一汽奔騰-奔騰B70
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奔騰B70
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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奔騰B70
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1990公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：B70很多的配置都是這個(gè)級(jí)別中難以見到的，比如它的全景大天窗，三屏互動(dòng)功能，以及以及自適應(yīng)巡航功能，實(shí)用性特別高，也極大的提升了駕車的安全性。
缺點(diǎn)：動(dòng)力在同級(jí)別中屬于主流的水平，但畢竟車身自重大，所以開起來的感覺稍微有些差。上地庫的時(shí)候有點(diǎn)費(fèi)勁，跑高速的后段加速能力也一般。
外觀：溜背式的設(shè)計(jì)很性感，側(cè)面看上去有種轎跑的感覺，而且整體的辨識(shí)度也特別高。全LED的大燈不僅晚上照明效果強(qiáng)，白天看起來也很絢麗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本全是軟質(zhì)材料，手感柔軟的同時(shí)看起來也特別居家，能提供不錯(cuò)的溫馨感。智能雙屏互動(dòng)確實(shí)很炫，科技感特別強(qiáng)。
空間：空間基本上是B級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，所以乘坐體驗(yàn)真的很優(yōu)秀，但后排地板沒有做成純平，算是一個(gè)小的遺憾。乘坐三個(gè)人時(shí)，中間乘客的姿勢(shì)略顯尷尬。
動(dòng)力：動(dòng)力只能說中規(guī)中矩，夠用而已，談不上有多優(yōu)秀。畢竟只是1.5T的排量，應(yīng)對(duì)這款車的自重確實(shí)稍顯不足。
操控：
方向盤的手感不錯(cuò)，而且是平底的設(shè)計(jì)，挺有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的。配備了多功能按鍵，但多功能按鍵是鋼琴烤漆材質(zhì)的，比較容易沾染指紋。
油耗：油耗還是相當(dāng)經(jīng)濟(jì)的，綜合油耗7升多一點(diǎn)的樣子，這是結(jié)合了市區(qū)和高速上的綜合油耗，如果單純高速的話還會(huì)更低。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：玩車這么多年，國(guó)產(chǎn)車合資車接觸過不少，國(guó)產(chǎn)車在機(jī)械層面其實(shí)做的不錯(cuò)，但大部分底盤調(diào)教都很一般。B70沒有這種現(xiàn)象，底盤的整齊度非常好，多連桿的結(jié)構(gòu)也特別有優(yōu)勢(shì)，開起來的感覺很穩(wěn)重。
缺點(diǎn)：無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)功能很好用，但只有主駕駛車門支持這一功能，有的時(shí)候想要到副駕駛或者后排拿點(diǎn)東西，確實(shí)挺麻煩的。我覺得至少應(yīng)該前面兩個(gè)車門，都可以無鑰匙打開。
外觀：外觀沒有任何粗糙的感覺，整體都非常細(xì)膩，無論是接縫的均勻程度還是車輛的密封效果，都達(dá)到國(guó)產(chǎn)車沒有過的水準(zhǔn)。
內(nèi)飾：前衛(wèi)的風(fēng)格，優(yōu)秀的做工和高端的用料，內(nèi)飾真的沒什么可挑的。還配備了我最愛的全景大天窗，檔次感十足，采光也變得特別好。
空間：空間肯定是越大越好，空間大了之后舒適性也一定不會(huì)差。B70車身軸距達(dá)到了2800毫米，后排的腿部空間很充裕。
動(dòng)力：作為同級(jí)別中不多見的渦輪增壓車型 ，B70在動(dòng)力性能上還是相當(dāng)有優(yōu)勢(shì)的，最大輸出功率達(dá)到了169匹馬力，這個(gè)動(dòng)力參數(shù)已經(jīng)超越了很多2.0排量的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。
操控：
