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凱越
(該車系評分高于70%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2009年12月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格10.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：比較舒適，小毛病比較少，音響效果很滿意，外觀很好。
缺點：本人于2008年9月購買的別克新凱越1.6MT一部，開了75000多公里，車子沒有碰撞過，保養(yǎng)維護正常。去年發(fā)現(xiàn)副駕駛前方靠近前擋風玻璃位置的塑料蓋板開膠并且變形，后來發(fā)現(xiàn)問題越來越嚴重，開膠的地方越來越大，現(xiàn)在只要手去輕輕扒一下整個板都快掉下來了。正常使用車子就開膠變形這么嚴重，這明顯是汽車質(zhì)量問題，并且據(jù)我了解，同批次這樣的問題不在少數(shù)。我身邊朋友也出現(xiàn)類似問題，經(jīng)過貴網(wǎng)站投訴已經(jīng)免費更換。而此處為副安全氣囊彈起的位置，如果發(fā)生事故，安全氣囊彈會把整個脫膠變形的中控臺面彈起，這樣駕乘人員不但得不到應有的保護，還會加重傷害風險，屬嚴重威脅人身安全的事故。這明顯是上海通用別克材料把關(guān)不嚴造成質(zhì)量問題，進爾造成嚴重事故隱患，目前通用公司跟4S店互相踢皮球，通用公司說如果4S點檢查完可以換就幫我換，由4S的意見為標準，而4S說通用同意給我換就換，我們這里只能給我打點膠水，這樣的處理根本不能解決問題，又脫膠怎么辦，根據(jù)2012年實施缺陷汽車召回管理辦法，我們的車是符合召回條件的，我要求免費更換維修，而不是打點膠水打發(fā)顧客，并且希望廠方能負起責任，召回同批次有問題的車輛，減少這批車輛的安全隱患，謝謝！
外觀：跨越的空間，比較滿意。
內(nèi)飾：動力一般，后悔沒買自動的。
空間：操控不錯,比較靈活,方向盤輕.剎車靈敏,整車穩(wěn)定性不錯,但是高速過彎傾斜感較明顯.
配置：油耗稍高，一公里0.7元。
動力：還說的過去，胎噪，發(fā)動機噪音和日系車肯定沒法比，但是不太挑剔的可以接受！
操控：
時尚，整體線條流暢，就本人而言，覺得頭部太尖了，屁股有點偏硬。
油耗：皮椅、軟性中控臺，仿胡桃木搭配很溫馨！
舒適：性價比 在我買的時候一般吧 但是現(xiàn)在的性價比很高了
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購買時間2009年02月
購買地點湖北 武漢
裸車價格10.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程78955公里
綜合評分
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優(yōu)點：：比較舒適，小毛病比較少，音響效果很滿意，外觀很好。
缺點：懸掛偏軟，在有起伏的水泥路上上下跳動稍有點大。過彎速度快了側(cè)傾也不小。
外觀：坐5個人夠了，家庭用車嘛，或許是自己個小的，反正滿意了。
內(nèi)飾：1.6排量手動沒問題
空間：轉(zhuǎn)向、路感不錯，很精確
配置：高速公路上多次考核，達到5.9～6.1，真不錯。但市內(nèi)較高，大約10升吧，冬天的雪天曾開過約13.7升/百公里。平均下來還可以接受。
動力：過減速帶有點硬
操控：
比老款好看多了 喜歡尾燈造型
油耗：內(nèi)飾感覺一般到中上，桃紋木飾是我比較喜歡的。有個缺點就是左右AB柱有點寬，視野不太好的轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)向時有點困難。
舒適：這個是不錯 價格確實比其他車有優(yōu)勢 這里所說有優(yōu)勢是說綜合起來家用是夠用了，但要追求個性方面這車就沒什么優(yōu)勢了。
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購買時間2009年09月
購買地點山東 濟寧
裸車價格9.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程89666公里
綜合評分
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優(yōu)點：大街上很多，不擔心配件問題。
缺點：懸掛偏軟，在有起伏的水泥路上上下跳動稍有點大。過彎速度快了側(cè)傾也不小。
外觀：空間是非常滿意的，雖然軸距不長，但后排空間一點也不壓抑
內(nèi)飾：舍得給油，就有動力，凱越的定位就不是運動型。
空間：指那打哪 很準確
配置：油耗平均百公里9個吧，稍有點高，因為別克的車重，發(fā)動機不是新技術(shù)，但是有個好處就是成熟的的發(fā)動機不會壞。
動力：舒適性很好，后輪雙連桿獨立懸掛決定了凱越的舒適型之高，是其他同價格車型中比不上的。
操控：
外觀美觀大氣，就是車型略顯著小。
油耗：大氣、漂亮，中控簡潔大方，桃木裝飾我喜歡！
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購買時間2010年03月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格9.80萬元
