Jeep(進口)-指南者(進口)
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緊湊型SUV關(guān)注度
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指南者(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格20.39萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌以及外觀，這還需要解釋嗎？
缺點：后排空間的杯具，對于五座車輛來說真心多余，坐4人反而更合適。對于隔音效果，高速行駛中確實有開飛機的感覺，發(fā)動機的咆哮，胎噪的躁動，直接傳入耳朵之中。
外觀：外觀真的很man，爺們車，喜歡它，就沖jeep這4個字母，一種越野范兒，是同級別其它品牌suv所不能及的，七顆鋼牙，夠大氣，純正的越野血統(tǒng)。
內(nèi)飾：新款指南者內(nèi)飾全面升級，配置更豐富，做工更精致。增加了電子和多媒體配置，科技感十足；儀表盤顯示清晰，中控臺功能實用，按鍵阻尼感較好；座椅皮質(zhì)柔軟，包裹性和支撐較好。不足之處：內(nèi)飾塑料感，細節(jié)上有待提高。
空間：夠用
配置：一般，很一般。主要是小眾車，突顯個性，路上回頭率不錯。[其它描述]： 家里有轎車兩輛，老婆和我各一輛，都是上下班開的，時間也都有5、6年了，所以準備再買個新車，我們這次預算購車35萬以內(nèi)�？戳吮捡YC260，那個銷售真是太熱情了，老婆開正好，可我一米八三的個頭，坐進去，后排幾乎沒什么空間了，雖然優(yōu)惠很大，也直接PASS了。去寶馬，看了寶馬X1，價位也是很誘人，銷售MM真的太熱情了，但是整車還是太小，PASS。身邊有朋友買了35，看過，內(nèi)飾還是很厚道的，配備無鑰匙啟動。性價比很高，20萬全部搞定，他極力推薦我買全新勝達，之后去看了全尺寸的勝達，說實話，空間和外形還有裝配工藝，車內(nèi)電子系統(tǒng)，無鑰匙啟動，真的被深深吸引了。當即準備下手，可銷售一分不讓，而且態(tài)度上很堅定，老婆把我叫到一邊說了句，一個現(xiàn)代，弄弄也30萬了，值得嗎？聽到這話，我頓時愣了一下，想想也是，太沖動了，先走人再緩緩再說。后來在路上看見I35和勝達，遠看長的都一樣，越看越?jīng)]好感了，再想韓國車安全貌似也不行，想想還是PASS。最后把目標訂在SUV上，偶爾在高速上看過一次銳界，網(wǎng)上一查，價位挺合適，而且是全進口的，趕緊驅(qū)車去了福特4S，結(jié)果沒現(xiàn)車，后面又去了一次，還是沒現(xiàn)車，郁悶。正好返程途中，看見JEEP 4S店，就進去看了看，就這樣，第一次關(guān)注了指南者，第二天就去買了車。沒有多少優(yōu)惠，送了雷達。運動版有現(xiàn)車，最怕等車，買了就直接開走了。4S店銷售要求購買裝潢，最后選擇了購買真皮打孔坐椅。總而言之，車是好車，就是要在工藝上再提高點，就好啦。
動力：試駕時2.4的感覺我記憶猶新，像是一只被風扯住的風箏，動力很是充沛。油門給就有，這是中低速的表現(xiàn)。高速我不希望他太過暴力，畢竟是一臺高重心的SUV而不是跑車。個人理解。至于2.0我認為 兩驅(qū)配2.0在市區(qū)為主的用戶手中，足夠了！
越野：
還不錯，給我信心很足，高速過彎穩(wěn)定。
油耗：做為一款suv，油耗在10個左右，還是較為滿意的。
舒適：很好，以前開的是轎車，所以舒適性只能跟SUV來對比了，本人開車比價柔，后排一般很少聽到尖叫聲，爛路側(cè)扭會動作大點，小孩子都喜歡那種感覺，總體舒適性滿意！
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購買時間2013年10月
