斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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森林人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，本人比較胖，180，感覺比較舒服，越野性能好，回內(nèi)蒙在草原那可是杠杠滴！
缺點(diǎn)：是他的四速變速箱。太次了。。。還有就是剎車太軟
外觀：比較有英氣吧，喜歡，如果形容的話，就是一個(gè)純情的妹子，讓你不知不覺的喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾稍微差了點(diǎn)
空間：空間來講，真的一般，長(zhǎng)寬高在同價(jià)位的SUV里算小的。
配置：高，30萬內(nèi)進(jìn)口SUV性價(jià)比最好。
動(dòng)力：動(dòng)力那是不用說了，世界上只有兩家用此技術(shù)的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。很滿意！
越野：
比較不錯(cuò)，今天跑了兩百多公里的山路，有鋪裝的柏油和非鋪裝的路面，表現(xiàn)不錯(cuò)。
油耗：油耗是罪驚喜的了，前一萬KM9.0，第二個(gè)一萬8.8.這個(gè)是買車之前沒有想到的，2.5 4AT，我想著怎么也得13個(gè)油，沒想到這么低，可能跟我良好的習(xí)慣有關(guān)系吧，不急加油，看見紅燈就松油門。
舒適：第一輛車，沒有太明顯的感覺，駕駛座上感覺還可以。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程14800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空調(diào)超冷
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工粗糙，方向盤異響.
外觀：中規(guī)中矩吧，不過我覺得比新款好看，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工太差，大部分硬質(zhì)塑料，還有各種異響。我已中標(biāo)，方向盤下面響。
空間：對(duì)我們兩口子來說，足夠用了。只用前排，后排無所謂了。呵呵！還有后排可以基本放平，鋪上氣墊被子就是張舒服的大床，這可是老婆提得一項(xiàng)基本要求。她不會(huì)開車，跑長(zhǎng)途她準(zhǔn)備在后面睡大覺。2013新款放不平，加上鋼帶無級(jí)變速，嗨嗨！不適合我這種有點(diǎn)暴力駕車的。
配置：這款車終究還是算小眾派，如果論配置和舒適度的話，性價(jià)比一般。但是看重安全性和個(gè)人愛好的話，還是很值得推薦的。
動(dòng)力：提速快。
越野：
感覺操控還可以，比一般suv強(qiáng)，但是跟轎車還是沒法比，畢竟車高跟地盤在那里擺著。對(duì)于某些suv來說那個(gè)離地間隙150左右的就算了吧，算不上suv，就是個(gè)外殼。森林人的離地間隙可是220，去哪都是自信滿滿的。
油耗：10.5/百公里，對(duì)于2.5排量的車來說不能要求更高。
舒適：主駕座椅舒適
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空調(diào)超冷
外觀：外觀屬于低調(diào)奢華有內(nèi)涵的那種，沒有13款那么張揚(yáng)，叫經(jīng)典版確實(shí)沒錯(cuò)
內(nèi)飾：只能說夠用，塑料感十足，坐進(jìn)去完全看不出這是近30萬的車。
空間：乘坐空間夠用，值得一提的是把后排座椅放平絕對(duì)能搬家了
配置：作為進(jìn)口suv，它的性能不俗，地盤扎實(shí)，操控精準(zhǔn)，只是有些小瑕疵，它的性價(jià)比還是比較高的，不像某些suv打著進(jìn)口的噱頭賣那么高的價(jià)。
動(dòng)力：動(dòng)力沒的說，踩就有
越野：
很輕便，適合女司機(jī)
油耗：平均11L/100GL（我基本上是開空調(diào)），每公里燒米0.8元。高速公里行駛8.5L/100GL，每公里燒米0.62元。最省油的速度70公里/小時(shí)，只有6.7L/100GL，每公里燒米0.5元。
舒適：感覺原廠的懸掛可能是為了兼顧操控性，還是有些硬，通過減速帶的時(shí)候反應(yīng)比較明顯。跑高速的時(shí)候只要超過120公里噪音確實(shí)很大，密封性也不是特別好。舒適性只能說一般。
