一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
問界M5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
問界M5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格30.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：買車之前我還有些猶豫。增程式電動(dòng)車，他還是第一次聽說。朋友們買了，蔚來買了，比亞迪買了。他們也推薦了我。畢竟他是華為的老粉絲了，對于華為，他還是很期待的。想來應(yīng)該不會(huì)辜負(fù)他的期望。于是，他在網(wǎng)上訂了一輛車，試了一下。經(jīng)過銷售顧問的詳細(xì)講解，他覺得自己開起來還是很不錯(cuò)的，尤其是加速方面，更是個(gè)性化，一踩油門，整個(gè)人都懵逼了。速度之快，超乎我的想象。而且這款手機(jī)跟我的華為手機(jī)沒什么區(qū)別，流暢度很高，正如銷售顧問所說，這是目前電動(dòng)車機(jī)行業(yè)的天花板。尤其是電瓶車，我覺得這款車很重要，我朋友買了一輛特斯拉，結(jié)果就是屏幕卡住了。這會(huì)影響用戶的體驗(yàn)和心情，既然是為了支持國貨，那就選華為吧。還有座椅的按摩，通風(fēng)，加熱，還有后排的加熱，這是我從來沒有想過的。一百八十公里的純電動(dòng)汽車，足夠他用了，因?yàn)樗?jīng)常在市區(qū)里跑來跑去，一周只需要一次電。我覺得這不是重點(diǎn)，我有時(shí)候喜歡開車，就像我的朋友們一樣，開著純電動(dòng)的車，我很擔(dān)心，長途旅行之后，我要計(jì)算一下自己的續(xù)航能力，還能跑多遠(yuǎn)，去哪里，都要充電，出去旅游，就是為了無憂無慮，無憂無慮。所以這輛車一滿，我就帶著他們出去玩，每次都是我先到，然后休息很長一段時(shí)間才能到。所以我現(xiàn)在就給他們介紹華為，等他們體驗(yàn)完了，再介紹給他們看。其實(shí)這款車還有很多亮點(diǎn)，比如下雨的時(shí)候，可以仰望星空，按摩座椅，打開通風(fēng)，放松心情，晚上看著星空，和老婆聊聊天，心情也會(huì)好很多。我媳婦說，這車買對了，她喜歡這種車的氛圍燈和香味，味道也不錯(cuò)，所以我們出去玩的時(shí)候，都會(huì)帶著一個(gè)小電磁爐，在野外吃火鍋。所以現(xiàn)在我覺得跟以前買車不一樣了，以前開奧迪是為了面子，現(xiàn)在買車更方便。
缺點(diǎn)：如果買車的時(shí)候，還能送充電樁，那就更好了。我覺得，我們需要改進(jìn)一下，便攜式充電器。如果我們能把這些東西都給客戶，那我覺得很完美，印象也會(huì)更好。他希望華為的車，能夠在未來的發(fā)展中，能夠更上一層樓，尤其是無人駕駛。因?yàn)楝F(xiàn)在用車周期也比較短，如果以后還有更好的，這樣我也會(huì)繼續(xù)支持置換。
外觀：外觀設(shè)計(jì)也很吸引人，我一眼就喜歡上了，還給我配了個(gè)20寸的大輪轂，這樣看起來更舒服，也更穩(wěn)定。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就更不用說了，全是真皮車燈，聽音樂的時(shí)候還會(huì)跳動(dòng)一下，這也是這款車最大的亮點(diǎn)之一，我可以用語音通話，不像之前買的車，說要延遲才能反應(yīng)，但這輛車不一樣。
空間：空間方面，我覺得還是挺不錯(cuò)的，一米八到二排的身高，坐起來很輕松，頭部的空隙也比較大，而且后備箱的空間很大，一般的越野車都不會(huì)有這么大的空間，這是我和我老婆經(jīng)常出去玩的原因。
配置：而且我們有4s店，后期維修也會(huì)方便很多，所以店里還有免費(fèi)的充電樁，隨時(shí)都可以充電，尤其是在提車的時(shí)候，還有一個(gè)小小的驚喜。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺得這也是我買這輛車的原因之一，尤其是加速方面，我從來沒有開過一輛車的時(shí)候，腦子里嗡嗡作響的。加速的時(shí)候，車子的穩(wěn)定性很好，方向盤也沒有晃動(dòng)。
越野：
這個(gè)自動(dòng)泊車我比較喜歡，因?yàn)樗强梢远ㄖ频�，不像傳統(tǒng)的自動(dòng)泊車那樣需要?jiǎng)澗�，而且全速 ACC自適應(yīng)巡航也很方便，尤其是在遇到堵車的時(shí)候，銷售顧問會(huì)給我演示一下。我覺得應(yīng)該改進(jìn)一下方向盤下面的控制鍵燈光之類的東西，如果放到車內(nèi)，感覺會(huì)更好，更簡潔。
