一汽-大眾-邁騰
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邁騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
空間很充裕（1806）+1 動力不錯（1599）+1 外形很時尚（1070）+1 后排桌子豪華（817）+1 外觀大氣（735）+1 舒適性不錯（693）+1 性價比很高（670）+1 內(nèi)飾豐富（640）+1 非常牛逼（389）+1缺點：
燒機油（6799）+1 小毛病多（4979）+1 油耗高（2481）+1 噪音略大（2200）+1 價格略高（850）+1 車牌位置不好（613）+1 價格高做工差（522）+1 看著小很多（519）+1 + 添加印象最新印象：
邁騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2010年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，比現(xiàn)在的新款好看多了，現(xiàn)在的邁騰，真心分辨不出與帕薩特的區(qū)別。。。鄙視。。。略為省油，高速跑出過4.3L/百公里的油耗成績，綜合下來一箱油能跑800公里。 動力強悍，渦輪在2000轉(zhuǎn)就有作用，4000轉(zhuǎn)時動力爆發(fā)，加速超車很爽。
缺點：低速行駛胎噪聲特別大，還有就是異響，找不到是哪里在響。
外觀：提起邁騰B6的外觀，我認為是最值得一提的地方，這款車的外觀是你剛看的時候不怎么吸引眼球，但是越看越耐看的那種，無論從哪個角度來看都非常簡潔流暢，恰到好處的車身設(shè)計，低調(diào)又不失大方的前臉輪廓，非常具有明顯的大眾家族特點。尤其是后備箱的設(shè)計，微微上翹的后備箱邊角設(shè)計既符合風(fēng)動原理設(shè)計又顯得俏皮大方。
內(nèi)飾：邁騰的內(nèi)飾和豪華不沾邊，但是絕對算的上是那種簡潔大方型，一切顯得那么自然、得體、大方，一句話就是百看不膩型，不像有些車子的中控設(shè)計的五彩繽紛，讓人看得眼花繚亂，甚至都影響到人的安全駕駛。其實車輛的設(shè)計就是要求不能讓中控搶奪路況的視線。
空間：空間略小，平時上下班自己和媳婦兩人倒是足夠，周末帶老人和孩子一家五口出門，就略顯局促了。B7L版新邁騰已經(jīng)加長了軸距，后排空間確實很喜人，不過又損失了一定的操控性。魚和熊掌的關(guān)系，一句話，自己覺得夠用就行。
配置：用20多萬的價格來衡量這款大眾的邁騰非常的值，且不說車輛的設(shè)計和零部件的選擇和奧迪是一樣的，單從車輛的實際行駛性能來看，的確和高了一個級別的奧迪不分仲伯，在20多萬元的中級轎車里面邁騰是和奧迪性能最為接近的一款車，個人感覺性價比非常不錯。
動力：動力很好，地板油時不時可以瘋狂一下；D檔相當溫柔，讓你沒脾氣。開過320li，雖然扭矩只高20牛米，但感覺提速更快，所以相比之下邁騰的動力又不敢怎么說好了。
操控：
不錯，老邁騰和老速騰可以說是最原汁原味的大眾車，操控還是比較得心應(yīng)手的，邁騰的懸掛很有韌性，感覺偏軟但是支撐性不錯，高速過彎時側(cè)傾還是不小。方向盤比日本車沉但轉(zhuǎn)動起來也很輕松，指向性不錯。車身在中級車里算短的，開起來感覺車身很緊湊，剛性好，很能給人操控的信心。剎車的感覺也很好，沒有虛位，踩下去就有，也能給人信心。
油耗：還行，市里用的多，一般在10個油左右，高速較省，最好時不到7個油。邁騰的油箱有70L，加滿之后能跑很長時間。
舒適：邁騰的舒適性不能說有多好，但也算得上中規(guī)中矩，整體的舒適感對得起這個價位的水平，前排的座位能夠滿足大多數(shù)人員的身材，可調(diào)位置和角度算是比較豐富的，后排乘坐的感覺也差不到哪里去，但要是乘坐三個人員的話還是比較擁擠的，尤其是后排中間的人員乘坐姿勢就不太那么舒適了。
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購買時間2008年11月
購買地點四川 成都
裸車價格25.78萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程110867公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力較強 超車隨心所欲
