暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬1系(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
小鋼炮潛質(zhì)（202）+1 加速很快（113）+1 變速器很給力（109）+1 動(dòng)力十足（99）+1 小巧玲瓏（90）+1缺點(diǎn)：
后排很�。�236）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，同級(jí)之王
缺點(diǎn)：很多車載配置啟車均為默認(rèn)狀態(tài)，需刷編程更改
外觀：前排不錯(cuò)，后排中間凸起較高，適合三口之家，后備箱挺大的
內(nèi)飾：沒得說(shuō)，動(dòng)力源源不斷，隨叫隨到！目前還在磨合期，沒敢猛踩過(guò)，但目前看來(lái)已經(jīng)夠用。
空間：這個(gè)就不用說(shuō)了，最喜歡的就是他的操控，特別是過(guò)彎，在過(guò)彎時(shí)能甩掉公司80%的車，公司附近有個(gè)90度大灣，我的車從來(lái)都是65邁過(guò)去，別的車都是要減速的。只有在這里才能體現(xiàn)出小1的特點(diǎn)。
配置：5000km跑出7.5的油耗非常滿意，后期應(yīng)該會(huì)更低。
動(dòng)力：舒適性覺得是小1的軟肋了，這點(diǎn)不得不承認(rèn)，因?yàn)樗鼘儆谶\(yùn)動(dòng)型的兩廂車，在底盤調(diào)校和座椅設(shè)置方面都是按照運(yùn)動(dòng)原理去設(shè)計(jì)的，魚和熊掌不可兼得。開小1不超過(guò)3個(gè)小時(shí)還感覺不到難受，我對(duì)他的舒適度還是基本滿意的。
操控：
仁者見仁 智者見智
油耗：寶馬一貫風(fēng)格，黑色軟+硬 的組合，
舒適：不錯(cuò),值得擁有
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.80萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超控性相當(dāng)?shù)暮�，提速也很快�?秒多到100，
缺點(diǎn)：午夜藍(lán)真心不耐臟
外觀：比較小，不過(guò)畢竟是2廂嘛
內(nèi)飾：動(dòng)力沒的說(shuō)。尤其是后驅(qū)的，超車沒壓力。
空間：這個(gè)是寶馬的賣點(diǎn)了，沒得說(shuō)！
配置：油耗算是比較滿意的 因?yàn)槲议_車非常喜歡急加油和剎車所以油耗比較偏高 一開始回來(lái)都在九個(gè)左右 現(xiàn)在都是八個(gè)油一下了 前幾天跑了趟長(zhǎng)沙 去之前加滿 去又加滿油 跑了430公里 245RMB 三十升油 8.1一升 30除以430 也就是說(shuō)大概是7個(gè)油整 全程空調(diào)開啟 沒開ECO 行車電腦上顯示是6.7個(gè)油 偶爾和小伙伴的車小飆一下 這個(gè)油耗算是能接受吧
動(dòng)力：隔音效果好 乘坐舒適
操控：
拿得出手，回頭率不錯(cuò)。
油耗：中規(guī)中矩吧，同類型人算是比較足料的 ！德國(guó)的工藝不比小日本差。
舒適：裸車20W全進(jìn)口2廂后驅(qū)，可以說(shuō)是唯一一款了吧？原價(jià)性價(jià)比一般，但是終端銷售價(jià)優(yōu)惠下來(lái)各種爽。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格20.70萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性很好
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間噪音很大。
外觀：空間怎不算特別寬敞，但是能滿足日常使用，畢竟是緊湊型車。前排的空間比較充裕，后排一般，腿部空間有點(diǎn)局促。
內(nèi)飾：動(dòng)力很充沛，當(dāng)初試駕時(shí)去了三家寶馬4S店，試駕了兩次116i都市，覺得在3000轉(zhuǎn)左右時(shí)推背感很強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)版小鋼炮的美名真是名不虛傳，雖然它只是1.6T的渦輪增壓，但是實(shí)際感受同我哥哥的豐田銳志2.5L的動(dòng)力相比絲毫不差。
