斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格28.20萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程95000公里
綜合評分
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優(yōu)點：30萬左右買到進口品質SUV。它的全時四驅系統(tǒng)和水平對置發(fā)動機是我買它的最主要的原因，后排空間也適合全家出游！
缺點：鑰匙。。。真的是太難看和太不方便了～弄個折疊會死么。。。
外觀：外觀見仁見智，我覺得很一般。
內(nèi)飾：做工精細，中控臺面均是軟質材料
空間：空間真的很大 我185的身高 坐在里面頭頂還有一個手掌的高度 很讓人意外 當然空間的提高是靠減少門板等的厚度實現(xiàn)的 從關門的聲音就可以聽出來 車門薄 但是這并不是不安全的理由 可以接受 不過在高速上開車當有大風的時候 車子會有一點飄
配置：純進口、動力、油耗、操控是這代森林人的優(yōu)勢之處，但31萬的落地價格與同級別合資車相比缺乏競爭力。但對于追求進口品質和車輛性能的我來說，這款車的性價比還是蠻高的。畢竟花30萬買來的車開起來絕對物超所值，但后期配件費用高的傳說著實讓我有點小緊張。
動力：加速度在可以接受范圍，后段動力不錯
越野：
作為一款吉普來說，操控相當不錯了，因為全時四驅的介入在高速過彎后急加速的穩(wěn)定性相當不錯，連續(xù)變道車身的側傾也不是很明顯，給人信心很足的感覺
油耗：相當?shù)牡?/span>
舒適：座椅軟硬適中，只能說同級正常水平，但是前排沒有腰靠后排沒有出風口無法理解，這可是其他同級對手都配備的基本硬件呀，大天窗雖然還不到全景的程度但是可以完全打開，非常透亮對后排是一大福音，其他的地方都OK，這車其實還是更偏重駕駛感受，和馬自達CX5是一路子的貨色，喜歡舒適請右轉日產(chǎn)奇駿
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購買時間2014年07月
購買地點四川 成都
裸車價格27.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：冬天大雪紛飛的時候上路，心里踏實，尤其是換上雪地胎
缺點：座椅的腰部支撐不足，開車時間長了會腰疼，加個腰靠就舒服多了。
外觀：外觀見仁見智，有的人覺得變丑了，有的人覺得更時尚了，個人感覺相比上一代來說，整車感覺更精神了，老款比較陽剛和野性，新款線條更加柔和，我個人偏愛白色，選的珍珠白，陽光下漆面是閃閃的，不過陰天感覺不是純白，略貴帶點淡黃色，C型示寬燈亮起來十分迷人，但是大燈沒有透鏡讓人十分不爽，2.5L尾排變成了單個，在視覺效果上差了一大截子。2.5L尊貴版到XT外形變得更具攻擊力，前臉感覺更加兇猛，輪轂很迷人，還多了一鍵啟動和電動尾門等高科技配置。不過要在豪華的基礎上多掏1.8才行，個人感覺2.5自豪的外形更低調(diào)和內(nèi)斂一些，而且性價比最高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾打5星。打孔真皮座椅，金屬拉絲面板，軟材質的中控臺，門把手邊上的儲物格都有真皮包著，全景天窗。本人并不是很喜歡中控太多電子設備按鈕，也不用，因此森林人略顯簡單的中控正合我意。
空間：非常大，完全滿足使用。后備箱空間也大，自駕游什么的行李絕對夠放，不建議買這個車拉貨，有點雜沓車了。
配置：性價比高
動力：算是很夠用的，現(xiàn)在還沒猛沖高速，只有幾次提速經(jīng)驗，感覺還是很夠用的，超車很有信心。
越野：
轉向清淅，指向精準，視線很好,很容易上手,開鄉(xiāng)村小路急彎,60碼不含糊,平穩(wěn)駕過.
