寶馬(進(jìn)口)-寶馬1系(進(jìn)口)
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寶馬1系(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
小鋼炮潛質(zhì)（202）+1 加速很快（113）+1 變速器很給力（109）+1 動(dòng)力十足（99）+1 小巧玲瓏（90）+1缺點(diǎn)：
后排很�。�236）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.80萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程11277公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開起來很舒服！
缺點(diǎn)：空間太小，車身比較低
外觀：沒有天使眼的話，其實(shí)很一般，推薦一定要買都市以上，如果資金問題不考慮也不會(huì)后悔的就另當(dāng)別論，
內(nèi)飾：：雖比不上奧迪那么有科技感，但是按鍵布局清晰，這就足夠了，還不錯(cuò)，挺時(shí)尚的，寶馬都是這樣的！
空間：如果不考慮后排舒適度的話，我的駕駛空間很舒服！如果兼顧，空間也可接受。后備箱空間基本滿足需要，周末出游還能放下寶寶的座駕，針對運(yùn)動(dòng)型的車型，空間足矣。
配置：我的20.1W十分低的價(jià)格了，對于一臺(tái)進(jìn)口寶馬渦輪+8檔+后驅(qū)的我也滿足了�，F(xiàn)在沒這種價(jià)格了已經(jīng)
動(dòng)力：頓挫還是有的 市區(qū)開動(dòng)力十足 超車很有信心
操控：
這個(gè)真的好，只要不下賽道 這個(gè)操控對于我這屌絲來說真的夠了。偶爾真的還可以玩下漂移！
油耗：我快2萬公里了，百分之80在市區(qū)開大概7個(gè)多吧，因?yàn)槲页Ｅ芨呒堋?/span>
舒適：后輪獨(dú)立懸掛，還是比較舒適的，前排座椅包裹支撐不錯(cuò)，雖然沒有座椅加熱和臍部支撐，但是長途駕駛還是不會(huì)感覺累的。后排空間基本夠用，短途載人還是沒有問題的，后備箱和一般緊湊級車無異。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格23.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力比較足，油門反應(yīng)直接。開起來舒服。
缺點(diǎn)：小耳朵（反光鏡）不能自動(dòng)折疊。
外觀：有一點(diǎn)可惜，就是沒有新三系那樣的開眼角�。�！
內(nèi)飾：即便是領(lǐng)先版，做工和設(shè)計(jì)也絲毫不馬虎，廉價(jià)材料用心制作。
空間：比較小，不過家里車多的就無所謂了
配置：就寶馬指導(dǎo)價(jià)格來說，偏貴，但是優(yōu)惠之后還是非常不錯(cuò)，有誘惑力的。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，后驅(qū)車提速快，推背感強(qiáng)烈，和2.0T的GTI比提速能贏。百公里加速7.1s非常好，基本不是40萬以內(nèi)的車都能彪過。100km/h以上提速也很快。有個(gè)小缺點(diǎn)是怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有個(gè)像農(nóng)用車的聲音，塔。塔。塔。塔。的聲音。
操控：
過彎很穩(wěn)，8AT變速箱非常平順,轉(zhuǎn)向很靈活
油耗：至于油耗，沒有理想中的好。700多公里平均油耗是10，這個(gè)10可是來之不易啊，刻意的多跑高架和二環(huán)。特意繞遠(yuǎn)刷出來的。當(dāng)然市內(nèi)也不是一點(diǎn)都不跑。如果純市內(nèi)的話，我感覺要12左右。不知道出了磨合會(huì)不會(huì)好一點(diǎn)呢。
舒適：胎燥有點(diǎn)大，開了窗戶就有點(diǎn)煩胎的聲音了。整體避震還是比較好的，偏舒適。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：還算有勁兒，操控精準(zhǔn)
缺點(diǎn)：座椅底部居然生銹，雖然官方已經(jīng)有了免費(fèi)更換的說法，這么大品牌還是令人遺憾。而且全系都沒有后視鏡折疊的功能。也不提供可變懸掛的選裝。
外觀：個(gè)人很喜歡寶馬的外觀，雙腎前臉，辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實(shí)德國人做的很簡潔，本人很喜歡這種簡單利落的感覺
空間：后排空間坐三個(gè)人比較擠，前排的空間還是可以的。后備廂的空間小，放不了多少東西。
配置：如果能夠在售價(jià)的基礎(chǔ)上打個(gè)7、8折當(dāng)然是最好了，嘿嘿。不過呢，花二十多萬買一輛德國全進(jìn)口的寶馬車，說實(shí)話，價(jià)格不算高了，性價(jià)比還不錯(cuò)哦。
動(dòng)力：116排量略小，但就日常的出行和郊外出游的需要，動(dòng)力綽綽有余。油門反應(yīng)靈敏，隨叫隨來，如不滿意，SPORT模式可提升暴力駕控感。
操控：
操控我常常用 “你想到，他就做到了！”這幾個(gè)字形容。
油耗：官方的油耗估計(jì)高速可以，平時(shí)在市區(qū)真是不容樂觀，正常8個(gè)多，跑繞城就能降下來，還算滿意的～
