斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.28萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：全時四驅(qū)，穩(wěn)定性還可以
缺點：皮有點太薄了，還是臨時牌照就3處劃傷，左邊葉子板也凹陷了一塊。
外觀：空間很滿意，前排富余，后排非常富余，后排還帶3段調(diào)節(jié)的，身邊小胖少，所以這個空間很滿意，后備箱中規(guī)中矩，屬于這個級別正常水平，不過備胎上面和下面都還有儲物槽，可以放很多諸如扳手、電瓶線之類的小工具，非常實用。
內(nèi)飾：動力很好，發(fā)動機低扭矩很足，起步竄的厲害，0-60感覺不比渦增差。
空間：2.5是油壓助力，重，但是路感反饋更豐富，更細膩。純爺們必須油壓。
配置：時速70km/h左右時非常省油，綜合表現(xiàn)也相當不錯。但爬山越野和高速飆車時油耗肯定要大幅上升。
動力：舒適性總體來說比較滿意，當然無法和中級轎車比，不過皮座椅的包裹性還是不錯的。
越野：
大氣、精致、白色很漂亮的。
油耗：整體設計來看，很老舊，像90年代的。但功能性還算齊全，就是不夠炫酷；用料的話有軟性材料，但是不多，也沒有木紋裝飾，取而代之的是銀色塑料裝飾條，確實廉價，這也體現(xiàn)了森林人的定位。
舒適：個人認為小森的性價比還是同級別車中比較高的！性能出眾！價格公道！所謂一分錢一分貨的道理便是如此！還是很值得推薦購買的！斯巴魯！你值得擁有！感謝小編百忙之中審核本人的一些小的感受和見解！不足之處還望不吝賜教！呵呵！
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購買時間2013年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格27.28萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3046公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，視野好，全時四驅(qū)
缺點：事物都是兩面性的，有優(yōu)勢也有不足之處，小森作為一款純正的SUV，30萬的價位，在配置方面還有待進一步完善！比如說沒有自動落鎖、胎壓監(jiān)測和一鍵升窗功能，這些是美中不足的地方。
外觀：前排空間寬裕，扶手箱可以移動，跑高速胳膊有地方放，后排空間也夠用，雖說對比B級車邁騰一類的顯得有些小，但坐上去沒有局促感，我177，座椅調(diào)整合適，后排蹺二郎腿還是沒問題的，后備箱更加寬裕，很給力。
內(nèi)飾：自然吸氣不緊不慢，夠用就行。
空間：新森的方向盤很靈敏，指向也很準確，操控起來還是比較順手的，過彎道的時候車子抓地比較穩(wěn)，老爸最喜歡小森的操控了，開起來得心應手，一般的濕滑路面根本不足為懼，想怎么開就怎么開。
配置：每天上下班一半城區(qū)一半郊區(qū)，三線小城市，平時上下班跑下來是7個油，平時短途啊城區(qū)啊泡泡就是綜合8.6-8.8上下。 高速反而不省油，特別是超過110后，油耗直線上升，120基本就10個油了，過于硬朗的外形不符合空氣動力學。。。
動力：目前整體感覺很好，皮質(zhì)細膩，座椅寬大
越野：
2.5自動豪華版 車頭不如高配車型有沖擊力但是也比較大氣 但是輪轂樣式不太好看 不帶日行燈有點不滿意
油耗：感覺不錯就是中控稍微簡單了點
舒適：這個性價比分怎么看，我覺得性價比可以。如果拿人的生命來做性價比，這個安全是最好的，歐洲碰撞測試第一。。
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購買時間2013年02月
購買地點山西 太原
裸車價格27.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：冰雪道路穩(wěn)定性好，通過性很強，視野很不錯！
缺點：座椅腰部支撐不好，還不如207的好。
