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福美來
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年06月
購買地點陜西 渭南
裸車價格7.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：福美來3代外觀大氣，性價比高，老323的底子操控性沒的說，穩(wěn)定性好！
缺點：隔音問題，想要不被風燥困擾，需要做車門密封、全車隔音、地盤裝甲等等。車的A柱有點過于夸張，估計是處于安全方面考慮的，但是這么粗的A柱，很影響視野，本人開海馬歡動時，也是因為A柱擋住了視線，居然連一輛150太子摩托都沒發(fā)現(xiàn)，險些出現(xiàn)事故。后排座全系不能放倒，這個設計有點摳門，本來不是很大的空間，還不能科學的利用，這個有點遺憾，要知道，我用我 歡動 曾經(jīng)從很遠的地方拉回來一輛摩托車，就是放倒后排座椅，扣上后背箱拉回來的。。。。
外觀：很穩(wěn)重大氣的車型，喜歡前臉，但是看不見啊，咱的開車啊。給不了解的人看，還真不一定能說出價格來，嘿嘿。鯊魚鰭天線也很時尚，好多人想改，咱原車就帶。
空間：很不錯，一家三口加上老人輕松應對，甚至還很寬裕。后備箱很大，我開車基本上都把車當“家”用，日常生活用品、野外郊游物品、還有一些工作上能用到的東西，都能放進去。
配置：跟馬六、帕薩特比，咱地盤高、咱省油、關鍵咱車還便宜，這還不夠么？
動力：曾經(jīng)開的是海馬歡動1.6手舒，就是看好這款發(fā)動機，表現(xiàn)很不錯。個人駕駛習慣：一檔起步迅速上2檔，這個時候如果有車并駕齊驅(qū)的話，2檔我是不會換的，拉到4000多轉(zhuǎn)才上3檔，基本都差出20-30米的距離了。當然，這樣的話是要用油耗做代價的，不過差別不大，我是基本忽略不計。要是夏天開空調(diào)，就好像在車里裝了兩個200斤以上的胖子，動力明顯下降，需要適當提高換擋轉(zhuǎn)速。從來不把1.6排量的車放在眼里，當然得是自然吸氣的。
操控：
說到這里，要舉例說明了，園博大道，往西五環(huán)走的時候，要走個盤橋，這個彎估計一般人要用3檔發(fā)動機牽引力過。咱福美，3檔頂著點油門走內(nèi)線，出彎提速上4檔，一般車是不敢追了。以上是舉個例子請勿效仿。很危險，由次剛過多一半彎道的時候，右前方有堆建筑垃圾，估計是土方車見到這里沒有探頭就倒這了，好家伙嚇死個人，還好咱福美是出了名的彎道王，就這樣急打方向，車身還是穩(wěn)住了。所以說這款車的操控就是亮點，跟車、過彎、超車都很從容，基本不會出現(xiàn)手忙腳亂的情況。聲明：除了日行燈和導航，其他都沒改過，沒加過。原車操控很棒了。
油耗：主要是上下班開，偶爾拉上LP出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，多半郊區(qū)路口吧，每次加200元，7.66元每升，能跑330-400多一點（有朋友該問了，區(qū)間那么大？）實際上準么？不準，為什么呢，油耗這種數(shù)據(jù)要看心情、看天氣、看路況、看。。�？傊�，多超個車，多踩腳剎車都會有區(qū)別，所以沒法準。自己覺得能接受就行了，也不能光為了省油就委屈自己不是。
舒適：個人對這方面要求不是很高，但是小福的座椅真心很高，有必要改一改，換個低一點的。沒坐過好車，不知道里面啥感覺，馬六咱是趕不上了，BYD速銳高配還真沒福美來舒服，最起碼開著心里舒服。
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購買時間2013年09月
購買地點江西 贛州
裸車價格7.78萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程6109公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，動力足，方向精準，四輪獨立懸掛。
