一汽-大眾-高爾夫GTI
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高爾夫GTI
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
高爾夫GTI
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
高爾夫GTI
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型高爾夫GTI 2012款 2.0TSI GTI
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是底盤扎實(shí)，動(dòng)力強(qiáng)勁，用料厚道
缺點(diǎn)：偶爾出現(xiàn)異響
外觀：前排空間，我體重170斤，身高近180，我這樣體型的坐進(jìn)去感覺無(wú)任何壓力，相信絕大多數(shù)朋友也會(huì)感覺空間足夠大的。以前開過(guò)�？怂�，我覺得比福克斯前排空間要舒適很多。前排座椅位置調(diào)好，我坐進(jìn)后排，腿步仍有一拳的空間，我覺得對(duì)于一輛兩廂車來(lái)說(shuō)，這樣的空間比例足夠了。相對(duì)后備箱來(lái)說(shuō)，空間不是很寬裕，放一個(gè)大號(hào)整理箱再加兩箱飲料進(jìn)去，基本上就飽和了，兩廂車嘛~誰(shuí)開小鋼炮也不是拉貨用的，夠用！
內(nèi)飾：贊 應(yīng)該是GTI 的最大賣點(diǎn) 后程雖然不如超跑給力但是也可以說(shuō)非常強(qiáng)勁
空間：操控還好吧，車小動(dòng)力還大，就是由于輪轂太沉，所以導(dǎo)致方向盤挺重的，有考慮換輪轂。
配置：身處小城市交通不堵塞，偶爾激情一下，跑長(zhǎng)途占二分之一，油耗是8.3，平均車速36
動(dòng)力：前排包裹性很好 后排空間還不錯(cuò)
操控：
這個(gè)就不說(shuō)了。。那么多代 都是經(jīng)典
油耗：內(nèi)飾還很經(jīng)典的黑色皮··夏天有點(diǎn)熱···有頭部有GTI明顯的標(biāo)志 讓乘客做上去 馬上知道這不是一部普通的高爾··還有紅線的搭配·沒有審美疲勞
舒適：很高,同平臺(tái)僅次于第一代的西亞特LEON 2T和明銳RS這倆17萬(wàn)的車吧.可以說(shuō)同價(jià)位的車都沒我快,同級(jí)的車都沒我便宜
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購(gòu)買車型高爾夫GTI 2012款 2.0TSI GTI
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格24.19萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是外觀，經(jīng)典簡(jiǎn)潔！外形設(shè)計(jì)不拖泥帶水，比較耐看！
缺點(diǎn)：油耗偏高，懸掛偏硬，過(guò)減速帶必須非常慢，方向盤很重。
外觀：作為緊湊車還是不錯(cuò)的，比�？怂挂獙捲�，后排放倒還是能放不少東西，但后面不適合長(zhǎng)時(shí)間坐人。
內(nèi)飾：動(dòng)力雖然只是買菜車，但是還是比一般馬路上的車子強(qiáng)！加速高速都沒問題，基本夠用！
空間：車身大小適中，整體操控感很好，就是低速時(shí)路感有點(diǎn)模糊。高速很穩(wěn)，但不如寶馬1系有韌性，輕巧。對(duì)比同價(jià)位車型里面數(shù)一數(shù)二。
配置：11個(gè)油左右
動(dòng)力：因?yàn)閼覓燧^硬 舒適性只能說(shuō)很一般 過(guò)減速帶 振動(dòng)較大。
操控：
騷
油耗：整車內(nèi)飾我都很喜歡，最喜歡的就是方向盤。
舒適：我感覺挺好的，也看人的，畢竟認(rèn)為20多萬(wàn)買個(gè)這種車不劃算的人還是占多數(shù)
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購(gòu)買車型高爾夫GTI 2012款 2.0TSI GTI
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格23.58萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是外觀，經(jīng)典簡(jiǎn)潔！外形設(shè)計(jì)不拖泥帶水，比較耐看！
缺點(diǎn)：各種異響，燒機(jī)油！門窗失靈！
外觀：相較來(lái)說(shuō)空間小 體型偏大的人進(jìn)出會(huì)覺得局促
內(nèi)飾：這么小個(gè)車，在全動(dòng)力輸出時(shí)非常猛
空間：換了套避震 底盤已經(jīng)降得很低很低很低了 高速過(guò)彎自信滿滿 非常開心
配置：油耗不算高，屬于正常
