寶馬(進(jìn)口)-寶馬1系(進(jìn)口)
暫無數(shù)據(jù)
緊湊型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
暫無數(shù)據(jù)
緊湊型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬1系(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
小鋼炮潛質(zhì)（202）+1 加速很快（113）+1 變速器很給力（109）+1 動力十足（99）+1 小巧玲瓏（90）+1缺點(diǎn)：
后排很小（236）+1 + 添加印象|
購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格26.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：多種駕駛模式的選擇和搭配，很耐玩，很有可玩性的一臺小車
缺點(diǎn)：空間
外觀：寶馬還是很注重駕駛者的，前排空間很好本人175cm。后排不太坐大人。偶爾做成年還是有些緊張的。畢竟是后驅(qū)嗎占用空間。后備箱也不是很大平時基本夠用。
內(nèi)飾：只能說夠用，車還在磨合期，沒敢猛加油，估計標(biāo)稱的7秒左右還是沒問題。期間路上超過幾次車，基本都是秒（市區(qū)）。
空間：指向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，過彎經(jīng)常踩油門的~
配置：可以接受，偶爾暴力，8-9之間
動力：前排不錯 后排局促
操控：
BMW的各種基因都保留了下來，還說什么呢，BMW的特征也可以說是個性，強(qiáng)有力而簡約的線條，有點(diǎn)兇悍的眼神（大燈的造型）雙腎進(jìn)氣格柵等等，在它身上，你找不到平庸和平淡。
油耗：用料足，但是不夠現(xiàn)代感，在BBA中應(yīng)該是墊底了。
舒適：一般。
|
|
購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價格22.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：動力強(qiáng)勁，操控精準(zhǔn)，油耗滿意，品牌出眾。
缺點(diǎn)：內(nèi)部空間，既然是1系，也不能要求太高，但是空間比同級車確實(shí)小了不少，也許是后驅(qū)布局的原因吧！
外觀：空間應(yīng)該是對這車最不滿意的地方了，買車前當(dāng)然不是沖著空間去的，考慮到媳婦的駕駛水平和帝都的擁堵程度，只想買個好點(diǎn)的小車，但來回兩次老家（單程約120公里）后，老婆大人發(fā)話了，這車不如家里的凱美瑞坐著舒服，坐前面很容易碰到膝蓋，坐到后面時間長了更是難受。今天拉著岳父出門，小一的空間更是被他貶的一文不值，說前面又窄又短，后面他都坐不進(jìn)去（我猜他是坐慣了自己那輛船一樣的銳界）。雖然車都是自己的好，聽他們的評價我很不爽，但小一的乘坐空間確實(shí)是個大問題。如果買車準(zhǔn)備家用還是多考慮一下。
內(nèi)飾：1.6T的發(fā)動機(jī)能爆發(fā)出那么大的動力真是不錯，而且在駕駛時百公里7秒的也沒得說，動力隨時到！完美的動力加上采埃孚的8速變速箱完美搭配！非常滿意
空間：這個價位，操控100分，前提是非新手駕車…………
配置：油耗尚可，市區(qū)基本10個，國道基本5.5個，高速120基本6.5
動力：如果不長時間駕駛的話能接受
操控：
這是個具有爭議性的問題，仁者見仁，智者見智吧，反正我喜歡呆萌的感覺
油耗：寶馬風(fēng)格，質(zhì)感不錯。
舒適：性價比超級高的好不好，20多萬，純進(jìn)口，動力，操控性極佳，個人感覺是在這個價位的進(jìn)口車首選。當(dāng)然這個東西也是看個人要求來的，如果你不要求操控不要求動力，可以選擇的還有很多，這個尺寸的車，畢竟對于一些家庭來說不是很實(shí)用，特別是有小孩的，但是對于單身或者2個人或者家里面有大車的，準(zhǔn)備入手市區(qū)代（20萬左右）步車的，是非常好的選擇，當(dāng)然對于外觀來說有人愿意選燈廠出的車，或者奔馳的A,但是畢竟奔馳的車修起來太貴，估計你把車拆散來賣，都可以買E了
|
|
