廣汽本田-飛度
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飛度
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飛度
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購買時間2014年08月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格9.88萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，身為買菜車，但是動力杠杠的
缺點：發(fā)動機噪聲
外觀：很時尚，符合年輕人的審美觀念
內(nèi)飾：馬馬虎虎，雖然廉價，但是看上去不是很廉價
空間：使我舍棄晶銳的最大原因，之前試駕過N多的小車，飛度的空間是相對于其他來說最大的
配置：剛上市的時候買的，沒有任何優(yōu)惠，連節(jié)能補貼都沒有，坑啊
動力：輸出很直接，暴力駕駛很有樂趣
操控：
談不上特有感覺，不過平時上下班用用足夠
油耗：女人開車開不出個省字，朋友有開出5.幾的油耗的
舒適：勉強合格吧，后排過坑有點累
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購買時間2014年09月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格7.90萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大是自然的啦，我也就不多說了，主要還是發(fā)動機性能好，提速快，同時油耗低！
缺點：沒什么不滿意，無非是被人說了幾百遍啊幾百遍的噪音大和車子顛簸的問題了！不過只有一個USB接口不太方便，插了個U盤之后，如果想接個行車記錄儀什么的還得買個插口，多拖個線挺麻煩！
外觀：外觀我的大愛啊，越看越喜歡，以前超級喜歡嘉年華的大鯰魚嘴，現(xiàn)在越對比越覺得還是飛度好看！
內(nèi)飾：儀表臺設(shè)計的挺好看，方向盤材料是軟質(zhì)的，手感挺好，沒事喜歡用指甲摳摳~~至于其他的地方嘛，硬塑料！！
空間：座椅可以高低調(diào)節(jié)，所以頭部空間還是比較充裕的，手剎邊上的空格放手機很方便，后面還有小中大3個格子，可以放很多小東西，檔桿前4個杯座可以放很多小雜物，硬幣，筆，錢包，紙斤統(tǒng)統(tǒng)扔里面！
配置：在合資車中算是比較可以了吧，818款的，有電動后視鏡調(diào)節(jié)，后雨刷，也可以了，再配合它吊炸天的發(fā)動機已經(jīng)讓人忽略其他不足了！
動力：沒開過其他同價位新車，再加上本人不舍得大腳油門，所以不好比較；過紅綠燈的時候在ECO燈不滅的情況下還可以很快起步，稍微深踩一腳，絕對是第一個竄出去的，當然遇到舍得加油門的3駕馬車，還是得灰溜溜的認輸~~~
操控：
不懂操控，感覺就是靈活，好開！當然，和親戚的20多萬的車相比，過彎的話那是相當沒信心，差一截！
油耗：開的大多是國道，偶爾在縣城跑跑,平均時速至少有60碼，而且本人不舍得大腳油門，所以油耗很低，2000公里表顯油耗5.0L/100KM,后來被朋友借去跑了1000KM長途，表顯長到5.3了~~~當然，目前3300多公里了，大概加了1400塊錢油，還剩半箱油，按油價7快1毛8算，4毛錢一公里都不到，現(xiàn)在油價都破6了，更省心了嘎嘎！
舒適：過減速帶那個顛，趕上面包車了，路上一點點不平都感覺很明顯！！不說了，淚啊
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購買時間2015年07月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格7.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2850公里
綜合評分
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格7.70萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：無敵的性價比，每分錢花的都很值得
缺點：其實考慮到價位，基本都還好，如果非要挑一點，還是底盤的行駛質(zhì)感吧，過濾路面細小顛簸方面確實有點散亂，但沒啥大影響。
外觀：和1代2代比起來，3代更加犀利一點，更男性化了些。當然外觀這東西本來就是見仁見智，完全是個人偏好。我本人不是太在乎這個，雖然覺得嘉年華的外觀可能更喜歡點，但綜合考慮還是飛度比較合適。顏色因為是急著提現(xiàn)車，所以只有紅色可選了。油漆和鈑金的做工方面，日本車還是一直都不錯的，至少眼睛大體一看，找不到什么毛病可挑。
內(nèi)飾：價位就在那里擺著，和合資車10萬元價位的水平保持一致吧，沒什么驚喜也沒什么偷工減料，當然細節(jié)和國產(chǎn)車一比，工藝控制還是好不少。整車內(nèi)飾的塑料感比較強，但是和同價位都差不多，只不過沒什么亮點罷了。
空間：可以說秒殺絕大部分A級車，甚至是部分的B級車。不論前后排空間還是后備箱可使用面積都挑不出任何毛病，本田的MM理念確實牛叉！同事的�？怂�1.6落地15萬，坐完我的車說，這才叫車里能坐人嘛，�？怂固锴�。
