斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年07月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格27.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：全進口車駕駛操控好，空間大，操作簡單。220的最小離地間隙，全時四驅(qū)走爛路很OK。水平對置發(fā)動機發(fā)動機重心低，過彎穩(wěn)定。
缺點：左右兩側(cè)門子鋼板太薄，整車重量較輕。
外觀：小森的空間只能叫基本夠用，因此我給出的評價是基本滿意。買車之前我的預(yù)想SUV的空間應(yīng)該很寬敞，我對小森的前排空間還是比較滿意的，可是后排空間確實比較緊湊，后排的中間位置坐起來相當?shù)挠玻『髠湎涞膬ξ锟臻g也不是很大。
內(nèi)飾：2.5數(shù)據(jù)不夠顯眼 但和老掉牙的4at匹配好 80-140之間要好于同級
空間：轉(zhuǎn)向精準，指哪打哪，車身很穩(wěn)。
配置：跑長途的貌似油耗會比較好，市區(qū)太堵車，油耗很難降下來。試過定速巡航，開車很省心，油耗也呼呼地往下降。
動力：總的來說還不錯
越野：
低調(diào)的狂野
油耗：做工一般，內(nèi)飾布局合理，但材質(zhì)較硬，整車封閉性不好，容易藏灰塵。
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購買時間2012年08月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格24.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：全進口車駕駛操控好，空間大，操作簡單。220的最小離地間隙，全時四驅(qū)走爛路很OK。水平對置發(fā)動機發(fā)動機重心低，過彎穩(wěn)定。
缺點：外觀確實需要改進，如果外觀霸氣一點，相信會擁有更多的用戶。
外觀：過得去，三口之家外出游玩足夠。
內(nèi)飾：低轉(zhuǎn)速表現(xiàn)很好，自吸2.5輸出平順。很多人覺得4AT很垃圾，我只想說，請開一下試試。這么描述吧，起步一瞬如果有點猛踩會有推背感，如果不猛踩，動力來的一樣快，感覺森林人更像是平時手動擋的2檔起步。之后輸出就很線性。
空間：絕對是指那打那，打那到那。全時四驅(qū)系統(tǒng)抓地力好，過彎也相當滿意，側(cè)傾稍微有點，但是還是在自己的接受范圍。
配置：對于一臺2.5，全時四驅(qū)的suv來說市區(qū)百公里11個油已經(jīng)很好了，當然我駕駛比較激烈，一般油門踩的比較狠，溫柔一點的話估計10個油足夠
動力：發(fā)動機噪音大，風噪大。懸掛較硬，過減速帶彈跳感明顯。坐朋友的BMW320明顯懸掛要好兩個檔次。車內(nèi)異響較多，過個減速帶到處嘩啦啦。。。特別是后備箱附近。自己做了4門和后備箱隔音，結(jié)果做完以后，發(fā)動機聲音顯得更大了。。。
越野：
外觀比較中規(guī)中矩，因為是黑色的，感覺比較小，實際和同樣緊湊型的車相比，總體還是相當?shù)�。流線型不是太明顯。
油耗：內(nèi)飾一般，個人感覺好于歐藍德和老款RAV4，比較簡潔。
舒適：性價比中上吧
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格24.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前跑的里程還太少，心得體會不多，尤其是全時四驅(qū)的越野功能還沒用過，說不上什么最滿意的。要說目前最滿意的的一點就是，2.5豪森的配置很全面，沒讓我再去花更多的錢做第二次投資吧。
缺點：車價有點高，再便宜點更好了
外觀：前排頭部空間不錯，我身高1米80，頭部尚有一拳的距離，后排空間表現(xiàn)也不錯，適合中長距離旅行。
內(nèi)飾：動力沒得說,隨叫隨到.!!
