一鍵砍遍全城
(該車系評分高于70%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2009年12月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格10.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點::比較舒適,小毛病比較少,音響效果很滿意,外觀很好。
缺點:本人于2008年9月購買的別克新凱越1.6MT一部,開了75000多公里,車子沒有碰撞過,保養(yǎng)維護正常。去年發(fā)現(xiàn)副駕駛前方靠近前擋風玻璃位置的塑料蓋板開膠并且變形,后來發(fā)現(xiàn)問題越來越嚴重,開膠的地方越來越大,現(xiàn)在只要手去輕輕扒一下整個板都快掉下來了。正常使用車子就開膠變形這么嚴重,這明顯是汽車質(zhì)量問題,并且據(jù)我了解,同批次這樣的問題不在少數(shù)。我身邊朋友也出現(xiàn)類似問題,經(jīng)過貴網(wǎng)站投訴已經(jīng)免費更換。而此處為副安全氣囊彈起的位置,如果發(fā)生事故,安全氣囊彈會把整個脫膠變形的中控臺面彈起,這樣駕乘人員不但得不到應有的保護,還會加重傷害風險,屬嚴重威脅人身安全的事故。這明顯是上海通用別克材料把關(guān)不嚴造成質(zhì)量問題,進爾造成嚴重事故隱患,目前通用公司跟4S店互相踢皮球,通用公司說如果4S點檢查完可以換就幫我換,由4S的意見為標準,而4S說通用同意給我換就換,我們這里只能給我打點膠水,這樣的處理根本不能解決問題,又脫膠怎么辦,根據(jù)2012年實施缺陷汽車召回管理辦法,我們的車是符合召回條件的,我要求免費更換維修,而不是打點膠水打發(fā)顧客,并且希望廠方能負起責任,召回同批次有問題的車輛,減少這批車輛的安全隱患,謝謝!
外觀:跨越的空間,比較滿意。
內(nèi)飾:動力一般,后悔沒買自動的。
空間:操控不錯,比較靈活,方向盤輕.剎車靈敏,整車穩(wěn)定性不錯,但是高速過彎傾斜感較明顯.
配置:油耗稍高,一公里0.7元。
動力:還說的過去,胎噪,發(fā)動機噪音和日系車肯定沒法比,但是不太挑剔的可以接受!
操控:
時尚,整體線條流暢,就本人而言,覺得頭部太尖了,屁股有點偏硬。
油耗:皮椅、軟性中控臺,仿胡桃木搭配很溫馨!
舒適:性價比 在我買的時候一般吧 但是現(xiàn)在的性價比很高了
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購買時間2009年02月
購買地點湖北 武漢
裸車價格10.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程78955公里
綜合評分
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優(yōu)點::比較舒適,小毛病比較少,音響效果很滿意,外觀很好。
缺點:懸掛偏軟,在有起伏的水泥路上上下跳動稍有點大。過彎速度快了側(cè)傾也不小。
外觀:坐5個人夠了,家庭用車嘛,或許是自己個小的,反正滿意了。
內(nèi)飾:1.6排量手動沒問題
空間:轉(zhuǎn)向、路感不錯,很精確
配置:高速公路上多次考核,達到5.9~6.1,真不錯。但市內(nèi)較高,大約10升吧,冬天的雪天曾開過約13.7升/百公里。平均下來還可以接受。
動力:過減速帶有點硬
操控:
比老款好看多了 喜歡尾燈造型
油耗:內(nèi)飾感覺一般到中上,桃紋木飾是我比較喜歡的。有個缺點就是左右AB柱有點寬,視野不太好的轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)向時有點困難。
舒適:這個是不錯 價格確實比其他車有優(yōu)勢 這里所說有優(yōu)勢是說綜合起來家用是夠用了,但要追求個性方面這車就沒什么優(yōu)勢了。
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購買時間2009年09月
購買地點山東 濟寧
裸車價格9.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程89666公里
綜合評分
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優(yōu)點:大街上很多,不擔心配件問題。
缺點:懸掛偏軟,在有起伏的水泥路上上下跳動稍有點大。過彎速度快了側(cè)傾也不小。
外觀:空間是非常滿意的,雖然軸距不長,但后排空間一點也不壓抑
內(nèi)飾:舍得給油,就有動力,凱越的定位就不是運動型。
空間:指那打哪 很準確
配置:油耗平均百公里9個吧,稍有點高,因為別克的車重,發(fā)動機不是新技術(shù),但是有個好處就是成熟的的發(fā)動機不會壞。
動力:舒適性很好,后輪雙連桿獨立懸掛決定了凱越的舒適型之高,是其他同價格車型中比不上的。
操控:
外觀美觀大氣,就是車型略顯著小。
油耗:大氣、漂亮,中控簡潔大方,桃木裝飾我喜歡!