購買地點山東 青島
裸車價格26.19萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、視野開闊 2、駕乘舒適 3、自駕游時能夠輕松越過突遇的復雜路面與地形，比其它同行車輛更勝一籌 4、名字就是我想要的范兒，與我們喜歡旅游的人很貼切。
缺點：導航漢化的不好，至今都沒徹底搞定，大部分操作是英文，大學英語不過4級的慎入，呵呵
外觀：時尚經(jīng)典、威武耐看，7孔豎排的進氣格柵不知讓多少JEEP的車迷為之沖動！
內(nèi)飾：超愛老美大峽谷的內(nèi)飾風格！配置與同級別車比較相對一般，中控硬朔材質(zhì)，做工還算不錯，達到國內(nèi)合資品牌車的做工水準；車上儲物空間不多，勉強夠用，畢竟是一款具備一定越野能力的SUV，設計有過多的儲物空間反而不安全；真皮座椅厚實、柔軟，坐上去舒適，感覺就像坐在家里沙發(fā)一樣！除駕駛座椅外，均沒有電動功能，令人有些遺憾；原裝的DVD導航，地圖更新只能在4S那里，而且都是2、3年前的數(shù)據(jù)，另外所搭載的語音人機互動、車載藍牙電話均沒有漢化，讓不懂英語的車主請以何堪！
空間：為什么中國人買車這么在乎空間呢？好幾個人坐完我的車說空間一般般，我說喜歡空間大可以去買漢蘭達，買這個車的人看重的絕不是空間，再說了，99%的時間都不是滿載，何必糾結(jié)于空間的大小呢？看車先看空間，說明中國人還處于小農(nóng)意識狀態(tài)�？纯磭鈨蓭嚠�?shù)�，就知道了。什么車到中國先加長軸距，加大空間，看看大街上的mini就像被打腫了一樣，完全喪失了mini的個性
配置：還好吧。豪導落地的價格也30w出頭了。就是看中了四驅(qū)，如果真要性價比，2.4運動性價比最高，四驅(qū)，定速巡航，各種安全配置一應俱全。豪導也不錯，看中的是胎壓監(jiān)測，9喇叭BOSTON音響。再就是那個DTS美國原廠機頭。好在本人常年在美國，對于英語那是無難事，所以藍牙導航配置以及語音識別都很方便。對英語不好的人可能是個坎。
動力：2.4LVVT的發(fā)動機配合6AT的變速箱，油門響應很靈敏，車重一噸半在配合2.4L發(fā)動機，提速等方面都是很積極、主動的。但是，畢竟是SUV，在一般城市道路上的行駛還是夠用，想要追尋速度和推背感的朋友還是買轎車吧。
越野：
指南者的機械助力轉(zhuǎn)向，與其他汽車的電子助力轉(zhuǎn)向的區(qū)別還是很明顯就能感覺到的，方向盤在低速行駛過程中比較沉，也可以說比較有墜手感。指南者的轉(zhuǎn)向也較為精準，能夠很準確的行駛在駕駛員想要走的行車線路上，在行駛過程中方向盤帶來的墜手感也別有一番駕駛樂趣。
油耗：發(fā)動機有雙VVT可變氣門正時技術(shù)，油耗沒有想象的高，還是可以接受的。目前新車跑了4160公里，大部分里程在高速，百公里綜合油耗為9.8升，很滿意了。要是多在市區(qū)跑的，估計油耗會高1-2升。
舒適：不得不說指南者的座椅非常柔軟，駕駛員及副駕駛的座椅寬度也不錯，腿部能夠很伸展，即使長時間駕駛和乘坐，也不會覺得很疲倦。再說后排空間，指南者非要在后排設計了個杯架，讓后排三人座變成了兩人座，在兩人乘坐的時候非常舒服，可但是非要在后排坐滿三人的話，那么，中間的那個人就是劈著腿坐一路了，感覺會非常的別扭和不舒適。所以，后排還是坐兩人吧，還是很不錯的。
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購買時間2014年03月
購買地點云南 昆明
裸車價格20.30萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和品牌非常滿意,指南者硬朗、時尚、大氣!!!
