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林肯Z
林肯Z
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
林肯Z
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2022年04月
購買地點四川 成都
裸車價格35.43萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1506公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)的縫線處理的非常好，在村子里回頭率很高，沒有讓我失望，愛美之心人皆有之，這輛車的空間很大，前后車身勻稱，動力和操控性都很好，只要是見過這輛車的人，都會被它那寬大的空間給吸引住了。
缺點：這就是緣分吧，車里的儲物空間太小了，在高速行駛的時候，它的反應能力比我想象中要強得多。
外觀：這是一款非常有質(zhì)感的車，整體設計的很好，給人一種精雕細琢的感覺，因為要去見客戶，所以看起來霸氣而又運動，外觀很符合我的審美，開出去絕對不會丟臉，整個車身線條流暢，給人一種很酷的感覺，給人一種銳利的感覺，遠遠看去，有一種說不出的威嚴。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色很協(xié)調(diào)，材質(zhì)也很好，按鍵設計也很不錯，整體的配置都很高，基本的配置都有，整體的檔次也提升了不少，材料的選擇也很講究，希望能一直保持下去。
空間：后備箱的空間還算不錯，而且我們的兩個孩子還小，后備箱的空間還是比較大的，不管是家用還是拉貨都沒問題。
配置：這輛車的外觀和操控都很不錯，我覺得物有所值，最重要的是它的空間符合我的要求，外觀、性能都讓我很滿意。
動力：我開著車，一點都不拖泥帶水，我感覺自己的車和我買的那輛車完全不一樣，完全可以應付各種路況，這輛車的動力完全可以發(fā)揮出來，事實上，它在高速上的表現(xiàn)也是相當不錯的，我們一家人坐在上面，動力和反應都很好，完全可以滿足日常駕駛的需要。
操控：
方向盤的力道適中，超車變道的時候操控感非常好，超車的時候也很好，角度也很好，掛擋也很流暢，檔位也適中，整體協(xié)調(diào)性和安全性都很好，車內(nèi)的一些配置也很有科技感，讓我很滿意。
油耗：我是個急性子的人，最喜歡的就是動力，夏天開著空調(diào)，油耗還算平穩(wěn)，主要是我爸媽實在是閑不下來，油耗只有九個多油，在高速上確實省油，不過具體的油耗要看路況和路況，我的車想怎么開就怎么開。
舒適：車子的底盤比較穩(wěn)定，高速行駛的時候胎噪比較明顯，所以坐在里面還是比較安靜的，不會有太大的顛簸感，這輛車的配置也不一樣，減震效果也不錯，座椅的軟硬度剛剛好，座椅很舒服，隔音效果也不錯。
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購買時間2022年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格35.23萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1186公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、外觀、外觀、最新林肯星輝、 i酷、 i享各有一套外觀套件，既酷又優(yōu)雅。19寸的輪轂，貫穿式的車燈，隱藏的門把手，自從買了幾天之后，他就恨不得一天看三遍，一遍又一遍地欣賞著迎賓的燈語。其次就是操控了，在前驅車中，算是比較好的了，轉向輕盈、輕盈，配合2.0T發(fā)動機。變速箱邏輯良好，加速線性無頓挫，收油時無明顯拖沓。和林肯之家沉穩(wěn)內(nèi)斂的內(nèi)飾相比， Z簡直就是翻天覆地的變化，中控臺上的大屏幕更是將現(xiàn)場的氣氛烘托到了極致，尊貴版的真皮座椅、座椅、腰托、頭枕、頭枕、掃臉登錄、星云交互、抬頭顯示、全景天窗、 Lincoin ActiveGlide主動駕駛輔助，還需要什么自行車？
