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福美來(lái)
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
挺省油（317）+1 外觀大氣（233）+1 底盤(pán)扎實(shí)（179）+1 值得買(mǎi)（145）+1 隔音好（108）+1 性?xún)r(jià)比高（28）+1缺點(diǎn)：
噪音大（472）+1 油耗高（212）+1 動(dòng)力差（149）+1 中控異響（48）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型福美來(lái) 2013款 三廂 1.6L 手動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 渭南
裸車(chē)價(jià)格7.68萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：福美來(lái)3代外觀大氣，性?xún)r(jià)比高，老323的底子操控性沒(méi)的說(shuō)，穩(wěn)定性好！
缺點(diǎn)：隔音問(wèn)題，想要不被風(fēng)燥困擾，需要做車(chē)門(mén)密封、全車(chē)隔音、地盤(pán)裝甲等等。車(chē)的A柱有點(diǎn)過(guò)于夸張，估計(jì)是處于安全方面考慮的，但是這么粗的A柱，很影響視野，本人開(kāi)海馬歡動(dòng)時(shí)，也是因?yàn)锳柱擋住了視線，居然連一輛150太子摩托都沒(méi)發(fā)現(xiàn)，險(xiǎn)些出現(xiàn)事故。后排座全系不能放倒，這個(gè)設(shè)計(jì)有點(diǎn)摳門(mén)，本來(lái)不是很大的空間，還不能科學(xué)的利用，這個(gè)有點(diǎn)遺憾，要知道，我用我 歡動(dòng) 曾經(jīng)從很遠(yuǎn)的地方拉回來(lái)一輛摩托車(chē)，就是放倒后排座椅，扣上后背箱拉回來(lái)的。。。。
外觀：很穩(wěn)重大氣的車(chē)型，喜歡前臉，但是看不見(jiàn)啊，咱的開(kāi)車(chē)啊。給不了解的人看，還真不一定能說(shuō)出價(jià)格來(lái)，嘿嘿。鯊魚(yú)鰭天線也很時(shí)尚，好多人想改，咱原車(chē)就帶。
空間：很不錯(cuò)，一家三口加上老人輕松應(yīng)對(duì)，甚至還很寬裕。后備箱很大，我開(kāi)車(chē)基本上都把車(chē)當(dāng)“家”用，日常生活用品、野外郊游物品、還有一些工作上能用到的東西，都能放進(jìn)去。
配置：跟馬六、帕薩特比，咱地盤(pán)高、咱省油、關(guān)鍵咱車(chē)還便宜，這還不夠么？
動(dòng)力：曾經(jīng)開(kāi)的是海馬歡動(dòng)1.6手舒，就是看好這款發(fā)動(dòng)機(jī)，表現(xiàn)很不錯(cuò)。個(gè)人駕駛習(xí)慣：一檔起步迅速上2檔，這個(gè)時(shí)候如果有車(chē)并駕齊驅(qū)的話，2檔我是不會(huì)換的，拉到4000多轉(zhuǎn)才上3檔，基本都差出20-30米的距離了。當(dāng)然，這樣的話是要用油耗做代價(jià)的，不過(guò)差別不大，我是基本忽略不計(jì)。要是夏天開(kāi)空調(diào)，就好像在車(chē)?yán)镅b了兩個(gè)200斤以上的胖子，動(dòng)力明顯下降，需要適當(dāng)提高換擋轉(zhuǎn)速。從來(lái)不把1.6排量的車(chē)放在眼里，當(dāng)然得是自然吸氣的。
操控：
說(shuō)到這里，要舉例說(shuō)明了，園博大道，往西五環(huán)走的時(shí)候，要走個(gè)盤(pán)橋，這個(gè)彎估計(jì)一般人要用3檔發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力過(guò)。咱福美，3檔頂著點(diǎn)油門(mén)走內(nèi)線，出彎提速上4檔，一般車(chē)是不敢追了。以上是舉個(gè)例子請(qǐng)勿效仿。很危險(xiǎn)，由次剛過(guò)多一半彎道的時(shí)候，右前方有堆建筑垃圾，估計(jì)是土方車(chē)見(jiàn)到這里沒(méi)有探頭就倒這了，好家伙嚇?biāo)纻�(gè)人，還好咱福美是出了名的彎道王，就這樣急打方向，車(chē)身還是穩(wěn)住了。所以說(shuō)這款車(chē)的操控就是亮點(diǎn)，跟車(chē)、過(guò)彎、超車(chē)都很從容，基本不會(huì)出現(xiàn)手忙腳亂的情況。聲明：除了日行燈和導(dǎo)航，其他都沒(méi)改過(guò)，沒(méi)加過(guò)。原車(chē)操控很棒了。
油耗：主要是上下班開(kāi)，偶爾拉上LP出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，多半郊區(qū)路口吧，每次加200元，7.66元每升，能跑330-400多一點(diǎn)（有朋友該問(wèn)了，區(qū)間那么大？）實(shí)際上準(zhǔn)么？不準(zhǔn)，為什么呢，油耗這種數(shù)據(jù)要看心情、看天氣、看路況、看。。�？傊�，多超個(gè)車(chē)，多踩腳剎車(chē)都會(huì)有區(qū)別，所以沒(méi)法準(zhǔn)。自己覺(jué)得能接受就行了，也不能光為了省油就委屈自己不是。
舒適：個(gè)人對(duì)這方面要求不是很高，但是小福的座椅真心很高，有必要改一改，換個(gè)低一點(diǎn)的。沒(méi)坐過(guò)好車(chē)，不知道里面啥感覺(jué)，馬六咱是趕不上了，BYD速銳高配還真沒(méi)福美來(lái)舒服，最起碼開(kāi)著心里舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型福美來(lái) 2013款 三廂 1.6L 手動(dòng)精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格7.78萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程6109公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，動(dòng)力足，方向精準(zhǔn)，四輪獨(dú)立懸掛。
