寶馬(進(jìn)口)-寶馬1系(進(jìn)口)
暫無數(shù)據(jù)
緊湊型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
暫無數(shù)據(jù)
緊湊型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬1系(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
小鋼炮潛質(zhì)（202）+1 加速很快（113）+1 變速器很給力（109）+1 動(dòng)力十足（99）+1 小巧玲瓏（90）+1缺點(diǎn)：
后排很小（236）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格23.40萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀，很多人都說新1系的頭不好看，我覺得挺有個(gè)性的，稍微懂點(diǎn)車的人瞄一眼就能認(rèn)出來是1系
缺點(diǎn)：目前油耗高
外觀：空間本人177，調(diào)到舒適的駕駛姿勢，后排也還可以，如果家庭總滿載的話，不建議小1。如果小2口居多，那就毫無壓力了�？偸怯腥苏f4個(gè)人都坐不了，我就想問了，買這車的一般都是家用吧，誰家里是4個(gè)大老爺們，2男2女壓力大么?
內(nèi)飾：平常開開超車什么的完全夠用，但真要激烈駕駛1.6T還是少了點(diǎn)什么，不過這個(gè)排量在同級別可以說相當(dāng)不錯(cuò)的
空間：車身小，又是后驅(qū)，8變速箱非常不錯(cuò)。120邁 才2千轉(zhuǎn)多一點(diǎn)。
配置：很渣…可能是路太堵了
動(dòng)力：寶馬做工還是不錯(cuò)的，座椅很舒服，不過比起volvo那些還是有差距
操控：
外觀就是蘿卜白菜各有所愛了，三角眼，豬鼻子都是我的菜。
油耗：寶馬內(nèi)飾都那樣，一般般。
舒適：價(jià)格在寶馬整個(gè)車系中性價(jià)比算最高了（一般寶馬的定價(jià)在中國特別高，不知為什么），唯一的前置后驅(qū)兩廂車。
|
|
購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4062公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：小巧，停車還算方便
缺點(diǎn)：后排空間比較小長途比較累，原廠喇叭比較垃圾，之所以叫喇叭，是因?yàn)楦韭牪幌氯ピ瓘S音響，換成原廠哈曼效果立竿見影，原廠方向盤手感很差，和國產(chǎn)3萬元車手感差不多，還有就是輪轂小了一點(diǎn)16寸的輪轂立馬把車子檔次拉下來了，冷車啟動(dòng)很像拖拉機(jī)聲音，有時(shí)候30碼丟油會(huì)抽筋一下
外觀：勉強(qiáng)夠用
內(nèi)飾：1.6T高功率動(dòng)力輸出平順良好，加速從容。
空間：沒話說。寶馬的操控�？赡�116MT更好玩，但是開了多年的MT實(shí)在是不想開了。
配置：動(dòng)力永遠(yuǎn)和油耗是成正比的。。。合理�。∧芙邮埽。�10個(gè)油是必須的，也是肯定的。
動(dòng)力：一般 運(yùn)動(dòng)車 也不需要什么舒適度了
操控：
保留了寶馬一如即往的長車頭和雙腎進(jìn)口柵，加上天使眼，的確非常漂亮，滿意極了
油耗：真的不像很多人說的那么車，我覺得挺好，簡潔有氣質(zhì)。難道一定要真皮包裹或者滿眼的鍍鉻才叫好看？
舒適：綜合評價(jià)性價(jià)比真心不錯(cuò)、可惜現(xiàn)在已經(jīng)不生產(chǎn)了、沒買的人可惜嘍
|
|
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格22.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形萌萌噠，動(dòng)力強(qiáng)強(qiáng)噠，操控準(zhǔn)準(zhǔn)噠！
