林肯(進(jìn)口)-林肯MKZ
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林肯MKZ
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（796）+1 外觀驚艷（483）+1 車身長(zhǎng)寬可以（430）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（307）+1 品牌尊貴（177）+1 沉穩(wěn)寧靜低調(diào)（108）+1 尾部帥氣（75）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（1552）+1 沒維修點(diǎn)（931）+1 價(jià)格偏高（429）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)廣西 梧州
裸車價(jià)格30.48萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小眾啊當(dāng)然是！
缺點(diǎn)：車長(zhǎng)四米九但是后排空間并不是太寬敞，而且小空間掉頭比較麻煩。堵車的時(shí)候油耗表現(xiàn)希望更合理一點(diǎn)。
外觀：用料扎實(shí)，我就是看中內(nèi)飾做工不馬虎才選的mkz，個(gè)人眼光中，也就奔馳內(nèi)飾會(huì)比它好看吧（GLK除外）車燈設(shè)計(jì)：漂亮，沒啥可說的，就是感覺遠(yuǎn)光燈照的太高，不知道能不能調(diào)節(jié)？車身造型：提了三個(gè)月，鎖車后仍忍不住回頭看，腰線高顯得車很敦實(shí)，只是前面地盤有些低，開車一定要小心。
內(nèi)飾：說起內(nèi)飾。最滿意的一點(diǎn)就是沒有異味。新車提回來。沒感覺到一點(diǎn)異味。很舒服。中控也非常喜歡�？雌饋碚麧嵤娣�。
空間：我一小姑娘，160cm，45kg，選這車很多朋友很詫異，我也不在乎空間，基本不載人，上下班用，不過空間還可以吧，沒有很小，后排座椅有點(diǎn)小跑車的意思。
配置：由于資金有限。所以選擇了性價(jià)比比較高的尊享版。如果資金允許的話。一定會(huì)選頂配大天窗。真的超喜歡大天窗。沒有搞到手也算是一丟丟小遺憾吧。不過尊享已經(jīng)很滿足了
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)我來說完全足夠了。因?yàn)楸救诵率忠幻�。而且到現(xiàn)在一直都在市區(qū)內(nèi)跑。感覺加速完全夠用。過段時(shí)間打算開回家。去高速上飚一飆。感覺一下林肯的動(dòng)力。吼吼
油耗：油耗目前有點(diǎn)大，還沒出磨合期
舒適：對(duì)林肯的舒適度特別滿意。如果非要說出一點(diǎn)不滿意的話。那就是減震感覺稍稍差了一點(diǎn)。跟朋友的A4l比起來略微遜色。不過其他方面完爆他。哈哈哈哈哈。座椅舒適度沒得說。個(gè)人感覺同價(jià)位的bba沒有哪臺(tái)車的舒適度能跟林肯MKZ相比的。而且值得一提的是。車輛的隔音真的很好。一關(guān)上門。外面的聲音都變的很小。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格28.18萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒什么最滿意的，喜歡和合適是有區(qū)別的，總之可以滿足我需求，所以選它。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，每次都要手動(dòng)關(guān)閉，麻煩
外觀：買車如果不是拉貨或者越野，那不就是買個(gè)外觀嗎？這車外觀在這個(gè)價(jià)格我認(rèn)為第一
內(nèi)飾：做工用料很良心，只是內(nèi)飾設(shè)計(jì)真的一般般