油耗：8.4 我覺得還是跟開車習慣有關系
舒適：2.5豪華版的舒適性還算可以，就是全黑內(nèi)飾給人有點壓抑感。
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購買時間2015年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格26.38萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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優(yōu)點：四驅系統(tǒng)。這點沒的說，我一直認為斯巴魯?shù)乃尿屜到y(tǒng)在30萬內(nèi)一級是最優(yōu)秀的。全時四驅自不用說，這價位區(qū)間帶輪間限滑系統(tǒng)的SUV不多。自從開上森林人，泥濘坎坷路都是信心滿滿直接碾壓過去。還有個X-MODE功能，除非真的去越野，到現(xiàn)在我還沒有遇到需要用上它的極限情況。
缺點：車皮薄,剎車偏軟.開車應該更加小心,(碰不得)哈哈
外觀：還行，中規(guī)中矩，各入各的眼，有人覺得很難看，有人喜歡
內(nèi)飾：2013款森林人相比2012款在內(nèi)飾方面確實有較大改善，但相比這個價位，內(nèi)飾確實比較寒顫，沒有后排出風口比較遺憾，且高科技的東西比較少，但多功能方向盤的功能還是比較實用的。都說森林人是性能車，愛他自然也接受了他的內(nèi)飾。
空間：比較大，實用
配置：可能是進口車的緣故，價格偏高，性價比不如合資車；
動力：提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動力源源不斷，特別是60-80區(qū)間加速比較好，要超誰就超誰，當然要講安全行車。
越野：
與原來的德國車比較起來風格完全不一樣。德國車是比較穩(wěn)重，而小森相對來講操控更加輕松，感覺很輕的就走了。
油耗：每天上下班一半城區(qū)一半郊區(qū)，三線小城市，平時上下班跑下來是7個油，平時短途啊城區(qū)啊泡泡就是綜合8.6-8.8上下。 高速反而不省油，特別是超過110后，油耗直線上升，120基本就10個油了，過于硬朗的外形不符合空氣動力學。。。
舒適：舒適型一般，音響真的我想吐槽，連朋友幾萬的車都不如感覺，噪音真是太差了，高速風躁很大，現(xiàn)在很理解很多車友去做全車隔音，改音響。
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購買時間2013年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格27.68萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：異響.胎噪風噪 大
外觀：外觀見仁見智，有的人覺得變丑了，有的人覺得更時尚了，個人感覺相比上一代來說，整車感覺更精神了，老款比較陽剛和野性，新款線條更加柔和，我個人偏愛白色，選的珍珠白，陽光下漆面是閃閃的，不過陰天感覺不是純白，略貴帶點淡黃色，C型示寬燈亮起來十分迷人，但是大燈沒有透鏡讓人十分不爽，2.5L尾排變成了單個，在視覺效果上差了一大截子。2.5L尊貴版到XT外形變得更具攻擊力，前臉感覺更加兇猛，輪轂很迷人，還多了一鍵啟動和電動尾門等高科技配置。不過要在豪華的基礎上多掏1.8才行，個人感覺2.5自豪的外形更低調(diào)和內(nèi)斂一些，而且性價比最高。
內(nèi)飾：2013款內(nèi)飾有非常大的改進，內(nèi)飾非常精致，是我喜歡的黑色調(diào)，配置方面少而精都挺實用的。
空間：空間沒話說，比同級別車型都大一點~家里五口人一起乘坐剛好，絕不感到擁擠，大大的后備箱也很實用，拉貨買菜搓搓有余~都說小森是買菜車，但是我覺得買頭牛的話應該都能裝下..
