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景逸
(該車系評分高于63%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
空間就是牛（89）+1 空間很充裕（51）+1缺點：
提速比較差（104）+1 動力一般般（58）+1 售后服務(wù)欠佳（57）+1 輔助設(shè)施較差（45）+1 質(zhì)量太差（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2008年02月
購買地點廣東 深圳
裸車價格8.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程116888公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：噪音有點大，特別是冷車啟動和跑高速時特別明顯。
外觀：挺好的、大燈布局不錯、特別是后尾燈相當?shù)南�、外觀流線做的不錯、挺時尚的、但是邊縫做的很一般、刮大風(fēng)的時候里面灌的全是土、國產(chǎn)車也不好過分的要求了，這個價位的已經(jīng)不錯的
內(nèi)飾：不注重這個 能用就行 用料應(yīng)該還行 用了沒多久就沒味了
空間：不錯，當時看好的就是這一點，前排跟后排之間很寬敞，坐在后面的人員不會有擁擠、壓抑的感覺，后備箱里能放很多東西，
動力：1.8動力來說沒什么說的只要你肯給油掛抵擋車還是有推背感的
操控：
底盤雷諾風(fēng)景的，相當扎實，直到現(xiàn)在仍然覺得不輸10w左右的車。開了四年了，家里現(xiàn)在又要添一輛車，最近整天去試駕，價位10-15w之內(nèi)的，轎車suv都有，以前沒比較過不知道景逸車底盤怎么樣(那時候沒試駕過就買回來了），覺得好多車的底盤哦，很景逸比真不怎么樣啊，雖然景逸沒那么貴，但是當年我記得是雷諾的底盤｛確實是，好多配件都和雷諾通用，比如空氣濾芯，買雷諾的就行｝，景逸的底盤總結(jié)來說就是非常的扎實，不松垮，過溝過坎只是蓬蓬的，好多車都是支支扭扭的，這個很有法系車的風(fēng)格。
油耗：這個老三菱4G系列的發(fā)動機，在當年應(yīng)該還是相當不錯的市區(qū)9點幾升，高速6.5升就沒有再低過了
舒適：一般
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購買時間2012年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格6.65萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：景逸1.5XL豪華型的車內(nèi)空間給筆者留下了非常深的印象，而它的動力也幾乎超出了常規(guī)1.5L發(fā)動機的水平。另外，景逸車內(nèi)外的做工也是可圈可點，比起大多同價位的自主品牌車還要優(yōu)秀。
缺點：噪音。我對動力和性能要求的不太高，畢竟就是上下班，接送媳婦孩子，所以對動力不敏感。就是這個噪音，嗡嗡聲，低頻的，感覺耳朵很不舒服，其他都能接受。
外觀：有模仿痕跡，做工水平值得肯定，對于景逸的外觀，我感覺應(yīng)該是滿意的，從前大燈、兩側(cè)門接縫等位置可以看出，景逸的外觀做工還算讓人滿意，僅個別門板上的接縫沒有做到左右側(cè)統(tǒng)一，但比起其他大多數(shù)同級別自主品牌車型來說，已經(jīng)要優(yōu)秀不少了。值得注意的是，景逸的行李廂門需要略微用力才能真正關(guān)上，車主需要特別留神后門沒有關(guān)嚴的情況。
內(nèi)飾：各功能塊簡單，內(nèi)飾用料不高檔，縱觀景逸的整個內(nèi)飾，中控臺是典型的MPV風(fēng)格設(shè)計，包括擋把座前移至中控臺處的做法，也基本只有MPV車型上采用。全黑內(nèi)飾加一些銀色飾件搭配的內(nèi)飾氛圍并沒有壓抑感，反而是儀表盤被移至中控臺上方，讓本來略帶沉悶的中控臺增加了幾分新意。
空間：駕乘空間寬敞，行李廂容積突出，景逸的車內(nèi)空間應(yīng)該在大尺寸外觀影響下，也會比較突出。經(jīng)過實際駕乘可以看出，雖然景逸前后排座椅高度均不能調(diào)節(jié)，但坐墊到車頂?shù)膬舾叨染鶠?米，能最大限度提升車內(nèi)高度，以降低駕乘人員頭頂?shù)膲阂指小Ｔ谡Ｗ讼�，前后排乘客的頭部空間都非常充裕，景逸的行李廂空間同樣有著比較出眾的表現(xiàn)，其中，行李廂開口較大、廂內(nèi)設(shè)計很規(guī)整，使得放行李時非常方便。
