一汽-大眾-高爾夫GTI
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高爾夫GTI
高爾夫GTI
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高爾夫GTI
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購買時間2012年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.18萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3120公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力、輪轂和大燈組是我最喜歡的，小鋼炮超高的回頭率還是我最喜歡的！
缺點：裝配工藝有待提高
外觀：GTI雖是是緊湊型車，但前排空間出色，視野良好。后排空間有些局促，基本上只能坐兩個不太魁梧的成年人。
內(nèi)飾：動力充沛，高速150以上仍有推背感
空間：操控在前驅(qū)車這個價位很不錯了
配置：較高，開空調(diào)市區(qū)10.2左右，勻速高速公路8.2左右。
動力：舒適型就不用提了，硬幫幫的。
操控：
高爾夫低調(diào)的外形加上經(jīng)典的前臉紅線 戰(zhàn)斧輪轂 紅色卡鉗 讓人感覺大處不起眼 小處很驚艷
油耗：滿意
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格24.58萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力、輪轂和大燈組是我最喜歡的，小鋼炮超高的回頭率還是我最喜歡的！
缺點：后備箱太小，裝不了什么東西，送個站都費勁。
外觀：后排兩人還是很不錯的，坐三個也不至于擠，算上駕駛員最多塞了八個同事去的紫金山，哈哈！
內(nèi)飾：強勁 需要提速時 總能得到充分滿足
空間：操縱不錯，50過彎車身側(cè)傾較嚴重。
動力：既然買GTI從來不需要考慮舒適性，要舒適有更多的B級車等著你選。
操控：
還可以
油耗：中庸務必,大眾一貫的風格.導航很爛,就用過一次.看起來不時髦,有點顯老氣沒有科技感.但是非常實用,一般人上車就會用.
舒適：這個性價比就不談了吧,GTI賣愛家,喜歡它的人,覺得這個價格劃算,不喜歡的人,無法理解20+萬買個“桑塔納“兩廂車的.
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購買時間2012年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格24.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15348公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力、操控、外觀、文化
缺點：油耗大了一些···內(nèi)飾還不夠豐富吧··
外觀：一般夠用了
內(nèi)飾：強勁，隨叫隨到
空間：:高速公路200不發(fā)飄
配置：高速100邁平均油耗大概在7-8個油，市區(qū)油耗達到11.5左右，暴力開車17、18個左右。綜合油耗在11個油左右。
動力：原廠懸掛的舒適性比較糟糕,硬,長途坐著可能略難受.
操控：
這個每個人審美不一樣。 我覺得很好看
油耗：GTI內(nèi)飾做工細致，黑紅配看起來很舒服。車內(nèi)全部是真皮和軟性面料，真的很舒服！
舒適：熟人介紹的過得去
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購買時間2013年06月
購買地點河南 漯河
裸車價格23.70萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程18700公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，只要敢踩油，動力杠杠的
缺點：1冬天50~60時車身抖動 2夏天玻璃升降有異響 3上坡時車身膠條全部在響，懷疑車身剛度不夠！國產(chǎn)工藝還是欠火候。
外觀：空間在兩廂車里面沒得說，跟緊湊的三廂車也差不多了，我覺得完全夠用，停車也方便，沒有小孩的話完全沒問題
內(nèi)飾：2.0TSI動力無可置疑，油門點點就有，超車一個字“爽”
空間：比原來的邁騰強 指向性較強 換了藍簧就更隨心所欲了
配置：巡航高速6個 市區(qū)10-12個 暴力駕駛12-14 從未上15.三萬多公里平均9.x
動力：舒適性不是GTI的強項，但是也不是弱項，懸掛調(diào)校較硬，沒辦法，這是為了運動性能而作的犧牲。
操控：
較滿意，尾燈換成R尾燈的話就完美了
油耗：精細夠用,基本滿意.