空間：中級(jí)車?yán)锩妫疾畈欢�。后排空間確實(shí)有些小，但我一般一個(gè)人用車。所以無所謂。儲(chǔ)物空間還是不錯(cuò)，中控臺(tái)下面有2個(gè)空間很實(shí)用。后備箱空間超級(jí)大。乘坐空間：后排有些不足，翹個(gè)二郎腿就不行。黑色座椅很容易把腳上的灰弄上去。儲(chǔ)物空間：儲(chǔ)物空間完全足夠，特別是中控下面的兩個(gè)空間，稍大一些的東西都放在這里。
配置：價(jià)格挺大眾化的。主要車型挺看好它的。
動(dòng)力：動(dòng)力不弱，同級(jí)別算是可以的，掛S檔超車加速那都是相當(dāng)給力，推背感也是特別強(qiáng)烈的動(dòng)力平順性：因?yàn)槭?AT在起步階段確實(shí)有頓挫的感覺出現(xiàn)，無形中影響了舒適感跑高速：我一口氣跑了1600公里高速，最高車速160，相當(dāng)平穩(wěn)，根本感覺不到跑了那么快。真皮座椅坐起來也是一種享受加速表現(xiàn)：加速還是出乎我的預(yù)料，比想象中強(qiáng)的太多了
操控：
還可以，方向盤略輕
油耗：（ps:本人的駕駛風(fēng)格比較柔和，極少給地板油）目前行駛了500公里，提車出店清零過，第一天跑了大部分高速，到家油耗顯示5.9。這個(gè)比較驚喜。但是畢竟還在磨合期，這段時(shí)間高速市區(qū)混著開，平均油耗上升至8.5，還在呈上升趨勢(shì)。希望我柔和的駕車方式會(huì)讓它在磨合期之后油耗保持在8.5左右吧！城市路段表現(xiàn)：走走停停的時(shí)候瞬時(shí)油耗高的嚇人，還有有可能因?yàn)檐嚤容^重，瞬時(shí)啟動(dòng)加速的時(shí)候比別的車耗油大不少。
舒適：舒適度是林肯可以加分的地方，特別是隔音效果，非常好。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)西藏 拉薩
裸車價(jià)格30.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，小眾，最意外的是提速，120以上還有很充足的加速空間，動(dòng)力表現(xiàn)高于奔馳，低于寶馬。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，每次都要手動(dòng)關(guān)閉，麻煩
外觀：用料扎實(shí)，我就是看中內(nèi)飾做工不馬虎才選的mkz，個(gè)人眼光中，也就奔馳內(nèi)飾會(huì)比它好看吧（GLK除外）車燈設(shè)計(jì)：漂亮，沒啥可說的，就是感覺遠(yuǎn)光燈照的太高，不知道能不能調(diào)節(jié)？車身造型：提了三個(gè)月，鎖車后仍忍不住回頭看，腰線高顯得車很敦實(shí)，只是前面地盤有些低，開車一定要小心。
內(nèi)飾：運(yùn)動(dòng)感不強(qiáng)，就是有一對(duì)小撥片而已，但是豪華感營(yíng)造的很好，不過照片看不出來的，總有人說美系車這不好那不好，其實(shí)美國(guó)人造車最人性化，相比之下，德系車很多都是面子工程，日系則是各種反人類的設(shè)定，這個(gè)是誰用誰知道。另外最新一代的sync非常好用，當(dāng)然前提是你像我一樣用慣了英文界面。
空間：一般兩個(gè)人坐，本人一米八，不要坐太直還是很舒服的，父母身高不高，所以后排空間也夠。
配置：顏值高，進(jìn)口車身份，油耗空間都說得過去，面子里子都有了，30多萬你還想要啥自行車。
動(dòng)力：車身重，傳聞中蒙迪歐的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱哈哈哈其實(shí)也還好，比我之前的奇駿2.0的要強(qiáng)勁很多。
操控：
方向盤有些小，包個(gè)真皮剛好，可惜原來那個(gè)皮質(zhì)方向盤了
油耗：（ps:本人的駕駛風(fēng)格比較柔和，極少給地板油）目前行駛了500公里，提車出店清零過，第一天跑了大部分高速，到家油耗顯示5.9。這個(gè)比較驚喜。但是畢竟還在磨合期，這段時(shí)間高速市區(qū)混著開，平均油耗上升至8.5，還在呈上升趨勢(shì)。希望我柔和的駕車方式會(huì)讓它在磨合期之后油耗保持在8.5左右吧！城市路段表現(xiàn)：走走停停的時(shí)候瞬時(shí)油耗高的嚇人，還有有可能因?yàn)檐嚤容^重，瞬時(shí)啟動(dòng)加速的時(shí)候比別的車耗油大不少。
