寶馬(進口)-寶馬1系(進口)
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購買時間2014年06月
購買地點四川 成都
裸車價格21.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛、外形最新引人！尤其喜歡尾燈的設計，簡直是看一眼就能愛上她。
缺點：后排空間有點小，反正也不經(jīng)常做人，唯一缺點感覺少了一個后排杯架。
外觀：空間真的只能湊合，后面還沒地方可以水瓶，不應該啊
內(nèi)飾：加速很快轉速一到一千三左右推背感比較明顯 開起來很有激情
空間：操控是寶馬的強項。
配置：開了1個月，跑了1100公里，加油800塊。計算下應該多于9個油。差不多吧，買車時是8月末，沒怎么用過空調(diào)。
動力：舒適性前排還不錯，如果長途后面坐久了還是難受。
操控：
中規(guī)中矩，褒貶不一
油耗：內(nèi)飾比較沉穩(wěn)，黑銀搭配，但要是更運動一點就好了
舒適：無與倫比的駕駛感受，20萬的原裝進口寶馬車，這要放幾年前想都不敢想，屌絲們的春天
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購買時間2014年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很充沛，外觀個人覺得很有特點。
缺點：缺少必備置物箱，后排座椅無中央扶手
外觀：一般吧，家庭用顯然不實用，但是女人一個人開、偶爾接送小孩那完全是夠了的。
內(nèi)飾：完全夠用了，推背感被調(diào)教得不錯。運動模式隨便浪。
空間：很好開
配置：8.5,還能接受
動力：還是挺好的吧，座椅的包裹性也還不錯，只是我的車感覺怠速太高了，一松剎車就往前奔，有點頓挫的感覺，首保的時候準備去把怠速調(diào)低一點
操控：
外觀個人能給8分吧，扣分就扣在了車尾，看前頭高尚大，看后面屁股就是一POLO，還顯得車很小很窄。。
油耗：做工沒的說，設計也還比較實用，但是不花哨
舒適：沖著折扣買的1系，本來去看的x1。怎么說呢，進口車有這么大優(yōu)惠，很不錯了。
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購買時間2014年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格20.68萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程8890公里
綜合評分
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優(yōu)點：都說這個車是小鋼炮，用了之后動力性確實很好，外觀也很符合我的喜好，寶馬的操控性確實不是蓋的
缺點：配件賊貴，想改裝的地方，占了寶馬兩字，一個字，貴！改裝件賊貴。
外觀：還行，后面有一點點小，后驅的導致后座有個突起，不是特別主便
內(nèi)飾：起步有點慢，加速不錯，深踩油門瞬間爆發(fā)力很強
空間：超車對他很有信心，特別是運動模式，保持較高轉速換擋。
配置：以前城市道路較多開的時候8.5，現(xiàn)在城郊道路多了。綜合油耗7。
操控：
回頭率比較高
油耗：稀爛的，不想說了，寶馬內(nèi)飾，大家都知道
舒適：還有什么好說的，26% off，還是純進口（這里提一下，優(yōu)惠后的價格基本和UK等國家的車價相同，所以，作為進口車，甚是超值了）
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購買時間2013年10月
購買地點四川 成都
裸車價格22.00萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控一流，雖然是寶馬的入門車型，但是寶馬精髓在。
缺點：發(fā)動機噪音大，抖動大。
外觀：空間方面，前排很不錯，就是后排偏小了點，并且扯得側面空間不像大眾車那樣比較飽滿那樣大，后備箱顯得有點扁平，希望以后寶寶的折疊車能夠放得下。
內(nèi)飾：起步較快，適合城市使用，受排量影響后端有些乏力
空間：牛逼。
配置：開了1個月，跑了1100公里，加油800塊。計算下應該多于9個油。差不多吧，買車時是8月末，沒怎么用過空調(diào)。
動力：這個嘛，在同級別里面是沒啥出眾的地方，和我以前的比還是好很多，屌絲了。
操控：
低矮的車身，大愛。
油耗：一般般，尤其是四個鎖頭不好看
舒適：首先，車是個代步工具，其次，代步有了樂趣。已經(jīng)很滿意了。
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購買時間2014年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格20.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤不硬但是有韌性，兼顧了舒適和運動。
缺點：后排空間有點小，反正也不經(jīng)常做人，唯一缺點感覺少了一個后排杯架。
外觀：比想象中的好，經(jīng)常坐滿五人還不顯得擠
內(nèi)飾：120以內(nèi)信心相當十足
空間：畢竟中置發(fā)動機加后輪驅，動深的寶馬精髓，毋須懷疑。方向盤指哪打哪，后驅車操控魅力是前驅車四驅車給不了的
配置：理想范圍，如果純市區(qū)估計8升上下，看你怎么開了。