油耗：這也是為什么我要買這個(gè)車，不會(huì)有里程焦慮，而且我自己測試過純電動(dòng)續(xù)航，我買的這個(gè)是180公里，基本上不會(huì)貶值，而且續(xù)航能力也很好。
舒適：舒適度方面，我覺得老爸老媽更有發(fā)言權(quán)，他經(jīng)常坐第二排，平時(shí)坐別的車有點(diǎn)暈車，坐這個(gè)車也不會(huì)暈車，而且有按摩座椅通風(fēng)，坐在駕駛座和副駕駛位置都很舒服……
|
|
購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格28.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：去年華為發(fā)布會(huì)的時(shí)候，他就被問界M5的外觀給驚艷到了，簡約大氣，我還以為這是我最喜歡的外形呢，下面余承東介紹，問界M5是華為和賽力斯聯(lián)合研發(fā)的一款電動(dòng)車，從0到100秒能破百，動(dòng)力強(qiáng)勁，搭載了華為鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)，可以讓車主全神貫注，減少不必要的安全隱患，充滿了未來汽車的科技感，而且還配備了華為的電機(jī)，電子控制，減速器，華為對M5的重視程度很高，到目前為止，還沒有見過華為和其他車企有這么深的合作。我也喜歡華為，對這輛車的好感度直線上升�？赐臧l(fā)布會(huì)之后，他就一直在關(guān)注著這款車。一直想著什么時(shí)候才能在三線城市有一輛車在線下試駕，今年三月份的時(shí)候，我在人民公園的華為體驗(yàn)店里看到了這輛車，當(dāng)時(shí)我就跟著顧問試了一下，感覺非常的不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：其實(shí)這三個(gè)月來，唯一讓他有些不滿意的，就是前排的儲(chǔ)物格太少了，儲(chǔ)物格也比較小，讓他不敢把太多的東西放進(jìn)去。
外觀：我一直都很喜歡它的外觀，這也符合我的審美觀。
內(nèi)飾：三種顏色可選，配上128色氛圍燈，讓我更喜歡在夜晚穿梭
空間：如果前排的儲(chǔ)物空間再大一些，那就完美了。
配置：在20-30萬之間，性價(jià)比應(yīng)該是最高的。
動(dòng)力：0秒到100千米，幾秒鐘，讓我在城市里自由穿梭
越野：
方向盤很輕，剎車和油門特別靈敏，但是并不局促
油耗：比燃油車省油多了，根本不用擔(dān)心油價(jià)上漲。
舒適：前排有按摩、通風(fēng)、加熱、后座加熱、 Nappa紋真皮座椅……
|
|
購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，這輛車的外觀和智能程度。真是體貼。易于使用。外觀不錯(cuò)，試駕起來也很舒服，試過之后就定了下來，動(dòng)力很好，駕駛模式也很舒服。四種駕駛模式。想做什么就做什么。提車速度比預(yù)期快，銷售等售后服務(wù)態(tài)度都很好。車機(jī)系統(tǒng)的天花板！續(xù)航能力還不錯(cuò)，內(nèi)飾采用了真皮座椅，坐起來很舒服，棕色的顏值很高！外觀流線型，安靜的駕駛，自動(dòng)泊車也不錯(cuò)，還有自動(dòng)泊車的功能，全方位的音響，音響質(zhì)感，全景天幕，寬敞的后備箱，還有后備箱！私人頭枕，可以用來接電話，聽導(dǎo)航，友好。支持國貨，希望后續(xù)體驗(yàn)比現(xiàn)在更好!!!我是華為的支持者！
缺點(diǎn)：駕駛艙內(nèi)。前排保險(xiǎn)帶下扣。就像是一輛幾萬輛的面包車。前排的底部應(yīng)該是空的。方便放東西。手機(jī)充電，沒地方放，天幕應(yīng)該能伸展或者電動(dòng)的比較完美。價(jià)格288800感覺應(yīng)該直接送客戶。讓華為的華粉受益。
外觀：外觀簡直不要太夸張。車身流線型。回頭率很高。我第一眼就買了它。
內(nèi)飾：內(nèi)部色彩搭配很好�？雌饋砗苁娣Ｉ狭塑�。確實(shí)是豪車。
空間：座艙可以滿足日常生活需要，內(nèi)部顏色搭配得很漂亮，摸上去也是真皮包裹。
配置：性價(jià)比很高，鴻蒙的座艙在同價(jià)位中無人能出其右，售后服務(wù)還沒到，以后再說吧。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，加速快，不會(huì)有燃油車的拖沓。雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，隨叫隨到。