舒適：舒適型不用說了，這個(gè)車應(yīng)該主打的就是這個(gè)，非常享受座椅舒適性：座椅舒適度非常好，不夸張的說同級(jí)別無敵。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)湖北 神農(nóng)架
裸車價(jià)格28.88萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀——看起來確實(shí)不錯(cuò)，大氣，車頭看起來有些商務(wù)，車尾年輕。內(nèi)飾——大氣，美觀而且不像其他人說的粗糙（個(gè)人感覺，現(xiàn)在再對(duì)對(duì)比一起20－30萬的合資車，完全不能比）行駛感受——?jiǎng)恿?duì)我來說足夠，之前試過ATSL，還是有一定差距，但對(duì)我來說，已經(jīng)非常足夠。舒適性也沒得說。這車追求的就是舒適；其他——晚上走近車輛時(shí)特別炫，迎賓燈，迎賓座位調(diào)整……
缺點(diǎn)：還在磨合期，油耗略大
外觀：外觀也是我喜歡這車的條件之一。性感的尾部，真的越看越喜歡！
內(nèi)飾：不錯(cuò)吧，比較另類，但是用料上等，厚道
配置：進(jìn)口車，稅啊
動(dòng)力：由于車聲比較重，變速箱也拖后腿。整體的0到100的加速成績(jī)并不理想。但是在行駛過程中，動(dòng)力還是隨踩隨有的，只要你敢踩油門，就不會(huì)差推背感和動(dòng)力！畢竟馬力和扭矩?cái)[在那里的！動(dòng)力平順性：雖然說變速箱在動(dòng)力方面拖了后退，但是卻因?yàn)檫@變速箱才帶來了很好的平順性！換擋的頓挫感基本沒有，算的上一款很平順的變速箱了！加速表現(xiàn)：在D檔模式下，就能夠達(dá)到隨踩隨有的節(jié)奏！如果換到S檔，油門的效應(yīng)確實(shí)變得更加靈敏了，換擋的時(shí)機(jī)也會(huì)被延長(zhǎng)至7000轉(zhuǎn)！如果配合上換擋撥片，真的就會(huì)帶來很好的加入性能！只是，如果你一腳油門到底，這款6速的變速箱，還是會(huì)遲疑一下，才會(huì)做出降檔動(dòng)作。但是如果用到換擋撥片，那這種情況就會(huì)好太多，用換擋撥片換擋，基本都能在零點(diǎn)幾秒以內(nèi)完成！還是很不錯(cuò)的！車無完車，人無完人。車子就是這樣設(shè)計(jì)的，只有你去適應(yīng)它，不可能要求他來適應(yīng)你！除非你是一位賽車手還差不多！跑高速：跑高速的時(shí)候，直接把定速巡航開啟，設(shè)定好你需要的速度后，車子便會(huì)保持這個(gè)速度一直行駛下去的！總之能解放右腳，這就是一件歡天喜地的事情！
操控：
手感很合適。沒有什么不妥。哈哈。感覺本人跟MKZ很配。完全挑不出什么問題。哈哈哈哈哈哈
油耗：油耗現(xiàn)在偏高。不知道是不是新手的的原因。還是顯示有問題。不過這幾天油耗在穩(wěn)步下降中。相信過段時(shí)間回家走高速。油耗很快就會(huì)降下來的。而且MKZ吃粗糧。感覺還是可以承受的。
舒適：舒適型不用說了，這個(gè)車應(yīng)該主打的就是這個(gè)，非常享受座椅舒適性：座椅舒適度非常好，不夸張的說同級(jí)別無敵。
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)云南 香格里拉
裸車價(jià)格30.48萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：科技感和專屬感
缺點(diǎn)：開到現(xiàn)在沒有什么不滿意的，各方面做的都不錯(cuò)。
外觀：外觀很大氣，盡管車小，但是一點(diǎn)不落俗，由于現(xiàn)在還是小眾車型，在街上10個(gè)人看見車都會(huì)仔細(xì)打量一下，好幾次停車的時(shí)候也有行人圍繞著車轉(zhuǎn)一圈看看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，科技感豪華感都有，平時(shí)能摸到的基本都是用皮覆蓋了，不太會(huì)有大片硬塑料出現(xiàn)。