舒適：這車的性價比我覺得沒誰了，就是買了這車不去折騰折騰改一改就覺得對不起這發(fā)動機了
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格23.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程12300公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，操控。。。平時用用基本不用改裝。。刷個一階不錯了
缺點：油耗有些高，可能跟我的駕駛習慣有關(guān)，后備箱空間偏小。
外觀：很滿意，三口之家日常用足夠了
內(nèi)飾：不解釋，路上十輛車能秒殺九輛。
空間：有時候告訴過彎還有點信心不足，其他不錯
配置：一萬七千公里下來，百公里油耗平均9.3升，市內(nèi)跑的多的話油耗基本要超過10升，跑高速126KM/H巡航油耗在8.3升左右。
動力：還可以，懸掛雖然硬但是我喜歡這種感覺男人就得硬氣點，聽搖滾開這車絕對夠勁兒！
操控：
側(cè)面戰(zhàn)斧輪轂很漂亮，跑起來比靜止好看
油耗：內(nèi)飾做工都一般，要是能再精致一些當然更好。
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 南通
裸車價格22.35萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，操控，聲音，車身品質(zhì)
缺點：避震太硬，地板油會發(fā)跳，俗稱：鬼打墻。 剎車太軟！ 速度上去風燥有點大！
外觀：看起來小 實則很大 坐五個人無壓力 后排腿部得有兩拳
內(nèi)飾：挺不錯的，日常夠用了
空間：滿意 轉(zhuǎn)向精準 車速提高方向盤力量回饋也相應加重
配置：不開空調(diào)10升左右 開空調(diào)12左右
動力：原廠舒適性的確不錯~~
操控：
除了進氣格柵 和GTI 標志 還有戰(zhàn)斧輪轂以外 別的和高爾夫沒有區(qū)別 戰(zhàn)斧輪轂樣子絕對不錯
油耗：標準的一汽水準
舒適：很高對于24萬的一款車既有性能也有圓潤的外觀很難得了，所以我認為大眾GTI的性價比很高。
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 常州
裸車價格23.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6350公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，操控，聲音，車身品質(zhì)
缺點：通病啊 異響各種多啊~~~
外觀：前排座椅空間比較滿意，后排座椅也大致夠用的。后備箱空間也還可以，二排座椅放倒之后沒有臺階，可以臨時放放比較長的東西
內(nèi)飾：動力必然是這輛車的最大賣點。非常充沛，隨踩隨到，S檔體現(xiàn)得最直接，在路上跑只要不是圈內(nèi)人，基本上一直處于超車狀態(tài)。但是有兩點美中不足，一是因為電子油門，所以油門響應比較慢，不如拉線油門來得直接，不過畢竟不是下賽道，還要兼顧家用，偶爾來點小激情完全沒有問題。
空間：操控比一般的高爾夫要強，高速靈活也比較扎實，但感覺還有升級潛力可挖。
配置：純市區(qū)走走停停的話12個油左右暴力一點開14，郊區(qū)上下班平均油耗7.5也開過，不敢相信吧，其實GTI油耗看駕駛習慣，溫柔的開郊區(qū)油耗可以很低甚至比一般1.8的車還低。
動力：相當不錯，座椅貼合緊密，就是對我得身高而言，座位稍顯低了點。長途行駛疲勞感少。獨立懸掛在過城市減速帶時跳車厲害，不是很舒服。
操控：
還是經(jīng)典Mk6
油耗：內(nèi)飾做工還算不錯吧 畢竟是小車
舒適：還是覺得貴了些,1.4T豪華版落地價在12萬合理.交的稅太多了.