缺點：油氣分離器，雖然之前每1萬公里保養(yǎng)一次和10萬公里以后每8000公里保養(yǎng)一次，中途都不需要添加機油，也沒有機油報警，但油氣分離器分離不徹底的現(xiàn)象依舊存在，造成進氣門積碳，所以每3-4萬公里都要拆洗一次進氣門
外觀：見仁見智，個人更喜歡這種圓潤一點的感覺，大家也都說這更經(jīng)典，B8以后就更加突出棱角，B7在中間，既不圓潤也不棱角
內(nèi)飾：全真皮座椅，從來不裝坐墊什么的，很愛惜，現(xiàn)在也很新，就是有次下雨忘關(guān)右后門的窗戶，現(xiàn)在扶手的真皮起泡了，正考慮重新更換后門內(nèi)板，儲物空間對我來說也完全夠用了
空間：有點小了，前排還可以，后排坐兩人還行，三人就沒發(fā)說了，中間的過梁太高了，也許邁騰就只能坐4個人，呵呵
配置：較高，08年的車，在當時的配置是非常牛B了，現(xiàn)在也不怎么落伍
動力：2.0T 200馬力的發(fā)動機，只要你肯踩油，動力隨叫對到
操控：
沒有加長的軸距，操控性非常好，無論是高速壓彎和盤山公路，都能游刃有余
油耗：高速公路基本保持在110KM/H和120KM/H的速度，油耗在6.2-6.7之間，很爽；但是城區(qū)內(nèi)，這里偏堵，要到12個左右去了
舒適：08年的老車了，當時的配置到現(xiàn)在也完全不落伍，例如自動頭燈、大燈清洗、大燈轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)向輔助、電子手剎、定速巡航、3個記憶功能的座椅、自動防炫的后視鏡等，開長途是件很愉快的事情
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購買時間2008年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程101500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性和安全性，還有強勁的動力和低油耗，以及扎實的地盤。
缺點：空間實在是太小了，還有就是有點小的毛病 天窗亂開，減震器不好，還有過小坑的時候地盤的聲音實在是不好，不像大眾車的感覺。
外觀：見仁見智，個人更喜歡這種圓潤一點的感覺，大家也都說這更經(jīng)典，B8以后就更加突出棱角，B7在中間，既不圓潤也不棱角
內(nèi)飾：全真皮座椅，從來不裝坐墊什么的，很愛惜，現(xiàn)在也很新，就是有次下雨忘關(guān)右后門的窗戶，現(xiàn)在扶手的真皮起泡了，正考慮重新更換后門內(nèi)板，儲物空間對我來說也完全夠用了
空間：一般，夠用就好
配置：較高，08年的車，在當時的配置是非常牛B了，現(xiàn)在也不怎么落伍
動力：2.0T 200馬力的發(fā)動機，只要你肯踩油，動力隨叫對到
操控：
沒有加長的軸距，操控性非常好，無論是高速壓彎和盤山公路，都能游刃有余
油耗：高速公路基本保持在110KM/H和120KM/H的速度，油耗在6.2-6.7之間，很爽；但是城區(qū)內(nèi)，這里偏堵，要到12個左右去了
舒適：08年的老車了，當時的配置到現(xiàn)在也完全不落伍，例如自動頭燈、大燈清洗、大燈轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)向輔助、電子手剎、定速巡航、3個記憶功能的座椅、自動防炫的后視鏡等，開長途是件很愉快的事情
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購買時間2008年10月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格26.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程74000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時同價位的車中動力最強勁
缺點：最不滿意的是燒機油，雖然現(xiàn)在不是特別多，但是也不爽
外觀：外觀沒的說，流線型十足，運動感十足，比新款好看，是我個人認為。
內(nèi)飾：全真皮座椅，從來不裝坐墊什么的，很愛惜，現(xiàn)在也很新，就是有次下雨忘關(guān)右后門的窗戶，現(xiàn)在扶手的真皮起泡了，正考慮重新更換后門內(nèi)板，儲物空間對我來說也完全夠用了
空間：一般，夠用就好
配置：有點高，但是值了，買了的都說好，但是一般老百姓有點接受不了這個價，
