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霸銳
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗較省（150）+1 動(dòng)力充沛（48）+1 外型很個(gè)性（36）+1 空間充裕（34）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格36.70萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：算是車型老舊吧。從2008年上市，只有2013年的時(shí)候改了下中網(wǎng)，其他配置一概沒變。好在韓國車配置高，即使到現(xiàn)在也不過時(shí)。再就是內(nèi)飾黑色的太黑了，沒啥點(diǎn)綴的，有點(diǎn)不習(xí)慣。
外觀：這個(gè)見仁見智吧，我覺得好看。方方正正的，大方又不臃腫，不喜歡亂七八糟的腰線、弧線啥的。符合大型SUV的和越野車的定位。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料上乘，新車沒味不用晾曬。塑料件少，沒有韓國車那種廉價(jià)感。美中不足是顏色太單調(diào)了，黑色內(nèi)飾就是純黑，缺少點(diǎn)綴。
空間：空間很大了，不比漢蘭達(dá)小。7座很實(shí)用。
配置：性價(jià)比算是市面上最高了吧？3.8V6、全時(shí)四驅(qū)、非承載+扭矩放大、七座、接近五米的車身，不到四十萬的價(jià)格。不和別的比，就比同集團(tuán)下的現(xiàn)代格瑞，你懂得。
動(dòng)力：動(dòng)力是驚喜。3.8升V6，202千瓦，362Nm，百公里8秒。比4.0的普拉多快，比2.8的奧迪A6快，實(shí)際上比很多性能車都快。不管是啟動(dòng)加速還是中段提速，動(dòng)力隨給隨有。我原來的車是榮威2.5V6的，加速算是迅猛了，相比起來，霸銳明顯動(dòng)力更強(qiáng)，提速更快。
越野：
高速行駛時(shí)候，顛簸下方向盤會(huì)抖動(dòng)下！
油耗：城市開16個(gè)油，郊區(qū)的話12.5個(gè)吧，到目前五千公里，綜合油耗14.5吧。
舒適：絕對(duì)的強(qiáng)項(xiàng)。前面說了，是偏舒適性的懸掛。過減速帶完全不用減速，咯噔一下就過了，和以前壓個(gè)石子一樣，也可能是從轎車轉(zhuǎn)到了SUV，感覺更明顯吧。前兩排的座椅也厚重，和大沙發(fā)一樣，只是第三排座椅偏薄一些。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大！尤其第三排寬敞！因?yàn)榧矣袀z娃，當(dāng)初買車就是沖著七座的去的。選擇了市面上百萬以內(nèi)的所有七座SUV（不喜歡商務(wù)車），普遍的問題是第二排寬敞，第三排小。城市SUV就不說了，就算普拉多、陸巡等的第三排都是雞肋，唯有霸銳的第三排空間大。有人說第三排可以坐小孩，說這個(gè)的一般還沒孩子呢，因?yàn)楹⒆拥淖槐仨殞挸�，你讓他坐哪他就坐哪，那還叫孩子嗎？再說，動(dòng)用七座的時(shí)候都是爺爺奶奶或者姥姥姥爺也在車上，有他們撐腰，你能指望孩子聽話嗎？還有一個(gè)好處是第三排兩個(gè)座椅無縫連接，就是一張床，玩累了回家時(shí)，兩個(gè)孩子一個(gè)躺在第三排，一個(gè)躺在第二排，各睡各的，誰也不影響誰。像XC90這樣的第三排兩座分開的就沒有這個(gè)功能了。
缺點(diǎn)：算是車型老舊吧。從2008年上市，只有2013年的時(shí)候改了下中網(wǎng)，其他配置一概沒變。好在韓國車配置高，即使到現(xiàn)在也不過時(shí)。再就是內(nèi)飾黑色的太黑了，沒啥點(diǎn)綴的，有點(diǎn)不習(xí)慣。
外觀：這個(gè)見仁見智吧，我覺得好看。方方正正的，大方又不臃腫，不喜歡亂七八糟的腰線、弧線啥的。符合大型SUV的和越野車的定位。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料上乘，新車沒味不用晾曬。塑料件少，沒有韓國車那種廉價(jià)感。美中不足是顏色太單調(diào)了，黑色內(nèi)飾就是純黑，缺少點(diǎn)綴。
