斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格29.68萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：全時四驅全時四驅，無論限速120公里的高速彎道還是路況復雜的山區(qū)國道修路，從容應付這里只談最滿意的一點，我也只挑一點說，全時四驅是它相對于競品來講最強大的功能，就算和40萬的車PK，也秒殺
缺點：拋開民族情感，就車論車來說，配件以及后期保養(yǎng)問題確實是它的硬傷，這應該讓很多對森林人有購買意向的朋友望而卻步，除非，每個消費者對車都多少有點“性能控”，呵呵，那斯巴魯?shù)匿N量會更牛X的。
外觀：中規(guī)中矩，能適合更多人群的喜好，12款的雙排氣管、帶轉向燈后視鏡比13款更好，大大的天窗很喜歡，出游時可以直接站起來從天窗拍照，非常爽！
內(nèi)飾：不上不下，比以前有進步。
空間：車子空間相當大，我開了途觀和Q5多還是森林人大，其他的和Q5還是差點檔次的。
配置：落地三十萬的車子，沒有透鏡，沒有一鍵啟動，沒有一系列眼花繚亂的配置，確實性價比不高。但是三十萬買個水平對置，全時四驅，日本整車進口，這個性價比又是其他合資車能比的嗎？
動力：不錯，2.5自然吸氣，加速感覺比同排量轎車還快。
越野：
操控精準，很有駕駛感
油耗：基本上9以下的
舒適：除了沒有腰部支撐，一切都很好，座椅偏柔軟，久坐也OK，不累，可調整范圍比較大，能夠適應各種體型的人群。
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購買時間2014年03月
購買地點遼寧 營口
裸車價格27.48萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8340公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力十足
缺點：座椅不帶腰靠長時間開車太累，四門不是一鍵升降，比較那東西成品不算太貴，空調不算太冷，天窗不能翹起有點失望，還有就是菊花的問題為什么12款都是雙排到13款就成單排了，還得后期自己改裝，4S店承包的有點小貴可能有地域關系把。
外觀：不張揚也不保守，有個性但不怪異，時尚中透出幾分穩(wěn)重，緊湊卻又不失大氣，線條簡潔，流暢，色彩柔和，諧調，白外黑內(nèi)，而且不是純白，是珍珠綢緞般的乳白，很耐看。外觀整體比較適合我的審美習慣，不管別人怎么看，反正我很喜歡！
內(nèi)飾：黑內(nèi)飾比較容易顯臟，后期做衛(wèi)生有點難度，但是還是蠻好看的，精細度比國產(chǎn)的一些車型好一些，但是還是有些很小的地方有瑕疵，不過都不是問題。
空間：很滿意！后排座椅空間很大很舒適！特別是后備箱容量很大，后排座椅放倒后，配以氣墊床遠行可以休息！
配置：個人覺得在同檔次消費定位的進口/合資suv里，可以排前三
動力：2.5的基本上夠用，平時不暴力駕駛
越野：
不錯，甚至感覺比我的另一部A0德系車感覺操控更好！
油耗：終生油耗8.0還有什么可說的，那可是2.5的排量！很多在市里開的也不過9－12個油。
舒適：小森的舒適性在同級別SUV車型中應該是比較出色。懸掛較軟，過坑洼道路感覺較為舒適。
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購買時間2014年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：無倒車雷達，要后續(xù)安裝。
外觀：不怪異，接近中庸了，這正是我喜歡的，要么中庸，要么極端的像雷克薩斯那種讓人過目不忘也可以，
內(nèi)飾：中庸
空間：超過同級別所有SUV，關鍵是坐姿高，舒適度好
配置：性價比真的不高啊 如果全系能便宜3到5萬比較不錯
動力：2.5的動力比起之前自己開的1.8好之很多，高速上的超車，平時市區(qū)的起步都得心應手，2.5的排量，參數(shù)上不如2.0T，實際使用確實也有差別，不過對于一般沒有特別要求的，足夠用了。
越野：
SUV里（30W左右）應該排名靠前了 特別是拐彎半徑值得一提，我同學買的途觀，掉頭有時候非要借一把盤子，森林人基本一把就能過來 太爽了，感覺比我之前307拐彎半徑還要�。�307在緊湊型車里操控已經(jīng)算不錯的了）
