斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年10月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格27.28萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，發(fā)動機馬力大
缺點：價格，強加導(dǎo)航！
外觀：買這款車的沒有幾個特別糾結(jié)外觀.但不是特別丑.滿意.
空間：這個確實很爽很爽，前排視野寬大，通透感強。特別后排中間的突起，很矮，腳踩著不累
動力：1千2百轉(zhuǎn)已經(jīng)動力不錯了，上2千轉(zhuǎn)的話，已經(jīng)有推背感了，動力很滿意，就是沒2.0T那么爽，呵
越野：
好，不過作為一個女子，開這個感覺方向盤重了一點，比手動擋的重得多呢。車也不發(fā)飄，指向很準，好像感覺轉(zhuǎn)彎也很好轉(zhuǎn)，角度取小點都米問題。剎車好像大了一點，有時會踩在左腳上。靈敏度還是很不錯的，很輕，來的也比較快。
油耗：對SUV來說是控制得不錯的，也有CVT的功勞。在開著空調(diào)的情況下，長途在7L/100Km左右。市內(nèi)在10L/100Km左右。
舒適：加速換擋感覺不出頓挫感，車內(nèi)隔音效果100KM以下比較好，120以后風(fēng)躁比較大。原廠的蛤蟆胎胎躁真心大，換了馬牌的UHP后好多了。車內(nèi)有異響，其實這級別的SUV大多都有，我自己是可以接受的，只是有時會心煩。座椅包裹性還可以，支撐足夠，設(shè)計合理，軟硬適中�？傮w來說舒適性是很好的，追求更高的車友可以做下底盤裝甲和四門隔音吧。
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購買時間2013年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格28.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：越野性能好，空間很大！
缺點：最不滿意的一點就是內(nèi)飾用料與做工與這個價位的車不相配!與途觀比都差好多.車門大量硬塑料!味道很大,都半個月了,還很大!坐上去顯得不夠檔次1一般來說,進口車各方面都會說的過去.可這一點森林還不如很多合資車.很多車主都會把后尾箱的門拍個照片.那個很寬的大“縫“和日本這樣的制造強國的形象真不相符.
內(nèi)飾：內(nèi)飾應(yīng)少點硬塑料.現(xiàn)在有點多,所以,內(nèi)飾只能用“一般“了.
空間：寬敞，特別是后排，自駕游足夠用
越野：
比較滿意，液壓助力轉(zhuǎn)向精準，路感清晰，只是稍微手重了一些，要是男同胞還好，經(jīng)常走快速也還好，手感不錯，缺點是市區(qū)低速，女同胞開就太辛苦了；懸掛支撐側(cè)傾還是偏大，這一點沒法跟轎車比，但依然算非常不錯，整體感好，感覺比較厚重，特別是馬路牙子上快速下坎，跟太極拳似的，看似軟綿綿，實則很穩(wěn)重，我喜歡。
舒適：懸掛調(diào)校偏硬，在山路行駛路面反饋感比較強，平時在鋪裝路面感覺挺舒適，買了一個帶腰靠的座墊解決了座椅腰靠問題，后備箱左側(cè)在過彎或者山路時總會出現(xiàn)當(dāng)當(dāng)當(dāng)?shù)漠愴懀牰嗔艘簿土?xí)慣了。
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格27.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤扎實方向精準操控好，四驅(qū)脫困能力強，走爛路下雨天開快車很有信心。
缺點：小森作為日系的成員，不該出現(xiàn)漏油漏水的情況，雖然還未曾發(fā)生在我身上，不在乎車漆、車板、增壓、高科技，接受不了頻出的燒機油情況
外觀：買這款車的沒有幾個特別糾結(jié)外觀.但不是特別丑.滿意.