空間：后排空間相比寶馬3系奔馳c沒優(yōu)勢(shì)，不過還是夠用。
配置：滿分十分。性能7分，外觀9分，配置9分�？偟脕碚f性價(jià)比跟一些中低品牌的車是差了些不過在同級(jí)別豪華品牌中性價(jià)比絕對(duì)高，買了不后悔？
動(dòng)力：美國(guó)車嘛，動(dòng)力馬馬虎虎。
操控：
操控方面還是可以的，方向盤也不重，還蠻舒服的。
油耗：2.0t的車平均9.5的油耗還算可以，93油也不貴。
舒適：買的就是舒適性，座椅非常舒服，科技感爆棚，你能想到林肯都可以幫你解決，各個(gè)方面林肯做的很好。
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)湖北 咸寧
裸車價(jià)格34.98萬元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意外觀和配置吧，大氣又時(shí)尚。尤其是夜晚走近的迎賓燈簡(jiǎn)直加分，朋友看到都說好。
缺點(diǎn)：開到現(xiàn)在沒有什么不滿意的，各方面做的都不錯(cuò)。
外觀：17款帥呆了，前臉設(shè)計(jì)
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾真心不錯(cuò)，中控大愛，鏤空設(shè)計(jì)很好。
空間：空間只能說夠用，反正我家里也沒啥大個(gè)子，最大個(gè)子的就是我了。而且家里suv也不少，需要自駕游和空間也不愁沒車用。
配置：性價(jià)比必須給滿分，這價(jià)格，這配置，還是進(jìn)口車！
動(dòng)力：沒的說，基本用不上運(yùn)動(dòng)檔，市區(qū)和高速超車沒問題
操控：
方向有一點(diǎn)點(diǎn)的虛，但是還可以，就是轉(zhuǎn)彎半徑略大，碰見小路口掉頭不太容易，操控體驗(yàn)很平庸，但是如果你不是賽道激烈駕駛絕對(duì)夠用，城市超車還是很得心應(yīng)手的。
油耗：油耗我還沒注意過，車提回來就沒怎么開，所以沒注意
舒適：座椅真的很舒服，全真皮。值得一提，隔絕噪音的能力非常好，如果不開窗，基本外邊聲音是聽不見的
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格38.80萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和動(dòng)力吧，音響也不錯(cuò)，畢竟revel，全景天窗和尾燈都非常棒！
缺點(diǎn)：氛圍燈太暗了！比不上奔馳的氛圍燈。最近兩次高速開久了會(huì)腰疼，不知道是不是座椅沒有調(diào)好的原因
外觀：最滿意的就是外觀了。拉風(fēng)、回頭率超高，車停在外邊好多人都會(huì)多看幾眼。車身造型：天窗個(gè)性十足，會(huì)滑倒后檔上，拉風(fēng)。也因此后排空間受影響。車燈設(shè)計(jì)：自己感覺前后車燈都漂亮，尤其是尾燈，前門還有迎賓燈
內(nèi)飾：美國(guó)車做工就這樣吧，但是已經(jīng)進(jìn)步了許多
空間：不適合180以上的長(zhǎng)期乘坐，但是前排還不錯(cuò)，不過頭部我173也感覺有點(diǎn)局促。儲(chǔ)物空間簡(jiǎn)直不要太大，后備箱能躺好幾個(gè)人進(jìn)去了！��！
配置：相比奧迪A4L我覺得性價(jià)比無敵了吧。。。新A4L太貴了，MKZ各方面完全都是越級(jí)配置，級(jí)別我感覺處在A4和A6之間，這么說應(yīng)該不會(huì)太過分。寶馬3系和北京奔馳C級(jí)不考慮，寶馬3系內(nèi)飾太丑配置太低，北京奔馳C級(jí)加長(zhǎng)外觀看起來總是怪怪的，資金夠肯定不考慮前一陣子當(dāng)了主婚車：雖然說屁股和車頭風(fēng)格很多人覺得不太搭，但是MKZ改款之后吸引了更多的消費(fèi)者，而且就憑四兒子店的服務(wù)態(tài)度，BBA完全沒得比，之前看中奔馳的，四兒子太堵惡劣，直接走了，唉，真是可惜了奔馳的牌子，以后更有錢了拿錢去砸奔馳四兒子的臉