動(dòng)力：原廠狀態(tài)我開了一年，總體來(lái)說(shuō)車身比較硬朗，所以感覺比較硬（相對(duì)于家里另一輛天籟），但是對(duì)于買這個(gè)車的人來(lái)說(shuō)，還是不夠硬！更換了更硬的彈簧還有阻尼更大的避震筒。就是要讓路面的情況能更清晰的反饋到駕駛員這里，只要路平就沒有問題，座椅支撐力也比較到位，后排還有中央扶手和杯架，不遜于邁騰。
操控：
外觀只能說(shuō)低調(diào)奢華 只有懂她的人才能讀懂
油耗：內(nèi)飾是大眾一貫作風(fēng)，簡(jiǎn)潔而不失大方，雖然沒特點(diǎn)，但還算耐看，對(duì)于內(nèi)飾我已經(jīng)很滿意了…
舒適：現(xiàn)在的鋼炮太多了 個(gè)人覺得性價(jià)比一般 除非你有g(shù)ti情節(jié)
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購(gòu)買車型高爾夫GTI 2012款 2.0TSI GTI
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.58萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15588公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是外觀，經(jīng)典簡(jiǎn)潔！外形設(shè)計(jì)不拖泥帶水，比較耐看！
缺點(diǎn)：最不滿意的地方。。。這個(gè)問題比較難說(shuō)，就是輪轂太小，座椅沒有國(guó)外版本的蘇格蘭格子風(fēng)格，其實(shí)這個(gè)也不算缺點(diǎn)吧，算是國(guó)產(chǎn)化的標(biāo)志。言歸正傳，最不滿意的就是異響，找不到地方的異響，各種異響，煩死了都。還有就是音響效果真的一般，加上胎噪幾本聽不到效果。
外觀：說(shuō)實(shí)在的,兩廂緊湊車?yán)锩娓郀柗蚩臻g絕對(duì)排第一,后排的腿部空間夠用,頭部空間無(wú)對(duì)手.后備箱開口大,后排座椅可放倒,家用強(qiáng)過(guò)三廂車.換輪胎都是網(wǎng)購(gòu)回來(lái),后座放倒四條胎往里一扔就去輪胎店了,MD還有誰(shuí)?
內(nèi)飾：這么小的車裝2.0T的動(dòng)力，動(dòng)力沒的說(shuō)，特別是在超車的時(shí)候很爽。
空間：方向指哪打哪！地盤扎實(shí)，過(guò)彎輕松，無(wú)視離心力的存在。
配置：偏高，有點(diǎn)高還有一臺(tái)帕薩特1.8TFSI百公里油耗經(jīng)常開到5 6個(gè)之間，7速唯一缺點(diǎn)變速器太脆弱了。希望大眾在2.0T的節(jié)油方面有更大的突破。在巡航的時(shí)候最起碼能很省油。
動(dòng)力：一般般了，爛路地話要吐血的
操控：
雖然這是仁者見仁的問題，但我覺得GTI的外觀大部分的人還是很喜愛的吧
油耗：內(nèi)飾做工精良 沒有毛糙感 尤其是油門踏板非常喜歡 內(nèi)飾看個(gè)人鐘愛度吧 反正自己的車 都會(huì)喜歡 不喜歡也不會(huì)買啊
舒適：很高
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購(gòu)買車型高爾夫GTI 2012款 2.0TSI GTI
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格24.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，外形小巧
缺點(diǎn)：隔音不好,加上原廠排氣低轉(zhuǎn)(1100-2000)嗡嗡的聲音,長(zhǎng)途的噩夢(mèng),不過(guò)原廠排氣聲浪尚可.一眾的超級(jí)別配置,隨動(dòng)轉(zhuǎn)向雙光氙氣燈很多豪車都要選配或者頂配才有還有什么自動(dòng)雨刷自動(dòng)頭燈定速巡航,渦輪增壓+雙離合加上EA888的油耗保養(yǎng)性能改造潛力讓日后選擇動(dòng)力總成變得幾乎沒有選擇,以后選車難上加難,基于性能保養(yǎng)油耗,選了半天只看上328iM標(biāo)軸/GT/旅行 A4L 40運(yùn)動(dòng)型.....2T以上用車成本太高不考慮,除了雙離合和ZF8AT其它變速箱入不了眼
外觀：空間尚可吧，開始買車時(shí)候糾結(jié)，因?yàn)轳R上有小孩，怕空間是問題，的確，現(xiàn)在覺得為了家用不如買個(gè)SUV了，但GTI有GTI的好，我因?yàn)椴幌矚g7代所以上的6代，如果你沒有小孩，請(qǐng)別猶豫了，如果即將有孩子，你還是考慮考慮吧，后備箱放個(gè)高景觀的嬰兒車都不知道行不行，我買的是帶睡籃的stokke的，還沒放，不過(guò)估計(jì)夠嗆。這車后備箱跟傻逼途觀差不多。
內(nèi)飾：贊 應(yīng)該是GTI 的最大賣點(diǎn) 后程雖然不如超跑給力但是也可以說(shuō)非常強(qiáng)勁
空間：原廠相比避震偏軟，但一般路況足以應(yīng)付。
配置：高速最低6.3，市區(qū)8~13個(gè)，這個(gè)排量可以接受。