這臺(tái)車的尺寸已經(jīng)達(dá)到了B級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，但操控起來卻依舊很靈活，轉(zhuǎn)彎半徑也特別小，主要得益于它優(yōu)秀的調(diào)校和多連桿式的后懸架。
油耗：平時(shí)工作特別忙，基本沒有時(shí)間出去玩。終于前幾天趁著年假，和老婆一起出去自駕游了一圈，來回跑了大概1000多公里，高速上真的特別省油。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格11.99萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2505公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：流行的趨勢(shì)始終在變化，最近幾年特別流行中式豪華，也就是所謂的國(guó)潮范。B70就特別有中式豪華的感覺，帥氣的外觀讓人過目不忘，精致的內(nèi)飾感覺也相當(dāng)?shù)臏剀啊?/span>
缺點(diǎn)：動(dòng)力性能比我想象的要差一些，可能是車身自重太大的原因吧，在剛起步的時(shí)候會(huì)感覺動(dòng)力稍微有些遲緩，在渦輪介入之后才能感受到推背感。
外觀：外觀風(fēng)格很年輕化，細(xì)節(jié)處理也比較到位，尤其喜歡前臉的寬大感覺，顯得整體的車身氣勢(shì)非常強(qiáng)，但我始終覺得它的輪轂尺寸偏小了一些。
內(nèi)飾：內(nèi)部的做工很優(yōu)異，雙連屏的儀表也很帥氣�；径际擒涃|(zhì)的材料，手感細(xì)膩，但不喜歡鋼琴烤漆材質(zhì)面板，很容易出現(xiàn)劃痕。
空間：座椅非常舒服，角度合理貼合人體曲線，后備箱的空間也比較寬敞。但最特別的還是它的掀背式尾箱設(shè)計(jì)，開口非常巨大，運(yùn)載大件物品特別方便。
動(dòng)力：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，盡管排量不大，但應(yīng)對(duì)這款車的自重還是綽綽有余的。市區(qū)內(nèi)開感覺很靈敏，高速上也非常有底氣。
操控：
之前也開過不少國(guó)產(chǎn)車，B70算是很獨(dú)特的一款，底盤非常整，沒有任何的松散感。懸掛的韌性也非常強(qiáng)，既能支撐住車身，也能過濾路面的顛簸。
油耗：目前開了接近5000公里，已經(jīng)馬上要么結(jié)束磨合期了，油耗一直相當(dāng)?shù)姆�(wěn)定，始終在7升多一點(diǎn)的樣子。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超強(qiáng)的動(dòng)力讓我非常的欣喜，開起來的感覺很爽，間接的也增加了安全性，高速超車很輕松，減少與其他車的并行時(shí)間，降低危險(xiǎn)發(fā)生的概率
缺點(diǎn)：4門5座掀背式的設(shè)計(jì)超級(jí)帥氣，而且也非常實(shí)用，但沒有配備電動(dòng)尾箱功能，稍微有那么一點(diǎn)遺憾。
外觀：外觀風(fēng)格還是相當(dāng)大氣的，尤其是它的頭燈和中網(wǎng)，形成了一個(gè)貫穿式的效果，顯得前臉特別寬大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料不錯(cuò)，做工也比較精湛，但風(fēng)格相對(duì)外觀來說略顯保守，缺乏一些年輕化的色彩。
空間：空間很寬敞是最大的優(yōu)勢(shì)，腿部空間特別舒展，但后排的頭部空間確實(shí)一般，僅僅和一般的A級(jí)車沒什么區(qū)別。
動(dòng)力：動(dòng)力真的不用擔(dān)心，169P的最大馬力在我印象中，必須是2.0以上的自然吸氣車型才能迸發(fā)出這個(gè)功率，動(dòng)力特別強(qiáng)勁。
操控：
變速箱的表現(xiàn)很棒，方向盤的手感也很舒服，整體的感覺是家用的調(diào)教，沒有太明顯的駕駛樂趣，但開起來很輕松。
油耗：我單位在市區(qū)中心，所以每天都是擁堵的車況，這種情況下油耗7.5升左右，這個(gè)油耗比我心中的預(yù)期要稍高一些，不過還不算太夸張。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.99萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為年輕人，要的就是個(gè)性和獨(dú)特，穿衣服不喜歡和別人同一風(fēng)格，開車也希望越個(gè)性越好。B70采用了很獨(dú)特的轎跑式外觀設(shè)計(jì)，溜背的后備箱很性感，開在路上回頭率特別高。
