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凱越
(該車系評(píng)分高于70%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格9.79萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4008公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是減震還不錯(cuò)，噪音也控制得不錯(cuò)，特別是跑高速時(shí)很穩(wěn)感覺很有安全感，不像有些日系韓系那么漂，然后就是別克的油漆特別是黑色真的很亮，還有就是車內(nèi)空間大，沒有外面看上去那么小，我1.75的微胖身材的人坐里面無壓力，不管是前排還是后排，那空間都是杠杠的當(dāng)然得是和同級(jí)的車比?
缺點(diǎn)：車門上的口袋太小了，不說放茶杯，車一瓶礦泉水都放不下。
外觀：白色的凱越真的很美，45度拍上去，很漂亮，這個(gè)白色和其他車的白色感覺好像不同，這個(gè)白色更亮一些，霸氣的三個(gè)子彈很搶眼啊。我和老婆一致認(rèn)為白色的最好看。之后在X寶買了亮條，貼上去，檔次提升不少啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，使用了桃木紋式的裝飾，中控以及車門使用了大量的軟性材質(zhì)，打孔的真皮座椅，還有個(gè)語音系統(tǒng)，都提升了整車的檔次。
空間：本以為只有2600mm軸距的車可能空間較小，但坐進(jìn)車內(nèi)前排及后排空間都相當(dāng)大，前排調(diào)整好座椅后、后排腿部空間仍有2-3拳，符合長(zhǎng)輩們慵懶的坐姿，后排坐3人長(zhǎng)途旅行也問題不大。
配置：我認(rèn)為凱越的性價(jià)比還是比較高的。
動(dòng)力：目前來說，基本上夠用的，高速跑起來也很穩(wěn)！
操控：
高速穩(wěn)穩(wěn)的，爛路的話后面底盤聽起來有些松散。
油耗：現(xiàn)在還沒過磨合期，希望以后會(huì)降目前市區(qū)11
舒適：感覺還行，總體也沒感覺哪里不合適，聽著音樂吹著空調(diào)，座墊還是比較舒適的。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.15萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程8750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比。皮實(shí)普通的三廂小車，有著能坐下一家4口的足夠空間，說不上寬敞，但也不擁擠；配置什么的都有，還能連接手機(jī)，進(jìn)行語音電話或者導(dǎo)航；配上價(jià)格，自然就知道什么是性價(jià)比。
缺點(diǎn)：本人身高165cm個(gè)人覺得空間還可以了，當(dāng)然了體重超200，身高175以上就顯得會(huì)局促些了。
外觀：說實(shí)話，一開始特別討厭凱越的樣子，可是沒想到看著看著就喜歡上了，雖然我是90年生的，別人都說我是大叔品位，不過我覺得我的白凱還是挺耐看的。
內(nèi)飾：米色真皮座椅加桃木鑲嵌，很漂亮，操控平臺(tái)也很好，就是方向盤喇叭按鍵不是很合理。
配置：還可以，不會(huì)太高但也不會(huì)讓你后悔
動(dòng)力：高速上表現(xiàn)不錯(cuò)，本人一般不會(huì)彪高，而且在磨合期也沒有跑上過90碼，不過在80碼左右變現(xiàn)的很穩(wěn)，動(dòng)力也足。市區(qū)在堵車搶道的時(shí)候由于提速不行，搶不過別人。
操控：
1.車輛指向性很好，液壓助力方向輕重合適，真皮方向盤大小合適，握感很好。2.車輛采用后獨(dú)立懸架，車輛高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身穩(wěn)定，輪胎抓地牢。3.四輪碟剎，剎車給力。4.在行駛過程中有換擋有頓挫感（換全合成機(jī)油后頓挫感幾乎消失，應(yīng)該是換全合成機(jī)油后，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出增加，彌補(bǔ)了換擋頓挫感。）
油耗：市區(qū)8.4到9.0之間!市效最低時(shí)5.6
