一汽奔騰-奔騰B70
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奔騰B70
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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奔騰B70
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2009年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程153000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗
缺點(diǎn)：胎噪不小，空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)聲音大
外觀：老款比新款大氣多了，尤其是車標(biāo)，國人對(duì)紅旗還是有情懷的，新款的車標(biāo)好多人都認(rèn)為是夏利的車標(biāo)……無語了
內(nèi)飾：一般般，要是13款以后的就好了，畢竟老款的車子。
空間：前排腿部和頭部空間都不錯(cuò)，后排腿部空間也不錯(cuò)，頭部空間稍微有點(diǎn)緊，不挺著腰坐沒問題。
配置：到現(xiàn)在的時(shí)候也是，十二萬以下絕對(duì)值得購買，十三萬以上就推薦博瑞，新408，明銳之類了。十來萬的車比寶來，鋒范更適合國人。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力足夠用了，本身車自重不到1.5噸，配合6速手動(dòng)變速箱，提速不錯(cuò)，動(dòng)力輸出比較順暢、直接。1檔起步用，2檔開始加速有感覺。
操控：
懸掛有些硬，不過并線超車，大幅度拐彎時(shí)側(cè)向支撐很不錯(cuò)，車輛側(cè)傾不大。
油耗：目前200油跑個(gè)350還多點(diǎn)是沒問題的
舒適：底盤扎實(shí)，目前開了好幾年，底盤慮震還是不錯(cuò)的，畢竟運(yùn)動(dòng)調(diào)教的地盤，但是過溝溝坎坎的還是比較徹底的慮震，不會(huì)有不舒服的表現(xiàn)。高速底盤沉穩(wěn)，比一般日系車好，不漂（馬自達(dá)的底盤調(diào)校有歐洲車的厚重感）
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購買時(shí)間2008年09月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格15.30萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程180000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，動(dòng)力足，油耗低
缺點(diǎn)：冬天天冷的時(shí)候，門燈不亮，初春開化的時(shí)候雨刷刷不干凈。車速高的時(shí)候噪音有點(diǎn)大。
外觀：外觀比較滿意，大氣，就是稍微顯得有些普通，不能一眼從眾多車中認(rèn)出來。但是換了老鷹標(biāo)志以后，感覺到失望，沒有以前好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有些粗糙，塑料件之間的縫隙寬窄不一，高低不平。后座的暖風(fēng)口放在地板上的設(shè)計(jì)不是很好。車的塑料按鍵設(shè)計(jì)有些粗糙，完全沒有一種精致的感覺。
空間：一家四口人夠坐了，后排空間也夠用了。
動(dòng)力：2.3AT，動(dòng)力我覺得夠用了，起車的時(shí)候有點(diǎn)肉，可能是我不敢狠給油的原因。開起來就順暢了。
操控：
M6的三大件技術(shù)確實(shí)成熟可靠，操控非常好！60速度過彎沒問題。底盤扎實(shí)，方向盤指向精準(zhǔn)，高速S彎給人信心！
油耗：油耗百公里耗油十升左右，跑高速不到八升，七點(diǎn)八升左右，還是比較滿意的。起步時(shí)油耗較高能達(dá)到40-50，所以在市區(qū)跑油耗就高些。
舒適：個(gè)人覺得不錯(cuò)。我家大熊說坐著時(shí)間長(zhǎng)了有點(diǎn)累，但是也不能按照高檔車全包圍的座椅比較，畢竟價(jià)錢擺在這呢！
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購買時(shí)間2009年06月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程39800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，底盤不錯(cuò)，操控不錯(cuò)，毛病比較少
缺點(diǎn)：由于所在城市的原因，油耗有些高，我很苦惱········