動力：景逸敦實的車身有點重，1.5的動力就相對有些小了，提速方面會有些慢，日常駕駛動力夠用，但是要想快，舍得給油就好^_^開空調(diào)動力有損失，這就是排量小的不足，不能和大排量的比，高速后段提速乏力，我的理解還是慢慢開安全，畢竟排量擺在那里^_^
操控：
路感指向較好，重心高影響操控，其采用了前麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿和后扭轉(zhuǎn)梁隨動臂式獨立懸掛設(shè)計，這是一套兼顧經(jīng)濟和行車穩(wěn)定性的底盤系統(tǒng)。配備的四輻式方向盤采用液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，中低速行駛時，方向盤表現(xiàn)比電子助力轉(zhuǎn)向要沉一些，但在中高速時則有比較合理的力度反饋。不過，四輻式聚合物材質(zhì)方向盤，整體手感并不是十分理想。
油耗：油耗的話，我一直在市區(qū)跑，剛跑起來就紅燈了，不得不停下，經(jīng)常走走停停吧，油耗肯定是要略高些，不夠?qū)τ谀切?塊錢一公里的來說，這油耗還是可以接受的，高速的話肯定在5毛多吧，我就跑一兩次高速，以前油價7.36的時候，我算過在市區(qū)里跑6.5一公里，開空調(diào)少另算吧，這車重，這油耗對我來說還是可以接受的。
舒適：座椅承托力足，面板塑料感強，只提供了前排座椅四向手動調(diào)節(jié)功能（包括座椅前后移動和靠背前后擺動），因此，前排乘客也不能根據(jù)自己的高度對座椅高低進行調(diào)節(jié)。也就因為這個原因，原本就設(shè)計得較低的手剎手柄，如果遇到高個子開車的話，很容易造成駕駛員伸長手也夠不著的情況，只能略微探下身去把手剎放完。后排座椅空間是一大優(yōu)勢，但乘坐舒適性則略為欠缺。這款車的發(fā)動機普遍噪音較高。
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購買時間2012年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格6.65萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：：車子的空間較為滿意，乘坐空間與頭部空間寬敞，后備箱空間也較大，后排座椅能4：6放倒。
缺點：哎，最不滿意的那就是動力和油耗了．有朋友說過，沒有沒動力的車子，只有不舍得給油門的車子，想要跑得快，就要狠狠踩．不過景逸這車太自重太重，發(fā)動機又小，提速確實很肉．是個遺憾．建議朋友們選擇1.8L的要好一些．平時在市區(qū)里跑，要達到8.5L左右了，著實是不省啊～～～～～
外觀：東風(fēng)風(fēng)行景逸LV第一眼看上去就讓人喜歡，反正我是喜歡的，要不怎么會買呢，我的是琉璃金的，整體設(shè)計看上去外觀大氣沉穩(wěn)，做工還是很到位的，首先開關(guān)門的時候明顯感覺很有質(zhì)感，關(guān)門聲音很沉悶，這就很到位，有些車開關(guān)門感覺輕飄飄的，和這就成反比，還有前面引擎蓋也很有質(zhì)感，我第一次開的時候，明顯感覺很重，用了很大力，還是質(zhì)感到位，后面的LED的燈一直到車頂上了，感覺總體視覺還是不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工是普遍車友反應(yīng)的塑料感強，都是塑料殼殼，中控臺感覺還可以，顏色搭配也可以，不過裝小東西的地方確實還不少，內(nèi)飾如果再提高些可能更到位，還是那句話，價錢在那里擺著的，可以理解。
空間：最贊賞的就是景逸傲視群雄超大的空間，無論駕乘都很舒服，沒有轎車的壓抑感，坐姿高視野開闊，橫向空間大不擁擠，后排空間也是無可挑剔。而且后排座椅折疊后前翻可以形成一張車床，拉貨載物輕松自如。贊一個^_^呵呵
配置：性價比高，這是眾所周知的，這價錢能買到這樣的車還是比較滿意的，大氣�？臻g，外觀，配置，各方面都還是比較出色的。
動力：動力方面東風(fēng)風(fēng)行1.5L的，這車重，起步加速時略顯吃力，但是跑起來就好多了，舍得踩油門的話另當別論，論壇好多都說開空調(diào)動力下降不少，這個事肯定的，本人也有體會，不過油門要比平時多踩下去一點就夠用了，不夠總體來講動力還夠用。
操控：