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購買時間2010年03月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格9.80萬元
平均油耗8.17L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
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優(yōu)點:大街上很多,不擔心配件問題。
缺點:油耗偏高 喇叭的按鈕
外觀:說實話我到?jīng)]覺得凱越的空間有多大,我開過的車也不多 凱越也是我第一輛車,主駕駛空間甚至沒有F0 和QQ 大 也沒飛度大,感覺太一般。
內(nèi)飾:開空調(diào)超車略有費勁
空間:方向操作比較穩(wěn)重,不喜歡太輕的,檔位變換不是很靈活的。
配置:高速還可以,能達到7L/百公里,市區(qū)油耗較高,一般在9L/百公里。平均油耗8.9L/百公里,當然很少滿載。
動力:可以接受,70-80時速時比較安靜,120噪音控制得也不錯,140噪音可以接受,160噪音忍無可忍。
操控:
外觀樣式的接受程度較高
油耗:用料及做工都比較好
舒適:性價比超贊,絕對的物有所值,感覺目前市場保有量也可以,唯一的就是貶值太厲害,不知道過幾年換車還能賣多少錢?呵呵。
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購買時間2010年02月
購買地點浙江 臺州
裸車價格10.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程47648公里
綜合評分
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優(yōu)點:大街上很多,不擔心配件問題。
缺點:異味比較嚴重,到現(xiàn)在還有.不知道是不是批次的原因
外觀:滿載5人,不擠,空間比較大,而且我開車的時候駕駛座椅是要往后退很多的,很多朋友都說我的駕駛座椅太靠后了,這是開車到現(xiàn)在慢慢找出最適合自己的駕駛位置。原先一開也是座椅很靠前,開久車了以后,發(fā)現(xiàn)腳很累,之后就慢慢的不斷把座往后退,直到現(xiàn)在,市區(qū)跑,長途高速跑,腳都不累,對于我的駕駛位置這么靠后,后排的乘客位置還是足夠的。后備箱的話,很大,不錯。
內(nèi)飾:松離合就能走 很多他牌的1.6手動做不到這點 必須給油
空間:轉(zhuǎn)向還是比較模糊,方向盤的指向不準確,感覺方向盤轉(zhuǎn)到一個位置,車身老是要慢半拍。不過這種感覺已經(jīng)比老凱越有了一些進步了,老凱越的方向才叫真的指向模糊。另外就是彎道側(cè)傾方面,這點明顯好于老凱越了。不過通過轉(zhuǎn)向較為明顯的推頭能判斷出:新凱越的彎道改善并非采用重新設計懸架和底盤,而是通過簡單地增加懸掛系統(tǒng)的回彈力來達到的(這種改進帶來的直接優(yōu)勢就是讓側(cè)傾減小,直接劣勢就是讓推頭現(xiàn)象來得更早了),強烈建議給新凱越加一個上頂巴(如果有條件,把上頂巴,下底巴,井字架,后上下頂巴全部加上更好)
配置:對于手動檔的凱越來說,個人使用測算是百公里油耗7.6L,算是比較滿意的,比官方給出的8.0L少了0.4。前期的磨合期使用來說,油耗是有點高,這是不可避免的,經(jīng)過磨合之后,做了一個綜合測試,高速,環(huán)城,市區(qū),公園山頂,空調(diào)全程開啟,總行程300多公里,最后得出前面所說的7.6L的油耗,還是可以接受的。
動力:一般!
