一汽奔騰-奔騰B70
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奔騰B70
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年07月
購買地點吉林 長春
裸車價格9.60萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和超控性，還有油耗
缺點：油耗高，噪音大，后備箱開口太小，中控有異響，天窗有異響！剛買過來4s店就給換了一個天窗！輪胎太垃圾，我買回來剛跑了1400多公里的時候輪子居然爆胎了！打電話問4s店他說很正常！當時我也是蒙圈了！
外觀：家用已經(jīng)夠了，后排目前基本不坐人，前排座椅很舒適，雖然說是布座椅但包裹性不錯，過彎能很好的固定住人。
內飾：動力較弱
空間：方向精準，路感清晰，底盤緊實，車身也不松垮。
配置：國道7-8個，市里10-12個，猛踩的15以上不是夢
動力：對舒適性要求不高，感覺舒適性可以接受。
操控：
外觀沒的說，大氣不失動感。溜背造型瞬間高大上。
油耗：可以的
舒適：最滿意的就是這個了，11萬的車子，前雙橫臂，后多連桿，6檔手自一體變速箱，2.0的發(fā)動機，帶ESP、定速巡航、送導航丶真皮、倒車影像丶藍牙；而且是個4米8的大個子，至少合資車里想也別想了，國產(chǎn)車里也是不多見的一款，知足了。
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購買時間2014年05月
購買地點吉林 長春
裸車價格11.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮，安全配置高，動力不錯，夏天開空調也沒有感覺動力不足，內室做工精細。
缺點：細節(jié)處理不是很好，晚上燈不夠亮，油耗偏高
外觀：很漂亮，回頭率超高，不過我覺得中網(wǎng)要B50好看！
內飾：總體滿意！美中不足，USB接口不是通用的而是MINI型的，不方便；此外車門較輕，尤其后門不用力關不上！一汽還要努力��；車內異響，尤其過顛簸路面異響較明顯塑料件間隙發(fā)出聲音，做工再精致些啊就好了！
空間：很給力,家用完全夠了,坐5個成年人加2個小孩都不覺得擁擠
配置：性價比怎么說呢，當時14年來說，性價比無敵，就現(xiàn)在來說，差點。一汽自主在裝配，定價定位，營銷有問題，活力不夠，銷量始終上不去，值得研究。現(xiàn)在哪么多自主品牌設計，定價，定位十分精準，銷量紅火。一汽自主新品牌開發(fā)，上市都很早，但對市場把握撐控就差得遠了，希望早日趕上。
動力：2.0的白自豪!感覺不到爆發(fā)力��！加油門就撕心裂肺的喉！每次換擋自動擋的頓挫非常嚴重！特別是123檔
操控：
轉向精準，但是有點重，懸掛較硬。路感清晰
油耗：還過得去，基本能接受市區(qū)堵車11個油，不堵車9個油，高速7個油不到
舒適：真皮座椅 不錯
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購買時間2014年12月
購買地點山東 臨沂
裸車價格11.78萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1963公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀犀利，內飾大氣，坐著舒適，開起來很享受，如果不限速輕松180，而且很穩(wěn)！目前我的愛車行駛2萬6千公里，沒換過任何件，包括雨刮片，可想而知奔騰B70不愧是中國一汽用心造出的良心車！還有幾天它就兩周歲了，有它陪伴的日子我很驕傲，通化市的保有量也是很足，說明口碑好大家才放心買！車的配置也是讓我省了不少力，如定速巡航，多功能方向盤！安全上更讓我放心駕駛，如車身穩(wěn)定防側滑冰雪路面真心很給力前后各四個雷達
缺點：空間是最不好的，本人1.72的個頭，坐在駕駛座有時候往前碰頭，清風當小，視野較小。后備箱比較大，有什么用，用來拉人又不是拉貨，再說開口小能裝什么貨，腦殘設計。
外觀：外觀很滿意 很漂亮 白色的回頭率很高 后大燈比舊款B70強很多
空間：空間沒得說，很滿意，我將近180，沒覺得壓抑；后排空間也不錯。
配置：因為性價比，選擇這款車
動力：加速線性，舍得猛踩油門，推背感強，家用足夠
操控：
轉向很精準，路感很強烈，懸架偏硬，大的顛簸過濾的很好，小的顛簸感覺很強
油耗：偏高
舒適：減震有點硬，不過能接受，我不喜歡軟的，路感不好�，F(xiàn)在新出的車一般都挺硬的。
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購買時間2015年09月
購買地點廣東 惠州
裸車價格10.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外觀，黑色時尚，大氣。價位也很適合�？臻g也很大。性價比不錯。
缺點：最不滿意的是舒適版的車門內扶手檔邊上是布藝的，總共就四小塊，也太摳了，還有就是USB接口，哎!