缺點(diǎn)：福美來(lái)的輪胎的噪音大的驚人啊，這點(diǎn)是最難受的一加油門(mén)都感覺(jué)要起飛了一樣的大聲，可以再大一點(diǎn)嗎 海馬你可以做的更好的。相對(duì)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候看的海馬s7的噪音就更好一點(diǎn)，幾乎聽(tīng)不到外面的噪音�？赡苁且�?yàn)閮r(jià)格的原因吧 就對(duì)噪音也有幾個(gè)方面的因素如剛剛說(shuō)的輪胎然后是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，新福美來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音做是可以的。來(lái)自海馬自己生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)多少有點(diǎn)以前馬自達(dá)的成分再里面大家都知道日系發(fā)動(dòng)機(jī)不是以強(qiáng)勁動(dòng)力為發(fā)動(dòng)機(jī)目的，而是以節(jié)油低燥為特點(diǎn)和歐美的相反這個(gè)也是日系以自己國(guó)家的綜合國(guó)情為研發(fā)目標(biāo)一樣的都知道日本的石油大部分依賴(lài)進(jìn)口所以他們的在能源節(jié)約和降低這塊走在中國(guó)前面已經(jīng)很遠(yuǎn)了。我國(guó)汽車(chē)制造要學(xué)習(xí)啊 努力加油！
外觀：大氣穩(wěn)重 時(shí)尚而不是潮流 車(chē)尾真心不好看 太高了 海馬你是想讓我們放多少東西進(jìn)后尾箱啊 后面的車(chē)一定要改這個(gè) 還有就是喜歡小福的前大燈 漂亮 后大燈就差了 不過(guò)兩廂的后尾燈真心好看 為什么三廂的不是這樣的 別搞差異化啊 海馬
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般吧 畢竟價(jià)位在這擺著呢 里面都是硬熟料 精英型 座椅包裹還是編織的 弄個(gè)仿皮的也可以啊 真心不喜歡這個(gè)座椅 有機(jī)會(huì)了 改成仿皮的吧 現(xiàn)在米米有限
空間：本人168空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)差不多，頭頂有點(diǎn)不足，很多人說(shuō)車(chē)太低了，可能是底盤(pán)更高的原因吧。不過(guò)在這個(gè)價(jià)位基本上都差不多。
配置：很高 想買(mǎi)10萬(wàn)左右的車(chē)又不知道買(mǎi)什么車(chē)的朋友可以去看看多上汽車(chē)之家的論壇看看 真心不錯(cuò)這個(gè)車(chē) （我不是打廣告啊 ）
動(dòng)力：動(dòng)力怎么說(shuō)呢？提速也還好 如果車(chē)上坐的人多或者開(kāi)空調(diào)的情況下就感覺(jué)沒(méi)有力 應(yīng)該是沒(méi)有空車(chē)或者沒(méi)有開(kāi)空調(diào)有力。做首保的時(shí)候找過(guò)4S的師傅問(wèn)過(guò)。師傅告訴我說(shuō) ，畢竟是1.6的排量而且發(fā)動(dòng)機(jī)也是按家用轎車(chē)的模式來(lái)調(diào)校的所以動(dòng)力弱了一下 基本可以接受吧 想想1.6排量加上自重1.27噸的車(chē)身差不多了 有待提高啊海馬
操控：
這個(gè)不得不說(shuō)一下·福美來(lái)在這個(gè)級(jí)別中·操控是佼佼者·當(dāng)初買(mǎi)車(chē)也就看上了這點(diǎn)·方向盤(pán)會(huì)隨著速度逐漸加重·這點(diǎn)跑高速的時(shí)候和一般沒(méi)有這個(gè)設(shè)計(jì)的車(chē)，區(qū)別很大，也安全很多·方向盤(pán)的指向性很好·手感也不錯(cuò)·可圈可點(diǎn)的優(yōu)點(diǎn)，這點(diǎn)不亞于某些以運(yùn)動(dòng)宣傳車(chē)型的合資品牌·
油耗：我跑了6091公里了 就上下班開(kāi)開(kāi) 帶老婆兒子出去玩玩 也沒(méi)有走的有多遠(yuǎn) 百公里是在6.4L左右 個(gè)人感覺(jué)還好吧 因?yàn)槁?tīng)說(shuō)油耗這東西有很多客觀因素存在的 不是日系都是省油的 也不是歐美都耗油 看車(chē)型 車(chē)重和輪胎的寬度 還有車(chē)的負(fù)重 這些都是有原因的 如果一個(gè)車(chē)安全指數(shù)達(dá)標(biāo)的話就是多耗點(diǎn)油 我感覺(jué)也是情理之中的
舒適：不適合開(kāi)長(zhǎng)途座椅 上次從周口去石家莊一個(gè)來(lái)回 累的要命 座椅有點(diǎn)硬 做的時(shí)間長(zhǎng)了 如果軟點(diǎn)就好了 開(kāi)個(gè)長(zhǎng)途累的半死 希望廠家能改進(jìn)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型福美來(lái) 2013款 兩廂 1.6L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格9.80萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是操控。起步動(dòng)力充足，中段加速動(dòng)力源源不斷，在頻繁起步的市區(qū)，這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力非常讓人滿意，而且CVT變速箱換擋平順，毫無(wú)頓挫，市區(qū)50km/h轉(zhuǎn)速保持在1400r以下，為低油耗作了很大的貢獻(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很健康。
缺點(diǎn)：沒(méi)有瞬時(shí)油耗，儀表好像只顯示總里程 。 使用沒(méi)幾天，有一晚上 我發(fā)現(xiàn) 后面右邊靠里的那盞燈一直都沒(méi)亮，等首保去維護(hù)下。 其它的沒(méi)什么問(wèn)題發(fā)現(xiàn)