舒適：減震性能不錯(cuò)，真皮座椅也還舒服。但老婆偏偏又加了一套坐墊，反而別扭。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格9.29萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間合適，很舒服；大氣，穩(wěn)重，手動(dòng)擋上手就會(huì)了。屬于新手，沒有怎么開車就買車了，練了一上午就基本可以上路了，很有成就感。手動(dòng)高配，不太懂車，專業(yè)一點(diǎn)的也就不會(huì)比較了，就坐車感覺來說，很舒服，前后排都不錯(cuò)，裝了兒童座椅，孩子不怎么坐，就喜歡賴在座位上。
缺點(diǎn)：沒有多功能方向盤與定速巡航，相對(duì)而言我寧可不要語音控制系統(tǒng)。喇叭按鈕顯得跟不上潮流了。
外觀：不談外觀
內(nèi)飾：這個(gè)得贊揚(yáng)一下，整個(gè)中控儀表臺(tái)都是搪塑的，軟質(zhì)的材料，非常好，門板上面也有皮革包裹，手肘放在上面很舒服，還有中央扶手箱，也有皮革包裹著，開車的時(shí)候可以放在上面，也很軟哦。
空間：前排駕駛腿部感覺有點(diǎn)緊，要是能打出5cm，那真的是不敢想象。中央扶手有些矮，希望可以向上漲點(diǎn)。
配置：10萬左右的車相比起來，還是不錯(cuò)的，大家胃口不同，仁者見智嗎。
動(dòng)力：很好，坐滿五人時(shí)提速、超車隨心所欲。這次跑高速，900余公里，一家三人還帶行李，小凱很有勁，提速、超車、爬坡等等，輕點(diǎn)油門速度就上去了，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)左右，顯示后勁十足。
操控：
沒激烈駕駛過 滿足日常使用
油耗：本人目前綜合8.37，5900大洋，跑了9050公里，目前油價(jià)7.77（南京）。我都記賬的，停車費(fèi)，郵費(fèi)，保養(yǎng)，違章記得很清楚。
舒適：真皮座椅很舒適，特別是腰部支撐到位。獨(dú)立懸掛舒適性表現(xiàn)出色。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 錫林郭勒盟
裸車價(jià)格9.14萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性比較好，座椅軟硬舒適坐久了不累，方面盤沒有想象中沉，一家人坐著去玩樂也容容，車好開，坐得也舒服，本人老牌新手，沒開過多少轎車，感覺動(dòng)力還行，時(shí)速40時(shí)上坡沒難度（35度左右的），剎車也靈一點(diǎn)就有，也什么點(diǎn)頭的感覺.
缺點(diǎn)：備胎很不給力 看著都不舒服的 收音機(jī)不能放CD 插盤還得用轉(zhuǎn)換頭 轉(zhuǎn)彎按喇叭的時(shí)候不方便還得找按鍵停車后沒有自動(dòng)鎖門的功能
外觀：大家都說比較中庸，我看也是，雖然我年齡不大，但是這個(gè)風(fēng)格我并不排斥！其中就不喜歡尾燈設(shè)計(jì)，地下一個(gè)尖尖，貌似有強(qiáng)迫癥的我直接受不了！
內(nèi)飾：可以接受
空間：家用沒一點(diǎn)問題，個(gè)子都在1.72米左右，后備箱空間也很大，平時(shí)從鄉(xiāng)下拉肉或是洋芋都么問題！
配置：10萬級(jí)別性價(jià)比高，性能不錯(cuò)
動(dòng)力：起步比較肉，要明顯的踩油門才能提速。有車友說這是1.5排量，有點(diǎn)肉可以理解，但是寶駿630也是1.5排量，起步明顯強(qiáng)勁不少。在40碼以上感覺提速還可以。
操控：
前麥弗遜獨(dú)立懸架、后雙連桿獨(dú)立懸架，這是凱越迄今為止最厚道的地方，試問合資品牌，10萬區(qū)間，緊湊型車，有誰敢用這等懸架配置？只有凱越，贊一個(gè)。每次過減速障，那種厚實(shí)帶有悶響的“彭彭”聲，感覺就不一樣。加之凱越底盤一貫的厚重，高速很穩(wěn)，150的速度，沒有任何感覺，凱越給了我充分的信心和安全感。
油耗：7.4升百公里
舒適：真皮座椅不錯(cuò)，舒適性很滿意
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格9.47萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比超高