外觀：小森的空間在同級別車中算得上是優(yōu)秀的了！無論是駕駛員還是乘客都有較舒服地空間，不會顯得擁擠，前排座椅基本上可以放平，后排空間腿部有較寬松的乘坐環(huán)境。后備箱空間足夠滿足需求，我放了兩個儲物箱仍然可以留存較大的空間。高度也較為合適，對于178的我還是留有充足空間的。
內(nèi)飾：2.5動力在初段與2.0相差不大，中后期有源源不絕的動力，沒有渦輪車的那種突兀感，很平順，CVT變速箱根本不像CVT，有勁的很，沒買車前我也不信，試過才知道。
空間：懸掛支撐性挺好，轉彎側傾很小。指向精準，方向盤回饋力度適中，女孩兒開起來也不費力。
配置：2013款森林人采用CVT發(fā)動機，油耗出奇的省。在高速我的最低油耗到過5.9。目前平均油耗在10個油�；旧隙际鞘袇^(qū)上下班。
動力：一般
越野：
大氣，六星很個性
油耗：這個不說了，不用比奔馳的，跟家里新君越一比，我哭會去，買不起更貴的，但話說車展上差點就買奔馳c200L了，那內(nèi)飾，真讓人拔不動腿啊
舒適：作為進口車，性價比還不錯，比什么JEEP和合資的途觀、RAV4要高；
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購買時間2013年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格27.78萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低。主要是上下班開。家里在三林，公司在閔行紫竹園區(qū)。上下班路線大致為浦星公路-閔浦大橋-吳中路。由于早上7點出門，下午4點半就下班，路況還行，偶爾堵車，加上浦星公路每兩個路口直接都很長，所以基本啟停較少。現(xiàn)在基本可以保持油耗不超過8。周末去雙方父母家蹭飯，途經(jīng)市區(qū)，基本油耗在10左右。
缺點：1、沒有應急三腳架，這點兒有些不厚道，你說你不配滅火器就算了，三腳架那是基本啊。
外觀：多數(shù)時候是一人，足夠大，，，
內(nèi)飾：提速快，說走就走，超車很有信心,給點油就向前沖,毫不拖泥帶水,那叫一個字爽,比2.4的雅閣還爽。就是路堵時要小心別親人家PP。
空間：懸掛支撐性挺好，轉彎側傾很小。指向精準，方向盤回饋力度適中，女孩兒開起來也不費力。
配置：非常低，2.5排量的，高速發(fā)動機轉速保持1800轉，油耗7.5L，你說低不低。
動力：我比較適應啦，不過減震很硬，不再是轎車的那種柔軟了，路感反饋直接。
越野：
個人感覺還OK，可能看慣了，新款還是很好看的，雖然較為中庸，但是比較喜歡這種低調(diào)和中庸吧。
油耗：還行，價格擺在那里
舒適：完美，作為一款30W的SUV，我真找不到比它全面比它強的。
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：冰雪道路穩(wěn)定性好，通過性很強，視野很不錯！
缺點：無級變速，起步稍有延遲
外觀：空間還是同級別SUV里面比較大的，后排坐3個人都不擁擠。本人身高176，座椅調(diào)最高視線良好也不壓抑，老婆坐副駕長期翹腿子。
內(nèi)飾：受變速箱制約，提速溫吞
空間：很精準。買車前，一直擔心液壓助力沒有電子助力輕巧，實際使用過程中才發(fā)現(xiàn)，兩者之間并沒有什么差別。這么大的車，像開玩具車一樣，完全沒壓力。
配置：油耗可接受，市區(qū)11.2，高速5.5，油耗表現(xiàn)還算不錯！
動力：很好座椅包裹很好，皮質(zhì)手感很好，新車提回來家沒感覺有刺激性異味。2.5森林人辦完手續(xù)30萬的車中控臺與前檔玻璃那位置比較松，用手壓活動位置比較大，用手拍打那位置有雜音，沒得大眾10來萬的車安裝的緊密。
越野：
仁者見仁，我身邊的人大約7成覺得贊。另外總有一兩成人覺得不對口味。
油耗：豐田入股后，相比較前幾年而言有很大提高，中控臺用料很足（雖然設計一般般），但是，車內(nèi)門把手用料一般，有國產(chǎn)車的視覺效果，座椅雖然很寬大可是包裹性很差，一馬平川的，舒適度一般，最讓我揪心的是沒有腰部支撐，跑長途要是沒帶個腰靠真是比一夜七次郎還累。