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格26.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程52228公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前跑的里程還太少，心得體會(huì)不多，尤其是全時(shí)四驅(qū)的越野功能還沒用過，說不上什么最滿意的。要說目前最滿意的的一點(diǎn)就是，2.5豪森的配置很全面，沒讓我再去花更多的錢做第二次投資吧。
缺點(diǎn)：噪音大
外觀：大方、內(nèi)斂、耐看、低調(diào)，這是家人一直的看法。不需要復(fù)雜的線條，就能雕琢出如此外觀，確實(shí)稱得上經(jīng)典了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，硬性材質(zhì)使用較多，偶爾有異響。
空間：在這個(gè)級(jí)別的SUV里乘坐空間算大的，后排乘坐都能比較舒服的伸展腿，副駕駛位置的腳部位置偏高，也短，與主駕駛桌椅位置齊平的情況下，如果不往后移動(dòng)座位，很難找到讓腿部放得很舒適的位置。另前排桌椅靠背的頭枕角度太靠前，將靠背往后調(diào)整約20度位置才找到舒服的點(diǎn)位，有點(diǎn)影響后排的上下車。后備箱的空間，能滿足日常載人和外出攜帶的行李，對(duì)比廣本CRV縱向深度會(huì)短一點(diǎn)。后排桌椅一鍵放倒很方便，完全放倒后后排縱深可以達(dá)到180～190cm，加兩個(gè)紙箱，平放一塊木板，舒服滿足175cm以下個(gè)子的野外露宿。
動(dòng)力：絕對(duì)夠用，油門一踩就有，說超就超。
越野：
作為SUV來說還算不錯(cuò)啦. 不如以前的�？怂鼓敲春貌倏�
油耗：最近5000公里表顯平均9.4。 春秋天平均8.8，夏天市區(qū)開空調(diào)也只有在10以下。一直喝中石油97#，雖然能喝93，但我跑的不多也省不了幾個(gè)錢。
舒適：主駕駛座椅舒適性還可以，其他就稍差了
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前跑的里程還太少，心得體會(huì)不多，尤其是全時(shí)四驅(qū)的越野功能還沒用過，說不上什么最滿意的。要說目前最滿意的的一點(diǎn)就是，2.5豪森的配置很全面，沒讓我再去花更多的錢做第二次投資吧。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是車漆，漆面很軟，很薄，偶爾越野一下，路邊的樹枝什么的，會(huì)給你留下痛心的印記。
外觀：外觀完全可以接受，而且還較喜歡，過濾掉途觀、奇駿、漢蘭達(dá)才選的
內(nèi)飾：淺色的內(nèi)飾有點(diǎn)坑，感覺好容易臟的，而且襯托感覺就不像那么好的車感覺，還是比較喜歡黑色的內(nèi)飾，大方，大氣，怎么說呢，高大上？
空間：空間足夠了，載物完敗途觀
配置：這個(gè)價(jià)位買進(jìn)口車，不錯(cuò)了。
動(dòng)力：2.5的排量 動(dòng)力絕對(duì)夠用了，由于是4AT變速箱，起步稍給點(diǎn)油就會(huì)竄出去。首保后拉高速，目前最高車速到190，還有余地，應(yīng)該到200沒問題。
越野：
水平對(duì)置機(jī)頭和左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)把SUV變成了操控利器，由于離地間隙高重心高，90°急彎還是很難高速通過的，懸掛偏軟的情況在較高速過彎時(shí)很容易帶來側(cè)傾
油耗：2012款2.5XS豪華版，平時(shí)加 93#汽油，市郊結(jié)合區(qū)上下班11升，高速綜合9升，如果穩(wěn)定在100～110km/h的時(shí)速，油耗會(huì)接近8升/百公里，目前行車電腦顯示綜合油耗9.4升/100公里。
舒適：可以
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：多功能，能拉人 能拉貨 乘坐舒服 具備一定越野功能 下雨下雪安全性高。山路過彎平穩(wěn)。
缺點(diǎn)：有異響，在后備箱，有時(shí)候挺煩人，嘎吱嘎吱的，主要是有斜坡的時(shí)候
外觀：喜歡經(jīng)典款的外觀，比較耐看。貼了一堆貼紙。。。。
內(nèi)飾：小氣不耐臟。
