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起亞(進(jìn)口)-霸銳

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網(wǎng)友印象(全部在售)

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全部在售 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購(gòu)買時(shí)間2009年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格39.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:油門很輕,起步稍微給油就竄。深踩油門會(huì)先思考一下人生,然后就變得狂暴激烈,嘶吼著沖向前方,勢(shì)不可擋。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:油門很輕,起步稍微給油就竄。深踩油門會(huì)先思考一下人生,然后就變得狂暴激烈,嘶吼著沖向前方,勢(shì)不可擋。
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程140000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:3.8動(dòng)力也夠了,油門少用力踩就有推背感
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng)勁,符合我的要求,也適合我的開車習(xí)慣。
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購(gòu)買時(shí)間2009年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗15.8L/100km
行駛里程85681公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:3.8動(dòng)力也夠了,油門少用力踩就有推背感
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程5635公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng)勁,符合我的要求,也適合我的開車習(xí)慣。
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購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格39.80萬(wàn)元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程90000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng)勁,符合我的要求,也適合我的開車習(xí)慣。
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程5635公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:油門很輕,起步稍微給油就竄。深踩油門會(huì)先思考一下人生,然后就變得狂暴激烈,嘶吼著沖向前方,勢(shì)不可擋。
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購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格39.80萬(wàn)元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程90000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng)勁,符合我的要求,也適合我的開車習(xí)慣。
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購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng)勁,符合我的要求,也適合我的開車習(xí)慣。
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