寶馬(進(jìn)口)-寶馬1系(進(jìn)口)
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寶馬1系(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
小鋼炮潛質(zhì)（202）+1 加速很快（113）+1 變速器很給力（109）+1 動(dòng)力十足（99）+1 小巧玲瓏（90）+1缺點(diǎn)：
后排很小（236）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力非常棒，加速性能、操控感都非常棒
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物格太少了
外觀：就緊湊車來說，其實(shí)儲(chǔ)物空間也不算太小，特別是后備箱，比我之前的天語sx4的后備箱大，比起福特是小一些，但是就我目前的使用，已足夠。就1系整車的比例來算，后備箱挺大的，我指的空間小就是座椅空間太小，之前開�？怂�，習(xí)慣了大手大腳，有時(shí)候還把腿盤在座椅上（新手們，我這是錯(cuò)誤示范啊=。=），現(xiàn)在基本有點(diǎn)縮手縮腳，有時(shí)候轉(zhuǎn)身覺得胳膊都有點(diǎn)擠，樓主好歹只是個(gè)165cm，體重也還不算肥的妹子啊！
內(nèi)飾：170馬力推動(dòng)1480的車重綽綽有余，運(yùn)動(dòng)模式開啟更是激情澎湃，以至于朋友坐我車時(shí)我都特意來一腳油門嘚瑟嘚瑟
空間：寶馬的操控不用說，對(duì)得起運(yùn)動(dòng)健將這個(gè)詞，轉(zhuǎn)向無虛位，雖沒轉(zhuǎn)向比，剎車也很到位
配置：還可以
動(dòng)力：相比上一代120i來說懸掛偏向舒適取向，但過彎還是有一定的支撐力，側(cè)傾不算嚴(yán)重，信心較足。
操控：
可以接受，但比起2012款1系設(shè)計(jì)更顯現(xiàn)代了，但少了一些味道；
油耗：很一般，沒什么出彩的地方，而且基本沒地方放東西
舒適：仁者見仁 智者見智的事情，我覺得非常值，老婆平時(shí)出門用下非常不錯(cuò)
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：其實(shí)也不算多大的問題，車內(nèi)儲(chǔ)物空間確實(shí)少的可憐，杯架前面那個(gè)小蓋板下真心小啊，車鑰匙都完全放不進(jìn)去，后門直接沒有放東西的地方，前排座椅背后也沒有放東西的地方，總之坐后排直接連飲料都要拿手拿啦，至于大家都說音響不好，我覺得用AUX確實(shí)差勁，但是放CD碟片的話還是可以的。
外觀：性能后驅(qū)小車，就不能對(duì)它的后排座有多少的期望了，本來定位就在那邊；要是想空間大的，大可以買3系或以上的。
內(nèi)飾：還是不錯(cuò)的，開過運(yùn)動(dòng)模式有推背感，又不飆車足夠了
空間：轉(zhuǎn)向幾乎無虛位，指向性不錯(cuò)，游車河很靈敏。
配置：有點(diǎn)費(fèi)油 提車一個(gè)月2000多公里 中間有一次長途油耗降到6。8 但是隨后市區(qū)又回來了 10個(gè)以上 可能是我開的太猛 因?yàn)橐恢边\(yùn)動(dòng)模式
動(dòng)力：舒適性不是多好，一直覺得這個(gè)級(jí)別的車輛動(dòng)力操控和舒適是兩者不可兼得。
操控：
我屬于對(duì)外觀要求很強(qiáng)烈的人，寶馬全系我都入眼簾，很喜歡它的天使眼和大鼻孔
油耗：內(nèi)飾還行吧，一輛運(yùn)動(dòng)性小鋼炮內(nèi)飾不說多么多么豪華，但是整個(gè)感覺都很協(xié)調(diào)，很搭配。
舒適：比較高，因?yàn)槭切”娷�，所以折扣比較高，但是同樣存在的問題是很不保值……
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和操控，小弟沒開過多么好的車，目前小馬是最好的了，舒適模式下只要舍得踩油動(dòng)力已經(jīng)很刁啦，在城里邊的路況踩不過2分之1的油門已經(jīng)風(fēng)馳電掣啦，由于還是新車，運(yùn)動(dòng)模式只小試了一下，一腳油下去差點(diǎn)把方向盤扔了，呵呵。操控的話，感覺車開起來挺穩(wěn)的，方向盤比較重，指向性很精準(zhǔn)，懸掛偏硬但是不顛，吸收路面的震動(dòng)很干脆利落。