外觀：摒棄了以往自主車(chē)型的老土，整車(chē)渾然天成，前臉、腰線、頂棚、車(chē)尾都沒(méi)有違和感，偏向運(yùn)動(dòng)，特別是翹屁股，黑色下包圍，這樣的外觀，開(kāi)出去還是很有面子的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較中規(guī)中矩，中控全是硬塑料，但是做工優(yōu)良，中間夾一條桃木飾條，給人豪華感，多功能方向盤(pán)可以控制播放器，很方便實(shí)用。電動(dòng)天窗雖然用得不多，但是晴朗的天氣，開(kāi)個(gè)天窗還是很拉風(fēng)的。全真皮座椅，比較硬，和較硬的底盤(pán)配合，海馬真是想將運(yùn)動(dòng)進(jìn)行到底��！
空間：只能說(shuō)家用足夠，畢竟10萬(wàn)之內(nèi)，軸距在那兒，要想在后排蹺二郎腿是不可能，但是正常1.75米身高的我調(diào)好駕駛位后，到后排，膝前仍有4指空間，頭部空間也夠用，不是非常局促。正常車(chē)內(nèi)坐5個(gè)人，后排3個(gè)人都會(huì)比較舒服，不會(huì)覺(jué)得擠。儲(chǔ)物空間充足，前排車(chē)門(mén)里可以放些零碎的物品，手套箱里可以放面紙、手電等，后備箱平時(shí)回鄉(xiāng)下拉土產(chǎn)，從沒(méi)覺(jué)得不夠用，很能塞！
配置：性?xún)r(jià)比非常高！這樣的價(jià)格，擁有這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、人性化配置，全車(chē)窗一鍵升降，安全帶未系提示等等，這些已經(jīng)基本可以滿足日常家用需要了，我也覺(jué)得海馬還是比較厚道，但要追求更高的享受，我想只有15W以上的車(chē)了。
動(dòng)力：1.6排量里，這款發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)可以排在前列，起步并不需要深踩油門(mén)就可以獲得推背感，紅綠燈口經(jīng)常秒出租車(chē)。前段給力，中段動(dòng)力仍然源源不斷，正常超車(chē)并不吃力，到100km/h以后的中后段，動(dòng)力輸出比較平順，并不猛烈。
操控：
得益于獨(dú)立后懸掛，60km/h轉(zhuǎn)彎車(chē)身姿態(tài)完好，幾乎不側(cè)傾。方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，打哪指哪，路感清晰，方向盤(pán)回饋力度適中。高速上，方向盤(pán)很穩(wěn)，給人信心。我還開(kāi)過(guò)卡羅拉，懸掛很軟，但是開(kāi)起來(lái)軟綿綿的，不容易讓駕駛者迸發(fā)出激情，而福美來(lái)則是一匹好馬，它會(huì)引導(dǎo)你速度與激情。
油耗：1.6自動(dòng)，我市區(qū)和郊區(qū)大概2:1，自己算出的綜合油耗是8.5，純高速油耗只有7.2。這個(gè)油耗我很滿意，畢竟前身跟馬自達(dá)合作過(guò)，應(yīng)該運(yùn)用了不少馬自達(dá)的技術(shù)，1.3噸多的自重，8個(gè)多的油耗，可以了。
舒適：這個(gè)我只能打3分，也情有可原，賽車(chē)級(jí)的底盤(pán)+賽車(chē)級(jí)的操控，怎么能再?gòu)?qiáng)求它有多舒適，難道開(kāi)車(chē)軟綿綿就舒適了？這個(gè)舒適性如果從乘坐者的角度來(lái)說(shuō)，只能3分，但是我想大部分買(mǎi)小福的人還是骨子里有股激情，開(kāi)這樣的車(chē)，開(kāi)得得心應(yīng)手，從駕駛者角度來(lái)說(shuō)，我可以打5分！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型福美來(lái) 2011款 1.6L 手動(dòng)宜居版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格7.68萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程27300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：相對(duì)同級(jí)別車(chē)中空間最大
缺點(diǎn)：福美來(lái)三代，軸距2615mm，但實(shí)際上沒(méi)能很好的利用，長(zhǎng)途行駛后排人員由于頭部空間較小會(huì)很壓抑。
外觀：福美來(lái)三代，外觀不錯(cuò)，大氣，屬于那種乖乖孩子帶點(diǎn)壞的感覺(jué)。幾乎沒(méi)有借鑒的痕跡，一改過(guò)去福美來(lái)2的翻版323
內(nèi)飾：福美來(lái)三代，內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)就是沒(méi)有使用膠水，全環(huán)保材料。提車(chē)那天準(zhǔn)備了一大堆去異味的，結(jié)果一進(jìn)去我還以為我坐進(jìn)了一臺(tái)二手車(chē)，新車(chē)都沒(méi)味道啊，敢問(wèn)哪家的車(chē)有？！不過(guò)大量使用扣件的不足就是在使用2年半后出現(xiàn)了一系列異響，正在積極尋找和處理中。后排不能放到是一大敗筆······
空間：空間很適合家用，當(dāng)時(shí)選擇這車(chē)子的第一點(diǎn)就是空間大，后備箱空間也很不錯(cuò)。
配置：福美來(lái)三代，性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，在這一個(gè)價(jià)位中不會(huì)低于合資車(chē)
動(dòng)力：福美來(lái)三代，發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是全自主研發(fā)的1.6VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，6000轉(zhuǎn)可達(dá)最大功率88.2KW，4500轉(zhuǎn)可達(dá)最大扭矩158n.m，從數(shù)據(jù)上來(lái)說(shuō)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)在合資同等級(jí)車(chē)也在前列，轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)左右是會(huì)有一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)，動(dòng)力會(huì)源源不絕的輸出，直到4000轉(zhuǎn)，如果能果斷踩到底轉(zhuǎn)速達(dá)到4500轉(zhuǎn)左右是又會(huì)有一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)，可惜非賽道路況下我實(shí)在是不能再測(cè)試這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的極限了···用一句話來(lái)說(shuō)吧，福美來(lái)三代的動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題，適當(dāng)提高換擋轉(zhuǎn)速和行駛轉(zhuǎn)速會(huì)給你驚喜！