缺點：這車才剛到手，還沒來得及嫌棄，開起來也順手。
外觀：車身足有五米多長，看起來十分的優(yōu)雅。乍一看去，還以為這是一輛有軌電車，前燈和側面的暗門把手。車里還有很多儀式感，燈光瘋狂閃爍，迎賓燈、尾燈都有三種顏色，360度無死角。
內(nèi)飾：第二大動力就是林肯 Z科技感十足的內(nèi)飾，軟皮覆蓋，中控屏顯示著宇宙星空（駕駛位舒享時氛，浪漫夢幻、海嶼之戀、宇宙星空、茶韻自然）。中控系統(tǒng)還有個功能，叫時空秘信，能制造出一點浪漫的感覺，不好意思說出來的話，就讓它干吧），再加上香噴噴的味道，還有座椅按摩，銳威的余音，簡直不要太舒服。車聯(lián)網(wǎng)是需要的，雖然不是車機，但有很多功能可以用，那就是流量，手機流量一直都是浪費，現(xiàn)在終于有了一臺車機，這可比看導航、聽音樂要好多了。氛圍燈的三個區(qū)域是可控的，一百二十八種顏色是五顏六色的，隨著音樂的變化而變化，小寶很喜歡。只是方向盤上面的多功能按鍵我覺得不太好用，一大塊，容易誤觸。不過，這并不影響裝修。
空間：上下班的時候，他都是一個人開車。平時后排還是要坐人的，老婆和小寶坐在一起，有一個安全座椅，座椅的長度和寬度都很不錯，足夠容納兩個成年人，空間還算寬敞，比A4L和3系都要大。雖然我身高175 cm，體重82公斤，但是后排空間還是很大的，家人坐車還是綽綽有余的。前排座椅有支架，座椅可以隨意調(diào)節(jié)，后排座椅的長度也是同級中數(shù)一數(shù)二的，大腿支撐得很好，很舒服。后備箱的空間很大，深不可測，就連小寶隨身攜帶的裝備，都沒有裝滿。車內(nèi)的儲物能力，門板、手套箱、扶手箱什么的，都是中規(guī)中矩，不算大，也不算小。
配置：林肯 Z堪稱全能型人才，幾乎不存在什么“偏科”。目前來看，這是一筆劃算的買賣，希望它的價格能穩(wěn)定下來，以后不會降價太快。質(zhì)量要穩(wěn)定，不能崩盤。
動力：2.0T的發(fā)動機功率不會太大，功率也不會太大，比 BBA要好得多，畢竟沒有從門縫里看人的動作。246馬力，376 Nm的扭矩，雖然比3系和A4L秒弱一截，但好在林肯的動力系統(tǒng)很好，每一步都能讓車明白。超車什么的，就是干凈利落，加速不是很猛，但是輸出卻是一點都不拖泥帶水，在公路上開這么快干嘛？即便是在高速上，車速也是有限制的，我個人覺得動力足夠了。
操控：
買這輛車，第一個目的就是為了開得舒服，其次才是舒適度，如果不喜歡，那還來干嘛？LincoinActiveGlide主動駕駛輔助系統(tǒng)，簡直就是黑科技。
油耗：這才跑了一千多公里，大部分都是在市區(qū)和高速上行駛，平均油耗10.4 L，沒什么參考價值，等首保結束后再補。不過，還有一件事，那就是這輛車為什么要喝95#，這也太挑食了吧？雖然 BBA、凱迪拉克CT5、沃爾沃S60，都是95型的。
舒適：座椅更是無可挑剔，真皮打孔，加熱，通風，按摩，前排座椅，腰托和肩部都有調(diào)節(jié)，懸架很有韌性，有點德系的味道。但是輪轂很大，輪胎也很薄，所以在高速上胎噪比較大�？照{(diào)溫度可以分區(qū)調(diào)節(jié)，前排雙區(qū)的溫度都很好，老婆坐在副駕駛的時候，溫度可以調(diào)高一些。后座也可以調(diào)節(jié)，小寶的舒適溫度也是他喜歡的。