操控方面從我開這車起到現(xiàn)在一直感覺還是比較滿意的，方向準確靈敏，好操作，離合踏板，剎車踏板，油門踏板感覺還是比較舒適的，操作起來很順腳，地盤重，輪胎款205的，過彎時速度快一點也不用擔心，抓地力很好，剎車用力踩的話，在目標地點還是可以停下來的，以前學(xué)車時檔位在下面用習(xí)慣了，看著檔位在上面開始感覺不自在，但是用習(xí)慣了后感覺還是比較方便的，這車操控方面目前總體來說還是很好的。
油耗：油耗的話，我一直在市區(qū)跑，剛跑起來就紅燈了，不得不停下，經(jīng)常走走停停吧，油耗肯定是要略高些，不夠?qū)τ谀切?塊錢一公里的來說，這油耗還是可以接受的，高速的話肯定在5毛多吧，我就跑一兩次高速，以前油價7.36的時候，我算過在市區(qū)里跑6.5一公里，開空調(diào)少另算吧，這車重，這油耗對我來說還是可以接受的。
舒適：舒適性還可以，畢竟價錢在來擺著的，不能和10多20萬的車比啊，這價錢買到這樣的車不錯了，就是他們普遍說的減震硬，我也感覺到了，我經(jīng)常沒事時候就注意其他的車子過減速帶的時候，有的車子過去就過去了，跟跑平路一樣，沒什么聲音，有的車子過去就兩聲嗒噠，不過硬有硬的好處，東西拉得多的時候就知道了，跑起來比較穩(wěn)，座位坐起來還是比較舒服的，軟硬適中，感覺可以。
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購買時間2011年09月
購買地點四川 成都
裸車價格6.90萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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缺點：噪音。我對動力和性能要求的不太高，畢竟就是上下班，接送媳婦孩子，所以對動力不敏感。就是這個噪音，嗡嗡聲，低頻的，感覺耳朵很不舒服，其他都能接受。
外觀：東風(fēng)風(fēng)行景逸LV第一眼看上去就讓人喜歡，反正我是喜歡的，要不怎么會買呢，我的是琉璃金的，整體設(shè)計看上去外觀大氣沉穩(wěn)，做工還是很到位的，首先開關(guān)門的時候明顯感覺很有質(zhì)感，關(guān)門聲音很沉悶，這就很到位，有些車開關(guān)門感覺輕飄飄的，和這就成反比，還有前面引擎蓋也很有質(zhì)感，我第一次開的時候，明顯感覺很重，用了很大力，還是質(zhì)感到位，后面的LED的燈一直到車頂上了，感覺總體視覺還是不錯。
內(nèi)飾：各功能塊簡單，內(nèi)飾用料不高檔，縱觀景逸的整個內(nèi)飾，中控臺是典型的MPV風(fēng)格設(shè)計，包括擋把座前移至中控臺處的做法，也基本只有MPV車型上采用。全黑內(nèi)飾加一些銀色飾件搭配的內(nèi)飾氛圍并沒有壓抑感，反而是儀表盤被移至中控臺上方，讓本來略帶沉悶的中控臺增加了幾分新意。
空間：對我來說空間是東風(fēng)風(fēng)行景逸這車子空間大確實比較大，前排空間夠大夠高也夠舒適，這點地球人都知道，后你排空間也夠大，夠?qū)挸�，坐三個人的話比較松活，坐4個人的話剛剛好，坐5個人也不成問題，這是座位空間比較滿意的地方，后面行李箱也到位，能放不少東西啊，一般的東西都能放進去，還不夠的話，把后排座位直接放到再往前面翻，這空間足夠大了吧，這是我最喜歡的地方。
配置：性價比高，這是眾所周知的，這價錢能買到這樣的車還是比較滿意的，大氣�？臻g，外觀，配置，各方面都還是比較出色的。
動力：我買的是1.5的，動力感覺不太足，不過我剛剛裝了撞氣和諧振，問題應(yīng)該不大。
操控：
操控方面從我開這車起到現(xiàn)在一直感覺還是比較滿意的，方向準確靈敏，好操作，離合踏板，剎車踏板，油門踏板感覺還是比較舒適的，操作起來很順腳，地盤重，輪胎款205的，過彎時速度快一點也不用擔心，抓地力很好，剎車用力踩的話，在目標地點還是可以停下來的，以前學(xué)車時檔位在下面用習(xí)慣了，看著檔位在上面開始感覺不自在，但是用習(xí)慣了后感覺還是比較方便的，這車操控方面目前總體來說還是很好的。
油耗：油耗是個老大難，新車時期還可以做到100塊跑170公里，我們這里油價基本7.7元左右但是首保后增加了，不知道是什么原因．借此也加了不少的群，跟群里的老大哥們也談過，始終不明其因．現(xiàn)在100塊也就跑個120-130公里的樣子，不過路況基本全市區(qū)，我也就是上下班高峰的時候走走．所以應(yīng)該還可以接受．我朋友的寶來是1.8的，他跟我情況差不多，也是市區(qū)，但是200塊也就180公里左右．所以景逸還是可以接受的
