暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬1系(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
小鋼炮潛質(zhì)（202）+1 加速很快（113）+1 變速器很給力（109）+1 動(dòng)力十足（99）+1 小巧玲瓏（90）+1缺點(diǎn)：
后排很�。�236）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格21.74萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控和動(dòng)力，116i的動(dòng)力雖然只有136p，但是市區(qū)內(nèi)使用絕對(duì)足夠！高速130km/h后超車雖有點(diǎn)力不從心，但動(dòng)力感覺依然源源不斷涌出，令人心曠神怡��！購(gòu)車時(shí)同時(shí)試過(guò)A180和銳志，對(duì)銳志的V6后驅(qū)真是失望透頂，畢竟咱小1也有后驅(qū)。A180的換擋頓挫感很厲害，跟1系的8AT相比真有點(diǎn)遜色。層層對(duì)比也就選擇了116i。
缺點(diǎn)：帶T，有時(shí)感覺有小頓挫。
外觀：由于本人屬于剛結(jié)婚的年輕85后，平時(shí)就兩人或一人用車，所以空間很滿意。其實(shí)，1系的空間小還是有很多好處的，第一節(jié)省了空間浪費(fèi)；第二，拖貨少，油耗自然跟著降低~~~
內(nèi)飾：非常好，但是渦輪增壓城市路段 開油耗偏高
空間：超車對(duì)他很有信心，特別是運(yùn)動(dòng)模式，保持較高轉(zhuǎn)速換擋。
配置：油耗有驚喜，市區(qū)堵車最多7.2，高速6.4，比同級(jí)別1.6自然吸氣油耗要低。
動(dòng)力：隔音效果好 乘坐舒適
操控：
仁者見仁，志者見志，自己覺得車頭一般，其它都滿意。
油耗：寶馬的內(nèi)飾不是他的賣點(diǎn)，怎么說(shuō)，家族血統(tǒng)很強(qiáng)，和3系5系看起來(lái)差不多
舒適：整車進(jìn)口20萬(wàn)性價(jià)比還算不錯(cuò)
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格20.70萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充足，操控性能好
缺點(diǎn)：咱就是買的小車，所以空間小不算是缺點(diǎn)吧，最不滿意的一點(diǎn)是內(nèi)飾很一般，不像二十幾萬(wàn)的車。
外觀：駕駛和副駕駛都沒有任何問題，座椅可以調(diào)整的很低，駕駛感受不錯(cuò)。后排的話，只是能坐下人，太胖的不行。
內(nèi)飾：非常不錯(cuò)，雖說(shuō)小排量，只要舍得給油，掛S檔地板油還是有推背感的，在高速公路上超車非常輕松。平時(shí)用D檔起步也不會(huì)肉。變速箱換擋非常平順，對(duì)得起20多萬(wàn)發(fā)售價(jià)的車身價(jià)格。
空間：轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)
配置：不算特別高，喜歡猛加油
動(dòng)力：座椅舒服但懸掛硬，過(guò)減速帶感覺很明顯。隔音效果一般，時(shí)速超過(guò)100胎噪風(fēng)噪一起來(lái)，酸爽不已。
操控：
比例協(xié)調(diào)，車身修長(zhǎng)也是我選擇這款車的一個(gè)重要因素，平時(shí)看了太多的3廂車，審美疲勞，對(duì)旅行版，掀背版車型各種喜歡。車頭三角眼+豬鼻子，車身線條優(yōu)美，后窗經(jīng)典拐角，屁股POLO尾燈也挺好看的。我買的紅色，強(qiáng)迫癥難打理，只要有時(shí)間各種保持干凈，還是白色省事。差點(diǎn)忘了說(shuō)，4兒子加裝了氙燈，配色天使眼才叫別摸我嘛~
油耗：不錯(cuò)
舒適：性價(jià)比不錯(cuò)，比A3跟A級(jí)都高
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格20.80萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做滿意的地方五一就是操控性，之前是開邁騰，自從開上了1系，瞬間就不想再開其他的車；總感覺方向模糊，力度又重；這點(diǎn)不得不佩服BMW的功力；
缺點(diǎn)：電動(dòng)座椅沒有，必須118才配，并不是差這么點(diǎn)錢，116動(dòng)力對(duì)于個(gè)人來(lái)說(shuō)已經(jīng)很夠用了。
外觀：只能說(shuō)是夠用，比我想象中要大一點(diǎn)，不過(guò)畢竟是緊湊級(jí)別的，和原來(lái)的B級(jí)車一比還是相差很大的，以后有錢了必須上3系。