缺點：福美來的輪胎的噪音大的驚人啊，這點是最難受的一加油門都感覺要起飛了一樣的大聲，可以再大一點嗎 海馬你可以做的更好的。相對買車的時候看的海馬s7的噪音就更好一點，幾乎聽不到外面的噪音�？赡苁且驗閮r格的原因吧 就對噪音也有幾個方面的因素如剛剛說的輪胎然后是發(fā)動機的噪音，新福美來的發(fā)動機噪音做是可以的。來自海馬自己生產(chǎn)的發(fā)動機多少有點以前馬自達的成分再里面大家都知道日系發(fā)動機不是以強勁動力為發(fā)動機目的，而是以節(jié)油低燥為特點和歐美的相反這個也是日系以自己國家的綜合國情為研發(fā)目標一樣的都知道日本的石油大部分依賴進口所以他們的在能源節(jié)約和降低這塊走在中國前面已經(jīng)很遠了。我國汽車制造要學習啊 努力加油！
外觀：大氣穩(wěn)重 時尚而不是潮流 車尾真心不好看 太高了 海馬你是想讓我們放多少東西進后尾箱啊 后面的車一定要改這個 還有就是喜歡小福的前大燈 漂亮 后大燈就差了 不過兩廂的后尾燈真心好看 為什么三廂的不是這樣的 別搞差異化啊 海馬
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般吧 畢竟價位在這擺著呢 里面都是硬熟料 精英型 座椅包裹還是編織的 弄個仿皮的也可以啊 真心不喜歡這個座椅 有機會了 改成仿皮的吧 現(xiàn)在米米有限
空間：本人168空間對于我來說差不多，頭頂有點不足，很多人說車太低了，可能是底盤更高的原因吧。不過在這個價位基本上都差不多。
配置：很高 想買10萬左右的車又不知道買什么車的朋友可以去看看多上汽車之家的論壇看看 真心不錯這個車 （我不是打廣告啊 ）
動力：動力怎么說呢？提速也還好 如果車上坐的人多或者開空調(diào)的情況下就感覺沒有力 應該是沒有空車或者沒有開空調(diào)有力。做首保的時候找過4S的師傅問過。師傅告訴我說 ，畢竟是1.6的排量而且發(fā)動機也是按家用轎車的模式來調(diào)校的所以動力弱了一下 基本可以接受吧 想想1.6排量加上自重1.27噸的車身差不多了 有待提高啊海馬
操控：
這個不得不說一下·福美來在這個級別中·操控是佼佼者·當初買車也就看上了這點·方向盤會隨著速度逐漸加重·這點跑高速的時候和一般沒有這個設計的車，區(qū)別很大，也安全很多·方向盤的指向性很好·手感也不錯·可圈可點的優(yōu)點，這點不亞于某些以運動宣傳車型的合資品牌·
油耗：我跑了6091公里了 就上下班開開 帶老婆兒子出去玩玩 也沒有走的有多遠 百公里是在6.4L左右 個人感覺還好吧 因為聽說油耗這東西有很多客觀因素存在的 不是日系都是省油的 也不是歐美都耗油 看車型 車重和輪胎的寬度 還有車的負重 這些都是有原因的 如果一個車安全指數(shù)達標的話就是多耗點油 我感覺也是情理之中的
舒適：不適合開長途座椅 上次從周口去石家莊一個來回 累的要命 座椅有點硬 做的時間長了 如果軟點就好了 開個長途累的半死 希望廠家能改進
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 金華
裸車價格9.80萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是操控。起步動力充足，中段加速動力源源不斷，在頻繁起步的市區(qū)，這款1.6L發(fā)動機動力非常讓人滿意，而且CVT變速箱換擋平順，毫無頓挫，市區(qū)50km/h轉(zhuǎn)速保持在1400r以下，為低油耗作了很大的貢獻，發(fā)動機聲音很健康。
缺點：沒有瞬時油耗，儀表好像只顯示總里程 。 使用沒幾天，有一晚上 我發(fā)現(xiàn) 后面右邊靠里的那盞燈一直都沒亮，等首保去維護下。 其它的沒什么問題發(fā)現(xiàn)
外觀：摒棄了以往自主車型的老土，整車渾然天成，前臉、腰線、頂棚、車尾都沒有違和感，偏向運動，特別是翹屁股，黑色下包圍，這樣的外觀，開出去還是很有面子的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較中規(guī)中矩，中控全是硬塑料，但是做工優(yōu)良，中間夾一條桃木飾條，給人豪華感，多功能方向盤可以控制播放器，很方便實用。電動天窗雖然用得不多，但是晴朗的天氣，開個天窗還是很拉風的。全真皮座椅，比較硬，和較硬的底盤配合，海馬真是想將運動進行到底啊！
空間：只能說家用足夠，畢竟10萬之內(nèi)，軸距在那兒，要想在后排蹺二郎腿是不可能，但是正常1.75米身高的我調(diào)好駕駛位后，到后排，膝前仍有4指空間，頭部空間也夠用，不是非常局促。正常車內(nèi)坐5個人，后排3個人都會比較舒服，不會覺得擠。儲物空間充足，前排車門里可以放些零碎的物品，手套箱里可以放面紙、手電等，后備箱平時回鄉(xiāng)下拉土產(chǎn)，從沒覺得不夠用，很能塞！