缺點：基本上都滿意
外觀：一個字，帥。給人一種高大上的感覺，前臉霸氣7格柵表明自己的與眾不同，整體線條很有肌肉感，給人一種踏實的感覺。第一次買來后去門口洗車，師傅看前臉以為是50萬+的大切。。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的挺一般的，坐進去甚至可能還比不上10萬左右的車，用料太苛刻，塑料太多，裝配縫隙大，美國人做的東西太粗糙了。
空間：本人個小，好像還行，據(jù)說后排挺擠。不過我還沒感受到。
配置：一般，很一般。主要是小眾車，突顯個性，路上回頭率不錯。[其它描述]： 家里有轎車兩輛，老婆和我各一輛，都是上下班開的，時間也都有5、6年了，所以準備再買個新車，我們這次預算購車35萬以內(nèi)�？戳吮捡YC260，那個銷售真是太熱情了，老婆開正好，可我一米八三的個頭，坐進去，后排幾乎沒什么空間了，雖然優(yōu)惠很大，也直接PASS了。去寶馬，看了寶馬X1，價位也是很誘人，銷售MM真的太熱情了，但是整車還是太小，PASS。身邊有朋友買了35，看過，內(nèi)飾還是很厚道的，配備無鑰匙啟動。性價比很高，20萬全部搞定，他極力推薦我買全新勝達，之后去看了全尺寸的勝達，說實話，空間和外形還有裝配工藝，車內(nèi)電子系統(tǒng)，無鑰匙啟動，真的被深深吸引了。當即準備下手，可銷售一分不讓，而且態(tài)度上很堅定，老婆把我叫到一邊說了句，一個現(xiàn)代，弄弄也30萬了，值得嗎？聽到這話，我頓時愣了一下，想想也是，太沖動了，先走人再緩緩再說。后來在路上看見I35和勝達，遠看長的都一樣，越看越?jīng)]好感了，再想韓國車安全貌似也不行，想想還是PASS。最后把目標訂在SUV上，偶爾在高速上看過一次銳界，網(wǎng)上一查，價位挺合適，而且是全進口的，趕緊驅(qū)車去了福特4S，結(jié)果沒現(xiàn)車，后面又去了一次，還是沒現(xiàn)車，郁悶。正好返程途中，看見JEEP 4S店，就進去看了看，就這樣，第一次關(guān)注了指南者，第二天就去買了車。沒有多少優(yōu)惠，送了雷達。運動版有現(xiàn)車，最怕等車，買了就直接開走了。4S店銷售要求購買裝潢，最后選擇了購買真皮打孔坐椅�？偠灾�，車是好車，就是要在工藝上再提高點，就好啦。
動力：開車比較細膩，所以起步基本都是輕踩油門，但2.0整體感覺動力并不肉，滿載時開空調(diào)也沒有明顯的衰減。80公里以內(nèi)加速線性很好，很輕盈，上80以后要稍微深踩油門，感覺加速沒有80以下來的那么快，還在磨合期最快開了120，感覺動力完全可以滿足日常使用。
越野：
指南者坐姿較高，視野開闊，動力平順，擋位清晰。
油耗：1800公里，平均9.0，最低時7.6，不是瞬時油耗，而是一直的平均，所以感覺高速應該低于7，市區(qū)應高于11，貌似怠速時和倒車時比較耗油，總之對油耗很滿意，超出預期。
舒適：中規(guī)中矩，20萬出頭的全進口JEEP，舒適性的表現(xiàn)也是中規(guī)中矩�？梢蕴岣叩牡胤绞菧p小高速時候的噪音以及改進內(nèi)飾。
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購買時間2013年11月
購買地點山西 太原
裸車價格23.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：JEEP的七孔造型車頭，較高的底盤。
缺點：內(nèi)飾和配飾一般，特別是那鑰匙，朋友說這車挺好，就是鑰匙太土了，敢緊換了吧，不只一位朋友說了；還有一點不得不說，辦牌照時正好敢上我有急事出差，找朋友幫我開車辦的牌照，去加油站加油時，我老婆也在車上，就問這車開油箱的扳手在哪，因為以前我開北斗星時，有一次讓老婆開出去，結(jié)果不知道怎么開油箱，后來給我打電話問我讓我訓了一頓，這次是想先把功課做了，結(jié)果我那朋友就開始找啊找，又找啊找，沒找到，幸好看到別的車道上有一輛JEEP自由客在加油，趕緊小跑過去向人請教，人家說“沒有扳手，用鑰匙開！”，當時就把我朋友雷住了，二十多萬的車，還要親自下車去開油箱門。從淘寶上看了帶尋車功能的折疊鑰匙,但在論談了看到好多前輩都沒有換,后來想想，也許這就是JEEP的野性吧！不換了!有人說JEEP車加油必須關(guān)火下車加油,是為了安全考慮.不管怎樣,走自已的路讓別人去說吧！
外觀：漆面很厚實，洗車店老板給的評價。外觀大方帥氣，在加油站有人誤認為是大切。