動力：動力就不用多說了，一個字代表，爽 ，推背感太強了，可以給便宜炫耀 ，真想在后擋風(fēng)玻璃上面貼幾個字，專制路上各種不服，呵呵呵，開玩笑。
操控：
沒有加長的軸距，操控性非常好，無論是高速壓彎和盤山公路，都能游刃有余
油耗：油耗方面就不好說了，我的是2.0T，城市中12個油，高速就省了7個油
舒適：08年的老車了，當時的配置到現(xiàn)在也完全不落伍，例如自動頭燈、大燈清洗、大燈轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)向輔助、電子手剎、定速巡航、3個記憶功能的座椅、自動防炫的后視鏡等，開長途是件很愉快的事情
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購買時間2008年08月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格27.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程86000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時同價位的車中動力最強勁
缺點：空間實在是太小了，還有就是有點小的毛病 天窗亂開，減震器不好，還有過小坑的時候地盤的聲音實在是不好，不像大眾車的感覺。
外觀：見仁見智，個人更喜歡這種圓潤一點的感覺，大家也都說這更經(jīng)典，B8以后就更加突出棱角，B7在中間，既不圓潤也不棱角
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面做得不太好，要是都是軟的裝飾件就好了，現(xiàn)在的車時間長了有異響，
空間：有點小了，前排還可以，后排坐兩人還行，三人就沒發(fā)說了，中間的過梁太高了，也許邁騰就只能坐4個人，呵呵
配置：較高，08年的車，在當時的配置是非常牛B了，現(xiàn)在也不怎么落伍
動力：2.0T 200馬力的發(fā)動機，只要你肯踩油，動力隨叫對到
操控：
過彎能力超強，但是原車減震器不好，需要換掉。剎車系統(tǒng)非常好，操控起來太自然
油耗：高速公路基本保持在110KM/H和120KM/H的速度，油耗在6.2-6.7之間，很爽；但是城區(qū)內(nèi)，這里偏堵，要到12個左右去了
舒適：轎跑車就不談舒適性了，但是邁騰也做的還好，不是太次，也不是太好。
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購買時間2008年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.60萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程93000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性和安全性，還有強勁的動力和低油耗，以及扎實的地盤。
缺點：空間實在是太小了，還有就是有點小的毛病 天窗亂開，減震器不好，還有過小坑的時候地盤的聲音實在是不好，不像大眾車的感覺。
外觀：外觀沒的說，流線型十足，運動感十足，比新款好看，是我個人認為。
內(nèi)飾：一般，說不上好看，也不難看
空間：夠用 但后排略小
配置：較高，08年的車，在當時的配置是非常牛B了，現(xiàn)在也不怎么落伍
動力：動力就不用多說了，一個字代表，爽 ，推背感太強了，可以給便宜炫耀 ，真想在后擋風(fēng)玻璃上面貼幾個字，專制路上各種不服，呵呵呵，開玩笑。
操控：
不錯，如果不是要求特別高的話
油耗：油耗方面就不好說了，我的是2.0T，城市中12個油，高速就省了7個油
舒適：一般般。雖然后面有腰部支撐，但兩側(cè)支撐不夠，座椅也不夠厚實，長途比較累。
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購買時間2008年12月
購買地點吉林 長春
裸車價格27.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程69000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力較強 超車隨心所欲
缺點：懸掛還稍稍偏軟。
外觀：見仁見智，個人更喜歡這種圓潤一點的感覺，大家也都說這更經(jīng)典，B8以后就更加突出棱角，B7在中間，既不圓潤也不棱角