操控：
RCBS賽車(chē)級(jí)轎跑底盤(pán)，前麥弗遜加后多連桿獨(dú)立懸掛，表現(xiàn)出優(yōu)秀的動(dòng)感、運(yùn)動(dòng)、靈動(dòng)的操控感覺(jué)。另外，福三應(yīng)用了速度感應(yīng)式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得福美來(lái)三代的駕駛性進(jìn)一步提升。電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在低速行駛時(shí)可使轉(zhuǎn)向輕便、靈活，而當(dāng)汽車(chē)在中高速區(qū)域轉(zhuǎn)向時(shí)，又能保證提供最優(yōu)的動(dòng)力放大倍率和穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向手感，從而提高了高速行駛的操縱穩(wěn)定性和安全性。
油耗：福美來(lái)三代，油耗這東西其實(shí)和我們行駛道路情況有很大的關(guān)系，我有個(gè)數(shù)據(jù)就能說(shuō)明這個(gè)情況，在自貢純市區(qū)不開(kāi)空調(diào)8.8-9.2，開(kāi)空調(diào)11-12.5�？吹竭@兒大家肯定會(huì)說(shuō)這是你駕駛習(xí)慣不對(duì)造成的，那再看看我在成都和昆明市區(qū)的油耗吧，這兩個(gè)城市大家都知道，除了堵沒(méi)啥的。成都不開(kāi)空調(diào)6.8-7.2，開(kāi)空調(diào)8.0-9.5，昆明不開(kāi)空調(diào)6.5-7.0，開(kāi)空調(diào)7.8-8.5。這些數(shù)據(jù)是我在成都昆明呆了幾個(gè)月總結(jié)出來(lái)的。高速油耗那就沒(méi)啥說(shuō)的了，基本堵在5.4-6.0，最近一次去云南，帶著老婆去大理和麗江，走水富，昭通到昆明，再?gòu)睦ッ鞒霭l(fā)去大理麗江，最后再原路返回自貢，跑了2402公里，用了136.87升油，自貢到昆明，646公里，耗油32.35升。
舒適：福美來(lái)三代，在舒適性上的確就差強(qiáng)人意了···首先座椅就不厚道，包裹性差，開(kāi)長(zhǎng)途的話很累，一般我開(kāi)4小時(shí)左右就必須得下來(lái)休息會(huì)。其次就是風(fēng)操和胎噪，特別是時(shí)速120KM后真得大聲說(shuō)話啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型福美來(lái) 2012款 兩廂 1.6L 手動(dòng)精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格7.68萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方很多，如果談最滿意中的一點(diǎn)，當(dāng)屬油耗了。磨合期的時(shí)候，為了達(dá)到首保里程，特地讓一老駕駛拉了一次長(zhǎng)途，來(lái)回七百多公里，其中三分之二高速，300元油沒(méi)用完，算下來(lái)每公里耗油不到0.40元。后來(lái)自己因?yàn)橐�，特地�?shí)測(cè)了一次，兩個(gè)月，上下班市區(qū)路，經(jīng)歷了春節(jié)期間的各種堵車(chē)，每天車(chē)上二到四人，測(cè)得百公里油耗6.74。就是現(xiàn)在夏季高溫，每天開(kāi)空調(diào)，也就7個(gè)多一點(diǎn)。這對(duì)于我這個(gè)平常上下班路途較遠(yuǎn)的來(lái)人說(shuō)，確實(shí)是一件很實(shí)惠的事情。
缺點(diǎn)：后排空間略小，屁股不是很好看，起步頓挫感強(qiáng)，易熄火，換擋頓挫強(qiáng)。剎車(chē)盤(pán)，方向機(jī)異響。
外觀：外觀很運(yùn)動(dòng)，從窗戶就能體現(xiàn)，那么小的窗戶一開(kāi)始很不習(xí)慣。而且前臉大氣，就是屁股有點(diǎn)難看，要是再長(zhǎng)一點(diǎn)，飽滿就好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料一般，但是配色和做工還是不錯(cuò)的，我的是2012款，相信在2012年的國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)镞@車(chē)做工算是精細(xì)的。既然叫FAMILY，家的感覺(jué)就是雙色溫馨，后來(lái)的坐墊和抱枕也配的比較溫馨。雖然運(yùn)動(dòng)款，要是純黑的話，不見(jiàn)得好。畢竟很多高檔車(chē)反而選擇雙色或者淺色內(nèi)飾。
空間：作為緊湊車(chē)型來(lái)說(shuō)，這樣的空間很好的了，姐姐家一輛別的牌子的兩廂車(chē)（大牌子的哦，不能說(shuō)哈，因?yàn)橹皇莻�(gè)人體會(huì)），價(jià)格嘛貴的要死，但是坐進(jìn)去之后真的很受壓抑。
配置：性?xún)r(jià)比很不錯(cuò)，除了有剎車(chē)異響和轉(zhuǎn)向異響，其他家用沒(méi)挑。
動(dòng)力：離合起步會(huì)稍弱(因?yàn)榈∷俚停?50轉(zhuǎn)。以前的大眾車(chē)850轉(zhuǎn))，給點(diǎn)油起步還行。2檔1800以上都能滿足駕駛，2000轉(zhuǎn)開(kāi)始有提速感，超過(guò)2500轉(zhuǎn)超車(chē)非常容易。PS：一檔肉是給一點(diǎn)油正常起步時(shí)候，有次為了搶線，旁邊一個(gè)別克，一個(gè)奧迪A4，都是帶T的自動(dòng)擋啊，起步還都比我快。沒(méi)辦法只能給狠點(diǎn)油，一檔踩了半腳油沒(méi)換擋。那推背感，4000轉(zhuǎn)一下竄起來(lái)了，瞬間旁邊兩車(chē)被甩到后面去！注意，只是穩(wěn)了半腳油門(mén)，還沒(méi)到底。不愧是cctc拿過(guò)冠軍的車(chē)型，從那次我才發(fā)現(xiàn)這車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)也屬于賽級(jí)調(diào)教，過(guò)了中轉(zhuǎn)速才爆發(fā)能量。舍得跑起來(lái)絕對(duì)不只是1.6的感覺(jué)。經(jīng)常在城市高架橋上不知不覺(jué)就超過(guò)100碼了。