外觀：外觀酷，比老款的好看，喜歡溜背式的尾部
內飾：用料比較厚道，比同價位的合資車要好多了
空間：不錯 很夠用
配置：12.5萬到家，這個價格買合資的話只能是緊湊低配吧，不考率牌子這些配置這個價格有點中大獎的感覺了。一般來說一汽的質量還是值得信任的，工廠的裝配水平應該不會遜于大多數(shù)合資車的。
動力：1-2檔比較肉，轉速上去動力跟不上，2-6很順暢
操控：
就開過這么一輛啊，方向盤很靈敏，就是過減速帶的時候有些顛屁股，換擋應該很平順，因為還沒感覺到所謂的頓挫。
油耗：目前開了120公里。平均時速在23 都是城市路。。。太堵了，10.3個油
舒適：因為我身高體重的原因，我覺得我很舒服的時候后排估計就有點吃力，逼近我身高183，體重87kg，座椅很舒服，但是感覺有點低，因為，對方的近光燈讓我感覺晃眼
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購買時間2015年01月
購買地點吉林 長春
裸車價格10.39萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這價位這配置可以了
缺點：噪音比較大
外觀：對于新B70的外形我本人還是非常滿意的，特別是背部曲線和腰線。整個車也顯得很大氣，比起當時準備買的寶來，還是好太多太多了，也很慶幸最終沒有選寶來。
內飾：做工還可以，方向盤希望都能換真皮，還有為什么不是每臺車是電動坐椅
空間：前排空間可以，這個一般車都不錯，不多說。后排比較寬敞，中間凸起也比較低，舒適性好。后備箱空間也不錯
配置：性價比超高，超值的車型
動力：2.0的動力足夠了 再加上馬六的發(fā)動機隔音效果
操控：
操控非常好，方向盤指向精準，路況反饋也很及時，底盤的做工和調校非常好，過彎穩(wěn)定，讓人踏實。
油耗：符合2.0B級車應有水平
舒適：坐我車前排的，基本沒不滿意的。坐駕駛員正后的也沒有不滿意的（我個小，坐椅拉到幾乎最前，調到最高），讓4s店送的真皮（是仿真皮），再加上充足的腿部空間，應該說空間完全滿意。坐過兩款比這車貴很多的韓系車，只要開三至四檔的空調致冷，完暴他們的車。唯一不爽的就是后備箱開口了，今天扲個箱子，楞是沒塞進去。
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購買時間2014年08月
購買地點吉林 長春
裸車價格10.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程278公里
綜合評分
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優(yōu)點：獨立懸掛，底盤好，試過40到50過彎很輕松，容易控制。
缺點：最不滿意的。。。做工，這個沒有其他選項，一汽的做工，我真的不剛恭維，內飾各部分接縫大小不均。鑰匙插孔的地方，一個大縫。裝完導航以后，裝飾條松垮垮的，跟車身貼合的一點也不緊湊，不知從哪淘來的。還有就是倒車影像，怎么加裝的倒車影像沒有隨動呢，為什么呢？成本就這么高嗎？
外觀：一汽買了一款好圖紙，誰評價這車都只有“好看”二字。
內飾：在國產(chǎn)中屬于中上等，做工材質一流。
空間：很滿意
配置：符合預期，個人認為較高。
動力：起步比較慢，可能是新手，自動的綜合原因吧，不是很滿意。正常開起來后還是蠻給力的，很有力
操控：
舒適，應該是舒適（舒適款嘛呵呵）。所謂舒適就是駕駛不費勁，不傷神。操控簡易，方向精準，路感清晰，轉彎側傾小，給人安全敦實的感覺。新人上手快，對于老手應該更能感受駕駛的樂趣。本人一貫溫和駕駛、拒絕暴力，所以體會到的操控感也趨于溫和（近半年來只有一次急剎踩出過ABS）。
油耗：油耗太高了
舒適：偏向于運動，舒適性一般
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購買時間2014年07月
購買地點山西 太原
裸車價格10.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：樣子很大氣，我和兒子坐后排很寬敞舒服，據(jù)俺爺倆的專職司機（俺媳婦）反應，車的動力很足，剎車油門都很靈敏，期間由于自身原因發(fā)生了幾次擦碰，車子質量不錯，起碼比那幾輛被虐的日本車強多了。
缺點：輪胎是這輛的車的瑕疵，胎躁聲大，哪怕?lián)Q個朝陽的輪胎也行啊。整車隔音做的還算行把，畢竟不能跟高檔車相比。
外觀：外觀沒的說，出來滿意還是滿意，特別是溜背造型，輪轂樣式也很喜歡
內飾：時尚
空間：那是ok的。主駕座椅六項調節(jié)也是不賴啊。我173cm，78kg，前面調好后，到后面，還是很寬敞的�；疽患胰撕軌蛴昧�。
配置：作為定位B級車的B70自豪，價位可以定在11萬多，無疑是最大的亮點，采用馬自達6的整體平臺，這性價比已經(jīng)很無敵了。
動力：源源不斷，油門稍微一點，提速明顯。
操控：
