北京奔馳-奔馳C級(jí)
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奔馳C級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長(zhǎng)軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（338）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2296）+1 后排太�。�1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格36.90萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，內(nèi)飾時(shí)尚，高端大氣上檔次！動(dòng)力充沛，價(jià)格適中。
缺點(diǎn)：異響確實(shí)有點(diǎn)多，剛買的時(shí)候很煩躁，討厭車?yán)镞@里響那里響的，現(xiàn)在也不太關(guān)心了，開了音響就聽不見了。后排座椅短了點(diǎn)，坐著不舒服。
外觀：回頭率很高，喜歡立標(biāo)車型前臉，格柵關(guān)閉的時(shí)候很大氣，側(cè)面看車很修長(zhǎng)。夜間LED燈照射寬度提升不少，亮度也高，配合自動(dòng)頭燈省事不少。
內(nèi)飾：同樣秒殺同級(jí)別，簡(jiǎn)直就是越級(jí)而生！什么桃木什么皮革什么迎賓什么遮陽簾什么語音什么全景天窗等等等等，可以說裝逼到了極致。但是，中控的鼠標(biāo)我覺得非常雞肋，好看不好用，可以說一點(diǎn)用都沒有。
空間：空間不小 感覺車內(nèi)儲(chǔ)蓄空間略少
配置：真不是越到年底越便宜，11月應(yīng)該是最便宜的，因?yàn)榻?jīng)銷商11月甩完了，任務(wù)完成了，12月還能便宜賣你么。。。（4S店熟人說的）前提是這車賣的確實(shí)好。
動(dòng)力：談不上加速有多爽，至少想超個(gè)車很輕松，s模式以上還是小有激情的。要推背啥的還是上c63吧，300也不那么強(qiáng)
操控：
第一次接觸奔馳的直接轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)彎半徑確實(shí)小,車子不短但是掉頭還是很方便的.
油耗：目前22KM/H 3600KM 9.3的油耗，恩...這個(gè)感覺還真是不錯(cuò)
舒適：空間夠，隔音好，車身穩(wěn)，座椅很軟很舒服，懸掛軟硬適中，比寶馬軟比奧迪硬。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛，加速好，符合我的駕車風(fēng)格。
缺點(diǎn)：目前只發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題，就是反光鏡記憶功能有時(shí)候會(huì)失靈，就是刮倒擋會(huì)下翻，但是掛前進(jìn)檔不會(huì)上翻到正常角度，就像卡死了，但只是偶爾出現(xiàn)這種情況，自己可以調(diào)下就好了。
外觀：年輕時(shí)尚 很動(dòng)感 整車線條很飽滿 有種跑車的感覺 最愛的就是長(zhǎng)長(zhǎng)的車頭 尾部也很性感做工車漆：奔馳這個(gè)品牌漆面值得點(diǎn)贊 很厚實(shí) 不單薄
內(nèi)飾：開寶馬，坐奔馳 你懂的
空間：只能說夠用吧 后排座椅偏短。
配置：在自己的預(yù)算中 運(yùn)動(dòng)商務(wù)兼顧 保養(yǎng)省心 配置實(shí)用
動(dòng)力：1.8T的204匹的馬力，扭矩310N.M，150KW最大功率，對(duì)我而言覺得已經(jīng)足夠了，起步的時(shí)候覺得有點(diǎn)肉，可能是新車沒敢深踩油門的原因吧，加速比較線性，柔和，感覺很舒服的加速，不是那種猛獸型的。
操控：
指向性不錯(cuò)，畢竟是后驅(qū)平臺(tái)和百年大廠的調(diào)教