配置：高，同級別的車還屬斯巴魯，誰開誰知道
動力：開著挺猛的，油門調(diào)教的挺靈敏。當時主要考慮的就是森林人和途觀，森林人前期挺猛的，途觀前期有點肉。
越野：
2.5是液壓助力，對于女生稍微吃點力，但是指向準確精準
油耗：可以了，比家里的君越還省點，路況好的放心買，堵車地方的人，你真想省油，請考慮兩廂1.5那樣的城市小車，或者直接上混動，否則，15個油都是正常的。
舒適：開過就知道，愛不釋手。座椅，懸掛都很舒適，后排寬大，靠背調(diào)節(jié)人性化。
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購買時間2013年02月
購買地點浙江 金華
裸車價格27.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程70660公里
綜合評分
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優(yōu)點：視野好
缺點：保險和保養(yǎng)貴
外觀：很多人說外觀不如老款，本人認為新款還是很好看的，尤其是藍色。非常喜歡，美中不足的就是雙排氣孔被換成單的了。希望以后能回歸雙排氣孔。還是那樣更好看些。
內(nèi)飾：簡潔明朗
空間：本人1米84，前排調(diào)制自己舒適的程度，頭部空間充裕，后排空間也很寬敞。家用夠用。
配置：這個性價比分怎么看，我覺得性價比可以。如果拿人的生命來做性價比，這個安全是最好的，歐洲碰撞測試第一。。
動力：強勁、反應靈敏，CVT變速箱感覺非常出色，無絲毫頓挫，對我這個追求穩(wěn)的人來說非常適合。
越野：
操控性很好，指哪打哪，方向很穩(wěn)，不會有輕飄飄的的感覺。
油耗：相比較三萬五千公里時候的8.8升/百公里，四萬公里的油耗上升到9.2升/百公里，因為車輛電子系統(tǒng)重新計算油耗水平，加上市區(qū)行駛較為擁堵，所以油耗有所上升，浮動較大。應該還有下降空間的。不過9.2的綜合油耗水平個人還是可以接受的，當然低油耗的產(chǎn)生是受很多種因素影響的。高速正常情況下，定速巡航在110-120km/h的時候，油耗基本保持在8.2-8.5的水平，如果80-100km/h的時候，油耗基本保持在7.6-8.0的水平。國慶高速在沒有限速的情況下偶爾開到140-150，油耗就會有明顯的上升，基本在9個油左右。簡單說：速度越快，發(fā)動機轉速越高，勢必造成油耗水平越高�？傮w來說，無論是市區(qū)還是高速，小森的總體表現(xiàn)還是比較讓人滿意的！
舒適：空調(diào)真心的不錯，制冷快，效果好，無懼車外35度之高溫，車內(nèi)依然清諒暢快。
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購買時間2014年07月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格27.78萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：除了內(nèi)飾和異響沒有不滿意的地方
缺點：1、如果帶eyesight那就完美了，畢竟安全第一。2、配件貴，修車時間長，開車上路第五天，被一“女殺手”刮蹭，其全責，修車時我也深感配件極貴。3、個人感覺在路不好的路段，左右搖擺，有種坐船的感覺，手機留的usb充電接口竟然在扶手箱，這是出于安全考慮嗎？4、后排無空調(diào)出風口，直接對舒適性造成影響，但對有小孩子的家庭有好處吧。5、有座椅加熱，卻無座椅通風。6、進口車也是有氣味的，并且還很大。
外觀：開始覺得一般，越看越好看，剛提車時候去加油，大娘說這車真漂亮，以后兒子掙錢了也買這車，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對以前款式來說是巨變啊，現(xiàn)在已經(jīng)算同級別上游水準了
空間：同級SUV中森的空間可排在前3位，后排1.78的人翹二郎腿沒壓力
配置：我認為是35萬元以下，性價比最好的車！
