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榮威550
(該車系評分高于67%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2010年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計確實比較成功比較吸引人的眼球 比較年輕運動
缺點：發(fā)動機老舊，動力不足，噪音不小，油耗不低。
外觀：外觀非常大氣時尚，也是個人最滿意一點，當(dāng)初買這車的時候，就是因為它的設(shè)計讓我眼前一亮，毫不猶豫，就拿下了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔時尚，布局很合理，配置也很不錯，實用的中控和數(shù)字化儀表盤，使得科技感比較較強，做工也很精致，個人非常喜歡。
空間：坐著很寬敞，中規(guī)中矩適合家用！后排坐三個人不會覺得擠！很不錯。
動力：動力實在是一般 必須拉高轉(zhuǎn)速才有點感覺 想超車必須降檔加大油門
操控：
開始沒開過幾個車，所以還不是很懂，但開了幾年下來覺得操控還是很不錯的，方向盤偏沉，高速上跑起來很穩(wěn)。躲個東西大方向也是挺有信心的。
油耗：常在市區(qū)跑，油耗在１０個點左右，不過個人習(xí)慣如果好一點，還能降低。當(dāng)然跟油品的質(zhì)量也有關(guān)系的，這次跑長途加了合資加油站的油，開了４００多公里，居然只用了１格半的油，大出乎我的意料，定速巡航用起來，算一下長途也就是６－７個點的油耗吧。更高興的是，發(fā)現(xiàn)了高質(zhì)量的加油站，借此譴責(zé)一下中石化。
舒適：舒適度，說實話，這個很難界定，我感覺還不錯。但是他和很多車的差別在于他是“坐著”，拿馬6為例，他的駕駛感覺腿申的很靠前，身子是往后傾斜的。但是胖5是坐著的，腿申不直。但是腰很舒服。
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購買時間2010年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程48900公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾做工不錯,
缺點：起步提速較慢，也可能是我自身開車習(xí)慣的問題，離合較高，起步不理想。但是速度起來之后還是可以的。
外觀：很好看啊，很時尚很吸引人。當(dāng)初買車的時候就是被550那迷死人的外觀吸引過去的，尤其是車身側(cè)面線條，和30萬以上的車看著相當(dāng)啊。外形好看又特別，很多客戶都說這車好看，是不是要很多錢買的。呵呵。
內(nèi)飾：很時尚，做工也很好。這個數(shù)字儀表，加防寶馬的中控真的很吸引人啊。當(dāng)初一坐進去就覺得550的內(nèi)飾科技感太強啦。坐我車的朋友無一不稱贊的。做工也趕超合資廠。
空間：：在同級別中算過得去的 前排寬裕 后排夠用 后排箱也夠用 平時多用來送貨 箱裝的 很夠用
動力：因為我是手動擋的，所以動力還算夠用，畢竟車重在那放著呢，但是偶爾想激烈駕駛一下，這個動力就很讓人著急了。
操控：
換擋也沒頓挫感，方向精準(zhǔn)度較高，彎道時候比較穩(wěn)重，顛簸路上懸掛、減震很舒服，沒什么感覺，不像其他小車，上下起伏，人都要散掉了。剎車很給力，一腳下去立馬有效果。
油耗：油耗沒特別仔細(xì)的算過，估計市區(qū)10個左右，高速8.5個左右，個人開車比較費油。
舒適：由于是運動家轎，所以懸掛較硬，但乘坐感還是可以的，家里人到?jīng)]有特別大的不適。
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購買時間2010年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.18萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速行駛車身穩(wěn)定。
缺點：底盤低
外觀：很好看啊，很時尚很吸引人。當(dāng)初買車的時候就是被550那迷死人的外觀吸引過去的，尤其是車身側(cè)面線條，和30萬以上的車看著相當(dāng)啊。外形好看又特別，很多客戶都說這車好看，是不是要很多錢買的。呵呵。
內(nèi)飾：很時尚，做工也很好。這個數(shù)字儀表，加防寶馬的中控真的很吸引人啊。當(dāng)初一坐進去就覺得550的內(nèi)飾科技感太強啦。坐我車的朋友無一不稱贊的。做工也趕超合資廠。
空間：空間大，軸距長。
動力：我的車不帶T，提速簡直沒發(fā)快了，這還能忍受，慢就慢了，但是朋友的車是帶T的，但是用處不大，這車的渦輪啟動要高轉(zhuǎn)速，所以除非油門大點，但是帶來的惡果是聲音巨大
操控：
指向準(zhǔn)確，操控靈活。
油耗：油耗沒特別仔細(xì)的算過，估計市區(qū)10個左右，高速8.5個左右，個人開車比較費油。