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購買時間2022年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格33.38萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程837公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的要求是高質(zhì)量、大、酷、酷、智能，第一眼看到林肯 Z的時候，我就覺得這就是它，冰藍色的外觀神秘而夢幻，卻又帶著幾分儒雅，前大燈、尾燈、隱藏門把手，給人一種科技感。
缺點：唯一的問題就是，這輛車不能玩，而且油耗也很高。
外觀：車身線條流暢，溜背設計，貫穿式燈帶可以點亮林肯的星輝標志，同級獨有的隱藏式車門把手，側身筆直的腰線彰顯了它的動感和科技感，配上我的冰川藍，簡直不要太好看。
內(nèi)飾：打開車門，里面的細節(jié)應有盡有，主副駕駛的超大屏幕，林肯星云人機交互界面，獨創(chuàng)的林肯智能觸控面板，三區(qū)128色氛圍燈，隨著音樂的律動，燈光閃爍，顏色變換，分分鐘就能讓科技感爆棚。車頂是可開天窗的，后排左右各有一面化妝鏡，可以隨時補妝，而且天窗還有語音功能。
空間：空間還算寬敞，因為我中等身材，軸距接近3米，腿部空間更大，后備箱空間接近500 L，后備箱空間大概有500 L左右，偶爾去商場或者超市買點東西，完全不愁吃不飽。
配置：三十多萬的預算，要酷，要顏值，要安全，要個性，要體面，要寬敞，要有動力，要有儀式感，要有驚喜，要有放松，要有朋友，買車之前，除了 Z，沒有人能給你。
動力：如果是城市里的代步工具，林肯 Z完全可以發(fā)揮出它的全部實力，這輛車配備了2.0T發(fā)動機和8 AT變速箱，在高速公路上加速的速度非常快。
操控：
方向盤很輕，女生開起來一點都不緊張，雖然車的尺寸很大，但是操控起來還是很容易的，而且還配備了多種輔助駕駛的輔助功能，就算新手開車也不用擔心�，F(xiàn)在手動擋已經(jīng)越來越少了，而林肯 Z在方向盤下面還加了一個換擋撥片，給駕駛帶來了不少的樂趣。
油耗：油耗有點高，大概在10.6 L左右，美系的油耗比較高，再開幾個月看看能不能降下來。
舒適：20多個座椅調(diào)節(jié)，讓你無論什么身材，都能找到最舒服的位置，座椅上有電動按摩座椅，駕駛座也很舒服，前排座椅有通風和加熱功能，天氣越來越熱了，我不喜歡開空調(diào)，座椅通風的配置很好，主副駕駛還能調(diào)節(jié)不同的溫度，累的時候可以打開舒享時氛功能小憩一下。
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購買時間2022年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格33.63萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程470公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子停起來比較方便，流暢的車身線條也很漂亮，平時在高速上跑的時候感覺還不錯，空間和舒適性都很不錯，車內(nèi)的縫線處理的很好，設計的很有個性，沒有死角，讓人很放心。
缺點：有一些噪音，沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，怎么看都不夠氣派，是個不錯的選擇吧，有點像剛談戀愛，后備箱沒問題。
外觀：看起來沉穩(wěn)大氣，比亞迪的龍臉給人一種凌厲的感覺，至少我喜歡這輛車的外形，這輛車很符合我的口味，車燈也很鋒利，外觀上看起來很有運動感。
內(nèi)飾：仔細一摸，內(nèi)部的材質(zhì)還算不錯，一看就知道檔次高了不少，內(nèi)飾質(zhì)量也不錯，設計也比較穩(wěn)重實用，用料也不錯。
空間：帶上帳篷，坐在車里也不會覺得擁擠，車里的空間足夠大，足夠我一個單身貴族使用了，所以完全不用擔心空間問題，東西都放在后備箱里，方便我女朋友的化妝品什么的。