配置：性價比非常高！這樣的價格，擁有這樣的發(fā)動機、變速箱、人性化配置，全車窗一鍵升降，安全帶未系提示等等，這些已經(jīng)基本可以滿足日常家用需要了，我也覺得海馬還是比較厚道，但要追求更高的享受，我想只有15W以上的車了。
動力：1.6排量里，這款發(fā)動機絕對可以排在前列，起步并不需要深踩油門就可以獲得推背感，紅綠燈口經(jīng)常秒出租車。前段給力，中段動力仍然源源不斷，正常超車并不吃力，到100km/h以后的中后段，動力輸出比較平順，并不猛烈。
操控：
得益于獨立后懸掛，60km/h轉(zhuǎn)彎車身姿態(tài)完好，幾乎不側(cè)傾。方向盤指向精準，打哪指哪，路感清晰，方向盤回饋力度適中。高速上，方向盤很穩(wěn)，給人信心。我還開過卡羅拉，懸掛很軟，但是開起來軟綿綿的，不容易讓駕駛者迸發(fā)出激情，而福美來則是一匹好馬，它會引導你速度與激情。
油耗：1.6自動，我市區(qū)和郊區(qū)大概2:1，自己算出的綜合油耗是8.5，純高速油耗只有7.2。這個油耗我很滿意，畢竟前身跟馬自達合作過，應該運用了不少馬自達的技術(shù)，1.3噸多的自重，8個多的油耗，可以了。
舒適：這個我只能打3分，也情有可原，賽車級的底盤+賽車級的操控，怎么能再強求它有多舒適，難道開車軟綿綿就舒適了？這個舒適性如果從乘坐者的角度來說，只能3分，但是我想大部分買小福的人還是骨子里有股激情，開這樣的車，開得得心應手，從駕駛者角度來說，我可以打5分！
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購買時間2011年07月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格7.68萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程27300公里
綜合評分
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優(yōu)點：相對同級別車中空間最大
缺點：福美來三代，軸距2615mm，但實際上沒能很好的利用，長途行駛后排人員由于頭部空間較小會很壓抑。
外觀：福美來三代，外觀不錯，大氣，屬于那種乖乖孩子帶點壞的感覺。幾乎沒有借鑒的痕跡，一改過去福美來2的翻版323
內(nèi)飾：福美來三代，內(nèi)飾最大的亮點就是沒有使用膠水，全環(huán)保材料。提車那天準備了一大堆去異味的，結(jié)果一進去我還以為我坐進了一臺二手車，新車都沒味道啊，敢問哪家的車有？！不過大量使用扣件的不足就是在使用2年半后出現(xiàn)了一系列異響，正在積極尋找和處理中。后排不能放到是一大敗筆······
空間：空間很適合家用，當時選擇這車子的第一點就是空間大，后備箱空間也很不錯。
配置：福美來三代，性價比不錯，在這一個價位中不會低于合資車
動力：福美來三代，發(fā)動機使用的是全自主研發(fā)的1.6VVT發(fā)動機，6000轉(zhuǎn)可達最大功率88.2KW，4500轉(zhuǎn)可達最大扭矩158n.m，從數(shù)據(jù)上來說這個發(fā)動機在合資同等級車也在前列，轉(zhuǎn)速達到2500轉(zhuǎn)左右是會有一個爆發(fā)點，動力會源源不絕的輸出，直到4000轉(zhuǎn)，如果能果斷踩到底轉(zhuǎn)速達到4500轉(zhuǎn)左右是又會有一個爆發(fā)點，可惜非賽道路況下我實在是不能再測試這個發(fā)動機的極限了···用一句話來說吧，福美來三代的動力沒問題，適當提高換擋轉(zhuǎn)速和行駛轉(zhuǎn)速會給你驚喜！
操控：
RCBS賽車級轎跑底盤，前麥弗遜加后多連桿獨立懸掛，表現(xiàn)出優(yōu)秀的動感、運動、靈動的操控感覺。另外，福三應用了速度感應式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得福美來三代的駕駛性進一步提升。電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在低速行駛時可使轉(zhuǎn)向輕便、靈活，而當汽車在中高速區(qū)域轉(zhuǎn)向時，又能保證提供最優(yōu)的動力放大倍率和穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向手感，從而提高了高速行駛的操縱穩(wěn)定性和安全性。