舒適：不賴，至少我和家里人是這樣認(rèn)為的，座椅很好，軟硬適中，真皮也很不錯，坐久了也不覺得累，挺舒適的。懸掛也不是很硬，路感很好，顛簸的路也不會覺得很不舒服，總體來說不賴，這個是和日本車那種軟的一塌糊涂的舒適感來做參照對比的。
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購買時間2010年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40900公里
綜合評分
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優(yōu)點：數(shù)字化，外觀，當(dāng)時就是因為喜歡數(shù)字化和外觀
缺點：起步提速較慢，也可能是我自身開車習(xí)慣的問題，離合較高，起步不理想。但是速度起來之后還是可以的。
外觀：很好看啊，很時尚很吸引人。當(dāng)初買車的時候就是被550那迷死人的外觀吸引過去的，尤其是車身側(cè)面線條，和30萬以上的車看著相當(dāng)啊。外形好看又特別，很多客戶都說這車好看，是不是要很多錢買的。呵呵。
內(nèi)飾：用料實在，就是內(nèi)部儲物空間太少，不實用
空間：空間大，軸距長。
配置：價格偏高一些吧，現(xiàn)在看來榮威550的質(zhì)量是沒有問題的，就是價格偏高一些，現(xiàn)在十三萬能買輛差不多的車，不不夠十幾萬買輛國產(chǎn)車沒有什么不好的，最起碼質(zhì)量能保證，
動力：沒啥好說的了，可以簡要的概括為唯一的缺點，當(dāng)然如果一般家用也足夠了，只是偶爾著急超個車是實在費勁啊。
操控：
指向精準(zhǔn)，懸架偏硬，所以轉(zhuǎn)彎時支撐比較到位。高速時非常穩(wěn)！
油耗：由于小馬拉大車，所以油耗就是一個問題，感覺榮威的變速箱一般般，所以到油耗上的體現(xiàn)就是會有些偏高。不過可能也跟我的駕駛習(xí)慣有關(guān)吧，實在太糙了。
舒適：舒適性一般懸架有點硬
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購買時間2009年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格13.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程61000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：起步稍有點“肉”，當(dāng)然跟我的駕駛技術(shù)和操控水平也有關(guān)系。
外觀：外觀非常大氣時尚，也是個人最滿意一點，當(dāng)初買這車的時候，就是因為它的設(shè)計讓我眼前一亮，毫不猶豫，就拿下了。
內(nèi)飾：很時尚，做工也很好。這個數(shù)字儀表，加防寶馬的中控真的很吸引人啊。當(dāng)初一坐進去就覺得550的內(nèi)飾科技感太強啦。坐我車的朋友無一不稱贊的。做工也趕超合資廠。
空間：橫向空間非常好，畢竟1.8米多寬的車身，腿部空間也不錯，整車的頭部空間差強人意，沒注意過別的車
動力：起步肉是共病，但后程加速還是可以的，我買這款沒有帶渦輪增壓，只能算尚可。
操控：
開始沒開過幾個車，所以還不是很懂，但開了幾年下來覺得操控還是很不錯的，方向盤偏沉，高速上跑起來很穩(wěn)。躲個東西大方向也是挺有信心的。
油耗：郊區(qū)表顯油耗 評價7.8升，計算也就是8.5升左右！是我接受的范圍，當(dāng)然在市區(qū)內(nèi)費油是肯定的！能到10升左右吧！
舒適：總體還是很不錯，在這個級別的車?yán)飳儆谥髁魉�，舒適性不錯，包裹性一般，座椅填充物也適中，反正我不喜歡太軟的，各有所好吧。
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購買時間2009年12月
購買地點內(nèi)蒙古 通遼
裸車價格12.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：數(shù)字化，外觀，當(dāng)時就是因為喜歡數(shù)字化和外觀
缺點：提速太慢，動力太拆
外觀：外觀非常大氣時尚，也是個人最滿意一點，當(dāng)初買這車的時候，就是因為它的設(shè)計讓我眼前一亮，毫不猶豫，就拿下了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計也非常不錯，坐我車的人都說這車的中控設(shè)計的非常好看。
空間：乘坐空間夠用，但是儲物空間太少，門板上連水都放不下，前排只有一個杯架，放了水還會影響掛檔和扶手的使用。
動力：因為我是手動擋的，所以動力還算夠用，畢竟車重在那放著呢，但是偶爾想激烈駕駛一下，這個動力就很讓人著急了。
操控：
對于我個人認(rèn)為，榮威550的操控還是很好的，指向明確，沒有虛擬的感覺，方向盤的力度也非常不錯，男女都合適。
