東風(fēng)日產(chǎn)-天籟
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天籟
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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天籟
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.50萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程10856公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：移動(dòng)沙發(fā)座椅啊，真心舒適，車嘛，首先是坐車，其次是開車。零重力健康座椅真不是蓋的，確實(shí)安逸。誰坐誰知道。嘿嘿~后座比前座更舒服，而且支撐力很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：這讓20多W的小天，看起來咋那么的不協(xié)調(diào)？？？四門一鍵升降只有主駕駛位置有，這也就忍了，為嘛連離車后長按鎖車鍵玻璃升降的配置都省略掉？這可是連幾萬塊的小車都有呢，節(jié)約成本就差這點(diǎn)？？？鄙視和吐槽下尼桑的工程師設(shè)計(jì)師們。還有就是珍珠白的外觀車漆，聽了N多人說，除非小天回廠，否則這車漆太難配，我真..............哎！
外觀：外觀見仁見智吧，我還是挺滿意的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還可以，但太過中庸，沒有上一代那么有感覺！
空間：雖然外形看起來不是很大，但內(nèi)部空間給人另一種感覺，兩米九的軸距可想而知會(huì)帶來多么寬敞的空間，坐在里邊很舒服。
配置：高配置，低價(jià)格，優(yōu)惠大，排量2.5，低油耗，乘坐舒服，這個(gè)價(jià)位級(jí)別中，還有誰.................？
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力還是比較得心應(yīng)手！
操控：
主打舒適，操控方面也不會(huì)運(yùn)動(dòng)差多少！
油耗：油耗目前還是挺滿意的，高速相當(dāng)省油！
舒適：絕對(duì)給5星
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)浙江 舟山
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：相對(duì)于前代濃郁的商務(wù)氣息，新世代天籟顯得更適合年輕人，造型更運(yùn)動(dòng)，油耗比前幾代的更低，空間和舒適性依舊滿意，塌屁股的感覺也有所改進(jìn)，至于v6換成了L4感受上沒有太大區(qū)別。2.5領(lǐng)先的性價(jià)比最高
缺點(diǎn)：還是細(xì)節(jié)上的問題，比如剎車盤異響，冷車抖動(dòng)，都這價(jià)位了還沒有四門車窗一鍵升降，用的很惱火，
外觀：繼承了美版天籟的設(shè)計(jì)元素，加了鍍鉻飾條，真心覺得多余，總體外觀很大氣也兼顧了年輕人的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，設(shè)計(jì)上很成功。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料都還可以，只是東風(fēng)的拼裝工藝就那個(gè)水平，車門板很薄，車窗關(guān)上的瞬間車門內(nèi)側(cè)會(huì)往外鼓起，不知道是個(gè)例還是通病，貼了膜以后一下雨車窗就容易卡住，
空間：空間舒適，前提是后排座兩個(gè)，還是秉承了前幾代天籟的特點(diǎn)，雖然比不上帕薩特和同系的公爵但是已經(jīng)夠?qū)挸?/span>
配置：性價(jià)比很高，之前對(duì)比過新帕薩特新蒙迪歐還是選擇了天籟2.5xl
動(dòng)力：關(guān)了節(jié)油模式動(dòng)力隨叫隨到，cvt雖然爆發(fā)力欠缺但是一般的超車絕對(duì)沒有問題，畢竟2.5排量的發(fā)動(dòng)機(jī)擺在那。
操控：
主打舒適的天籟從來不在乎操控，急轉(zhuǎn)彎側(cè)傾還是很明顯的，相對(duì)于前幾代有所改善，對(duì)路面顛簸的過濾也是這個(gè)級(jí)別該有的表現(xiàn)，
油耗：過了0-40km/h以后油耗降的很快80km/h勻速油耗不超過7L這一點(diǎn)也是cvt變速箱利弊中的利了。
舒適：主打舒適，號(hào)稱移動(dòng)沙發(fā)，如果有人開車我寧愿坐在后排，確實(shí)很舒服，但是做三個(gè)成人的時(shí)候都是浮云
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格20.58萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和油耗以及操控
缺點(diǎn)：小問題多，大問題也不放心，之前漏油，現(xiàn)在電報(bào)音，排氣管才幾個(gè)月就銹跡斑斑
外觀：當(dāng)時(shí)最吸引我的地方就是外觀，看起來像因菲尼迪的線條，對(duì)我這種喜歡英菲又買不起的屌絲正好
內(nèi)飾：不錯(cuò)，就是米色不太耐臟
空間：足夠了，一家三口坐里面合適，溫馨
配置：新車嘛，當(dāng)時(shí)沒有優(yōu)惠，性價(jià)比不高，不過話說回來，早買早享受，也值得了
動(dòng)力：2.5的排量對(duì)1.5噸不到的車相當(dāng)給力，完全不擔(dān)心超車問題
操控：
比較靈敏，跑了兩趟光霧山，山路上很精確，指那打那，不脫拖泥帶水，懸掛也給人相當(dāng)信心
油耗：高速上跑出過4.2L/100KM的驚人油耗（70巡航），一般高速6.5左右（120巡航），市區(qū)8.5個(gè)
舒適：說實(shí)話，沒有上一代舒適，不過可以理解，操控好了，懸掛更硬，舒適度降低，魚和熊掌不能兼得
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格20.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程688公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗還可以，輕輕加油2千多轉(zhuǎn)，日產(chǎn)車比一般的這個(gè)價(jià)位車輕，所以跑的快。我稱過，我改裝完后才1噸半多一點(diǎn)。人家大別克，大家都懂得。