動(dòng)力：作為頂配尊耀2.0T253的馬力動(dòng)力這方面自然沒的說，輕輕一腳油推背感便十分明顯，當(dāng)然起步油耗也是杠杠的，估計(jì)起步那好幾秒估計(jì)都是五六十的油耗吧，肉痛。不過只要你舍得給油，動(dòng)力隨叫隨到。。。悄悄告訴你們，雖然是新車，不過我還是瞎搞了，高速上沒牌的時(shí)候開過175，180沒敢踩上去，可能這樣對(duì)車有一定損害，各位提了新車不要學(xué)我！為了愛車，也為了安全。
操控：
操控不是很懂，但是感覺超過70的車速在匝道拐彎就得十分小心了，別的好車實(shí)在沒有開過，所以這些不太好說底盤及懸架：懸掛偏硬，據(jù)說能調(diào)，過段時(shí)間去4兒子調(diào)軟點(diǎn)，不然遇到坑坑洼洼必須減速！
油耗：目前油耗10L左右，感覺還可以，如果車輕一點(diǎn)的話，油耗會(huì)更低。高速路段表現(xiàn)：高速定速時(shí)100至110時(shí)油耗油耗在8L左右。
舒適：沒話說，人見人夸的舒適性，自己說好沒用，同事全說好才是好
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車價(jià)格29.50萬元
平均油耗15.4L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形唬人，回頭率高！
缺點(diǎn)：美國(guó)車的細(xì)節(jié)喲，差了一丟丟
外觀：回頭率很高啊，一哥們停我車前，下車之后回頭看我車看了好久，哈哈哈
內(nèi)飾：我個(gè)人感覺內(nèi)飾挺好的。
空間：本人身高183cm，體重87kg，前排腿部頭部空間無壓力。后排腿部空間一拳多對(duì)我來說夠了；頭部空間2-3指，稍顯局促。畢竟進(jìn)口車是標(biāo)準(zhǔn)軸距，我對(duì)加長(zhǎng)車不感冒，這車空間對(duì)我來說已足夠。儲(chǔ)物空間：后備箱無敵深，盡管放；車門，扶手箱空間也比較大。全家出游時(shí)：后排極端情況3個(gè)1米8坐上時(shí)會(huì)有些擠，除去這個(gè)情況都?jí)蛄恕?/span>
配置：進(jìn)口車這個(gè)價(jià)格，我只能說性價(jià)比非常不錯(cuò)
動(dòng)力：203馬力版本，只能說家用夠用。
操控：
操控應(yīng)該不是這車的注重點(diǎn)！但是作為一款中級(jí)車，沒有一點(diǎn)操控又怎么能行呢！個(gè)人覺得方向盤的握感很舒服，方向也很靈敏，指哪打哪兒！方向盤對(duì)于路面的過濾也很到位，基本能把一些細(xì)小的顛簸過濾掉！山路：重慶本就是一個(gè)多山的地區(qū)，開著車總少不了要走一些山路。每當(dāng)走山路的時(shí)候，我就喜歡把檔位切換到S檔，然后配合換擋撥片，想什么時(shí)候換擋就什么時(shí)候換擋。降檔入彎，全油門出彎，真的是非常的享受！不過就是差點(diǎn)聲浪效果了！這車的發(fā)動(dòng)機(jī)倉的隔音相當(dāng)好，以至于轉(zhuǎn)速抵達(dá)5000至6000轉(zhuǎn)的時(shí)候，也不覺得發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)很吵鬧！自然而然也會(huì)少了一些運(yùn)動(dòng)時(shí)的感覺！底盤及懸架：都說這車的地盤是蒙迪歐的。但是我這里簡(jiǎn)單的說一說mkz和蒙迪歐地盤的區(qū)別（主觀感覺）！面對(duì)與起伏的路面，兩車的處理方式還是挺像的。但是這應(yīng)該都是因?yàn)橥瑸槊绹?guó)車的原因！美國(guó)車在人們心中本就是坐船的感覺。但是對(duì)于那種連續(xù)的顛簸，我個(gè)人認(rèn)為mkz就要比蒙迪歐處理的好得多！在經(jīng)過連續(xù)的顛簸的時(shí)候，mkz并不會(huì)有多余的彈跳，輕松利落的就可以通過了。但是蒙迪歐卻不能真的干凈利落，而且還會(huì)伴隨著車內(nèi)的異響！
