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高爾夫GTI車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢！
高爾夫GTI
官方指導(dǎo)價(jià)：20.99-22.98萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
高爾夫GTI
官方指導(dǎo)價(jià)：20.99-20.99萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
高爾夫GTI
官方指導(dǎo)價(jià)：22.98-22.98萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2023款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 外觀只能用很喜歡來形容，GTI一代比一代經(jīng)典
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格22.68萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 車身線條硬朗，感覺沒有多余的拖泥帶水，運(yùn)動(dòng)套件，我覺得雖然不能起到多少增加下壓力和降低風(fēng)阻，但是給人運(yùn)動(dòng)強(qiáng)悍的感覺。而且從不同的角度會(huì)看到不同的GTI，如果你在車前站立著，它就是個(gè)溫柔的高爾夫。但如果你蹲下，仔細(xì)端詳，就會(huì)有一種莫名的感覺，對(duì)！那就是它心中的惡魔，躁動(dòng)不安的兔子-惡魔兔。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 反正我喜歡
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程8913公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 低調(diào)，基本不懂的都以為是高爾夫，市區(qū)壓你的出租車、小面包不少，哈哈
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 洗干凈時(shí)正45度感覺耐看～
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 外觀我覺得還是很不錯(cuò)的，低調(diào)中又透露出一點(diǎn)悶騷，很好~哈哈~輪轂最拉風(fēng)，別人都以為是改裝的。希望能禁受時(shí)間的考驗(yàn)，據(jù)說很容易花。
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格24.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 就是沖著他的外觀去的，高6GTI怎么看都喜歡，嘻嘻(*^__^*) 嘻嘻……
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程51000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 滿意
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 買GTI是買一種文化，外觀只要不丑我就能接受。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控： 挺漂亮的,特別是戰(zhàn)斧輪轂,一直沒舍得換.
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