動力：2.5NA的動力，調(diào)教很出色，100公里內(nèi)加速有力，油門反應很靈敏，CVT變速器徹底顛覆以前對CVT的感性認識，平順有力，100公里以下，一點都不肉，我這是和大眾的雙離合DSG作對比，平時開6速DSG的大眾車，可以說是有發(fā)言權的，這個CVT換擋沒有DSG那種直接的有力的沖擊，但是扭矩保持得很好，100公里以下動力隨叫隨到，不過速度上去之后，就力不從心了，100公里以上再加速，感覺就開始肉了，畢竟是個SUV，能有這樣的加速性能， 已經(jīng)不錯了。
油耗：第一次開2.5排量的緊湊型SUV，感覺適中吧；
舒適：總體舒適性還算不錯，感覺避震稍稍硬了點，每次過小區(qū)的減速帶的時候震感明顯。
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購買時間2013年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格27.70萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1780公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全有保證、質量可靠、底盤也高、跟著硬派越野車進過沙地、雪地、草原，沒落隊，沒丟人，靠得住！
缺點：車內(nèi)做工不好
外觀：外觀是最值得一提的，比較英朗的造型，比途觀翼虎什么的，漂亮多了，而且還比較耐看，尾部有些中庸
內(nèi)飾：座椅質感不錯，后排座椅設計得很好，中間扶手和翻開的杯架都很實用，備箱的許多小掛鉤和按鈕都很方便。比起同價位的轎車內(nèi)飾略差，駕駛臺塑料感很強，都是硬質材料。駕駛臺的置物空間較少，似乎找不到能放行車證和保險卡等的地方，行車電腦功能簡陋，只有水溫提示燈，沒有水溫表。燃油提示是根據(jù)平均油耗計算的，有時很莫名其妙。
空間：足夠我2015年10月黃金周去重慶，由于路上堵車，沒有按計劃抵達預訂酒店，我在服務區(qū)過夜，就睡車上。前排座位不動，后排右邊翻倒，墊一個整理箱和幾瓶礦泉水，鋪一個睡袋，睡覺很寬敞（本人身高1.80M）。左邊后面放行李，左邊后座可以坐一人，單人出行可以當起居室，裝了窗貼甚至有足夠空間換睡衣。
配置：森林人的公路行駛非常有感覺，特別是13款以后的，加之斯巴魯一貫強大的四驅系統(tǒng)和水平發(fā)動機讓小森在30萬內(nèi)的城市SUV里越野方面鮮有對手，不過車無完車，看你怎么用，就本人來看，我覺得用一個字形容，小森買得“值”！
動力：動力絕對是斯巴魯?shù)耐跖?水平對峙發(fā)動機真的很神奇 2.5排量的 油門輕輕一踩就會沖出去 所以開始還會有些不適應 后程加速沒試過 應該沒有前半程這么快了
越野：
全時四驅的，絕對好
油耗：跑了4000km最近天熱開空調(diào)就會高點10－11，不開空調(diào)9左右。上海市區(qū)開開
舒適：最不滿意沒有后座出風口，這個價位的車不應該。
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購買時間2014年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.50萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間同級車中很好，中控實用簡潔不花哨，動力油耗滿意。
缺點：油耗高、價格高
外觀：滿意
內(nèi)飾：感覺不錯就是中控稍微簡單了點
空間：給力，前后排的頭部空間以及后排的腿部空間；
配置：性價比還不錯吧，水平對置，全時四驅，全系進口，當然最主要同性價比，還是舒適型跟感受，畢竟30萬左右的車了，同價位能買到舒適型豪華感不錯的其他品牌車，這要看自己的用車用途了。機油油耗：八萬公里燒機油，換了發(fā)動機中缸總成，燒機油卻讓我很不爽。一直4S加的原廠出光白桶，據(jù)說有的地方在未經(jīng)車主同意時加了石墨烯，我建議車友還是加原廠白桶機油�，F(xiàn)在脫保了也剛換了中缸認識一人還是能弄到原廠白桶，所以會繼續(xù)打算加注白桶機油5000一保。選車用車：最近在論壇看到很多車友來問森林人怎么樣好不好，我不能說一輛車好還是不好，我只能說得切實根據(jù)自己的用車需求來買車，不能聽別人說好就好，別人說不好就不好，選一輛適合自己用的車，車就是個工具跟手機一樣，怎么用著方便，用著爽怎么用，而不是買了之后老為他操心，老為車來服務，畢竟我覺得花錢買車是為了讓車給自己服務的，而不是來給車服務的。車就是個工具，是個自己的工具，代步工具。買車最好要選擇試駕，一定要試駕，多泡泡論壇多了解了解，再買，畢竟刷完卡那一瞬間就不要后悔，森林人我覺得對我自己而言是一輛適合我當前工作環(huán)境和途經(jīng)開的車。希望能給車友們有些幫助。