缺點(diǎn)：每次都要關(guān)啟停
外觀：：像我剛畢業(yè)開始工作的小女孩，空間剛剛正好，不需要太大的車子，市區(qū)單位方便停車。
內(nèi)飾：動(dòng)力不錯(cuò) 提速很快
空間：最好的感受就是操控，靈活自如，讓人感覺游刃有余。
配置：因?yàn)閯倓偰ズ掀�，因此目前油耗有點(diǎn)高8.9升/100公里，達(dá)不到論壇其它達(dá)人的6升多的水平。
動(dòng)力：舒適性尚可，畢竟寶馬轎車運(yùn)動(dòng)調(diào)教，路感清晰，但減震比商務(wù)車日系車要感覺硬很多
操控：
我覺得無可挑剔，關(guān)鍵是每個(gè)人都喜好不一樣，我最喜歡側(cè)面的腰身，看起來就是很緊湊，很流線很動(dòng)力澎湃的樣子，前臉各抒己見，比較獨(dú)特，不知道是萌還是兇猛，挺好，比較獨(dú)一無二，適合小一主打的Unique.后臉據(jù)說像polo,倒是不太關(guān)心這個(gè)，我喜歡側(cè)臉：）：）
油耗：領(lǐng)先版的內(nèi)飾比較簡單，做工一般。但我比較喜歡前排座椅左右側(cè)儲(chǔ)物格，挺好的，車上前排一共塞上8瓶水是絕對沒問題的。
舒適：23點(diǎn)左右 性價(jià)比很高
|
|
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：后排空間相對來說小一點(diǎn)，不是很喜歡后務(wù)廂logo開啟鈕的設(shè)計(jì)。另外感覺一檔換二檔偏軟。感應(yīng)雨刷不是很準(zhǔn)確，有時(shí)候車窗水積得很多了，但刮得很慢；有時(shí)候沒多少水，卻象打了雞血似的瘋擺。
外觀：前排夠了，后排勉強(qiáng)，但是前后坐姿都過低。
內(nèi)飾：沒出磨合也沒有猛操過ECO模式下油門確實(shí)太懶散 舒適模式超車基本上沒什么壓力給多少油發(fā)多少力完全夠用，運(yùn)動(dòng)模式還沒體驗(yàn)過。。。
空間：開寶馬，坐奔馳，哈哈 操控當(dāng)然一流。
配置：油耗是比較滿意的，純城里開，平均時(shí)速22左右，油耗8.5左右，純高速4.6-5.5不等，高速非常省，綜合的話一般就7.9左右�。⊥墑e里面這車油耗絕對算低的�。。�
動(dòng)力：舒適度及格，開的人比較享受，坐的人被享受了。。。
操控：
車身線條好看，天使眼漂亮，老媽開，一門心思紅色，本想午夜藍(lán)的
油耗：同級車相比渣內(nèi)飾，但這種“簡單“個(gè)人比較喜歡；
舒適：BBA 同級車相比較還是覺得寶馬的性價(jià)比比較高
|
|
購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格22.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是操控，方向給多少來多少還有就是停車還算可以比較好找車位，高速車子穩(wěn)定性比較好，本人個(gè)子不高，又對兩廂車情有獨(dú)鐘，造型很呆萌，最關(guān)鍵的就是第一次感覺到轉(zhuǎn)彎不費(fèi)力了。特別是在山道上開優(yōu)勢立竿見影。剎車也很靈敏，
缺點(diǎn)：后排，油耗
外觀：一般，但買這個(gè)車就不是奔者他的空間去的。
內(nèi)飾：在雙S下，動(dòng)力在170之前可以說是隨叫隨到。往180以上跑的時(shí)候就比較吃力了，排量小的問題就出來了。
空間：不錯(cuò)
配置：可能是在磨合期的原因，感覺油耗不低�，F(xiàn)在的9個(gè)油是在幾乎全高速、高架上跑出來的，沒有進(jìn)過幾次市區(qū)。進(jìn)市區(qū)估計(jì)得10個(gè)油往上走，比我預(yù)想的要高，原本以為8個(gè)油足夠了
動(dòng)力：比較硬，坐著不舒服。
操控：
保留了寶馬一如即往的長車頭和雙腎進(jìn)口柵，加上天使眼，的確非常漂亮，滿意極了
油耗：很精致，跟V40差不多。但是比同級的A級 A3 CT200H比，豪華感差了點(diǎn)。