舒適：舒適性還可以，畢竟價錢在來擺著的，不能和10多20萬的車比啊，這價錢買到這樣的車不錯了，就是他們普遍說的減震硬，我也感覺到了，我經(jīng)常沒事時候就注意其他的車子過減速帶的時候，有的車子過去就過去了，跟跑平路一樣，沒什么聲音，有的車子過去就兩聲嗒噠，不過硬有硬的好處，東西拉得多的時候就知道了，跑起來比較穩(wěn)，座位坐起來還是比較舒服的，軟硬適中，感覺可以。
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購買時間2011年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格6.79萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程30300公里
綜合評分
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優(yōu)點：景逸1.5XL豪華型的車內(nèi)空間給筆者留下了非常深的印象，而它的動力也幾乎超出了常規(guī)1.5L發(fā)動機的水平。另外，景逸車內(nèi)外的做工也是可圈可點，比起大多同價位的自主品牌車還要優(yōu)秀。
缺點：動力有點小，A柱太大，大三角窗很影響視野，特別是下雨天觀察后視鏡，對安全有影響！
外觀：外觀漂亮，不過在屁股那里應(yīng)該改進下，不要瞬間就下降了，有點影響整體流線感。。。同價位的車，同級別、大小、流線的車就和悅RS跟景逸能比拼，但由于和悅RS的新車型一直無法在市場上市，去鄭州也沒有，再個不想要那么長的，最后選擇了景逸。
內(nèi)飾：各功能塊簡單，內(nèi)飾用料不高檔，縱觀景逸的整個內(nèi)飾，中控臺是典型的MPV風(fēng)格設(shè)計，包括擋把座前移至中控臺處的做法，也基本只有MPV車型上采用。全黑內(nèi)飾加一些銀色飾件搭配的內(nèi)飾氛圍并沒有壓抑感，反而是儀表盤被移至中控臺上方，讓本來略帶沉悶的中控臺增加了幾分新意。
空間：駕乘空間寬敞，行李廂容積突出，景逸的車內(nèi)空間應(yīng)該在大尺寸外觀影響下，也會比較突出。經(jīng)過實際駕乘可以看出，雖然景逸前后排座椅高度均不能調(diào)節(jié)，但坐墊到車頂?shù)膬舾叨染鶠?米，能最大限度提升車內(nèi)高度，以降低駕乘人員頭頂?shù)膲阂指�。在正常坐姿下，前后排乘客的頭部空間都非常充裕，景逸的行李廂空間同樣有著比較出眾的表現(xiàn)，其中，行李廂開口較大、廂內(nèi)設(shè)計很規(guī)整，使得放行李時非常方便。
動力：買的是1.5沒辦法肯定是有點小牛拉大車，本來就買來拉拉貨，拉拉人（拉自己人哦！）。1.5的整備質(zhì)量1280kg，加人和行李，滿載質(zhì)量都達到1600kg。動力是絕對不夠的，起步不行，速度上去了動力還行，高速的時候100/km提速還是不錯的。
操控：
路感指向較好，重心高影響操控，其采用了前麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿和后扭轉(zhuǎn)梁隨動臂式獨立懸掛設(shè)計，這是一套兼顧經(jīng)濟和行車穩(wěn)定性的底盤系統(tǒng)。配備的四輻式方向盤采用液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，中低速行駛時，方向盤表現(xiàn)比電子助力轉(zhuǎn)向要沉一些，但在中高速時則有比較合理的力度反饋。不過，四輻式聚合物材質(zhì)方向盤，整體手感并不是十分理想。
油耗：油耗有點偏高，市內(nèi)都上到9L多，就算跑高速保持到120公里/小時都接近8L油了,買車到現(xiàn)在跑了11400KM，平均油耗到8.6L,比想像中的油耗高多了，朋友的本田飛度跑高速才6L的油，我這車比起來真汗了，不過，車的自重、什么的都比那些日系底價車好得多了。
舒適：座椅承托力足，面板塑料感強，只提供了前排座椅四向手動調(diào)節(jié)功能（包括座椅前后移動和靠背前后擺動），因此，前排乘客也不能根據(jù)自己的高度對座椅高低進行調(diào)節(jié)。也就因為這個原因，原本就設(shè)計得較低的手剎手柄，如果遇到高個子開車的話，很容易造成駕駛員伸長手也夠不著的情況，只能略微探下身去把手剎放完。后排座椅空間是一大優(yōu)勢，但乘坐舒適性則略為欠缺。這款車的發(fā)動機普遍噪音較高。
