一汽奔騰-奔騰B70
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奔騰B70
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年06月
購買地點吉林 長春
裸車價格10.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很大氣，比老款好看且有運動的概念
缺點：后備箱開口小，油耗大，儀表盤有滋滋響聲，但聲音不大。
外觀：內(nèi)部空間較大，前后排空間寬裕，后排腿部空間也有相當?shù)木嚯x，儲物空間也豐富實用。
內(nèi)飾：一共開了300公里，沒怎么敢加速，除了起步一般都是不到2000轉(zhuǎn)吧，偶爾加到100公里，感覺各方面都不錯，現(xiàn)在這天也不用開空調(diào)，可能不準確，再說也不知道具體怎么磨合車，一直沒敢地板油，反正我以前賽歐1.5噸重，1.6的手動擋開著沒感覺掉鏈子，所以總體對冰激凌很有信心。
空間：方向盤因為是液壓助力，稍微有些沉，但是指向性比較好，有車友反饋跑偏鑰匙還沒有遇到，地盤稍微有點低，爛路比較危險，通過性稍差，懸掛比較結(jié)實，但后懸掛偏軟，使用一段后發(fā)現(xiàn)車后部有些許下沉
配置：跑省道跑到過6.5L以下，在城里面平均下來9.0左右
動力：在可以接受的范圍
操控：
時尚 適合年輕人
油耗：該軟的地方都軟了，不錯。黑顏色的車是淺色的內(nèi)飾，如果有黑色內(nèi)飾可選就好了，淺色太不耐臟。大V的中控，看圖片可能感覺不太習慣，實車還是很漂亮的，按鍵回饋力度不錯，且都有紅色背光，有檔次感，造型偏向中庸，就是小屏幕差點意思，一汽有點扣啊，怎么就差個導航影像了。
舒適：價格在哪里擺著呢，國產(chǎn)車中的精品了。
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購買時間2015年07月
購買地點吉林 長春
裸車價格11.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：該車我最滿意的是其外觀和動力，新款的車型是溜背的，不管從哪個角度看，我都喜歡，開出去也有樣，據(jù)說發(fā)動機是馬自達的，動力確實很足，我感覺男士應該會更喜歡此款車。
缺點：好像沒啥不滿意的，硬要挑出來點毛病的話，就是發(fā)動機聲音稍微大點，不過也算這個水平的平均水平，基本不影響開車感受了！
外觀：作為一款B級車，空間作為家用足夠了，跑長途坐下5個成年人一點壓力沒有；不過副駕的扶手箱有點小，后排門槽儲物空間偏小，不過也應該夠用了。
內(nèi)飾：上下班2.0足夠了，
空間：油門調(diào)校偏向日系車的感覺，非常輕快，方向盤路感比較清晰，低速時駕駛輕便，高速時穩(wěn)定可靠。
配置：不會看瞬時油耗啊，加了1100的油，跑了一千零點，還有四格吧，主要還是駕駛原因吧，老婆新手，開起來一腳油門一腳剎車的，在道上又搶不過人家，剛開始時速都不超過20，也好安全第一嘛，買得起車就不必太計較油耗，咱這畢竟不是營運嘛！
動力：良好
操控：
好喜歡 大氣 前格柵霸氣
油耗：用料一汽奔騰很厚道，摸的到的地方都軟了，只是做工還有待于提高和加強，貼別是銜接處處理的太潦草了，有失一汽大集團公司的口碑。希望一汽再接再勵。
舒適：超高，這個價格買合資車，只能手動低配，而且不見得多好，看看日本車的車重，看看大眾速騰的召回，還在對奔騰有偏見的，我就呵呵了
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購買時間2015年05月
購買地點江蘇 常州
裸車價格10.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：總結(jié)以下幾點:一，外觀跟空間:顏值超高的外觀，朋友跟同事看見了都說非常棒，回頭率還是有的，我喜歡白色，沒的說，最主要的看上了他的空間，我190CM，座椅調(diào)整好后排一點不拘束！二:性價比，這么個價位能買到他真的很值，睿翼的地盤，馬六的發(fā)動機，日本愛信的變數(shù)箱，有這麼牛逼的三大件剩下的都是浮云！三:動力，2.0的發(fā)動機家用的話足夠了，舍得給油推背還是有的！四:底盤，沒的說，高速過彎信心十足！