空間：家用，坐5人也不擁擠，同價位緊湊級SUV里很寬敞的了。
配置：純進口、五星碰撞全G、水平對置。全時四驅(qū)，落地33以內(nèi)，個人覺得性價比是不錯的。當(dāng)然有人會說電子配置太少了，我只能說電子配置的成本相比機械配置的話，我更寧愿錢花在機械配置上，因為這是車，又不是電腦。
動力：沒過磨合 不敢大腳。但動力后勁不錯 點油門就有！目前 跑過一次140 點油還能繼續(xù)提速 但沒往上再走了 感覺還是過了首保 拉一拉。
越野：
在日系車來說是上乘的了，這就是所說斯巴魯?shù)难y(tǒng)了。方向的指向和路感很好。方向盤的操控也脫離了日系車的輕巧，有歐系車的感覺。
油耗：市區(qū)大概8-9L/100KM，高速6-7L/100KM，這都是平穩(wěn)駕駛的成績，在各路段沒有地板油，沒有違規(guī)超速。
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購買時間2015年01月
購買地點山西 運城
裸車價格28.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控感一流，起步提速快，方向盤指哪打哪，連不懂開車的LD都說想開開。
缺點：相對上一代減配雙菊花、減配懸掛自動調(diào)平。
內(nèi)飾：還是沒什么好說的，也是見仁見智吧。中控一目了然、容易上手，用料不錯，旋鈕阻尼適中，相對上一代森進步不少。方向盤手感很好，粗細合適，多功能集成還是很實用。后排沒有出風(fēng)口，這個我真不在意，但很多人關(guān)心這個，就順便說一句。中控液晶彩屏，集成了倒車影像、油耗、里程、四驅(qū)工作狀態(tài)等，逼格還是有的。
空間：很好 絕對比一般緊湊的大 大道不可思議
越野：
好得沒得說，方向盤輕重合適，不發(fā)飄路感清晰，指向精準。高速轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)，不會出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，也不會轉(zhuǎn)向過度或者不足。
舒適：一般，因為懸掛偏硬，所以座椅比較柔軟，兩者中和，算是既滿足了運動性又考慮到了舒適性，廠家煞費苦心了，但畢竟軸距才2.64，確實短了點，且懸掛偏硬，過不平的水泥路就不太舒服，震動（晃動）比較大，但是過平整的柏油路還是比較舒服的，另外音響素質(zhì)一般，隔音也只能算一般般，整個營造的乘坐氛圍就沒有高級感了。
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購買時間2014年07月
購買地點貴州 遵義
裸車價格28.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1090公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，操控性好，空間大。外觀低調(diào)。
缺點：不帶胎壓監(jiān)測，沒有倒車雷達
空間：非常滿意.漢蘭達太大了,平常大部分時間都是一個人開,浪費.途觀太小了,那后備廂,還沒一般轎車的大!實在太小.森林大小介與兩者之間.可以說居家過日子,旅行,都十分“恰好“!前排縱向的看,也沒有半點局促感( 我1.72).橫向看也比“翼虎“顯的寬很多,絕對可以用“敞亮“來形容.后排也不小,但看上去沒有途觀的大,這幾天坐過的同志們一致的反應(yīng):這空間真好!.這個空意夠用,不小,只能這樣形容.后備廂比CX-5好很多,很平,各種掛鉤,儲物格也都很齊.放平后就是一張很好的床,拉點貨,或躺下休息一下,非常實用!所以,空間真的可以用完美來形容.
動力：我這款2.5的動力表現(xiàn)尚可。當(dāng)然，還在磨合期的新車不敢使勁操，但是CVT變速箱的起步相當(dāng)靈敏，打破了我對傳統(tǒng)CVT的認識。后段加速比不上渦輪車種，但是本人還是對自然吸氣情有獨鐘。
油耗：和個人駕駛習(xí)慣有關(guān)。高速路我跑6.6升，城里居然13.7升。
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購買時間2013年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點：全時四驅(qū)，水平對置。離地間隙。
缺點：配置比較低，發(fā)動機怠速有時會左右抖
內(nèi)飾：內(nèi)飾應(yīng)少點硬塑料.現(xiàn)在有點多,所以,內(nèi)飾只能用“一般“了.
空間：空間大，前后排都很舒服，后備箱足夠自駕游使用。
動力：2.5的 上班代步感覺非常好 加速非常線行 不知不覺已經(jīng)跑的80多了 唯一感覺不好的是 等紅燈 掛N檔 切換D檔的時候 好像動力丟了一下再回來似的
越野：
由于車身比較高，操控相比轎車肯定是打了折扣。但是水平對置發(fā)動機使整車的重心下移，AWD全時四驅(qū)系統(tǒng)使我在彎道和濕滑路面駕駛時更有信心。據(jù)說同級別中CX-5的操控更好一些，但是我還沒有機會體驗。
油耗：對于一款2.5排量的車也說,綜合油耗10,(幾還在磨合期),也能用滿意也說,在自然吸氣領(lǐng)域沒人能和日系車相比.
舒適：舒適性沒的說，座椅很舒服，雖然低配沒有副駕電動調(diào)節(jié)，但是感覺阻尼不是很重，女朋友調(diào)整座椅的時候也很輕松；多功能方向盤，使用很方便，藍牙連接很便捷；座椅加熱加熱的速度很快。舒適性沒得挑！
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購買時間2015年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格26.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：全時四驅(qū)，轉(zhuǎn)向精準，視野無敵，安全可靠。
缺點：車里一些部件有異響，但不是重要部件！其他暫無發(fā)現(xiàn)！ 這鑰匙真的太難看了點…… 和我電動車差不多??