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購買時間2012年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格6.90萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程15680公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，同級別空間最大最寬敞，還有就是售后服務(wù)也挺不錯的
缺點：噪音
外觀：有模仿痕跡，做工水平值得肯定，對于景逸的外觀，我感覺應(yīng)該是滿意的，從前大燈、兩側(cè)門接縫等位置可以看出，景逸的外觀做工還算讓人滿意，僅個別門板上的接縫沒有做到左右側(cè)統(tǒng)一，但比起其他大多數(shù)同級別自主品牌車型來說，已經(jīng)要優(yōu)秀不少了。值得注意的是，景逸的行李廂門需要略微用力才能真正關(guān)上，車主需要特別留神后門沒有關(guān)嚴的情況。
內(nèi)飾：各功能塊簡單，內(nèi)飾用料不高檔，縱觀景逸的整個內(nèi)飾，中控臺是典型的MPV風(fēng)格設(shè)計，包括擋把座前移至中控臺處的做法，也基本只有MPV車型上采用。全黑內(nèi)飾加一些銀色飾件搭配的內(nèi)飾氛圍并沒有壓抑感，反而是儀表盤被移至中控臺上方，讓本來略帶沉悶的中控臺增加了幾分新意。
空間：駕乘空間寬敞，行李廂容積突出，景逸的車內(nèi)空間應(yīng)該在大尺寸外觀影響下，也會比較突出。經(jīng)過實際駕乘可以看出，雖然景逸前后排座椅高度均不能調(diào)節(jié)，但坐墊到車頂?shù)膬舾叨染鶠?米，能最大限度提升車內(nèi)高度，以降低駕乘人員頭頂?shù)膲阂指�。在正常坐姿下，前后排乘客的頭部空間都非常充裕，景逸的行李廂空間同樣有著比較出眾的表現(xiàn)，其中，行李廂開口較大、廂內(nèi)設(shè)計很規(guī)整，使得放行李時非常方便。
動力：動力方面東風(fēng)風(fēng)行1.5L的，這車重，起步加速時略顯吃力，但是跑起來就好多了，舍得踩油門的話另當別論，論壇好多都說開空調(diào)動力下降不少，這個事肯定的，本人也有體會，不過油門要比平時多踩下去一點就夠用了，不夠總體來講動力還夠用。
操控：
路感指向較好，重心高影響操控，其采用了前麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿和后扭轉(zhuǎn)梁隨動臂式獨立懸掛設(shè)計，這是一套兼顧經(jīng)濟和行車穩(wěn)定性的底盤系統(tǒng)。配備的四輻式方向盤采用液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，中低速行駛時，方向盤表現(xiàn)比電子助力轉(zhuǎn)向要沉一些，但在中高速時則有比較合理的力度反饋。不過，四輻式聚合物材質(zhì)方向盤，整體手感并不是十分理想。
油耗：油耗的話，我一直在市區(qū)跑，剛跑起來就紅燈了，不得不停下，經(jīng)常走走停停吧，油耗肯定是要略高些，不夠?qū)τ谀切?塊錢一公里的來說，這油耗還是可以接受的，高速的話肯定在5毛多吧，我就跑一兩次高速，以前油價7.36的時候，我算過在市區(qū)里跑6.5一公里，開空調(diào)少另算吧，這車重，這油耗對我來說還是可以接受的。
舒適：座椅承托力足，面板塑料感強，只提供了前排座椅四向手動調(diào)節(jié)功能（包括座椅前后移動和靠背前后擺動），因此，前排乘客也不能根據(jù)自己的高度對座椅高低進行調(diào)節(jié)。也就因為這個原因，原本就設(shè)計得較低的手剎手柄，如果遇到高個子開車的話，很容易造成駕駛員伸長手也夠不著的情況，只能略微探下身去把手剎放完。后排座椅空間是一大優(yōu)勢，但乘坐舒適性則略為欠缺。這款車的發(fā)動機普遍噪音較高。
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購買時間2011年10月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格6.60萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，同級別空間最大最寬敞，還有就是售后服務(wù)也挺不錯的
缺點：發(fā)動機聲音有點大，如果能把發(fā)動機噪音再降低一些，前保險杠加一對霧燈，后排座椅靠背加上活動的頭枕，或是再增加個天窗，而保持價格不變），那就更有競爭優(yōu)勢。