內(nèi)飾：全真皮座椅，從來不裝坐墊什么的，很愛惜，現(xiàn)在也很新，就是有次下雨忘關(guān)右后門的窗戶，現(xiàn)在扶手的真皮起泡了，正考慮重新更換后門內(nèi)板，儲物空間對我來說也完全夠用了
空間：空間后排實在是太小了，跟個A幾車差不多
配置：較高，08年的車，在當時的配置是非常牛B了，現(xiàn)在也不怎么落伍
動力：相當不錯，和6AT變速箱配合也很好
操控：
個人感覺很好，個人家庭非專業(yè)車手真開不出來啥個操控
油耗：油耗方面就不好說了，我的是2.0T，城市中12個油，高速就省了7個油
舒適：轎跑車就不談舒適性了，但是邁騰也做的還好，不是太次，也不是太好。
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購買時間2009年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格24.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速非常快、跑高速非常穩(wěn)、操控非常好，自購買來一直使用到現(xiàn)在，從來不覺得動力不夠用、動力杠杠滴。邁騰特別是跑高速，可以說貼地飛行一點也不為過。三大件確實好、底盤、發(fā)動機、變速箱等等。
缺點：燒機油，換過一個廢氣循環(huán)閥以后就開始燒機油了，后來淘寶買了一個據(jù)說是德產(chǎn)的，還是燒。2000公里1升。各種國產(chǎn)件的小毛病，油泵模塊換了4次，1，3缸噴油嘴換了。曾經(jīng)因為積碳導(dǎo)致3缸停缸�，F(xiàn)在每3萬公里去拆下進氣道手動清洗。4s店說鏈條張緊器有涉及弊病，要換，花了4000塊。。換完了以后沒過多少時間，只要冷天啟動鏈條就嘰嘰嘎嘎。這車的隔音真是不好。
外觀：關(guān)于B6的外觀，我感覺還是非常經(jīng)典的，在7年前的時候，滿街都是老帕B5，老款A(yù)4,老款3系，可以想像B6的外觀在當時是非常漂亮的，很有動感，前臉大氣穩(wěn)重，尾部4個圓圈的尾燈顯得非常個性，側(cè)面的俯沖造型感覺很有激情。我感覺B6和后來上市的B7L的風(fēng)格截然不同，B6突出的是新穎動感穩(wěn)重，B7L加長后突出的就是中庸大氣沉穩(wěn)經(jīng)濟性商務(wù)車。
內(nèi)飾：B6的內(nèi)飾一直被市場所詬病，實際上作為一汽大眾引進的第一款VW的B級車，他的內(nèi)飾基本就是德國內(nèi)飾套裝過來的，同時考慮到利潤成本做了些簡配，不得不承認內(nèi)飾確實亮點不多，塑料感強，還好我對車的內(nèi)飾沒有過多挑剔，對我來說駕駛的質(zhì)感是選車時最關(guān)鍵的，不然我也不會先后選車選了B6，B7L和寶馬525li豪華，呵呵！
空間：一般是自己開，拉人也不多�？傮w來說還可以，后排勉強。后備箱空間很大，但是從后懸掛這一點的弊端上來講也裝不了多少重物。
配置：說道性價比，德系車型一直無法跟日系韓系車型對比，還是跟7年前那個時候的新上市改款帕薩特領(lǐng)域1.8豪華和奧迪A4 2.0T對比吧，這車當時落地27.32W,領(lǐng)域1.8T豪華25多點，A4 2.0T落地35左右，可以說性價比沒有當時的領(lǐng)域好，但比老款A(yù)4還是強多了，基本滿意吧。
動力：2.0T動力足夠用，高速超車很有自信，能隨著自己的判斷給到相應(yīng)的提速，市區(qū)就更不用說了，在CC出來以前可以說基本秒殺30W以內(nèi)的車輛。而且S檔太激進了，油門給狠了會撓地。
操控：
還算精準，底盤比較扎實，方向也比較精準，但隨著公里數(shù)的增加有所降低。
油耗：從夏季進入冬季，氣溫慢慢降低，北京的擁堵路況加劇嚴重，城區(qū)短途基本10-13L，城郊可以8-10L，綜合9.7,關(guān)于油耗這里不多說了，每個人每天經(jīng)過的路況不同，開車習(xí)慣也不一樣，只能說我的7年多的B6目前油耗正常。
舒適：B6的舒適性之前已經(jīng)說過了，我最為不滿意的地方就是開著B6過減速帶，其他的路況開的時候還是不錯的，對路面的微小顛簸可以有效的過濾，還有就是B6的隔音降噪不好，配上原車的NCT5固特異輪胎，路噪比較大。再有就是乘坐的舒適感，前排中規(guī)中矩座椅較硬，后排腿部空間小，后排座椅也比較硬，所以B6的舒適性一般，還不屬于太差。