操控：
操控精準(zhǔn)。我們這交通不是很好，經(jīng)常要走一些行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)混行的道路，避、讓、閃、挪，真的是指哪打哪，隨心所欲。但12款福美來(lái)VS的方向比11款的重，開(kāi)過(guò)的人說(shuō)的。問(wèn)4S，說(shuō)是我這樣的新手重點(diǎn)好，但也超羨慕人家開(kāi)11款的，一只手打得方向的溜溜轉(zhuǎn)。
油耗：每次都200塊的加，200塊是26.5L汽油，幾次算下來(lái)，在7.5-8個(gè)油之間，200塊能跑330-360。大概一公里5毛8到6毛。有那么一點(diǎn)點(diǎn)高，不過(guò)等3000公里過(guò)后看看，如果能降到5毛就完美了。
舒適：乘坐舒適性良好，懸掛不軟不硬，幾個(gè)朋友座了都覺(jué)得不錯(cuò)。感覺(jué)8萬(wàn)塊的車(chē)很好了。這也得益于良好的地盤(pán)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型福美來(lái) 2012款 三廂 1.6L 手動(dòng)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格7.60萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程22564公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：福美來(lái)的外形我感覺(jué)還是不錯(cuò)的，外觀很大氣，很時(shí)尚。車(chē)的外形顯得車(chē)很大。還有就是福美來(lái)的地盤(pán)，在這個(gè)價(jià)位的車(chē)，地盤(pán)是獨(dú)立懸掛的。我感覺(jué)很不錯(cuò)。發(fā)動(dòng)機(jī)全鋁的也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：后排頭枕是死的不能調(diào)節(jié)，后排整體靠背不能放到 有點(diǎn)不像海馬所說(shuō)的主打家庭用車(chē)的概念哦。倒檔不好掛是一只解決不了的問(wèn)題，后霧燈和后備箱開(kāi)關(guān)按鈕距離太近很容易誤按
外觀：三廂版?zhèn)让嬉约拔膊肯啾戎皫缀鯖](méi)有變化，而全新推出的兩廂版本似乎更引人關(guān)注。這款兩廂車(chē)型被命名為“新福美來(lái)VS”，VS分別代表活力（Vitality）和運(yùn)動(dòng)（Sport）。兩廂版是在三廂版的基礎(chǔ)上研發(fā)制造，只是尾部進(jìn)行了從新設(shè)計(jì)。不過(guò)相比之下，我依舊認(rèn)為這款兩廂版的新福美來(lái)VS尾部有些不夠協(xié)調(diào)，不如三廂版耐看，當(dāng)然這只是見(jiàn)仁見(jiàn)智的看法。
內(nèi)飾：車(chē)輛的前排頭部空間比較充裕，身高175cm的體驗(yàn)者在調(diào)整好座椅后，頭頂依然有一拳左右的頭部空間。其中較寬的天窗也起到了一定的作用，在按標(biāo)準(zhǔn)坐好后，駕駛員的頭頂剛好位于天窗的正下方，避免了天窗對(duì)于空間的影響。 后排乘客的頭部空間有所縮減，頭距離車(chē)頂僅有三指的距離，而腿部空間也算不上寬敞，一拳半的腿部空間在同級(jí)車(chē)中僅屬于中等水平，相比一些長(zhǎng)軸距緊湊型車(chē)來(lái)說(shuō)后排腿部空間沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。
空間：感覺(jué)前排還行，后排稍微顯得有點(diǎn)局促，要是能把后排地板做成平的我感覺(jué)也不錯(cuò)，那樣坐3個(gè)人感覺(jué)也不算很擠。
配置：： 性?xún)r(jià)比肯定是不錯(cuò)的，要不就不買(mǎi)了，呵呵。值得稱(chēng)贊的配置是四窗一鍵升降、20km時(shí)速自動(dòng)落鎖、大燈伴我回家、熄火短時(shí)間內(nèi)鎖車(chē)四窗自動(dòng)升起、后備箱長(zhǎng)按開(kāi)鎖鍵自動(dòng)彈開(kāi)等功能。
動(dòng)力：就1.6排量的車(chē)這個(gè)動(dòng)力也是可以了，同等排量的車(chē)子是望塵莫及的。 由于5MT變速箱齒比設(shè)定的原因，福美來(lái)三代可以在2擋達(dá)到100km/h，節(jié)省了一次換擋的時(shí)間。曲線圖能看到起步階段0.5g的G值波峰持續(xù)了1秒以上，爆發(fā)力很好，在這之后轉(zhuǎn)速有一個(gè)明顯回落，G值下跌，加速勢(shì)頭緩和了很多，最終成績(jī)11.8秒。 加速中，轉(zhuǎn)速初段福美來(lái)2代還是受較桿現(xiàn)象的影響比較嚴(yán)重，隨著轉(zhuǎn)速突破3500轉(zhuǎn)，較桿現(xiàn)象消失了，沖破100公里時(shí)候，時(shí)間已經(jīng)度過(guò)了13秒大關(guān)了。
操控：
操控性強(qiáng)，因?yàn)檐?chē)頭重，所以在轉(zhuǎn)彎調(diào)頭的時(shí)候需要用點(diǎn)勁。方向盤(pán)略重。底盤(pán)很穩(wěn)。
油耗：油耗測(cè)試跑了132公里，午飯之后的時(shí)間段開(kāi)始，所以路況還比較理想，擁堵情況大約20%，剩余高速公路和普通環(huán)路各占一半，車(chē)輛負(fù)載為一名成年男性和若干攝影器材。由于當(dāng)天氣溫不高，而且時(shí)不時(shí)下點(diǎn)雨，所以空調(diào)沒(méi)有一直打開(kāi)，只是偶爾用一下。