油耗：（ps:本人的駕駛風(fēng)格比較柔和，極少給地板油）目前行駛了500公里，提車出店清零過，第一天跑了大部分高速，到家油耗顯示5.9。這個(gè)比較驚喜。但是畢竟還在磨合期，這段時(shí)間高速市區(qū)混著開，平均油耗上升至8.5，還在呈上升趨勢(shì)。希望我柔和的駕車方式會(huì)讓它在磨合期之后油耗保持在8.5左右吧！城市路段表現(xiàn)：走走停停的時(shí)候瞬時(shí)油耗高的嚇人，還有有可能因?yàn)檐嚤容^重，瞬時(shí)啟動(dòng)加速的時(shí)候比別的車耗油大不少。
舒適：隔音很贊，確實(shí)很不錯(cuò)，座椅軟硬適中。舒適性還是不錯(cuò)的
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)青海 海南
裸車價(jià)格30.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2955公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀——看起來確實(shí)不錯(cuò)，大氣，車頭看起來有些商務(wù)，車尾年輕。內(nèi)飾——大氣，美觀而且不像其他人說的粗糙（個(gè)人感覺，現(xiàn)在再對(duì)對(duì)比一起20－30萬的合資車，完全不能比）行駛感受——?jiǎng)恿?duì)我來說足夠，之前試過ATSL，還是有一定差距，但對(duì)我來說，已經(jīng)非常足夠。舒適性也沒得說。這車追求的就是舒適；其他——晚上走近車輛時(shí)特別炫，迎賓燈，迎賓座位調(diào)整……
缺點(diǎn)：最不滿意的就是變速箱！在這個(gè)7速8速橫飛的年代6At未免還是有點(diǎn)掉鏈子！
外觀：買車如果不是拉貨或者越野，那不就是買個(gè)外觀嗎？這車外觀在這個(gè)價(jià)格我認(rèn)為第一
內(nèi)飾：完美異味異響：新車味道很小，只有些許真皮和包裝皮味道，散兩周多幾乎就沒味道了，車盲們請(qǐng)開窗散味，柚子皮菠蘿啤等請(qǐng)回家喂雞去謝謝。儀表中控：儀表盤數(shù)字是刻度的，全液晶會(huì)不會(huì)逼格更高些？中控電腦子級(jí)目錄太多，尋找某功能稍顯不便。
空間：前排空間 儲(chǔ)物空間 后備箱空間都完全夠用 唯一一點(diǎn)遺憾就是后排空間確實(shí)不像一個(gè)近五米的車該有的表現(xiàn)。
配置：由于資金有限。所以選擇了性價(jià)比比較高的尊享版。如果資金允許的話。一定會(huì)選頂配大天窗。真的超喜歡大天窗。沒有搞到手也算是一丟丟小遺憾吧。不過尊享已經(jīng)很滿足了
動(dòng)力：扭矩大，馬力足，但車身較重，所以加速成績(jī)同級(jí)別并不突出，實(shí)際感受還可以。動(dòng)力平順性：雖然只有6檔，但是平順性蠻好的，幾乎感覺不到頓挫。跑高速：跑高速很舒服，巡航120左右時(shí)轉(zhuǎn)速2400-2500，感覺稍微有點(diǎn)高。
操控：
超控的話還可以的。
油耗：（ps:本人的駕駛風(fēng)格比較柔和，極少給地板油）目前行駛了500公里，提車出店清零過，第一天跑了大部分高速，到家油耗顯示5.9。這個(gè)比較驚喜。但是畢竟還在磨合期，這段時(shí)間高速市區(qū)混著開，平均油耗上升至8.5，還在呈上升趨勢(shì)。希望我柔和的駕車方式會(huì)讓它在磨合期之后油耗保持在8.5左右吧！城市路段表現(xiàn)：走走停停的時(shí)候瞬時(shí)油耗高的嚇人，還有有可能因?yàn)檐嚤容^重，瞬時(shí)啟動(dòng)加速的時(shí)候比別的車耗油大不少。
舒適：寬大舒適的座椅！再加上軟硬可調(diào)的懸架，這車的舒適性是很好的！噪音控制：坐在車內(nèi)，在車上，外面嘈雜的聲音肯定就會(huì)小了很多！行駛舒適性：得益于可變懸架的關(guān)系，行駛中的舒適性非常好！座椅舒適性：座椅就更不用說了，寬大，舒適！典型的美國(guó)車的做法！
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格34.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4072公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，外觀，外觀。設(shè)計(jì)！設(shè)計(jì)！設(shè)計(jì)！