缺點(diǎn)：不滿意的地方主要集中在后排的頭部空間方面，腿部空間確實(shí)很寬敞，已經(jīng)達(dá)到了一般B級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，但頭部空間稍微有些壓抑。身材比較高的話，可能會(huì)有頂頭的情況。
外觀：外觀設(shè)計(jì)確實(shí)很個(gè)性，老款的B70我也曾經(jīng)看到過，太保守了。新款的B70則完全不同，非常年輕化。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質(zhì)感非常好，鋼琴烤漆材質(zhì)也很豪華，但比較容易沾染指紋，需要經(jīng)常的打理，才能保持始終如新。
空間：內(nèi)部的儲(chǔ)物格特別豐富，這是我特別喜歡的。后備箱的空域也挺寬裕的。腿部的體驗(yàn)就更不用擔(dān)心了，畢竟2米8的軸距。
動(dòng)力：動(dòng)力一點(diǎn)問題都沒有，170匹左右的動(dòng)力輸出，在這個(gè)級(jí)別中應(yīng)該算是相當(dāng)強(qiáng)悍的了。超車很輕松，提速很迅捷，而且后段加速能力一點(diǎn)都不虛。
操控：
車身尺寸有點(diǎn)大，開起來的感覺并不是很靈敏，雖然后懸掛是多連桿式的，但調(diào)教的太柔軟，側(cè)向支撐力稍差。
油耗：油耗相對(duì)來說偏高一些，可能是沒出磨合期的原因吧，我個(gè)人覺得還有下降的空間，現(xiàn)在不得不考慮油耗這方面的問題，因?yàn)橛蛢r(jià)上漲幅度太大了。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮的外觀，寬敞的空間，這些大家都看得到。B70給我最大的意外是動(dòng)力感受，僅僅1.5T的排量，但擁有169P的輸出。而且變速箱的表現(xiàn)也非常棒，開起來真的特別爽快。
缺點(diǎn)：新車時(shí)內(nèi)部的異味還是有點(diǎn)明顯，通風(fēng)了好幾天才散干凈，可能是我這臺(tái)車剛出廠的原因吧，不得不說B70太搶手了。
外觀：新款的車標(biāo)看上去確實(shí)大氣，雨滴狀的進(jìn)氣格柵也很豪華，尾部是溜背式的設(shè)計(jì)，相當(dāng)?shù)男愿小?/span>
內(nèi)飾：用料非常高端，基本都是軟質(zhì)的材料，手感細(xì)膩，摸起來舒服。全液晶的儀表盤配合貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，讓整個(gè)車內(nèi)的空間感變得非常寬大。
空間：空間真的沒的說，畢竟2米8的軸距擺在那里。雖然是溜背式的車頂設(shè)計(jì)，但頭部空間依舊寬敞，腿部空間也特別的有優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力：169匹的馬力加上7速雙離合變速箱，動(dòng)力性能絕對(duì)讓你滿意。超車特別輕松，市區(qū)內(nèi)開甚至感覺有勁使不出。
操控：
后懸掛是多連桿式的結(jié)構(gòu)，對(duì)操控性非常有幫助，方向盤的虛位特別小，轉(zhuǎn)向的質(zhì)感很順手。
油耗：行駛4600公里平均油耗在10.8左右，視路況擁堵最低9.14（一半開高速），最高13.15
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4440公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)有著十幾年駕齡的老司機(jī)，私家車走入家庭的整個(gè)過程，我算是全部經(jīng)歷過。但現(xiàn)在我的感覺是車型已經(jīng)越來越同質(zhì)化，缺少那種個(gè)性鮮明的車型。B70則不然，外觀帥氣，空間寬大，既擁有著轎車的乘坐感受，掀背式的設(shè)計(jì)讓它的裝載能力也非常強(qiáng)。
缺點(diǎn)：動(dòng)力表現(xiàn)稍差一些，1.5T引擎在同級(jí)別中雖說主流，但畢竟車身自重較大，所以開起來的感覺沒有想象中那么好，起步的時(shí)候甚至?xí)杏X有點(diǎn)動(dòng)力不太充足。
外觀：外觀無論是整體還是細(xì)節(jié)，都貫徹了年輕化這一宗旨，特別喜歡寬大的前臉和充滿戰(zhàn)斗感的大燈。
內(nèi)飾：中控屏幕具有雙屏聯(lián)動(dòng)的功能，非常的絢麗，非常的帥氣。整體的用料也非常細(xì)膩，全景大天窗提供了很好的通透感。