外觀：有模仿痕跡，做工水平值得肯定，對于景逸的外觀，我感覺應(yīng)該是滿意的，從前大燈、兩側(cè)門接縫等位置可以看出，景逸的外觀做工還算讓人滿意，僅個別門板上的接縫沒有做到左右側(cè)統(tǒng)一，但比起其他大多數(shù)同級別自主品牌車型來說，已經(jīng)要優(yōu)秀不少了。值得注意的是，景逸的行李廂門需要略微用力才能真正關(guān)上，車主需要特別留神后門沒有關(guān)嚴的情況。
內(nèi)飾：各功能塊簡單，內(nèi)飾用料不高檔，縱觀景逸的整個內(nèi)飾，中控臺是典型的MPV風(fēng)格設(shè)計，包括擋把座前移至中控臺處的做法，也基本只有MPV車型上采用。全黑內(nèi)飾加一些銀色飾件搭配的內(nèi)飾氛圍并沒有壓抑感，反而是儀表盤被移至中控臺上方，讓本來略帶沉悶的中控臺增加了幾分新意。
空間：內(nèi)部空間超級大，后備箱蓋可以取下來，后排座位可以放倒再往前折疊一次，小家庭跑兩趟就可以把家給搬完了，第一趟裝下所有的被褥和炊具，第二趟裝下所有的電器和零碎，我試過！后排座位可很寬，坐4個人也不顯得擠（大胖子當然不算）。
動力：全程加速力不錯，大功率是優(yōu)勢，其搭載的是排量為1499cc的三菱4A91四缸多點電噴汽油發(fā)動機，該發(fā)動機最大輸出功率88kW(120ps)/6000rpm，最大扭矩則是143N·m/4000rpm。這款發(fā)動機強調(diào)的是高轉(zhuǎn)高輸出，故在加速過程中，保持發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，會更加得心應(yīng)手。動力確實很強勁。
操控：
操控方面從我開這車起到現(xiàn)在一直感覺還是比較滿意的，方向準確靈敏，好操作，離合踏板，剎車踏板，油門踏板感覺還是比較舒適的，操作起來很順腳，地盤重，輪胎款205的，過彎時速度快一點也不用擔心，抓地力很好，剎車用力踩的話，在目標地點還是可以停下來的，以前學(xué)車時檔位在下面用習(xí)慣了，看著檔位在上面開始感覺不自在，但是用習(xí)慣了后感覺還是比較方便的，這車操控方面目前總體來說還是很好的。
油耗：我一百公里一般是7.5升油，在動力不錯的環(huán)境下，能有這樣表現(xiàn)還是很不錯的，雖然與官方公會數(shù)據(jù)有些差距，但是我還是比較滿意的，不同的人開不同的路油耗也是不一樣的。
舒適：座椅承托力足，面板塑料感強，只提供了前排座椅四向手動調(diào)節(jié)功能（包括座椅前后移動和靠背前后擺動），因此，前排乘客也不能根據(jù)自己的高度對座椅高低進行調(diào)節(jié)。也就因為這個原因，原本就設(shè)計得較低的手剎手柄，如果遇到高個子開車的話，很容易造成駕駛員伸長手也夠不著的情況，只能略微探下身去把手剎放完。后排座椅空間是一大優(yōu)勢，但乘坐舒適性則略為欠缺。這款車的發(fā)動機普遍噪音較高。
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購買時間2011年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格7.19萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程36689公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，行車儀表盤漂亮實用，剎車燈及尾燈美觀大方。車內(nèi)空間大，前后座寬度，縱深，及車內(nèi)高度都很寬敞。全車視野很寬廣，也增加了操縱便利性和安全性。全車鈑金很多是整體沖壓件，用料比較厚，整車外觀很協(xié)調(diào)耐看，大氣，低調(diào)。
缺點：發(fā)動機聲音有點大，如果能把發(fā)動機噪音再降低一些，前保險杠加一對霧燈，后排座椅靠背加上活動的頭枕，或是再增加個天窗，而保持價格不變），那就更有競爭優(yōu)勢。
外觀：有模仿痕跡，做工水平值得肯定，對于景逸的外觀，我感覺應(yīng)該是滿意的，從前大燈、兩側(cè)門接縫等位置可以看出，景逸的外觀做工還算讓人滿意，僅個別門板上的接縫沒有做到左右側(cè)統(tǒng)一，但比起其他大多數(shù)同級別自主品牌車型來說，已經(jīng)要優(yōu)秀不少了。值得注意的是，景逸的行李廂門需要略微用力才能真正關(guān)上，車主需要特別留神后門沒有關(guān)嚴的情況。
