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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
購買時間2014年04月
購買地點福建 廈門
裸車價格22.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點:GTI
缺點:空間較小,與高爾夫外形區(qū)別較小
外觀:相當滿意,要的就是這種低調不張揚,但關鍵時刻可以扮豬吃老虎
內飾:精細,比同級要好。
空間:空間大家都說看上去小,乘坐了以后表示還蠻寬敞的,后排頭部空間表現(xiàn)優(yōu)異
配置:有的人覺得二十多萬買個這么一點的車,我覺得因人而異吧,我認為還是很不錯
動力:這個就是我選擇他的原因
操控:
GTI4.2米的車身,加上黃金組合(換擋撥片+DSG+2.0T發(fā)動機),還有GTI的電子差速鎖XDS的輔助,基本可以秒殺任何轎車。呵呵呵,當然是在交通規(guī)則允許且不妨礙他人也不傷害自己的前提下,撒歡爽一下。人車一體的操控感,不是每臺自謂運動轎車所能比擬的。看車選車,不僅僅要看車型的相關數(shù)據(jù),更要現(xiàn)場試駕,更加直觀的了解試駕車的操控能力等等。
舒適:前排包裹性很好 后排空間還不錯
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購買時間2012年08月
購買地點湖南 株洲
裸車價格23.58萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點:2.0T的動力真心給力,車內空間確實給我挺大驚喜的,別看它是兩廂車,一米八幾的人做進去都不頂頭
缺點:行駛中噪音不舒服,但是有什么辦法?發(fā)動機就是要這么吵。
外觀:外觀非常喜歡,接縫縫隙比較小,做工還是很好的。做工車漆:車漆比較厚實,被撞過屁股,也與別人的車出過擦碰,能看出來。
內飾:還行一般水平·對得起這個價位方向盤和手剎縫制精細很有手感
空間:實話實說為了小鋼炮,失去空間是必不可少的!
配置:整車的配置來說,23.58萬著實的高了一些,可能這車注重整體性能的調教,但是這個價位居然連副駕駛調節(jié)還是手動的,倒車鏡還不是電折的,也不是防炫目的,藍牙還要跟著導航一起賣的,行車電腦還是黑白的,輪胎還是good year的,剎車單活塞算了居然還是和普通高六一樣的 只是盤子大了些,剎車燈還是鹵素的,關鍵的一點在簡配的懸掛軟硬調節(jié)上!在這里只能小小的吐個槽了
動力:對于上下班來說動力絕對夠用
操控:
:高速公路200不發(fā)飄
油耗:起碼對得起動力
舒適:短途駕駛的話舒適度還可以 但是長途駕駛會感覺比較累
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購買時間2012年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格24.38萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評分
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優(yōu)點:2.0T的動力真心給力,車內空間確實給我挺大驚喜的,別看它是兩廂車,一米八幾的人做進去都不頂頭
缺點:排氣在1300轉的時候有共振,在堵車的時候耳朵受不了……
外觀:我的車是糖果白,我喜歡白色,永遠也不會產(chǎn)生視覺疲勞。17寸戰(zhàn)斧式輪轂非常提神,不過很容易刮花~各位G友以后駕駛時盡量不要離馬路牙子太近哦。睿智的獠牙霧燈,犀利的透鏡大燈,富有磁性聲浪的雙排尾喉,這些都是GTI獨有的外觀亮點。怎么說呢,這是一種情結吧,到現(xiàn)在我每天看到我的小白,心里還有小鹿亂撞的感覺呢~呵呵。
內飾:傳統(tǒng)大眾內飾。沒什么特點。
空間:我覺得空間夠用 大多數(shù)都是2個人座 偶爾全家旅游 完全夠用了
配置:怎么說呢,你要說性價比低吧,這個價錢能買到這種成績的車還挺高的,你要說高吧,就一小邁騰,還沒有邁騰寬大舒適,邁騰有的好多功能它還沒有,這就是仁者見仁智者見智了。而且賣二手車的話貶值的非常厲害。
動力:原廠200P來說已經(jīng)滿足在市區(qū)小撒歡.