購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價格20.20萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2980公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：動力配置完美，操控指向性精準(zhǔn)
缺點(diǎn)：空間略顯，胎燥比較明顯
外觀：前排空間：前排空間良好：腿部OK，因?yàn)樽摬贾玫木壒�，前排乘員的腿腳可以放松往前伸展，類似于MINI那種屁股貼近地面坐姿很低的感覺；頭部，因?yàn)樽说停暑^部空間相當(dāng)不錯；車身寬度一般，左右空間尚可。后排：設(shè)計上對后排并不體貼，后排空間膝部空間基本是小型車級別，與現(xiàn)款POLO和FIESTA相當(dāng)，。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)前置后驅(qū)的原因，中間容納傳動軸的凸起高度很高，這輛車后排并不適合長時間坐三名成人。置物儲物空間：前排置物空間還是非常貼心的，門內(nèi)板有分隔出三個區(qū)域是用心的設(shè)計，手套箱體積不小，中央杯架和中央置物盒都齊備，就是中央置物盒稍淺。而對后排，真的是相當(dāng)不友好，門內(nèi)板居然無儲物空間？椅背無網(wǎng)兜，高配車型空調(diào)出風(fēng)口處在這里是一個儲物格，只夠放打火機(jī)的，后排無中央扶手也就遑論杯架了，看來就算乘客帶瓶礦泉水，都只能手持或者放在脖后的儲物臺上。。行李箱空間：數(shù)據(jù)360L,對于外觀上屁股如此短小的車來說，有這樣的行李箱空間，也算差強(qiáng)人意了，以后能夠放得下一輛折疊嬰兒車就行了，如果是去旅行，本身就只適合坐四個成年人，那么放置四個人的常規(guī)行李還是綽綽有余的，且后排座椅可放倒，用來運(yùn)大件也可堪用。
內(nèi)飾：還算不錯吧，女人開完全足夠用了！偶爾用下S檔，超車還是完全沒問題的！
空間：開寶馬坐奔馳 我不用多說這個 神一樣的東西
配置：城市用油偏高
動力：有了操控肯定舒適性沒那么高。本身1系就是一款打造運(yùn)動的車型。
操控：
正面看挺好，有點(diǎn)萌。側(cè)面就遜色一些。
油耗：中控臺簡潔經(jīng)典 用料好 做工精細(xì) 進(jìn)口車最明顯的優(yōu)勢在于車內(nèi)氣味很小 提車1星期左右 基本無異味了
舒適：性價比一般，這個價錢可選車系較多
|
|
購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價格23.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：動力。操控。外型。
缺點(diǎn)：這車小毛病多了點(diǎn)，什么方向盤異響，低轉(zhuǎn)速異響之類的，雖然不影響日常使用，但是感覺跟寶馬豪華品牌的定位不相稱。
外觀：緊湊型 駕駛員位置還可以
內(nèi)飾：1.6T直列4缸發(fā)動機(jī)搭配8速ZF變速箱簡直就是完美！唯一缺憾就是低速有明顯換擋感覺不舒服
空間：確實(shí)精準(zhǔn)，這個毋庸置疑
配置：還行，沒有想象中的那么省油
動力：雖說不是真皮座椅, 也沒腰托什么的高級配置, 不過這套運(yùn)動座椅無論從質(zhì)感還是耐污或者實(shí)際坐乘感受都可以給80分的(100滿分的話), 天冷坐進(jìn)去不會凍屁股, 天熱坐進(jìn)去也不會燙, 其實(shí)也蠻舒服好用的. 女人有提及到跟皮膚接觸還是真皮舒服, 男的大多長褲而且皮也粗毛又多, 估計沒那個太大差別. 后來兩個女人坐進(jìn)去過的評價還是不錯, 跟大腿接觸不會有毛糙感, 也光滑 所以不換真皮也接受了. 另外以前坊間老說日本車的空調(diào)比較給力, 涼得快. 對比起小1來說我覺得差別不大, 唯一造成落差的就是視覺觀感了, 室外溫度30左右,日本車調(diào)到23-24基本就會覺得凍, 小1調(diào)到16大概就是那個同樣水平了, 過了三五分鐘后其實(shí)感覺就差不多了, 所以使用起來基本一致. 懸掛稍硬, 但是也不會造成什么影響, 畢竟知道是運(yùn)動型轎車, 路感豐富點(diǎn), 反饋真實(shí)點(diǎn)更乎合自己的預(yù)想值. 總體來說, 是舒服的, 只是不豪華而已.最后選裝了舒適進(jìn)入功能, 配合本來就有的無匙點(diǎn)火功能才算完整哈, 舒舒服服鎖車開了.