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購買時間2013年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格27.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性能沒的說很不錯，轉向不飄，水平對置很穩(wěn)重心低，越野同級別很不錯，但發(fā)揮性不大，沒多少地方來發(fā)揮越野性能。城市開的話，不跑爛路有點多余。視野真心好，很棒！2.5動力也真心很棒！提速快，不肉。
缺點：各種異響，很多功能沒有，如自動鎖車升窗之類的。保養(yǎng)貴，每次最少5百。備件更貴，都需要進口。
外觀：空間很好，同級別大
內(nèi)飾：2.5排量，在初始階段輕踩油門汽車有些竄，響應很快，動力足夠。
空間：操控沒的說，指哪打哪，轉彎半徑也小，調(diào)頭輕松
配置：市內(nèi)11左右，高速8.5左右，應該可以接受。
動力：很好！可能也是我個人要求不高吧！視野很開闊、噪音很小、整車很渾實！
越野：
最喜歡的就是這個~硬朗外觀。
油耗：尚可。不過我本人真的不太在意這些，車不是用來住的，是用來開的，有人會說A柱或者ABC柱之間的面板安裝不牢，拜托，看看里面是什么東西，是氣囊氣簾，不多說了。
舒適：對于男人來說擁有一臺SUV是每個男人的夢想。斯巴魯恰恰滿足了熱愛SUV卻又資金短缺的男人們。對于一臺30萬左右的SUV來說。不管操控，舒適度，越野能力都遠遠超過了其他同價比車型，總體來說它的性價比還是無可非議的。
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購買時間2014年01月
購買地點江西 新余
裸車價格27.58萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程807公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車時即遵循適用自己即好車的想法：20-30萬，不要太大，這樣市區(qū)好開；平常坐三人，要不擠；感于國內(nèi)道路，坑坑洼洼太多，離地間隙要高；最好四驅(qū)，要有一定的脫困性；比較省油，馬力要足夠；必須要原裝進口，最好是日本車；從ct200h、nx...最后選擇森林人，目前感覺森林人已完全滿足了我的想法。
缺點：進口車太貴，4S好小氣，送的東西好少。車子屏幕太小，沒有倒車雷達和自適應巡航，主動安全系統(tǒng)在國內(nèi)被閹割。等車都等了好久才提到。
外觀：空間好。后排空間夠用，后備箱也夠大。前排視野開闊。坐姿高。
內(nèi)飾：2.5動力基本滿足市區(qū)道路，變速箱平順，但無激情。
空間：第一臺車，不懂操控
配置：用的97#汽油，基本市區(qū)里9-10L/100KM，高速6-8L/100KM，最低可以開到5個多，現(xiàn)在綜合油耗8個多。市區(qū)高速各半的樣子；
動力：滿意，車內(nèi)噪音有點大，發(fā)動機聲音有點大
越野：
可以接受
油耗：也一般
舒適：性價比的話怎么說呢，如果你在乎很多舒適配置那它的性價比可能不算高，畢竟那么高的價格。如果你看 重硬件配置和綜合表現(xiàn)還有安全性的話，那性價比是相當?shù)牟诲e的。
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購買時間2014年03月
購買地點云南 昆明
裸車價格28.38萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：同級車視野最佳 包括駕駛員視野和乘客視野 前者--左右后視鏡巨大無比，前檔A柱設計合理，視線遮擋控制很好，很讓人放心的感覺；后者--巨大的全開天窗，讓乘坐者毫無壓抑感，整個空間透亮寬敞，特別是沿用傳統(tǒng)的天窗遮陽板，在有需要的時候徹底隔絕陽光，保證車內(nèi)的涼爽舒適，不像某些車型的網(wǎng)布天窗遮陽簾，直接可看到太陽，在南方夏天正午左右不管空調(diào)開多大，炙烤感都很強烈，光輻射嚴重影響乘坐者的舒適度。
缺點：高速車燥，拖拉機一樣，
外觀：空間足夠大，乘用區(qū)和貨物區(qū)都足夠大
內(nèi)飾：動力偏弱，2.5發(fā)動機不怎么給力