空間：座椅的舒適度特別高，寬大柔軟，而且前排還特別有包裹感。后排的坐墊角度也挺適合人體曲線的，唯一就是頭部空間稍差一些。
動(dòng)力：正常市區(qū)內(nèi)代步，動(dòng)力還是相當(dāng)夠用的，跑高速的時(shí)候，尤其是在時(shí)速超過100公里之后，提速的感覺確實(shí)慢。
操控：
使用的是電子助力轉(zhuǎn)向，手感特別輕，而且指向性也比較精準(zhǔn)。輪胎的尺寸特別大，寬度達(dá)到了225。起步時(shí)沒有打滑的情況，剎車時(shí)制動(dòng)性能也特別強(qiáng)。
油耗：不同的路況下油耗差距非常大，高速上在6升左右，開啟空調(diào)之后油耗沒有明顯的上升，市區(qū)內(nèi)的油耗確實(shí)偏高，在8升左右。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格12.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值，肯定是顏值，戰(zhàn)戈大燈特別帥，溜背造型，再加上兩米八的軸距又大又帥
缺點(diǎn)：新車到手底盤異響，去4s店檢查也沒檢查出毛病。回家后自己趴地上看竟然穩(wěn)定桿螺栓沒擰，也是醉了。聯(lián)系售后安完異響依舊存在，首保再去看看。
外觀：外觀沒的說，很帥就不多說了，就是帥，帥到炸裂
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般，沒有豪華感，氛圍燈次頂配了竟然只給了四門還是單色。迎賓燈只有主駕駛有，這種提升逼格的東西而且成本沒多高不給加有點(diǎn)過分了。還有隨車自帶的導(dǎo)航有點(diǎn)智障。高配還把手機(jī)互聯(lián)**了。哎無語
空間：空間夠用了，我175調(diào)好自己駕駛坐姿，后排還有兩拳多的空間。很大，后排做三個(gè)人也不擠，而且地毯接近純平。溜背造型使得后備箱開口特別大，拿取東西很方便。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用吧，1.5T169匹拖這么大個(gè)車夠用，但是想要駕駛激情就算了吧。首先油門遲滯，踩下去變速箱反應(yīng)一秒多轉(zhuǎn)速才上去，零百整個(gè)加速階段沒有特別驚喜的推背感覺，平平無奇，但是十秒左右的加速夠用了。在一個(gè)s擋竟然沒有D擋加速快我也是醉了。日常駕駛肯定夠了，滿載五個(gè)人跑高速開空調(diào)踩油門也沒有力竭的情況。變速箱平順性很好，沒有感覺到闖動(dòng)。
操控：
方向盤還算輕，車速越快方向盤越重，這也能保持車輛的駕控感，不會(huì)輕輕一打方向就跑了。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這功能簡(jiǎn)直是高速黨**啊，自適應(yīng)巡航加車道保持解放雙手雙腳。☆ 并線輔助:并線輔助功能對(duì)于老司機(jī)來說作用不大，對(duì)新手司機(jī)還是挺有好的，如果后方來車打轉(zhuǎn)向或者轉(zhuǎn)方向盤來車側(cè)會(huì)有提示音并且指示燈閃爍�！� 主動(dòng)剎車:主動(dòng)剎車很雞肋，自己試了很多次都沒觸發(fā)過，平時(shí)正常開突然提醒，也不知道怎么想的。簡(jiǎn)直智障一樣方向盤操控感:剎車有點(diǎn)重，給人一種很不踏實(shí)的感覺。但是深踩制動(dòng)效果不錯(cuò)。剎車表現(xiàn):剎車有點(diǎn)重，給人一種很不踏實(shí)的感覺。但是深踩制動(dòng)效果不錯(cuò)。
油耗：磨合期油耗偏高一些。得9個(gè)多油。等磨合期過了再測(cè)一測(cè)油耗。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格12.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，內(nèi)飾也還不錯(cuò)，(可能是女司機(jī)的通病，“顏值控”)
缺點(diǎn)：后排頭部空間吧。感覺高個(gè)子的人坐進(jìn)去會(huì)有一些頂頭。
外觀：外觀沒的說，就是因?yàn)橥庥^才買的。第一眼看到奔騰B70就喜歡它的外觀。流線型很漂亮。本來想買紅色的呢，后來家人都覺得白色好看。就選擇了白色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)就是雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，高端大氣上檔次。我喜歡。
