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寶馬1系(進(jìn)口)
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全部
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車型(共0款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控很好,特別是車流量比較多但是又想撒撒野的時(shí)候,連續(xù)變道超車會(huì)很嗨。當(dāng)然這是晴天,晴天這個(gè)車會(huì)讓你覺得你很牛X。下雨天的話還是太平點(diǎn)吧~
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格24.88萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 非常滿意,雖然沒有嘗試過很激烈的駕駛,但實(shí)力在那里,平時(shí)駕駛感覺信心滿滿
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.68萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 說到寶馬的操控,老生常談的話題了。事實(shí)就是人家做的就是好啊,精準(zhǔn),沒有任何拖泥帶水的感覺,得益于轉(zhuǎn)向比較大,一般車能打一圈半,這車就一圈。但照樣轉(zhuǎn)向的幅度還大。跑高速也一點(diǎn)也沒有跑偏或者需要死死抓住的感覺,駕駛的樂趣應(yīng)該是我覺得最高的一個(gè)品牌了
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格24.88萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 超車并線 過彎道有信心 轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.97萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 如果同志你說三系好,那就買,說操控最好是三系有點(diǎn)越來越牽強(qiáng)了,3的軸距越來越長(zhǎng)了,有點(diǎn)靠舒適度更好的5靠齊了,所以說到“人車合一”還是1系最具表現(xiàn)力,不過要體驗(yàn)賽車和真正小鋼炮的感受,如果米多還是135i最好,可惜我沒錢。
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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格24.14萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 買1系就是沖著它的操控來的,我為了更好些的操控選擇了118運(yùn)動(dòng)款。操控好,停車靈活,此款還帶有自動(dòng)泊車入位,側(cè)向停車更無壓力。多個(gè)駕駛模式只有在高速公路車少的時(shí)候才進(jìn)行切換,尤其是經(jīng)濟(jì)模式,我都是在車少能夠使用定速巡航的時(shí)候(我的車在ssss加裝了原廠定速巡航)我才用到經(jīng)濟(jì)模式,能減少油耗,延長(zhǎng)去加油站的時(shí)間。平時(shí)基本都是使用舒適模式,在8速變速箱的配合下,提速很直接,沒有頓挫感。想要急超車了 只是轉(zhuǎn)換的運(yùn)動(dòng)檔,完成超車后在切換到自動(dòng)檔位。多個(gè)駕駛模式間的轉(zhuǎn)換,我每次都需要稍稍低頭,以確定按鈕的位置,感覺不是很方便,所以一般也很少用到,就直接轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)檔了。個(gè)人認(rèn)為這車不能總是慢悠悠的開,否則車的動(dòng)力會(huì)減弱的,必須偶熱嘗試大油門高速度,才能保證良好的提速,最好的操控。曾經(jīng)有一次我出去旅游11天,車子一直是愛人開著在縣城里轉(zhuǎn)悠,回來后一開車子很肉,換我大油門急加速后動(dòng)力逐漸恢復(fù)。所以,這匹小馬要讓它撒歡,不能總?cè)︷B(yǎng)它。
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格24.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 沒話說,對(duì)得起德系車的招牌,方向盤打多少給多少,非常實(shí)在。對(duì)比過沃爾沃V40,它的轉(zhuǎn)向是比較輕,但輕得有些假,不太真實(shí)。而相比于其他德系車,1系的方向盤非常真實(shí),指哪打哪,非常準(zhǔn)確。
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 無論是直線變道還是過彎都非常得心應(yīng)手,能非常清晰的感受到極限臨界值
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格23.60萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 指向還算可以
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格24.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控精準(zhǔn)甩同級(jí)別一條街
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