缺點：加速噪音過大，急加速有種嘶吼的感覺，對比別的車，車外噪音差別不大，但是車內(nèi)就不一樣了，內(nèi)飾裝配工藝不精，中控U盤接口是上個世紀的，豪華型應增加大屏。
外觀：雖然只是入門級中級車，但空間肯定是夠用的。駕駛位空間充足，后排縱向空間在中級車中偏小。后排橫向空間，四個身材正常的成年人也可以找到舒服坐姿。橫向空間非常滿意！
內(nèi)飾：很足很足，得舍得給油起步2200轉(zhuǎn)提速沒問題
空間：還可以
配置：目前表顯8.9，但實際應該會多一些
動力：偏向運動的車，舒適性還可以
操控：
流線型的設計，車門窗的魚背設計很好看，而且車尾看著很霸氣，很喜歡這車的車型設計。外觀是真的挑不出毛病來的。
油耗：內(nèi)飾有人說不好看，我覺得還可以吧，仁者見仁了
舒適：非常高。外觀漂亮。三大件成熟。幾乎全系esp。雖然不完美，但是性價比絕對高。
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購買時間2014年09月
購買地點福建 廈門
裸車價格10.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：彎道王的地盤，操控很好，安全性高，駕駛起來有信心！
缺點：新車向右跑偏，4s做完動平衡后好了
外觀：一個字，大，家庭用夠了！
內(nèi)飾：動力夠用，S檔沒試過，D檔應付各種路況足夠。一檔升二檔真心頓挫，失速特別明顯，之后2000轉(zhuǎn)左右升檔，速度起來了，感覺不是太明顯。
空間：彎道之王的血統(tǒng)
配置：城區(qū)略高些10個油左右。高速就6-8個油左右。
動力：座椅包裹性挺不錯的，但是上高速噪音太大了
操控：
無可挑剔
油耗：隨車腳墊會滑動或污損 2015年05月07日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車5個月后追加口碑 當前行駛里程3498公里 當前平均油耗7.8升/百公里 免費保養(yǎng) 1 次
舒適：性價比很高，11萬的B級車能做成這樣，你不能要求更多了
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購買時間2015年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格10.18萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：B70的底盤非常棒，懸掛調(diào)教的不錯，操控很有信心。
缺點：后備箱開口略微小點
外觀：空間比合資中級車特別是日系雅閣之類的小，比合資緊湊大�？臻g還是不錯的。
內(nèi)飾：2.0六十邁提升120個人感覺不錯，s檔0-100大約十二秒
空間：操控還不錯，底盤很穩(wěn)，關掉ESP之后，會有點漂移的感覺，不知道是不是心理作用。
配置：高速開過7.3市區(qū)基本上在8.9左右，中規(guī)中矩對于2.0L排量的車來說，還可以。
動力：就是座椅有點偏硬
操控：
這個蘿卜青菜各有所愛！不評述。
油耗：隨車腳墊會滑動或污損 2015年05月07日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車5個月后追加口碑 當前行駛里程3498公里 當前平均油耗7.8升/百公里 免費保養(yǎng) 1 次
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購買時間2014年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格10.80萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：三大件扎實，外形內(nèi)飾新穎年輕，新車味道不重
缺點：油耗，后備箱開口小 標志難看
外觀：家用足夠，后排輕松坐三人，2725軸距本人1.75M的身高前后坐著都不會顯擁擠，跟加長性中級車沒法比，比緊湊車好點。