越野：
方向盤手感良好，操控性強(qiáng)，電門響應(yīng)快。超強(qiáng)的控制力，快速上手。
油耗：充電：耗電滿油。真不擔(dān)心半路上叫拖車。
舒適：駕駛艙的舒適性確實(shí)比其他車要好很多。把其他四五十萬的摩托車，都給比下去了。
|
|
購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：【駕駛感受】
缺點(diǎn)：【空間表現(xiàn)】
外觀：外觀因人而異，反正我也不喜歡，不過看久了就喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，用料不錯(cuò)，做工扎實(shí)。如果氣氛燈可以改成變色呼吸就好了。語音控制非常好用。
空間：乘坐空間：中規(guī)中矩，頭部空間不錯(cuò)。后排空間還行，不像網(wǎng)上說的那么糟糕。
配置：三十萬左右的價(jià)格，算是比較劃算的了，主要是因?yàn)檫x擇的余地太少了，再加上華為的支持。買車送三年六次保養(yǎng)，好評(píng)。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)很好，加速也很給力，在舒適模式下，我可以隨叫隨到。
越野：
方向盤在舒適模式下有些虛位，沒有動(dòng)力模式，或許這就是設(shè)定吧。
油耗：充電：充電速度不快也不慢，從百分之二十到百分之八十快速充電，再到百分之九十五分鐘。我還沒試過慢充。
舒適：乘坐舒適度好評(píng)，隔音和靜音做得非常好，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后基本感覺不到。
|
|
購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格28.68萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：首先是外觀，尤其是這件白色的，太漂亮了，開出去很有回頭率。其次，就是動(dòng)力了，490馬力，奔馳，寶馬，奧迪，都能輕松搞定。第三，車機(jī)系統(tǒng)，非常流暢，五十萬以內(nèi)無對手；最后就是底盤了，用料和調(diào)校都很好，既有舒適性，又有運(yùn)動(dòng)感。
缺點(diǎn)：到目前為止，還沒有發(fā)現(xiàn)任何不滿意的地方，如果非要說的話，那就是中央扶手箱的開蓋方式，兩邊開著不方便，也看不到里面的東西，最好是從前面開到后面。另外就是駕駛座右側(cè)的儲(chǔ)物格，如果把座椅調(diào)高了，那就麻煩了。
外觀：整個(gè)車身的線條和設(shè)計(jì)比例非常協(xié)調(diào)，視覺效果相當(dāng)不錯(cuò)，尤其是車尾設(shè)計(jì)，讓人越看越喜歡。我試了一輛綠色的車，買了一輛白色的車，黑色很帥，很沉穩(wěn)，但是考慮到黑色不耐臟，會(huì)吸熱，所以就放棄了。接車的那一天，正好有一輛黑色的車，我想了想，還是白色比較好看，就連那輛黑色轎車的主人，也來夸贊白色漂亮，再加上豹子的標(biāo)志，這輛車簡直完美到了極點(diǎn)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，問界M5雖然算不上出類拔萃，但也不遜色于同級(jí)車型，無論是內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是做工，都給人一種豪華感。
空間：問界M5的乘坐空間比寶馬X3、奧迪Q5L、奔馳 GLC都要大。
配置：個(gè)人認(rèn)為，五十萬以內(nèi)的 SUV中，問界M5的綜合性能絕對是數(shù)一數(shù)二的，外觀、配置、動(dòng)力、智能……總之，它有別人沒有的，但它的頂配售價(jià)卻只有三十萬出頭，性價(jià)比之高，一目了然。
動(dòng)力：我之前開的是邁騰2.0T，動(dòng)力還算不錯(cuò)，但開過問界M5再開邁騰，感覺邁騰太“重”，有點(diǎn)力不從心，不像問界M5，動(dòng)力隨叫隨到，加速超車特別輕松，開起來一點(diǎn)感覺都沒有。
越野：
M5的底盤非常穩(wěn)定，非常穩(wěn)定，過彎很容易，幾乎沒有顛簸，在顛簸的路面上也有很好的減震效果。它的方向盤輕巧而精準(zhǔn)，沒有一絲空位，能打到哪里就打到哪里，最關(guān)鍵的是，它還能根據(jù)駕駛習(xí)慣進(jìn)行調(diào)整，非常人性化。