動力：本身主打運動的車型，舒適性還是不是很好，但是鑒于底盤懸架有韌性，過減速帶和爛路的時候車身感覺很緊湊�？偟恼f舒適性適中。
操控：
中規(guī)中矩，褒貶不一
油耗：一般，中控比較規(guī)整，但是做工還是不錯的。
舒適：對于一款進口后驅小車來說，購買的到的價格我還是很滿意的
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購買時間2014年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控感很好，家是舒服，指向性好
缺點：后排空間有點小，反正也不經(jīng)常做人，唯一缺點感覺少了一個后排杯架。
外觀：后排小
內(nèi)飾：動力很好，1.6T的排量跑出了2.0以上的感覺
空間：轉向精準，路感清晰，地盤很扎實的感覺。
配置：合理，可以接受。
動力：舒適還不錯，起碼比CC強多了，其他車開的少，不好對比，不說多好，起碼開一兩個小時不會腰酸背痛，開CC簡直是折磨。
操控：
買的是午夜藍，比較喜歡這個顏色，在太陽底下很漂亮
油耗：中控臺很有科技感，但是容易沾灰
舒適：客觀的說如果是純屬家用的話性價比不高，同價位還不如買B級車。但是買這個車的人可能很多是年輕人，最多三口之家，而且還喜歡偶爾激情的話就不會錯的。
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購買時間2014年05月
購買地點山東 淄博
裸車價格20.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀跟動力油耗是我最滿意的地方。畢竟是進口車，確實品質(zhì)有保證
缺點：性價比不高。
外觀：前排還可以，后排較為緊湊，可能是后驅車，中間位置隆起較高，基本上無法坐人。
內(nèi)飾：動力源源不斷提速表現(xiàn)優(yōu)秀
空間：轉向精準，操控靈活，駕駛樂趣十足。
配置：平時上下班開，一般都是杭州最堵的路段，在ECO模式下不開空調(diào)的情況下，油耗在9左右；最低的時候達到8.3；高速就更加省油了，得益于8AT，高速的油耗大概在6左右；
動力：后排不評論，我的車可以把后門用502粘起來
操控：
外觀還是很好看的，特別是前臉，寶馬的精髓都在。只是后面略顯小氣了點，菠蘿樣，呵呵！
油耗：不改對不起老婆
舒適：一般，15-20萬比較適中
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購買時間2015年04月
購買地點浙江 臺州
裸車價格19.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能
缺點：發(fā)動機啟動瞬間噪音很大。
外觀：可以滿足需求，夠用！
內(nèi)飾：對于上下班沒有什么要求。
空間：我只說現(xiàn)在過彎，基本很少剎車，雖然習慣不好，但也表達了我對這車過彎時的駕駛感受，幾乎不會有側傾感。開過日系的就知道那種過彎人與車快要分離的感覺實在差勁。領先型配備的是205/55 R16固特異御乘防爆胎，皮硬，就是胎燥不小。
配置：以前城市道路較多開的時候8.5，現(xiàn)在城郊道路多了。綜合油耗7。
操控：
外觀美極了，就是屁股有點像大眾菠蘿
油耗：做工其實一般，內(nèi)飾也就是典型的寶馬了，不過領先閹割的比較多，日后有銀子了還是要上NBT的嘛
舒適：性價比個人認為很高，畢竟價位和品牌優(yōu)勢明顯。
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬，就是寶馬這個品牌；再有的話就是電子檔桿。
缺點：配件賊貴，想改裝的地方，占了寶馬兩字，一個字，貴！改裝件賊貴。
外觀：就那樣，小型兩廂車不要要求太多，后排小孩坐坐就行！
內(nèi)飾：非常不錯，雖說小排量，只要舍得給油，掛S檔地板油還是有推背感的，在高速公路上超車非常輕松。平時用D檔起步也不會肉。變速箱換擋非常平順，對得起20多萬發(fā)售價的車身價格。
空間：轉彎穩(wěn)定性很好，畢竟是后驅車，操控沒的說
配置：提車到現(xiàn)在油耗7.1，近期6.7，很省油。
動力：一般
操控：
動感十足，渾身充滿力量的獵豹
油耗：寶馬一貫風格，黑色軟+硬 的組合，
舒適：對于一款進口后驅小車來說，購買的到的價格我還是很滿意的
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 衢州
裸車價格22.40萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是操控了，開起來很舒服。
缺點：很多車載配置啟車均為默認狀態(tài)，需刷編程更改
內(nèi)飾：136馬力，夠夠夠；上高速略微差一點點。
空間：專向精準，指哪去哪
配置：跑了1800KM純市區(qū)（100%的純市區(qū)主干道，連快速線都沒有，還是早晚高峰，80%的ECO模式，平均時速21KM）錄得油耗9.1L；跑過一次長途，往返300+KM，6.8L。
動力：一流的操控犧牲的是舒適性，不過可以接收
操控：
漂亮啊。
油耗：內(nèi)飾只能說符合20萬左右轎車的最低標準，沒有真皮座椅、鍍鉻金屬漆、軟皮儀表裝飾等，但是整體還是顯氣質(zhì)的，雖然不夠“高大上”。
舒適：20W買個純進口還帶ZF的8AT，這性價比也沒誰了。
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