油耗：福美來三代，油耗這東西其實和我們行駛道路情況有很大的關系，我有個數(shù)據(jù)就能說明這個情況，在自貢純市區(qū)不開空調(diào)8.8-9.2，開空調(diào)11-12.5�？吹竭@兒大家肯定會說這是你駕駛習慣不對造成的，那再看看我在成都和昆明市區(qū)的油耗吧，這兩個城市大家都知道，除了堵沒啥的。成都不開空調(diào)6.8-7.2，開空調(diào)8.0-9.5，昆明不開空調(diào)6.5-7.0，開空調(diào)7.8-8.5。這些數(shù)據(jù)是我在成都昆明呆了幾個月總結(jié)出來的。高速油耗那就沒啥說的了，基本堵在5.4-6.0，最近一次去云南，帶著老婆去大理和麗江，走水富，昭通到昆明，再從昆明出發(fā)去大理麗江，最后再原路返回自貢，跑了2402公里，用了136.87升油，自貢到昆明，646公里，耗油32.35升。
舒適：福美來三代，在舒適性上的確就差強人意了···首先座椅就不厚道，包裹性差，開長途的話很累，一般我開4小時左右就必須得下來休息會。其次就是風操和胎噪，特別是時速120KM后真得大聲說話啊。
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購買時間2012年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格7.68萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方很多，如果談最滿意中的一點，當屬油耗了。磨合期的時候，為了達到首保里程，特地讓一老駕駛拉了一次長途，來回七百多公里，其中三分之二高速，300元油沒用完，算下來每公里耗油不到0.40元。后來自己因為要公干，特地實測了一次，兩個月，上下班市區(qū)路，經(jīng)歷了春節(jié)期間的各種堵車，每天車上二到四人，測得百公里油耗6.74。就是現(xiàn)在夏季高溫，每天開空調(diào)，也就7個多一點。這對于我這個平常上下班路途較遠的來人說，確實是一件很實惠的事情。
缺點：后排空間略小，屁股不是很好看，起步頓挫感強，易熄火，換擋頓挫強。剎車盤，方向機異響。
外觀：外觀很運動，從窗戶就能體現(xiàn)，那么小的窗戶一開始很不習慣。而且前臉大氣，就是屁股有點難看，要是再長一點，飽滿就好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料一般，但是配色和做工還是不錯的，我的是2012款，相信在2012年的國產(chǎn)車里這車做工算是精細的。既然叫FAMILY，家的感覺就是雙色溫馨，后來的坐墊和抱枕也配的比較溫馨。雖然運動款，要是純黑的話，不見得好。畢竟很多高檔車反而選擇雙色或者淺色內(nèi)飾。
空間：作為緊湊車型來說，這樣的空間很好的了，姐姐家一輛別的牌子的兩廂車（大牌子的哦，不能說哈，因為只是個人體會），價格嘛貴的要死，但是坐進去之后真的很受壓抑。
配置：性價比很不錯，除了有剎車異響和轉(zhuǎn)向異響，其他家用沒挑。
動力：離合起步會稍弱(因為怠速低，650轉(zhuǎn)。以前的大眾車850轉(zhuǎn))，給點油起步還行。2檔1800以上都能滿足駕駛，2000轉(zhuǎn)開始有提速感，超過2500轉(zhuǎn)超車非常容易。PS：一檔肉是給一點油正常起步時候，有次為了搶線，旁邊一個別克，一個奧迪A4，都是帶T的自動擋啊，起步還都比我快。沒辦法只能給狠點油，一檔踩了半腳油沒換擋。那推背感，4000轉(zhuǎn)一下竄起來了，瞬間旁邊兩車被甩到后面去！注意，只是穩(wěn)了半腳油門，還沒到底。不愧是cctc拿過冠軍的車型，從那次我才發(fā)現(xiàn)這車發(fā)動機也屬于賽級調(diào)教，過了中轉(zhuǎn)速才爆發(fā)能量。舍得跑起來絕對不只是1.6的感覺。經(jīng)常在城市高架橋上不知不覺就超過100碼了。
操控：