缺點(diǎn)：不能USB連接IPHONE
外觀：本人身高185，我要是坐舒服了，后排只能坐小朋友！
內(nèi)飾：170馬力推動(dòng)1480的車重綽綽有余，運(yùn)動(dòng)模式開啟更是激情澎湃，以至于朋友坐我車時(shí)我都特意來一腳油門嘚瑟嘚瑟
空間：：以前開過家里的A4L，比竟車型比118i大，所以118i開起來方向很輕車身很靈敏。
配置：其實(shí)作為1.6T的兩廂車，油耗真心有點(diǎn)高了，我在市區(qū)跑，基本沒有下來9.3個(gè)油，竟然有一次到了10個(gè)油，讓我周末出去跑了趟郊區(qū)才拉回來~
動(dòng)力：挺好的，就是過隔離帶很顛，沒有那么舒服，可能是懸掛很硬的事，過彎很穩(wěn)，估計(jì)就犧牲了舒適度了。
操控：
很漂亮，喜歡。
油耗：做工不錯(cuò)，畢竟德國進(jìn)口
舒適：這車就沒有性價(jià)比，買它的人也不會(huì)注重性價(jià)比吧
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.70萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，很多人都說新1系的頭不好看，我覺得挺有個(gè)性的，稍微懂點(diǎn)車的人瞄一眼就能認(rèn)出來是1系
缺點(diǎn)：一直就喜歡寶馬，現(xiàn)在甚至想去買一款經(jīng)典的E46收藏。但是苦于沒有遇到好的車況，因?yàn)閷汃R的高性能是拿車輛壽命換來的。上一代寶馬就各種機(jī)油消耗！希望這次F代寶馬會(huì)改進(jìn)吧。不過再想想還真沒有哪款民用車向bmw這樣能開上癮的！
外觀：一般
內(nèi)飾：可以說非常厲害，0到100 7秒，最快230，120到160還是非常給力的。
空間：操控沒得說，現(xiàn)在不管是方向反饋的感覺還是其他的都挺好
配置：上下班一半一半 綜合 10升 左右 最震驚的是 開高速的時(shí)候 120碼 轉(zhuǎn)速只有2000轉(zhuǎn) 高速油耗6.5左右 表現(xiàn)很好
動(dòng)力：一般
操控：
很漂亮，很喜歡。還有燈光也很漂亮，門把手上的燈以及開門照在地上的燈都很漂亮。
油耗：還好。
舒適：入門級(jí)1系，折扣力度很大，表示滿意，哈哈。說起性價(jià)比，做了很多功課的，在此感謝論壇，通過論壇找到了上海某二級(jí)銷售商，用比4s便宜好多的價(jià)格拿到了心愛的小1，但是車友們表讓我短了，這家商家有點(diǎn)不專業(yè)，提車過程有點(diǎn)不愉快，以后不會(huì)再合作，總算車是好的。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.20萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，動(dòng)力好
缺點(diǎn)：最不滿意的就是跑長途腰很不舒服，不過畢竟是一個(gè)以市區(qū)為主的兩廂小車，跑長途還是SUV舒服啊。
外觀：一般 主要后排空間小了點(diǎn) 比上一代大很多
內(nèi)飾：動(dòng)力足夠，轉(zhuǎn)速拉高到2500以上，基本上就很給力了，上到140無壓力，再往上就沒試了，新車沒舍得
空間：基本上開了這車 再開家里的極光 就會(huì)感覺不適應(yīng) 不管操控 還是 底盤的功力 包括剎車都是非常給力的
配置：滿意，目前沒跑過高速，市區(qū)+郊區(qū)比較擁堵+路況良好一半一半的情況下8.5
動(dòng)力：不得不說，由于獨(dú)此一家別無分店的N13發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和防爆胎的噪音，再加上車門D型隔音條（3系以上都有）的缺失，100公里以上的噪音真的太波瀾壯闊了。
操控：
修長的車身低矮的坐姿，一副跑車范兒，唯一美中不足的就是小輪轂和單排氣！