舒適：買這車已經(jīng)不考慮性價(jià)比了，有優(yōu)惠就不用考慮那么多了。。
|
|
購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格23.36萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：地盤調(diào)教和操控
缺點(diǎn)：開久了 動(dòng)力不夠
外觀：一般
內(nèi)飾：118,1.6 的高功率版，sport模式?jīng)]用過幾次，但是足夠好用，動(dòng)力在市內(nèi)真是足夠用，當(dāng)然，誰會(huì)在高速上用soprt模式呢？
空間：行駛中轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，地盤非常穩(wěn)，人車合一的感覺
配置：油耗比日本車省油，長途自駕五千多公里百公里油耗5.2升。由于本人生活在三線城市的新城區(qū)所以市區(qū)油耗7.3升。你說油耗咋樣！
動(dòng)力：駕駛座椅沒有腰部支撐說不過去，不過主副駕都是電動(dòng)座椅還算厚道，特別是駕駛員座椅還帶記憶功能，有兩個(gè)記憶，平時(shí)如果是兩口子需要輪著開，那是極好的。中央扶手可以往前推，在長途駕駛的時(shí)候可以放松一下右手。
操控：
外觀時(shí)尚，只對于懂得欣賞它的人
油耗：內(nèi)飾方面做工真的沒得說，完全對的起這個(gè)級別的車子，而且風(fēng)格比較時(shí)尚，我很喜歡。車內(nèi)的各種信息各種開關(guān)都很清晰。
舒適：雖然是最便宜的寶馬，但是該有的都有，還是后驅(qū)，并且是進(jìn)口的，我感覺性價(jià)比還是不錯(cuò)的，百公里加速7.2
|
|
購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格22.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：省油，動(dòng)力好
缺點(diǎn)：不滿意的點(diǎn)完全是雞蛋里面挑骨頭，油耗能不能再低一些呢……座位沒有腰靠，長時(shí)間駕駛腰部不舒服，沒藍(lán)牙，沒倒車影響
外觀：孩子剛1周歲，一家5口出門還算可以
內(nèi)飾：說到動(dòng)力絕對是我買小1的一個(gè)重要理由，別看1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速7.3可真不是吹的，試駕的時(shí)候，銷售就讓我感受到了推背感，但自己的車目前只用過舒適模式，eco模式，運(yùn)動(dòng)模式還沒試過，舒適模式市內(nèi)駕駛已經(jīng)完全足夠。eco模式絕對是省油神器。
空間：這不就是寶馬的看家本領(lǐng)嗎？所以不多廢話，開了就知道。
配置：8.7可能過了磨合期會(huì)低點(diǎn)
動(dòng)力：現(xiàn)在有一些小異響，但是我總聽歌，也就忽略了。
操控：
有人說1系丑，我說那是不懂欣賞，買車的時(shí)候其實(shí)是奔著MINI去的，但到了4S才看的1系，怎么說呢，外觀確實(shí)缺乏個(gè)性，但很美觀協(xié)調(diào)，寶馬的長車頭也沒有顯得不倫不類，整個(gè)車看起來很舒服。再說MINI，我個(gè)人只覺得丑的有個(gè)性，所以受追捧而已。
油耗：寶馬一貫的風(fēng)格。
舒適：優(yōu)惠后感覺性價(jià)比還不錯(cuò)
|
|
購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格22.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：純進(jìn)口的正宗藍(lán)天白云。
缺點(diǎn)：二十幾萬的車居然沒有個(gè)usb接口，太不方便，還有就是排氣管一箱油就黑了
外觀：空間后排的話是真的小了些，這個(gè)價(jià)位選擇大空間的車，也是沒問題的，就是喜歡這個(gè)車，也不用它拉很多人，就算可以了。