油耗：現(xiàn)在油價(jià)這么高，邁騰一箱油600多塊，上下班總共60公里，只能跑10天，越跑越心痛，不過有了問界M5，上下班都是純電，一天也就幾塊錢。
舒適：很多人都說開完電車就再也不想開油車了，現(xiàn)在我終于體會(huì)到了，關(guān)上問界M5的所有車窗后，整個(gè)世界都安靜了下來，即便是高速行駛，車內(nèi)依然很安靜，全家人都很喜歡。而且座椅很舒服，既不軟，也不硬，而且還配有按摩座椅，前后兩排都有加熱功能，讓我享受到了私人定制的高級(jí)感。
|
|
購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格30.83萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我在南京江寧訂了一輛車，從三月份開始關(guān)注這個(gè)品牌，有了華為的支持，我對這個(gè)品牌信心大增，一直在網(wǎng)上關(guān)注，卻從來沒有開過車，正好江寧森風(fēng)的一個(gè)小伙子聯(lián)系了我，說有一場試駕活動(dòng)，和平時(shí)的試駕不一樣。于是，他從高淳開到了江寧，開了一輛車。在體驗(yàn)了0-100加速的同時(shí)，他們還體驗(yàn)了 S彎和時(shí)速60公里的麋鹿測試，其他品牌都試過了，但卻從來沒有體驗(yàn)過這么刺激的感覺。經(jīng)過一番激情的試駕，小曹帶著我去市區(qū)開了一次路，整體感覺還不錯(cuò)。除了胎噪有點(diǎn)大之外，在提車時(shí)換了靜音胎，整體感覺還不錯(cuò)。我平時(shí)開車上班，下班后釣魚，聽歌，按摩，真的很舒服，后備箱正好放在后備箱里。
缺點(diǎn)：后備箱的空間并不是很大，我的魚箱放在后備箱里，只有兩指寬。除此之外，也沒什么可挑剔的。
外觀：外觀上沒有特別鋒利的線條，基本都是圓潤的。這是蘿卜青菜各有所愛，我和我的愛人都喜歡這種風(fēng)格。我覺得做工沒問題，是金屬漆，小曹說車?yán)镉凶⑾灩に嚕瑹岢尚弯撜剂撕艽蟮谋壤�，我去汽車之家了解了一下，確實(shí)很厲害。
內(nèi)飾：我覺得用料不怎么樣，但是手感很好，中控屏更舒服了，之前我一直在關(guān)注賽力斯的SF5，現(xiàn)在看不上那個(gè)豎著的大屏幕了，只有一個(gè)杯托，這是我唯一能吐槽的地方，因?yàn)槲覑廴说乃挤挪幌铝�。�?chǔ)物空間很小，可以放一些雜物，據(jù)說是眼鏡盒。
空間：我一米八的身高，坐在前排的時(shí)候，膝蓋不懸空，有很大的支撐。我沒有選擇加價(jià)的內(nèi)飾，黑色內(nèi)飾唯一的缺點(diǎn)就是夏天太熱了，不過可以提前打開手機(jī)，坐在車?yán)锔杏X還不錯(cuò)。
配置：我個(gè)人覺得，這是一款不錯(cuò)的車，產(chǎn)品力很強(qiáng)，但也不是最完美的。但是，沒有人是完美無缺的。目前來說，這輛車對我來說并不是什么難事，我每天都要開50-70公里，純電動(dòng)的話，周末可以帶著愛人去野餐或者購物。還可以開一些小電器，開著空調(diào)再上車。愛人坐在車?yán)镆埠苁娣ＨA為與賽力斯的共同答卷，值得各位深入體驗(yàn)。再次感謝江寧騎車園小曹的服務(wù)，整個(gè)過程我一點(diǎn)都不覺得不舒服，既開心，又能讓家人放心，這是整個(gè)流程帶給我的最大感受。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，即使是最省油的模式，副駕駛和后排乘客的推背感也是相當(dāng)不錯(cuò)的。
越野：
那一天的激情駕駛真的是太爽了，方向盤分了兩個(gè)方向，沒有虛位，也沒有虛位。我以前開的是美國車，幾乎感覺不到虛位，開著M5也沒怎么改變。
油耗：能量消耗雖然不能說很低，但也是最好的，因?yàn)閯?dòng)力提升的同時(shí)，能量消耗也會(huì)下降，這一點(diǎn)大家都知道。
舒適：座椅的整體舒適性非常不錯(cuò)，前排座椅通風(fēng)，加熱，按摩，通風(fēng)，真的很不錯(cuò)。經(jīng)歷過之后，我再也不想回到以前那個(gè)破房子了。后排空間并不像有些人說的那么小，我父母的腿部空間可以達(dá)到3拳左右，頭部空間要大得多。頭頂?shù)娜疤炷唤o后排乘客帶來了很大的舒適感。
|
|
購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀：黑色內(nèi)襯黑色，總體上還算滿意。黑色的車漆干凈的時(shí)候很亮，陽光下也很漂亮，車燈是瞇瞇眼（動(dòng)畫片里的瞇瞇眼都是怪物），我很喜歡側(cè)面，流線給人一種很舒服的感覺。
