寶馬(進口)-寶馬1系(進口)
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購買時間2015年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9888公里
綜合評分
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優(yōu)點：電子排擋，高大上啊
缺點：后排空間小。沒有USB接口 。
外觀：很寶馬家族的外觀.雙腎進氣隔扇.天使眼后期加裝也不錯.寶馬能不能大氣一點.給個17寸的輪轂也好啊.16寸的小腳看著憋屈
內(nèi)飾：寶馬標準布局，樹塑料感十足
空間：只能說是夠用，比我想象中要大一點，不過畢竟是緊湊級別的，和原來的B級車一比還是相差很大的，以后有錢了必須上3系。
配置：20萬能買寶馬挺便宜的，改裝潛力大??????????????????
動力：1.6T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，雖然我不太明白那是什么，但是很滿意它的動力。起步、剎車很給力。爬坡時的抓地感很強。
操控：
操控很好，過彎的時候很穩(wěn)定，提速以后馬上方向盤變重，
油耗：基本市區(qū)開，目前百公里7.8個油，差不多了，以前開1.4排量車，市區(qū)油耗也低不到哪里去。
舒適：底盤調(diào)校偏硬，避震回彈明顯，顛簸感輕微
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格23.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程665公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很充沛，外觀個人覺得很有特點。
缺點：內(nèi)飾做工。買車之前都不覺得，但是在對比了同級別各種車，以及同價位的各種B級車以后覺得內(nèi)飾做工確實有點點。。。低速檔有頓挫感覺。發(fā)動機噪音與抖動較大。小毛病。。。變速箱墊圈密封不好，滲油。
外觀：買的是午夜藍，比較喜歡這個顏色，在太陽底下很漂亮
內(nèi)飾：簡約不簡單
空間：滿足家庭用車，家人開也放心，鋼性足。
配置：性價比的話算中等，因為現(xiàn)在同級別的車子比116i 領先型好的也有
動力：三種駕駛模式，滿足不同動力需求。如果不在乎油耗，動力可以說隨叫隨有。
油耗：目前郊區(qū)跑的多，9個多的油，非常滿意，在這里值得一提的是自動啟停系統(tǒng)，我沒用，基本上一上車就關了，一來不習慣，二來我怕發(fā)動機一會啟動一會關閉會造成什么不良后果。。。呵呵。。�？赡芪蚁攵嗔恕�
舒適：一般，但是座椅包裹性還算不錯
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購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.65萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬，就是寶馬這個品牌；再有的話就是電子檔桿。
缺點：缺少必備置物箱，后排座椅無中央扶手
外觀：外觀我最愛的地方，漂亮側面和車頭，看上去很霸氣。
內(nèi)飾：用料還比較考究，年輕時尚。
空間：平時就一人開，后排偶爾坐人，所以也無所謂啦，后備箱不放倒情況下有點小。
配置：性價比個人認為很高，畢竟價位和品牌優(yōu)勢明顯。
動力：動力沒的說。尤其是后驅的，超車沒壓力。
操控：
操控實在太棒了，特別是大愛的雞腿8速變速箱。方向盤轉向精準，指哪打哪，由于是兩廂車轉彎半徑也小，特別適合家里的第二輛車，操控這塊可以說是完美了，沒有給BMW丟面子。
油耗：充分發(fā)揮了德系車在這方面的技術優(yōu)勢，自動起停，還有動能回收系統(tǒng)。我覺得節(jié)油模式挺好的。
舒適：不是豪華車的舒適，適中的舒適，但是座椅實在不敢恭維了，也沒有腰部支撐，比較單薄，長途累
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購買時間2014年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程16200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的可能就是油耗，動力也不錯，自己開基本夠用，比原來2.0自吸動力要好，保養(yǎng)也不貴
缺點：不是M135
外觀：外觀我還是很喜歡的，尤其是側面，但每個人審美不一樣，我更喜歡2015款1系的前臉設計。
內(nèi)飾：稀爛的，不想說了，寶馬內(nèi)飾，大家都知道
空間：A級車空間的確不怎好，前排不錯，后排很小啊。而且有時候前排關車窗的時候手老是必須往回收。
配置：性價比算高的車型，20萬出頭，全進口的小車，帶T還搭配8AT變速箱！哪里找？
動力：1.6t動力滿可以，速度提升很快，運動模式很暴力，畢竟是一個小鋼炮嗎，
操控：
轉向精準，路感清晰。最便宜的后驅寶馬，但開起來的感覺依然很舒服。
油耗：非常低，市區(qū)開空調(diào)8.5，高速最低跑過5.5
舒適：長途駕駛時感覺座椅有點硬。感覺腰有點不舒服。減震有點硬�？傮w上舒適度還可以。
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購買時間2015年05月