內(nèi)飾：沒開過什么好車，感覺118的動(dòng)力還是足夠的，平常駕駛大多用comfort模式，提速尚可。用過幾次eco模式，太肉；也用過幾次sport模式+地板油，那叫一個(gè)爽，談不上見誰滅誰，但是在市區(qū)，基本秒殺所有所有市面常用車（可能是別人不舍得踩油門吧）
空間：基本上開了這車 再開家里的極光 就會(huì)感覺不適應(yīng) 不管操控 還是 底盤的功力 包括剎車都是非常給力的
配置：現(xiàn)在還沒出磨合期，一開始油耗在10.5左右，開了1000多公里，現(xiàn)在穩(wěn)定在9.5，出了磨合應(yīng)該還能更低。
動(dòng)力：這車哪來的舒適性，能做進(jìn)去就OK了
操控：
可以接受，但比起2012款1系設(shè)計(jì)更顯現(xiàn)代了，但少了一些味道；
油耗：內(nèi)飾一般，比較簡潔，該有的也都有了。
舒適：趕上打折性價(jià)比挺高的
|
|
購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控不用說了吧 寶馬一直一來主打的東西
缺點(diǎn)：自動(dòng)起停 自動(dòng)空調(diào) 真煩人 應(yīng)該除掉
外觀：夠用
內(nèi)飾：動(dòng)力么 和ATS-L280比100km時(shí)速以內(nèi)不輸 120以后動(dòng)力提升相對慢一點(diǎn) 但是絕對夠用 eco模式提速到150km動(dòng)力衰減比較明顯 comfort模式動(dòng)力足夠在快速路或高速路讓你行云流水的行駛 sport模式比較暴力了 會(huì)覺得精神比較緊繃..哈哈哈..所以一般就eco夠了
空間：后驅(qū)車的先天優(yōu)勢，極限來的很晚。每次入彎都可以用很高的速度進(jìn)去。懸架讓人非常有信心。
配置：平時(shí)如果安安靜靜的開就是在9左右，但是我稍微一暴躁點(diǎn)就到11了。哈哈哈
動(dòng)力：舒適性一般，座椅不太軟，后排坐姿很直。
操控：
寶馬的縱置發(fā)動(dòng)機(jī)使得寶馬1系的車頭顯得很長，好看與否就見仁見智了。
油耗：內(nèi)飾還行吧，一輛運(yùn)動(dòng)性小鋼炮內(nèi)飾不說多么多么豪華，但是整個(gè)感覺都很協(xié)調(diào)，很搭配。
舒適：：雖沒有去年的優(yōu)惠幅度大，但在今年的行情中，這價(jià)位也還可以，同類車中特別是進(jìn)口車，性價(jià)比還算滿意的。
|
|
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格24.20萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，操控犀利，指向準(zhǔn)確，路感清晰
缺點(diǎn)：小毛病比較多，后排有異響， 8000公里修了2次，目前使用良好
外觀：絕大部分時(shí)間一個(gè)人用車。即使4成人，只要不是4個(gè)大號老爺們，空間我認(rèn)為是絕對夠用的，當(dāng)然如果大幾百公里的話，還是考慮GT房車吧，一般的轎車都不會(huì)舒服。
內(nèi)飾：滿意，跟350比起來好太多
空間：開寶馬，坐奔馳，哈哈 操控當(dāng)然一流。
配置：一般
動(dòng)力：主打運(yùn)動(dòng)的舒適性會(huì)差一點(diǎn)，八速變速箱，超平順
操控：
短小精悍，前面比后面好看！
油耗：內(nèi)飾比較簡陋，桑塔納儀表盤，織布座椅，方向盤比較細(xì)，這都湊合了。只是前排門把手做工也比較一般，就是外層銀色亮片與跟車門一體的部分對的不是很齊，有一兩毫米的差距，說起來不多，但能看出瑕疵�？吹�50萬的M135i展車也那樣，我心理就平衡多了。
舒適：不到8折的車價(jià)，一汽GTI壓力山大，性價(jià)比太高了。。。。后驅(qū)，電子式雞腿8AT。。。1.6T高功發(fā)動(dòng)機(jī)，輪上功率的低損耗，還有令人向往的藍(lán)天白云，關(guān)鍵是德國原廠。。。無法拒絕
|