平均油耗8.17L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大街上很多，不擔心配件問題。
缺點：油耗偏高 喇叭的按鈕
外觀：說實話我到?jīng)]覺得凱越的空間有多大，我開過的車也不多 凱越也是我第一輛車，主駕駛空間甚至沒有F0 和QQ 大 也沒飛度大，感覺太一般。
內(nèi)飾：開空調(diào)超車略有費勁
空間：方向操作比較穩(wěn)重，不喜歡太輕的，檔位變換不是很靈活的。
配置：高速還可以，能達到7L/百公里，市區(qū)油耗較高，一般在9L/百公里。平均油耗8.9L/百公里，當然很少滿載。
動力：可以接受，70-80時速時比較安靜，120噪音控制得也不錯，140噪音可以接受，160噪音忍無可忍。
操控：
外觀樣式的接受程度較高
油耗：用料及做工都比較好
舒適：性價比超贊，絕對的物有所值，感覺目前市場保有量也可以，唯一的就是貶值太厲害，不知道過幾年換車還能賣多少錢？呵呵。
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購買時間2010年02月
購買地點浙江 臺州
裸車價格10.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程47648公里
綜合評分
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優(yōu)點：大街上很多，不擔心配件問題。
缺點：異味比較嚴重,到現(xiàn)在還有.不知道是不是批次的原因
外觀：滿載5人，不擠，空間比較大，而且我開車的時候駕駛座椅是要往后退很多的，很多朋友都說我的駕駛座椅太靠后了，這是開車到現(xiàn)在慢慢找出最適合自己的駕駛位置。原先一開也是座椅很靠前，開久車了以后，發(fā)現(xiàn)腳很累，之后就慢慢的不斷把座往后退，直到現(xiàn)在，市區(qū)跑，長途高速跑，腳都不累，對于我的駕駛位置這么靠后，后排的乘客位置還是足夠的。后備箱的話，很大，不錯。
內(nèi)飾：松離合就能走 很多他牌的1.6手動做不到這點 必須給油
空間：轉(zhuǎn)向還是比較模糊，方向盤的指向不準確，感覺方向盤轉(zhuǎn)到一個位置，車身老是要慢半拍。不過這種感覺已經(jīng)比老凱越有了一些進步了，老凱越的方向才叫真的指向模糊。另外就是彎道側(cè)傾方面，這點明顯好于老凱越了。不過通過轉(zhuǎn)向較為明顯的推頭能判斷出：新凱越的彎道改善并非采用重新設計懸架和底盤，而是通過簡單地增加懸掛系統(tǒng)的回彈力來達到的（這種改進帶來的直接優(yōu)勢就是讓側(cè)傾減小，直接劣勢就是讓推頭現(xiàn)象來得更早了），強烈建議給新凱越加一個上頂巴（如果有條件，把上頂巴，下底巴，井字架，后上下頂巴全部加上更好）
配置：對于手動檔的凱越來說，個人使用測算是百公里油耗7.6L，算是比較滿意的，比官方給出的8.0L少了0.4。前期的磨合期使用來說，油耗是有點高，這是不可避免的，經(jīng)過磨合之后，做了一個綜合測試，高速，環(huán)城，市區(qū)，公園山頂，空調(diào)全程開啟，總行程300多公里，最后得出前面所說的7.6L的油耗，還是可以接受的。
動力：一般！
操控：
當時買這車就因為外觀，大氣外露，特別前臉很有感覺，就尾部的感覺有點欠缺，整車的流線也比較耐看。
油耗：和外觀一樣，略顯老氣；
舒適：當初看上這款車就是覺得他性價比高 在這個價位里能買到空間充足、合資品牌、1.6L排量的凱越，應該說是比較值了。上市10年左右的車型，現(xiàn)在銷量還是依然的好，銷量能說明一切。
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購買時間2008年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型外觀大氣
缺點：就是油耗有些高，我的自動擋，每百公里9.6升，還可以接受
外觀：同級車里面算是比較寬敞的，尤其是2600mm的軸距，我感覺比有些2700mm左右的車還寬敞。
內(nèi)飾：稍弱了點。
空間：本車操控很棒，方向盤指向精準，沒有曠量；離合器間隙小很容易上手；剎車非常好。
配置：一般，我測過多次，綜合油耗保持在7個左右（上下班，從漢口到漢陽，走二環(huán)或三環(huán)，平均時速可以保持在60左右），并不像很多人傳說的那樣油耗很高。再說油耗高也與駕駛習慣及路況有很大關(guān)系啦！
動力：車內(nèi)舒適性還是可以的，音響效果比較好，但是行駛途中胎噪有點高，估計輪胎不是很好，紙糊的，整體舒適性還可以吧。
操控：
外觀還過得去，只能說不難看。
油耗：內(nèi)部裝潢做的不錯.很精致.儲物空間也安排得比較合理.但是仿桃木內(nèi)飾有些地方有點掉漆.也不知道是不是個別現(xiàn)象
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購買時間2009年11月
購買地點山東 萊蕪
裸車價格10.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15832公里
綜合評分
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優(yōu)點：車尾線條很漂亮
外觀：前后座椅的空間都相對寬敞，后備箱絕對夠用，關(guān)鍵后排座椅放倒空間利用率增多。