購買地點四川 成都
裸車價格26.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控相當棒，人車合一的感覺。
缺點：配置低，特別是儲物地方太少
外觀：豬鼻子配三角眼，說不上漂亮、驚艷，但就是喜歡，蘿卜青菜各有所愛 除了polo的尾燈有點接受不了其他方面看上去都是很干練的感腳
內(nèi)飾：內(nèi)飾普通，用料厚到
空間：還行，后面有一點點小，后驅的導致后座有個突起，不是特別主便
配置：一般，買這個車還要什么性價比。
動力：1.6T的發(fā)動機不愧是全球十大之一，扭矩爆發(fā)區(qū)間相當長，紅綠燈起步基本都是第一個出去的。配合ZF的8AT變速箱，換擋時機掌握很好，兼顧了動力和燃油經(jīng)濟性的平衡。
操控：
這個么……我只能說感覺挺好的。雖然不怎么懂車但是感覺轉向都挺不錯的
油耗：開得猛，自然燒的多，買車就不要惦記著那點油錢了，，，省錢就走路吧！
舒適：有了操控肯定舒適性沒那么高。本身1系就是一款打造運動的車型。
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購買時間2014年05月
購買地點山西 太原
裸車價格21.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性
缺點：內(nèi)飾差強人意
外觀：仁者見仁 智者見智
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，沒有太大的亮點，如果能換成電動手剎就很滿意了
空間：家里如果是第一輛車的話 小1真心不是太適合 我是覺得不太夠用 當然如果經(jīng)常一兩個人開的話還是沒問題的
配置：116i 領先 落地24萬， 進口寶馬，前置后驅，50:50 操控動力都非常棒，性價比高， 但是24萬能買銳志，能買邁騰，能買雅閣，能買凱美瑞，性價比雖高，但始終是冷門車
動力：很滿意 有推背感
操控：
底盤扎實，操控絕對是沒有話說，加上后驅的布局，小一的操控非常不錯，操控自如，游刃有余。
油耗：8個油百公里
舒適：駕駛者感覺可以，后排做的人就是有點憋屈了
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購買時間2014年09月
購買地點福建 福州
裸車價格18.80萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2058公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是1系的操控隨心所欲；其次8AT和i-stop啟停節(jié)油環(huán)保吸引了我；再次后驅1.6T渦輪增壓動力輸出讓我樂此不疲；最后，目前1系的優(yōu)惠價格是支持我購車最強烈的動力來源。
缺點：兩廂車嘛空間小了點。
外觀：買的是午夜藍，比較喜歡這個顏色，在太陽底下很漂亮
內(nèi)飾：做工精細，看了那么多車，這車確實是足夠精致。
空間：一般夠用
配置：還有什么好說的，26% off，還是純進口（這里提一下，優(yōu)惠后的價格基本和UK等國家的車價相同，所以，作為進口車，甚是超值了）
動力：城市完全足夠 超車很輕松
操控：
牛逼。
油耗：充分發(fā)揮了德系車在這方面的技術優(yōu)勢，自動起停，還有動能回收系統(tǒng)。我覺得節(jié)油模式挺好的。
舒適：座椅包裹性還可以，但是駕駛時，尾椎部位感覺不是很貼合，需要放個小墊子，不然開的時間久了，有點累。
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購買時間2014年04月
購買地點湖南 郴州
裸車價格26.98萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是操控了，開起來很舒服。
缺點：空間真的只能湊合
外觀：回頭率比較高
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，沒有太大的亮點，如果能換成電動手剎就很滿意了
空間：夠用，最起碼前排座我和老婆夠用，基本上也就我們兩個，有人說有了小孩就不夠用了，我倒覺得有小孩后這個車也不會差到哪去，因為我們自己帶小孩，沒有姑姑婆婆一大堆人，所以應該夠用。
配置：花二十幾萬買的這款車還是比較實用的，比起買別的車不管在品牌上，還是在性能上都要高于其它車，開著出去不失檔次，
動力：對于上下班沒有什么要求。
操控：
雖然是電動助力，但路感很清晰，指哪打哪，頗有人車合一的感覺，家里的一輛豐田車只能說是代步工具，不會讓人有開它的沖動，而這輛116會讓人經(jīng)常想出去開它。
油耗：沒得說，好省油
舒適：寶馬的舒適性真沒奔馳好，真是美中不足。
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購買時間2014年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格19.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：終于擁有了藍天白云。雖然是小馬。外觀操控還是很贊的。尤其底盤。
缺點：沒有天使眼！沒有天使眼！花錢自己改的.后悔沒有上118i.車后門過坑洼路面有異響.據(jù)說是通病.