內(nèi)飾：美系車沒有日本德國做的優(yōu)良，指南者內(nèi)飾算粗糙了，一點都不像20多萬的車，但是只要外殼堅實就好，內(nèi)飾我就不必太在意了
空間：整體空間滿意，前排最為滿意，后排被一個杯架搞的中間坐成年人就顯得緊張多了，后備箱小，裝不了多少東西。
配置：仁者見仁，智者見智。購買之前有朋友勸我不要買，說內(nèi)飾太差，太費油，配置也不高，但我通過這段時間的駕駛，自認為性價比很高，這是一款適合有野性，有闖勁的，熱愛生活，熱愛家庭的真男兒的車。沒有十全十美的車，我是很喜歡的，不管別人怎么說，喜歡就是喜歡。
動力：14款是用的6AT的手自一體變速箱，提速比CVT要好得多，這一點很滿意，買14款算是買對了，當初老婆還想買13款來著，幸好沒聽老婆的。大事還是得我做主啊。。。
越野：
操控感，以前開的是敏包車，方向盤很重，買了指南者方向盤舒服啊，視線好，換擋順暢，現(xiàn)在馬上4000KM了，個人感覺jeep指南者的操控非常棒，開起來很有駕駛樂趣。
油耗：油耗在買車之前就關(guān)注很久了，車友們說法不一，有說8個左右，也有說有17個，但我親自體驗之后，覺得他們說的都對，看你怎么開了，我的車截止現(xiàn)在開了1552公里，綜合油耗是10.5，提車時油耗是15個多，可能是因為4S贈的導航、倒車雷達、護板、護甲、行李架等，辦牌照為了選一個好點的號碼，跑車管所好幾趟，經(jīng)常停車開空調(diào)的原因，總之全部辦完手續(xù)后57公里油耗就15個多了，由唐山市區(qū)去保定順平老婆的老家一趟，106公里14.7，225公里時13個油；514公里10個油；595公里9.7；666公里9.3；最低油耗是800多公里時降到8.7，那時從保定剛剛回來一直跑高速，車速110公里，之后是市區(qū)道路；1403公里11.9，1553公里10.5，總體來說油耗還是帶給了我驚喜，完全能接受。
舒適：座椅還是蠻舒適的，只是三個多月了，車內(nèi)的氣味還是蠻重的。過顛簸路面那個顛啊，和坐牛車區(qū)別不大。
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購買時間2013年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格21.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5818公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，就喜歡JEEP這種粗狂的感覺。哈哈！很MEN！
缺點：油箱小了點 感覺跑幾天就得加油去。不過這可能也事小指比較省油一點的原因，負重小了么...可以接受。
外觀：非常具有血統(tǒng)感的外形，復古中帶著時尚，霸氣中透著輕靈。很難找到詞語去貶低他，除了后門把手的山寨感~~當然大切諾基的后門把手很完美~~呵呵
內(nèi)飾：中規(guī)中矩。還是一樣，這個價位的車子不可能全部兼顧，對于我這樣一個對內(nèi)飾毫無要求的駕駛?cè)藖碚f，指南者的內(nèi)飾已經(jīng)可以了。
空間：后排空間腿那部分感覺空間略窄，座椅再套個坐墊的話就更顯小了。
配置：一般，很一般。主要是小眾車，突顯個性，路上回頭率不錯。[其它描述]： 家里有轎車兩輛，老婆和我各一輛，都是上下班開的，時間也都有5、6年了，所以準備再買個新車，我們這次預算購車35萬以內(nèi)。看了奔馳C260，那個銷售真是太熱情了，老婆開正好，可我一米八三的個頭，坐進去，后排幾乎沒什么空間了，雖然優(yōu)惠很大，也直接PASS了。去寶馬，看了寶馬X1，價位也是很誘人，銷售MM真的太熱情了，但是整車還是太小，PASS。身邊有朋友買了35，看過，內(nèi)飾還是很厚道的，配備無鑰匙啟動。性價比很高，20萬全部搞定，他極力推薦我買全新勝達，之后去看了全尺寸的勝達，說實話，空間和外形還有裝配工藝，車內(nèi)電子系統(tǒng)，無鑰匙啟動，真的被深深吸引了。當即準備下手，可銷售一分不讓，而且態(tài)度上很堅定，老婆把我叫到一邊說了句，一個現(xiàn)代，弄弄也30萬了，值得嗎？聽到這話，我頓時愣了一下，想想也是，太沖動了，先走人再緩緩再說。后來在路上看見I35和勝達，遠看長的都一樣，越看越?jīng)]好感了，再想韓國車安全貌似也不行，想想還是PASS。最后把目標訂在SUV上，偶爾在高速上看過一次銳界，網(wǎng)上一查，價位挺合適，而且是全進口的，趕緊驅(qū)車去了福特4S，結(jié)果沒現(xiàn)車，后面又去了一次，還是沒現(xiàn)車，郁悶。正好返程途中，看見JEEP 4S店，就進去看了看，就這樣，第一次關(guān)注了指南者，第二天就去買了車。沒有多少優(yōu)惠，送了雷達。運動版有現(xiàn)車，最怕等車，買了就直接開走了。4S店銷售要求購買裝潢，最后選擇了購買真皮打孔坐椅�？偠灾�，車是好車，就是要在工藝上再提高點，就好啦。