操控:
避震軟硬適中,過彎犀利,側傾不大
油耗:看個人看,我覺得油耗比較正常,原廠跑長途就6.7這樣,市區(qū)如果開空調塞車什么的頂多10~11.
舒適:座椅還是比較舒服的,側向支撐還是有的,不過個人偏瘦,包裹性就體驗不出來了。另外過個減速帶真能把腰閃了,太硬了。不過能買這車,我相信沒人是充著舒適性去的。
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購買時間2012年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格23.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點::外形耐看
缺點:做工
外觀:低調的外觀 犀利的前臉 飽滿的車尾都是我喜歡的 側面比較一般 要不是戰(zhàn)斧輪轂很難分辨與普通高爾夫的區(qū)別
內飾:做工比較扎實,感覺是一汽大眾里面最嚴謹?shù)能囆,但還是和進口高爾夫有差距。實車比照片里好看,方向盤和座椅很提升內飾檔次,建議不要上座套和方向盤套。
空間:空間合適,不大不小
配置:價格稍高 但真心喜歡仍可以接受
動力:2.0T 百公里加速6.6秒、隨意刷一下ECU就能進入6秒俱樂部
操控:
彎道里很平滑,基本上方向打多少有多少,不需要太多繼續(xù)修正。
油耗:這個排量基本就是這個油耗,還算合理。
舒適:偏運動的調教,談不上舒適,座椅包裹性不錯,整車隔音效果出色
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購買時間2014年05月
購買地點廣西 南寧
裸車價格22.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點:做為日常使用,上下班和買菜動力夠了,沒必要再改
缺點:油箱55L有點小,有異響,原廠懸掛不舒服!
外觀:本人1.74,前排空間調整合適后,自己也試了下后排,一拳多的腿部空間,后排空間寬裕,緊湊型車型里算不錯的了,一家4口坐上去沒覺得擠過。
內飾:最滿意的地方,但是本人經(jīng)常跑高速,跟大排量的車比還是有一定差距!
空間:指向還是挺精準的,避震支撐不夠力,側傾還是有的,不軟也不算硬,很尷尬,沒有普通高爾夫的舒適性。
配置:2.0T 市內一塊多一公里。郊線長途能6毛多一公里。
動力:一般
操控:
黑色GTI還用解釋嗎,除了不太耐臟
油耗:黑內容易弄臟
舒適:當年來說30萬內最強鋼炮,還用說?
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購買時間2012年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格23.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點:做為日常使用,上下班和買菜動力夠了,沒必要再改
缺點:空間較小,與高爾夫外形區(qū)別較小
外觀:主駕駛和副駕駛空間夠用.很不錯.就是后排座的空間有點小.坐3個人有點擠.
內飾:動力肯定沒得說當初就是因為這點才選的此車
空間:操控比較不錯,由于方向盤小,車胎寬平時感覺方向盤比較重,但是在高速行駛的時候方向很穩(wěn)!
配置:看個人駕車習慣,上下班走快速環(huán)線的話我開過6.8個油,市內走走停停大概在9個油左右,夏天開空調自動+1就好了。如果是按捺不住飆飆車,舍得踩油門,那油耗就不用考慮了,反正你也有另一方面的快感了不是?
