東風(fēng)日產(chǎn)-天籟
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天籟
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型天籟 2015款 2.5L XL Upper歐冠科技版
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格18.58萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程888公里
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操控：
操控沒(méi)有特別體驗(yàn)，覺(jué)得舒適好開(kāi)，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)。另外前置雷達(dá)在通過(guò)限寬時(shí)幫很大忙。
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購(gòu)買車型天籟 2015款 2.5L XL Upper歐冠科技版
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格19.38萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
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操控：
底盤(pán)懸掛太軟 追求舒適 就不要談操控了 20級(jí)別的車 天籟的操控 算是很一般吧 畢竟不是阿特茲 主打運(yùn)動(dòng) 想開(kāi)天籟還是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)膱D個(gè)舒適吧！
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購(gòu)買車型天籟 2015款 2.5L XL Upper歐冠科技版
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格18.68萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程400公里
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操控：
安靜舒適，底盤(pán)隔音也很優(yōu)秀。對(duì)操控的要求不高，感覺(jué)還可以，方向盤(pán)力度適中，反正比我另一臺(tái)進(jìn)口銳界要好開(kāi)。
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購(gòu)買車型天籟 2015款 2.5L XL Upper歐冠科技版
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格18.40萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
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購(gòu)買車型天籟 2015款 2.5L XL Upper歐冠科技版
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格18.28萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程600公里
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購(gòu)買車型天籟 2015款 2.5L XL Upper歐冠科技版
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格18.48萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程230公里
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購(gòu)買車型天籟 2015款 2.5L XL Upper歐冠科技版
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格18.18萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程18000公里
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操控：
由于不是專業(yè)的，就說(shuō)說(shuō)我自己的感受吧，天籟懸架很軟的，我還挺喜歡走那些有一點(diǎn)爛的路，開(kāi)著完全不會(huì)跳起來(lái)，一些不平整的路面根本可以忽略，這點(diǎn)很好，就是偏向舒適嘛，但是由于過(guò)于偏向舒適，過(guò)彎的時(shí)候確實(shí)也側(cè)傾比較嚴(yán)重，懸架軟，沒(méi)辦法。
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購(gòu)買車型天籟 2015款 2.5L XL Upper歐冠科技版
購(gòu)買時(shí)間2016年04月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格18.50萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
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操控：
操控比BBA肯定有差距，但同級(jí)中屬于中上的。老婆給了倆字評(píng)價(jià)“好開(kāi)”！哥們又不是賽車手，買大白就是家用買菜車，偶爾自駕游玩。輕巧好開(kāi)就夠了，個(gè)人習(xí)慣有關(guān)吧，不喜歡激烈駕駛，懸架偏軟，但是路感還是挺清晰的，不知道是不是科技版17胎的原因。方向比電子助力略重，但是不沉，老婆輕松打輪，個(gè)人非常喜歡這個(gè)力度，有駕駛感。
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購(gòu)買車型天籟 2015款 2.5L XL Upper歐冠科技版
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格19.10萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2542公里
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操控：
我還是算一個(gè)新手司機(jī)，開(kāi)新天籟的時(shí)候感覺(jué)稍微有點(diǎn)虛位，不過(guò)還好，虛位不是很大，還有方向盤(pán)比較小，轉(zhuǎn)起來(lái)也是比較松的，女生開(kāi)的話也沒(méi)有問(wèn)題，基本可以操作。
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購(gòu)買車型天籟 2014款 2.0L XL Upper 科技版
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格17.54萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6700公里
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操控：
一直想不懂為什么時(shí)至今日，天籟依然使用液壓助力的方向，按理說(shuō)液壓助力有助于提升路感，但天籟這個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)它的第一感受就是一種肉肉的感覺(jué)，除此之外沒(méi)任何有用的回饋信息。但實(shí)際開(kāi)起來(lái)之后，方向盤(pán)的指向還算精準(zhǔn)，在山路上，我試過(guò)一直追著路中間的實(shí)線來(lái)跑，結(jié)果發(fā)現(xiàn)比想象中要輕松，虛位不大，不需要提前打方向，證明這個(gè)方向還是有一定功底的，只是回中力非常不足，這個(gè)我在4S試車時(shí)就試出來(lái)了，當(dāng)時(shí)我以不低的速度轉(zhuǎn)一個(gè)掉頭彎，方向盤(pán)居然不能自動(dòng)回正，還要我用點(diǎn)力帶回來(lái)，這種感受其實(shí)相當(dāng)影響操控，感覺(jué)這個(gè)方向懶洋洋的，不太愿意動(dòng)，你轉(zhuǎn)到哪里，它就在哪里停下來(lái)，而沒(méi)有一點(diǎn)跟你搶方向，要回彈的意思，像一個(gè)乖巧過(guò)頭的孩子，你叫他去哪買東西他就去了，但他沒(méi)有自己的思想，買完杵在那里不會(huì)回家。之前開(kāi)過(guò)大眾的朗逸，那個(gè)轉(zhuǎn)向手感比天籟要好不少，準(zhǔn)不準(zhǔn)先不說(shuō)，每次轉(zhuǎn)動(dòng)方向哪怕只是一點(diǎn)點(diǎn)，都有個(gè)力在跟你搶著要回過(guò)來(lái)，這應(yīng)該就叫回饋吧
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