外觀：大氣，帥，很喜歡。大拇哥標(biāo)志令人振奮，車頭偏長(zhǎng)，也很重，對(duì)操控有影響，沒辦 法，設(shè)計(jì)問題。3年半了，百看不厭，準(zhǔn)備再開10年
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行吧，控制臺(tái)是軟的，前面板設(shè)計(jì)的也不老套，比較好。
空間：寬敞，舒適，后排坐三個(gè)人一點(diǎn)都不擠。
動(dòng)力：上坡相當(dāng)?shù)臎]力！盡管只是一點(diǎn)點(diǎn)的小坡度都感覺有點(diǎn)吃力；平路的話，肯踩油門還是不錯(cuò)的，因?yàn)檫@款車型是高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以不要太刻意的追求2000轉(zhuǎn)以下，2500轉(zhuǎn)以下，個(gè)人覺得開車如果這個(gè)壓抑，去擠公交車吧！
操控：
獨(dú)立懸掛挺好，手自一體的變速箱操作也很簡(jiǎn)單
油耗：2.0的車子1.6的油耗，跑高速很省，剛買車的時(shí)候油耗能保持在9.4，今年長(zhǎng)春到處修 路，堵得慌，油耗日漸升高（平均油耗啥的經(jīng)常清零的），冬天沒車庫，油耗估計(jì)還 能再高點(diǎn)。
舒適：適中，沒覺得哪不舒服，很中規(guī)中矩
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購買時(shí)間2008年12月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程127000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗
缺點(diǎn)：后排，還是后排。車長(zhǎng)和老邁騰差不多，結(jié)果后排也就是老速騰那個(gè)水平，我指的是國產(chǎn)第一代的速騰，畢竟b級(jí)車的底子，國人還是喜歡寬大舒適。
外觀：老款比新款大氣多了，尤其是車標(biāo)，國人對(duì)紅旗還是有情懷的，新款的車標(biāo)好多人都認(rèn)為是夏利的車標(biāo)……無語了
內(nèi)飾：一般般，要是13款以后的就好了，畢竟老款的車子。
空間：寬裕夠用，車身平臺(tái)應(yīng)該是很不錯(cuò)的，如果再大點(diǎn)可能車身剛度會(huì)不足反而不好。
配置：到現(xiàn)在的時(shí)候也是，十二萬以下絕對(duì)值得購買，十三萬以上就推薦博瑞，新408，明銳之類了。十來萬的車比寶來，鋒范更適合國人。
動(dòng)力：2.0的手動(dòng)擋，動(dòng)力隨叫隨到，高速超車120-130不費(fèi)力，當(dāng)然找好提前量。
操控：
轉(zhuǎn)向指哪打哪，操控沒的說。
油耗：目前200油跑個(gè)350還多點(diǎn)是沒問題的
舒適：底盤扎實(shí)，目前開了好幾年，底盤慮震還是不錯(cuò)的，畢竟運(yùn)動(dòng)調(diào)教的地盤，但是過溝溝坎坎的還是比較徹底的慮震，不會(huì)有不舒服的表現(xiàn)。高速底盤沉穩(wěn)，比一般日系車好，不漂（馬自達(dá)的底盤調(diào)校有歐洲車的厚重感）
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購買時(shí)間2009年06月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控真的不錯(cuò)，獨(dú)立懸掛不是吹的
外觀：商務(wù)氣息濃郁，厚重感，偏成熟。
內(nèi)飾：我個(gè)人覺得內(nèi)飾還不錯(cuò)，雖然布的質(zhì)地有點(diǎn)粗糙，個(gè)別縫隙有點(diǎn)大。但總體還是很滿意的。顏色搭配質(zhì)感還是挺滿意的。
空間：對(duì)B70空間很滿意，足夠大，特別是后排的優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯。前排駕駛和副駕駛位置的高度有點(diǎn)低，駕乘人員個(gè)頭稍高點(diǎn)的上下車容易碰頭。A柱有點(diǎn)偏大，有點(diǎn)影響駕駛?cè)藛T的視線。特別是左轉(zhuǎn)灣，影響視線。
配置：絕對(duì)高，尤其在當(dāng)年無人能敵。
動(dòng)力：只要舍得踩油門，三千轉(zhuǎn)以后就是咆哮
操控：
B70的操控性很好，由于是車重的原因，轉(zhuǎn)灣的時(shí)候相當(dāng)穩(wěn)重，高速行走不會(huì)發(fā)飄，但轉(zhuǎn)灣掉頭的半徑較大。掉個(gè)頭要倒好幾下車才行。
油耗：油耗相對(duì)于排量和車子重量來說很不錯(cuò)了