配置：這輛車各方面都做得很好，從舒適度上來看，作為一個消費者，買這輛車是不會后悔的，我覺得這輛車是值得買的。
動力：老實說，我不是那種飆車的人，動力輸出也很流暢，給人的感覺就是起步很快，開過這輛車的人都說動力很好，足夠日常駕駛了，變道、超車、加速，在市區(qū)里等紅綠燈，啟停功能讓我很滿意。
操控：
我個人對它還是比較滿意的，開起來容易才是王道，平衡感強，過渡感強，開起來很順手。剎車很穩(wěn)，開了一會兒，油門和剎車都還不錯。
油耗：油耗不高，很少飆車，買回來以后，油耗大概在一百公里九左右，再加上路上平坦，看起來這么大，我還以為這輛車的油耗會很高。
舒適：這輛車本身的配置就不一樣了，坐在車里的感覺要好很多，說實話，即使是在高速上疾馳，也不會有太大的噪音和胎噪，坐在車里也不會感覺到太大的壓力，沙發(fā)的質(zhì)感比沙發(fā)要蓬松一些，音響效果也不錯，給人一種即興的感覺，而且林肯的設計風格也采用了最新的設計風格，增加了乘坐體驗。
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購買時間2022年03月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格36.08萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是外觀，雖然是燃油車，但外觀卻很獨特，林肯品牌歷史悠久，內(nèi)飾豐富，空間豐富，給人一種面子與里子兼顧的感覺。
缺點：最讓他不滿意的是，這輛車并沒有電動尾門，畢竟這是一個豪華品牌，手動開后備箱確實不太合適，也不方便裝東西。希望廠家以后能考慮到這一點，給它配一個電動尾門。還是新車不打折，雖然有五年的保修期，也有積分之類的東西，但畢竟沒有現(xiàn)金優(yōu)惠來得實在，每個人都怕花錢，不討價還價，那是沒有靈魂的。
外觀：外觀絕對是林肯 Z最重要的一點。我對林肯 Z的印象最深的，就是“始于顏值”和“一見鐘情”，都說夜晚是人最感性的時候，我想，就是因為那一晚，我無意中遇到了林肯 Z，所以林肯 Z就成了我的粉絲，對它念念不忘。整體式發(fā)光大燈，如同夜空中最璀璨的星辰，逐漸點亮的頭燈，更是充滿了儀式感，都說眼鏡最能俘獲人心，我想，林肯 Z的雙眼，就是它的眼睛。除此之外，車身長度接近5米，流線型的車身線條，流線型的設計，給人一種豪華感。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，大連屏的標志性部分是12.3寸27寸，接近1.1米。之前遇到林肯 Z的時候，就被這輛車的外觀給迷住了，覺得這輛車很適合我，所以就把它記在了心里。后來我去車管所辦了一件事，正好附近有一家林肯店，我就去了一趟，在工作人員的介紹下，我打開了車門，發(fā)現(xiàn)里面別有洞天。一開始的時候，我還有些擔心，這么大的屏幕，操作起來肯定會很麻煩，畢竟我是個習慣了新手機的人。后來工作人員告訴我，很多功能都可以通過語音喚醒，比如開天窗、開空調(diào)、聽音樂、看電視等等。開了一個多月的車，大屏還是很好用的。
空間：在林肯 Z之前，我開的是日系車，后備箱和后備箱的空間都比較大，中間并沒有凸起，兩個老人和孩子坐在后排比較方便，因為空間給我?guī)砹撕艽蟮谋憷晕覜Q定換一輛車。林肯 Z的空間很符合我的要求，2930 mm的軸距，讓后排的膝蓋空間更大，凸起也更小，再加上后備箱的空間，足夠我日常使用了。
配置：這輛車的性價比很高，外觀和內(nèi)涵都很好，貫穿式頭燈，暗門把手，超紅光尾燈，迎賓燈，林肯 Z在外觀上完全是完美的。內(nèi)涵方面，一米一的大屏幕，語音控制系統(tǒng)，寬敞的空間，還有一種獨特的設計，比如舒舒服服、時空秘信。30萬左右的價格，再加上顏值和內(nèi)涵，性價比還算不錯。