操控：
漂亮，據(jù)說新款更好。
油耗：簡單，耐看。
舒適：這個就不好說了，看個人吧，我要一款運(yùn)動的兩廂車，這車寶馬原裝帶來的品質(zhì)保證，后驅(qū)帶來的樂趣，1.6排量帶來的經(jīng)濟(jì)性，另外最重要一點(diǎn)是保養(yǎng)價格很實(shí)在，是ABB里面最低的，小保養(yǎng)1W公里，800多，比很多5千公里一保養(yǎng)的合資車還低，還想怎么樣？這性價比還不夠么？不信你去看看GTI吧！
|
|
購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格24.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：動力和操控是完美的
缺點(diǎn)：啟動時聲音太大，經(jīng)常被朋友鄙視。
外觀：平時一個人開，后排最多坐2個，長途最多跑350公里就累了，超過400公里還是坐飛機(jī)或者動車吧，省心，最適合的還是山路彎多路段
內(nèi)飾：1.6T的發(fā)動機(jī)，170馬力，我可以很確定的說比目前市面上主流的2.0T效率高得多。起步的推背感還是蠻明顯的，寶馬的發(fā)動機(jī)設(shè)計得就是這樣，前兩檔會可以營造出一種高轉(zhuǎn)速的下沉感，其實(shí)速度并沒有快起來。當(dāng)升到3檔的時候，立馬會有一種竄出去的感覺，而且8AT的變速箱真的是誰用誰知道，3檔后的換擋基本是感覺不出來的。小排量的致命缺點(diǎn)就是，跑高速要是到160 以后，就明顯感覺油門踩下去速度吃吃上不來，但是可以肯定的是150以內(nèi)絕對OK的，再說了誰開個高速會經(jīng)常吵160呢不是。還有就是0-100的加速，官方給的跟我實(shí)際測試的我個人認(rèn)為其實(shí)還是更快些，目前sport+模式還沒用過，sport模式到是用了不少。明顯的差別就是轉(zhuǎn)速立馬就在2500到3000左右，換擋速度加快好多，之前說的前兩檔延遲問題，這下就小很多，只要肯給油，剩下的就只有讓別人吃灰的份了。說是小鋼炮其實(shí)也不為過，比起主流的小鋼炮排量上呢是略輸點(diǎn)的，整體表現(xiàn)的話呢其實(shí)也是中上的水準(zhǔn)
空間：操控這屬于一流。開寶馬坐奔馳就是這么來的吧。方向盤偏重相對其他車，但是舒服。指向靈敏，指哪打哪。一般方向盤轉(zhuǎn)兩圈吧，這個一圈半就完了 開始還不習(xí)慣呢，現(xiàn)在覺得不錯，調(diào)校的非常好。給油也快，說走咱就走��！
配置：正常吧，更多的動力輸出必然有更高的消耗，讓馬兒跑得快就得多吃草，不是太在意。目前還不到7，因?yàn)橹按蠖鄶?shù)都是高速。
動力：正副駕駛座位OK，減震稍微有點(diǎn)不足！
操控：
車身比例 線條 造型 均非常認(rèn)可
油耗：沒什么內(nèi)飾可言，用料很差的。
舒適：由于折扣比較大，性價比還是很高的
|
|
購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格25.50萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程5900公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是操控跟動力，zf的8速AT變速箱跟這1.6T發(fā)動機(jī)匹配的相當(dāng)完美，平時開車需要急加速時降檔非常及時基本沒有遲滯的感覺動作相當(dāng)麻利，切換到sports模式更是帶勁，發(fā)動機(jī)一直維持在一個2000轉(zhuǎn)以上，隨時踩油門隨時走人干凈利落，而且前置后驅(qū)給的推背感很直接腎上腺素直線上升！可變轉(zhuǎn)向比是個好功能，平時開起來舒服很多！
缺點(diǎn)：車內(nèi)隔音控制不太好，自動啟停很麻煩，座椅不是真屁，漆面很薄，從后面看尾部很像POLO，外觀這東西各人各喜好，因人而論自己喜歡就好