動(dòng)力：由于GTI偏運(yùn)動(dòng)，所以懸掛偏硬，使得側(cè)傾角度小一些，導(dǎo)致反饋路面情況非常明顯，懸掛偏硬導(dǎo)致汽車通過(guò)顛簸路段，乘坐感受非常不舒服，但是正常公路行駛，還是沒有特別大的影響。
操控：
我個(gè)人很喜歡，感覺6代很漂亮，比較耐看
油耗：黑色 黑色 黑色 ~我的最愛~~
舒適：性價(jià)比偏低
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購(gòu)買車型高爾夫GTI 2012款 2.0TSI GTI
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格23.58萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和油耗還是很OK的
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意還真有點(diǎn)為難我·個(gè)人覺得都挺滿意的，實(shí)在要我說(shuō)一個(gè)的話那就是內(nèi)飾的做工貌似不如以前的“大眾”了。還有一個(gè)問題車子一買來(lái)就有，霧燈總是會(huì)有很多水汽，都不知道是怎么回事了。。。
外觀：說(shuō)實(shí)話，本人身高1.83，坐進(jìn)去頭上有小一拳半的距離，比cc高多了，而且腿部也沒有很擠得感覺，兩廂車也很能放東西。
內(nèi)飾：0-100加速非常暴躁。要是沒個(gè)準(zhǔn)備，地板油一下還是挺嚇人的。不過(guò)中段加速基本上沒啥感覺了，到了130左右，感受加速就只能看儀表盤了。平時(shí)開車油溫不到90不上2000轉(zhuǎn)，即使這個(gè)時(shí)候也一直處在超車狀態(tài)。
空間：非常棒，方向盤指向精準(zhǔn)，回輪準(zhǔn)確。四輪獨(dú)立懸架很棒。
配置：油耗 我其實(shí)沒怎么在意過(guò)~~
動(dòng)力：鋼炮車型偏重于在于運(yùn)動(dòng)性，舒適性自然就大打折扣了，避震非常硬朗，路面反饋很細(xì)膩，直接！如果只是城市上下班代步，我覺得還能接受，至少路況好！要是跑長(zhǎng)途，或者是路況比較差的鄉(xiāng)下，那就不言而論了！
操控：
高爾夫低調(diào)的外形加上經(jīng)典的前臉紅線 戰(zhàn)斧輪轂 紅色卡鉗 讓人感覺大處不起眼 小處很驚艷
油耗：很精致
舒適：性價(jià)比不高，有點(diǎn)小奢侈，同事問我，為啥不提邁騰，我笑了，GTI的心，邁騰不懂。
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購(gòu)買車型高爾夫GTI 2012款 2.0TSI GTI
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.13萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和外觀，和普通緊湊型車相比，動(dòng)力十足，外觀經(jīng)典，耐看，不易淘汰。
缺點(diǎn)：輪胎
外觀：滿足需求
內(nèi)飾：跟R20比還是有差距的，市區(qū)跑街還是綽綽有余的
空間：30w內(nèi)沒可比的
配置：看個(gè)人駕車習(xí)慣，上下班走快速環(huán)線的話我開過(guò)6.8個(gè)油，市內(nèi)走走停停大概在9個(gè)油左右，夏天開空調(diào)自動(dòng)+1就好了。如果是按捺不住飆飆車，舍得踩油門，那油耗就不用考慮了，反正你也有另一方面的快感了不是？
動(dòng)力：還好
操控：
外觀犀利，買了一年多，現(xiàn)在去車庫(kù)看到小G還是會(huì)有砰然心動(dòng)的感覺。（個(gè)人認(rèn)為白色最好看）
油耗：精致很不張揚(yáng)，表里如一，讓人感到贊賞，很厚道用料
舒適：作為鋼炮 性價(jià)比很高
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購(gòu)買車型高爾夫GTI 2012款 2.0TSI GTI
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.58萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和外觀
缺點(diǎn)：車有異響
外觀：比較滿意，同級(jí)車不算出色，但夠用。一家三口很合適。
內(nèi)飾：動(dòng)力那就叫個(gè)沒得說(shuō)，2.0TSI，147KW，裝在一輛4.2米的小車上，效果那真是港港的，隨叫隨到，一上高速動(dòng)力源源不斷的來(lái)，和BMW5系上高速試過(guò)，低速BMW的確很快，但是上了140-150就不行了，哈哈。動(dòng)力十足