空間：指向準確，彎道性能也不錯，加速性能也不錯。特別是今年的三次冰雪天駕駛沒有一次發(fā)生打滑現(xiàn)象。
配置：油耗一般，算是比較經(jīng)濟的，個人感覺算是比較省油的。
動力：座椅軟硬度舒適，隔音效果一般，乘坐舒適
越野：
個人喜歡12款之前的外觀，很喜歡。
油耗：做工還行
舒適：個人感覺對得起這個價位的車吧！
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購買時間2012年06月
購買地點山東 濰坊
裸車價格26.68萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前跑的里程還太少，心得體會不多，尤其是全時四驅(qū)的越野功能還沒用過，說不上什么最滿意的。要說目前最滿意的的一點就是，2.5豪森的配置很全面，沒讓我再去花更多的錢做第二次投資吧。
缺點：車皮薄，感覺沒有大眾車系的厚。
外觀：空間足夠用了，后排不算很大,傳動軸占據(jù)空間有點大。
內(nèi)飾：運動檔只要給油想有就有 2.5自然進氣··極度后悔沒上SE2.5T
空間：水平對置發(fā)動機，過彎那種爽快感。還有提速和全時四驅(qū)帶來的操作感，空間小相應(yīng)的操控感必然提升啊。
配置：四驅(qū)的suv9.8的油耗已經(jīng)很滿意了。
動力：座椅軟硬適中，唯獨駕駛席有電動調(diào)節(jié)，期待以后的版本能升高配置。經(jīng)懸架過濾后的坑洼路面感覺不錯，尤其過減速帶時沒有明顯的震感，懸架的調(diào)配給個贊。
越野：
外觀有點小巧 但 耐看
油耗：超級一般。剛開始不太適應(yīng)，感覺中控沒有亮點。 現(xiàn)在開習慣了看起來舒服多了。感覺淺色內(nèi)飾越來越耐看了。。
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購買時間2013年05月
購買地點四川 成都
裸車價格25.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前跑的里程還太少，心得體會不多，尤其是全時四驅(qū)的越野功能還沒用過，說不上什么最滿意的。要說目前最滿意的的一點就是，2.5豪森的配置很全面，沒讓我再去花更多的錢做第二次投資吧。
缺點：最不滿意的就是車漆，漆面很軟，很薄，偶爾越野一下，路邊的樹枝什么的，會給你留下痛心的印記。
外觀：空間足夠了，載物完敗途觀
內(nèi)飾：2.5的排量 動力絕對夠用了，由于是4AT變速箱，起步稍給點油就會竄出去。首保后拉高速，目前最高車速到190，還有余地，應(yīng)該到200沒問題。
空間：水平對置機頭和左右對稱全時四驅(qū)把SUV變成了操控利器，由于離地間隙高重心高，90°急彎還是很難高速通過的，懸掛偏軟的情況在較高速過彎時很容易帶來側(cè)傾
配置：2012款2.5XS豪華版，平時加 93#汽油，市郊結(jié)合區(qū)上下班11升，高速綜合9升，如果穩(wěn)定在100～110km/h的時速，油耗會接近8升/百公里，目前行車電腦顯示綜合油耗9.4升/100公里。
動力：可以
越野：
外觀完全可以接受，而且還較喜歡，過濾掉途觀、奇駿、漢蘭達才選的
油耗：淺色的內(nèi)飾有點坑，感覺好容易臟的，而且襯托感覺就不像那么好的車感覺，還是比較喜歡黑色的內(nèi)飾，大方，大氣，怎么說呢，高大上？
舒適：這個價位買進口車，不錯了。
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購買時間2011年04月
購買地點山西 運城
裸車價格26.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程52228公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前跑的里程還太少，心得體會不多，尤其是全時四驅(qū)的越野功能還沒用過，說不上什么最滿意的。要說目前最滿意的的一點就是，2.5豪森的配置很全面，沒讓我再去花更多的錢做第二次投資吧。
缺點：噪音大
外觀：在這個級別的SUV里乘坐空間算大的，后排乘坐都能比較舒服的伸展腿，副駕駛位置的腳部位置偏高，也短，與主駕駛桌椅位置齊平的情況下，如果不往后移動座位，很難找到讓腿部放得很舒適的位置。另前排桌椅靠背的頭枕角度太靠前，將靠背往后調(diào)整約20度位置才找到舒服的點位，有點影響后排的上下車。后備箱的空間，能滿足日常載人和外出攜帶的行李，對比廣本CRV縱向深度會短一點。后排桌椅一鍵放倒很方便，完全放倒后后排縱深可以達到180～190cm，加兩個紙箱，平放一塊木板，舒服滿足175cm以下個子的野外露宿。
內(nèi)飾：絕對夠用，油門一踩就有，說超就超。
空間：作為SUV來說還算不錯啦. 不如以前的福克斯那么好操控
配置：最近5000公里表顯平均9.4。 春秋天平均8.8，夏天市區(qū)開空調(diào)也只有在10以下。一直喝中石油97#，雖然能喝93，但我跑的不多也省不了幾個錢。
動力：主駕駛座椅舒適性還可以，其他就稍差了
越野：
大方、內(nèi)斂、耐看、低調(diào)，這是家人一直的看法。不需要復(fù)雜的線條，就能雕琢出如此外觀，確實稱得上經(jīng)典了。
油耗：內(nèi)飾一般，硬性材質(zhì)使用較多，偶爾有異響。
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購買時間2013年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格25.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空調(diào)超冷
外觀：乘坐空間夠用，值得一提的是把后排座椅放平絕對能搬家了
內(nèi)飾：動力沒的說，踩就有
空間：很輕便，適合女司機
配置：平均11L/100GL（我基本上是開空調(diào)），每公里燒米0.8元。高速公里行駛8.5L/100GL，每公里燒米0.62元。最省油的速度70公里/小時，只有6.7L/100GL，每公里燒米0.5元。
動力：感覺原廠的懸掛可能是為了兼顧操控性，還是有些硬，通過減速帶的時候反應(yīng)比較明顯。跑高速的時候只要超過120公里噪音確實很大，密封性也不是特別好。舒適性只能說一般。
越野：
外觀屬于低調(diào)奢華有內(nèi)涵的那種，沒有13款那么張揚，叫經(jīng)典版確實沒錯
油耗：只能說夠用，塑料感十足，坐進去完全看不出這是近30萬的車。
舒適：作為進口suv，它的性能不俗，地盤扎實，操控精準，只是有些小瑕疵，它的性價比還是比較高的，不像某些suv打著進口的噱頭賣那么高的價。
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程14800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空調(diào)超冷
缺點：內(nèi)飾做工粗糙，方向盤異響.