配置：在這個落地價位上，個人覺得沒有比飛度更好的選擇了。其他的車可能確實有超過它的地方，但是一看空間和油耗，在這個價位的合資車上，基本沒別的可挑了。這本就也是飛度定位所瞄準的地方。
動力：不能說隨叫隨到，但是就家用來說是綽綽有余。油門前半段比較溫柔，偏向節(jié)油，不踩到后半段行車的話，ECO燈基本會一直亮著，對油耗控制比較好。后半段則比較澎湃，現(xiàn)在還沒過磨合期，所以沒敢深踩，頂多2/3處吧，可以想象地板油應(yīng)該還是很快的。畢竟9.3秒的車，在家用領(lǐng)域已經(jīng)很快了。
操控：
這方面只能說不是強項了，方向盤的虛量還是有些的，加上板車后懸掛，操控只能說是這個價位正常水準，不過不失，但還是那句話，完全夠用了也。如果還想有所提升，飛度的改裝空間一直都挺大，換胎換避震，只要你想，還是很多可選方案的。
油耗：現(xiàn)在才開了不到700km，行車電腦顯示的6.7，還基本都是上下班。相信多跑跑長途高速，過完磨合期，應(yīng)該能穩(wěn)定在6個左右。對這個油耗很滿意了，完全沒話說。
舒適：板車懸掛，舒適性還是比后獨立懸掛差些，特別過顛簸路段和減速帶等，不過看和誰比，畢竟這個在5~12萬這個價位不采用后板車懸掛的車也寥寥無幾，沒法強求。噪音控制確實也一般，但絕非不能接受，總體來說，不算強項但也絕非什么特別大的缺點。感覺其實主要的噪音還是來自胎噪，風(fēng)噪感覺雖然有，但是在同價位差不多。準備3~5萬公里后，換4條更舒適靜音的胎吧，好在這個型號的胎也好找，可以選的很多。
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購買時間2014年05月
購買地點福建 漳州
裸車價格8.18萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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購買時間2015年01月
購買地點廣東 河源
裸車價格7.58萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程11380公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力跟油耗表現(xiàn)，動力方面：在80km/小時以下的時候用L檔動力是隨叫隨到，推背感不錯。80km/小時以上用S檔超車一點壓力沒有，只要舍得給油，80-170動力完全沒有衰退的感覺。油耗方面：在剛拿到車的時候因為磨合期，轉(zhuǎn)速按照4S店的建議沒有超過3000轉(zhuǎn)，印象深刻，第一箱油跑了650km多，當時加滿一箱油是240元左右，95的，用到現(xiàn)在行車電腦顯示綜合油耗也是5.7L，反正很省油。
缺點：隔音跟胎噪，隔音還真是不怎么樣，感覺開起來跟轎車不太相符，特別是40-50km/小時的時候還有共振，噪音跟胎噪加起來車內(nèi)就是嗡嗡嗡的聲音。
外觀：外觀總體還是挺滿意的，車頭很有個性，比起老款的顯得大方很多，就是車尾顯得有點面包車的味道，太高太窄了，算是有點小遺憾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面就是用料算是這個價位的普遍的做法吧，做工也是馬馬虎虎。
空間：空間表現(xiàn)還是不錯的，我試過拉8個人（6個成年人+2個3歲以下的嬰兒）跑280多公里去玩，乘坐感受不會難受，后備箱在放下8個人的行李（嬰兒用的東西挺多的，不比成人少）下還能在回程的時候裝下在當?shù)刭I的特產(chǎn)。
配置：性價比還算是比較高，畢竟這個價位的車在空間跟動力方面是做到了領(lǐng)先的，看你的期望，畢竟沒有什么東西是完美的，個人感覺性價比挺高的。
動力：在上面說的8個人加行李跟特產(chǎn)在回程跑高速的時候動力還是挺不錯的，用S檔超車一點壓力都沒有。
操控：
我開過的車不多，好車更少，在我開過的10萬左右的家轎里面我感覺操控還算可以，方向盤還是比較精準的，在我開過的豐田車對比感覺指向精準多了，就是在跑高速的時候比較累，方向盤有點太靈敏了。
油耗：油耗很滿意，只要你不是經(jīng)常激烈駕駛的話油耗絕對是滿意的。
舒適：舒適性就真的很一般，畢竟一分錢一分貨，座椅還是挺舒服的，就是隔音差。
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購買時間2016年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格7.48萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，不到6個油。具體沒有細算。改天算完了再補充
缺點：減震硬呀。夠減速帶或者溝坎的時候，哐當一聲，很不舒服。
外觀：這個不說了。各有所愛。
內(nèi)飾：如果818是藍色儀表盤就完美了。新車還是有味道，得多通風(fēng)才行。
空間：這個級別的車沒的說，滿意
配置：高
動力：3周跑了3次高速，動力不錯，加速滿意。高速超車毫無壓力。
操控：
有點遺憾的是，跑高速的時候方向盤太輕，太靈活了，可能是我還沒適應(yīng)這車。這么輕，在高速很不習(xí)慣。