缺點(diǎn)：1.油耗太高�。�！你開12/3個(gè)油再正常不過了！2.做工太糙�。�！好多縫隙都不對(duì)稱，細(xì)節(jié)做的太糙！美系車通病！3.保養(yǎng)太麻煩�。�！說老實(shí)話，首保過后以后當(dāng)蒙迪歐養(yǎng)了。四川就兩家林肯四兒子4.維修太貴�。�！四兒子補(bǔ)個(gè)漆2000起，貼一小塊膜1000起。還都只是工時(shí)費(fèi)。
外觀：外觀就不用說了，完全就不像三四十萬的外觀設(shè)計(jì)。林肯的標(biāo)志性飛翼前臉給人一種對(duì)稱美，非常符合中國(guó)人的審美，車身左右兩邊流線型非常附有運(yùn)動(dòng)感，車身底盤相當(dāng)?shù)�。轎跑的設(shè)計(jì)風(fēng)格�？上覜]有加全景天窗，MKZ的全景天窗相當(dāng)相當(dāng)有逼格，加上貫穿式尾燈，非常有科技感，有種很張揚(yáng)的感覺，回頭率爆表。在這我談一下剛出的17款前臉，說老實(shí)話，在五月份選車的時(shí)候我就看過17款要在今年發(fā)布，本來我都在猶豫是選老款還是新款。后來看到17款的前臉真的就不喜歡了，個(gè)人的審美觀吧，完完全全的捷豹臉。沒有飛翼臉的林肯還叫林肯嗎？
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很不錯(cuò)。16款全真皮座椅真皮方向盤標(biāo)配。室內(nèi)氛圍燈加上全觸摸式中控，流線型很漂亮，設(shè)計(jì)很干凈很科技，沒有一點(diǎn)多余的按鍵，看起來很有質(zhì)感。但是做工我真的很想吐槽。儀表臺(tái)上的皮摸起來很廉價(jià)，頭頂上的把手純粹太糙了，完全感覺是在敷衍。
空間：本人身高172cm，駕駛位頭發(fā)觸頂，頭往前一點(diǎn)額頭前的遮陽板都打不開。副駕駛還好，后排的話最多四個(gè)人，個(gè)子偏大點(diǎn)的話坐四個(gè)人還有點(diǎn)擠，儲(chǔ)物空間還行吧。對(duì)這方面沒啥要求，內(nèi)飾空間著實(shí)勉強(qiáng)有點(diǎn)緊湊！不過后備箱相當(dāng)大！很深很寬，能裝很多東西，后備箱空間相當(dāng)滿意。
配置：性價(jià)比？蒙迪歐換殼貴十來萬。特別是現(xiàn)在新款出來之后，減配減得都配不上林肯這兩個(gè)字的品牌。不過比BBA還是好多了�？偟膩碚f老款性價(jià)比還將就吧！
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力配上1.8噸的車重，感覺夠用吧，沒有性能車的推背感，但是絕對(duì)起步不肉，路上見車超車，動(dòng)力還算是說來就來，可能是因?yàn)闆]有開快車的習(xí)慣吧。
操控：
方向盤左右只有270°，剛剛開有點(diǎn)不習(xí)慣，高速路開快過后方向盤會(huì)變重，這一點(diǎn)設(shè)計(jì)非常好。有助于高速駕駛安全。按鍵式換擋一點(diǎn)不會(huì)覺得不習(xí)慣，用久了反而覺得用檔桿還不方便。換擋撥片一直沒用過，不會(huì)用。
油耗：5月底提車，平時(shí)開的少，加上不太會(huì)開自動(dòng)擋，目前行駛了四千多公里，油耗在11個(gè)的樣子，有點(diǎn)偏高，論壇有老司機(jī)開出8個(gè)多油。經(jīng)驗(yàn)就是走20公里高速路都不愿走10公里市區(qū)，走走停停相當(dāng)耗油。平時(shí)加93號(hào)油就夠了。
舒適：舒適性還不錯(cuò)吧，駕駛模式可以選擇舒適型，標(biāo)準(zhǔn)型，和運(yùn)動(dòng)型。座椅坐起來也不錯(cuò)，連續(xù)開幾個(gè)小時(shí)也不會(huì)感覺身上不舒服，后排腿部空間還行，但是個(gè)子高的人坐窗子兩邊會(huì)碰頭。想在車?yán)锼X就不方便了。座椅放倒都躺不舒服。
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