外觀：對我們兩口子來說，足夠用了。只用前排，后排無所謂了。呵呵！還有后排可以基本放平，鋪上氣墊被子就是張舒服的大床，這可是老婆提得一項基本要求。她不會開車，跑長途她準備在后面睡大覺。2013新款放不平，加上鋼帶無級變速，嗨嗨！不適合我這種有點暴力駕車的。
內(nèi)飾：提速快。
空間：感覺操控還可以，比一般suv強，但是跟轎車還是沒法比，畢竟車高跟地盤在那里擺著。對于某些suv來說那個離地間隙150左右的就算了吧，算不上suv，就是個外殼。森林人的離地間隙可是220，去哪都是自信滿滿的。
配置：10.5/百公里，對于2.5排量的車來說不能要求更高。
動力：主駕座椅舒適
越野：
中規(guī)中矩吧，不過我覺得比新款好看，哈哈
油耗：內(nèi)飾做工太差，大部分硬質(zhì)塑料，還有各種異響。我已中標，方向盤下面響。
舒適：這款車終究還是算小眾派，如果論配置和舒適度的話，性價比一般。但是看重安全性和個人愛好的話，還是很值得推薦的。
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購買時間2014年02月
購買地點江蘇 南通
裸車價格26.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空調(diào)超冷
缺點：簡陋的內(nèi)飾和保守甚至落后的外觀，日本設(shè)計師的，設(shè)計語言，始終是有問題的。
外觀：大車咱也坐過，什么商務(wù)車，依維柯，公交車（有點兒過了）就和同級別的suv比起來。森林人不是最大的，但也不比誰差。最多也只是差些數(shù)據(jù)，根本感覺不出區(qū)別來（我坐新款森林人，就空間而言根本感覺不出差別來）我買車主要是為出游的，這車的空間對我家來說一點問題都沒有，還很富余，既滿足了出行方便，又保證了行車安全。
內(nèi)飾：很好，加速稍慢不過足夠強勁
空間：森林人車型的良好操控性來源于水平對置發(fā)動機體積小、振動小、重心低，使的車輛擁有了更加穩(wěn)定的高速轉(zhuǎn)向性能和富有運動性的精確操控；而它的左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)和水平對置發(fā)動機的有機結(jié)合，使四輪驅(qū)動系統(tǒng)能夠?qū)Ⅱ?qū)動力及時、合理、有效地分配給四個車輪，始終幫助車輛實現(xiàn)最大的抓地力，使車輛在各種困難路況及惡劣天氣條件下的行駛都擁有完美自然的平衡性。關(guān)于4AT，雖然不算什么先進變數(shù)箱，但也和發(fā)動機調(diào)校很協(xié)調(diào)，至于大家說的頓挫感覺我覺得倒不是明顯。關(guān)于剎車，開始覺得軟，遇到前面急剎車的時候如果踩潛了感覺剎不住，好幾次心里發(fā)虛，后來慢慢也適應(yīng)了這種前軟后硬的模式了。12款森林人的最小離地間隙是215mm，相對較高的離地間隙，有效保證了其良好的通過性。
配置：不錯，平均百公里8個字，主要跑高速
動力：還可以,座位舒服
越野：
適合低調(diào)有內(nèi)涵的你
油耗：說內(nèi)飾比較差也許有點苛刻，但是和其全進口的身份確實有些不符，希望小森的內(nèi)飾越來越好吧。
舒適：不錯
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購買時間2013年02月
購買地點浙江 寧波
裸車價格23.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6723公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間過大，全時四驅(qū)。
缺點：油箱太小，長距離不方便。由于換了發(fā)動機等等，機油挑選不太多，避震什么的也不是很豐富。
外觀：后備箱容積比較滿意，緊湊型SUV
內(nèi)飾：這個很不錯。應(yīng)該不用多說了，市區(qū)、郊區(qū)、野外、高速。。。通通沒大問題。
空間：真是沒得說，超車，S彎都非常有信心，敢做一些動作，沒有兩驅(qū)車那種恐怖地側(cè)滑。應(yīng)為是手自一體，所以提車回家，見老婆第一句話就是：“老婆快去學(xué)駕照，這車太適合你開了”。
配置：目前主要是市區(qū)跑，有貨比想象中要好一些，基本在10.5左右。很好~
動力：座椅寬大 坐的舒服，高速風噪大。
越野：
我提車時候13款已經(jīng)上市，對比了外觀，變速箱，決定選12的，優(yōu)惠幅度是一方面，主要是13款太豐田了，CVT也接受不了，不知道下一代森林人會不會跟RAV4并線生產(chǎn)，那就杯具了。
油耗：對汽車內(nèi)飾沒有太多感覺，夠用，沒有豪華感，到處是塑料，沒有皮。。
舒適：這個價位買進口車，不錯了。
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