缺點(diǎn)：原車不帶導(dǎo)航和倒車影像，我自己買了個(gè)5寸外置的一體機(jī)，自己動(dòng)手裝的。
外觀：猛一看沒有什么特色，也沒有什么缺點(diǎn)，中庸，沒有特色，但是比較耐看，就是看中了新凱越的皮實(shí)耐看，是我們有責(zé)任感的男士首選用車！
內(nèi)飾：：內(nèi)飾，凱越內(nèi)飾一般，做工也算可以，沒有亮點(diǎn)，也有沒污點(diǎn)，所以，還是很中庸，不過，內(nèi)飾是留個(gè)自己看的，所以外面要霸氣，里面低調(diào)點(diǎn)沒事
空間：空間，還行。后排無論胖胖的老公和174瘦高的孩子坐進(jìn)去都木得問題。就是我主駕的座位是調(diào)高了的原因嗎？怎么有兩回我坐進(jìn)去時(shí)頭碰到了門框上呢？我個(gè)子也不高呀，162CM。行李箱空間也夠用了，目前還沒有出過遠(yuǎn)門，不知道是不是出個(gè)遠(yuǎn)門旅行旅行才會(huì)知道空間夠不夠？買車的目的是代步中午回家陪孩子，都是近路。
動(dòng)力：新凱越換了動(dòng)力總成，剛起步只要肯給油，車速提升很快，加速中途松一下油門（本人自動(dòng)擋），轉(zhuǎn)速下降，更省油，高速100km/h 轉(zhuǎn)速2500r 120km/h 轉(zhuǎn)速3000不到，動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò)。
操控：
人生第一輛車，沒有開過別的車，感覺抵擋換擋時(shí)頓挫感較強(qiáng)，高擋換擋時(shí)好些，家用影像不大。
油耗：油耗稍高，在可接受范圍內(nèi)。目前已經(jīng)開了25000km，在我手機(jī)app油耗記錄的數(shù)據(jù)是：平均9.48升/公里，最高11.25升/公里，最低7.55升/公里
舒適：后排空間大，前排空間也大。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格10.89萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1440公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高
缺點(diǎn)：動(dòng)力太弱，做功太差，配置也低
外觀：外觀我感覺挺好看！朋友感覺老氣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，和英朗不好比，老婆看中英朗，但英朗空間和樂風(fēng)一樣大，孩子們長(zhǎng)大了，后面坐著不舒服才決定還是凱越。
空間：還可以,挺滿意的,是一款不錯(cuò)的老爺車
配置：外觀改進(jìn)后比較大氣流線，內(nèi)飾做工細(xì)比較溫馨，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，開到180不飄(高速上忍不住開了10幾秒，心疼啊，建議車友們磨合別上120)，經(jīng)測(cè)試0-100需16秒左右(2500轉(zhuǎn)換擋)，音響效果在這個(gè)價(jià)位中算好的(比朋友的威馳和世嘉好)，前后腿部空間都大，座椅很符身，輪胎不是錦湖了(雖然不是什么名牌但看錦湖爆胎的事故心虛)
動(dòng)力：有點(diǎn)偏肉，加速能力不是特別給力，有時(shí)候想超車，但是實(shí)在超不過去，一來沒有過首保，不敢超3000轉(zhuǎn)，速度也不能超過100。二來在市區(qū)開也基本上提不上去速度。
操控：
當(dāng)初就不是奔著操控去的，也不太在意這方面，可能是心里因素吧，感覺方向有點(diǎn)右偏，剎車什么的一踩就有
油耗：沒有跑過長(zhǎng)途，基本都是在市區(qū)綜合道路，最低10.1，基本都在10.4左右，不知還有沒有下降的空間，可能和自己是新手有關(guān)吧。
舒適：其他車坐的少，不好比較的。只能說這款新凱越總體還是比較舒服。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：油耗偏高，我們主要是在市區(qū)內(nèi)跑，平時(shí)上下班使用，都是高峰期，油耗高了也就沒辦法啦。2013款凱越感覺配置沒有怎么提高，全系沒有配備ESP,有點(diǎn)小小的遺憾，不過對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車子咱也不能要求太高，畢竟一分價(jià)錢一分貨。還有就是前面的大燈光線不怎么亮，你們覺得呢？
