斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
森林人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.5i 自動(dòng) 尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格29.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.5i 自動(dòng) 尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格29.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1068公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.5i 自動(dòng) 尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格29.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性也強(qiáng)到離譜了~�。。∥倚萝嚾胧职雮�(gè)月開了700多公里路，在山城重慶，哪有不爬坡上坎，哪有不走盤山公路的，經(jīng)常遇到連續(xù)的S彎，小森過彎那是得心應(yīng)手~！豪不夸張的說，跟一般轎車相比，有過之而無不及啊……這點(diǎn)全歸功于左右對(duì)稱水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的低重心和全時(shí)四驅(qū)技術(shù)~
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.5i 自動(dòng) 尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格29.50萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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越野：
開的還不多，也不是很懂怎樣算操控好，感受到的是變道時(shí)非常穩(wěn)，高速上120沒有感覺車飄，方向精準(zhǔn)，得益于小森水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)吧。
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.5i 自動(dòng) 尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格29.20萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
實(shí)際駕駛滿意，認(rèn)為指哪走哪。斯巴魯?shù)乃綄?duì)置和全時(shí)四驅(qū)及多年的調(diào)教功力還是有體現(xiàn)的。
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.5i 自動(dòng) 尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格29.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控過彎很平穩(wěn)，操作輕松舒心。全時(shí)四驅(qū)底盤較高，平常偶爾走個(gè)爛點(diǎn)的路，又或者上個(gè)馬路伢子什么的很有信心。
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.5i 自動(dòng) 尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 慶陽(yáng)
裸車價(jià)格29.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程46500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.5i 自動(dòng) 尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.5i 自動(dòng) 尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格29.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.5i 自動(dòng) 尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格29.78萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程43600公里
綜合評(píng)分
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越野：
液壓助力方向盤，手感很不錯(cuò)，平時(shí)操控還是很不錯(cuò)的，由于原來開的是第一代馬六，現(xiàn)在過彎感覺明顯有差距，不如老馬六穩(wěn)。
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