油耗：比較滿意。這樣的車重，這樣的動(dòng)力，磨合期在市區(qū)里百公里12.5L的油耗算是比較滿意了，同時(shí)上高速只有6點(diǎn)幾的油耗，非常省。而且小C的行車電腦油耗顯示非常準(zhǔn)確，不像很多車明顯低估油耗，玩數(shù)字游戲，沒什么意思。
舒適：對(duì)于這部車來說我只坐過駕駛室，感覺是非常舒服的，開車不累。后排如果坐3個(gè)，中間的那人應(yīng)該會(huì)難受一點(diǎn)吧！反正我是沒有坐過。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌，內(nèi)飾，autohold，安全帶自動(dòng)收緊。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)太貴，低配沒有氙氣燈（自己加裝原車氙燈總成)和倒車?yán)走_(dá)！
外觀：當(dāng)初買車的時(shí)候就看中它的外觀，和諧的車身比例，低調(diào)而內(nèi)斂的外形，性感的腰線，個(gè)人很喜歡。
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)飾還是保證了一貫的高水準(zhǔn)，雖然是國(guó)產(chǎn)的但是內(nèi)部用料還是好很多，比寶馬厚道很多，坐進(jìn)寶馬3里面到處你都能感覺到硬塑料的存在，這車起碼你坐進(jìn)去大部分都是軟塑料和皮感覺很舒服，comand系統(tǒng)用起來感覺沒有寶馬的Idrive方便 180沒有導(dǎo)航所以平時(shí)用這個(gè)東西的機(jī)會(huì)也不會(huì)，對(duì)我來說屬于可有可無的。
空間：前排一般，后排狹小。也就是緊湊級(jí)別的。
動(dòng)力：市區(qū)用起來尚可，加速線性，輕微推背感，S檔踩到3000rpm以上發(fā)動(dòng)機(jī)聲音非常好聽，s檔下五速變速箱響應(yīng)積極毫不拖沓
操控：
操控沒的說，奔馳的地盤韌性十足，指向準(zhǔn)確，但方向盤略重，油門很沉，不過適應(yīng)過后感覺比日系那些起步竄出去的要感覺安全的多。
油耗：油耗方面，高速油耗還是很滿意的一般保持在7-8個(gè)左右，多一點(diǎn)的時(shí)候也就9個(gè)油，但是市區(qū)的話，個(gè)人感覺比較費(fèi)油，一般都在12-13個(gè)油左右，也許是個(gè)人開車習(xí)慣和路況不同。
舒適：很不錯(cuò)，除了不滿員的話，這車不管坐著還是開著都挺舒服。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大品牌，值得信賴
缺點(diǎn)：養(yǎng)護(hù)費(fèi)用
外觀：買車時(shí)候就是因?yàn)橥庥^一眼就看上了，然后和媳婦短暫交換意見后半個(gè)銷售交錢簽合同了，本來很理性的我當(dāng)時(shí)很感性。好在只是輛車，價(jià)格還很便宜。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工用料到國(guó)內(nèi)好像都減配了，異響太多了，方向里面嘩啦嘩啦，中控?zé)崦浝淇s的時(shí)候響，顛簸路面腿靠著響，哎~忍了吧。
空間：一般般吧，畢竟這個(gè)級(jí)別的車也就這樣了
配置：在自己的預(yù)算中 運(yùn)動(dòng)商務(wù)兼顧 保養(yǎng)省心 配置實(shí)用
動(dòng)力：動(dòng)力充沛。只要肯踩提速很快，買了車就上過180，感覺之后還有充沛的動(dòng)力，只是新車，沒舍得造。奔馳的7G-tronic plus變速箱相當(dāng)給力，1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)有著不輸2.0T的動(dòng)力，變速箱功不可沒。小C的加速很穩(wěn)，不是寶馬那種很猛的感覺，但是實(shí)際提速很快，從7秒左右的百公里加速就能體現(xiàn)。
操控：
之前是日系的緊湊車型，獨(dú)立懸掛在這方面比260優(yōu)勢(shì)明顯，260指向稍顯模糊，且方向太輕
油耗：油耗的話上下班來回60公里，大北京亦莊到金寶街，夏天9.5左右，冬天10.5左右，囊括了擁堵路面、一般路面、高速路面、環(huán)路路面，我這一天基本是這車最真實(shí)的油耗表現(xiàn)。2人+車1.9T左右。