內(nèi)飾：各功能塊簡單，內(nèi)飾用料不高檔，縱觀景逸的整個內(nèi)飾，中控臺是典型的MPV風(fēng)格設(shè)計，包括擋把座前移至中控臺處的做法，也基本只有MPV車型上采用。全黑內(nèi)飾加一些銀色飾件搭配的內(nèi)飾氛圍并沒有壓抑感，反而是儀表盤被移至中控臺上方，讓本來略帶沉悶的中控臺增加了幾分新意。
空間：空間很滿意，我這個身高不算太高1.78米，但坐在里面感覺非常舒服，想怎么樣坐都可以。頭頂?shù)母杏X更好，兒子1.45米，站在里面沒夠到頂。后備箱的空間大，最多放了30條跳舞毯（帶包裝盒）但還不是足夠大，如果可以再敞開點，再大點，再加上后門逃生功能就好了
動力：全程加速力不錯，大功率是優(yōu)勢，其搭載的是排量為1499cc的三菱4A91四缸多點電噴汽油發(fā)動機，該發(fā)動機最大輸出功率88kW(120ps)/6000rpm，最大扭矩則是143N·m/4000rpm。這款發(fā)動機強調(diào)的是高轉(zhuǎn)高輸出，故在加速過程中，保持發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，會更加得心應(yīng)手。動力確實很強勁。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，沒有虛位，贊一個，轉(zhuǎn)向不是eps高速的時候有點輕，要握緊方向盤。底盤調(diào)教不錯，跑高速很穩(wěn)，后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)的應(yīng)用可圈可點。變速箱檔位清晰，有些許吸入感，換擋行程有些長。
油耗：我一百公里一般是7.5升油，在動力不錯的環(huán)境下，能有這樣表現(xiàn)還是很不錯的，雖然與官方公會數(shù)據(jù)有些差距，但是我還是比較滿意的，不同的人開不同的路油耗也是不一樣的。
舒適：舒適性還可以，畢竟價錢在來擺著的，不能和10多20萬的車比啊，這價錢買到這樣的車不錯了，就是他們普遍說的減震硬，我也感覺到了，我經(jīng)常沒事時候就注意其他的車子過減速帶的時候，有的車子過去就過去了，跟跑平路一樣，沒什么聲音，有的車子過去就兩聲嗒噠，不過硬有硬的好處，東西拉得多的時候就知道了，跑起來比較穩(wěn)，座位坐起來還是比較舒服的，軟硬適中，感覺可以。
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購買時間2012年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格6.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車的時候是景逸lv剛上市不久，被lv比老款更潮流美觀硬朗的外表深深吸引住了，還有景逸超大的空間，后排坐著翹起二郎腿都沒問題，后備箱也不小可以裝不少東西，而且后排座椅可以折疊前翻靠在前排座椅上，地板也很平整的，這樣又大大拓展了載物空間，我平時無論帶人出門還是折疊座椅后拉貨景逸都毫無壓力，應(yīng)對自如，比轎車強太多了，這就是景逸的優(yōu)勢，也是我之所以選擇景逸最重要的一點原因^_^只買適合自己的愛車^_^
缺點：噪音，無法忍受的噪音
外觀：外觀漂亮，同價位的車，同級別、大小的車就和悅RS跟景逸能比拼，但由于和悅RS的新車型一直無法在市場上市，去鄭州也沒有，再個不想要那么長的，最后選擇了景逸。
內(nèi)飾：各功能塊簡單，內(nèi)飾用料不高檔，縱觀景逸的整個內(nèi)飾，中控臺是典型的MPV風(fēng)格設(shè)計，包括擋把座前移至中控臺處的做法，也基本只有MPV車型上采用。全黑內(nèi)飾加一些銀色飾件搭配的內(nèi)飾氛圍并沒有壓抑感，反而是儀表盤被移至中控臺上方，讓本來略帶沉悶的中控臺增加了幾分新意。
空間：對我來說空間是東風(fēng)風(fēng)行景逸這車子空間大確實比較大，前排空間夠大夠高也夠舒適，這點地球人都知道，后你排空間也夠大，夠?qū)挸�，坐三個人的話比較松活，坐4個人的話剛剛好，坐5個人也不成問題，這是座位空間比較滿意的地方，后面行李箱也到位，能放不少東西啊，一般的東西都能放進去，還不夠的話，把后排座位直接放到再往前面翻，這空間足夠大了吧，這是我最喜歡的地方。
配置：我感覺景逸的性價比還是可以的，空間大，外觀也中看，適合剛剛創(chuàng)業(yè)的朋友們
動力：1.5的動力在沒有滿載的情況下，拉高轉(zhuǎn)速還是不錯，滿載后開空調(diào)車輛動力下降明顯.