舒適：福美來(lái)的舒適度很高，方向盤(pán)高度可調(diào)節(jié)，座椅高度可調(diào)節(jié)，空間很大，可以根據(jù)不同的身高體型來(lái)調(diào)節(jié)駕駛的舒適度。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型福美來(lái) 2012款 兩廂 1.6L 手動(dòng)精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格8.18萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比很高，配置很高：鎖車(chē)自動(dòng)關(guān)窗，全車(chē)自動(dòng)升降玻璃，大燈延時(shí)，胎壓監(jiān)測(cè)等等；節(jié)能補(bǔ)貼后69800裸車(chē)價(jià) 1.3噸左右的緊湊級(jí)車(chē)，好像沒(méi)有比這個(gè)更有性?xún)r(jià)比的了吧，外觀很漂亮。
缺點(diǎn)：后排空間略小，屁股不是很好看，起步頓挫感強(qiáng)，易熄火，換擋頓挫強(qiáng)。剎車(chē)盤(pán)，方向機(jī)異響。
外觀：外觀很運(yùn)動(dòng)，從窗戶就能體現(xiàn)，那么小的窗戶一開(kāi)始很不習(xí)慣。而且前臉大氣，就是屁股有點(diǎn)難看，要是再長(zhǎng)一點(diǎn)，飽滿就好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料一般，但是配色和做工還是不錯(cuò)的，我的是2012款，相信在2012年的國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)镞@車(chē)做工算是精細(xì)的。既然叫FAMILY，家的感覺(jué)就是雙色溫馨，后來(lái)的坐墊和抱枕也配的比較溫馨。雖然運(yùn)動(dòng)款，要是純黑的話，不見(jiàn)得好。畢竟很多高檔車(chē)反而選擇雙色或者淺色內(nèi)飾。
空間：正常坐人OK，后排因?yàn)槭仟?dú)立懸掛的原因，坐2個(gè)舒適，3個(gè)有點(diǎn)困難。隆起太高。后備箱一般般。
配置：性?xún)r(jià)比很不錯(cuò)，除了有剎車(chē)異響和轉(zhuǎn)向異響，其他家用沒(méi)挑。
動(dòng)力：離合起步會(huì)稍弱(因?yàn)榈∷俚停?50轉(zhuǎn)。以前的大眾車(chē)850轉(zhuǎn))，給點(diǎn)油起步還行。2檔1800以上都能滿足駕駛，2000轉(zhuǎn)開(kāi)始有提速感，超過(guò)2500轉(zhuǎn)超車(chē)非常容易。PS：一檔肉是給一點(diǎn)油正常起步時(shí)候，有次為了搶線，旁邊一個(gè)別克，一個(gè)奧迪A4，都是帶T的自動(dòng)擋啊，起步還都比我快。沒(méi)辦法只能給狠點(diǎn)油，一檔踩了半腳油沒(méi)換擋。那推背感，4000轉(zhuǎn)一下竄起來(lái)了，瞬間旁邊兩車(chē)被甩到后面去！注意，只是穩(wěn)了半腳油門(mén)，還沒(méi)到底。不愧是cctc拿過(guò)冠軍的車(chē)型，從那次我才發(fā)現(xiàn)這車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)也屬于賽級(jí)調(diào)教，過(guò)了中轉(zhuǎn)速才爆發(fā)能量。舍得跑起來(lái)絕對(duì)不只是1.6的感覺(jué)。經(jīng)常在城市高架橋上不知不覺(jué)就超過(guò)100碼了。
操控：
操控絕對(duì)是這車(chē)的一個(gè)大亮點(diǎn)。這讓我感到非常滿意，之前開(kāi)的桑塔納2000，說(shuō)實(shí)話，桑塔納2000，在動(dòng)力和地盤(pán)方面已經(jīng)非常出眾，一直把它當(dāng)越野車(chē)在開(kāi)，可見(jiàn)地盤(pán)扎實(shí)。而且在超車(chē)并線的時(shí)候也不含糊，尤其是冬天經(jīng)常乘著薄雪地面在空曠的彎道玩玩漂移。但是開(kāi)了這車(chē)之后才發(fā)現(xiàn)，如果2000那叫操控好的話，這個(gè)就是得心印手了。自從開(kāi)上這車(chē)后，我養(yǎng)成了一個(gè)壞毛病，就是愛(ài)鉆，因?yàn)檐?chē)短，地盤(pán)又穩(wěn)，鉆起來(lái)如魚(yú)得水，還經(jīng)常高速過(guò)彎，50碼左右。沒(méi)感覺(jué)到一點(diǎn)的失控，一切都在方向盤(pán)上。美中不足的就是，有時(shí)候打方向能聽(tīng)到吱的一聲異響。對(duì)于8萬(wàn)塊的車(chē)，還要求什么呢？
油耗：每次都200塊的加，200塊是26.5L汽油，幾次算下來(lái)，在7.5-8個(gè)油之間，200塊能跑330-360。大概一公里5毛8到6毛。有那么一點(diǎn)點(diǎn)高，不過(guò)等3000公里過(guò)后看看，如果能降到5毛就完美了。
舒適：乘坐舒適性良好，懸掛不軟不硬，幾個(gè)朋友座了都覺(jué)得不錯(cuò)。感覺(jué)8萬(wàn)塊的車(chē)很好了。這也得益于良好的地盤(pán)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型福美來(lái) 2013款 三廂 1.6L 手動(dòng)精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格7.68萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子性?xún)r(jià)比很高 價(jià)格比較便宜吧 外觀大氣 試駕了同價(jià)位的好多品牌 就數(shù)他比較好了 在這樣的價(jià)位 給你四輪獨(dú)立懸掛 防撞梁 前后盤(pán)剎 買(mǎi)車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售還說(shuō)了 連續(xù)四年的CTCC冠軍哦 如果她不行 可以連續(xù)四年嗎？
缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)介紹錯(cuò)了，導(dǎo)致買(mǎi)了并不心儀的車(chē)系（本想買(mǎi)旗艦版的，但好像不算車(chē)的問(wèn)題吧，呵呵）做工不太好，鋼板縫太大，內(nèi)飾做工也不太好。
外觀：外觀還不錯(cuò) 挺喜歡的 大氣 車(chē)前面和側(cè)面真的很大氣 高端哦 但是后面 真的慘不忍睹 真心后面不好看