空間：前排很滿意，后排就差一些了。但客觀地說，畢竟是緊湊型車，已經(jīng)不錯(cuò)了。
動(dòng)力：2.5動(dòng)力比較滿意
越野：
操控非常靈活，這是最滿意的，方向盤很輕，而且可以上下調(diào)節(jié)，女性開這車一定特別喜歡。方向比較靈敏，方向盤指向很明確。油門和剎車也很輕便，剎車就有些軟，急剎時(shí)需要踩死才能剎住。油門很輕，輕輕給油就能竄出去，推背感明顯。
油耗：較為滿意，尤其是市郊油耗確實(shí)較低，曾經(jīng)有過6.2升/100公里的最低記錄，但，市區(qū)車速太慢，紅綠燈較多時(shí)行駛，油耗還是較高，經(jīng)常在11個(gè)油左右。
舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，風(fēng)噪大。懸掛較硬，過減速帶彈跳感明顯。坐朋友的BMW320明顯懸掛要好兩個(gè)檔次。車內(nèi)異響較多，過個(gè)減速帶到處嘩啦啦。。。特別是后備箱附近。自己做了4門和后備箱隔音，結(jié)果做完以后，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音顯得更大了。。。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：給油就竄，轉(zhuǎn)向精確，喜歡液壓助力真實(shí)的路感
缺點(diǎn)：還是上面說到的，保有量的問題，保有量的相對(duì)小眾，而且優(yōu)勢(shì)進(jìn)口車的身份，讓它的保養(yǎng)和后期維護(hù)成本相對(duì)這個(gè)價(jià)位的車來說算比較貴的，朋友的10年的傲虎（雖然車型不一樣，但是發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱是一樣的），換了一個(gè)變速箱上的傳感器，一萬多，而且等了些時(shí)間，都說斯巴魯配件貴，買的起修不起，當(dāng)時(shí)就倒吸一口涼氣，雖然現(xiàn)在我沒有在修理上付出過什么，但是，我在想，等我的車年限和公里數(shù)上去以后，維修也是一筆不小的開支，我很擔(dān)憂啊，希望在不久的將來，可以改變一些這種現(xiàn)狀，不然我就在10W公里后就會(huì)將它忍痛割愛了，讓我總是提心吊膽的，不踏實(shí)，然后換個(gè)口碑和實(shí)踐檢驗(yàn)出來的耐操車輛，比如普拉達(dá)或者蘭德酷路澤；還有就是內(nèi)飾部分，12年的車了，中控臺(tái)和同級(jí)別比較真的是差強(qiáng)人意，只能說不那么古老
外觀：很漂亮，有流線
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，該有的功能都有。沒有改導(dǎo)航，原廠CD機(jī)頭帶倒車影像非常夠用了。
空間：值得肯定。
配置：現(xiàn)金優(yōu)惠3W+，有現(xiàn)車，直接下手。神車早丟一邊涼快去了
動(dòng)力：這個(gè)很不錯(cuò)。應(yīng)該不用多說了，市區(qū)、郊區(qū)、野外、高速。。。通通沒大問題。
越野：
很舒服，指向準(zhǔn)確
油耗：較為省油，可以接受。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，感覺減震偏硬，行駛中路感清晰。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格24.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：給油就竄，轉(zhuǎn)向精確，喜歡液壓助力真實(shí)的路感
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料不滿意。
外觀：辨識(shí)度很高，雖然車屁股越來越像TOYOTA了，仍然一眼就能看出來是Subaru。前進(jìn)氣格柵的造型不太喜歡，準(zhǔn)備抽空去給換成黑色網(wǎng)柵。
內(nèi)飾：都說內(nèi)飾簡(jiǎn)陋，難道是我沒開過好車，不知道豪華內(nèi)飾是什么樣子吧，沒覺得簡(jiǎn)陋，只是覺得材料都是硬的，不大符合當(dāng)今的理念了。
空間：完全夠用
動(dòng)力：非常滿意。自動(dòng)擋相對(duì)柔和些，s檔和手動(dòng)擋動(dòng)力很好。開始已經(jīng)介紹。
越野：