舒適：由于懸掛比較硬，舒適性就有點(diǎn)欠缺，特別是過減速帶、過坎等等震動(dòng)比較明顯，與同事的速騰車相差很多，可能跟輪胎是萬力牌也有關(guān)系，后來我把前輪胎換成米其林的就明顯好多了。另外，座椅的海綿也比較硬，座了時(shí)間長(zhǎng)了也會(huì)覺得不很舒服。
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購買時(shí)間2009年02月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程66000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比很好，操控動(dòng)力都不錯(cuò)
缺點(diǎn)：基本沒有 小意見還是有的 漆面較薄 鐵皮很軟 特別是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋子 太軟了，地盤比較低 不知算是優(yōu)點(diǎn)還是缺點(diǎn)
外觀：外觀屬于大氣類型吧，適合四十歲左右的人開，有點(diǎn)糾結(jié)，現(xiàn)在又換標(biāo)，以后還只生產(chǎn)1.8發(fā)動(dòng)機(jī)的B70，那現(xiàn)在的車型不是廢了嗎？太掉價(jià)了。支持國產(chǎn)還真不是一般的艱辛！
內(nèi)飾：漂亮，米配灰色，經(jīng)典。做工對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
空間：：正常乘坐五名成年人都很寬敞，覺得很贊。
動(dòng)力：夠用，雖然沒有強(qiáng)烈的推背感，但是還是很有沖勁，超車并線非常直接
操控：
獨(dú)立懸掛挺好，手自一體的變速箱操作也很簡(jiǎn)單
油耗：綜合路況到8.5左右吧，如果在市里開那油耗可能要到12左右，有些費(fèi)油了，可能是車重，再加上變速箱技術(shù)老舊有關(guān)吧！
舒適：舒適性的話我就不怎么想談了，發(fā)動(dòng)機(jī)怒吼聲感覺還挺好聽的，其他的亂七八糟的聲音還真不少呢……最討厭的胎噪就因?yàn)槿f力的輪胎給堅(jiān)守住了，我現(xiàn)在開了四萬三了，看輪胎還能跑兩萬以上啊，好給力，超高性價(jià)比�。�！
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購買時(shí)間2009年06月
購買地點(diǎn)吉林 通化
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程130000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置高于任何同等車。
缺點(diǎn)：感覺國產(chǎn)車車漆不是太滿意，時(shí)間久了有些地方會(huì)裂。內(nèi)飾方面有些地方不是很嚴(yán)密，會(huì)有很大空隙，可能是國產(chǎn)車的通病。輪眉內(nèi)襯板不是很好，年頭多了會(huì)有破損，很難看，車后視鏡不是很緊，顛簸的路面容易下滑，不知道是我車的毛病還是奔騰都這樣。天窗容易壞，這個(gè)可能是車都有的毛病吧，如果再買車，可以考慮不要天窗，屬實(shí)沒什么用。
外觀：適合穩(wěn)重的人開，商務(wù)性很強(qiáng)，但是新款改良很好，過些日子可以考慮置換一下。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單、大方，沒有現(xiàn)在新車漂亮，但是對(duì)比當(dāng)時(shí)的車已經(jīng)算很好了。
空間：相當(dāng)不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比還是很高的，09年的時(shí)候這種配置的車這個(gè)價(jià)位很合理，適合發(fā)展中人事開。
動(dòng)力：動(dòng)力正常行駛感覺還可以，如果坐滿人超車時(shí)還是有點(diǎn)不給力。
操控：
就是方向盤太沉了，開習(xí)慣B70再開別的車覺得很輕松。
油耗：跑長(zhǎng)途還可以，油耗可以在接受范圍，在市區(qū)稍微有點(diǎn)費(fèi)油。
舒適：舒適性在這個(gè)價(jià)位的車和同價(jià)位來講算可以了，自己感覺比別的車舒服。
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購買時(shí)間2009年08月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格12.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗 性價(jià)比
內(nèi)飾：我個(gè)人覺得內(nèi)飾還不錯(cuò)，雖然布的質(zhì)地有點(diǎn)粗糙，個(gè)別縫隙有點(diǎn)大。但總體還是很滿意的。顏色搭配質(zhì)感還是挺滿意的。