內(nèi)飾：一般真心一般 沒(méi)有特色 塑料感很強(qiáng) 我的是手動(dòng)精英的居然不是皮座椅 還是就和肉體接觸的地方才有皮 你這是鬧那樣啊 為什么就不可以給配置個(gè)全皮的呢 我也不會(huì)和你糾結(jié)是真皮還是超纖啊 但是好歹你給來(lái)個(gè)皮的啊
空間：就空間來(lái)講做為A級(jí)車(chē)來(lái)講個(gè)人感覺(jué)應(yīng)該是夠用但不是很完美，因?yàn)橘I(mǎi)之前4S的銷(xiāo)售先介紹了下海馬的M3那個(gè)空間真心的不錯(cuò)啊，后排坐的真心舒服啊，一個(gè)字真心的寬敞啊。之后試了下小福就感覺(jué)差了很多了可能是因?yàn)檐?chē)型更久的原因，因?yàn)槲屹I(mǎi)的是新福美來(lái)是2012年換款的，而m3是2013年后面的設(shè)計(jì)業(yè)不一樣了。相信海馬后面設(shè)計(jì)的車(chē)型會(huì)更好。聽(tīng)說(shuō)以后的福美來(lái)叫M5了 看樣子不錯(cuò)哦
配置：性?xún)r(jià)比非常高的車(chē)了 10多萬(wàn)以?xún)?nèi)無(wú)敵了這個(gè)車(chē)
動(dòng)力：動(dòng)力很好 超車(chē)很快 油門(mén)反應(yīng)比較靈敏 {一般都是和老婆兩個(gè)人出去} 座滿員的情況下 超車(chē)就顯得力不從心了 要是開(kāi)著空調(diào)的話 就更肉了 呵呵 本人也不喜歡激烈駕駛 溫柔點(diǎn)省油嘛 哈哈
操控：
沒(méi)得說(shuō)真心感覺(jué)很棒，試駕之前聽(tīng)銷(xiāo)售說(shuō)過(guò)福美來(lái)是參加了ctcc房車(chē)錦標(biāo)賽的量產(chǎn)車(chē)組而且是4年的冠軍就有點(diǎn)心動(dòng)就去試駕了下。當(dāng)然是4S試駕專(zhuān)員開(kāi)的還漂移了幾下 ，不是很懂得怎么玩這樣的 但是也明顯感覺(jué)到很穩(wěn)重特別是高速過(guò)彎的時(shí)候那種感覺(jué)真心爽啊 一點(diǎn)不拖泥帶水的 一氣呵成漂亮 。過(guò)減速帶的時(shí)候 也沒(méi)有很明顯的震動(dòng) 4S說(shuō)的這個(gè)是多連桿的獨(dú)立懸掛就是這樣的 后面網(wǎng)絡(luò)上對(duì)比的時(shí)候多留意了一下 用這個(gè)懸掛的同級(jí)別的車(chē)型 真心少 還有聽(tīng)說(shuō)福美來(lái)的底盤(pán)是請(qǐng)的老日本的國(guó)政久郎調(diào)校的 一查還真是 這個(gè)家伙還給很多大品牌的車(chē)型做過(guò)調(diào)校 這應(yīng)該就是海馬福美來(lái)優(yōu)良操控的保證吧 ！
油耗：我一般在鄉(xiāng)下 平均油耗在 7.5-8.0 吧 這個(gè)油耗不怎么滿意 在怎么說(shuō) 我還是在鄉(xiāng)下跑的啊 沒(méi)有紅綠燈 不堵車(chē) 我不知道論壇上6.0油耗是怎么跑的 而且我一般都是我和我老婆兩個(gè)人坐著
舒適：福美來(lái)的主駕駛的舒適性還是很不錯(cuò)的 相比長(zhǎng)城的C50要好點(diǎn) 朋友的c50 1.5T的 后排在做過(guò)我的車(chē)的朋友們力也沒(méi)有說(shuō)很難受的 感覺(jué)都還好 就是空間太小 暈車(chē)的人比較難受 還有有天窗 呵呵
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型福美來(lái) 2012款 三廂 1.6L 手動(dòng)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 鐵嶺
裸車(chē)價(jià)格6.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，省油。
缺點(diǎn)：讓我不滿意的是車(chē)的做工和用料一般般 吧，前面板還行挺好的，就是門(mén)板覺(jué)得這么不上檔次，和同價(jià)位的車(chē)差距有些明顯，在一點(diǎn)就是車(chē)座椅有點(diǎn)硬，副駕的位置腳那里有點(diǎn)不太舒服如果后排不做人的話調(diào)到最大空間很大挺爽的。胎燥有點(diǎn)大，這些反正都是無(wú)關(guān)大雅的地方了，都無(wú)所謂。
外觀：： 外觀設(shè)計(jì)的還不錯(cuò)，只是個(gè)人覺(jué)得后屁股視覺(jué)做的有點(diǎn)高，因?yàn)檐?chē)子本身并不寬，車(chē)屁股視覺(jué)偏高給人感覺(jué)不穩(wěn)當(dāng)，應(yīng)該通過(guò)裝飾條、造型改善下。前臉也不給留個(gè)裝日行燈好看的地方，唉！
內(nèi)飾：車(chē)輛的前排頭部空間比較充裕，身高175cm的體驗(yàn)者在調(diào)整好座椅后，頭頂依然有一拳左右的頭部空間。其中較寬的天窗也起到了一定的作用，在按標(biāo)準(zhǔn)坐好后，駕駛員的頭頂剛好位于天窗的正下方，避免了天窗對(duì)于空間的影響。 后排乘客的頭部空間有所縮減，頭距離車(chē)頂僅有三指的距離，而腿部空間也算不上寬敞，一拳半的腿部空間在同級(jí)車(chē)中僅屬于中等水平，相比一些長(zhǎng)軸距緊湊型車(chē)來(lái)說(shuō)后排腿部空間沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。
空間：比較滿意 178的身高坐在里面 頭上還有三指多空間很不錯(cuò) 后排空間一般并不是很寬敞．后備箱也可以家用絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題．雜物箱也很大而且開(kāi)關(guān)有阻尼非常不錯(cuò)．手扶箱深度還可以 就是不夠大要是雙層的就更好了．
配置：： 性?xún)r(jià)比肯定是不錯(cuò)的，要不就不買(mǎi)了，呵呵。值得稱(chēng)贊的配置是四窗一鍵升降、20km時(shí)速自動(dòng)落鎖、大燈伴我回家、熄火短時(shí)間內(nèi)鎖車(chē)四窗自動(dòng)升起、后備箱長(zhǎng)按開(kāi)鎖鍵自動(dòng)彈開(kāi)等功能。