動力：林肯 Z的發(fā)動機是2.0T，跟我之前的1.2 T比起來，動力確實提升了不少，而且起步也快了很多，我和我老公都是開車比較穩(wěn)的人，買車只是為了在市區(qū)開一輛車，并不是為了測試動力是否達標，所以并沒有測試百公里加速6.8秒，畢竟是2.0T發(fā)動機，動力肯定不會差。
操控：
林肯 Z的方向盤更輕了，附帶了自動巡航、自動跟車、車道居中的輔助功能。
油耗：目前市區(qū)油耗10個油左右，新車還處于磨合期，這個表現(xiàn)還不錯，也不知道后期會不會降，高速油耗，等以后有機會上高速了再分享�，F(xiàn)在唯一的希望，就是油價能降下來，畢竟油耗變化不大，降價才是最重要的。希望電動車技術能成熟一點，這樣大家就不用再擔心油耗問題了。
舒適：說到舒適度，我更在意的是座椅的舒適度以及整車的隔音效果，林肯 Z在這兩方面都做得很好。隔音方面，配備了雙層玻璃，主動降噪，在市區(qū)開車比較安靜，還沒跑過高速，等有時間了，我再跟大家分享一下高速上的隔音效果。
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 惠州
裸車價格35.98萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：林肯 Z最讓我滿意的地方就是外觀，林肯 Z的外觀比其他燃油車要獨特得多，看起來更像是一輛新能源車，但發(fā)動機卻很給力，內(nèi)部更是充滿了科技感。
缺點：唯一讓我不滿意的是油門跟剎車的感覺有些僵硬，主要是因為我之前開的車太軟了，所以油門跟剎車還需要一段時間才能適應，其他的我都很滿意。
外觀：貫穿式的尾燈和尾燈，給人一種懸空立體的感覺，這種高級感來自于這些細節(jié)，車頭更是充滿了科技感，既然選擇了林肯 Z，那么顏值自然是滿分。
內(nèi)飾：一塊巨大的屏幕上，各種功能一應俱全，在中控屏的下方，還預留出了一個無線充電口，方便又美觀，林肯在內(nèi)飾上下了很大的功夫。
空間：空間表現(xiàn)還算不錯，我188 cm的身高，駕駛座上的空間足夠大，三米多的軸距足以保證我的前排位置，唯一的缺點就是頭部空間有限，不過這輛車基本都是這樣，其他方面我還是比較滿意的。
配置：林肯 Z給了我很大的優(yōu)惠，性價比很高，當然，有錢買不起，因為顏值決定了我的顏值，所以林肯 z是性價比最高的車。
動力：加速的時候動力是線性的，尤其是在高速上超車變道的感覺尤為明顯，即便是在市區(qū)堵車的時候，變速箱也沒有任何的頓挫，這是一款相當“聰明”的變速箱，246匹馬力的馬力保證了這輛接近五米的轎車在起步時不會有太大的不適。
操控：
其實在看到這兩幅方向盤的時候，我就覺得這輛林肯 Z的操控絕對不會差，親身體驗過之后，車子的轉向會隨著車速的變化而發(fā)生變化，低速轉彎的時候方向盤更輕，在高速變道的時候方向盤會變得更強，可以讓車子在超車的時候變得更穩(wěn)。
油耗：至于油耗，我只能說，想要馬兒跑，就得讓馬兒吃草，林肯 z的動力讓我很滿意，雖然油耗只有十個，但是卻讓我忘記了它的油耗。
舒適：座椅的厚度一看就知道是美式的沙發(fā)，雖然林肯 z只是一輛 B級轎車，但是底盤的防震能力卻是堪比行政級別的轎車，底盤給人一種高級的感覺，沒有絲毫的松懈感，而且還配備了主動降噪和雙層玻璃，關上門窗，放上輕音樂，下班回家的疲憊感也會減輕不少。