感覺操控還可以，比一般suv強(qiáng)，但是跟轎車還是沒法比，畢竟車高跟地盤在那里擺著。對(duì)于某些suv來說那個(gè)離地間隙150左右的就算了吧，算不上suv，就是個(gè)外殼。森林人的離地間隙可是220，去哪都是自信滿滿的。
油耗：對(duì)于一臺(tái)2.5，全時(shí)四驅(qū)的suv來說市區(qū)百公里11個(gè)油已經(jīng)很好了，當(dāng)然我駕駛比較激烈，一般油門踩的比較狠，溫柔一點(diǎn)的話估計(jì)10個(gè)油足夠
舒適：一般般吧。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程49000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)另類、比較先進(jìn)、質(zhì)量穩(wěn)定。
缺點(diǎn)：就是4S店有點(diǎn)小氣，只送了一把山寨逃生錘。強(qiáng)制裝倒車影像，攝像頭像素極低。至于大家說的隔音，我觀察過了，市面上的黑色保溫材料就可以，自己動(dòng)手就能搞定。
外觀：真心喜歡這一代的森林人的外觀，簡(jiǎn)單、流暢，買他主要是因?yàn)榭吹叫驴钌秩说耐庥^
內(nèi)飾：用的材料雖是硬塑料，但是覺得做工還不錯(cuò)，樸質(zhì)的感覺。
空間：略微有些小
動(dòng)力：不錯(cuò)，4at變速箱真的不是大家該糾結(jié)的地方，非常好，除了低速檔轟鳴略微大點(diǎn)
越野：
水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)重心低，全時(shí)四驅(qū)操控很好，尤其是冰雪路面，很穩(wěn)，給人很大的信心。
油耗：對(duì)于一臺(tái)2.5，全時(shí)四驅(qū)的suv來說市區(qū)百公里11個(gè)油已經(jīng)很好了，當(dāng)然我駕駛比較激烈，一般油門踩的比較狠，溫柔一點(diǎn)的話估計(jì)10個(gè)油足夠
舒適：相當(dāng)舒適，過個(gè)溝溝坎坎不顛。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格26.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感受
缺點(diǎn)：異響多，隔音差，舒適性一般
外觀：外觀比較中庸，不張揚(yáng)
內(nèi)飾：也就一般般吧。
空間：夠大，夠用
配置：全進(jìn)口 全時(shí) 水平 完勝同價(jià)位的車
動(dòng)力：126KW，235N.M算是基本夠用。比起我鐘愛的2.0T自然稍遜。西北山高彎多，相對(duì)海拔比較高，對(duì)動(dòng)力還是有一定要求的，，既然選擇了性能就犧牲點(diǎn)加速快感，想要安全就選擇全時(shí)四驅(qū)，全時(shí)四驅(qū)讓我們更放心的駕駛。
越野：
森林人車型的良好操控性來源于水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)體積小、振動(dòng)小、重心低，使的車輛擁有了更加穩(wěn)定的高速轉(zhuǎn)向性能和富有運(yùn)動(dòng)性的精確操控；而它的左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的有機(jī)結(jié)合，使四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能夠?qū)Ⅱ?qū)動(dòng)力及時(shí)、合理、有效地分配給四個(gè)車輪，始終幫助車輛實(shí)現(xiàn)最大的抓地力，使車輛在各種困難路況及惡劣天氣條件下的行駛都擁有完美自然的平衡性。關(guān)于4AT，雖然不算什么先進(jìn)變數(shù)箱，但也和發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校很協(xié)調(diào)，至于大家說的頓挫感覺我覺得倒不是明顯。關(guān)于剎車，開始覺得軟，遇到前面急剎車的時(shí)候如果踩潛了感覺剎不住，好幾次心里發(fā)虛，后來慢慢也適應(yīng)了這種前軟后硬的模式了。12款森林人的最小離地間隙是215mm，相對(duì)較高的離地間隙，有效保證了其良好的通過性。
油耗：油耗偏大，跟駕駛習(xí)慣有關(guān)
舒適：不是很滿意，但能夠滿足一家人出行，溫馨。
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