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元PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航里程大（427）+1 配置豐富（136）+1 座椅舒服（52）+1 后備廂空間大（25）+1 中控屏不錯(cuò)（20）+1 加強(qiáng)勁足（14）+1 車頭設(shè)計(jì)好看（14）+1缺點(diǎn)：
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元PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程710公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程568公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1140公里
綜合評分
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越野：
車子的輔助駕駛功能還是挺多的，不光我自己老爸開了這臺車子之后也是非常的贊嘆說車子非常的好開多，但是他是一名多年的手凍的老司機(jī)，開不習(xí)慣。360影像還是很好用的，尤其是在倒車的時(shí)候給了我很大的幫助。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程925公里
綜合評分
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越野：
買車肯定得講究個(gè)手感，首先方向盤沒有虛位，挪一點(diǎn)轉(zhuǎn)一點(diǎn)，這點(diǎn)很重要，然后是變速箱比我第一輛手動的車用起來更流暢自如，掛推擋很流暢，沒有卡頓感，其次踏板踩起來也不感覺累，前后雷達(dá)和定速巡航什么的該有的一個(gè)也不差，總體而言操控感受還是很不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格15.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1088公里
綜合評分
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越野：
方向盤可以調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向模式，舒適模式下比較輕盈，適合在市區(qū)以及新手司機(jī)開，運(yùn)動模式會變得相對沉穩(wěn)，適合車速較快的時(shí)候開，剎車相對于其他車型還算可以，說不上太好。雙手離不開的方向盈，很輕便很靈敏，而且指向度也精準(zhǔn)，操作的時(shí)候不用擔(dān)心出現(xiàn)誤差.
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山西 陽泉
裸車價(jià)格14.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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越野：
最開始有點(diǎn)不適應(yīng)，之前開燃油車的，然后那個(gè)方向盤是有一點(diǎn)緊的，有重量感，但是元plus的方向盤就特別的輕，我有時(shí)候真的怕大力之后轉(zhuǎn)多了。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格13.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1572公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格14.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1053公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格15.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程624公里
綜合評分
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越野：
這款車的方向盤很輕，我以前的車方向盤很沉，區(qū)別有點(diǎn)大，需要適應(yīng)一下，掉頭的時(shí)候也是輕輕一拉就行，這款車的底盤高視野也好360度的影像對于我來說也是很有用的，輔助駕駛也是相當(dāng)香的，倒車時(shí)候很靈敏，可以說這是我的最愛
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格13.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1421公里
綜合評分
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越野：
作為一臺suv，它的操控感肯定也不差的，像比亞迪車子的操控感還是比較好的，這款元plus的話我經(jīng)常會給自己爸媽開一下，因?yàn)榘謰尩脑捤麄儾]有車，但是爸爸有駕駛證，雖然他們沒有車，但是我有車嘛，所以就經(jīng)常把車子給老爸開，老爸也覺得這款車子比較的舒服，開起來的話很輕松，所以自己對于整體的操控性方面的話，還是相當(dāng)?shù)臐M意。
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