空間：細(xì)膩、精準(zhǔn)，根據(jù)不同模式方向會(huì)有沉輕之別，但絕對(duì)是黨的好戰(zhàn)士，指哪打哪。滿載成年男士，原地起步甩尾繞圈， 60公里時(shí)速手剎、120公里腳剎直停不偏不倚，當(dāng)然，，，這都是測(cè)試，，實(shí)際生活中你根本用不到這些。
配置：比想象中要大一點(diǎn)，不過(guò)還是可以的。
動(dòng)力：還行，高速開幾個(gè)小時(shí)也不會(huì)特別累，后排乘客估計(jì)不會(huì)太舒服。
操控：
外觀我最愛的地方，漂亮側(cè)面和車頭，看上去很霸氣。
油耗：內(nèi)飾只能說(shuō)符合20萬(wàn)左右轎車的最低標(biāo)準(zhǔn)，沒有真皮座椅、鍍鉻金屬漆、軟皮儀表裝飾等，但是整體還是顯氣質(zhì)的，雖然不夠“高大上”。
舒適：優(yōu)惠后的性價(jià)比很高，如果原價(jià)的選擇余地更多了
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格19.97萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2070公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是動(dòng)力和操控性，我指的是運(yùn)動(dòng)模式，有次加班到凌晨?jī)牲c(diǎn)，從公司到家（7公里，紅綠燈5個(gè)）開運(yùn)動(dòng)模式用了4分鐘，轉(zhuǎn)速都沒掉下3千來(lái)。
缺點(diǎn)：不是M135
外觀：空間不錯(cuò) 我183 坐在前排和我姐夫的奧迪A5基本差不多 后排也就和姐姐的思域差不多
內(nèi)飾：動(dòng)力不能說(shuō)迅猛，但是城市游走絕對(duì)是該有時(shí)就會(huì)有，小小激情以下絕對(duì)沒問題。高速上120是很輕松的。
空間：指向性很明確
配置：滿意，平均8個(gè)油
動(dòng)力：后驅(qū)車，轉(zhuǎn)彎時(shí)乘坐人員的“甩”感較小，比較舒服，但是避振比較硬
操控：
外觀絕對(duì)霸氣，新車提回來(lái)吸引小區(qū)不少人的眼球，個(gè)人感覺雪山白小1的車身前半部分是所有寶馬車外觀的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，僅從車頭看根本區(qū)分不出1系還是3系、5系，這點(diǎn)是我最滿意的，就是車身后半部分覺得很一般，讓人一眼就看出是寶馬系列的小弟弟。整體來(lái)說(shuō)，外觀設(shè)計(jì)還是很協(xié)調(diào)的，我很滿意。
油耗：做工其實(shí)一般，內(nèi)飾也就是典型的寶馬了，不過(guò)領(lǐng)先閹割的比較多，日后有銀子了還是要上NBT的嘛
舒適：性價(jià)比真的不高，如果考慮性價(jià)比，不建議買此車。但是開的就是一個(gè)激情。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的可能就是油耗，動(dòng)力也不錯(cuò)，自己開基本夠用，比原來(lái)2.0自吸動(dòng)力要好，保養(yǎng)也不貴
缺點(diǎn)：傳動(dòng)系統(tǒng)報(bào)故，維修三次。
外觀：小。空間是看得到模的著的，既然選擇了，肯定是認(rèn)可了的。說(shuō)什么空間大能使自欺欺人，無(wú)論縱、橫、頭部都沒有我之前的307大（相仿吧，這里罵一下死腦筋的法國(guó)人，座椅做的那么厚實(shí)，空間從何而來(lái)，你就不能學(xué)學(xué)倭寇的偷空間，君不見fit那座椅快趕上公交車了）。所謂魚和胸罩不可兼得，1 Series就是一兩自私的車，要性能必須舍棄空間。
內(nèi)飾：1.6T，足夠用
空間：四個(gè)字“指哪打哪”
配置：6000不到一點(diǎn)，都是接送小孩，城市路，平均20左右，油耗平均10左右，實(shí)在不低，要知道CC 2.0的油耗也才13多而已，而且寶馬這個(gè)啟停簡(jiǎn)直弱智。
動(dòng)力：尚可，防爆胎噪音稍大。
操控：
買的是午夜藍(lán)，比較喜歡這個(gè)顏色，在太陽(yáng)底下很漂亮
油耗：用料還可以，但是沒有豪華感，和10萬(wàn)車差不多，小雞腿有科技感，其他一般
舒適：總的來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是可以，畢竟德國(guó)原廠車，寶馬的品牌，后驅(qū)等，能在20萬(wàn)左右拿下還是能夠接受
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格18.50萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：別看1.6T.動(dòng)力很足! 提速?zèng)]得說(shuō)!