舒適：操控很給力，必定舒適性就得妥協(xié)。開長途還是會(huì)比較累！但是還是能夠接受！
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控沒得說。
缺點(diǎn)：噪音異響，
外觀：：真的是仁者見仁智者見智，一開始感覺一般，屁股挺像POLO的，相比于老款，我感覺好多了！
內(nèi)飾：：雖比不上奧迪那么有科技感，但是按鍵布局清晰，這就足夠了，還不錯(cuò)，挺時(shí)尚的，寶馬都是這樣的！
空間：不在購車考慮因素范圍內(nèi)，但是空間實(shí)在不敢恭維，不僅是乘坐空間，儲(chǔ)物方面少得可憐，后排儲(chǔ)物空間為0，作為兩人用車，前排基本足夠。
配置：如果能夠在售價(jià)的基礎(chǔ)上打個(gè)7、8折當(dāng)然是最好了，嘿嘿。不過呢，花二十多萬買一輛德國全進(jìn)口的寶馬車，說實(shí)話，價(jià)格不算高了，性價(jià)比還不錯(cuò)哦。
動(dòng)力：沒得說，動(dòng)力源源不斷，隨叫隨到！目前還在磨合期，沒敢猛踩過，但目前看來已經(jīng)夠用。
操控：
很不錯(cuò)，指向精準(zhǔn)，操控靈活，底盤很扎實(shí)很緊湊，人車溝通很好。不過原廠車極限不是很高。
油耗：：低功率版的1.6T，油耗居然和高功率版一樣，這讓人情何以堪啊，還不如買118呢
舒適：原廠避震，原廠輪圈輪胎的情況下，舒適性一般。座椅的包裹性和軟硬程度還算是可以。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格26.60萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬的品質(zhì)
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音難聽
外觀：見仁見智，除了三角眼，其他都很好。個(gè)人覺得新款家族式的L型尾燈還沒我的POLO尾燈好看。運(yùn)動(dòng)版輪轂丑的嚇人，更換后顏值暴漲。
內(nèi)飾：還好了，基本滿意。開始確實(shí)有一點(diǎn)味道，現(xiàn)在已經(jīng)沒有了。
空間：這車是用來跑的，前排沒問題，應(yīng)付日常使用可以，全家出行就麻煩了
動(dòng)力：1.6T渦輪增壓，170P馬力，0-100，7秒多的加速成績，日常完全足夠，偶爾可以撒野一下，后驅(qū)的緣故推背感強(qiáng)烈！
操控：
不得不說BMW的操控很牛X，路感很清、加上118運(yùn)動(dòng)的可變轉(zhuǎn)向比，指哪打哪��！再加上BMW對地盤的調(diào)校工夫，真的是開的愛不釋手！
油耗：高速可以很省，城市道路也可以讓你很傷腦筋，基本控制在10L/100KM,從來沒有下來過，本人認(rèn)為1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)不省油，沒有ZF的8速變速器估計(jì)至少12個(gè)
舒適：前排座位還可以，做的還算舒適，但是開了2個(gè)小時(shí)后，我的屁股會(huì)感覺很不舒服，后排由于空間小，我坐在后排不舒服。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力比較足，油門反應(yīng)直接。開起來舒服。
缺點(diǎn)：小毛病比較多
外觀：有一點(diǎn)可惜，就是沒有新三系那樣的開眼角！��！
內(nèi)飾：即便是領(lǐng)先版，做工和設(shè)計(jì)也絲毫不馬虎，廉價(jià)材料用心制作。
空間：平時(shí)只坐2人，后排放下去IKEA還可以裝很多東西，比3箱車裝的多，柜子，全身鏡比較長的都好放。
配置：就寶馬指導(dǎo)價(jià)格來說，偏貴，但是優(yōu)惠之后還是非常不錯(cuò)，有誘惑力的。
動(dòng)力：1500轉(zhuǎn)左右渦輪介入，低扭爆發(fā)力強(qiáng)，時(shí)速140前都有明顯推背感。
操控：
路感清晰，指向準(zhǔn)確，靈活，整體感強(qiáng)。
油耗：至于油耗，沒有理想中的好。700多公里平均油耗是10，這個(gè)10可是來之不易啊，刻意的多跑高架和二環(huán)。特意繞遠(yuǎn)刷出來的。當(dāng)然市內(nèi)也不是一點(diǎn)都不跑。如果純市內(nèi)的話，我感覺要12左右。不知道出了磨合會(huì)不會(huì)好一點(diǎn)呢。
舒適：馬馬乎乎，這個(gè)車舒適性肯定一般，但是也差不多可以，只要不開長途是沒問題的。隔音也湊合吧，過不平整的路還是蠻不錯(cuò)的，一下子就過了，不拖泥帶水
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，雖然是低功率的，但是136馬力，油門踩深了，推背感還是不錯(cuò)的，穩(wěn)定性非常好，就算橫風(fēng)，車子都沒有晃動(dòng)的感覺。
缺點(diǎn)：小毛病不少，我升級了行車電腦和座椅生銹問題。
外觀：：沒有天使眼，沒有LED尾燈，沒有迎賓燈，只有藍(lán)天白云的車標(biāo)可以看
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，116都市或118運(yùn)動(dòng)的會(huì)好些。感覺沒A1好，材質(zhì)比較一般，感覺和國產(chǎn)的20多萬的差不多