動力：夠用 本身車重在那里 起步稍微肉點 加速比較流線。最高跑過100 在往上就沒敢跑了，目前還沒上過高速�？傮w來說 動力還是不錯的。自然吸氣發(fā)動機也比較耐操后期保養(yǎng)費用底
越野：
不玩車，不飆車，所以對操控沒有很深的體會，但總體感覺指向十分精確，沒有虛位，爬過海拔800米的盤山路，側(cè)傾不明顯，開車的和坐車的都很舒適。定速巡航很好用。
油耗：100公里11個油，這符合jeep家族的本能。在高速長途奔襲中油耗表現(xiàn)優(yōu)秀。
舒適：開起來很舒服，很順手。但是乘客可能不會太舒服 有些顛簸感 ，主要是路感太過清晰了~
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購買時間2014年01月
購買地點山東 青島
裸車價格22.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：有個性，開出去也有面子
缺點：油箱太小。我平常上下班，接送小孩子上學放學，基本上不跑長途，但也要經(jīng)常留意油箱。每天早上開車前，沿車子繞一圈，看完輪胎氣壓與各燈外觀無損才上車。系好安全帶再發(fā)動車。車子起動后儀表盤無任何紅黃提示，并檢查油箱油量指示燈后才起步。油箱真心覺得太小。多個十升也好啊。另外，不帶倒車雷達這個也要十分鄙視下。沒有倒車影像沒什么的，但裝個倒車雷達幾百元的事情，非得要牽強的解釋成這就是JEEP精神么？
外觀：漆面很厚實，洗車店老板給的評價。外觀大方帥氣，在加油站有人誤認為是大切。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一條，剛好與外觀成反比。也不用我多說了。我想大部分人選擇JEEP通常是忽略了內(nèi)飾這一條吧。
空間：空間還可以，本人175，前排也很寬敞，后排的頭部腿部空間都很充足，后備箱也足夠?qū)挸�，唯一不爽的地方就是方向盤下的凸起，座椅調(diào)的靠前點上下車就感覺有點礙事了。
配置：仁者見仁，智者見智。購買之前有朋友勸我不要買，說內(nèi)飾太差，太費油，配置也不高，但我通過這段時間的駕駛，自認為性價比很高，這是一款適合有野性，有闖勁的，熱愛生活，熱愛家庭的真男兒的車。沒有十全十美的車，我是很喜歡的，不管別人怎么說，喜歡就是喜歡。
動力：14款是用的6AT的手自一體變速箱，提速比CVT要好得多，這一點很滿意，買14款算是買對了，當初老婆還想買13款來著，幸好沒聽老婆的。大事還是得我做主啊。。。
越野：
我開過的車不是很多,相較我開的最多的皮卡車,那是好得太多了.不過和運動型的車比的話還是有一定差距的,當然讓我覺得操控最爽的地方就是爛路了.
油耗：油耗在買車之前就關(guān)注很久了，車友們說法不一，有說8個左右，也有說有17個，但我親自體驗之后，覺得他們說的都對，看你怎么開了，我的車截止現(xiàn)在開了1552公里，綜合油耗是10.5，提車時油耗是15個多，可能是因為4S贈的導航、倒車雷達、護板、護甲、行李架等，辦牌照為了選一個好點的號碼，跑車管所好幾趟，經(jīng)常停車開空調(diào)的原因，總之全部辦完手續(xù)后57公里油耗就15個多了，由唐山市區(qū)去保定順平老婆的老家一趟，106公里14.7，225公里時13個油；514公里10個油；595公里9.7；666公里9.3；最低油耗是800多公里時降到8.7，那時從保定剛剛回來一直跑高速，車速110公里，之后是市區(qū)道路；1403公里11.9，1553公里10.5，總體來說油耗還是帶給了我驚喜，完全能接受。
舒適：舒適性并不比轎車舒適，也不比同價位的競爭對手占據(jù)優(yōu)勢，本車是加裝的真皮座椅，但是包裹性一般，尤其是腰部支撐不夠，需要加裝腰墊來緩解疲勞。長時間駕駛后，司機也會感覺腿部空間不夠施展了。后排舒適性更差一些，如果家庭成員多，則會降低旅途的舒適度，坐在后排中間是最遭罪的了。而且兒童安全座椅的加裝也會影響后排的空間，再坐2個大人，則誰坐誰知道了。建議大家不要將兒童安全座椅放于中間位置。
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購買時間2013年08月