舒適：沒的說，這個(gè)級(jí)別的車，秒殺其他對(duì)手，座椅深度稍微有些欠缺，但是舒適度很好。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛的高性價(jià)比
缺點(diǎn)：最不滿意在于車燈，沒有想到還是鹵素大燈，實(shí)在有點(diǎn)掉價(jià)。
外觀：很多朋友都說為什么不等新款，我覺得選車就像找對(duì)象，自己看好、看對(duì)眼那才是最好的。我和老婆對(duì)現(xiàn)款C-class的外觀都非常滿意。
內(nèi)飾：對(duì)比寶馬簡(jiǎn)直好太多了，做工精致細(xì)膩，即便是C級(jí)也讓人感覺到豪華。另外，我的車買回來就沒有異味，這點(diǎn)很滿意。所謂奔馳“毒氣車”，目前情況大概已經(jīng)改善很多了吧？
空間：C的空間只能說夠用，個(gè)人絕對(duì)比有些加了L的好。
配置：在C級(jí)即將換代前入手的這臺(tái)C180 Grand Edition，應(yīng)該是W204這一代配置最為豐富的了，而且以這個(gè)價(jià)格入手，真是超高性價(jià)比，可惜現(xiàn)在已經(jīng)買不到了。
動(dòng)力：屌絲實(shí)習(xí)期沒過，沒開過好車。個(gè)人開車還是比較溫和的，所以動(dòng)力對(duì)我來說綽綽有余，85分
操控：
后驅(qū)+液壓助力+適當(dāng)?shù)牡乇P調(diào)教，操控不錯(cuò)，180能做到的中高速超車姿勢(shì)在一般家用前驅(qū)車看來不僅難以做到，非常費(fèi)勁而且讓人感覺很危險(xiǎn)，而咱們的小C卻輕輕松松，so easy 啊。。
油耗：油耗稍稍偏高，在市區(qū)不會(huì)低于11，擁堵時(shí)甚至到13，目前高速和市區(qū)平均下來油耗在11左右，還能接受
舒適：座椅很舒服，車內(nèi)密封好基本上聽不到噪音，這一點(diǎn)絕對(duì)對(duì)得起“奔馳”這兩個(gè)字。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格27.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程64000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奔馳的品牌，質(zhì)量，底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱。
缺點(diǎn)：空間還是略小一些，不過相比這些，我最不滿意的應(yīng)該是4S店的服務(wù)感覺！沒有達(dá)到奔馳應(yīng)有的服務(wù)
外觀：外觀仁者見智了，我的是磁鐵黑，漆面很不錯(cuò)。但鹵素大燈在很多人眼里估計(jì)是看起來很不上檔次。LED燈由于是自動(dòng)開關(guān)，無法常亮，也是比較遺憾的。17寸具有AMG風(fēng)格的輪轂非常吸引眼球。
內(nèi)飾：黑內(nèi)色，儀表臺(tái)很漂亮，中控屏標(biāo)膠小氣，所以換了一個(gè)7英寸的，180打孔座椅比較容易臟，黑色飾條易刮花，很明顯。
空間：前排空間還可以，但后排就顯得局促了，不過好在后背箱空間不錯(cuò)
配置：外觀由官方升級(jí)為AMG運(yùn)動(dòng)套件后誠(chéng)意滿滿，降價(jià)后的性價(jià)比非常高，用20多萬的價(jià)格買到BBA，品牌方面可以秒殺同價(jià)位的日韓系，而且W204的改裝配件很多，可以滿足不同的需要，并且奔馳這個(gè)品牌可以開很多年都不用換車了。
動(dòng)力：很好很好，遲鈍一下，立即躥出去。很好很好！超車絕對(duì)秒殺！
操控：
相當(dāng)?shù)暮�，就是把有點(diǎn)兒沉，但慢慢就習(xí)慣了。
油耗：剛提車那段時(shí)間行車電腦顯示的是12.3L/km（我自己測(cè)的是11.2L/km），這幾天因?yàn)檫^年10.8L/km，如果按照自己測(cè)的方法來算那油耗應(yīng)該不超過10個(gè)。