外觀：一系的空間對我來說基本滿足了我對一臺緊湊級小車的需求了。個人比較受不了很多國人的購車?yán)砟睢＜娱L車，為了一年用不了幾次的所謂大空間犧牲了整車的完整性和安全性。本人算是個大塊頭，我開車后排照樣可以比較舒服的坐個體型和我差不多的男人，何況我車的后排基本就是用來放包的。對一系空間的不滿有也確實(shí)有，就是儲物格有點(diǎn)少。
內(nèi)飾：除了贊一個我還能說什么呢？1.6的有比這個猛的？不過ECO和SPORT真是車格分裂啊。SPORT會上癮，ECO會催眠。
空間：轉(zhuǎn)向靈敏，并道迅速，轉(zhuǎn)彎半徑小，高速相當(dāng)穩(wěn)，操控必須給滿分。
配置：高速跑得比較多，去山西跑了2000多公里后，跑到了6.7，最近堵車比較多，又慢慢回到了6.8，基本沒暴力駕駛，駕駛習(xí)慣比較溫和，慢給油起步，看見紅燈提前減速。
動力：舒適性呢，有著運(yùn)動座椅的小一，全方位包裹身體的感覺，還是非常棒的，尤其可以包裹住腰以上部位，使得在加速和減速是人的穩(wěn)定性達(dá)到最好，這點(diǎn)我也很滿意
操控：
個人覺得前臉很犀利，車身很修長，尾燈太過簡單。
油耗：摸著感覺很好 就是不耐用 被鑰匙刮傷 被女兒咬破 指甲抓破 這個好像不好修復(fù) 還有真皮沙發(fā)8000好像貴了
舒適：城市代步 偶爾撒歡來說相當(dāng)不錯
|
|
購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格31.60萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動模式 動力很好，油耗也很好，如果全運(yùn)動模式估計也就10個左右，一般模式就8個左右，我高速跑的少，油耗能維持在7.5很不錯了。
缺點(diǎn)：舒適性一般，減震偏硬。后座空間太小，而且后座空間設(shè)計的不合理，前排個子高，后排坐人不舒服，要么就前排開車的不舒服。
外觀：還算可以接受，坐四個人沒問題。
內(nèi)飾：4個駕駛模式，運(yùn)動模式很爽，0到160一氣呵成，感覺動力還很足。
空間：我不想不厭其煩的背數(shù)據(jù)，我關(guān)心實(shí)際駕駛感受。后驅(qū)會讓你覺得整車的極限非常高，而方向盤傳來的路感我能清楚的知道路面的情況，但是并不使人勞累，指向性無論是低速高速都很精準(zhǔn)。剎車非常有信心，整個車非常靈活，適合上海布滿高架和快速路的路況，配合1.6T+8AT，118可以說是城市游走的利器。
配置：一般，沒過磨合期，我的現(xiàn)在12個，看到別人開出9個我都很羨慕，可能是路況不同吧。
動力：和操控性相比，舒適性我覺得不用特別在意，自我感覺良好。
操控：
外觀車頭還是很不錯的，屁股朋友說小了點(diǎn)看上去，不過我覺得還好啦~
油耗：網(wǎng)上都說寶馬內(nèi)飾差，但是1系20多萬的車，真的還是很有良心的，像x3x5，甚至7系，真心有點(diǎn)說不過去了。尤其是x3，坐進(jìn)去真的感覺是在一臺三菱啥的那種國產(chǎn)車，眼淚都要流下來。118的空調(diào)什么的，都是電子的，座椅也是電動調(diào)節(jié)的很給力！座椅也可以通過充氣放氣來調(diào)節(jié)包裹度！后排還有出風(fēng)口�。⊥炔坑幸粋�支撐功能，相當(dāng)滿意了！！
舒適：囊括一切優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn), 其實(shí)還是不能說明這個車子有多值, 畢竟118運(yùn)動版指導(dǎo)價31w多, 還真是對得起bmw這個藍(lán)天白云. 不過一直以來用來擊潰對手的亮點(diǎn)就是75折,外加12000公里一次的保養(yǎng)了, BBA里面算是只有Benz和Audi的保養(yǎng)費(fèi)的一半甚至更少, 買得起用得起就它吧.