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購買時間2022年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格36.08萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、安全第一，防碰撞系統(tǒng)，盲區(qū)監(jiān)控，車道偏離預警，自動識別道路標志，倒車制動輔助等等。2、 LincolnActiveGlideTM主動駕駛輔助系統(tǒng)，可以在特定路段“解放”手腳，特別適合長途駕駛，減輕駕駛疲勞。為了安全起見，車上安裝了攝像頭，時刻監(jiān)控著駕駛員的狀態(tài)。3、新車內(nèi)無異味；4、空間足夠大；5、會玩，歡迎儀式很酷；車內(nèi)128色氛圍燈配合音樂環(huán)境、香氛，懂享受；6、1米1中控屏，使用方便，功能多；7、當然，對于買車的人來說，外觀才是最重要的，它確實很漂亮，完全符合審美，前大燈、尾燈、寬大的車頭、流暢的線條、運動型的后背、鴨尾。
缺點：至于個人，他對林肯 Z的車還算滿意。
外觀：車頭的燈帶和車標都是亮眼的設計，中網(wǎng)的設計很酷，也很有特色。再加上寬大的車身設計，整個車身的造型非常的吸引人。車身線條干凈利落，沒有一絲多余的設計，后背恰到好處，充滿了活力。林肯獨有的“迎賓燈語”、前臉的星輝標、車尾的燈組，在靠近車子的時候，這種儀式感就會出現(xiàn)。同時，在車的側面，還有一條長達一米八的巨大光毯，可以用來裝 X。
內(nèi)飾：一貫的林肯式豪華型，再加上“新勢力”設計的靈魂，哪個液晶大屏更大？不重要，重要的是好玩。內(nèi)飾大部分都是柔軟的材質(zhì)，真皮座椅和真皮方向盤，總體來說還是很不錯的。128色的氛圍燈，可以根據(jù)駕駛模式改變顏色，也可以根據(jù)音樂的意境“呼吸”，不管是什么，都能達到最好的效果。
空間：后排沒有太大的凸起，三個人坐在一起還算舒服。我身高一米七七，駕駛座調(diào)整好了坐姿，頭上還有一拳。他坐在第二排，腿上還有三拳，頭上還有一拳的空間，本以為可以從后面壓下來，卻不會有太大的影響。一家五口人，林肯 Z的空間還是很大的。
配置：林肯 Z的整體配置，尤其是安全配置，在同級別中應該算是比較高的，用料、設計、安全、環(huán)保等方面都非常滿意。但最關鍵的，還是要符合自己的口味，只要價格合適，買什么都行。
動力：2.0T的動力很足，其他的高功版 Z也是一樣。車子的起步很快，中半段的動力很足，發(fā)動機的介入讓車子有了一種推背感。
操控：
方向盤很穩(wěn)，而且很輕，對女性車主來說很舒服，尤其是我們的麒麟臂。剎車靈敏度高，安全可靠。側向支撐足，過彎時不飄忽。
油耗：目前行駛了一千多公里，油耗顯示為9.3 L，這樣的動力，這樣的體型，這樣的車，我還是比較滿意的。
舒適：林肯的車，隔音效果一直都很好，雖然沒開過車，但對 Z還是有一定了解的。全車真皮座椅，填充厚實，包裹、支撐性良好，符合人體工程學要求。最讓人滿意的是前排的腰托和腿托，可以自由調(diào)節(jié)，肩部可以調(diào)節(jié)，還有一個側翼式的飛行頭枕。前排的通風加熱和按摩設施也都有�？諝鈨艋�、空氣凈化器、負離子發(fā)生器，這些都是現(xiàn)代環(huán)境中必不可少的。另外，這款車的材質(zhì)，也是林肯 Z和其他車區(qū)別開來的關鍵。至于香熏系統(tǒng)，更是讓人的呼吸體驗更上一層樓。
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購買時間2022年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格33.33萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1002公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力！對林肯 Z的重視，一半原因是動力。配合8 AT變速箱，加速比較線性，降檔速度根據(jù)操控者的意愿而定！踩多少就踩多少，都是積極的！另外，空間也是同級別中最強的幾個之一。
缺點：說實話，高速行駛的輪胎噪音比較大。