內(nèi)飾：動力一般，地板油時也尚可
空間：不錯，挺順手
配置：這是凱越比較糾結(jié)的特點，但是比較同排量的其他車型，要不車重高低、要不輪胎寬窄，多出1、2升油，可以忽略！
動力：寬敞、舒適，車內(nèi)也比較安靜，感覺檔次很高。
操控：
外觀沒的說，當初買這車外觀因素占70%。犀利的前大燈和LED后尾燈。08款剛換代完那是相當犀利了。
舒適：相比日本車性價比低點，畢竟天天開油耗比日系車高的多了；別的么，還行，幾個親戚都是受我的影響，買了這車，主要是小毛病少，當然也是我要求不高，有的笑毛病我也不管的！
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購買時間2009年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程58000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車尾線條很漂亮
缺點：舒適性稍差。
外觀：空間還可以。這個級別里算可以了。
內(nèi)飾：上下班用可以了，提速表現(xiàn)不是很好
空間：操控性只能說是很一般了，不過轉(zhuǎn)向還是很精準，方向盤是液壓助力的，不是很輕快，有時候急轉(zhuǎn)彎，會覺得很不舒服，有雖然是后獨立懸掛，但是調(diào)教的一般，對于顛簸路面的過濾不徹底，過減震帶，非鋪裝路面時會感覺到很明顯的彈跳。
配置：7.8L，比想的和他們說的少很多，估計大部分口傳的老凱越。
動力：很滿意的地方，高速很穩(wěn)
操控：
牌子壓力不大。外觀很好
油耗：內(nèi)飾非常漂亮，做工精細，當時同價位車沒有其右，小日本薄皮大餡車滾粗。
舒適：總體來說，新凱越的性價比還是比較高的，“穩(wěn)定”是它帶給我的最大印象。
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購買時間2009年04月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格10.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程29168公里
綜合評分
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優(yōu)點：車尾線條很漂亮
缺點：最不滿意的就是油耗，但是這是一個魚和熊掌不可兼得的問題，但是每次關(guān)車門的那聲音是那么的厚重，彌補了自己的虛榮心啊，連單位的老司機都說你這個車的車門重重的哦，那刻，虛榮啊
外觀：還可以，后排擠了點
內(nèi)飾：不開空調(diào)的情況下夠用，上坡也夠，但是開了空調(diào)，如果再坐上4-5個人，上坡就吃力了，聲音雖響，但動力未夠啊
空間：凱越的操控性我感覺還是很不錯的，很喜歡它的底盤和懸架，整體性很好，轉(zhuǎn)向很精準，反正我開著在車流中穿梭或者在路上閃避坑洼時感覺很好，稍稍的還有一點運動型車的感覺。
配置：買車之前一直被人家所誤導，說別克車就是油耗大，可是當我正真擁有時用了才發(fā)現(xiàn)凱越的油耗，其實沒有人家說的那么高，甚至比人家的大眾寶來要低，真實的油耗，真的不高，我到現(xiàn)在為止大概9升吧
動力：座椅的舒適度感覺很不錯，車子減震也很好，在老家走的是山路，有點小越野的感覺，唯一的一點就是底盤太低，有三塊紅磚（14公分）這么高就會擦底板了。
操控：
就是喜歡這個外觀
油耗：內(nèi)飾是我比較喜歡的，這個級別里，凱越的儀表中控臺時軟質(zhì)的材料，用料絕對比那些梆梆硬的塑料強多了，雙炮筒式儀表很帥，高大上的感覺瞬間提升！音響的效果也很出人意料，在我的朋友圈子里同級別的車凱越的音響效果算上乘了。中控操作的按鍵和旋鈕的手感也都不錯。
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購買時間2009年12月
購買地點四川 成都
裸車價格9.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛空間大，家庭用載人載物沒有任何問題，完全可以滿足需求。
缺點：油耗真的高，動力不行
外觀：在緊湊型車的行列歷史佼佼者
內(nèi)飾：一般，但是比A級車還是強很多！主要是起步慢，低速扭矩較小，中段加速相當給力。稍加改進（換火花塞和機油等）就可大大改善。家用車本來就不是賽車，動力比不過人家，你也不會去比，可以避免許多不必要的危險（尤其是男士）。
空間：沉穩(wěn)：別克的車子最大的優(yōu)點就是，高速行使，感覺車子沉穩(wěn)，這是我選擇別克小凱的一個主要原因。
配置：油耗其實還好，都說別克特別耗油，但是覺得已經(jīng)很滿意了！
動力：選擇適合的輪胎，加上合理的氣壓，穩(wěn)定性還是不錯的，尤其跑高速時更能感受凱越的穩(wěn)定性，當然和駕駛?cè)说鸟{駛技術(shù)和操控穩(wěn)定性是分不開的，不開霸王車，不做怒路狂。
操控：
外觀大氣，有小君威之稱。直撲式前隔柵，繼承了家族式臉譜，彰顯豪華氣質(zhì)，前大燈近光燈帶透鏡，給改裝疝氣燈提供了便利。后視鏡LED轉(zhuǎn)向燈和LED尾燈提高了行車的安全性。
油耗：做工用料都很足，中控臺上方的塑料覆蓋件都是軟的，比很多車都強
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