一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2010年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格38.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比高。
缺點：增加智能設(shè)計，細節(jié)應(yīng)注重人性化處理（如三排座放倒后若有固定或支撐，車輛顛簸時就不會出異響）。還有就是減震過濾路面顛簸效果不好，稍微差一點的路面就感覺特別顛。
外觀：前面正臉看很霸氣，側(cè)面也行，后面就感覺沒霸道霸氣。車身寬度，高度絕對可以，非常霸氣。
內(nèi)飾：在6年前霸銳的內(nèi)飾可稱為上乘，真皮方向盤和座椅質(zhì)感較為細膩。中控簡單大氣，按鍵整齊好用。
空間：很大
配置：在同價位中能有進口中大型越野很不錯的，相同檔次的中大型越野都要60萬往上，省的都是真金白銀，雖然他們牌子硬點
動力：油門很輕，起步稍微給油就竄。深踩油門會先思考一下人生，然后就變得狂暴激烈，嘶吼著沖向前方，勢不可擋。
越野：
SUV操控沒什么講的
油耗：滿意哦，那么大的車身，3.8的排量
舒適：較滿意，減震不好，不能有效過濾路面顛簸，待更好改善。
|
|
購買時間2009年07月
購買地點遼寧 大連
裸車價格35.80萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程113200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力沒的說
缺點：油耗 側(cè)方停車不是很方便
外觀：前面正臉看很霸氣，側(cè)面也行，后面就感覺沒霸道霸氣。車身寬度，高度絕對可以，非常霸氣。
內(nèi)飾：在6年前霸銳的內(nèi)飾可稱為上乘，真皮方向盤和座椅質(zhì)感較為細膩。中控簡單大氣，按鍵整齊好用。
空間：非常大 第三排座椅竟然比LD開的晶銳后排座椅還要寬敞 ，現(xiàn)在第三排放的是孩子的電動車。
配置：在同價位中能有進口中大型越野很不錯的，相同檔次的中大型越野都要60萬往上，省的都是真金白銀，雖然他們牌子硬點
動力：動力強勁，符合我的要求，也適合我的開車習(xí)慣。
越野：
滿意，駐車較軟，使勁踩下去，仍然小坡溜車，須十分注意。
油耗：油耗確實高，不過有心理準(zhǔn)備。畢竟大排量再加上自重大，油耗自然就高，開著爽就行。
舒適：較滿意，減震不好，不能有效過濾路面顛簸，待更好改善。
|
|
購買時間2013年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間可以，動力還可以
缺點：減震偏軟，爛路顛簸太狠。
外觀：前面正臉看很霸氣，側(cè)面也行，后面就感覺沒霸道霸氣。車身寬度，高度絕對可以，非常霸氣。
內(nèi)飾：基本符合本人要求，粗中帶細，只是做為韓國品牌的高檔車型，二、三排的真皮座椅背面并非皮質(zhì)面料，不知是為了省錢還是有其它原因，個人認為有點不協(xié)調(diào)。
空間：很大
配置：在同價位中能有進口中大型越野很不錯的，相同檔次的中大型越野都要60萬往上，省的都是真金白銀，雖然他們牌子硬點
動力：油門很輕，起步稍微給油就竄。深踩油門會先思考一下人生，然后就變得狂暴激烈，嘶吼著沖向前方，勢不可擋。
越野：
一流
油耗：油耗確實高，不過有心理準(zhǔn)備。畢竟大排量再加上自重大，油耗自然就高，開著爽就行。
舒適：座椅舒適，靜音安靜，顛簸路段，車有些顛。
|
|
購買時間2017年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格41.68萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：十分霸氣，外觀硬派成熟，夠大實用性好，舒適性好
缺點：吃油，加速不迅速，內(nèi)飾布局看起來還處在上一個時代
外觀：外觀夠大成熟派氣息，給人很強大的安全感
內(nèi)飾：內(nèi)飾細節(jié)做工和用料都挺好，就是布局比較落后，沒有現(xiàn)在大部分車的好看，但實用性不差
空間：一二三排乘坐空間很大很舒服，但是第三排不放下的話，基本沒有后備箱可言
配置：電動天窗、定速巡航、自動頭燈、上坡輔助、可變懸架
動力：動力強大，全時四驅(qū)，底盤也高，開很多地形都很舒服
越野：
車子比較重，轉(zhuǎn)彎半徑有點大，拋開這個這個車開著很穩(wěn)很安全，鐵皮應(yīng)該挺厚
油耗：油耗很高，排量高加上是全時4驅(qū)系統(tǒng)，買這車要先好好考慮下
舒適：舒適完全滿意，空間足，座椅舒服避震軟底盤高
|
|
購買時間2014年03月
購買地點山東 煙臺