油耗：還是作為一款吉普，綜合油耗10個，相比較其不錯的動力駕駛感受，這個油耗已經(jīng)很好了，況且如果高速120勻速行駛的話，基本上也就7.6個左右，相當不錯了。但是要強調下，超過120，由于風阻的原因，油耗會驟然增加，而且增加不是一點半點，這個我有實際體會
舒適：舒適型一般，音響真的我想吐槽，連朋友幾萬的車都不如感覺，噪音真是太差了，高速風躁很大，現(xiàn)在很理解很多車友去做全車隔音，改音響。
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格27.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
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優(yōu)點：買森林人就是沖著性能二字，操控精準，加速有力，而且全時四驅在應付一般非鋪裝路面和雨雪時，等心應手，安全性也很有保證。
缺點：1、維修保養(yǎng)太貴，更換部件有時需要等很長時間。2、鋼板太薄，一碰就是一個坑。
外觀：外觀屬于比較耐看，尤其是經(jīng)典的藍色
內(nèi)飾：老式，簡陋，差評！
空間：空間總體還不錯，就是后車門上下車有點不方便，我覺得斯巴魯在這一方面需要改進一下
配置：這個性價比不算高吧，不過和純進口車型來比較又算高的，畢竟稅費占得比重太大了，國人的悲具
動力：動力足夠，油門反應也很快，只要舍得踩，提速還是很快的I模式還是很智能，感覺能根據(jù)駕駛員的油門踩踏力度，自動調整油門的輕重如果一段時間油門都是很平穩(wěn)的踩，油門就會變得有點兒重，如果上來就是猛加速的話，油門就會變得很輕S模式至今還沒用過
越野：
至于操控，雖然是SUV，卻有著轎車般的操控，有些人不明白操控的意義，可對于一個老開車的司機來說那就比較重要，車是自己開的一定要開的舒服。
油耗：10升百公里，這是1.6T的車身重量，還想要什么，比很多美系車都重了
舒適：真皮座椅還是很好的，后排還能調節(jié)，挺好！在低速的時候車內(nèi)還是比較安靜的。但是在高速上了120以后車里就相對不那么安靜了，說話也得稍微大點聲啦。
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購買時間2013年06月
購買地點廣西 柳州
裸車價格27.78萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程63000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在緊湊型svu車型中森林人最讓人滿意的是1.全時四驅的脫困是所有車型中最好的，2.高速行駛中平穩(wěn)性非常好。3.再有以上兩種優(yōu)點的同時可以保持很經(jīng)濟的油耗也是讓人非常滿意的一點。4.在同等價位中一款純進口車，品控會非常好。5，離地間隙更高對爛路的通行也就會更加從容。
缺點：感覺CVT發(fā)動機比較嬌氣，打火熄火都很講究。
外觀：很喜歡。中網(wǎng)黑化會好一些。
內(nèi)飾：還行。對內(nèi)飾的要求不太高，全車真皮，坐起來還是不錯的。
配置：超高，全時四驅，純進口的SUV，2.5L水平對質發(fā)動機，國內(nèi)合資估計也要這個價
動力：提速尚可，2.5排量動力不錯
越野：
轉向精準，方向盤能夠反饋路感
油耗：目前正處于磨合期，油耗平均9.6，但是還會再低，跑高速基本7個左右，對于開慣了2.0L君威的我來說，這個油耗已經(jīng)非常滿意了，全時四驅能做到如此之低的油耗，確實十分不容易。
舒適：對舒適性要求不高，除了沒有腰部支撐，算是一個小小的瑕疵，其他都不錯：前排座椅電動調節(jié)、前排座椅加熱；后排舒適性 是同級別高水平的，座椅柔軟、座位寬厚、腿部空間大、中間隆起小、坐姿高、靠背角度調節(jié)，都是優(yōu)點啊，有人可能說后排沒有出風口（其實前排座椅下有出風口），可是說實在的，因為空調效果不錯，后排乘員不會感到熱。
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購買時間2014年11月
購買地點福建 泉州
裸車價格27.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性、操控性、油耗都不錯，真的很難選擇，就這樣吧。