購買地點四川 宜賓
裸車價格23.59萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是外觀，前臉是個靚點，相信大部分車友也是這么認為的吧
缺點：全系無倒車雷達，后裝的確也不費勁，但是總是讓人覺得心里不舒服，好好的車到處扯的都是線，留下太多安全隱患。前排儲物空間也比較少，不實用，平時放個手機，錢包什么的都比較麻煩。
外觀：漆面很厚實，洗車店老板給的評價。外觀大方帥氣，在加油站有人誤認為是大切。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般
空間：空間不錯，本人日常上下班用得多，所以大部分時間是一個人開車，車上也沒有坐別的人，所以空間，哈哈當然好。偶爾也會坐滿員，也不算太擁擠，乘坐空間夠用。后備箱大小合適，日常東西肯定夠放；自己加裝了行李架，為長途出行做好準備，拓展了外部空間，總體空間感覺不錯。
配置：仁者見仁，智者見智。購買之前有朋友勸我不要買，說內(nèi)飾太差，太費油，配置也不高，但我通過這段時間的駕駛，自認為性價比很高，這是一款適合有野性，有闖勁的，熱愛生活，熱愛家庭的真男兒的車。沒有十全十美的車，我是很喜歡的，不管別人怎么說，喜歡就是喜歡。
動力：2.4運動在動力上比較讓我滿意，因為是新車，也沒有試過深踩油門，提速的過程感覺動力還是比較能跟得上。同事感受了一下也說不錯。特別是爬坡的過程，感覺動力還是很充沛的。
越野：
可能是習慣自己的車的關(guān)系，相比較別的車而言，指南者指向還是很清晰的。另外本人常在工地跑，工地黃土下完雨以后變得很泥濘，同事的轎車進去基本就廢了，小指完全沒有問題，出現(xiàn)打滑的情況也都及時通過中央差速鎖止調(diào)整過來了，就是介入稍慢�？傮w來看還是非常滿意。迎娶小妾回家不就是為了偶爾對付這種爛路的嘛！
油耗：油耗在買車之前就關(guān)注很久了，車友們說法不一，有說8個左右，也有說有17個，但我親自體驗之后，覺得他們說的都對，看你怎么開了，我的車截止現(xiàn)在開了1552公里，綜合油耗是10.5，提車時油耗是15個多，可能是因為4S贈的導航、倒車雷達、護板、護甲、行李架等，辦牌照為了選一個好點的號碼，跑車管所好幾趟，經(jīng)常停車開空調(diào)的原因，總之全部辦完手續(xù)后57公里油耗就15個多了，由唐山市區(qū)去保定順平老婆的老家一趟，106公里14.7，225公里時13個油；514公里10個油；595公里9.7；666公里9.3；最低油耗是800多公里時降到8.7，那時從保定剛剛回來一直跑高速，車速110公里，之后是市區(qū)道路；1403公里11.9，1553公里10.5，總體來說油耗還是帶給了我驚喜，完全能接受。
舒適：舒適性并不比轎車舒適，也不比同價位的競爭對手占據(jù)優(yōu)勢，本車是加裝的真皮座椅，但是包裹性一般，尤其是腰部支撐不夠，需要加裝腰墊來緩解疲勞。長時間駕駛后，司機也會感覺腿部空間不夠施展了。后排舒適性更差一些，如果家庭成員多，則會降低旅途的舒適度，坐在后排中間是最遭罪的了。而且兒童安全座椅的加裝也會影響后排的空間，再坐2個大人，則誰坐誰知道了。建議大家不要將兒童安全座椅放于中間位置。
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購買時間2014年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格26.09萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控、動力
缺點：后排空間局促，坐三個大人真的很擠。
外觀：jeep經(jīng)典7孔豎排進氣格柵，讓jeep迷們?yōu)橹畡有�。動感時尚的外形年輕人較為親睞。
內(nèi)飾：科技感和功能性配置較為一般，做工有著美國jeep的粗放感。中控材質(zhì)均為硬質(zhì)副駕手套箱上方的開放式儲物格實用性很好，存取物品方便。四扇車門上儲物空間狹小，無法放置水杯，后排門上的儲物空間更是小的可憐。真皮座椅做工精良用料上佳，但駕駛席電動座椅調(diào)節(jié)功能略顯簡陋，副駕不帶電動調(diào)節(jié)，這對于指南者系列中頂配車型來說有些讓人失望。前排座椅電加熱冬天很實用，但不帶座椅通風，夏天長時間駕駛有些不舒服。 另外要說一下導航，2014款豪華導航版是原廠導航和到車影像，倒車影像的像素不高，導航地圖為原廠自帶地圖車主自己無法更換升級，必須去4S店去升級。導航地圖城市間的指向和識別還不錯，但是城市內(nèi)道路不太清晰，導航是中文顯示也是中文語音，但是讓人頭疼的就是除導航外其余均為英文界面。2014款豪華導航版車型所搭載的原廠中控支持語音人機交互，不過你必須說英文你的愛車才能聽明白你的意思，就看你的英文發(fā)音了。支持車載藍牙電話，連接后自動下載手里的聯(lián)系人，但是要命的是無法顯示中文，所以我把幾個常用的聯(lián)系人的電話都輸入了英文名稱，現(xiàn)在用起來還是很方便的，想撥打電話，只需要在駕駛時對著你的愛車說出人名就可以撥打電話了。