裸車價格37.00萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大！尤其第三排寬敞！因為家有倆娃，當(dāng)初買車就是沖著七座的去的。選擇了市面上百萬以內(nèi)的所有七座SUV（不喜歡商務(wù)車），普遍的問題是第二排寬敞，第三排小。城市SUV就不說了，就算普拉多、陸巡等的第三排都是雞肋，唯有霸銳的第三排空間大。有人說第三排可以坐小孩，說這個的一般還沒孩子呢，因為孩子的座位必須寬敞，你讓他坐哪他就坐哪，那還叫孩子嗎？再說，動用七座的時候都是爺爺奶奶或者姥姥姥爺也在車上，有他們撐腰，你能指望孩子聽話嗎？還有一個好處是第三排兩個座椅無縫連接，就是一張床，玩累了回家時，兩個孩子一個躺在第三排，一個躺在第二排，各睡各的，誰也不影響誰。像XC90這樣的第三排兩座分開的就沒有這個功能了。
缺點：算是車型老舊吧。從2008年上市，只有2013年的時候改了下中網(wǎng)，其他配置一概沒變。好在韓國車配置高，即使到現(xiàn)在也不過時。再就是內(nèi)飾黑色的太黑了，沒啥點綴的，有點不習(xí)慣。
外觀：這個見仁見智吧，我覺得好看。方方正正的，大方又不臃腫，不喜歡亂七八糟的腰線、弧線啥的。符合大型SUV的和越野車的定位。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料上乘，新車沒味不用晾曬。塑料件少，沒有韓國車那種廉價感。美中不足是顏色太單調(diào)了，黑色內(nèi)飾就是純黑，缺少點綴。
空間：最大的優(yōu)勢。前面已經(jīng)大概說了，這里詳細說說大小。車長4.9米，軸距2.9米，車頭短，長度都省給內(nèi)部空間了。第二排車廂寬148cm，座椅寬136cm，坐墊長50cm，離前座32cm，離地高32cm；第三排車廂寬115cm，座椅寬110cm，長42cm，離前座23cm，離地25cm，以上是第一排副駕駛伸直腿，第二排座椅移動到最后的狀態(tài)，可以看出，第三排座椅人均寬度比第二排還大。形象點說吧，我身高凈量185，體重110公斤，屬于很胖的了。我把駕駛座調(diào)整好舒服的狀態(tài)，我再坐到第二排坐正，腿部空間還有接近兩拳，頭頂三指；然后我再鉆進第三排，腿部三指，頭部三指（坐姿稍微有點低，墊個5CM墊子就和第二排坐姿一樣了）。而且第二排座椅前后可移動，靠背角度可移動，所以第三排空間更大，更豐富。橫向上第二排三個人誰也不擠誰，第三排兩個人誰也碰不到誰，苗條的坐三個人也可以都靠在靠背上。我的車最多拉過9個大人+3個孩子，沒覺得很擠。
配置：性價比算是市面上最高了吧？3.8V6、全時四驅(qū)、非承載+扭矩放大、七座、接近五米的車身，不到四十萬的價格。不和別的比，就比同集團下的現(xiàn)代格瑞，你懂得。
動力：動力是驚喜。3.8升V6，202千瓦，362Nm，百公里8秒。比4.0的普拉多快，比2.8的奧迪A6快，實際上比很多性能車都快。不管是啟動加速還是中段提速，動力隨給隨有。我原來的車是榮威2.5V6的，加速算是迅猛了，相比起來，霸銳明顯動力更強，提速更快。
越野：
霸銳的操控不是強項，畢竟是2.4噸的大型SUV，還帶大梁。但是相比起普拉多這種偏越野設(shè)置的車，霸銳的公路性能要更好些，偏舒適性的設(shè)置吧，懸掛很軟，所以操控性能打了折扣。
油耗：城市開16個油，郊區(qū)的話12.5個吧，到目前五千公里，綜合油耗14.5吧。
舒適：絕對的強項。前面說了，是偏舒適性的懸掛。過減速帶完全不用減速，咯噔一下就過了，和以前壓個石子一樣，也可能是從轎車轉(zhuǎn)到了SUV，感覺更明顯吧。前兩排的座椅也厚重，和大沙發(fā)一樣，只是第三排座椅偏薄一些。
|
|
購買時間2015年06月
購買地點福建 泉州
裸車價格34.50萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：5年不限公里質(zhì)保，至今除了日常維護需要自付外，其它更新部件基本都是免費哦
缺點：市里面油耗偏高，堵車的時候有20，真是嚇人，不過這車的重量在這放著呢，2.2t自重，油耗不高才怪。
外觀：沉穩(wěn)莊重又不失霸氣
內(nèi)飾：中規(guī)中矩吧，沒什么亮點。
空間：5分 - 最后排的兩座位非常舒服，出去旅游不用擔(dān)心空間不夠
配置：在40w以內(nèi)的7座suv里算高的了，我看了帕杰羅和漢蘭達，最終還是選了霸銳。
動力：5分 - 在40-60公里時有加速滯后現(xiàn)象
越野：
平順、穩(wěn)重、靈活，駕駛舒適。盡管車身龐大，但駕馭遠比想象中要輕松。
油耗：9.9-16，看怎么開和路況，我平均13.4。很滿意，因為我霸銳改裝后自重就2.8噸。
舒適：座椅的包裹性很好，開長途一點都不累，有坐沙發(fā)的感覺。
|
|
購買時間2012年03月
購買地點寧夏 吳忠
裸車價格39.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：開闊的視野是我最滿意的地方，坐姿高，在城市里面開真是太爽了！