空間：最大的優(yōu)勢(shì)。前面已經(jīng)大概說了，這里詳細(xì)說說大小。車長(zhǎng)4.9米，軸距2.9米，車頭短，長(zhǎng)度都省給內(nèi)部空間了。第二排車廂寬148cm，座椅寬136cm，坐墊長(zhǎng)50cm，離前座32cm，離地高32cm；第三排車廂寬115cm，座椅寬110cm，長(zhǎng)42cm，離前座23cm，離地25cm，以上是第一排副駕駛伸直腿，第二排座椅移動(dòng)到最后的狀態(tài)，可以看出，第三排座椅人均寬度比第二排還大。形象點(diǎn)說吧，我身高凈量185，體重110公斤，屬于很胖的了。我把駕駛座調(diào)整好舒服的狀態(tài)，我再坐到第二排坐正，腿部空間還有接近兩拳，頭頂三指；然后我再鉆進(jìn)第三排，腿部三指，頭部三指（坐姿稍微有點(diǎn)低，墊個(gè)5CM墊子就和第二排坐姿一樣了）。而且第二排座椅前后可移動(dòng)，靠背角度可移動(dòng)，所以第三排空間更大，更豐富。橫向上第二排三個(gè)人誰也不擠誰，第三排兩個(gè)人誰也碰不到誰，苗條的坐三個(gè)人也可以都靠在靠背上。我的車最多拉過9個(gè)大人+3個(gè)孩子，沒覺得很擠。
配置：性價(jià)比算是市面上最高了吧？3.8V6、全時(shí)四驅(qū)、非承載+扭矩放大、七座、接近五米的車身，不到四十萬的價(jià)格。不和別的比，就比同集團(tuán)下的現(xiàn)代格瑞，你懂得。
動(dòng)力：動(dòng)力是驚喜。3.8升V6，202千瓦，362Nm，百公里8秒。比4.0的普拉多快，比2.8的奧迪A6快，實(shí)際上比很多性能車都快。不管是啟動(dòng)加速還是中段提速，動(dòng)力隨給隨有。我原來的車是榮威2.5V6的，加速算是迅猛了，相比起來，霸銳明顯動(dòng)力更強(qiáng)，提速更快。
越野：
霸銳的操控不是強(qiáng)項(xiàng)，畢竟是2.4噸的大型SUV，還帶大梁。但是相比起普拉多這種偏越野設(shè)置的車，霸銳的公路性能要更好些，偏舒適性的設(shè)置吧，懸掛很軟，所以操控性能打了折扣。
油耗：城市開16個(gè)油，郊區(qū)的話12.5個(gè)吧，到目前五千公里，綜合油耗14.5吧。
舒適：絕對(duì)的強(qiáng)項(xiàng)。前面說了，是偏舒適性的懸掛。過減速帶完全不用減速，咯噔一下就過了，和以前壓個(gè)石子一樣，也可能是從轎車轉(zhuǎn)到了SUV，感覺更明顯吧。前兩排的座椅也厚重，和大沙發(fā)一樣，只是第三排座椅偏薄一些。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格39.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間超大，適合體型大的人使用，平時(shí)五座后備箱寬敞，好用。超極能裝東西。
缺點(diǎn)：增加智能設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)應(yīng)注重人性化處理（如三排座放倒后若有固定或支撐，車輛顛簸時(shí)就不會(huì)出異響）。還有就是減震過濾路面顛簸效果不好，稍微差一點(diǎn)的路面就感覺特別顛。
外觀：前面正臉看很霸氣，側(cè)面也行，后面就感覺沒霸道霸氣。車身寬度，高度絕對(duì)可以，非常霸氣。
內(nèi)飾：用料做工在這個(gè)價(jià)位越野車中算不錯(cuò)的，真皮，實(shí)木�；灸芸匆娕龅降亩际瞧さ模烷T板上硬塑料，硬塑料，不過顏色看上前跟整車皮質(zhì)相同，就是難得碰到，手感不好。
空間：空間富余，座椅包裹較好，但再大一些就更好。
配置：在同價(jià)位中能有進(jìn)口中大型越野很不錯(cuò)的，相同檔次的中大型越野都要60萬往上，省的都是真金白銀，雖然他們牌子硬點(diǎn)
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，符合我的要求，也適合我的開車習(xí)慣。
越野：
滿意，駐車較軟，使勁踩下去，仍然小坡溜車，須十分注意。
油耗：油耗確實(shí)高，不過有心理準(zhǔn)備。畢竟大排量再加上自重大，油耗自然就高，開著爽就行。
舒適：座椅寬大柔軟，坐姿高且舒適。座椅加熱很快，分為高低兩檔很貼心。特別是配備了后排座椅加熱和靠背角度調(diào)節(jié)，有點(diǎn)商務(wù)車的即視感，坐過的人都很驚訝;原來越野車也可以那么舒適!空調(diào)加熱和制冷都很快。霸銳隔音比較好，城市行駛相當(dāng)安靜，可以超越一些中級(jí)轎車的水準(zhǔn)。