操控是亮點，奔騰系列馬自達的底盤，操控精準，指哪打哪！
油耗：行車電腦顯示7.5 估計得加一個吧 還沒過磨合期
舒適：家里就我一個會開車的，所以我沒有坐后排感受過減速帶，但是前邊真很舒服，彎道之王就不能考慮舒適感多點。
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購買時間2014年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格10.88萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程366公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，溜背轎跑車造型
缺點：后備箱口太小，地盤有點低 對于農(nóng)村的我經(jīng)常刮底
外觀：放到現(xiàn)在都不過時的外觀，很是滿意
內飾：該軟的地方都軟了，不錯。黑顏色的車是淺色的內飾，如果有黑色內飾可選就好了，淺色太不耐臟。大V的中控，看圖片可能感覺不太習慣，實車還是很漂亮的，按鍵回饋力度不錯，且都有紅色背光，有檔次感，造型偏向中庸，就是小屏幕差點意思，一汽有點扣啊，怎么就差個導航影像了。
空間：非常棒空間，這個價位的車 估計這樣的空間誰都會滿意的，也是它做為賣點之一的優(yōu)勢。后備箱空間也非常好，但是后備箱開口比較小，這樣也是為了迎合溜背的設計，二者不可得兼吧。但是完全夠用，照市面的車有過之而無不及。
配置：這個價位來說性價比出眾
動力：2.0自然吸氣發(fā)動機動力放在今時今日的環(huán)境下動力已經(jīng)不怎么夠了，而1.8T車型卻只有白色可選
操控：
指向性很好，指哪去哪的。。
油耗：行駛了2.5萬公里，由于車自重較大油耗偏高，平均百公里油耗11到12左右
舒適：座椅舒適性還可以，包裹性很強，但是柔軟度欠缺一些！
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購買時間2015年05月
購買地點四川 成都
裸車價格10.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控優(yōu)異，高速過彎信心十足，外觀漂亮線條優(yōu)美，底盤扎實，變速箱平順性不錯，最低配的配置也不寒酸，油耗比同排量的要小很多，后備箱空間大后排座椅可放倒
缺點：太不拘小節(jié)了，感覺挺好的車，一汽沒造好。還有輪胎太那個什么了，天天卡石子，而且跑市區(qū)磨損也很厲害
外觀：外觀真的很不錯，讓人眼前一亮，極大地滿足了我的虛榮心啊，哈哈
內飾：內飾不錯，很漂亮
空間：很滿意
配置：除了性價比，還是性價比。
動力：不開空調起步很快，開了空調就不行了；超車提速也很快，就是還是發(fā)動機問題，猛踩油門聲音大點，
操控：
路面信息反饋很靈敏。方向盤偏重。個人很喜歡這個樣。車跑起來很穩(wěn)。彎道就更舒服了。不用刻意的去減速。絕對不會感覺到車漂。就是穩(wěn)
油耗：既然考慮B級車，就不會那么在意油耗了，70主打操控運動家轎，車重擺在那里接近1.5噸。不夠目前具體油耗我也沒有算過，加了400塊錢分兩次加的，一次200大洋。表顯可以跑700多公里，我平均表顯油耗8.0左右，城市快速路多市區(qū)少。
舒適：一般 尤其是有點顛簸的路 也不知道是哪里在吱吱的叫
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購買時間2014年01月
購買地點湖北 十堰
裸車價格10.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤很穩(wěn)，開起來很有自信
缺點：油耗稍微高一點，均10個油，我主要是跑市區(qū)，現(xiàn)在4500km，每公里6毛。還有就是那個腦殘的USB接口，不知道一汽的設計師怎么想的，腦子進水了，還要弄個轉接線。后備箱的開口有點小，不過里邊很大，要是能做成斯柯達哪種掀背就更好了。
外觀：外觀相當不錯了
內飾：個性，實車比圖片好看多了，材質很不錯，沒多大味
空間：前排后排都比較大，總的來說比較滿意！
配置：高高高，自己橫向比較，完全無敵，這也是最最滿意的一點。
動力：隨叫隨到，中速后半程乏力，不知道是不是駕駛技術的問題
操控：
良好
油耗：還在新車跑了452公里，大部份市區(qū)路，表顯9.4(用軟件計算實際是11.6),但跑了50公里國道后，表顯8.0了。。這樣的油耗，現(xiàn)在還可以接受，希望過了磨合期后，會進一步降下來。。。
舒適：舒適性適中吧，減震比較硬，畢竟是運動車型，但是基本還是比較舒服的，座椅包裹性非常好，腿部空間也不錯，不至于長途駕駛感覺到疲憊，這個非常棒，座椅軟硬也適中，比較不錯，而且有雙區(qū)空調，比較舒服還帶有自動空調。
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