缺點(diǎn)：在使用了不到一個(gè)月的時(shí)間里，還是出現(xiàn)了一些小問題。最大的問題是，空調(diào)的風(fēng)速在一檔的時(shí)候，水流的聲音很大，一開始還會(huì)有，但現(xiàn)在，隨著風(fēng)速的降低，水流的聲音就會(huì)被淹沒。還有很多其他的問題，大部分都是軟件 bug，想要盡快升級(jí)。其他一些小問題包括：
外觀：外觀很有辨識(shí)度，我喜歡它。瞇瞇眼大燈很有個(gè)性，側(cè)面是我最喜歡的整體造型非常流暢，每天盯著側(cè)面看好久，不愧是小老婆。
內(nèi)飾：中控臺(tái)是一塊大屏幕，是造車新勢力的標(biāo)配，也是我最喜歡的簡約風(fēng)格，儀表盤也很可愛，天幕可以擴(kuò)大視野，但夏天還是太熱了，最后還是選擇了遮陽簾。
空間：身高171，坐在駕駛艙里完全沒有壓力，我朋友一米九多，坐在副駕駛上也不會(huì)太吃力，我坐在后排，感覺很寬敞，頭頂?shù)奶炷灰埠芙o力。乘坐空間足夠大，甚至可以說是富足。
配置：價(jià)格還在我的預(yù)算之內(nèi)，我覺得這輛車的配置、駕駛輔助、外觀、內(nèi)飾都很不錯(cuò)。他開的時(shí)間不長，對保養(yǎng)的了解也不多。不過送三年六次保養(yǎng)還是很靠譜的。
動(dòng)力：四驅(qū)版本的官方加速是4.6秒，雖然我沒用過運(yùn)動(dòng)模式，也沒用過彈射模式，但是在舒適模式下，我可以隨心所欲的超車。節(jié)能模式使用一段時(shí)間后，會(huì)變得更加輕松，動(dòng)力一般，建議開舒適模式，在城市道路上，在高速上行駛！喜歡刺激的朋友們可以嘗試一下運(yùn)動(dòng)和彈射，我這個(gè)新手司機(jī)還需要磨練一下才敢嘗試。
越野：
方向感很好，打哪打哪都很放心，方向盤一般都是舒適模式，很輕，開起來很舒服。
油耗：夏天的時(shí)候，空調(diào)開的很大，通勤的話，每一百公里要20度電，在高速上七到八個(gè)油，一百公里就是二十一到二十四度電。滿電一百八十公里到兩百公里，滿油八百公里左右。充電一般需要30-50分鐘，從30到90
舒適：主副駕駛座椅的舒適性很好，夏天的時(shí)候座椅通風(fēng)很好，開個(gè)一兩檔綽綽有余，開個(gè)三檔就不錯(cuò)了。車?yán)锏奈兜酪恢焙芎�，很多朋友都夸他是“豪華車”。小憩模式也很給力，座椅可以調(diào)節(jié)到近乎180度，躺在后座上睡上一覺都很舒服。
|
|
購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格29.83萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1551公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：哪有什么是最滿意的，這輛車的什么東西我都滿意，哈哈，說一下我特別喜歡的東西吧，無疑就是這個(gè)手機(jī)，車機(jī)，家具互聯(lián)了，本人可是華為的花粉，華為手機(jī)，華為手機(jī)，華為手表，華為家具一樣不能落下，畢竟華為的東西確實(shí)太高科技了，出門不用帶鑰匙，帶上手機(jī)和上班可以直接控車。打開nfc在車的后視鏡貼一下，可以直接打開車門，上車直接掛檔走人，簡直不要太方便�。。�
缺點(diǎn)：最不滿意車的副駕駛杯架，用的話副駕左臂太別扭，好一些的是基本沒用過，可能是為了外觀的整體性，真的不能設(shè)計(jì)更實(shí)用了嗎？打開的時(shí)候還有還有售后服務(wù)聽說配套跟不上，網(wǎng)點(diǎn)太少，希望后期用車服務(wù)能跟上
外觀：剛看到這車的時(shí)候，感覺一般般，后來這車越看越覺得大氣，圓潤的造型還挺不錯(cuò)的
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾用料和設(shè)計(jì)也是這車性價(jià)比高的出處之一。至少比我做過的特斯拉高出不是一點(diǎn)點(diǎn)。
空間：內(nèi)部空間還是可以的，對于平常就我和我媳婦倆人用車，空間完全沒問題，后排的腿部空間足夠�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間設(shè)計(jì)還是挺不錯(cuò)的，儲(chǔ)物空間也挺多的。
配置：作為我的第一輛車，30w的車，百w級(jí)的感受，大嘴誠不我欺