動力:短途還行,由于是運動型車,長途時間長了在駕駛坐上就不是很舒服。(個人見解)
操控:
比高7好看
油耗:大眾做工一貫的精致
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購買時間2013年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.50萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點:做為日常使用,上下班和買菜動力夠了,沒必要再改
缺點:小問題有點多,不到1W公里電動座椅的高低調節(jié)就壞了。天窗間歇性自動掀起。
外觀:足夠用了 我家好幾臺車了 我只是覺得這車很寬敞啊 183的身高開起來也不賴
內飾:在滿意和不滿意里都說了,低扭很差很差,S檔能好點,跑起來以后很不錯。
空間:我沒有開過什么好車 但這車225的胎面 兩廂車身比較靈活一般高速變線什么的 沒發(fā)現(xiàn)飄過 最快開過180 覺得還是挺穩(wěn)的 1系沒開過 不知道視頻里面的感官差別。
配置:8.x的油耗暴露了咱“假鋼炮迷”的身份,但是真心地,這個小車子的油耗咱還是滿意的。市區(qū)跑,在夏天油耗基本上在10左右,由于咱高速跑的多,所以才有了這個比較理想的成績。
動力:一般
操控:
低調、剛毅略帶小犀利感。
油耗:這個比較值得說了 內飾的話 如果選擇這款車非常推薦導航版 因為配套后面要升級很多東西 儲物格什么的 做工都做的還行 不算特別精細 但是也作出了 大眾的風格 在這個價位 非要給內飾和功能評分的話 10分滿分 那么GTI 應該有7.5分 在我心中 值得一提的是定速巡航 很實用 防炫目 這些 小細節(jié)做的非常棒
舒適:二手車,現(xiàn)在用下來沒啥問題,性價比還是不錯的
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購買時間2012年07月
購買地點四川 眉山
裸車價格23.47萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程14235公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的一點無非與動力,這也是當時購買GTI的初衷,
缺點:動力和操控,動力方面還是感覺在跑車前表現(xiàn)疲軟,加速反應慢,無法達到絕對的推背效果。
外觀:空間很緊湊,畢竟是兩廂車,感覺有些小,前排寬敞了,后排就擠了,沒辦法,誰讓就喜歡兩廂車呢。
內飾:提速較快
空間:車身再低點就好了
配置:城區(qū)9.5-10油個左右,高速7個油120邁定速巡航,這個油耗對于這個排量,我還是可以接受的!再說幾乎只要開著它,我還要激情一下,油耗可以接受!
動力:整車隔音太差了,舒適性就不需要去談了,平民小鋼炮從何談舒適性,買這車的朋友對舒適性別抱太大希望
操控:
夠低調,滿意
油耗:大眾樣式可接受
舒適:GTI就不談性價比了
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購買時間2011年04月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格24.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程88843公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的一點無非與動力,這也是當時購買GTI的初衷,
缺點:舒適性
外觀:空間個人覺得很不錯 平時自己用 很能裝東西
內飾:動力沒的說.推背感很強.
空間:懸掛比普通高爾夫硬朗許多,但是在過彎的時候側傾還是比較明顯,所以后期自己更換了避震器和防傾桿,情況得到改善,但是犧牲了下面的舒適性。方向指向清晰,方向盤感覺沒有曠量,方向助力低速精準,高速沉穩(wěn)我能感受到充分的駕駛信心。剎車系統(tǒng)的話我也做了強化,因為新車的時候原廠剎車熱衰比較明顯,所以更換了四活塞和劃線通風盤前制動總成。還有ESP系統(tǒng)介入也很快,因為偶爾跑街,所以有駕駛不當或者突發(fā)應急變道的事情發(fā)生,能明顯感覺到ESP在幫助修正車身軌跡避免失控,應該也就是有了ESP至少讓我避免了兩次失控。
配置:正常開還是很省油的,市區(qū)+郊區(qū)也就10個左右。偶爾玩一把,激進一些的話,油耗也不會高得離譜?傮w來說還是比較理想的油耗。
動力:在平整的路面上非常舒服 其他路面就是惡夢
操控:
平庸 低調
油耗:全黑內飾,基本和高爾夫一致,沒什么區(qū)別,紅線織入才能看出運動的血脈。
舒適:一般般,價格對于A級車來說偏高,非常適合年輕人。
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購買時間2012年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格23.58萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點:這車我暗戀了好幾年,情人眼里出西施,都很滿意。
缺點:為什么要有磨合!!
外觀:大多時候都是自己一個人開,無所謂大小,后面不是我坐,我也感受不到,哈哈
內飾:這個價位里面算很優(yōu)秀的
空間:過彎側傾嚴重 原廠避震真的讓人無力吐槽 給人一張沒信心的感覺還有剎車也是偏軟
配置:可以接受的程度
動力:因為運動型車的關系,舒適性就算了。
操控:
我最喜歡就是獠牙的霧燈和鬼臉。低調又不失B格
油耗:內飾用料還是比較講究的,紅線縫制小牛皮的材質,前中控臺比較軟!
舒適:性價比一般,蘿卜青菜各有所愛。不差錢,還要動力,要舒適,就a4 2.0t吧
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