北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1125）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（677）+1 長軸高端大氣（382）+1 動力充沛（339）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯（125）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2301）+1 后排太�。�1818）+1 質(zhì)量售后一般（1379）+1 保養(yǎng)太貴（1211）+1 異響（693）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格26.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程35000公里
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空間：空間如上所說，確實(shí)不夠大，但是奔馳畢竟是奔馳，對于前排乘客空間還是相當(dāng)舒服的，或許C更適合以coupe的標(biāo)準(zhǔn)來評判，哈哈 這是玩笑話。對于空間來說 基本就是前排舒服了后排就肯定不舒服，后排舒服了前排就不舒服。不過C畢竟是小型車，所以跟多的考慮不是公務(wù)用車，所以空間也不會太大。
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購買時間2010年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格25.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程49400公里
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空間：自駕完全夠用，因為是后驅(qū)車，所以后排空間顯得小了一點(diǎn)，但是只限于帶爸媽一家5口人出去的時候，平時頂多老婆女兒那是不存在的。還有后備箱空間一般吧，不算大。
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購買時間2010年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格23.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程38000公里
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購買時間2011年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格27.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程24000公里
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空間：至于空間，我的總結(jié)就是后排要是舒服了前排就肯定不舒服，前排要是舒服了后排就肯定不舒服，當(dāng)然也取決于乘坐人員的海拔了，如果要是小姑娘開，這個車完全夠用，要是大老爺們，一米八九的，朋友圈也都是純爺們，那后排確實(shí)很局促，但是雖然軸距不是突出，但是帶來的好處就是操控性不錯。不過太多人做過我車的人都一致說后排真的太難受了，根本沒法伸開腿，充其量就是能座，長途肯定難受。后排也是直接導(dǎo)致我想再添加一部大車的主要原因。
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購買時間2011年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格23.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17777公里
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購買時間2011年03月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格27.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程83000公里
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購買時間2010年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格23.78萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程27000公里
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空間：自駕完全夠用，因為是后驅(qū)車，所以后排空間顯得小了一點(diǎn)，但是只限于帶爸媽一家5口人出去的時候，平時頂多老婆女兒那是不存在的。還有后備箱空間一般吧，不算大。
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購買時間2010年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格27.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程77000公里
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空間：空間如上所說，確實(shí)不夠大，但是奔馳畢竟是奔馳，對于前排乘客空間還是相當(dāng)舒服的，或許C更適合以coupe的標(biāo)準(zhǔn)來評判，哈哈 這是玩笑話。對于空間來說 基本就是前排舒服了后排就肯定不舒服，后排舒服了前排就不舒服。不過C畢竟是小型車，所以跟多的考慮不是公務(wù)用車，所以空間也不會太大。
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購買時間2010年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格36.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程49621公里
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空間：有利就有弊，魚和熊掌不能兼得。2010款C200K沒有任何的加長，把全部的精力都放在了舒適度和操控上面。短小精干是給我最深刻的印象，正常的軸距，讓C200在操控時可以得心應(yīng)手。為此換來的是非常擁擠的后排空間，原先沒有孩子還行，后排基本不用考慮，可以放心的開，現(xiàn)在有了孩子后，車內(nèi)的空間就顯得特別的尷尬了。后備箱也是C200的短板，基本裝不下什么大件的東西。旅行箱2個大的或者3個小的就是他的極限了。換輪胎的時候我曾試想過把舊輪胎都轉(zhuǎn)到后面去，結(jié)果發(fā)現(xiàn)裝下2就不錯不錯嘞。。
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購買時間2010年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格25.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程33000公里
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空間：至于空間，我的總結(jié)就是后排要是舒服了前排就肯定不舒服，前排要是舒服了后排就肯定不舒服，當(dāng)然也取決于乘坐人員的海拔了，如果要是小姑娘開，這個車完全夠用，要是大老爺們，一米八九的，朋友圈也都是純爺們，那后排確實(shí)很局促，但是雖然軸距不是突出，但是帶來的好處就是操控性不錯。不過太多人做過我車的人都一致說后排真的太難受了，根本沒法伸開腿，充其量就是能座，長途肯定難受。后排也是直接導(dǎo)致我想再添加一部大車的主要原因。
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