缺點：做工比較一般 雖說是進口車 后備箱那里的縫隙可以塞得進小手指了 從側方的圖上可以看出來 縫隙真的很大 但是下雨什么的真的不進水的。
外觀：比12款少了一份殺氣 多了一份靈秀，總之我很喜歡
內(nèi)飾：老實說，內(nèi)飾這一塊確實乏善可陳，就像朋友說的，這個價錢的車，里面看著不該是這個卵樣。只能說中控臺用了一些軟性材料，應該是為了保護車里的人。樸實無華吧，色調還挺協(xié)調。對了，方向盤是真皮的，手感很好，不用帶套。
空間：以4595的車長，能做到這樣的空間，非常不錯；后排+后備箱空間基本在這個級別車中能排名前三。
配置：車輛性能很好，滿足了日�；舅行枨�。但是斯巴魯永遠不降價的性格導致他性價比不能得5分。
動力：相當不錯。
越野：
方向盤有點重（和�？怂贡龋�，轉向還是比較準的，和前驅車尤其是前驅小車有點差距，和車身大和四驅有關。SUV里算非常優(yōu)異的了，基本指哪打哪。
油耗：我這里綜合油耗基本上應該在8-9之間，個人還是很滿意的。高速油耗估計可以降到7以下。
舒適：座椅很軟很舒適，隔音效果還好，跑高了風噪有點大.空調相當給力,我都是調到吹腳跟頭,只吹頭的話冷的受不了,又調不高,直吹后排的受不了.后排雖然沒有出風口可是腳下有.
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購買時間2014年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格26.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方真心很多，比如空間，油耗，操控，全時四驅，要說最滿意的還是小森的四驅脫困能力，參加過關于測評小森的四驅脫困能力的活動，當時參加的有CRV、途觀、翼虎，實驗證明確實是小森的四驅能力更勝一籌，所以在這個級別中能兼顧舒適（市區(qū)跑）和輕度越野（自駕偶爾撒野）的，我還是覺得小森是首選。
缺點：氙氣大燈沒有透鏡
外觀：個人認為外觀中規(guī)中矩，一哥們說外觀很打眼。個人眼光不同吧。
內(nèi)飾：這個就比較廉價了，哈哈。
空間：空間還是同級別SUV里面比較大的，后排坐3個人都不擁擠。本人身高176，座椅調最高視線良好也不壓抑，老婆坐副駕長期翹腿子。
配置：只能算還可以吧，至少比某些加價的車好。我是搞不懂途觀和翼虎這種質量的車子加價還去買的人是什么心態(tài)哦
動力：加速度在可以接受范圍，后段動力不錯
越野：
方向盤沒有轎車操控省力
油耗：油耗很不錯，8.6升
舒適：覺得無腰部支撐可能時間久了，腰會不適，座椅包裹性不錯，皮質挺軟的。80是道坎，80之下，新森的噪音挺小的，以上就比較大了。后排的空間，有時候小屁孩在后面鬧騰都不會拘謹，當然最好還是不要讓熊孩子鬧騰的比較好。后排有個拉帶可以把拷貝后倒一點，坐著就更舒服了。后排如果乘客是直起身子 或身體略前傾的話，司機起步可得穩(wěn)穩(wěn)地才好，不然后乘客可要嚇一跳了
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購買時間2013年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格27.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：從提車到現(xiàn)在已經(jīng)兩個月的時間了，當初也經(jīng)歷了和大多數(shù)車主相似的選車經(jīng)歷，各種車型（本人偏愛SUV）和各家4S店實地考察，每天打開電腦第一件事就是上論壇，關注了解各種信息，最終還是選擇了心儀的藍森，小森還是名符其實的！從眾多車型中脫穎而出，最看重的就是全時四驅和水平對置發(fā)動機，加上原裝進口！小森的核心技術還是很給力的！
缺點：目前發(fā)現(xiàn)排氣管子有呼嚕嚕的聲音可能是正�，F(xiàn)象離4S很遠沒去查看
外觀：外觀上還可以吧，不難看。
內(nèi)飾：一般
空間：空間很大，后排坐三個人毫不擁擠
配置：個人覺得性價比一般。全部在內(nèi)辦下來31萬多了，有點高，如果能控制在29萬左右，性價比就出來了。畢竟小眾品牌。
動力：2.5動力足夠，尤其60碼前，踩下油門感覺很實，就是那種不斷給油加速的感覺，也許和CVT變速箱有關，沒有出現(xiàn)換段空隙，油門發(fā)軟提速有間隙的感覺。不過推背感一般，和變速箱有很大關系