外觀：標志性的雙腎進氣口，寶馬車前臉很有沖擊力，車頭比別的車要長一些，很容易識別。富有流線形的，低矮的車身，風阻也小，
內(nèi)飾：略顯調(diào)檔
空間：雖然能坐5個人，但是4個人更合適。
配置：買這個車的就不要講性價比了！
動力：動力還是可以的，0-80很輕松，中睬油門就能到120，140以上就有點點飄了。
操控：
操控實在太棒了，特別是大愛的雞腿8速變速箱。方向盤轉向精準，指哪打哪，由于是兩廂車轉彎半徑也小，特別適合家里的第二輛車，操控這塊可以說是完美了，沒有給BMW丟面子。
油耗：再低點就好。
舒適：還行，長途駕駛有點累
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購買時間2014年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4400公里
綜合評分
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優(yōu)點：買它不止是因為它是寶馬，我更加看中的是它的操控性能 德國進口，“寶馬方向打哪指哪”這句話買車前就看評論很多人這樣說，真正駕駛時，也確實如此，很放心，尤其是超車提速很快，方向很準，還有就是它的中控臺布置雖然全車系都一樣，但我就是喜歡就是愛不釋手！
缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)
外觀：前臉很霸氣，有那么點7系的感覺。車尾設計和Polo差不多，很難看。R16輪轂太坑爹，非常不協(xié)調(diào)。作為運動車型，單菊花有點無法接受。
內(nèi)飾：簡單實用，布局合理；
空間：乘坐空間擁擠，儲物空間設計不合理
配置：30萬以內(nèi)，追求操控的兩廂車首選。
動力：動力我是非常滿意的。提速夠快。超車都是很輕松的事。在高速上110再提速還是挺快的。 完全沒有壓力，在滿載的情況下.因為跑長途基本都是滿載的。。。
操控：
比預期的要好，新車能很快就開的很順溜。
油耗：油耗沒有超出過10，目前還在半磨合階段，2500公里中有800高速的情況，平均油耗可以做到9.2。挺穩(wěn)定的了9.2，如果好好開車的話，在市區(qū)開8.5也是可以做到的，不過不差那十塊八塊的，買這種運動，鋼炮車型就是開個痛快，不然就選擇天籟或皇冠了。
舒適：坐墊很寬大，這也是給人直觀感受空間比較小的原因之一吧，坐上去有點硬，但是支撐力很夠，而且足夠寬大，不易疲勞。因為是進口車，所以沒有縮短的座椅，沒有拉長的后排空間...好吧我跑題了。胎燥有些擾人，另外路感也會多多少少影響舒適性。但是這都是表面，當你過減速帶或者高速巡航的時候，你就會感覺到這部車越級的地方了：第一、過減速帶和細碎顛簸路面整車起伏非常小，底盤非常的整，也許你會聽到輪胎與石子或者減速帶碰撞的聲音，但是你的屁股不會感受到，即使大的顛簸路面，1系既不是硬顛，又不是像船一樣晃，而是干凈利落的一下通過，還是有點意思的。第二、高速巡航非常的穩(wěn)，你不會覺得這車是一部緊湊級別的車，而且即使是高速駕駛，底盤和轉向依然穩(wěn)健，不會有廉價感，就是風噪有點大。
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