空間：前后座椅還可以，后備箱再大些更好。
配置：在同級別SUV車型里性價比不算高，但對于車輛的用途的傾向性和對品牌的認同感使得在每個人心里的性價比有所不同。
動力：2.4的自然吸氣發(fā)動機動力儲備足，加速比較線性，瞬間提速話只要你舍得踩油門變速箱積極降檔，10秒破百問題不大，但談不上推背感。120公里以上加速比較緩慢，官方給予最高時速為180km/h，即使達到也會由于車身底盤較高而影響操控，建議車友切勿超速行駛。再者就是這款車原廠配備的是馬牌輪胎公路抓地性能良好，但是這款輪胎設計最高時速是210km/h，因此切莫把他當賽車開。
越野：
操控性上應該說還是比較ok的，不太喜歡開方向阻尼太輕的車，阻尼強度比較適度，就是有個SUV的通病，底盤高拐彎有點飄。
油耗：油耗略高，特別是在冬季和夏季在12L/km（城市道路）不過對于2.4的排量這也是在可以接受范圍內(nèi)。郊區(qū)、高速長途油耗表現(xiàn)優(yōu)異，8L/km左右。
舒適：大愛美國真皮沙發(fā)。豪導是棕色的，剛開始的時候各種抱怨，打死非要黑色的，但是沒有。只好提了棕色，現(xiàn)在看多了也習慣了。座椅非常舒適，厚度柔軟，有腰部支撐調(diào)節(jié)，可以找到自己很喜歡的姿勢。過減速帶不是緊湊型小車那種難受的硬，很有彈性。一般我都在40左右過，鐵道口也是60沖過去。不是很難受，完全可以接受。但是肯定沒有偏軟的中型車那種舒服。但是韌性好，所以炮彈坑也敢高速碾壓。指南者是帶加強梁的承載式車身，所以高速過各種顛簸沒啥問題。一點也不散架。
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購買時間2013年08月
購買地點山東 青島
裸車價格23.45萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：不到25萬的價格買了一輛2.4四驅(qū)6AT手自一體全進口的車，配置很齊全，運動版性價比最高，暫時感覺油耗不高，車內(nèi)音響效果好，超喜歡他的雨刮噴水：覆蓋面積大且有勁，后排隱私玻璃顯得有檔次。最最滿意的是JEEP這個牌子，每當看到方向盤中間這四個字母的時候，真的有種自豪感，朋友，你值得擁有！
缺點：最不滿意的倒是基本沒有，后備箱略小。
外觀：外觀就不用多說了吧，我想大部分人選擇JEEP通常是外觀的因素占據(jù)了大部分吧。
內(nèi)飾：指南者的內(nèi)飾并不匹配20多萬的身價，可能是進口的因素，美國售價10幾萬人民幣的車子，當然不是豪華內(nèi)飾，看看自由光的內(nèi)飾吧，我不想奢求，畢竟差值達到了10W。對內(nèi)飾的要求也不是很苛刻。畢竟開的是車，車只要安全，抗造，硬朗就好。美國車被人詬病為粗獷，不過我認為，這樣才抗撞。
空間：指南者的空間算是比較中規(guī)中矩的。在4s店試著坐了一下展車，感覺后排比較擁擠，實際駕駛的時候座椅調(diào)整到合適位置后發(fā)現(xiàn)后排并不是那么糟糕，坐起來還可以，除非1.9米的大個子。平時也就我和媳婦倆人兒，后排基本都是用來放東西，也沒有試過滿員載人的情況，最多車上4人，由于體型都偏瘦，感覺還不錯。后備箱一般吧！感覺比較規(guī)整，說不上很能裝東西，但是比起轎車那是強太多了！后排放倒以后拉過3臺50寸的電視！
配置：性價比也是一個相對的東西。如果是配置控，那么JEEP可以直接忽略不考慮。但是考慮到整車的安全性耐用性實用性來說，我感覺性價比雖然低很多，但也是可以承受。當然，如果關(guān)稅不用那么高，如果可以與國外價格同步，那么性價比還是相當可以的。
動力：這部車算是我自己覺得動力最好用的一部了，因為它的輸出不驕不躁，很好把握。而且多次的滿載也說明了加速的能力是不錯的，滿載就是坐滿人車廂還要裝一些東西，紅燈起步或者跑高速都有很充裕的動力，開起來很令人放心
越野：