油耗：全黑內(nèi)飾，車門內(nèi)側(cè)和座椅面料及中控臺(tái)用料還算上基本滿意。中控臺(tái)設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，豎立的小顯示屏數(shù)點(diǎn)睛之作，非常協(xié)調(diào)；獨(dú)特的小雞腿式操縱桿使用靈活方便。
舒適：據(jù)在德國生活的朋友介紹，同類型的新車在當(dāng)?shù)厥蹆r(jià)在38000歐元左右，如果這樣的話和國內(nèi)差不多。這么算的話性價(jià)比就相當(dāng)高了。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格22.50萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)。N13發(fā)動(dòng)機(jī)配合ZF8速變速箱。
缺點(diǎn)：不支持USB或者SD卡播放音樂�。�！每次聽歌都要刻CD，十分麻煩！
外觀：前排舒適，后排基本也就做做兒童吧，成人做很難受，由于底盤很低已經(jīng)有3個(gè)人磕著頭啦。
內(nèi)飾：動(dòng)力這個(gè)現(xiàn)在還沒跑過很快，畢竟是新車，還沒有磨合好呢，但是聽一個(gè)朋友說，這個(gè)車是很快的，說是跑200+一點(diǎn)不費(fèi)勁，估計(jì)滿足我是沒問題了。
空間：一流，可以說這是一部主要考慮駕駛員感受的車，即使是eco模式，超車也不會(huì)讓你感覺太肉，sport模式下提速帶來的推背感非常強(qiáng)；因?yàn)楹篁?qū)，過彎和變向都非常輕松，很多時(shí)候過彎只要一把方向就可以了，對(duì)于那些開車打方向習(xí)慣接把的人來說是福音；另外由于是小車，入庫和側(cè)方位停車也都比較方便。
配置：高速5-6升，郊區(qū)6-7升，市區(qū)8-9升。
動(dòng)力：舒適度及格，開的人比較享受，坐的人被享受了。。。
操控：
修車的車身流線漂亮，長長的車鼻，經(jīng)典的寶馬雙腎車頭，飽滿的尾部造型，起碼我是非常喜歡這個(gè)車的造型。
油耗：寶馬是注重操控性的，內(nèi)飾所以也更偏向操控，談不上舒適。
舒適：20出頭買寶馬 雖然是入門但還是寶馬 性價(jià)比不錯(cuò)
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.91萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和超控
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物格太少了
外觀：鋼炮，空間自然不用說。跟我之前的速騰比，頭部空間小一些，后座腿部空間差不多。兩廂車后備箱沒有可比性了。
內(nèi)飾：寶馬的1.6升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用在這么個(gè)小二廂車上動(dòng)力非常充沛。
空間：兩箱，后驅(qū)，不用多說了吧？
配置：較大
動(dòng)力：主要是拿來開的，舒適度是短板
操控：
很喜歡
油耗：點(diǎn)煙器或電源插頭故障 手機(jī) 2016年06月20日 發(fā)表了口碑 口碑 《小排量當(dāng)中來說動(dòng)力不錯(cuò)。》
舒適：降價(jià)打折后性價(jià)比較高，這個(gè)級(jí)別唯一的后驅(qū)運(yùn)動(dòng)型車
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格22.60萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程970公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形三角眼要比上一代亮眼，天使眼一樣迷人，118i動(dòng)力不錯(cuò)，城市使用足夠
缺點(diǎn)：不滿意的地方更多：一、空間狹小，長途累人；二、內(nèi)飾簡陋，檔次不高；三、儲(chǔ)物空間少，使用不方便；四、缺乏更多的人性化細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，如USB接口、方向盤切歌等。
外觀：較小適合4人乘坐
內(nèi)飾：隨給隨到