操控精準。我們這交通不是很好，經(jīng)常要走一些行人、非機動車、機動車混行的道路，避、讓、閃、挪，真的是指哪打哪，隨心所欲。但12款福美來VS的方向比11款的重，開過的人說的。問4S，說是我這樣的新手重點好，但也超羨慕人家開11款的，一只手打得方向的溜溜轉(zhuǎn)。
油耗：每次都200塊的加，200塊是26.5L汽油，幾次算下來，在7.5-8個油之間，200塊能跑330-360。大概一公里5毛8到6毛。有那么一點點高，不過等3000公里過后看看，如果能降到5毛就完美了。
舒適：乘坐舒適性良好，懸掛不軟不硬，幾個朋友座了都覺得不錯。感覺8萬塊的車很好了。這也得益于良好的地盤。
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購買時間2011年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格7.60萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程22564公里
綜合評分
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優(yōu)點：福美來的外形我感覺還是不錯的，外觀很大氣，很時尚。車的外形顯得車很大。還有就是福美來的地盤，在這個價位的車，地盤是獨立懸掛的。我感覺很不錯。發(fā)動機全鋁的也不錯。
缺點：后排頭枕是死的不能調(diào)節(jié)，后排整體靠背不能放到 有點不像海馬所說的主打家庭用車的概念哦。倒檔不好掛是一只解決不了的問題，后霧燈和后備箱開關按鈕距離太近很容易誤按
外觀：三廂版?zhèn)让嬉约拔膊肯啾戎皫缀鯖]有變化，而全新推出的兩廂版本似乎更引人關注。這款兩廂車型被命名為“新福美來VS”，VS分別代表活力（Vitality）和運動（Sport）。兩廂版是在三廂版的基礎上研發(fā)制造，只是尾部進行了從新設計。不過相比之下，我依舊認為這款兩廂版的新福美來VS尾部有些不夠協(xié)調(diào)，不如三廂版耐看，當然這只是見仁見智的看法。
內(nèi)飾：車輛的前排頭部空間比較充裕，身高175cm的體驗者在調(diào)整好座椅后，頭頂依然有一拳左右的頭部空間。其中較寬的天窗也起到了一定的作用，在按標準坐好后，駕駛員的頭頂剛好位于天窗的正下方，避免了天窗對于空間的影響。 后排乘客的頭部空間有所縮減，頭距離車頂僅有三指的距離，而腿部空間也算不上寬敞，一拳半的腿部空間在同級車中僅屬于中等水平，相比一些長軸距緊湊型車來說后排腿部空間沒有優(yōu)勢。
空間：感覺前排還行，后排稍微顯得有點局促，要是能把后排地板做成平的我感覺也不錯，那樣坐3個人感覺也不算很擠。
配置：： 性價比肯定是不錯的，要不就不買了，呵呵。值得稱贊的配置是四窗一鍵升降、20km時速自動落鎖、大燈伴我回家、熄火短時間內(nèi)鎖車四窗自動升起、后備箱長按開鎖鍵自動彈開等功能。
動力：就1.6排量的車這個動力也是可以了，同等排量的車子是望塵莫及的。 由于5MT變速箱齒比設定的原因，福美來三代可以在2擋達到100km/h，節(jié)省了一次換擋的時間。曲線圖能看到起步階段0.5g的G值波峰持續(xù)了1秒以上，爆發(fā)力很好，在這之后轉(zhuǎn)速有一個明顯回落，G值下跌，加速勢頭緩和了很多，最終成績11.8秒。 加速中，轉(zhuǎn)速初段福美來2代還是受較桿現(xiàn)象的影響比較嚴重，隨著轉(zhuǎn)速突破3500轉(zhuǎn)，較桿現(xiàn)象消失了，沖破100公里時候，時間已經(jīng)度過了13秒大關了。
操控：
操控性強，因為車頭重，所以在轉(zhuǎn)彎調(diào)頭的時候需要用點勁。方向盤略重。底盤很穩(wěn)。
油耗：油耗測試跑了132公里，午飯之后的時間段開始，所以路況還比較理想，擁堵情況大約20%，剩余高速公路和普通環(huán)路各占一半，車輛負載為一名成年男性和若干攝影器材。由于當天氣溫不高，而且時不時下點雨，所以空調(diào)沒有一直打開，只是偶爾用一下。
舒適：福美來的舒適度很高，方向盤高度可調(diào)節(jié)，座椅高度可調(diào)節(jié)，空間很大，可以根據(jù)不同的身高體型來調(diào)節(jié)駕駛的舒適度。