操控：
操控方面從我開這車起到現(xiàn)在一直感覺還是比較滿意的，方向準確靈敏，好操作，離合踏板，剎車踏板，油門踏板感覺還是比較舒適的，操作起來很順腳，地盤重，輪胎款205的，過彎時速度快一點也不用擔心，抓地力很好，剎車用力踩的話，在目標地點還是可以停下來的，以前學(xué)車時檔位在下面用習(xí)慣了，看著檔位在上面開始感覺不自在，但是用習(xí)慣了后感覺還是比較方便的，這車操控方面目前總體來說還是很好的。
油耗：：總里程3500公里，目前油耗為8.9升/百公里，較高的油耗，并不省油。
舒適：座椅承托力足，面板塑料感強，只提供了前排座椅四向手動調(diào)節(jié)功能（包括座椅前后移動和靠背前后擺動），因此，前排乘客也不能根據(jù)自己的高度對座椅高低進行調(diào)節(jié)。也就因為這個原因，原本就設(shè)計得較低的手剎手柄，如果遇到高個子開車的話，很容易造成駕駛員伸長手也夠不著的情況，只能略微探下身去把手剎放完。后排座椅空間是一大優(yōu)勢，但乘坐舒適性則略為欠缺。這款車的發(fā)動機普遍噪音較高。
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購買時間2011年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格7.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程36570公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間足夠大，躺著都可以。外觀非�？�，給人越野的錯覺，小小滿足一下自己的“虛榮心”
缺點：哎，最不滿意的那就是動力和油耗了．有朋友說過，沒有沒動力的車子，只有不舍得給油門的車子，想要跑得快，就要狠狠踩．不過景逸這車太自重太重，發(fā)動機又小，提速確實很肉．是個遺憾．建議朋友們選擇1.8L的要好一些．平時在市區(qū)里跑，要達到8.5L左右了，著實是不省啊～～～～～
外觀：有模仿痕跡，做工水平值得肯定，對于景逸的外觀，我感覺應(yīng)該是滿意的，從前大燈、兩側(cè)門接縫等位置可以看出，景逸的外觀做工還算讓人滿意，僅個別門板上的接縫沒有做到左右側(cè)統(tǒng)一，但比起其他大多數(shù)同級別自主品牌車型來說，已經(jīng)要優(yōu)秀不少了。值得注意的是，景逸的行李廂門需要略微用力才能真正關(guān)上，車主需要特別留神后門沒有關(guān)嚴的情況。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工是普遍車友反應(yīng)的塑料感強，都是塑料殼殼，中控臺感覺還可以，顏色搭配也可以，不過裝小東西的地方確實還不少，內(nèi)飾如果再提高些可能更到位，還是那句話，價錢在那里擺著的，可以理解。
空間：最贊賞的就是景逸傲視群雄超大的空間，無論駕乘都很舒服，沒有轎車的壓抑感，坐姿高視野開闊，橫向空間大不擁擠，后排空間也是無可挑剔。而且后排座椅折疊后前翻可以形成一張車床，拉貨載物輕松自如。贊一個^_^呵呵
動力：景逸敦實的車身有點重，1.5的動力就相對有些小了，提速方面會有些慢，日常駕駛動力夠用，但是要想快，舍得給油就好^_^開空調(diào)動力有損失，這就是排量小的不足，不能和大排量的比，高速后段提速乏力，我的理解還是慢慢開安全，畢竟排量擺在那里^_^
操控：
轉(zhuǎn)向精準，沒有虛位，贊一個，轉(zhuǎn)向不是eps高速的時候有點輕，要握緊方向盤。底盤調(diào)教不錯，跑高速很穩(wěn)，后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)的應(yīng)用可圈可點。變速箱檔位清晰，有些許吸入感，換擋行程有些長。
油耗：油耗的話，我一直在市區(qū)跑，剛跑起來就紅燈了，不得不停下，經(jīng)常走走停停吧，油耗肯定是要略高些，不夠?qū)τ谀切?塊錢一公里的來說，這油耗還是可以接受的，高速的話肯定在5毛多吧，我就跑一兩次高速，以前油價7.36的時候，我算過在市區(qū)里跑6.5一公里，開空調(diào)少另算吧，這車重，這油耗對我來說還是可以接受的。
舒適：舒適性還可以，畢竟價錢在來擺著的，不能和10多20萬的車比啊，這價錢買到這樣的車不錯了，就是他們普遍說的減震硬，我也感覺到了，我經(jīng)常沒事時候就注意其他的車子過減速帶的時候，有的車子過去就過去了，跟跑平路一樣，沒什么聲音，有的車子過去就兩聲嗒噠，不過硬有硬的好處，東西拉得多的時候就知道了，跑起來比較穩(wěn)，座位坐起來還是比較舒服的，軟硬適中，感覺可以。
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