舒適：前座椅比較貼身,預(yù)緊式的安全帶還是不錯(cuò)的
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格32.40萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾，座椅，外寬設(shè)計(jì)都很好，完全符合奔馳的宗旨
缺點(diǎn)：不喜歡渦輪，不喜歡發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，不喜歡這破導(dǎo)航！
外觀：外觀我想是大家選擇這車的主要，有點(diǎn)像小一號(hào)的S系。沒有霧燈空出的一塊給人的感覺很奇怪，這算是個(gè)缺陷吧。接縫的地方大小不一，國(guó)產(chǎn)車的做工確實(shí)不如進(jìn)口車。
內(nèi)飾：同樣秒殺同級(jí)別，簡(jiǎn)直就是越級(jí)而生！什么桃木什么皮革什么迎賓什么遮陽簾什么語音什么全景天窗等等等等，可以說裝逼到了極致。但是，中控的鼠標(biāo)我覺得非常雞肋，好看不好用，可以說一點(diǎn)用都沒有。
空間：對(duì)于一家人不是胖子的家庭完全可以滿足
配置：真不是越到年底越便宜，11月應(yīng)該是最便宜的，因?yàn)榻?jīng)銷商11月甩完了，任務(wù)完成了，12月還能便宜賣你么。。。（4S店熟人說的）前提是這車賣的確實(shí)好。
動(dòng)力：動(dòng)力還是比較滿意的。0到100應(yīng)該在8秒左右吧。我試了一下。
操控：
跑過點(diǎn)山路彎道，后懸的支撐還不錯(cuò)，軟硬適中。沒有激烈駕駛，所以沒感覺和前驅(qū)或四驅(qū)車有明顯差異，感覺奔馳的氣質(zhì)還是適合四平八穩(wěn)的駕駛。
油耗：油耗最給驚喜，對(duì)比原來2.0的自吸車，高速油耗差不多，市區(qū)絕對(duì)省油的多，配合自動(dòng)啟停，按照儀表上ECO那個(gè)顯示（舒適模式）做到市區(qū)7.8的油耗，遠(yuǎn)超預(yù)期！
舒適：前排舒適，后排座椅進(jìn)深不夠，長(zhǎng)途較疲勞
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奔馳C級(jí)內(nèi)秒殺同級(jí)頂配寶馬3系和奧迪A4L。
缺點(diǎn)：配置太花哨并且并不是特別智能（雨刷，智能大燈），車內(nèi)互聯(lián)反應(yīng)比較慢；香氛只是個(gè)噱頭,聞多了也是不會(huì)很舒服的，啟停啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)會(huì)震一下。沒有DVD，不能看視頻；后備箱需要手動(dòng)關(guān)閉，沒有無鑰匙進(jìn)入不方便
外觀：相信每一個(gè)買新C的車主都是沖著這個(gè)出手的吧！
內(nèi)飾：不用說了，看了內(nèi)飾之后就深深的愛上她了，欲罷不能。
空間：后排空間很不錯(cuò)，不用彎腳。
配置：這個(gè)就是仁者見仁智者見智了，不過平心而論，價(jià)格確實(shí)有點(diǎn)高了。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，跑高速上了120在往上勁道也是很足的。平時(shí)城市內(nèi)開車轉(zhuǎn)速不會(huì)超過2200
操控：
懸掛偏運(yùn)動(dòng)，路感反應(yīng)的挺實(shí)時(shí)，四環(huán)主路四惠橋橋區(qū)因故做過一次80+麋鹿試驗(yàn)，車身控制的很好，很聽話，結(jié)果超乎想象（事情經(jīng)過寫在專門的帖子里，只能說大家注意安全，事后腿都軟了）。
油耗：8.6啊，磨合期啊，真的是超乎我的想象啊。雖然沒有達(dá)到標(biāo)示的6.7（明顯沒人信），但也完爆我的預(yù)期啊（10.0），而且基本電加熱，空調(diào)都開著，在磨合期能達(dá)到這個(gè)數(shù)值，真的是意外欣喜（2014.11.17更新，現(xiàn)已升到9.0，帝都堵起來，就是停車場(chǎng)）