空間：十分完美
配置：平時開車也不經(jīng)濟，經(jīng)常大腳剎車和踩油門，11個油，情理之中。
動力：談不上什么舒適性 座椅比較短 包不住屁股 所以感覺一般般 另外在高速上開的時候 遇到大風容易飄 這點讓人很沒有安全感
越野：
各花入各眼，我非常喜歡
油耗：中控除了多功能信息顯示器頂是硬塑料，其余部位采用軟性材質(zhì)，比較厚道。門把手側都是真皮包裹，很上檔次。但是車內(nèi)前檔與中控的結合處縫隙較大，曾經(jīng)趕蒼蠅時吹了一口氣居然把蒼蠅吹到里面去了
舒適：全車進口，30萬這個價格性價比還是很高的。
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購買時間2013年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格29.78萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀就是我最喜歡的
缺點：最擔心的是出現(xiàn)問題等配件的時間可能略長，出保后擔心維修成本高。
外觀：外觀霸氣，經(jīng)久耐看，特別是撩牙，大愛啊。
內(nèi)飾：做工還好，有些地方用料實在讓人不敢恭維，中控的廉價硬塑料，還有座椅下方的處理過于粗糙，內(nèi)飾設計師，你敢用點心嗎？
空間：本人個子比較小，所以自己對空間的要求不太高。但是但凡坐過我車的人都對空間表示很驚訝，說坐的舒服
配置：不能說很高，但至少應該還是值得
動力：2.5水平對置發(fā)動機搭配CVT變速箱，帶給我很從容的駕駛感受，一切都是那么的均勻柔和線性。但你說激情有余那你就大錯特錯了，稍微深踩油門，轉速立刻上3000，那時候就會帶給你源源不斷的動力，馬路上大部分車都會被你拋在身后，甚至會讓你有種獨孤求敗的感覺。
越野：
一般，但是全時四驅(qū)很強大，脫困能力出眾。
油耗：只要不堵車，就會很滿意，最少晚上一個人山里溜達開到過6.7，市區(qū)里家里到辦公室3公里，5個紅綠燈，油耗從15-24都有過，高速110-120一般在8個左右。到現(xiàn)在綜合下來差不多9個多，市區(qū)還是公共交通的好。也算過兩箱油的消耗，中控油表顯示也比較準確
舒適：軟硬適度
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購買時間2015年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.68萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程410公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性好
缺點：后排沒出風口，這在舒適度上面大打折扣，維修配件貴，等待配件時間長，
外觀：大方得體，符合大眾審美。
內(nèi)飾：客觀的說，內(nèi)飾樣式與高6相似，但做工差大眾一至二個檔次，用料還欠缺。
空間：坐過我這車的朋友都說好，新奇駿的車主可以和我比比后排座椅的厚度哦，看看誰的座椅更舒服。
配置：這個怎么說呢，仁者見仁智者見智吧，我個人認為，花30W出頭能買一輛全進口，而且性能方面相當不錯的車，性價比還是很高的！比某些神車性價比要高，加價買的車回來不是漏油就是斷軸，呵呵，覺得真的不如買小森。
動力：2.5的排量作為家用我覺得足夠了，提速快，超車輕松應付。
越野：
略比轎車差一點，SUV當中應該算比較好的
油耗：高速100公里巡航油耗7.3,早晚高峰短距離（3公里）行駛達到14個油。綜合油耗在10.5左右吧。
舒適：避震感覺比較舒適，過減震帶時完全不會感覺有多顛簸，真皮坐騎也比較軟，即使沒有包圍，坐在其中也能找到最合適最舒適的位置。主副坐騎是8向調(diào)節(jié)，總有個合適的，后排做起也很舒服，后排靠背的3個角度調(diào)節(jié)真的很實用，因為軸距較2012款有提升，后排空間感覺比較大，坐下后有1.5~2拳空間！
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