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格38.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子總體低調(diào)，品質(zhì)良好，和之前開的帕沙特相比還是有差距，主要是做工。有很多優(yōu)點(diǎn)，最滿意的當(dāng)然是坐姿，高爽的感覺。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾顏色最讓人糾結(jié)，太容易臟。
外觀：前面正臉看很霸氣，側(cè)面也行，后面就感覺沒霸道霸氣。車身寬度，高度絕對(duì)可以，非常霸氣。
內(nèi)飾：用料做工在這個(gè)價(jià)位越野車中算不錯(cuò)的，真皮，實(shí)木�；灸芸匆娕龅降亩际瞧さ模烷T板上硬塑料，硬塑料，不過顏色看上前跟整車皮質(zhì)相同，就是難得碰到，手感不好。
空間：空間很大，七座不是擺設(shè)，可以用船形容，在中大型SUV里空間絕對(duì)排第一。
配置：在同價(jià)位中能有進(jìn)口中大型越野很不錯(cuò)的，相同檔次的中大型越野都要60萬往上，省的都是真金白銀，雖然他們牌子硬點(diǎn)
動(dòng)力：自己用足夠了 平時(shí)超車很輕松，手動(dòng)模式要比自動(dòng)模式加速還要猛一些 要是舍得采油和帶T的一些車有一拼
越野：
城市道路很舒服，高速達(dá)到130，方向盤有點(diǎn)飄。
油耗：滿意哦，那么大的車身，3.8的排量
舒適：座椅寬大柔軟，坐姿高且舒適。座椅加熱很快，分為高低兩檔很貼心。特別是配備了后排座椅加熱和靠背角度調(diào)節(jié)，有點(diǎn)商務(wù)車的即視感，坐過的人都很驚訝;原來越野車也可以那么舒適!空調(diào)加熱和制冷都很快。霸銳隔音比較好，城市行駛相當(dāng)安靜，可以超越一些中級(jí)轎車的水準(zhǔn)。
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購買時(shí)間2008年09月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程112000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力沒的說
缺點(diǎn)：車子太大，特別側(cè)放停車，很多車位停不了，這個(gè)在現(xiàn)在車位緊缺的情況下，這個(gè)劣勢(shì)越來越明顯。另外如果道路路面不好，小坑還好，有大坑或者較大的起伏不平，車因?yàn)榈乇P高，坐在椅子上感覺左右搖擺，舒適性不如轎車，畢竟地盤太高。在鋪裝路面情況好的時(shí)候也不如轎車，變道晃動(dòng)比轎車大多了。如果高速公路上，不光變道舒適性不如轎車，風(fēng)躁聲也比中高級(jí)的轎車大的多。不管哪種情況，舒適性是遠(yuǎn)不如轎車，這個(gè)是沒辦法的，霸道，陸地巡洋艦都是這樣樣子的，地盤高。
外觀：前面正臉看很霸氣，側(cè)面也行，后面就感覺沒霸道霸氣。車身寬度，高度絕對(duì)可以，非常霸氣。
內(nèi)飾：在6年前霸銳的內(nèi)飾可稱為上乘，真皮方向盤和座椅質(zhì)感較為細(xì)膩。中控簡(jiǎn)單大氣，按鍵整齊好用。
空間：非常大 第三排座椅竟然比LD開的晶銳后排座椅還要寬敞 ，現(xiàn)在第三排放的是孩子的電動(dòng)車。
配置：在同價(jià)位中能有進(jìn)口中大型越野很不錯(cuò)的，相同檔次的中大型越野都要60萬往上，省的都是真金白銀，雖然他們牌子硬點(diǎn)
動(dòng)力：3.8動(dòng)力也夠了，油門少用力踩就有推背感
越野：
很靈活 沒想到這個(gè)龐然大物會(huì)如此的輕巧
油耗：滿意哦，那么大的車身，3.8的排量
舒適：長(zhǎng)途比較舒適 輕松過坎兒，一般SUV過不去的他都可以過
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，起步推背感不錯(cuò)
缺點(diǎn)：增加智能設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)應(yīng)注重人性化處理（如三排座放倒后若有固定或支撐，車輛顛簸時(shí)就不會(huì)出異響）。還有就是減震過濾路面顛簸效果不好，稍微差一點(diǎn)的路面就感覺特別顛。