內(nèi)飾：非常滿意
空間：方向盤重，自動回正難，手一直離不開方向盤。
配置：油耗 挺高的 看和什么車比了 但是買車的人都很在乎油耗，還是沒錢的人多啊，油耗高就是硬傷 得治，縣城開9個油左右吧，作為B級車，這油耗說的過去，肯定沒有緊湊的省油，車的大小和重量都有關系，所以作為普通的平民，還是會選擇省油的車子的。
動力：整體很好，座椅軟硬不錯，車行駛穩(wěn)定，換檔頓挫有些影響舒適性，發(fā)動機噪音稍大
操控：
外形比較漂亮，尤其是2個排氣筒，一開始就是被這兩個排氣筒吸引的
油耗：10萬的車談啥內(nèi)飾，總體還是不錯的吧
舒適：性價比感覺挺高的，之前買這車還是看資料的，說的是用馬自達睿翼的地盤，發(fā)動機根據(jù)馬自達6國產(chǎn)化的，日本愛信的6速變速箱！你們說高不？說到性價比也挺郁悶的，我們泱泱大國！做的車子還要用小國家的東西和技術(shù)！十幾億口子人！就出不來幾個能做好發(fā)動機和變速箱的？哎，雖然中國改革開放的晚，可以理解，但是人多啊，人多人才就多，相信有一天，中國的汽車會把豐田。大眾，比下去!你們信嗎？反正我信，我就看好一汽了！不知道中國的汽車在外國買的人多嗎？我們性價比那么高，價格又比他們低那么多。是吧？
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購買時間2014年09月
購買地點福建 泉州
裸車價格10.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，大氣。
缺點：車子有點小毛病。沒有USB接口。車門和下裙擺不平，門有點內(nèi)收，正副門又有點。
外觀：4800*1820*1472 這個空間真不是蓋的，座椅也很舒服，可調(diào)式靠背及全黑色內(nèi)飾超級喜歡，扶手箱的位置略有后移，跟我個人一直開MT有直接關系，需要的只是時間和適應，后排空間很大，如果你的柔韌性好可以直接翹腿。
內(nèi)飾：自動檔沒有手動響應快，但只要舍得給油它還是很給力的，路上一般的車要超的話很容易，
空間：操控良好，檔位更換方便，沒有，打舵靈活，助力輕便。唯有一點，貌似自動回舵不是特別靈敏。
配置：平均時速30km，油耗8.5左右，用小熊油耗測的，表顯才6.9～7.3，開猛一點的話表顯7.5～7.7，估計那樣在9L左右，畢竟1.5噸的重量，還算很省油的，6速檔應該功勞不小，70km/h左右正好6檔這時最省油；即使是1.2噸的cvt車再省個1～2個油又能省百分之多少。
動力：還行
操控：
車頭大氣，車身順暢，前半部分十分滿意。但是后半部分溜背設計，整塊的車尾沒有線條變化，側(cè)后方看顯得很臃腫，通俗點說就是屁股很費。但是正后方的設計協(xié)調(diào)且精致，整體看已經(jīng)是很不錯的外觀設計了。
油耗：用料是不錯，但沒有精致感，好料子做出來的卻是廉價感，內(nèi)飾有異響，聲音不大，但煩人
舒適：油耗7.5對于一臺2.0L的心臟很好了，不管是在空間和外觀上都非常的好，】對于10來萬的車配置方面很齊全
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購買時間2014年07月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格10.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程770公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控、外觀、內(nèi)飾樣式、三大件
缺點：發(fā)動機的聲音有點大，隔音效果比不上日本車，進出的門擋很容易腳蹭臟。鑰匙竟然不是全都遙控的，這點非常的不滿意啊。跑偏的現(xiàn)象還是有的，需要去4兒子那做下4輪定位。送的先鋒的導航非常的垃圾，還說是原廠的，原廠的是德賽的。車子的異響目前還沒感覺出來，就是在倒車和D檔的時候，方向盤剛打的時候會有來自前輪的咔嚓聲，網(wǎng)友說是屬于正常情況。車的空間做的沒有日本車那么變態(tài)，沒有很好利用這軸距，雖然是屬于中級車，但內(nèi)部空間和緊湊型差不多。