外觀：2013款前臉進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)更顯年輕了點(diǎn)，正面還是很大氣很喜歡。其他部位還算中庸不算丑也沒亮點(diǎn)，比較低調(diào)。
內(nèi)飾：米色很溫馨，雖說不真皮吧，但是視覺感覺就很舒適，小設(shè)計(jì)都很用心，同事都說不錯(cuò)，最起碼沒有偷工減料，新車氣味不大。不滿意的還是那幾個(gè)門上的儲(chǔ)物空間啦，簡(jiǎn)直太不實(shí)用了！
空間：非常寬敞，一家人坐進(jìn)去也非常舒適，感覺非常不錯(cuò)，不擁擠。
配置：十萬級(jí)別，這么大的市場(chǎng)保有量。月銷量轎車前10名，性價(jià)比好不好，我就不說了吧。建議高配車型加裝原車中考導(dǎo)航和倒車可視，這樣高配的性價(jià)比會(huì)搞好的。
動(dòng)力：稍微有點(diǎn)肉，但是舍得給油也是可以的
操控：
還算精確
油耗：還不錯(cuò)，比預(yù)期想的還要略低，跑了3000多公里80%城市路況綜合最低跑到了8.5個(gè)油，二級(jí)公路8.1個(gè)，當(dāng)然，有一點(diǎn)要提，從提車到首保前油耗很愉快的從15.5L降到8.2L，但是悲催的是首保后從4S出來又變成9.1L...
舒適：空調(diào)還是非常給力，夏天一下子溫度就降下來了。懸掛也還可以，正好，不是很軟。坐椅軟硬度也很好。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格9.09萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：獨(dú)立懸架
缺點(diǎn)：動(dòng)力有些弱，不過有情可原，畢竟車重在那放著。
外觀：緊湊型車中，空間比較滿意，車子上坐5個(gè)成年人，只要不是太胖的話，基本上還是比較舒服，后排中間的位置，沒有頭枕，稍微舒適性相對(duì)差點(diǎn)！
內(nèi)飾：作為家庭用車夠用了
空間：方向盤較重，可能是之前開了朋友的馬3，小越畢竟是機(jī)械助力嘛
配置：油耗比老凱越有較大的下降，市區(qū)8.7個(gè)油,郊區(qū)6.5個(gè)油,綜合7.1個(gè)油,比較滿意.13款新凱越系列總體來講比老凱越省油哦,這是一個(gè)新的亮點(diǎn).
動(dòng)力：隔音不錯(cuò)
操控：
外觀整體比較滿意，雖然不像�？怂鼓菢舆\(yùn)動(dòng)，但是給人整體感覺比較大氣，線條流暢，適合成熟穩(wěn)重的人開，特別是2013款的直瀑式前臉，柵格更粗更有型了，另外冰藍(lán)的大燈，給人一種很神秘個(gè)感覺。稍微欠缺的就是車頭太低，給人一種很薄的感覺，這點(diǎn)需要改進(jìn)。 這些年基本外型沒有什么大改動(dòng)。還是很耐看的一款車，但是尾燈部分似乎沒有什么改變。最喜歡新款凱越的前臉，不過尾部燈有點(diǎn)看膩了。
油耗：內(nèi)飾用料還算厚道，但是中控臺(tái)設(shè)計(jì)真心不好看，中控臺(tái)的旋鈕阻尼真不好，還有待提高。
舒適：車價(jià)在合資車中算是比較厚道的，空間比較大，又皮實(shí)耐用，總體感覺性價(jià)比不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格10.90萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程136554公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：合資品牌，保有量大，故障率低，維修方便；車架硬，底盤厚重，皮實(shí)耐用，前麥弗遜獨(dú)立懸架、后雙連桿獨(dú)立懸架；內(nèi)飾部分采用軟質(zhì)材料，提升檔次；6AT變速箱，主流配置；1.5DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，排量小，調(diào)教好，家用足以。
缺點(diǎn)：由于俺家住在縣城一座小山的南坡（當(dāng)年縣城里的大財(cái)主就住這里，難道風(fēng)水好？沒感覺），縣城主城在北坡那邊，所以出門就爬坡，回家還得爬坡，小凱自動(dòng)擋爬坡有點(diǎn)吃力啊，得深踩油門��！還有頓挫、油耗、不說了.........