外觀：雖然大家都有自己的看法，但我覺得這輛車很符合大多數(shù)人的審美（我覺得勃艮第紅更好，天鵝絨一樣，但我老婆不讓我買紅色的。）全 LED車燈，亮度高達滿分。迎賓的儀式感就更不用說了，還有三種不同的迎賓語言，可以通過中控系統(tǒng)來調(diào)節(jié)。
內(nèi)飾：用料厚實，做工精細。它的豪華程度絲毫不遜色于 C級，甚至猶有過之（C級一向以內(nèi)部環(huán)境著稱，但它的車燈卻只有64色，如果不是林肯 Z的128色， C級絕對是 C級中的王者，后來者根本不按常理出牌，直接碾壓沙）。中控屏幕一米見方，吸引了所有人的目光。這么長的屏幕，提供的信息和功能實在是太多了�？照{(diào)，多媒體，車輛設置這些常用功能，第一次上車，還真不一定能很快找到。不過，屏幕還是要長的，畢竟好看，好玩。銳威音響是一套不錯的裝備，適合低聲吟唱，也可以用來哄人開心。
空間：我和老婆平時都是一樣的，我178，我老婆167，前后排都很寬敞。雖然是 B級車，但車長4米982，軸距2米93，相當于 C級車了。內(nèi)部的橫向寬度是1米47，比A4L,3系， C級，CT5這些車都要大。座椅的坐墊很長，前排還可以調(diào)節(jié)腿部的長度。后排的腿部空間已經(jīng)很不錯了，前排調(diào)整了坐姿，后排還有兩拳左右的空間。唯一的缺點，就是頭部空間比較小，個子太高的話，會顯得有些吃力，畢竟這輛車是溜背的，以我的身高，還真坐不住。后排座椅的舒適性很好，測試后仰角達到了118度，雖然不能自由調(diào)節(jié)仰角，但也比A4L和3系要好得多，而且后排的座椅也很結實，坐上去的時候會感覺整個人都陷進了座椅里。后排頭枕也有側向調(diào)節(jié)功能，睡著的時候兩邊都有護翼，挺舒服的。配置不怎么樣，有兩個充電器，一個 USB接口，一個Type-C，我的車配置很高，后面有空調(diào)，可以調(diào)節(jié)風量和溫度。前排座椅有通風加熱和按摩功能，可惜后排沒有座椅加熱。后備箱很大，一口氣拉了四個行李箱，一大一大，一眼就能看出來。后備箱的寬度和寬度都很不錯。缺點是后排不能放倒，不能再擴大空間，而且沒有掛鉤和錨點之類的實用小玩意兒。
配置：總的來說，這輛車還是物有所值的，畢竟舒舒服服。這輛車的外觀很時尚，很年輕，乘坐起來也很舒服，這也是林肯最大的優(yōu)點。
動力：全系2.0T8 at，最大功率246馬力，百公里加速6.8秒，比高功版3系和A4L要慢一些，但也比凱迪拉克CT5、奔馳 C級要快得多。開在城市里絕對舒服！一條直線！8 at相當順滑，絲絲入扣。當然， CVT的平順性肯定比不上，但是 CVT的感覺就是軟綿綿的，沒有太大的力量感，林肯的8 at確實很給力，平順的同時，輸出也更加的積極。速度越來越快，感覺就像是人和車融為一體。120公里每小時的高速行駛，發(fā)動機都沒有噪音，這2.0T確實很有底氣。全速巡航、自動跟車、自動識別限速標志、在特定路段駕駛、車道保持控制、中控臺上的“掃臉”系統(tǒng)時刻監(jiān)控著我們開車時的一舉一動，一旦分心，系統(tǒng)就會發(fā)出警告，即便系統(tǒng)接管了一切，我們也不敢掉以輕心。
操控：
底盤對大小坑洼都有很好的過濾能力，底盤扎實，但跟運動無關，并不緊繃，遇強則韌，能緩解顛簸。不過過彎的支撐力還是不錯的，過彎速度很快，雖然不能稱之為彎道之王，但在彎道上卻是稱霸一方。過彎穩(wěn)定，側傾也不大，想打哪里就打哪里。如果不是我告訴你，我還真不知道，小 Z只是一輛前驅車，但是它的尾巴卻像是后驅一樣靈活，調(diào)校的出奇的好。輪胎為 GOODYEAR EFFICIENT GRIP輪胎，尺寸為23545R19，具有良好的抓地力和剎車性能，在過彎時保證車身穩(wěn)定。緊急避讓時，電子穩(wěn)定系統(tǒng)會鎖住車輪，導致車輛轉向不足。但這種明顯的降速邏輯，也是為了保證車身的穩(wěn)定性，但如果有人想要強行駕駛的話，可能會覺得少了幾分樂趣，但嚴格來說，這輛車不是跑車，也不是賽車。