空間：方向精準(zhǔn)明確 過(guò)彎很有信心 整體性很強(qiáng)，高爾夫GTI擁有賽車般的底盤。比普通版高爾夫，GTI的底盤不僅降低了10mm，而且經(jīng)過(guò)重新調(diào)校的前后懸掛減振器阻尼特性、螺旋彈簧剛度以及前后穩(wěn)定桿的強(qiáng)度都得到增強(qiáng)，這使GTI有著更好的車身剛性，過(guò)彎時(shí)具備更加韌性的支撐力；GTI在彎道上的出色動(dòng)態(tài)平衡還得益于另一項(xiàng)法寶XDS車輛動(dòng)態(tài)電子差速鎖，這項(xiàng)提升底盤極限的革新科技，能夠在車輛極速過(guò)彎時(shí)強(qiáng)效抑制輪胎打滑，有效提升車輛的驅(qū)動(dòng)力矩，在確保車輛最佳的行駛穩(wěn)定性同時(shí)讓高爾夫G T I過(guò)彎更加敏猛、精準(zhǔn)。
配置：市區(qū)10個(gè)左右，很滿意
動(dòng)力：呵呵
操控：
整體很精干，只是原廠懸掛稍高，顯得不夠協(xié)調(diào)
油耗：一貫大眾風(fēng)格
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購(gòu)買車型高爾夫GTI 2012款 2.0TSI GTI
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.58萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和操控
缺點(diǎn)：空間一般般。油耗有點(diǎn)高。
外觀：基本夠用，平時(shí)最多坐兩個(gè)人，不過(guò)真正要做到四五個(gè)人的時(shí)候GTI也不會(huì)讓你很失望的。
內(nèi)飾：EA888的發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)很成熟了，偶爾飆一下也能滿足要求。
空間：市區(qū)駕駛靈活自如，高速駕駛穩(wěn)定扎實(shí)，油門收放自如，速度想有就有，方向盤力度足夠、指向精準(zhǔn)、回位迅速、緊急變線信心十足。
配置：可以接受
動(dòng)力：舒適性比較一般，不出色但也不差，屬于中庸之流，鋪裝路面的駕乘感覺可以稱得上“舒適”二字，但非鋪裝路面的話即便速度不快也比較顛簸；RNS510的導(dǎo)航我用得很順手，作為一枚路癡，每次進(jìn)市區(qū)我都要開地圖，不熟悉的路段必定會(huì)開導(dǎo)航，每一次都能在導(dǎo)航的配合下順利到達(dá)目的地。
操控：
這個(gè)就不說(shuō)了。。那么多代 都是經(jīng)典
油耗：用料很不錯(cuò)，做工算不上優(yōu)秀但很精致，8喇叭音響不是發(fā)燒友來(lái)說(shuō)完全夠用了。紅線縫制的小牛皮座椅坐上去很舒服，但是沒有通風(fēng)夏天坐著難受，汗流浹背的。車內(nèi)異響不少，一跑爛路感覺整車都在響。
舒適：玩GTI就別談性價(jià)比，后期投入不知不覺就可以再買一輛了。
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購(gòu)買車型高爾夫GTI 2012款 2.0TSI GTI
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格23.58萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力還可以，直線7秒原廠的情況下。
缺點(diǎn)：各種異響
外觀：沒有看上去的那么小
內(nèi)飾：動(dòng)力充足，200匹馬力，6速DSG。當(dāng)你輕踏油門踏板的時(shí)候他會(huì)給你一種舒適的感覺，你可以用他來(lái)買菜。當(dāng)路況良好，你有開快的沖動(dòng)的時(shí)候只要深踩油門踏板DSG會(huì)迅速降檔補(bǔ)油，同時(shí)爆發(fā)出動(dòng)聽的轟鳴聲音。當(dāng)你真的想好好跑一下的時(shí)候只要你把檔位停留在S檔，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)隨叫隨到，動(dòng)力呼之即來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)一直保持在較高轉(zhuǎn)速，無(wú)論是你收油還是踩剎車，較高的轉(zhuǎn)速讓你可以隨時(shí)加快車速，準(zhǔn)備沖刺。由于我還沒有完全意義上的拉高速，現(xiàn)在最快跑到210。
空間：底盤沒有我想象的那么好，高速上超大車甚至?xí)笥一蝿?dòng)，不過(guò)這車賣點(diǎn)也不全是底盤，而是整車均衡性，動(dòng)力，空間，舒適，操控都達(dá)到了一個(gè)很好的平衡點(diǎn)。
配置：10.5
動(dòng)力：對(duì)于性能版的車來(lái)說(shuō)舒適性肯定也會(huì)大打折扣，但很多人說(shuō)還是太軟，見仁見智吧。
操控：
非常年輕，比高7好看
油耗：中規(guī)中矩，大眾的風(fēng)格，低調(diào)，給你的感覺就是周正，每個(gè)細(xì)節(jié)都處理的很到位，看上去很正規(guī)。全黑內(nèi)飾，大愛啊。GTI的全黑內(nèi)飾才正真是全黑，車頂部都全被黑色覆蓋。
舒適：價(jià)格還是偏高，性價(jià)比很一般，真的很一般
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