動力：2.5動力夠用，起步提速凌厲，但車速超過140再提速就有點吃力了，最高時速我跑過200公里每小時。
越野：
指向精準
油耗：滿意 目前2200多公里 油耗7.6 國道居多 市內(nèi)跑大概在11個左右
舒適：沒有轎車舒服是肯定的。
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格27.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗操縱性
缺點：配置歧視地區(qū)歧視，產(chǎn)品配置上歧視中國消費者，比如全球市場均有的盲點監(jiān)測、車道偏離輔助、后方交通預警等系統(tǒng)，大陸車道一律不配，而且從官方正規(guī)渠道也買不到，說簡單點，就是你們中國人沒資格用。2.5排量的全系森林人，也被全球唯一定制由電子助力換成了液壓助力（全球[含中國]的2.0，2.0T都是電子助力），平時開起來沒啥感覺，但只要停車打輪，一個手基本擰不動，畢竟這個轉的圈數(shù)算多了。
外觀：聽到好幾個人評價森林人丑，但我覺得外觀還挺好看的，是人與人之間的審美不一樣吧??！做工車漆：車漆真是太薄了，有條件，還是新車鍍個晶吧，保護下原漆。
內(nèi)飾：很一般，快三十萬的車感覺跟十幾萬車的內(nèi)飾似的，內(nèi)飾做工還是有待提高吧，不過我看16款的倒是好了不少。
空間：我1.75米，210公斤，屬于超級體型，買車時看了N款沒有選中的原因之一就是空間舒展不開，小森駕駛位置基本上說很寬松，高度還有一拳以上，后排3人坐基本不感覺擠。
配置：進口車，加稅后談不上性價比，只能說低。
動力：2.5無論起步還是提速絕對沒問題，不會比轎車差的，當然沒法和人家3.0排量的比；
越野：
操控感覺接近轎車，過彎側傾小，方向盤精準。操控像轎車也許是我最喜歡小森的地方。雨雪泥濘路面：小雪或下雨或泥濘路面毫無壓力，大雪天氣還沒試過。山路：高海拔地區(qū)爬山動力有些不夠，其他地方很輕松。
油耗：超級驚喜，1000km平均油耗8.8l。高速更�。啵啵啵�
舒適：這是我的第一輛車，提車那個月也是剛剛拿到駕照。所以對于我來說，沒有任何參考，覺得乘坐舒適性還好吧，也可能是我開車時比較緊張。除了剛提車時右腿會覺得酸麻，現(xiàn)在都還好。
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購買時間2014年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.98萬元
平均油耗7.65L/100km
行駛里程12346公里
綜合評分
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優(yōu)點：在對比了途觀以后，發(fā)現(xiàn)森林人的空間并不比途觀差，最滿意的就是空間了，坐在后排不會覺得腿部空間不夠
缺點：噪音有點大
外觀：運動感十足，棱角分明有肌肉感，還是比較大氣，原裝不帶尾翼，自己加了一個
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 車頂內(nèi)飾板-有異響 后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 中控臺-有異響 2015年01月07日 發(fā)表了口碑 口碑 《后悔買晚了，越開越喜歡的不得了，多花錢是值得的，很多回頭率。》
空間：同級最大
配置：一般，，，
動力：自然吸氣不緊不慢，夠用就行。
越野：
沒開過幾輛豪車，無法進行對比；目前感覺方向指向精準；相同時速相同彎道過彎，側傾感比轎車稍微嚴重；
油耗：綜合目前還不太滿意，不過定速70油耗6.0以下，定速110以上油耗就要接近8個了，有待努力啊~~~
舒適：舒適不錯，就是老款前排座椅向后放倒可以跟后排可以平鋪成一張床，新款不行了，很遺憾！
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