油耗：純城市開11個左右，高速多的話8,9個油。林肯 Z在節(jié)油方面還有很大的提升空間，畢竟它不是四驅，也不是后驅。
舒適：舒適度一點都不比 BBA差，而且空間也更大。配以香氛系統(tǒng)、氛圍意境、新風系統(tǒng)等，全方位的舒適度，盡顯豪華。真皮座椅可不是硬的，也不是軟的，它也是分區(qū)域的，該撐的地方不會塌，該凹陷的地方就不會塌陷，優(yōu)秀的人體工學還是很講究的。尤其是腰枕和頭枕，更是讓人懷疑人生。至于噪音控制，那就是高速行駛時的噪音比較大，當然我不會在意，但這也意味著還有改進的空間�？照{(diào)很給力，制冷速度快，自動空調(diào)操作簡單，語音控制，前排雙區(qū)。后排也有分區(qū)控制。
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購買時間2022年04月
購買地點山東 臨沂
裸車價格34.58萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2544公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這個顏色最滿意，覺得這個顏色適合我這個年紀，黑白太普通了，太亮太亮了，這個年紀不敢嘗試，這冰川藍很適合，不低調(diào)也不張揚。
缺點：唯一讓我不滿意的是屏幕，反應并不是很靈敏，雖然看起來很大，但是手感和反饋都比較差。
外觀：我選的這款冰川藍是明智的，適合我這個年紀，與眾不同，卻不張揚
內(nèi)飾：內(nèi)飾上的大屏幕看起來很有活力，但是操作起來就比較慢了，確實比不上手機。
空間：我對空間很滿意，我老婆也有車，基本上都是我自己開的，這么大的空間，足夠我開了。
配置：畢竟頂配的人并不多，店里正好有一輛現(xiàn)成的頂配車，所以打折的也比較多。
動力：動力方面，我覺得還不錯，至少換擋速度快，我喜歡 at變速箱，耐用，8速，省油
操控：
這是我第一次開這么大的車，還好車里有很多輔助駕駛和雷達，給我?guī)砹艘唤z安全感。
油耗：油耗不算太高，只有10個油左右，這是我的理想油耗。
舒適：總體來說，林肯 Z的懸架有點硬，我覺得這是一款運動型的車，坐起來并不舒服。
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購買時間2022年05月
購買地點山東 臨沂
裸車價格34.78萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1460公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然，最讓我滿意的還是林肯 z的舒適性，這車開起來確實和 SUV有很大的不同，越野車雖然底盤很高，但是開起來卻是輕飄飄的，林肯 z開起來很穩(wěn)很舒服。
缺點：首先是內(nèi)飾，中間的大屏幕看起來很漂亮，但是指紋太重了，一按下去就會留下指紋。
外觀：我選的是最暢銷的冰川藍，這個顏色很好看，充滿青春氣息。
內(nèi)飾：雖然車內(nèi)的大屏幕看起來很漂亮，但是屏幕上卻有很多指紋。
空間：雖然林肯 Z很長，但是從 SUV換成了轎車，我還是能看出來的。
配置：其實這個價格在我的預算之內(nèi)，并沒有超出我的預算，我就是喜歡尊耀的這些配置，特別是在高速輔助駕駛的時候，更是如此。
動力：我覺得動力還是不錯的，我上一輛車是自然吸氣發(fā)動機，在高速上有點悶，但是林肯 Z的2.0 t發(fā)動機就不一樣了。
操控：
操控很好，主要是這輛車配備了很多配置，有輔助駕駛，有全景影像，倒車很簡單。
油耗：油耗不高，跟我以前的車差不多。
舒適：論舒適性，林肯 Z比之前的 SUV要好很多。
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