操控:
當時買這車就因為外觀,大氣外露,特別前臉很有感覺,就尾部的感覺有點欠缺,整車的流線也比較耐看。
油耗:和外觀一樣,略顯老氣;
舒適:當初看上這款車就是覺得他性價比高 在這個價位里能買到空間充足、合資品牌、1.6L排量的凱越,應該說是比較值了。上市10年左右的車型,現(xiàn)在銷量還是依然的好,銷量能說明一切。
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購買時間2008年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
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優(yōu)點:車型外觀大氣
缺點:就是油耗有些高,我的自動擋,每百公里9.6升,還可以接受
外觀:同級車里面算是比較寬敞的,尤其是2600mm的軸距,我感覺比有些2700mm左右的車還寬敞。
內(nèi)飾:稍弱了點。
空間:本車操控很棒,方向盤指向精準,沒有曠量;離合器間隙小很容易上手;剎車非常好。
配置:一般,我測過多次,綜合油耗保持在7個左右(上下班,從漢口到漢陽,走二環(huán)或三環(huán),平均時速可以保持在60左右),并不像很多人傳說的那樣油耗很高。再說油耗高也與駕駛習慣及路況有很大關(guān)系啦!
動力:車內(nèi)舒適性還是可以的,音響效果比較好,但是行駛途中胎噪有點高,估計輪胎不是很好,紙糊的,整體舒適性還可以吧。
操控:
外觀還過得去,只能說不難看。
油耗:內(nèi)部裝潢做的不錯.很精致.儲物空間也安排得比較合理.但是仿桃木內(nèi)飾有些地方有點掉漆.也不知道是不是個別現(xiàn)象
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購買時間2009年11月
購買地點山東 萊蕪
裸車價格10.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15832公里
綜合評分
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優(yōu)點:車尾線條很漂亮
外觀:前后座椅的空間都相對寬敞,后備箱絕對夠用,關(guān)鍵后排座椅放倒空間利用率增多。
內(nèi)飾:動力一般,地板油時也尚可
空間:不錯,挺順手
配置:這是凱越比較糾結(jié)的特點,但是比較同排量的其他車型,要不車重高低、要不輪胎寬窄,多出1、2升油,可以忽略!
動力:寬敞、舒適,車內(nèi)也比較安靜,感覺檔次很高。
操控:
外觀沒的說,當初買這車外觀因素占70%。犀利的前大燈和LED后尾燈。08款剛換代完那是相當犀利了。
舒適:相比日本車性價比低點,畢竟天天開油耗比日系車高的多了;別的么,還行,幾個親戚都是受我的影響,買了這車,主要是小毛病少,當然也是我要求不高,有的笑毛病我也不管的!