外觀：外觀簡(jiǎn)單直接，肌肉飽滿，一看就是一輛越野車的氣質(zhì)。稍微吐槽的就是它太小眾，很多人不認(rèn)識(shí)。
內(nèi)飾：用料做工在這個(gè)價(jià)位越野車中算不錯(cuò)的，真皮，實(shí)木�；灸芸匆娕龅降亩际瞧さ�，就門板上硬塑料，硬塑料，不過顏色看上前跟整車皮質(zhì)相同，就是難得碰到，手感不好。
空間：乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足
配置：在這個(gè)級(jí)別性價(jià)比超高，只是因?yàn)轫n系車的原因殘值較低。不過一般買霸銳的不會(huì)輕易換車，誰用誰知道。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，符合我的要求，也適合我的開車習(xí)慣。
越野：
滿意，駐車較軟，使勁踩下去，仍然小坡溜車，須十分注意。
油耗：油耗確實(shí)高，不過有心理準(zhǔn)備。畢竟大排量再加上自重大，油耗自然就高，開著爽就行。
舒適：座椅寬大柔軟，坐姿高且舒適。座椅加熱很快，分為高低兩檔很貼心。特別是配備了后排座椅加熱和靠背角度調(diào)節(jié)，有點(diǎn)商務(wù)車的即視感，坐過的人都很驚訝;原來越野車也可以那么舒適!空調(diào)加熱和制冷都很快。霸銳隔音比較好，城市行駛相當(dāng)安靜，可以超越一些中級(jí)轎車的水準(zhǔn)。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，空間，動(dòng)力，外觀
缺點(diǎn)：三元催化是韓國車的軟肋
外觀：大氣，線條流暢，具有商務(wù)及運(yùn)動(dòng)的雙重氣質(zhì)，沉穩(wěn)而不浮躁，適合各年齡段的車主使用。
內(nèi)飾：在6年前霸銳的內(nèi)飾可稱為上乘，真皮方向盤和座椅質(zhì)感較為細(xì)膩。中控簡(jiǎn)單大氣，按鍵整齊好用。
空間：夠用且富余。
配置：從以上幾方面綜合考慮，這款車的性價(jià)比還是比較高的，當(dāng)然不足之處也有，待改進(jìn)的地方也有，但個(gè)人認(rèn)為其總體性能還是較好，是一款值得擁有的好車。
動(dòng)力：自己用足夠了 平時(shí)超車很輕松，手動(dòng)模式要比自動(dòng)模式加速還要猛一些 要是舍得采油和帶T的一些車有一拼
越野：
因?yàn)槭窃揭败囁苑较虮P圈數(shù)較多，回正稍微欠缺。方向盤比較重，有點(diǎn)打手，適合男人駕駛。鋪裝路面十分平穩(wěn)，但是底盤高減震偏軟，過彎側(cè)傾大，讓人信心不足。高速越野沖坡能力超強(qiáng)，低速越野動(dòng)力強(qiáng)勁，連續(xù)坑洼搖擺較大但是支撐力度足夠。
油耗：在合理范圍內(nèi)，可接受。
舒適：座椅寬大柔軟，坐姿高且舒適。座椅加熱很快，分為高低兩檔很貼心。特別是配備了后排座椅加熱和靠背角度調(diào)節(jié)，有點(diǎn)商務(wù)車的即視感，坐過的人都很驚訝;原來越野車也可以那么舒適!空調(diào)加熱和制冷都很快。霸銳隔音比較好，城市行駛相當(dāng)安靜，可以超越一些中級(jí)轎車的水準(zhǔn)。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程51000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：霸氣的外觀 一般人不知道這個(gè)品牌 回頭率很高 有空氣懸掛 非承載式車身 6缸車
缺點(diǎn)：減震太硬，過減速帶或者坑坑洼洼的會(huì)跳起來
外觀：外觀簡(jiǎn)單直接，肌肉飽滿，一看就是一輛越野車的氣質(zhì)。稍微吐槽的就是它太小眾，很多人不認(rèn)識(shí)。
內(nèi)飾：用料做工在這個(gè)價(jià)位越野車中算不錯(cuò)的，真皮，實(shí)木�；灸芸匆娕龅降亩际瞧さ�，就門板上硬塑料，硬塑料，不過顏色看上前跟整車皮質(zhì)相同，就是難得碰到，手感不好。
空間：空間富余，座椅包裹較好，但再大一些就更好。
配置：在這個(gè)級(jí)別性價(jià)比超高，只是因?yàn)轫n系車的原因殘值較低。不過一般買霸銳的不會(huì)輕易換車，誰用誰知道。
動(dòng)力：自己用足夠了 平時(shí)超車很輕松，手動(dòng)模式要比自動(dòng)模式加速還要猛一些 要是舍得采油和帶T的一些車有一拼