空間：方向有點(diǎn)重，女生長(zhǎng)時(shí)間開有點(diǎn)吃力，指向準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，地盤有彈性，總的來(lái)說(shuō)有韌性扎實(shí)。
配置：符合預(yù)期，城市的話10個(gè)油
動(dòng)力：座椅舒適真皮，就是容易頭部接觸車棚頂。
操控：
喜歡兩廂車，買車之前有幾個(gè)備選，當(dāng)看到這車時(shí)，立馬決定：就是他了。汽車整體比較圓潤(rùn)。騷亮的緋紅，很有質(zhì)感。
油耗：做工一般，同級(jí)車對(duì)比相對(duì)沒有太大優(yōu)勢(shì)
舒適：對(duì)于一款進(jìn)口后驅(qū)小車來(lái)說(shuō)，購(gòu)買的到的價(jià)格我還是很滿意的
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程176公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力操控杠桿的 后驅(qū)小鋼炮 116的后視鏡視野還是夠大，遠(yuǎn)端是雙曲率，有些時(shí)候要小心判斷。不過(guò)A柱體積過(guò)大，比較擋視野，尤其是左拐的時(shí)候�？磮D片，實(shí)際上這種彎還好，要是碰上市區(qū)那種小彎的話，基本上就是要左右晃動(dòng)腦袋才能確保安全。雨刮噴水在這里，效果很好，是我最喜歡的霧狀噴射。面積廣，而且還可以對(duì)付成都抓拍安全帶和打電話等的高清攝像頭。怎么用？這還要我說(shuō)啊。。。。。。
缺點(diǎn)：116i領(lǐng)先的配置確實(shí)偏低，后期改裝花錢的地方太多。
外觀：后排空間是有點(diǎn)小的，買這個(gè)對(duì)空間就沒有太多要求，平日里就自己一個(gè)人用，一年難得有幾次坐滿。后備箱還是可以裝個(gè)四五個(gè)箱子。
內(nèi)飾：基本夠用，提速較快
空間：沒的說(shuō)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，現(xiàn)在變道經(jīng)常因?yàn)樘?而忘了打燈
配置：8個(gè)油百公里
動(dòng)力：座椅腰部支撐不夠，開長(zhǎng)了腰酸。
操控：
經(jīng)典的寶馬造型，長(zhǎng)車頭顯得很精神
舒適：性價(jià)比個(gè)人認(rèn)為很高，畢竟價(jià)位和品牌優(yōu)勢(shì)明顯。
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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.24萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控一流，雖然是寶馬的入門車型，但是寶馬精髓在。
缺點(diǎn)：后排空間稍微小了一點(diǎn)，但是比起我以前的小型車還是差不多了，夠用�？椢镒问孢m度不錯(cuò)，就是不好打理。116領(lǐng)先還沒有天使眼。
外觀：空間略小，不過(guò)后排座椅翻下來(lái)后排空間還不錯(cuò)。
內(nèi)飾：寶馬N13的真不是蓋的，雖然才1.6的動(dòng)力，但是日常使用已經(jīng)足夠！況且還能刷ECU來(lái)提升馬力，現(xiàn)在我的116有220匹馬力，動(dòng)力真不是蓋的
空間：絕對(duì)的放心，過(guò)彎把你們甩得遠(yuǎn)遠(yuǎn)地。
配置：合理，可以接受。
動(dòng)力：怎么說(shuō)呢 懸掛偏硬吧 不是太舒服
操控：
中規(guī)中矩
油耗：給力。
舒適：領(lǐng)先版比都市版便宜2W多，少了氙氣燈、日行燈、藍(lán)牙、USB ； 125i以下車型均搭載的是N13B16A發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力幾乎相同。所以性價(jià)比而言，個(gè)人認(rèn)為領(lǐng)先最好，有多2W米就上都市吧，除非你對(duì)氙氣燈沒需求。海拉3透鏡、歐司朗4300K，安定器，一套下來(lái)還要加上編程費(fèi)用大概8K，所以看個(gè)人情況上吧。