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購買時間2009年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程58000公里
綜合評分
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優(yōu)點:車尾線條很漂亮
缺點:舒適性稍差。
外觀:空間還可以。這個級別里算可以了。
內(nèi)飾:上下班用可以了,提速表現(xiàn)不是很好
空間:操控性只能說是很一般了,不過轉(zhuǎn)向還是很精準,方向盤是液壓助力的,不是很輕快,有時候急轉(zhuǎn)彎,會覺得很不舒服,有雖然是后獨立懸掛,但是調(diào)教的一般,對于顛簸路面的過濾不徹底,過減震帶,非鋪裝路面時會感覺到很明顯的彈跳。
配置:7.8L,比想的和他們說的少很多,估計大部分口傳的老凱越。
動力:很滿意的地方,高速很穩(wěn)
操控:
牌子壓力不大。外觀很好
油耗:內(nèi)飾非常漂亮,做工精細,當時同價位車沒有其右,小日本薄皮大餡車滾粗。
舒適:總體來說,新凱越的性價比還是比較高的,“穩(wěn)定”是它帶給我的最大印象。
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購買時間2009年04月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格10.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程29168公里
綜合評分
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優(yōu)點:車尾線條很漂亮
缺點:最不滿意的就是油耗,但是這是一個魚和熊掌不可兼得的問題,但是每次關(guān)車門的那聲音是那么的厚重,彌補了自己的虛榮心啊,連單位的老司機都說你這個車的車門重重的哦,那刻,虛榮啊
外觀:還可以,后排擠了點
內(nèi)飾:不開空調(diào)的情況下夠用,上坡也夠,但是開了空調(diào),如果再坐上4-5個人,上坡就吃力了,聲音雖響,但動力未夠啊
空間:凱越的操控性我感覺還是很不錯的,很喜歡它的底盤和懸架,整體性很好,轉(zhuǎn)向很精準,反正我開著在車流中穿梭或者在路上閃避坑洼時感覺很好,稍稍的還有一點運動型車的感覺。
配置:買車之前一直被人家所誤導,說別克車就是油耗大,可是當我正真擁有時用了才發(fā)現(xiàn)凱越的油耗,其實沒有人家說的那么高,甚至比人家的大眾寶來要低,真實的油耗,真的不高,我到現(xiàn)在為止大概9升吧
動力:座椅的舒適度感覺很不錯,車子減震也很好,在老家走的是山路,有點小越野的感覺,唯一的一點就是底盤太低,有三塊紅磚(14公分)這么高就會擦底板了。
操控:
就是喜歡這個外觀
油耗:內(nèi)飾是我比較喜歡的,這個級別里,凱越的儀表中控臺時軟質(zhì)的材料,用料絕對比那些梆梆硬的塑料強多了,雙炮筒式儀表很帥,高大上的感覺瞬間提升!音響的效果也很出人意料,在我的朋友圈子里同級別的車凱越的音響效果算上乘了。中控操作的按鍵和旋鈕的手感也都不錯。
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購買時間2009年12月
購買地點四川 成都
裸車價格9.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點:車輛空間大,家庭用載人載物沒有任何問題,完全可以滿足需求。
缺點:油耗真的高,動力不行
外觀:在緊湊型車的行列歷史佼佼者
內(nèi)飾:一般,但是比A級車還是強很多!主要是起步慢,低速扭矩較小,中段加速相當給力。稍加改進(換火花塞和機油等)就可大大改善。家用車本來就不是賽車,動力比不過人家,你也不會去比,可以避免許多不必要的危險(尤其是男士)。
空間:沉穩(wěn):別克的車子最大的優(yōu)點就是,高速行使,感覺車子沉穩(wěn),這是我選擇別克小凱的一個主要原因。
配置:油耗其實還好,都說別克特別耗油,但是覺得已經(jīng)很滿意了!
動力:選擇適合的輪胎,加上合理的氣壓,穩(wěn)定性還是不錯的,尤其跑高速時更能感受凱越的穩(wěn)定性,當然和駕駛?cè)说鸟{駛技術(shù)和操控穩(wěn)定性是分不開的,不開霸王車,不做怒路狂。
操控:
外觀大氣,有小君威之稱。直撲式前隔柵,繼承了家族式臉譜,彰顯豪華氣質(zhì),前大燈近光燈帶透鏡,給改裝疝氣燈提供了便利。后視鏡LED轉(zhuǎn)向燈和LED尾燈提高了行車的安全性。
油耗:做工用料都很足,中控臺上方的塑料覆蓋件都是軟的,比很多車都強
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