缺點：市里面油耗偏高，堵車的時候有20，真是嚇人，不過這車的重量在這放著呢，2.2t自重，油耗不高才怪。
外觀：是我喜歡的風(fēng)格：簡約而剛毅，簡單又威猛。很多不認識霸銳不知道霸銳的人，一瞧車很不明覺厲。
內(nèi)飾：我滿意。不苛求不奢望，雖說細節(jié)還有待提升。畢竟08年后就沒改款。
空間：空間大、七座，第二排座椅可以前后移動、靠背也可以調(diào)整。
配置：值得擁有
動力：5分 - 在40-60公里時有加速滯后現(xiàn)象
越野：
還可以，比我想象的要好，就是過坑的時候顛的比較厲害。
油耗：在同級別的車中已經(jīng)很低了，44000多公里了綜合油耗11.8。市區(qū)一般要13個油，我上班市外跑的多點，一般來說在12--13之間。
舒適：我覺得霸銳舒適性不錯，越野性也兼顧得不錯。我是按說明書，冷胎壓2.2。
|
|
購買時間2014年10月
購買地點山東 煙臺
裸車價格36.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：簡稱“高大上”：高，不是高端，是“高底盤”；大，不是大氣，是大車體；上，不是上檔次，是速度想上就上。
缺點：后尾燈不是LED
外觀：是我喜歡的風(fēng)格：簡約而剛毅，簡單又威猛。很多不認識霸銳不知道霸銳的人，一瞧車很不明覺厲。
內(nèi)飾：我滿意。不苛求不奢望，雖說細節(jié)還有待提升。畢竟08年后就沒改款。
空間：三排布局，自由度高，感覺空間比一般的7座車大。
配置：反正對我來說，我滿意這性價比，可以說非常非常高。不過車子就是一工具，逢車就有優(yōu)點有缺點，重在選擇適合自己的。
動力：我滿意。3.8L自吸發(fā)動機動力儲備深厚，任何起步和上坡都很從容，6缸發(fā)力均勻、線性，提速很順暢，手擋超車無壓力。
越野：
平順、穩(wěn)重、靈活，駕駛舒適。盡管車身龐大，但駕馭遠比想象中要輕松。
油耗：9.9-16，看怎么開和路況，我平均13.4。很滿意，因為我霸銳改裝后自重就2.8噸。
舒適：我覺得霸銳舒適性不錯，越野性也兼顧得不錯。我是按說明書，冷胎壓2.2。
|
|
購買時間2015年06月
購買地點山東 煙臺
裸車價格35.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程44300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：非承載車身、大空間、七座，動力好、靜音做的很好，舒適度高。
缺點：內(nèi)飾稍粗，中控儀表也有些落后了。
外觀：中規(guī)中巨，不張揚，但有霸氣，如果改為氙氣大燈就更好了。
內(nèi)飾：用料稍粗，儀表盤落后，音響有待提高質(zhì)量。
空間：空間大、七座，第二排座椅可以前后移動、靠背也可以調(diào)整。
配置：非常好，我認為在這個檔次上性價比最高的一款車，比“霸道”2.7、4.0，Q5、福特、牧馬人等都要好，平時在城區(qū)開還是自駕游，這款車是足夠了。39.8萬的價格有高檔車的舒適性又有很好的越野性、217的底高，能適合大多數(shù)自駕愛好者的要求。
動力：3.8V六缸自然吸氣發(fā)動機，動力夠用。
越野：
操空性我認為還是不錯的，特別是公路性能好，彈坑路方向振動大，有點打手。
油耗：在同級別的車中已經(jīng)很低了，44000多公里了綜合油耗11.8。市區(qū)一般要13個油，我上班市外跑的多點，一般來說在12--13之間。
舒適：空氣懸掛，舒適性高，一占也不比高檔車差。
|
|
購買時間2015年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格34.50萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：開闊的視野是我最滿意的地方，坐姿高，在城市里面開真是太爽了！
缺點：市里面油耗偏高，堵車的時候有20，真是嚇人，不過這車的重量在這放著呢，2.2t自重，油耗不高才怪。
外觀：我比較喜歡霸銳的線條，簡約復(fù)古，有陽剛的味道。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩吧，沒什么亮點。
空間：前面兩排不用說了，最出彩的就是他的第三排空間，基本上算是7座suv里面比較大的了。
配置：在40w以內(nèi)的7座suv里算高的了，我看了帕杰羅和漢蘭達，最終還是選了霸銳。
動力：3.8 V6的發(fā)動機，動力很充沛，高速上超車一點問題都沒有，只要你舍得踩油門，加速還是杠杠的。
越野：
還可以，比我想象的要好，就是過坑的時候顛的比較厲害。
油耗：高速11，市區(qū)16~20
舒適：座椅的包裹性很好，開長途一點都不累，有坐沙發(fā)的感覺。
|
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達CX-8
寶馬X5新能源(進口)
英菲尼迪QX70