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格19.30萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)最滿意的一點(diǎn)肯定是品牌效應(yīng)咯 正所謂沒有一個(gè)藍(lán)天白云夢(mèng)的屌絲不是一個(gè)好屌絲 身為90后 從小看到那些寶馬啊奔馳啊 看的真羨慕 在一個(gè)動(dòng)力方面非常非常滿意啊
缺點(diǎn)：如果是大排量自然吸氣就完美了
外觀：空間小，前排坐兩個(gè)人比較舒服，后排沒有出風(fēng)口，前排冷死，后排熱死
內(nèi)飾：舒適模式下剛好夠用，就是起步稍微有點(diǎn)肉，運(yùn)動(dòng)模式下，車會(huì)翻天腹地的變化，轉(zhuǎn)速上升非�？�，動(dòng)力是源源不斷，市區(qū)激烈駕駛已經(jīng)足夠，她的馬力可以100%的轉(zhuǎn)化成動(dòng)力，讓你運(yùn)用，馬力太大的車反而無(wú)法完全發(fā)揮，轉(zhuǎn)速一提上去就超速了。
空間：山中過(guò)彎速度與前車相比提升了不是一個(gè)數(shù)量級(jí)。
配置：市區(qū)勻速30KM 8-10升 高速110左右 5-6升 我開車都是全程空調(diào)的！油耗還是很滿意
動(dòng)力：短途ok，開兩小時(shí)以上屁股疼
操控：
覺得比較中庸吧，沒什么特點(diǎn)，不過(guò)改了包圍之后就不一樣了。。
油耗：內(nèi)飾一般，不算太好，也不算差
舒適：不錯(cuò),值得擁有
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌好,提速快,超車無(wú)壓力,
缺點(diǎn)：空間真的只能湊合
外觀：乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足
內(nèi)飾：很滿意 有推背感
空間：雖然是電動(dòng)助力，但路感很清晰，指哪打哪，頗有人車合一的感覺，家里的一輛豐田車只能說(shuō)是代步工具，不會(huì)讓人有開它的沖動(dòng)，而這輛116會(huì)讓人經(jīng)常想出去開它。
配置：可以接受。
動(dòng)力：舒適性要差一些了，首先是116領(lǐng)先的座椅腿部支持不夠，118運(yùn)動(dòng)有腿部收縮。座椅各種不舒服，坐久了腰會(huì)疼，不過(guò)是調(diào)節(jié)角度問(wèn)題，有個(gè)老師傅幫調(diào)了下現(xiàn)在好多了，但是開上3,4個(gè)小時(shí)還是會(huì)有酸疼。
操控：
車身整體線條很有感覺，最愛雙腎進(jìn)氣格柵和藍(lán)天白云車標(biāo)，唯一不足的是沒有天使眼，低配的只能鹵素大燈。。。前臉設(shè)計(jì)是新寶馬1系爭(zhēng)議最大的地方，與老款1系的造型相比，新寶馬1系取消了很多棱角分明的設(shè)計(jì)，賦予了新車更加圓潤(rùn)、柔和的造型。
油耗：和其他的寶馬一樣。沒有特別出彩也沒有特別差。
舒適：這個(gè)價(jià)位能買到進(jìn)口的豪華品牌還算不錯(cuò)吧
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力操控杠桿的 后驅(qū)小鋼炮 116的后視鏡視野還是夠大，遠(yuǎn)端是雙曲率，有些時(shí)候要小心判斷。不過(guò)A柱體積過(guò)大，比較擋視野，尤其是左拐的時(shí)候�？磮D片，實(shí)際上這種彎還好，要是碰上市區(qū)那種小彎的話，基本上就是要左右晃動(dòng)腦袋才能確保安全。雨刮噴水在這里，效果很好，是我最喜歡的霧狀噴射。面積廣，而且還可以對(duì)付成都抓拍安全帶和打電話等的高清攝像頭。怎么用？這還要我說(shuō)啊。。。。。。
缺點(diǎn)：空間不足
外觀：目前就家里兩個(gè)人乘坐，沒有特別感覺到空間不足的問(wèn)題，但是由于后驅(qū)的原因，后排確實(shí)略擠