缺點(diǎn)：空間有點(diǎn)局促，
外觀：空間確實(shí)小了點(diǎn)，有時(shí)候偶爾去個(gè)外地 后面的真心座個(gè)人不舒服啊
內(nèi)飾：看怎么比，不要和我談M3、M5、C63，人家價(jià)格擺在那里。這么描述吧：動(dòng)力秒殺同價(jià)位的其他車是完全沒有問題的。316大家知道哈，一樣的引擎系統(tǒng)，但開起來(lái)的感覺就像116 VS 328。
空間：寶馬的操控一直都很ok，這點(diǎn)毋庸置疑了。油門太舒服，特別是起步，完全沒有拖沓感。
配置：據(jù)論壇車友反映ECO能開到7-8，正常模式10個(gè)左右，Sport模式12+，由于我是新車，還有市區(qū)太堵，啟停我都是關(guān)了走，目前使用正常模式，9-10個(gè)油徘徊。
動(dòng)力：不是沒有舒適，而是不像E、LEXUS那樣以舒適見長(zhǎng)。但我還是要強(qiáng)掉一下：1 series不適合小女人開（女漢子除外），因?yàn)閼覓煊岔g，任何路感傳遞無(wú)疑，座椅薄硬，雖然包裹性強(qiáng)，但坐上去不會(huì)像沙發(fā)一樣慵懶；再加上車身較矮和全黑內(nèi)飾，總感覺有點(diǎn)壓抑。
操控：
就是沖著外觀買的，萌萌噠。
油耗：一般般吧，中規(guī)中矩，沒有很潮，也沒有很落伍
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：純粹駕駛樂趣。雖說(shuō)至今沒有開過(guò)M5、M6、Brabus等神車，但當(dāng)時(shí)放棄空間、放棄舒適，毅然選擇1 Series，看中的就是操控。直白一點(diǎn)，所謂操控也就是人機(jī)溝通的感覺，在任何駕駛狀態(tài)下，車有沒有給你足夠的自信，而不是01加速，更不是90km過(guò)灣。
缺點(diǎn)：后排沒有放水杯的地方
外觀：A級(jí)車空間的確不怎好，前排不錯(cuò)，后排很小啊。而且有時(shí)候前排關(guān)車窗的時(shí)候手老是必須往回收。
內(nèi)飾：對(duì)于女性來(lái)說(shuō)動(dòng)力足夠了
配置：剛提車的時(shí)候是18.7個(gè)，開回家就是13.6了，312國(guó)道跑了趟南京一來(lái)一回已經(jīng)變成了7.3了，現(xiàn)在提車20天開了600公里平均油耗7.6，個(gè)人很滿意，就是必須要加97號(hào)油哦！
動(dòng)力：安靜，輪胎也沒有想像中硬，感覺很好；高速時(shí)胎噪比市區(qū)開要明顯得多，還是因?yàn)榉辣ビ行┯擦�。剛發(fā)動(dòng)時(shí)車子噪音比較大，但關(guān)了窗就基本聽不到了，說(shuō)明隔音還不錯(cuò)。
操控：
比較動(dòng)感，也有力量感，顏色可選余地大。
油耗：不改對(duì)不起老婆
舒適：總的來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是可以，畢竟德國(guó)原廠車，寶馬的品牌，后驅(qū)等，能在20萬(wàn)左右拿下還是能夠接受
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格20.30萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是操控性，那種爆發(fā)力還是很足的
缺點(diǎn)：異響。1系論壇里會(huì)看到很多小問題，如機(jī)油壓力閥線束漏油、座椅滑軌生銹、車內(nèi)各種異響等等，我這是新車，不能確定那些鬧心的機(jī)械毛病是否會(huì)出在14年新出廠的車上，但是，異響不可避免，我也中招了。車子300多公里的時(shí)候車內(nèi)全封閉行使時(shí)能聽到副駕駛方向隨車身震動(dòng)有“茲茲”的細(xì)微響聲，像塑料沒扣緊的感覺，后來(lái)發(fā)現(xiàn)是門把手車窗控制器附近發(fā)出的，用手按住就沒有聲音了，暫時(shí)不知道怎么解決。第二處異響發(fā)生在后置物板，隨車子顛簸，置物板與置物板支架撞擊發(fā)出“咚咚”的聲音，很煩人，準(zhǔn)備墊塊兒海綿，相信能減少噪音。
外觀：后排別提了。
內(nèi)飾：136p的低功率1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然參數(shù)不高，但配合8AT變速箱真是襯絕了！市區(qū)如魚得水，贊一個(gè)！