舒適：過減速帶或者不好的路況時(shí)，顛簸感比較明顯，不過整體而言不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奔馳的用料和做工整體比較到位，相對(duì)于同級(jí)車要厚到
缺點(diǎn)：車子的空間比較緊湊，后排坐三人就比較尷尬了~
外觀：改款后的C級(jí)車外觀比較時(shí)尚，特別是LED霧燈和尾燈，比之前的要好不少，前大燈如能改成氙氣大燈就到位了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于比較中庸，和現(xiàn)在改款B200的內(nèi)飾比，雖然只改了出風(fēng)口，整體感覺就沒有那么時(shí)尚了。而且不知道為什么，洗了幾次車，發(fā)現(xiàn)出風(fēng)口有的地方掉漆了，雖然不大，但是心里總覺得不應(yīng)該。
空間：前排就不用說了，后排的話座180CM以下的朋友短途還是沒問題的，后備箱比奧迪A6L還大一點(diǎn)！缺點(diǎn)就是儲(chǔ)物空間比較少
配置：絕對(duì)高，加上最近奔馳的優(yōu)惠力度大
動(dòng)力：個(gè)人覺得在城市完全夠用，肯踩油門什么推背感都有。
操控：
懸掛堅(jiān)固了舒適與運(yùn)動(dòng)，過彎側(cè)傾較小，制成良好，整體感很強(qiáng)，自己也開過不少車，底盤方面除了寶馬3系（E92） 同級(jí)別的車?yán)锉捡YC系出類拔萃， 比雷克薩斯IS系列、奧迪A4L 、君威GS 都要好。
油耗：7-8個(gè)油吧！油價(jià)又要漲了，還是97 的。還好上下班路程不是很遠(yuǎn)，長(zhǎng)假期間跑長(zhǎng)途油耗在6個(gè)左右，這點(diǎn)還是比較滿意的，比較之前的雅閣2.4每百公里11個(gè)左右的油耗已經(jīng)是表現(xiàn)很不錯(cuò)了
舒適：座椅是由點(diǎn)偏硬，還沒有電加熱，不過總的來說還算可以。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌認(rèn)知度高
缺點(diǎn)：鹵素大燈，你能再坑爹一點(diǎn)嘛？
外觀：外觀年輕，運(yùn)動(dòng)，腰線性感，LED后尾燈漂亮，風(fēng)阻低！
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)飾還是保證了一貫的高水準(zhǔn)，雖然是國(guó)產(chǎn)的但是內(nèi)部用料還是好很多，比寶馬厚道很多，坐進(jìn)寶馬3里面到處你都能感覺到硬塑料的存在，這車起碼你坐進(jìn)去大部分都是軟塑料和皮感覺很舒服，comand系統(tǒng)用起來感覺沒有寶馬的Idrive方便 180沒有導(dǎo)航所以平時(shí)用這個(gè)東西的機(jī)會(huì)也不會(huì)，對(duì)我來說屬于可有可無的。
空間：空間平時(shí)夠用，長(zhǎng)時(shí)間坐在后排的人會(huì)不舒服，空間太小
配置：當(dāng)時(shí)優(yōu)惠很大的時(shí)候買的，這個(gè)牌子加這個(gè)做工和價(jià)格比的話還是相當(dāng)劃算的，性價(jià)比高。
動(dòng)力：市區(qū)駕駛基本夠用，中后段加速顯得比較疲軟。就是檔位數(shù)少了點(diǎn)只有五個(gè)，換擋的動(dòng)作和時(shí)間都不算優(yōu)秀這是我對(duì)這輛車最不滿意的地方了。
操控：
非常滿意，轉(zhuǎn)向精確操控敏捷，有幾次前面急剎眼看快追尾時(shí)候在不到0.5秒時(shí)間內(nèi)反應(yīng)打方向輕松避開前車
油耗：個(gè)人的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響很大，本人開車基本都在上海市區(qū)，駕駛偏激烈，加油一般都加半箱油，平均12升
舒適：很多人都提到座椅加熱這一點(diǎn)，確實(shí)是個(gè)遺憾，C180沒有座椅加熱功能，一到冬季就感覺沒有座椅加熱時(shí)多么鬧心。別的地方整體舒適性還是可以的。
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