外觀：外觀只能說中規(guī)中矩，設(shè)計(jì)上相對(duì)11款減配的配置有點(diǎn)遺憾(如：外后視鏡轉(zhuǎn)向燈、剎車LED燈等)；我是80后，選了黑色，感覺挺沉穩(wěn)的。
內(nèi)飾：空間大，真皮內(nèi)坐。
空間：空間還是很大的，我感覺我坐進(jìn)去沒有太小。
配置：價(jià)格不貴，值得擁有，個(gè)人感覺也比較劃算，買了到今天沒有后悔過，很值得擁有的一款車。
動(dòng)力：1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，原本以為拉上一車人會(huì)不給力，其實(shí)不然，拉滿人開著空調(diào)動(dòng)力還是綽綽有余，真心沒像論壇里說的小馬拉大車的感覺
操控：
操控起來還是挺好的。。我和老婆都是新手。。操控得心應(yīng)手。。。
油耗：真不適合城里擁堵路況，上班路上3公里，7個(gè)紅綠燈，一個(gè)環(huán)島，基本1塊一公里。油耗接近13。跑郊區(qū)、長(zhǎng)途還不錯(cuò)，7個(gè)以下。目前跑了接近7000公里，油表顯示油耗12.4。
舒適：顛簸路上減震不錯(cuò)，沒有什么其它噪音及異響。舒適性不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格9.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1955公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，優(yōu)惠幅度大。保有量高 維修保養(yǎng)費(fèi)用低。質(zhì)量也是久經(jīng)考驗(yàn)的。
缺點(diǎn)：車身在側(cè)面看去，略有單薄，車頭看起來沒有厚重感，如果廠家能夠把車 頭和車身稍加修改，肯定能夠打動(dòng)更多屌絲的心！
外觀：凱越屬于耐看型的，本人買的白色，看上去比較大氣。車尾燈是我最喜歡的，新款取消led有點(diǎn)不厚道。
內(nèi)飾：和外觀一樣屬于平淡無奇的一種，基本上凱越就是這種調(diào)性了。不過我覺得別克的做工還是不錯(cuò)，另外用料也很實(shí)在。
空間：空間真的很大，后排和腿部空間都不錯(cuò)，后備箱空間也不錯(cuò)
配置：同等價(jià)位的車來看，這款性價(jià)比我覺得最高，一年的周期來看，6-9月份買最劃算。
動(dòng)力：動(dòng)力方面要比我原來1.3的雨燕強(qiáng)多了，沖到100公里/小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)才2100轉(zhuǎn)，而我原來雨燕發(fā)動(dòng)機(jī)能達(dá)到近3000轉(zhuǎn)，不過要說起步，那還是手動(dòng)擋的快些，起步給油時(shí)凱越有滯后現(xiàn)象，轉(zhuǎn)彎時(shí)有自動(dòng)減擋減速現(xiàn)象，轉(zhuǎn)彎后給油時(shí)還是滯后1至2秒鐘，估計(jì)是為了轉(zhuǎn)彎時(shí)別出事故而設(shè)計(jì)的（我也是瞎猜的），不管怎么說動(dòng)力方面我很滿意。
操控：
方向盤稍大，但轉(zhuǎn)向還是相當(dāng)精準(zhǔn)；過減速帶時(shí)反饋明顯；前后獨(dú)立懸掛對(duì)小坑洼過濾良好。
油耗：雖然將油耗列為“最不滿意的一點(diǎn)”，但是在實(shí)際駕駛中也給我過驚喜，曾經(jīng)跑過5.1的油耗嘔，如果能柔點(diǎn)、勻點(diǎn)油耗也會(huì)少點(diǎn)，當(dāng)然這樣給人的感覺是較“肉”的。
舒適：個(gè)人覺得獨(dú)立懸掛還是不錯(cuò)的，無論是吸震還是彈跳，都很舒服！
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