空間：空間感覺除了后排頭部空間之外，其他都還好。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)我來說足夠用了，本來駕駛技術(shù)就一般？
操控：
駕駛感受平順舒適，整體感覺還可以。檔位也比較清晰。就是有時(shí)候會(huì)不小心掛成S檔。
油耗：綜合油耗7個(gè)多，我是在市區(qū)自己跑的，因個(gè)人習(xí)慣不同，根據(jù)自己來
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格11.99萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程4629公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、外觀大氣，戈字型大燈辨識(shí)度高，個(gè)性十足2、YOMI智能語音識(shí)別率高，可以在開車時(shí)用語音輕松準(zhǔn)確控制開關(guān)窗戶、空調(diào)或?qū)Ш降�，快捷方便且降低駕車時(shí)操控設(shè)備分心引發(fā)事故的風(fēng)險(xiǎn)3、前后排空間都非常寬敞，座椅舒適度好，主駕座椅可電動(dòng)控制且有記性功能4、音響效果好，音質(zhì)層次十分清晰，中、高音充分，模擬低音適度，不比之前開過的其他更高價(jià)位的合資車差
缺點(diǎn)：動(dòng)力差，低速時(shí)頓挫感嚴(yán)重，用車2個(gè)月小問題不斷1、爬坡動(dòng)力弱 ，經(jīng)常在地下車庫上去的半坡中停住，重踩油門時(shí)甚至嚴(yán)重頓挫，感覺要熄火一樣2、堵車停速行駛時(shí)頓挫感和拉拽感明顯3、用車2個(gè)月，出現(xiàn)過3次無鑰匙進(jìn)入能進(jìn)去，但打火提醒鑰匙找不到，要按鑰匙上解鎖按鍵后才能認(rèn)出來；4、出現(xiàn)2次掛P檔熄火后按車門按鈕或遙控?zé)o法鎖車情況，需上車重新打火再熄火才可以；5、開車過程中出現(xiàn)7~8次車門被自動(dòng)解鎖的情況（雙閃亮2下，車鎖被打開）6、出現(xiàn)過一次胎壓異常提醒，在中控上重置后未再出現(xiàn)7、2000公里左右的時(shí)候副駕側(cè)有異常，3500公里左右時(shí)中控下方有異常，均是維持1周左右后自動(dòng)消失8、新車前一個(gè)月內(nèi)飾異味大，基本只能開窗上路9、內(nèi)置導(dǎo)航不準(zhǔn)，給出的路線都不是最優(yōu)路線，擁堵數(shù)據(jù)也不及時(shí)，同高德等差異大，無法更換
外觀：外觀是最滿意的地方，全新的雨幕式進(jìn)氣格柵，搭配“戈”造型的LED大燈組，有種很強(qiáng)的視覺沖擊力，溜背的造型，從里到外都展現(xiàn)了年輕、運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格大氣上檔次。必須給滿分。
內(nèi)飾：雙屏聯(lián)動(dòng)功能，科技感十足也很實(shí)用。內(nèi)飾雖然以深色為主，但卻不沉悶。全景大天窗配上皮質(zhì)座椅，加分區(qū)域控制的自動(dòng)空調(diào)，妥妥的秒殺同價(jià)位或更高價(jià)位的合資車
空間：主副駕座椅包裹性很好，長(zhǎng)時(shí)間駕車也不會(huì)有不適感。前后排乘駕位置的頭部、膝部空間都非常寬敞，即使超過175體重150左右的人坐進(jìn)去，也不顯得擁擠。
動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力在加速或超車時(shí)還是挺給力的，基本給油速度就上去了，但在爬坡和低速行駛的時(shí)候效果就很糟糕，經(jīng)常爬地庫陡坡時(shí)停在半中間，加油時(shí)不動(dòng)有頓挫感；低速行駛時(shí)加油時(shí)頓挫感明顯，松開油門卻又有一種拉拽住的感覺。
操控：
電子助力方向盤比較輕，前輪指向性精準(zhǔn)，225的輪胎抓地力強(qiáng)，行駛時(shí)很穩(wěn)且剎車表現(xiàn)優(yōu)秀。前后獨(dú)立懸掛都比較軟，過減速帶的時(shí)候車內(nèi)顛簸不明顯。
油耗：影響油耗的因素挺多的，不同的駕駛習(xí)慣，不同的路況，但我覺得最重要的還是行駛速度。在市區(qū)內(nèi)速度根本提不起來，相應(yīng)的油耗也就高一些。目前我這款車的綜合油耗為7.5升，這個(gè)成績(jī)我還是挺滿意的，我的行駛路況大概高速和市區(qū)各占一半。
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