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購買時間2014年06月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格8.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高，配置很高：鎖車自動關窗，全車自動升降玻璃，大燈延時，胎壓監(jiān)測等等；節(jié)能補貼后69800裸車價 1.3噸左右的緊湊級車，好像沒有比這個更有性價比的了吧，外觀很漂亮。
缺點：后排空間略小，屁股不是很好看，起步頓挫感強，易熄火，換擋頓挫強。剎車盤，方向機異響。
外觀：外觀很運動，從窗戶就能體現(xiàn)，那么小的窗戶一開始很不習慣。而且前臉大氣，就是屁股有點難看，要是再長一點，飽滿就好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料一般，但是配色和做工還是不錯的，我的是2012款，相信在2012年的國產(chǎn)車里這車做工算是精細的。既然叫FAMILY，家的感覺就是雙色溫馨，后來的坐墊和抱枕也配的比較溫馨。雖然運動款，要是純黑的話，不見得好。畢竟很多高檔車反而選擇雙色或者淺色內(nèi)飾。
空間：正常坐人OK，后排因為是獨立懸掛的原因，坐2個舒適，3個有點困難。隆起太高。后備箱一般般。
配置：性價比很不錯，除了有剎車異響和轉(zhuǎn)向異響，其他家用沒挑。
動力：離合起步會稍弱(因為怠速低，650轉(zhuǎn)。以前的大眾車850轉(zhuǎn))，給點油起步還行。2檔1800以上都能滿足駕駛，2000轉(zhuǎn)開始有提速感，超過2500轉(zhuǎn)超車非常容易。PS：一檔肉是給一點油正常起步時候，有次為了搶線，旁邊一個別克，一個奧迪A4，都是帶T的自動擋啊，起步還都比我快。沒辦法只能給狠點油，一檔踩了半腳油沒換擋。那推背感，4000轉(zhuǎn)一下竄起來了，瞬間旁邊兩車被甩到后面去！注意，只是穩(wěn)了半腳油門，還沒到底。不愧是cctc拿過冠軍的車型，從那次我才發(fā)現(xiàn)這車發(fā)動機也屬于賽級調(diào)教，過了中轉(zhuǎn)速才爆發(fā)能量。舍得跑起來絕對不只是1.6的感覺。經(jīng)常在城市高架橋上不知不覺就超過100碼了。
操控：
操控絕對是這車的一個大亮點。這讓我感到非常滿意，之前開的桑塔納2000，說實話，桑塔納2000，在動力和地盤方面已經(jīng)非常出眾，一直把它當越野車在開，可見地盤扎實。而且在超車并線的時候也不含糊，尤其是冬天經(jīng)常乘著薄雪地面在空曠的彎道玩玩漂移。但是開了這車之后才發(fā)現(xiàn)，如果2000那叫操控好的話，這個就是得心印手了。自從開上這車后，我養(yǎng)成了一個壞毛病，就是愛鉆，因為車短，地盤又穩(wěn)，鉆起來如魚得水，還經(jīng)常高速過彎，50碼左右。沒感覺到一點的失控，一切都在方向盤上。美中不足的就是，有時候打方向能聽到吱的一聲異響。對于8萬塊的車，還要求什么呢？
油耗：每次都200塊的加，200塊是26.5L汽油，幾次算下來，在7.5-8個油之間，200塊能跑330-360。大概一公里5毛8到6毛。有那么一點點高，不過等3000公里過后看看，如果能降到5毛就完美了。
舒適：乘坐舒適性良好，懸掛不軟不硬，幾個朋友座了都覺得不錯。感覺8萬塊的車很好了。這也得益于良好的地盤。
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購買時間2013年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格7.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子性價比很高 價格比較便宜吧 外觀大氣 試駕了同價位的好多品牌 就數(shù)他比較好了 在這樣的價位 給你四輪獨立懸掛 防撞梁 前后盤剎 買車的時候銷售還說了 連續(xù)四年的CTCC冠軍哦 如果她不行 可以連續(xù)四年嗎？
缺點：當時介紹錯了，導致買了并不心儀的車系（本想買旗艦版的，但好像不算車的問題吧，呵呵）做工不太好，鋼板縫太大，內(nèi)飾做工也不太好。
外觀：外觀還不錯 挺喜歡的 大氣 車前面和側(cè)面真的很大氣 高端哦 但是后面 真的慘不忍睹 真心后面不好看