越野：
因?yàn)槭窃揭败囁苑较虮P圈數(shù)較多，回正稍微欠缺。方向盤比較重，有點(diǎn)打手，適合男人駕駛。鋪裝路面十分平穩(wěn)，但是底盤高減震偏軟，過彎側(cè)傾大，讓人信心不足。高速越野沖坡能力超強(qiáng)，低速越野動(dòng)力強(qiáng)勁，連續(xù)坑洼搖擺較大但是支撐力度足夠。
油耗：在合理范圍內(nèi)，可接受。
舒適：座椅挺舒適，隔音也不錯(cuò)。就是在鋪裝路面不是很好的情況下，車身搖擺比轎車厲害，舒適性還是不如同檔次的轎車。
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購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：霸氣的外觀 一般人不知道這個(gè)品牌 回頭率很高 有空氣懸掛 非承載式車身 6缸車
缺點(diǎn)：減震
外觀：前面正臉看很霸氣，側(cè)面也行，后面就感覺沒霸道霸氣。車身寬度，高度絕對(duì)可以，非常霸氣。
內(nèi)飾：在6年前霸銳的內(nèi)飾可稱為上乘，真皮方向盤和座椅質(zhì)感較為細(xì)膩。中控簡(jiǎn)單大氣，按鍵整齊好用。
空間：非常大 第三排座椅竟然比LD開的晶銳后排座椅還要寬敞 ，現(xiàn)在第三排放的是孩子的電動(dòng)車。
配置：在同價(jià)位中能有進(jìn)口中大型越野很不錯(cuò)的，相同檔次的中大型越野都要60萬往上，省的都是真金白銀，雖然他們牌子硬點(diǎn)
動(dòng)力：油門很輕，起步稍微給油就竄。深踩油門會(huì)先思考一下人生，然后就變得狂暴激烈，嘶吼著沖向前方，勢(shì)不可擋。
越野：
滿意，駐車較軟，使勁踩下去，仍然小坡溜車，須十分注意。
油耗：滿意哦，那么大的車身，3.8的排量
舒適：座椅寬大柔軟，坐姿高且舒適。座椅加熱很快，分為高低兩檔很貼心。特別是配備了后排座椅加熱和靠背角度調(diào)節(jié)，有點(diǎn)商務(wù)車的即視感，坐過的人都很驚訝;原來越野車也可以那么舒適!空調(diào)加熱和制冷都很快。霸銳隔音比較好，城市行駛相當(dāng)安靜，可以超越一些中級(jí)轎車的水準(zhǔn)。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間超大，適合體型大的人使用，平時(shí)五座后備箱寬敞，好用。超極能裝東西。
缺點(diǎn)：減震偏軟，爛路顛簸太狠。
外觀：外觀簡(jiǎn)單直接，肌肉飽滿，一看就是一輛越野車的氣質(zhì)。稍微吐槽的就是它太小眾，很多人不認(rèn)識(shí)。
內(nèi)飾：用料做工在這個(gè)價(jià)位越野車中算不錯(cuò)的，真皮，實(shí)木�；灸芸匆娕龅降亩际瞧さ模烷T板上硬塑料，硬塑料，不過顏色看上前跟整車皮質(zhì)相同，就是難得碰到，手感不好。
空間：空間不錯(cuò)，比較那么高，那么大的尺寸，有一次我拉了一輛電動(dòng)車，放到后兩排，居然能裝進(jìn)去，從浙江來到無錫。
配置：在這個(gè)級(jí)別性價(jià)比超高，只是因?yàn)轫n系車的原因殘值較低。不過一般買霸銳的不會(huì)輕易換車，誰用誰知道。
動(dòng)力：油門很輕，起步稍微給油就竄。深踩油門會(huì)先思考一下人生，然后就變得狂暴激烈，嘶吼著沖向前方，勢(shì)不可擋。
越野：
操控不怎么樣，畢竟是那么高的越野車，而且那么大車身，2.2噸的重量
油耗：油耗確實(shí)高，不過有心理準(zhǔn)備。畢竟大排量再加上自重大，油耗自然就高，開著爽就行。
舒適：座椅挺舒適，隔音也不錯(cuò)。就是在鋪裝路面不是很好的情況下，車身搖擺比轎車厲害，舒適性還是不如同檔次的轎車。
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大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
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帕杰羅(進(jìn)口)
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寶馬X5新能源(進(jìn)口)
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