配置：純進口、五星碰撞全G、水平對置。全時四驅(qū)，落地33以內(nèi)，個人覺得性價比是不錯的。當(dāng)然有人會說電子配置太少了，我只能說電子配置的成本相比機械配置的話，我更寧愿錢花在機械配置上，因為這是車，又不是電腦。
動力：比較滿意，舍得踩油門還是有力的，但是油門還是太輕了，不太習(xí)慣，尤其是初段，比較難掌握，起步有點竄，比起之前的福克斯來說，真是開得不太舒服，沒有德系感覺，日系比較明顯。另cvt還是很給力的換擋平順，朋友開過皇冠和邁騰之后仍然對這臺變速箱贊不絕口。
油耗：基于CVT變速箱的森林人油耗表現(xiàn)令人十分滿意，基本與我1.8的科魯茲持平。我想這應(yīng)該是上一代4at的森林人無法相比的吧。
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購買時間2014年06月
購買地點海南 �？�
裸車價格28.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15200公里
綜合評分
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優(yōu)點：全時四驅(qū)，視野開闊，空間大舒適，動力足
缺點：減配厲害，比起換代之前少了不少東西
內(nèi)飾：個人覺得看得，摸不得。特別是前排腳下的位置，感覺是塑料的，隨時會掉的樣子。門上的真皮包裹還是很檔次的。可惜后排米空調(diào)出口和燈，不過完全也夠用了。全景天窗，還是好用，不過高速不敢開，因為開著是迎風(fēng)面。。。新車味道不重，開了沒多久基本就聞不到什么味道了。
空間：乘坐儲物空間都寬敞，后排坐人不會感到委屈。1541升的后備箱空間，如果放倒第二排座椅則會更大。可以野外宿營十分便利，只是平整度稍差。
越野：
水平對置發(fā)動機和左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)增強了穩(wěn)定性，車開起來輕松省力，游刃有余。過彎感覺服貼扎實敏捷，雪地起步很輕松，穩(wěn)定可控性強，心里踏實。
舒適：和同級別SUV比，很不錯了，6方向座位調(diào)節(jié)，如果再有腰部調(diào)節(jié)支撐就好了。底盤懸掛稍微硬了點。
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購買時間2014年01月
購買地點山東 煙臺
裸車價格28.78萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：全時四驅(qū)，水平對置。離地間隙。
缺點：豪華導(dǎo)航版的這個導(dǎo)航真不是很上檔次，另外就是13款這個單排氣管感覺不是很滿意，最后就是鑰匙吧，習(xí)慣就好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾應(yīng)少點硬塑料.現(xiàn)在有點多,所以,內(nèi)飾只能用“一般“了.
空間：2014款森林人的空間表現(xiàn)相當(dāng)好，無論是前排還是后排，駕駛者和乘坐者都有比較寬裕的空間，雖然比寶馬5系Li的后排空間還有差距，但是在緊湊級SUV里面應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二的了。當(dāng)然，后備箱也足夠大。
越野：
感覺方向盤輕重適宜，指向比較精準，打多少就是多少，而且很穩(wěn)不會有發(fā)飄感覺。
舒適：新森我是把座椅調(diào)最高坐的，本人身高175+頭發(fā)高度5公分=180，不頂頭，剩3手指空間，不影響發(fā)型，妥妥。后排座椅平坦，非常舒服，不濟肚子，不必再擔(dān)心啤酒肚、夜宵肚，還有孕婦肚。
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購買時間2014年02月
購買地點山東 煙臺
裸車價格28.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間與驅(qū)動系統(tǒng)，空調(diào)強勁，視野好
缺點：要說不滿意的一點啊，就是豪華跟尊貴的外觀不一樣，要是一樣的話就好了，外觀方面的東西，就算是價錢方面對比也沒差太遠么，為什么外包圍要有差別呢？把配置升減作高低配之分就好了。。真坑！
內(nèi)飾：比起上一代，中控大部分都用了軟膠，功能一目了然，已經(jīng)很滿意了吧。反正我是很滿意了。
空間：乘坐空間ok
越野：
由于水平對置，重心比較低，開起很像較車，急速變道過彎還是挺有信心的，側(cè)傾也是那么多SUV里面表現(xiàn)比較好的（但畢竟還是SUV，不可能像較車一樣）車身高，通過性非常好，視野也好。方向也算精準。
舒適：座椅舒適性不錯，隔音一般。
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