越野：
方向盤重的難以想象，市區(qū)內(nèi)加塞變得困難；
油耗：對比同級別SUV，沒的說，大部分跑高速，綜合油耗在同級別車中應該無出左右，擁堵城市中油耗差點，都在10以上
舒適：懸掛調校的還是有點硬，但也比之前的09款polo要好不少，勝在底盤高吧，這方面可以妥協(xié)，轎車舒適性是更好，suv沒法比，要更好，車型就太大，不一定好開，都得權衡
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格27.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13455公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗。車重達到1.5噸多的SUV，油耗盡然只有8個多，實在是太意外了。很多車價在20萬左右的轎車，油耗都超過10個，SUV的油耗能達到這個數(shù)，實在是了不起。
缺點：整車異響真不是蓋的，都說異響多原來還真是，剎車聲啊，還有咕嚕嚕的的聲音是真多。。
外觀：仁者見仁，智者見智，我很喜歡森的低調樸實中透出的銳氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很古板，沒有什么特點，但是常用按鍵操作方便，順手。
空間：家用足夠了，后備箱很能裝
配置：不錯
動力：2.5的動力很足，油門一點就竄出去了，剛開始還真有些不適應。新森剛出來時，還擔心因為換了CVT，加速性能會有所下降，看來是我多慮了。我的這款小森配備了S運動模式，開啟后那動力剛剛的，爬坡和超車啥的完全不是問題。我不是喜歡飆車的人，這動力對我而言已經(jīng)足夠，滿足日常生活的一切需要。逛論壇時，有一些車友還抱怨新森動力不夠，要上2.5T的，甚至懷念老款的2.5TSE版，不得不說這個SE實在太NB了，堪稱經(jīng)典！
越野：
水平對置發(fā)動機，全時四驅，絕對爽，上次馬路上躲電瓶車來了一次麋鹿測試 超穩(wěn)
油耗：看著森友們的那些10以下的低油耗，現(xiàn)在還處于11的我還是有差距的，不過因為才開了那么點又沒跑過高速應該是正常的，以后肯定能下來的，期待成為10以下中的一員0 0
舒適：還可以，座椅的包裹性還是可以的，
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購買時間2013年03月
購買地點河北 唐山
裸車價格27.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較大，后排比不上神車途觀 但是比Q5還是大一截的 油耗比較低 比帕薩特1.8T低不少
缺點：九萬公里燒機油很頭疼，論壇里也有很多車友五萬左右就燒，見到一個兩萬不打就燒的，索賠更換發(fā)動機中缸總成時，就那一個月濟南一家店跟我發(fā)動機中缸發(fā)過來那一批就有6臺，可見更換中缸的不在少數(shù)，燒機油的也不在少數(shù)，為什么廠家不給返廠更換或者更換整體發(fā)動機，畢竟4S店裝配技術有限，緊緊換個中缸來說就相當于大修，而且更換時的機油費用和更換行駛證費用還得自己出。保養(yǎng)維修太貴。特別是維修，而且質保內(nèi)必須在4S保養(yǎng)，雖然出了政策，但如果不在4S保養(yǎng)一旦中招了，4S就會跟你扯皮不給你質保。
外觀：一般
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，但能看過眼，沒有沃爾沃好看，但我認為比途觀和科雷傲的內(nèi)飾好看。
空間：滿意
配置：高
動力：2.5的動力足夠了。上牌的時候遇到其他買森林人的人，是2.0的，說在市區(qū)看看覺得夠用了。所以2.5的就不用說了。起步后加速很快，根本不需要地板油，也能把后車甩開一段距離。有個開騏達的女同事，和我路線差不多，車技很好，開的很快很猛。有次跟在我后面，一會兒發(fā)來短消息說，2.5的果然不一樣。。。
越野：
操控也不錯超車并車游刃有余，就是剎車有點軟。
油耗：市內(nèi)11左右，高速8.5左右，應該可以接受。
舒適：基本符合預期，后排空間很寬敞。
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