缺點(diǎn)：各種異響，小毛病。比上代天籟差多了
外觀：沒改前太丑了，改后可以
內(nèi)飾：人家同樣價(jià)位的摸到的地方全是皮的，玩家摸到的地方全是硬塑料
空間：還可以5成人沒問題
配置：還可以吧
動(dòng)力：還湊合，輕跑的快。比20T沒得比
操控：
懸架太軟，坐滿人跑的快一點(diǎn)轉(zhuǎn)彎會(huì)側(cè)傾大，買回新車我換成245輪胎后自己開車80碼直接方向打死一個(gè)方向轉(zhuǎn)圈反不了，這還可以
油耗：最低5、8最好30
舒適：還湊合
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格17.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比
缺點(diǎn)：后排座椅不能放倒
外觀：仁者見仁智者見智，總體感覺不如上一代好看
內(nèi)飾：一般般，不厚道，偏硬
空間：非常滿意
配置：挺高的（優(yōu)惠后）
動(dòng)力：不錯(cuò)，隨叫隨到
操控：
方向盤輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
油耗：很滿意，低于預(yù)期（市區(qū)開ECO，高速開定速巡航）
舒適：還用說嗎，在這扯的人基本上都是沖著這點(diǎn)來的
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格17.38萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程505公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，行使安靜有厚重感，外型宜商宜家，不二的選擇
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間在多點(diǎn)就好了，后排座椅不能放到，并且減配了一些東西，雖然不重要，但是為毛要減。
外觀：新天籟的外觀非常好看。喜歡，也適合年輕人。
內(nèi)飾：做功不做，能摸到的地方都是用的皮。
空間：一家人坐完全夠用，1.75的身上前排調(diào)整好，后面還有三拳距離。
配置：性價(jià)比非常高，特別是2.5領(lǐng)先版，該有的都有了
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力比2.0強(qiáng)的不是一點(diǎn)半點(diǎn)。 是絕對(duì)夠力，看清楚是絕對(duì)夠力，上山，開空調(diào)，超車輕輕松松
操控：
轉(zhuǎn)向相當(dāng)?shù)木珳?zhǔn)和以前的A3相不多，當(dāng)然不是極限操作，日常操作不輸，那些運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車。
油耗：2.5的油耗表示可以接受。 純市區(qū)9.4左右
舒適：這個(gè)就不用細(xì)說了，移動(dòng)沙法，坐的舒服，開的舒服，又安靜。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格20.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程220公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格19.78萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子外形大氣，座椅柔軟舒適。
缺點(diǎn)：后備箱不是液壓
外觀：外觀大氣，白色的更顯動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體不錯(cuò)，有些細(xì)節(jié)比如沒手套箱絨布包裹有點(diǎn)失分。
空間：空間很大，個(gè)子高的人坐后排也不壓抑。
配置：2.5領(lǐng)先性價(jià)比很高，配置同級(jí)別來說很劃算。
動(dòng)力：2.5動(dòng)力家用夠了， 舍得踩油門提速也很快。
操控：
操控一般，方向盤稍重，適合家用，方向盤指向稍顯不足。
油耗：油耗很滿意，2.5排量均速25能有8.9油耗很滿意了
舒適：沒的說，移動(dòng)沙發(fā)不是蓋的。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.80萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間充足
缺點(diǎn)：后視鏡折疊居然要靠手動(dòng)操作，原車近光很不錯(cuò)，但是遠(yuǎn)光感覺不怎么樣。
外觀：提高還是很明顯的，脫離了原來那種大叔商務(wù)的感覺，這一代天籟明顯變年輕了，而且外觀運(yùn)動(dòng)了不少，而且那種低調(diào)的感覺還是依然存在。
內(nèi)飾：淺色和深色內(nèi)飾各有千秋吧，深色看起來更運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)，淺色看起來更居家更溫馨一點(diǎn)。但都做的不錯(cuò)，并且質(zhì)感也很好
空間：相當(dāng)寬敞，同級(jí)別相比我覺得只有雅閣能在空間上做到比天籟更大。本人188，座椅調(diào)到最低，頭部還有大概四指的空間，在保證駕駛室空間充足的情況下，駕駛室后排還是能獲得比較充足的空間的
配置：非常好，用二十萬的價(jià)格，感覺買了三十萬的車。
動(dòng)力：感覺還是比較充足，但是畢竟使用的是cvt變速箱，倒車如果有臺(tái)階，打滑還是相當(dāng)明顯。eco模式只有在堵車一步步肉的時(shí)候才開啟，因?yàn)殚_啟過后，油門變得非常遲鈍，開起來很不習(xí)慣
操控：
相比于上一代天籟，有相當(dāng)大的提高，過彎感覺側(cè)向支撐非常到位。并且方向盤比較重，開起來很有安全感
油耗：這是天籟最值得稱道的地方，剛提車的時(shí)候油耗高達(dá)26l，大概兩百公里后，平均油耗已經(jīng)降至13l，如今平均油耗是8.5l，并且這不是最低程度，溫柔駕駛，油耗還能進(jìn)一步下降。
舒適：這也是天籟做的挺好的一點(diǎn)，懸掛軟硬適中，座椅特別軟但是同時(shí)還有相當(dāng)?shù)陌�。并且相�?duì)于上一代天籟后懸特別軟，稍稍載點(diǎn)重物就塌屁股的現(xiàn)象也有了明顯的改善。
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