動(dòng)力：加速至臻百公里4秒6吧，反正一腳地板電下去，推背感只能用起飛來形容。我本身不是一個(gè)喜歡速度刺激的人，所以平時(shí)都是舒適模式在開，那個(gè)加速對我而言都已經(jīng)很滿意了。 踏板和剎車我調(diào)的都是默認(rèn)，基本都是踩多少，給反饋多少，基本沒有頓挫感，超車方面，對不起，旁邊的你們踩到底啊，我才一半不到吶。鵝鵝鵝
越野：
全鋁合金底盤和前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，讓車身即使在極限操控下仍能保持良好的穩(wěn)定性和舒適性。
油耗：春夏季能耗表現(xiàn)：五分之三城市道路，五分之一高速，五分之一鄉(xiāng)村?國道。行駛總里程2520.3km，平均百公里電耗17.3度，表現(xiàn)滿意！
舒適：1）空間大小：SUV的大空間，轎車的舒適乘坐體驗(yàn)。 2） 座椅支撐力度好，偏軟舒適。 4）頭枕舒適； 5）車內(nèi)環(huán)境：簡約而不簡單、豪華大氣的內(nèi)飾。 6）噪音少： 7）敞亮不熱的天幕，伴有藍(lán)天、星空同行。 8）異味很輕： 9）空調(diào)溫度輕柔。 10） 減震舒適�！� PM2.5過濾裝置:沒有注意過，由于沒什么氣味，應(yīng)該不怎么需要過濾座椅加熱:有座椅加熱，可以通過車機(jī)啟動(dòng)，有做題通風(fēng)，夏天特別實(shí)用☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:溫度可以自行調(diào)節(jié)，任何溫度，也可以通過車機(jī)語音控制座椅舒適性:1）座椅支撐：前排座椅整體支撐力度合理，可以自由調(diào)節(jié)腰靠，腰部與背部、腿部支撐力度合適，座椅按摩，駕車不怎么疲憊。后排座椅整體舒適，中間的稍微差一些，畢竟不是與兩邊座椅一樣；不能像前排一樣調(diào)節(jié)。 2）座椅軟硬：座椅屬于偏軟的，前排能很好地半包裹；車內(nèi)噪音異味:1）噪音：由于是雙層玻璃，隔音效果挺好的，跑高速時(shí)主要是風(fēng)噪，很少胎噪，也聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，本人對噪音特別敏感。2）異味：問界的內(nèi)飾用料確實(shí)不錯(cuò)，基本上沒有什么異味�？照{(diào)效果:空調(diào)前排可以不同溫度，出風(fēng)口可以調(diào)節(jié)，通過大屏調(diào)節(jié)非常智能，吹風(fēng)比較柔和。制冷效果在大風(fēng)力的時(shí)候很快，后排也有出風(fēng)口，不過不可以智能調(diào)節(jié)，可以通過手動(dòng)調(diào)節(jié)出風(fēng)口。懸架減震舒適性:問界調(diào)教主要是舒適，所以駕乘體驗(yàn)減震效果較好，對于大部分小路坎都可以過濾掉，家人乘坐起來也比較舒適，不會(huì)過于顛簸。在連續(xù)過減速帶、坑洼路面時(shí)，也沒有特別的顛簸感，簡直太棒了。
|
|
購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格30.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程249公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車機(jī)和底盤避震。車機(jī)在一眾參賽選手中是天花板的存在了吧，不得不說，華為做起拿手的Pad來真是輕車熟路，對于用戶的心里拿捏的死死的。尤其是OTA升級(jí)，那確實(shí)是實(shí)打?qū)嵉�，不是像某些車企一樣，只存在在PPT上的。底盤避震方面，由于我開過的車不多，去試駕的時(shí)候，我個(gè)人主觀感受上就是，這車的避震不錯(cuò)啊，有些車主打感受地面，有些車主打的就是舒服啊。 實(shí)際拿到車也是，確實(shí)是舒服型的，很適合家庭開。
缺點(diǎn)：提車回來之后，朋友說空間不大，其實(shí)吧，個(gè)人感覺空間足夠家用，我一般開車就是自己一個(gè)人，而且，后備箱容量挺大的，上次從老家回來時(shí)，后備箱可以裝下幾箱子蔬菜。
外觀：外型初看一般，因?yàn)楦叨炔桓�，看著沒有蔚來等車有氣勢，但真的屬于耐看型，特別是斜側(cè)身角度。總結(jié)四個(gè)字，沉穩(wěn)大氣。
內(nèi)飾：☆ 氛圍燈:氛圍燈有一個(gè)很大的亮點(diǎn)是，如果有一側(cè)有危險(xiǎn)，對應(yīng)的氛圍燈會(huì)變成紅色頻閃，這個(gè)安全提示非常的貼心。