內(nèi)飾：一般真心一般 沒有特色 塑料感很強 我的是手動精英的居然不是皮座椅 還是就和肉體接觸的地方才有皮 你這是鬧那樣啊 為什么就不可以給配置個全皮的呢 我也不會和你糾結(jié)是真皮還是超纖啊 但是好歹你給來個皮的啊
空間：就空間來講做為A級車來講個人感覺應該是夠用但不是很完美，因為買之前4S的銷售先介紹了下海馬的M3那個空間真心的不錯啊，后排坐的真心舒服啊，一個字真心的寬敞啊。之后試了下小福就感覺差了很多了可能是因為車型更久的原因，因為我買的是新福美來是2012年換款的，而m3是2013年后面的設計業(yè)不一樣了。相信海馬后面設計的車型會更好。聽說以后的福美來叫M5了 看樣子不錯哦
配置：性價比非常高的車了 10多萬以內(nèi)無敵了這個車
動力：動力很好 超車很快 油門反應比較靈敏 {一般都是和老婆兩個人出去} 座滿員的情況下 超車就顯得力不從心了 要是開著空調(diào)的話 就更肉了 呵呵 本人也不喜歡激烈駕駛 溫柔點省油嘛 哈哈
操控：
沒得說真心感覺很棒，試駕之前聽銷售說過福美來是參加了ctcc房車錦標賽的量產(chǎn)車組而且是4年的冠軍就有點心動就去試駕了下。當然是4S試駕專員開的還漂移了幾下 ，不是很懂得怎么玩這樣的 但是也明顯感覺到很穩(wěn)重特別是高速過彎的時候那種感覺真心爽啊 一點不拖泥帶水的 一氣呵成漂亮 。過減速帶的時候 也沒有很明顯的震動 4S說的這個是多連桿的獨立懸掛就是這樣的 后面網(wǎng)絡上對比的時候多留意了一下 用這個懸掛的同級別的車型 真心少 還有聽說福美來的底盤是請的老日本的國政久郎調(diào)校的 一查還真是 這個家伙還給很多大品牌的車型做過調(diào)校 這應該就是海馬福美來優(yōu)良操控的保證吧 ！
油耗：我一般在鄉(xiāng)下 平均油耗在 7.5-8.0 吧 這個油耗不怎么滿意 在怎么說 我還是在鄉(xiāng)下跑的啊 沒有紅綠燈 不堵車 我不知道論壇上6.0油耗是怎么跑的 而且我一般都是我和我老婆兩個人坐著
舒適：福美來的主駕駛的舒適性還是很不錯的 相比長城的C50要好點 朋友的c50 1.5T的 后排在做過我的車的朋友們力也沒有說很難受的 感覺都還好 就是空間太小 暈車的人比較難受 還有有天窗 呵呵
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購買時間2012年08月
購買地點遼寧 鐵嶺
裸車價格6.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，省油。
缺點：讓我不滿意的是車的做工和用料一般般 吧，前面板還行挺好的，就是門板覺得這么不上檔次，和同價位的車差距有些明顯，在一點就是車座椅有點硬，副駕的位置腳那里有點不太舒服如果后排不做人的話調(diào)到最大空間很大挺爽的。胎燥有點大，這些反正都是無關大雅的地方了，都無所謂。
外觀：： 外觀設計的還不錯，只是個人覺得后屁股視覺做的有點高，因為車子本身并不寬，車屁股視覺偏高給人感覺不穩(wěn)當，應該通過裝飾條、造型改善下。前臉也不給留個裝日行燈好看的地方，唉！
內(nèi)飾：車輛的前排頭部空間比較充裕，身高175cm的體驗者在調(diào)整好座椅后，頭頂依然有一拳左右的頭部空間。其中較寬的天窗也起到了一定的作用，在按標準坐好后，駕駛員的頭頂剛好位于天窗的正下方，避免了天窗對于空間的影響。 后排乘客的頭部空間有所縮減，頭距離車頂僅有三指的距離，而腿部空間也算不上寬敞，一拳半的腿部空間在同級車中僅屬于中等水平，相比一些長軸距緊湊型車來說后排腿部空間沒有優(yōu)勢。
空間：比較滿意 178的身高坐在里面 頭上還有三指多空間很不錯 后排空間一般并不是很寬敞．后備箱也可以家用絕對沒有問題．雜物箱也很大而且開關有阻尼非常不錯．手扶箱深度還可以 就是不夠大要是雙層的就更好了．
配置：： 性價比肯定是不錯的，要不就不買了，呵呵。值得稱贊的配置是四窗一鍵升降、20km時速自動落鎖、大燈伴我回家、熄火短時間內(nèi)鎖車四窗自動升起、后備箱長按開鎖鍵自動彈開等功能。