油耗：油耗低，不到6個油。具體沒有細算。改天算完了再補充
舒適：減震硬呀。夠減速帶或者溝坎的時候，哐當一聲，很不舒服。
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格8.18萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：內(nèi)飾太單調(diào)，該有的后門喇叭沒有了，后備箱燈沒有了，前霧燈最應(yīng)該有的也沒有了，這樣不安全的車也能出廠�。�！以前全系魔術(shù)座椅，現(xiàn)在也沒有了
外觀：時尚有活力
內(nèi)飾：單調(diào)
空間：空間比效大
配置：實用
動力：131P對于這小型的車來說也夠用的了
操控：
電力轉(zhuǎn)向很好
油耗：平時5.2，一到夏天開空調(diào)就6.2了
舒適：一般般
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格8.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程370公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，坐4個人腿部和頭部空間都很舒適，比馬自達3強。
缺點：鈑金薄。
外觀：小杰德，比1、2代顯得硬朗的多。
內(nèi)飾：不過不失，有錢上高配最好，有動感儀表盤和漂亮的觸摸屏。
空間：坐4個人腿部和頭部空間都很舒適，對比同級別POLO、K2都強的多，但是沒有魔術(shù)座椅不爽的。
配置：1.5L地球夢+CVT，值！
動力：D檔可以的，S檔激情的。
操控：
高架橋過彎40Km/S無壓力，60km/S信心不足。制動效果好！
油耗：新車加200元92號，開了370km，油耗顯示7.2，市區(qū)和快速路較多。
舒適：腰部支撐不好，腿部、頭部空間可以的。
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購買時間2015年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格7.38萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：不能說一點吧，好幾點都是最滿意的！1.空間大，買飛度的首要因素，也是大家最滿意的吧，第一次坐我車的朋友都說，你這車外面看著不大，里面真寬敞，同級別里數(shù)一數(shù)二！2.動力，131匹馬力，本田自家CVT，帶來了相當不錯的動力感受，同級別最強動力！3.油耗，經(jīng)常三四千轉(zhuǎn)，目前9000KM，油耗穩(wěn)定在6.2L，要知道這是擁有131匹馬力的自動擋車型，非常省油了！
缺點：噪音，底盤隔音太差，同級別中也算差的，路上有點沙子都點打的底盤當當響。
外觀：外觀見仁見智，自己既然選擇了，當初肯定是認可的，整個車身看起來有一種蓄勢待發(fā)的姿態(tài)，本田家族式的前臉放在飛度上并沒有頭重腳輕的感覺，挺好看的！
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有異響 2015年10月11日 發(fā)表了口碑 口碑 《空間大、動力好、油耗低，日常用車不二之選！》
空間：非常滿意，除了橫向空間受車型大小限制，其他方面簡直就是越級的空間表現(xiàn)，不夸張的說，我同事的C5，那么大的車，內(nèi)部空間也就這樣了，日系的空間利用率真的是厲害；要說一點的話，就是低配的沒有中央扶手，對于一個開慣了手動擋的人還是覺得有點別扭。
配置：818款優(yōu)惠八千后性價比很高，動力總成，電動轉(zhuǎn)向，副駕安全帶提醒等都是這個級別算得上好的配置，外加本田的可靠性一向不錯，用車成本也不高！
動力：非常好的動力表現(xiàn)，地球夢引擎，131匹馬力，本田CVT變速箱，基本是踩多少有多少，本田的CVT和別家的還不一樣，踩下油門不動，發(fā)動機轉(zhuǎn)速就一直在對應(yīng)的油門深度那，而不是像有的CVT模擬AT似得，車速上來后還會“降檔”，轉(zhuǎn)速下降，就是說本田的CVT可以在你油門到底的時候轉(zhuǎn)速一直在逼近紅線處不動，這樣的結(jié)果就是提速相當迅猛！
操控：
操控這個詞對于我這種開的車種少的人來說有點虛無，都說操控好是指哪打哪，難道不是所有車都是這樣嗎？想往哪它不往哪走還不完！但飛度的電動助力并不是特別輕是我喜歡的風(fēng)格，打輪轉(zhuǎn)彎后松開手方向盤很快的回正讓我很習(xí)慣，總的來說就是說不上好但也不差！
油耗：有如此的動力表現(xiàn)，在同級別中油耗也算得上出類拔萃實在是逆天，我開車起步和超車都是三四千轉(zhuǎn)以上，堵車和順暢道路各一半，目前9000KM未清零的油耗是6.2L/100KM，相當不錯！
舒適：超大的空間和舒適性不錯的座椅帶來了不錯的乘坐感受，但是糟糕的底盤隔音和異響又讓人崩潰，底盤隔音非常差，路上有點沙子都點打的底盤當當響，輪胎其實不錯，但因為底盤隔音不行胎噪抑制的也不夠好；異響，我的車主要是走不平路面時后頂燈處“滋、滋”的響，向上按住后就不響了，有點鬧心！
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