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購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，dsg換檔表現(xiàn)，普通2.0的油耗
缺點：1冬天50~60時車身抖動 2夏天玻璃升降有異響 3上坡時車身膠條全部在響，懷疑車身剛度不夠！國產(chǎn)工藝還是欠火候。
外觀：在這個級別里來說中規(guī)中矩 后排的話只要不是太胖都很好坐 不會覺得擁擠
內(nèi)飾：動力怎么說呢，期望很高，所以說會有一些失望，第一，油門踏程太短，可能是阻尼太小吧，反正給我的感覺就是激情尚未“宣泄”油門就到底了，不過DSG的表現(xiàn)還真不錯，踩急了他會連降兩擋的，瞬間就到紅線了，在一定程度上彌補了踏板行程的不足;第二就是渦輪遲滯比較嚴重，有幾次我突然油門到底，然后“大傻瓜”很配合的給降了檔，轉(zhuǎn)速也上去了（4000轉(zhuǎn)左右）由于一些原因（你懂得）不得不在剛踩下油門半秒后松開了（估計的）結(jié)果速度一點也沒升啊，可見小排量的渦輪遲滯還是比較明顯的，我這種外行竟然能感受得到。說說優(yōu)點（缺點里也有優(yōu)點了。。。）就是加速感官上營造的挺好，轉(zhuǎn)速升的很快，聲音很渾厚，推背感就見仁見智了，還是那句話，要是你期望太高，他還是不夠的。我感覺推倍感還是有一些的，但是他絕不會給你那種超跑加速帶來眩暈感
空間：方向指哪打哪！地盤扎實，過彎輕松，無視離心力的存在。
配置：一萬七千公里下來，百公里油耗平均9.3升，市內(nèi)跑的多的話油耗基本要超過10升，跑高速126KM/H巡航油耗在8.3升左右。
動力：選它就不考慮舒適性了
操控：
犀利的前大燈，改了尾燈以后回頭率爆高，各種4T 6AT尾隨圍觀尾燈，戰(zhàn)斧輪轂比想象中的要霸氣很多，多人多半指指點點輪轂的造型奇特
油耗：覺得符合這個價位，沒有過多的塑料件，做工還是挺細的。
舒適：非常高(前提是你不在乎世俗的眼光),空間,動力,操控,油耗達到了完美的平衡.40萬以內(nèi),覺得最值的.
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購買時間2012年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格24.58萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力 毋庸置疑啦
缺點：市區(qū)油耗整體偏高，平時上下班短途5公里差不多11.5左右，80公里巡航差不多8左右
外觀：日常使用足夠了，在緊湊型車里算大的了，后排還可以放到，比較實用。
內(nèi)飾：“耳聽并不為虛”在聽見GTI引擎啟動時那讓人澎湃的聲音，體內(nèi)的血液就開始沸騰了。像什么“彈射起步”“燒胎”“6秒破百”這些詞對于一臺擁有200匹馬力的小鋼炮那就是輕而易舉。
空間：對于不是太懂車的我而言，我就說些外在的感受吧，開過�？怂梗查_過普通高61.4T，我感覺GTI的懸掛要比這兩款車要硬一些。急速過彎（90-100）和急速變道（120）時，毫無壓力，指向較為精準，開GTI信心很足。隨著車速的上升，方向盤也愈加沉重，這個感覺非常好。我覺得在國產(chǎn)A級車里，GTI應該是最完美的車型了。
配置：長途下來也就是7個左右，平時嘟嘟車也就是10個啦
動力：真皮座椅很不錯滴~ 就是要放平了躺會比較別扭 因為包圍運動座椅，座椅加熱冬天非常貼心 熱了以后 腰也是暖暖的 自動空調(diào) 溫差1~2度 嘿嘿我在車內(nèi)放了個溫度計。平均北京冬天 車內(nèi)溫度20分鐘就可以到25度多 有時候 還要關(guān)空調(diào)熱。。。。
油耗：大眾的內(nèi)飾需要講嗎？
舒適：說實在的，除非是愛性能車之人，否則對于普通人來講這個車真心沒有性價比可言。要性價比可以考慮1.4T和1.6的高爾夫。不過對于喜歡它的人，性價比肯定是超高的。相對親民的價格，以及很大的改裝空間，都讓車友們覺得這是一款值得購買的車。
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格23.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1985公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
外觀：和同級車相比不算差，經(jīng)常自己開，沒感覺太憋屈
內(nèi)飾：很足，推背感還是有點的
空間：指向精準
配置：偏運動的調(diào)教，對于這個排量來說，適中。
動力：這欄兒就別填了，沒什么可說的。
操控：
經(jīng)典中的經(jīng)典···攻擊性的前臉···飽滿的外部·· 可惜的前臉沒有日行燈 尾部不是LED的燈 如果加上日行燈和LED尾燈 就完美了
油耗：內(nèi)飾質(zhì)感還不錯，特別是GTI全黑的內(nèi)飾+頂棚，還有那兩張運動型前座椅，很喜歡！
舒適：總的來說買這車就是奔這小鋼炮這三個字去的，可以買菜的平民跑。
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