內(nèi)飾：120以內(nèi)信心相當(dāng)十足
空間：操控沒得說(shuō)，開過(guò)1系之后本田大眾都不想在開，都會(huì)覺得方向模糊，力度很重，尤其在轉(zhuǎn)向上沒有1系列這么有信心；
配置：7.5沒過(guò)磨合期，畢竟1.5噸的重量，絕大部隊(duì)在市區(qū)轉(zhuǎn)悠，很滿意了
動(dòng)力：這個(gè)嘛，在同級(jí)別里面是沒啥出眾的地方，和我以前的比還是好很多，屌絲了。
操控：
仁者見仁 智者見智
油耗：不復(fù)雜，挺精致。
舒適：性價(jià)比比較低
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開起來(lái)比很多車都要舒服，好開，真的好開，前提是調(diào)整到一個(gè)舒服的位置，這個(gè)位置要慢慢找，好停。幾個(gè)朋友開了之后都說(shuō)挺好開的。方向盤低速時(shí)很輕，很靈活。貌似挺適合女生用。
缺點(diǎn)：后排沒有儲(chǔ)物空間，低配少了USB接口和寶馬標(biāo)志的天使眼讓人很難接受。
外觀：夠用，最起碼前排座我和老婆夠用，基本上也就我們兩個(gè)，有人說(shuō)有了小孩就不夠用了，我倒覺得有小孩后這個(gè)車也不會(huì)差到哪去，因?yàn)槲覀冏约簬『�，沒有姑姑婆婆一大堆人，所以應(yīng)該夠用。
內(nèi)飾：動(dòng)力強(qiáng)勁
空間：寶馬的操控性相當(dāng)?shù)呐�，無(wú)需多言
配置：我的油耗沒有普遍意義，因?yàn)槲液苌俪抢镩_，基本是高速+山路，平均油耗6.5
動(dòng)力：一般，乘坐感沒有很舒服，這車還是適合開吧，底盤比較硬，座椅也不軟，但是這款車生來(lái)就不是為了舒服的，他就是小巧，好開，好停。所以選擇他就得接受他的舒適性。
操控：
外觀美極了，就是屁股有點(diǎn)像大眾菠蘿
油耗：寶馬的內(nèi)飾不是他的賣點(diǎn)，怎么說(shuō)，家族血統(tǒng)很強(qiáng)，和3系5系看起來(lái)差不多
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購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格20.20萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1535公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性
缺點(diǎn)：空間
外觀：第一，車廂內(nèi)乘用空間確實(shí)不大，但家庭使用夠了，前排肯定沒問(wèn)題，后排和十幾萬(wàn)的緊湊級(jí)家用車差不多。別看1系擁有2690mm的軸距，后驅(qū)車在提升操控性的同時(shí)，犧牲后排空間也是必然的。并且，后排中間的凸起比較高，如果后排坐三個(gè)人的話，中間那個(gè)人估計(jì)要委屈一些了。第二，后備箱深度高度都不錯(cuò)，也比較平整，正常出行放兩到三人的行李不成問(wèn)題。
內(nèi)飾：動(dòng)力強(qiáng)勁，B級(jí)車和緊湊車無(wú)對(duì)手，提速非�？�
空間：這個(gè)是寶馬的賣點(diǎn)了，沒得說(shuō)！
配置：按現(xiàn)在車市的標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)1.6T的動(dòng)力的8.2油耗算正常吧~當(dāng)然想跑得快和提速快的話油耗會(huì)更高一點(diǎn)~
動(dòng)力：座椅舒適包覆性號(hào)，領(lǐng)先版的織物座椅透氣性也不錯(cuò)，整車隔音效果不錯(cuò)，EfficientGrip御乘輪胎以及懸掛較好，極大地提高乘坐的舒適性，但是在高速行駛時(shí)胎噪有點(diǎn)大。8速變速箱在行駛中完全感覺不到換擋，只是在渦輪介入時(shí)有一點(diǎn)前沖感。
操控：
我個(gè)人喜歡。
舒適：不算好，不過(guò)千金難買心頭好
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