空間：說指哪打哪好像很假，我又不是磚業(yè)人士，哪里搞得清楚��！我就知道開著挺舒服就行！
配置：ECO模式還是相當(dāng)省的，我開的話一般都可以控制在8個(gè)油左右。但是老婆每天上班都很趕，車開得那個(gè)猛啊，每次她跑個(gè)來回都是10個(gè)油往上走，真行。
動(dòng)力：防爆胎胎噪有點(diǎn)大，尤其高速的時(shí)候，不顧基本上都開著很大的音樂，可以蓋過=_+,計(jì)劃著要做點(diǎn)隔音的措施，不過很懶，還沒有實(shí)施，因?yàn)檫@不算大問題，可以忍受。只是目前沒有任何論壇朋友里說到底異響。前排座椅的舒適性足夠，電動(dòng)調(diào)節(jié)配上布座椅，滿足，貌似有朋友提到座椅通風(fēng)這個(gè)東西是個(gè)很實(shí)用的玩意，可惜全系都沒有上這個(gè)好像。。。
操控：
超高回頭率，經(jīng)常在車?yán)锬芸吹杰囃獾拿米诱f寶馬的口型，
油耗：寶馬的樣子，基本一樣。
舒適：優(yōu)惠下來還是很不錯(cuò)的，比高七旗艦版性價(jià)比高
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格23.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控、動(dòng)力
缺點(diǎn)：冷車噪音大
外觀：很運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：如果座椅用真皮的話會(huì)上點(diǎn)檔次。
空間：對(duì)于這個(gè)級(jí)別的小車 非常滿意
配置：由于它的折扣 性價(jià)比真的很高
動(dòng)力：真的夠用哦！Sport模式下動(dòng)力剛剛的，并線超車隨手可得。舒適模式下適合平時(shí)駕駛，溫柔舒適。Eco模式算了，油門睡著了一樣
操控：
我不想不厭其煩的背數(shù)據(jù)，我關(guān)心實(shí)際駕駛感受。后驅(qū)會(huì)讓你覺得整車的極限非常高，而方向盤傳來的路感我能清楚的知道路面的情況，但是并不使人勞累，指向性無論是低速高速都很精準(zhǔn)。剎車非常有信心，整個(gè)車非常靈活，適合上海布滿高架和快速路的路況，配合1.6T+8AT，118可以說是城市游走的利器。
油耗：目前公里數(shù)是1500，600高速，平均8.6，以后應(yīng)該還會(huì)低一點(diǎn)
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅調(diào)節(jié)很多，非常舒適
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格24.20萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬的操控不是蓋的
缺點(diǎn)：后排空間太小了 中間坐人都是被擠住了 做工還有待加強(qiáng) 塑料感比較重 車殼都不知道是不是塑料引擎蓋 手輕輕一按就下去了 胎躁有點(diǎn)吵人 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較難聽
外觀：見仁見智吧，我喜歡13款的外形，前臉夠犀利，側(cè)面流線型很舒服。屁股。。。哎，polo，到底是誰抄誰啊。。。好歹是幾十萬的豪華品牌，1234系居然還一大批可憐兮兮的單菊花。。噗
內(nèi)飾：雖然是布座椅但是看著不是廉價(jià)物，黑紅內(nèi)飾比較喜歡。
空間：太小，后排坐人太勉強(qiáng)
配置：就動(dòng)力和操控比價(jià)格來說性價(jià)比很高
動(dòng)力：動(dòng)力充沛
操控：
操控性能好，俗話說的好：開寶馬坐奔馳
油耗：真心不高，高速5--6個(gè)，市區(qū)8-10個(gè)。綜合下來7--8和的樣子
舒適：怎么說呢，座椅不軟 但是 舒適度尚可吧，現(xiàn)在都是瀝青路，平的很。噪音確實(shí)大 不光輪噪，風(fēng)燥也不小。長途的話 沒有腰部支撐很不好！�。�！有機(jī)會(huì)自己diy一個(gè)，看來這車 真是動(dòng)手之車。
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