可能是習慣自己的車的關(guān)系，相比較別的車而言，指南者指向還是很清晰的。另外本人常在工地跑，工地黃土下完雨以后變得很泥濘，同事的轎車進去基本就廢了，小指完全沒有問題，出現(xiàn)打滑的情況也都及時通過中央差速鎖止調(diào)整過來了，就是介入稍慢�？傮w來看還是非常滿意。迎娶小妾回家不就是為了偶爾對付這種爛路的嘛！
油耗：郊區(qū)10L，市區(qū)12L的油耗還是可以接受。如果不是在這擁堵的市區(qū)，完全可以把油耗降到9L�？赏豢杉鞍�，記得跑過一次長途，500多公里后油耗曾降到8.9L
舒適：舒適性并不比轎車舒適，也不比同價位的競爭對手占據(jù)優(yōu)勢，本車是加裝的真皮座椅，但是包裹性一般，尤其是腰部支撐不夠，需要加裝腰墊來緩解疲勞。長時間駕駛后，司機也會感覺腿部空間不夠施展了。后排舒適性更差一些，如果家庭成員多，則會降低旅途的舒適度，坐在后排中間是最遭罪的了。而且兒童安全座椅的加裝也會影響后排的空間，再坐2個大人，則誰坐誰知道了。建議大家不要將兒童安全座椅放于中間位置。
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購買時間2013年11月
購買地點浙江 臺州
裸車價格26.59萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、視野開闊 2、駕乘舒適 3、自駕游時能夠輕松越過突遇的復雜路面與地形，比其它同行車輛更勝一籌 4、名字就是我想要的范兒，與我們喜歡旅游的人很貼切。
缺點：后排空間局促，坐三個大人真的很擠。
外觀：jeep經(jīng)典7孔豎排進氣格柵，讓jeep迷們?yōu)橹畡有�。動感時尚的外形年輕人較為親睞。
內(nèi)飾：科技感和功能性配置較為一般，做工有著美國jeep的粗放感。中控材質(zhì)均為硬質(zhì)副駕手套箱上方的開放式儲物格實用性很好，存取物品方便。四扇車門上儲物空間狹小，無法放置水杯，后排門上的儲物空間更是小的可憐。真皮座椅做工精良用料上佳，但駕駛席電動座椅調(diào)節(jié)功能略顯簡陋，副駕不帶電動調(diào)節(jié)，這對于指南者系列中頂配車型來說有些讓人失望。前排座椅電加熱冬天很實用，但不帶座椅通風，夏天長時間駕駛有些不舒服。 另外要說一下導航，2014款豪華導航版是原廠導航和到車影像，倒車影像的像素不高，導航地圖為原廠自帶地圖車主自己無法更換升級，必須去4S店去升級。導航地圖城市間的指向和識別還不錯，但是城市內(nèi)道路不太清晰，導航是中文顯示也是中文語音，但是讓人頭疼的就是除導航外其余均為英文界面。2014款豪華導航版車型所搭載的原廠中控支持語音人機交互，不過你必須說英文你的愛車才能聽明白你的意思，就看你的英文發(fā)音了。支持車載藍牙電話，連接后自動下載手里的聯(lián)系人，但是要命的是無法顯示中文，所以我把幾個常用的聯(lián)系人的電話都輸入了英文名稱，現(xiàn)在用起來還是很方便的，想撥打電話，只需要在駕駛時對著你的愛車說出人名就可以撥打電話了。
空間：空間總體感覺還是不錯。門上的儲物空間有點小，只能放一瓶礦泉水。不過后排空前還可以，坐2個人的話腿完全能伸展開，中間還能讓你放2個杯子，一人一個，多有愛。坐3個人的話，后排就有點小擁擠了
配置：在同級別SUV車型里性價比不算高，但對于車輛的用途的傾向性和對品牌的認同感使得在每個人心里的性價比有所不同。
動力：2.4自然吸氣發(fā)動機，加速比較線性，時速上百后加速就緩慢，高速超車信心略有不足，轉(zhuǎn)速上3000后發(fā)動機就開始獅吼！不過這款車畢竟不是拿來飆車的，動力整體夠用吧。
越野：
操控性上應該說還是比較ok的，不太喜歡開方向阻尼太輕的車，阻尼強度比較適度，就是有個SUV的通病，底盤高拐彎有點飄。
油耗：油耗略高，特別是在冬季和夏季在12L/km（城市道路）不過對于2.4的排量這也是在可以接受范圍內(nèi)。郊區(qū)、高速長途油耗表現(xiàn)優(yōu)異，8L/km左右。
舒適：懸架校調(diào)軟硬適中，過彎時支撐還算到位車身側(cè)傾不大，后多連桿懸架小顛簸基本過濾的不錯較為舒適，但噪音會傳遞到車內(nèi)。包括急加速變速箱降檔后發(fā)動機轉(zhuǎn)速瞬間提高后的噪音較為明顯。座椅舒適度尚可，后排坐墊柔軟體現(xiàn)出美國車沙發(fā)坐墊的感覺。音響品質(zhì)優(yōu)異，特別是打開后備箱后下拉式揚聲器適合三五好友湖邊垂釣時播放幾首美國鄉(xiāng)村音樂，氛圍極佳。
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