外觀：個人185cm，前排空間很充足。前排座椅調(diào)正好之后，后排只有三指距離，后排空間一般。
內(nèi)飾：1.5噸不到點2.0排量正好夠用，不過要想推背感那是肯定沒有的，一個人開的時候非常輕松，滿載也不會不夠用；還有就是再大的車基本都是渦輪了，個人不喜歡渦輪，溫度高，不直噴么不省油，直噴么好多一鍵火化，還是簡單就是最好
空間：操控很好
配置：油耗稍微高一點，均10個油，我主要是跑市區(qū)，現(xiàn)在4500km，每公里6毛。當然對于1.5T的車來講，這也不算什么了，我同事剛買了3個月的K5、還有2015款新凱越，在我們這兒開都到12以上了，哈哈。。當時，讓他們和我買一樣的車還不買，就讓它們后悔去吧。
動力：一般 尤其是有點顛簸的路 也不知道是哪里在吱吱的叫
操控：
外觀大氣
舒適：高，最大的特點。配制還是很豐富的，比有些20W 的車都強。
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購買時間2015年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比 價格與質(zhì)量是最滿意的
缺點：目前沒有。
外觀：空間其實一般，2700的軸距，但后排的空間還是小了點，只能說剛剛夠用，但尾箱夠大。
內(nèi)飾：試駕的是1.8T，動力沒的說，買的是2.0自然吸氣，平時就是上下班，夠用，
空間：沒得說，過彎很穩(wěn)定。
動力：在可以接受的范圍
操控：
對于新B70的外形我本人還是非常滿意的，特別是背部曲線和腰線。整個車也顯得很大氣，比起當時準備買的寶來，還是好太多太多了，也很慶幸最終沒有選寶來。
油耗：儀表板-有異響 2015年07月13日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車9個月后追加口碑 當前行駛里程11000公里 當前平均油耗10.0升/百公里 免費保養(yǎng) 1 次收費保養(yǎng) 1 次共花費 287.00 元
舒適：性價比高，
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購買時間2014年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格10.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點：樣子很大氣，我和兒子坐后排很寬敞舒服，據(jù)俺爺倆的專職司機（俺媳婦）反應，車的動力很足，剎車油門都很靈敏，期間由于自身原因發(fā)生了幾次擦碰，車子質(zhì)量不錯，起碼比那幾輛被虐的日本車強多了。
缺點：發(fā)動機聲音有些大
外觀：前排空間大，后排沒坐過，都是自己開車，后備箱開口太小。
內(nèi)飾：動力方面是，家用足夠。手自一體變速箱，在同級車中比較優(yōu)秀，只要舍得給油動力完全夠用。
空間：轉(zhuǎn)向精準，彎路常走，很優(yōu)秀的
配置：還可以吧，這排量9個油耗市內(nèi)
動力：整車的舒適性還可以，源自睿翼的平臺，但是已經(jīng)向舒適性進行了妥協(xié)，比我同學的B50要舒服不少。只是變速箱的匹配還有待提高，2.3.4換檔時有點頓挫感。
操控：
這款車是銀色的，車型和顏色比較配，2.0車型外觀設計稍偏商務型點，外大是大愛
油耗：不是很懂材料，感覺還可以。重點是黑內(nèi)，我喜歡!
舒適：性價比感覺挺高的，之前買這車還是看資料的，說的是用馬自達睿翼的地盤，發(fā)動機根據(jù)馬自達6國產(chǎn)化的，日本愛信的6速變速箱！你們說高不？說到性價比也挺郁悶的，我們泱泱大國！做的車子還要用小國家的東西和技術(shù)！十幾億口子人！就出不來幾個能做好發(fā)動機和變速箱的？哎，雖然中國改革開放的晚，可以理解，但是人多啊，人多人才就多，相信有一天，中國的汽車會把豐田。大眾，比下去!你們信嗎？反正我信，我就看好一汽了！不知道中國的汽車在外國買的人多嗎？我們性價比那么高，價格又比他們低那么多。是吧？
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