空間：這個(gè)不錯(cuò)，變道清晰，城市超車比較容易，渦輪介入比較早。
配置：非常滿意，勻速80，油耗 3.5不到。
動(dòng)力：座椅不是很舒適 德國(guó)車系跟日系車的做工 舒適還是有區(qū)別的
操控：
偏運(yùn)動(dòng) 外觀接縫緊密 金屬漆很漂亮
油耗：略顯調(diào)檔
舒適：最滿意的就是這個(gè)，價(jià)格和車
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格20.50萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是操控性，那種爆發(fā)力還是很足的
缺點(diǎn)：空間確實(shí)小了點(diǎn)
外觀：寶馬的前排空間較同級(jí)車型來(lái)說(shuō)都做得相對(duì)寬敞舒適，我1.72CM 55KG，前排不像緊湊型轎車感到擁擠，但是超長(zhǎng)的車頭引擎使得后排空間被充分壓榨，對(duì)于我來(lái)說(shuō)腿部空間只有半拳的距離。前置后驅(qū)使得傳動(dòng)軸中間凸起很高一部分，后排乘坐兩人較為合適。儲(chǔ)物格方面設(shè)計(jì)得都很貼心，前排兩個(gè)杯架或放置5S都很穩(wěn)，側(cè)門有三格分離可放短柄雨傘，水瓶，雜物等，中央扶手箱也有一個(gè)大盒子可放眼鏡，總體來(lái)說(shuō)儲(chǔ)物空間很滿意。360L的后備箱容積還不錯(cuò)，記得論壇里某高人把后排座椅放倒，塞了兩馬桶當(dāng)貨車使。
內(nèi)飾：1.6T個(gè)人覺得完全夠用,可以
配置：平時(shí)上下班開，一般都是杭州最堵的路段，在ECO模式下不開空調(diào)的情況下，油耗在9左右；最低的時(shí)候達(dá)到8.3；高速就更加省油了，得益于8AT，高速的油耗大概在6左右；
動(dòng)力：有了操控肯定舒適性沒那么高。本身1系就是一款打造運(yùn)動(dòng)的車型。
操控：
除了前大燈寧我們不滿意之外，其它地方尚可
舒適：24個(gè)點(diǎn)后，性價(jià)比很高，對(duì)于進(jìn)口車來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)位的bmw很難得。
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車價(jià)格19.24萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力操控杠桿的 后驅(qū)小鋼炮 116的后視鏡視野還是夠大，遠(yuǎn)端是雙曲率，有些時(shí)候要小心判斷。不過(guò)A柱體積過(guò)大，比較擋視野，尤其是左拐的時(shí)候�？磮D片，實(shí)際上這種彎還好，要是碰上市區(qū)那種小彎的話，基本上就是要左右晃動(dòng)腦袋才能確保安全。雨刮噴水在這里，效果很好，是我最喜歡的霧狀噴射。面積廣，而且還可以對(duì)付成都抓拍安全帶和打電話等的高清攝像頭。怎么用？這還要我說(shuō)啊。。。。。。
缺點(diǎn)：缺少必備置物箱，后排座椅無(wú)中央扶手
外觀：前排不錯(cuò)，后排狼狽
內(nèi)飾：動(dòng)力相當(dāng)好，1.6T的機(jī)器，加上8個(gè)檔，7秒多就能加速到100，只要你舍得踩油門。
空間：一般，底盤較整
配置：一般，車輛多在市區(qū)使用，油耗較高，不過(guò)自動(dòng)啟停功能對(duì)降低油耗有著非常大的幫助，綜合8-9之間，跑高速在4人乘坐的情況下油耗在6.2左右。
動(dòng)力：還可以
操控：
標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣口，寶馬車前臉很有沖擊力，車頭比別的車要長(zhǎng)一些，很容易識(shí)別。富有流線形的，低矮的車身，風(fēng)阻也小，
油耗：內(nèi)飾做工還可以·用料也不錯(cuò)··后來(lái)自己加裝的真皮和導(dǎo)航
舒適：我們這里優(yōu)惠幅度挺大，不到20就能開上進(jìn)口寶馬。性價(jià)比剛剛的。
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