|
|
購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格24.80萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀，這款1系非寶馬家族設(shè)計，很有個性，耐看。
缺點(diǎn)：異響、寶馬的品牌不應(yīng)該有這種問題
外觀：比polo大，后排做兩個人的話可以接受。儲物空間少了點(diǎn)，不選配儲物套件的話，前排靠背后面不能放東西。
內(nèi)飾：比我之前開的邁騰提速快,運(yùn)動模式簡直是變態(tài),絕對是鋼炮
空間：操控出色且極限較高！快速過彎，猛打方向車身非常穩(wěn)定信心十足！穩(wěn)定系統(tǒng)介入次數(shù)很少！車子轉(zhuǎn)向操控非常出色，轉(zhuǎn)彎半徑小是前驅(qū)車所不能比的，快速過彎并線動作非常流暢！方向盤比其他同級車稍重，sport更重，但指向性非常清晰！底盤給人的感覺非常硬朗，車子非常整。懸掛調(diào)校的偏舒適性，慢速過顛簸路面舒適度不錯，快速過顛簸路面過濾很好，但路感依然很清晰。
配置：能接受，不算高，也不算低
動力：前排對于我這樣179 偏瘦類型的人來講足矣，座椅包裹性也還OK，加裝了HK中高音NBT丁字褲等
操控：
有特點(diǎn)
油耗：黑色的主色調(diào)，配合上紅色的各種裝飾條和裝飾線，打開車門運(yùn)動氣息撲面而來，儀表臺、方向盤、扶手箱都是黑色軟皮質(zhì)做成，BMW的一貫作風(fēng)，以人為本。鋼琴烤漆的裝飾板和門內(nèi)側(cè)拉手很有檔次，紅色的裝飾條，從左側(cè)貫通到右側(cè)，顏色的深淺明暗度恰到好處，運(yùn)動座椅，包裹性極好，包裹度還可調(diào)，讓你不會在激烈駕駛的時候被甩的左搖右晃，可以把精力全部放在駕駛上，在駕駛員一側(cè)還人性化的增加了一塊皮質(zhì)的擋板，應(yīng)該是用來保護(hù)右腿的，因?yàn)榇蠖鄶?shù)人開車的時候右腳踩油門或放在那里時和儀表臺下面部分會有接觸和擠壓，很貼心的設(shè)計，也可以防止美女們夏天刮花絲襪。
舒適：30W不到能買到藍(lán)天白云也算可以，后驅(qū)，8AT，3系底盤配1.6T發(fā)動機(jī)，找不出第二輛這樣的車了。能買的也就銳志，可惜2.5跑起來比118慢了很多。當(dāng)然后排空間是銳志好多了。
|
|
購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格45.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：動力和操控達(dá)到了我的要求，這樣就足夠了
缺點(diǎn)：沒有不滿意！
外觀：個人覺得很好看，打100分。特別是埃斯托藍(lán)。各花入各眼。
內(nèi)飾：用料不錯，新車沒有任何異味，很舒服買來以后沒有放一個炭包。加裝珊瑚紅真皮座椅，配白色車身，非常好看，有跑車的味道。
空間：剛剛好夠用，后排長途坐成年人有點(diǎn)吃力
配置：因人而異，喜歡的人覺的很值。在這里我要表揚(yáng)互聯(lián)駕駛功能，真的狠好用，這次出去貴州玩，10.1 人多可想而知，我們什么都沒有準(zhǔn)備，走到哪里，玩到哪里，都是互聯(lián)幫我搞定酒店，路線的，訂的酒店質(zhì)量，價格，MM的服務(wù)態(tài)度，超級滿意，真方便啊！
動力：N55 3.0T的機(jī)器提速毫無遲滯
操控：
操控必然非常好，方向盤指向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，在路上見縫插針絲毫感覺不到底盤的傾斜，總之，我愛它的操控！
油耗：5w多km平均油耗10.5還是很滿意的，比以前開的2.0蒙迪歐都省
舒適：由于沒有做改裝的打算，加上試駕的1系車型（118i）的感覺，上手的時候沒有意料到原廠車型也會如此的硬，不過這正好是我需要的，也不用再去做任何改裝。
|
|
購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價格44.00萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：動力 操控 外觀低調(diào)
缺點(diǎn)：后排乘坐空間太渣，中間連小孩都不好坐。
外觀：外快一個字贊啊~兩個字狂贊啊~三個字無敵贊啊~藍(lán)寶寶真的越看越美，每天看他千百遍，不如開他一遍遍~
內(nèi)飾：比E87那一代進(jìn)步大多了 寶馬家族式的設(shè)計都喜歡
空間：適合單身人士使用，家庭使用建議5系旅行款或者X系列。
配置：其實(shí)這個級別車不存在什么性價比。但是在我購買的時候，由于我做了太多功課，或者說開了太多2.0t的車（gti,a4,tts）,在唯一的對比車型a45上，我提車價格比a45當(dāng)時提車便宜了接近15w，我覺得這就不難選擇了。
動力：sport模式下動力輸出非常直接順暢。但可能由于n55小渦輪的特點(diǎn)，推背感沒有2階r20來的足，實(shí)際加速度應(yīng)該比r20更快些。還有就是com模式下， 低速降檔頓挫較大。
操控：
寶馬的后驅(qū)，操控的樂趣（出直角彎打死方向踩油門好嗎？）
油耗：油耗目前10.7左右，基本都是節(jié)能模式跑的，高速市區(qū)各占一半吧，總體來說3.0T六缸機(jī)不算高吧，還是比較能接受的。
舒適：買這個車就不要考慮舒適性了。
|