動力：就1.6排量的車這個動力也是可以了，同等排量的車子是望塵莫及的。 由于5MT變速箱齒比設定的原因，福美來三代可以在2擋達到100km/h，節(jié)省了一次換擋的時間。曲線圖能看到起步階段0.5g的G值波峰持續(xù)了1秒以上，爆發(fā)力很好，在這之后轉(zhuǎn)速有一個明顯回落，G值下跌，加速勢頭緩和了很多，最終成績11.8秒。 加速中，轉(zhuǎn)速初段福美來2代還是受較桿現(xiàn)象的影響比較嚴重，隨著轉(zhuǎn)速突破3500轉(zhuǎn)，較桿現(xiàn)象消失了，沖破100公里時候，時間已經(jīng)度過了13秒大關了。
操控：
怠速方向盤有輕微抖動感，操控方面很舒服，方向盤有點重，可以很穩(wěn)的操控車輛。剎車的靈敏度也還算可以，四碟剎車。
油耗：油耗測試跑了132公里，午飯之后的時間段開始，所以路況還比較理想，擁堵情況大約20%，剩余高速公路和普通環(huán)路各占一半，車輛負載為一名成年男性和若干攝影器材。由于當天氣溫不高，而且時不時下點雨，所以空調(diào)沒有一直打開，只是偶爾用一下。
舒適：我的職業(yè)是裝載機駕駛員，裝載機沒有減震器，座椅那叫一個硬啊，還不可以高低調(diào)。對于福美來的舒適性我很自豪！座椅高低，前后可調(diào)，坐在上面非常柔軟，舒服！
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購買時間2012年03月
購買地點山東 青島
裸車價格7.10萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開著比較順溜，操控性挺好。
缺點：： 福美來三代最為詬病的地方就是噪音控制方面太差，雖然在前幾天進行了車子的部分整車隔音降噪處理時看到了廠家的一些簡單的止震降噪措施：比如說車門內(nèi)側(cè)一小塊瀝青止震貼，后備箱底部同樣有幾大塊止震貼，但是高速不超過100KM的時速時，噪音就已經(jīng)嗡嗡的不絕于耳，甚是煩人！音量得開到9、10才聽得清楚，平時在市里我可是開個5、6就很清楚了。估計是胎噪、風噪控制的太差，海馬騎士的降噪水平就要高一個級別，很明顯的噪音較福美來小。估計其噪音來源主要是糟糕的輪胎以及車體的共振產(chǎn)生的嗡嗡的低頻噪音，開個小長途的舒適性大打折扣，所以我一狠心一跺腳前幾天做了隔音降噪及音響升級處理，感覺提升比較大，市里跑路顛簸時除了發(fā)動機聲和車內(nèi)飾件偶爾發(fā)出的異響外，算是很安靜了，音響開著的話外界的噪音可以忽略，哈哈。還有就是該車竟然連個行車電腦都不裝，真是失�。�
外觀：： 外觀設計的還不錯，只是個人覺得后屁股視覺做的有點高，因為車子本身并不寬，車屁股視覺偏高給人感覺不穩(wěn)當，應該通過裝飾條、造型改善下。前臉也不給留個裝日行燈好看的地方，唉！
內(nèi)飾：車輛的前排頭部空間比較充裕，身高175cm的體驗者在調(diào)整好座椅后，頭頂依然有一拳左右的頭部空間。其中較寬的天窗也起到了一定的作用，在按標準坐好后，駕駛員的頭頂剛好位于天窗的正下方，避免了天窗對于空間的影響。 后排乘客的頭部空間有所縮減，頭距離車頂僅有三指的距離，而腿部空間也算不上寬敞，一拳半的腿部空間在同級車中僅屬于中等水平，相比一些長軸距緊湊型車來說后排腿部空間沒有優(yōu)勢。
空間：前排空間很大，頭部空間充裕。后排空間家用足夠。后背箱空間超大。
配置：： 性價比肯定是不錯的，要不就不買了，呵呵。值得稱贊的配置是四窗一鍵升降、20km時速自動落鎖、大燈伴我回家、熄火短時間內(nèi)鎖車四窗自動升起、后備箱長按開鎖鍵自動彈開等功能。
動力：： 1.6的動力拖動1噸2上的車身只能說夠用，起步加速初始階段只要舍得踩油門還是可以領先的，只是上了四檔以后動力輸出就有些跟不上了，沒辦法的事情。110km時速的時候發(fā)動機轉(zhuǎn)速已經(jīng)離3000轉(zhuǎn)很近了，120km已經(jīng)得3100轉(zhuǎn)了吧，所以最省油的轉(zhuǎn)速應該在90km左右。
操控：
操控還算靈敏，隨心自如，贊一個。
油耗：： 高速我一般不會跑過100km時速的，除非有急事趕路。因此高速的油耗應該能控制在7個以下。市里就有點高了，估計9個打不住，沒辦法，坑爹的交通有關。
舒適：后獨立懸掛給日常乘坐帶來了很好的舒適性。（對比自家風云2）跑高速時候勻速80碼的時候噪音就會很明顯基本都是胎噪，韓泰的195輪胎，
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