空間：由于是中型車，腿部空間不錯(cuò)，但我個(gè)子高，開車時(shí)頭頂不是很富裕，大概還有3指吧（身高182）
動(dòng)力：只要舍得踩油門，三千轉(zhuǎn)以后就是咆哮
操控：
B70的操控性很好，由于是車重的原因，轉(zhuǎn)灣的時(shí)候相當(dāng)穩(wěn)重，高速行走不會(huì)發(fā)飄，但轉(zhuǎn)灣掉頭的半徑較大。掉個(gè)頭要倒好幾下車才行。
油耗：我個(gè)人感覺對(duì)油耗很滿意，也不象論壇中有人說的那樣低，我的平均油耗保持在7.9-8.1左右，主要在市區(qū)，部分在郊區(qū)，一般夏天全程空調(diào)，這個(gè)與駕駛者個(gè)人的操作有關(guān)系。
舒適：由于懸掛比較硬，舒適性就有點(diǎn)欠缺，特別是過減速帶、過坎等等震動(dòng)比較明顯，與同事的速騰車相差很多，可能跟輪胎是萬力牌也有關(guān)系，后來我把前輪胎換成米其林的就明顯好多了。另外，座椅的海綿也比較硬，座了時(shí)間長(zhǎng)了也會(huì)覺得不很舒服。
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購買時(shí)間2009年10月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：長(zhǎng)途油耗滿意，操控性感覺不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：國產(chǎn)裝配工藝一般，雨刮器有異響可能是搖臂的問題，座椅基本沒有包裹性，方向盤比較沉單手操作有點(diǎn)吃力
外觀：外觀我很滿意，不輸同級(jí)別車。前臉比較陽剛，看起來很舒服。就是尾燈設(shè)計(jì)不夠時(shí)尚，前后看起來像兩輛車，A柱太粗影響駕駛安全�？傮w而言大氣、厚重、商務(wù)氣息，算是國產(chǎn)車設(shè)計(jì)中的精品。
內(nèi)飾：09款2.0AT豪華版，當(dāng)時(shí)絕對(duì)ok，到現(xiàn)在就顯得太單調(diào)了，沒有USB接口是個(gè)遺憾，不過多功能真皮方向盤還是蠻喜歡的
空間：還算可以 但是唯一就是后排座椅不必須在后備箱才能倒放。
動(dòng)力：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)感覺很好，保養(yǎng)時(shí)最好用全合成機(jī)油，灰殼一類的。但是開開空調(diào)后動(dòng)力下降明顯，伴隨著油門的大小，空調(diào)會(huì)有間歇性喘氣聲
操控：
指向精準(zhǔn)，過彎無壓力，老馬6平臺(tái)不愧為當(dāng)年的彎道王
油耗：綜合油耗還算不錯(cuò)，平均就8個(gè)上下。
舒適：舒適性一般，過減震帶傳遞很直接，寬大的座椅胖子坐著應(yīng)該很舒服。
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購買時(shí)間2009年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.90萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程23158公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好 高速穩(wěn)
缺點(diǎn)：基本沒有 小意見還是有的 漆面較薄 鐵皮很軟 特別是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋子 太軟了，地盤比較低 不知算是優(yōu)點(diǎn)還是缺點(diǎn)
外觀：外觀大氣沉穩(wěn)，雖然骨子里有運(yùn)動(dòng)的細(xì)胞，但是還是一派商務(wù)氣息。
內(nèi)飾：漂亮，米配灰色，經(jīng)典。做工對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
空間：空間寬敞，后排3個(gè)壯漢很寬裕。
動(dòng)力：夠用，雖然沒有強(qiáng)烈的推背感，但是還是很有沖勁，超車并線非常直接
操控：
方向盤由于是機(jī)械助力，轉(zhuǎn)向偏重，不適合女生開，但操控精確，得一段時(shí)間才能習(xí)慣，最高試過60碼不帶剎車過彎，不愧是馬6的底子，彎道信心十足。
油耗：由于所在城市的原因，油耗有些高，再加上是5速自動(dòng)變速箱，我只能真心費(fèi)油。我很苦惱啊。
舒適：舒適性的話我就不怎么想談了，發(fā)動(dòng)機(jī)怒吼聲感覺還挺好聽的，其他的亂七八糟的聲音還真不少呢……最討厭的胎噪就因?yàn)槿f力的輪胎給堅(jiān)守住了，我現(xiàn)在開了四萬三了，看輪胎還能跑兩萬以上啊，好給力，超高性價(jià)比�。�！
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