我本來覺得用了多層玻璃，隔音方面肯定要出色很多，但現(xiàn)在只能說是同級的中等水準(zhǔn)，沒讓我感覺出來厚道用料帶來的優(yōu)勢所在。
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