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購買時間2008年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格24.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能好，開起來比較爽。
缺點：說到這車最不滿意的一點，就是這車的后懸掛太硬，不是一般的硬，過減速帶感覺是直接撞上去的，撞完直接飛過去的，非常不舒服。這里不得不提下，寶馬5系的底盤真的不是吹的，路感清晰的同時，懸掛韌度非常好。
外觀：關(guān)于B6的外觀，我感覺還是非常經(jīng)典的，在7年前的時候，滿街都是老帕B5，老款A(yù)4,老款3系，可以想像B6的外觀在當時是非常漂亮的，很有動感，前臉大氣穩(wěn)重，尾部4個圓圈的尾燈顯得非常個性，側(cè)面的俯沖造型感覺很有激情。我感覺B6和后來上市的B7L的風(fēng)格截然不同，B6突出的是新穎動感穩(wěn)重，B7L加長后突出的就是中庸大氣沉穩(wěn)經(jīng)濟性商務(wù)車。
內(nèi)飾：B6的內(nèi)飾一直被市場所詬病，實際上作為一汽大眾引進的第一款VW的B級車，他的內(nèi)飾基本就是德國內(nèi)飾套裝過來的，同時考慮到利潤成本做了些簡配，不得不承認內(nèi)飾確實亮點不多，塑料感強，還好我對車的內(nèi)飾沒有過多挑剔，對我來說駕駛的質(zhì)感是選車時最關(guān)鍵的，不然我也不會先后選車選了B6，B7L和寶馬525li豪華，呵呵！
空間：一般是自己開，拉人也不多�？傮w來說還可以，后排勉強。后備箱空間很大，但是從后懸掛這一點的弊端上來講也裝不了多少重物。
配置：說道性價比，德系車型一直無法跟日系韓系車型對比，還是跟7年前那個時候的新上市改款帕薩特領(lǐng)域1.8豪華和奧迪A4 2.0T對比吧，這車當時落地27.32W,領(lǐng)域1.8T豪華25多點，A4 2.0T落地35左右，可以說性價比沒有當時的領(lǐng)域好，但比老款A(yù)4還是強多了，基本滿意吧。
動力：2.0T EA888發(fā)動機，147KW,200馬力，280扭米，2008年時可謂是比較牛的動力配置，要知道7年多前上海大眾的帕薩特還是用老1.8T的發(fā)動機，奧迪A4也是老款1.8T/2.0T的發(fā)動機。因為之前經(jīng)常開老款A(yù)62.4自吸和帕薩特2.0自吸，當時開這車時感覺動力非常充沛，就算是現(xiàn)在這款發(fā)動機的動力也是不落伍的。
操控：
由于B6國產(chǎn)時沒有加長，所以整車軸距緊湊，加上2T發(fā)動機的動力，可以說操控精準，電控轉(zhuǎn)向方向盤轉(zhuǎn)向沒有虛位，低速轉(zhuǎn)向變道輕盈，高速加速轉(zhuǎn)向精準，可以說操控非常滿意，比5系LI要稍好。
油耗：從夏季進入冬季，氣溫慢慢降低，北京的擁堵路況加劇嚴重，城區(qū)短途基本10-13L，城郊可以8-10L，綜合9.7,關(guān)于油耗這里不多說了，每個人每天經(jīng)過的路況不同，開車習(xí)慣也不一樣，只能說我的7年多的B6目前油耗正常。
舒適：B6的舒適性之前已經(jīng)說過了，我最為不滿意的地方就是開著B6過減速帶，其他的路況開的時候還是不錯的，對路面的微小顛簸可以有效的過濾，還有就是B6的隔音降噪不好，配上原車的NCT5固特異輪胎，路噪比較大。再有就是乘坐的舒適感，前排中規(guī)中矩座椅較硬，后排腿部空間小，后排座椅也比較硬，所以B6的舒適性一般，還不屬于太差。
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購買時間2019年05月
購買地點河南 焦作
裸車價格17.51萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這車的緣由,就是由于外表。
缺點：仍是有些高的。但也在承受規(guī)模以內(nèi)
外觀：買這車的原因,就是因為外觀。
內(nèi)飾：還可以吧!畢竟價位擺在那里!不能要求太高
空間：一般吧 我身高178,前排調(diào)整好,后排空間還是很不錯的
配置：比同級別的車要高一點,但是配置也是相當高的,性價比高
動力：我是新手,動力感覺還行。起步也沒感覺肉。
操控：
因為是新手 所以操控方面沒什么感覺
油耗：仍是有點兒高的。無非也在接收規(guī)模以內(nèi)
舒適：除了后排中間位置,其它都很好,座椅的舒適度也很好。
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