空間：空間其實(shí)在這個(gè)級別還是不錯(cuò)的，前排無問題，前排副駕駛座調(diào)舒適了會(huì)影響后排的舒適度
配置：全新車20w出頭的價(jià)格，1.6T+8AT+后驅(qū)，加上品牌，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：推背感不錯(cuò)。加速雖然不能說很猛 帶給看感覺上很猛
操控：
操控我常常用 “你想到，他就做到了！”這幾個(gè)字形容。
油耗：市區(qū)要是堵車開，還是要到12左右。城郊混合，大概就是9樣子。跑高速就省了，可以做到6以下。
舒適：對比20萬的車小1的舒適性上很一般，可能是因?yàn)楹茏畋阋说膶汃R吧。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格19.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程35990公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控還不錯(cuò)，市區(qū)行駛動(dòng)力比較滿意
缺點(diǎn)：空間
外觀：車頭很長，有點(diǎn)小跑范；雙腎，經(jīng)典；都說新一系的后屁股像POLO的，但是我感覺一系的更性感，更有層次感，很喜歡···
內(nèi)飾：：雖比不上奧迪那么有科技感，但是按鍵布局清晰，這就足夠了，還不錯(cuò)，挺時(shí)尚的，寶馬都是這樣的！
空間：后排2人可以的。3人的話 不建議購買此車。
動(dòng)力：雖然不如118,125那么猛，但是市區(qū)絕對夠用了，尤其是這么小的車。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛略硬，超車杠杠的
油耗：油耗滿意，市區(qū)綜合路況舒適模式偶爾運(yùn)動(dòng)模式，跑了2.3萬公里，其中高速8000公里，剩下都是南寧堵城現(xiàn)在綜合油耗是8.2升百公里。
舒適：：我不需要舒適，要舒適我直接天籟了，要說舒服，它不是真皮座椅，懸掛硬，當(dāng)然也不算很硬，呵呵，總之還算可以接受吧，噪音大點(diǎn)，有時(shí)候挺煩的，可能是輪胎的事，我的是倍耐力胎，后排不舒服，這個(gè)我之前說過，就不啰嗦了吧！
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格28.85萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：加速夠猛
缺點(diǎn)：座椅底板生銹
外觀：外觀怎么說呢，有些人覺得1系難看，有些人覺得好看，這是我很能理解的。因?yàn)樽畛跷揖褪怯X得1系特難看的那一類人，但是后來越看就越喜歡，所以才會(huì)買它的嘛，嘿嘿。
內(nèi)飾：珊瑚紅的真皮座椅很騷，也很漂亮，銀色的拉絲面板也很精致。紅、銀、黑的搭配，可以說是完美了。
空間：后排稍擠
配置：30萬要是買其它品牌的車應(yīng)該已經(jīng)算是比較豪華的，可以買到配置更豐富、空間更寬敞、甚至動(dòng)力也更充沛的車了。但是你要買BMW么，給你這樣的配置也是合情合理了，誰讓它是BMW呢。
動(dòng)力：N20高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，雖沒有328i的高，但是160KW，218P馬力已經(jīng)足夠您在路上傲視大部分車輛了。
操控：
靈活，比我的530好開
油耗：市區(qū)百公里11個(gè)油耗相對滿意（關(guān)掉啟停的話會(huì)上升到12-13）高速6個(gè)多比較滿意了。
舒適：舒適性應(yīng)該算合格吧，除了腰墊功能沒有比較遺憾，其它都還OK。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格30.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力,運(yùn)動(dòng)方向盤
缺點(diǎn)：除了寶馬通病方向機(jī)有異響，其它目前還沒有啥不滿意的。
外觀：外觀怎么說呢，有些人覺得1系難看，有些人覺得好看，這是我很能理解的。因?yàn)樽畛跷揖褪怯X得1系特難看的那一類人，但是后來越看就越喜歡，所以才會(huì)買它的嘛，嘿嘿。
內(nèi)飾：拉絲銀內(nèi)飾挺有運(yùn)動(dòng)感。
空間：后排稍擠
配置：30萬要是買其它品牌的車應(yīng)該已經(jīng)算是比較豪華的，可以買到配置更豐富、空間更寬敞、甚至動(dòng)力也更充沛的車了。但是你要買BMW么，給你這樣的配置也是合情合理了，誰讓它是BMW呢。
動(dòng)力：N20高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，雖沒有328i的高，但是160KW，218P馬力已經(jīng)足夠您在路上傲視大部分車輛了。
操控：
后驅(qū)車的優(yōu)勢就在于操控，變向掉頭指示也很清晰。
油耗：市區(qū)百公里11個(gè)油耗相對滿意（關(guān)掉啟停的話會(huì)上升到12-13）高速6個(gè)多比較滿意了。
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，但是沒有帶腰部支撐有點(diǎn)遺憾。
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