空間：SUV的大空間、轎車的舒適乘坐體驗(yàn)。本人1.82米的身高，空間比較寬敞。 1）前排空間舒適：坐在駕駛位，調(diào)整成轎車的座椅模式，坐起來很舒適； 2）后排空間足夠，在保持主駕駛座椅向后調(diào)節(jié)到舒適的前提下，后排空間也可以。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):SUV的大空間，與奧迪Q5的軸距完全一樣乘坐空間:乘坐空間很舒適，我182的身高，特別關(guān)注這一點(diǎn)，坐在里面空間足夠?qū)挸ê髠鋷莘e:后備箱容積不太大，我的露營裝備買了一堆，很快用完了。平時(shí)的話空間應(yīng)該足夠了。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物空間有點(diǎn)少，尤其是手套箱空間比較局促。扶手箱的空間還好，可以放平時(shí)的一些小東西；門板儲(chǔ)物格空間可以，放傘、抹布都可以的家人乘坐評(píng)價(jià):我坐在前面，家人坐滿的情況下，都很舒適，后排空間做好后，有一拳頭的舉例，挺舒適的。
配置：整體性價(jià)比卓越，在所有新能源車漲價(jià)的大前提下，問界的價(jià)格在行業(yè)內(nèi)是很有優(yōu)勢的，對比特斯拉小鵬蔚來，在不錯(cuò)的性能前提下還能保持在20多萬的價(jià)格，外加華為的支持賦能，可以說是性價(jià)比之王了。現(xiàn)在全國也在逐漸開放用戶中心，對于大家擔(dān)心的新品牌售后服務(wù)問題，相信在華為的加持下，會(huì)越來越完善，目前銷量已經(jīng)起來了，通過了前期的市場考驗(yàn)，后續(xù)只會(huì)逐步壯大起來
動(dòng)力：動(dòng)力太靈敏了，有些不習(xí)慣，自己一直用的都是節(jié)能模式，提速太快了自己有點(diǎn)掌握不住，試駕的時(shí)候給我嚇的心臟撲通撲通跳。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式:平常我自己開的話，經(jīng)濟(jì)模式完全足夠了，反應(yīng)還是非�？斓�。而且這個(gè)車的話也沒有那個(gè)拖拽感。
越野：
說實(shí)話，車道保持輔助系統(tǒng)一般，確實(shí)是一會(huì)兒就要?jiǎng)右幌路较虮P，比我之前的xc90麻煩，那個(gè)只要手放在方向盤上就好�！� 自動(dòng)泊車入位:這是最好用的功能，即使我會(huì)停車，最近也老用它，停得方方正正的，哈哈。
油耗：能耗方面還可以吧，自己家里裝有充電樁，三四天了，自己充一次電，也還可以
舒適：靈活舒適，底盤高級(jí)感十足，這種高級(jí)感是一種有隔絕感的高級(jí)，是能夠把路面的細(xì)碎顛簸化為干凈而平穩(wěn)的行車體驗(yàn)，而不僅是為了濾震舒適，一味的追求軟！車內(nèi)各種舒適性配置齊全，智能好用，對得起余總夸下的堪比百萬豪車（我已經(jīng)光明正大的把小藝小藝改成了大嘴大嘴?）�！� PM2.5過濾裝置:車內(nèi)自帶PM2.5過濾，空氣清新，自帶香氛系統(tǒng)，整體味道淡雅�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:雙溫區(qū)空調(diào)，后排溫度跟主駕同步！出風(fēng)口風(fēng)向調(diào)節(jié)使用觸摸屏，風(fēng)量大，風(fēng)噪小，制冷效果優(yōu)秀。
|
|
購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格30.18萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這款車的車機(jī)系統(tǒng)非常智能，操控性很好，作為一款新勢力的增程式新能源車，在電耗和油耗方面做得很不錯(cuò)，續(xù)航有1100km。搭載的鴻蒙座艙可以說是現(xiàn)在車機(jī)系統(tǒng)中最強(qiáng)的一款了，語音識(shí)別功能非常強(qiáng)大，缺點(diǎn)是app比較少，qq音樂，網(wǎng)易云等暫時(shí)沒有，這個(gè)有待改進(jìn)。輔助駕駛的車道保持和定速巡航，我剛剛開始使用過一次，感覺已經(jīng)達(dá)到了我的預(yù)期，但是使用時(shí)經(jīng)常會(huì)識(shí)別我疲勞駕駛。自動(dòng)泊車系統(tǒng)經(jīng)常會(huì)自己轉(zhuǎn)不進(jìn)車位而讓我介入，對我來說聊勝于無，平常閑暇之余用來玩玩的功能
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)有什么讓我不滿意的地方?
