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元PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航里程大（427）+1 配置豐富（136）+1 座椅舒服（52）+1 后備廂空間大（25）+1 中控屏不錯(cuò)（20）+1 加強(qiáng)勁足（14）+1 車頭設(shè)計(jì)好看（14）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程530公里
綜合評分
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舒適：這個(gè)車的座椅比較軟，坐著挺舒服，雖然不是真皮，但是軟度還不錯(cuò)。關(guān)閉天窗和所有窗戶 隔音尚可。胎噪稍微有一點(diǎn)，也在可以接受的范圍內(nèi)。懸掛很舒服。有老司機(jī)朋友試開了一下，他說懸掛的感覺相當(dāng)于20-30萬的油車的感覺，開心ing。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格17.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程307公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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舒適：這個(gè)也吐槽下，不知道其他車友有沒有感覺。在平整的道路上開，都很滿意，過減速帶，速度超過15碼，那個(gè)感覺就很不舒服。不過座椅的包裹性還是挺不錯(cuò)的，起到了緩沖的作用。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格15.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格16.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程639公里
綜合評分
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舒適：舒適度還是蠻高的，車子帶了全速自適應(yīng)巡航，每次上下班跑內(nèi)環(huán)快速的時(shí)候我就打開這個(gè)功能，開車一點(diǎn)都不累了。元P讓我最舒適的還是這個(gè)音響，非常的有特點(diǎn)，不光是從車門“長”出來，而且聽3D、4D環(huán)繞音的時(shí)候比坐在我朋友的奔馳S級車?yán)锫犞�要舒服，不過這樣設(shè)計(jì)我也是每次開門都感覺很難受，總感覺門把手和音響設(shè)計(jì)的有點(diǎn)問題。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)遼寧 朝陽
裸車價(jià)格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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舒適：舒適性可以從座椅方面來體現(xiàn)，座椅采用的是電競式座椅，就是那種玩游戲的那種專用座椅，久坐都不會累的那種，是真的不累腰和背，可能是填充物比較好的原因，家用沙發(fā)貴一點(diǎn)的和便宜的真的是有區(qū)別，這個(gè)也一樣。☆ PM2.5過濾裝:過濾系統(tǒng)可能在小城市里沒有多大的作用，但是在有塵土和霧霾的天氣里這就是一個(gè)好幫手，可以讓我們吸入清新的空氣，讓肺部更健康。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程510公里
綜合評分
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舒適：整輛車的舒適性還是非常不錯(cuò)的，隔音做的很到位，低速駕行駛時(shí)關(guān)上窗戶外面的聲音幾乎聽不到，只有電機(jī)工作的聲音，前后排的座椅舒適度也很好，腿部和腰部的支撐都很不錯(cuò)，長時(shí)間乘坐也不會覺得腰酸背痛，減震處理的還行吧，走一些坑洼路面或者過減速帶，車?yán)飪?nèi)還是有點(diǎn)顛簸感的，
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程466公里
綜合評分
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