動(dòng)力：就1.6排量的車(chē)這個(gè)動(dòng)力也是可以了，同等排量的車(chē)子是望塵莫及的。 由于5MT變速箱齒比設(shè)定的原因，福美來(lái)三代可以在2擋達(dá)到100km/h，節(jié)省了一次換擋的時(shí)間。曲線圖能看到起步階段0.5g的G值波峰持續(xù)了1秒以上，爆發(fā)力很好，在這之后轉(zhuǎn)速有一個(gè)明顯回落，G值下跌，加速勢(shì)頭緩和了很多，最終成績(jī)11.8秒。 加速中，轉(zhuǎn)速初段福美來(lái)2代還是受較桿現(xiàn)象的影響比較嚴(yán)重，隨著轉(zhuǎn)速突破3500轉(zhuǎn)，較桿現(xiàn)象消失了，沖破100公里時(shí)候，時(shí)間已經(jīng)度過(guò)了13秒大關(guān)了。
操控：
怠速方向盤(pán)有輕微抖動(dòng)感，操控方面很舒服，方向盤(pán)有點(diǎn)重，可以很穩(wěn)的操控車(chē)輛。剎車(chē)的靈敏度也還算可以，四碟剎車(chē)。
油耗：油耗測(cè)試跑了132公里，午飯之后的時(shí)間段開(kāi)始，所以路況還比較理想，擁堵情況大約20%，剩余高速公路和普通環(huán)路各占一半，車(chē)輛負(fù)載為一名成年男性和若干攝影器材。由于當(dāng)天氣溫不高，而且時(shí)不時(shí)下點(diǎn)雨，所以空調(diào)沒(méi)有一直打開(kāi)，只是偶爾用一下。
舒適：我的職業(yè)是裝載機(jī)駕駛員，裝載機(jī)沒(méi)有減震器，座椅那叫一個(gè)硬啊，還不可以高低調(diào)。對(duì)于福美來(lái)的舒適性我很自豪！座椅高低，前后可調(diào)，坐在上面非常柔軟，舒服！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型福美來(lái) 2012款 三廂 1.6L 手動(dòng)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格7.10萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)著比較順溜，操控性挺好。
缺點(diǎn)：： 福美來(lái)三代最為詬病的地方就是噪音控制方面太差，雖然在前幾天進(jìn)行了車(chē)子的部分整車(chē)隔音降噪處理時(shí)看到了廠家的一些簡(jiǎn)單的止震降噪措施：比如說(shuō)車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)一小塊瀝青止震貼，后備箱底部同樣有幾大塊止震貼，但是高速不超過(guò)100KM的時(shí)速時(shí)，噪音就已經(jīng)嗡嗡的不絕于耳，甚是煩人！音量得開(kāi)到9、10才聽(tīng)得清楚，平時(shí)在市里我可是開(kāi)個(gè)5、6就很清楚了。估計(jì)是胎噪、風(fēng)噪控制的太差，海馬騎士的降噪水平就要高一個(gè)級(jí)別，很明顯的噪音較福美來(lái)小。估計(jì)其噪音來(lái)源主要是糟糕的輪胎以及車(chē)體的共振產(chǎn)生的嗡嗡的低頻噪音，開(kāi)個(gè)小長(zhǎng)途的舒適性大打折扣，所以我一狠心一跺腳前幾天做了隔音降噪及音響升級(jí)處理，感覺(jué)提升比較大，市里跑路顛簸時(shí)除了發(fā)動(dòng)機(jī)聲和車(chē)內(nèi)飾件偶爾發(fā)出的異響外，算是很安靜了，音響開(kāi)著的話外界的噪音可以忽略，哈哈。還有就是該車(chē)竟然連個(gè)行車(chē)電腦都不裝，真是失敗！
外觀：： 外觀設(shè)計(jì)的還不錯(cuò)，只是個(gè)人覺(jué)得后屁股視覺(jué)做的有點(diǎn)高，因?yàn)檐?chē)子本身并不寬，車(chē)屁股視覺(jué)偏高給人感覺(jué)不穩(wěn)當(dāng)，應(yīng)該通過(guò)裝飾條、造型改善下。前臉也不給留個(gè)裝日行燈好看的地方，唉！
內(nèi)飾：車(chē)輛的前排頭部空間比較充裕，身高175cm的體驗(yàn)者在調(diào)整好座椅后，頭頂依然有一拳左右的頭部空間。其中較寬的天窗也起到了一定的作用，在按標(biāo)準(zhǔn)坐好后，駕駛員的頭頂剛好位于天窗的正下方，避免了天窗對(duì)于空間的影響。 后排乘客的頭部空間有所縮減，頭距離車(chē)頂僅有三指的距離，而腿部空間也算不上寬敞，一拳半的腿部空間在同級(jí)車(chē)中僅屬于中等水平，相比一些長(zhǎng)軸距緊湊型車(chē)來(lái)說(shuō)后排腿部空間沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。
空間：前排空間很大，頭部空間充裕。后排空間家用足夠。后背箱空間超大。
配置：： 性?xún)r(jià)比肯定是不錯(cuò)的，要不就不買(mǎi)了，呵呵。值得稱(chēng)贊的配置是四窗一鍵升降、20km時(shí)速自動(dòng)落鎖、大燈伴我回家、熄火短時(shí)間內(nèi)鎖車(chē)四窗自動(dòng)升起、后備箱長(zhǎng)按開(kāi)鎖鍵自動(dòng)彈開(kāi)等功能。
動(dòng)力：： 1.6的動(dòng)力拖動(dòng)1噸2上的車(chē)身只能說(shuō)夠用，起步加速初始階段只要舍得踩油門(mén)還是可以領(lǐng)先的，只是上了四檔以后動(dòng)力輸出就有些跟不上了，沒(méi)辦法的事情。110km時(shí)速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速已經(jīng)離3000轉(zhuǎn)很近了，120km已經(jīng)得3100轉(zhuǎn)了吧，所以最省油的轉(zhuǎn)速應(yīng)該在90km左右。
操控：
操控還算靈敏，隨心自如，贊一個(gè)。
油耗：： 高速我一般不會(huì)跑過(guò)100km時(shí)速的，除非有急事趕路。因此高速的油耗應(yīng)該能控制在7個(gè)以下。市里就有點(diǎn)高了，估計(jì)9個(gè)打不住，沒(méi)辦法，坑爹的交通有關(guān)。
舒適：后獨(dú)立懸掛給日常乘坐帶來(lái)了很好的舒適性。（對(duì)比自家風(fēng)云2）跑高速時(shí)候勻速80碼的時(shí)候噪音就會(huì)很明顯基本都是胎噪，韓泰的195輪胎，
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比亞迪F3
東風(fēng)風(fēng)神A60
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