外觀：M5的外表非常吸引人，溜背式的車身，貫穿的尾燈，20寸的大輪轂，每一樣都深得我心，不輸百萬級(jí)別豪車的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)有豪華感，但也不花哨，科技感強(qiáng)烈，重要的是車內(nèi)乘坐的舒適性和氛圍都很好，做工方面比較細(xì)膩，用料考究。很多人都說國產(chǎn)車內(nèi)飾材料差，長年有異味，這款車除了剛開始2-3天有點(diǎn)味道，之后就完全感覺不到，其次，車內(nèi)配置豐富，座椅的功能，內(nèi)飾的氛圍，以及香氛系統(tǒng)等，都讓車內(nèi)的乘坐舒適、愜意。特別提一下這款車的“小憩”功能，里面具有幾種休息模式，有各自的休息時(shí)長，均是一鍵完成，自動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)、座椅、燈光等。
空間：空間其實(shí)說大也不大，說小也不小，本人接近一米八的身高，不管是在前排還是后排，坐在車上那都是綽綽有余了，而且我覺得車子空間的布局還是挺不錯(cuò)的，空間分配合理，贊
配置：希望問界M5月銷量早日破萬！售后服務(wù)提上來！
動(dòng)力：節(jié)能模式：加速就像我原來的卡羅卡，踩油門還費(fèi)勁，感覺像踩不動(dòng)似的。舒適模式：和油車感覺一模一樣，沒有任何區(qū)別。運(yùn)動(dòng)模式：油門就歡快多了，跑車沒開過，估計(jì)就這個(gè)感覺了。彈射模式：應(yīng)該就是坦克賽車手了吧。給我個(gè)推土機(jī)外殼，我能開出死亡飛車的模式
越野：
第一次摸，感覺像個(gè)玩具車，不感用力，就怕一把給方向盤給薅下來了�，F(xiàn)在開了一月，漸漸適應(yīng)了，而且車速越快，方向越重�！� 車道保持輔助系統(tǒng):L2級(jí)別輔助駕駛絕對夠用了，設(shè)定好巡航速度，根據(jù)前車距離自動(dòng)加速和減速，跑高速很輕松。市區(qū)道路就算了，跟車空擋太大，很容易被插隊(duì)
油耗：到現(xiàn)在一直在用電，沒有用過油。電充滿12塊錢左右。
舒適：車坐著開著也不錯(cuò)，自帶的香氛味道也挺好聞的，天這么熱，開啟空調(diào)十分鐘車內(nèi)溫度就可以降下來，空調(diào)開時(shí)間長還覺得涼�！� PM2.5過濾裝:車?yán)锏脑捵詭M2.5過濾，據(jù)說是可以一分鐘適放3200萬的負(fù)離子，現(xiàn)在疫情還是偶爾會(huì)反復(fù)，也算是多了一重保障吧。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:這車的話，兩邊的溫度可以不同步。平常開的話，溫度在24度。我老公的話那邊調(diào)整20度，挺實(shí)用的。懸架減震舒適性:懸掛的舒適度還是非常不錯(cuò)的。側(cè)傾角度非常的小，轉(zhuǎn)彎半徑小。開著還是非常不錯(cuò)的。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