油耗：油耗沒特別仔細(xì)的算過，估計市區(qū)10個左右，高速8.5個左右，個人開車比較費油。
舒適：舒適度，說實話，這個很難界定，我感覺還不錯。但是他和很多車的差別在于他是“坐著”，拿馬6為例，他的駕駛感覺腿申的很靠前，身子是往后傾斜的。但是胖5是坐著的，腿申不直。但是腰很舒服。
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購買時間2009年11月
購買地點山東 東營
裸車價格13.10萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很給力，在幾個伙計面前還是很有面的
缺點：部分配件專車專用，易損配件其他地點無法配置到最佳效果的配件。例如，雨刷。還有就是儲物空間太少，太小。小到基本沒有。
外觀：就是滿分加滿意，第一次看見550以為是什么大牌子多少錢的豪車呢，后來開車去加油包括接女朋友，都聽到加油小哥和路人在紛紛疑問以及議論，這是啥車啊，很貴吧，挺好看的啊，滿足我的虛榮心啊，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾在15W以下車?yán)镆步^對算是不錯的了，中控和儀表盤很有特點，現(xiàn)代感很足。
空間：后排空間并沒有體現(xiàn)出2.7M軸距的優(yōu)勢。
動力：不做賽車用，用車3年，，也算是適應(yīng)了它獨特的起步慢，動力差，低俗扭矩匹配不好的毛病。。
操控：
非常好，想要動力必須高轉(zhuǎn)速
油耗：我上下班都是走城市主干道，行車電腦的平均車速只有15、16，所以油耗較高，在十個到十一個之間，但是還是可以接受的。
舒適：懸掛是運動型的，偏硬，不能算很舒適。隔音也一般，不過已經(jīng)比很多同價位的車好了。
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購買時間2009年10月
購買地點福建 廈門
裸車價格13.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，底盤和車體結(jié)構(gòu)比較扎實。
缺點：動力差一些，車身太重。
外觀：屬于耐看型的，而且還是那種比較大氣的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面是我很滿意的地方，做工比同級車高很多，有些車20幾W還沒真皮座椅
空間：空間對于我長時間是自己開的情況下，很少帶人，還是可以的。就是頭部空間稍微差點。
動力：起步肉，但是給地板油的畫表現(xiàn)還是很不錯的，我手動擋用低檔變道超車很輕松，高速經(jīng)常上180。就是加速比較慢
操控：
方向盤手感挺好，尤其高速行駛沒有那種偏差感，相同價位我個人感覺比一些合資車好多了！！
油耗：能夠接受，車的自重在那里放著呢。車的用料，誰用誰知道啊！
舒適：舒適性一般。減震懸掛調(diào)的有點偏硬 路感很明顯，車重高速跑著比較舒服，大車從旁邊過一點感覺沒有，開到急速也沒有飄得感覺，在高速最高跑到過198再悠一下估計上200也沒啥問題，輪胎215的比帕薩特還寬
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購買時間2009年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格13.68萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程52600公里
綜合評分
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優(yōu)點：從沒把我拋棄在路上
缺點：懸掛太硬,過個減速帶跟怎么著了似的.
外觀：550的外觀絕對是一大看點，胖五的回頭率還是很高的，在國產(chǎn)車型里面，絕對是看起來不會讓人感覺很山寨的，上汽的550和MG6還都算是不錯的樣子貨。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就沒得說了，個人感覺沒什么挑剔之處！
空間：家用是足夠用了 后備箱很大 我是開藥房的，進貨足夠了。
動力：能夠滿足正常使用，又不是上賽道比賽。呵呵！
操控：
操控較好，指向精準(zhǔn)，穩(wěn)定性高
油耗：手動擋的油耗我非常滿意，上下班一小半擁堵，一小半高架，一小半城市道路，目前一直保持在百公里8升左右，我還是非常滿意的。
舒適：舒適性還行 感覺地盤有點單薄有點散 不夠緊湊 但是空調(diào)很給力還是值得肯定的 座椅坐姿舒服 柔軟性很好 包裹性也好 門也感覺很單薄 主駕駛的門開關(guān)都有吱吱的聲音了 而且不順暢
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購買時間2009年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：鐵皮厚實。上下車關(guān)門就能聽到很厚實的聲音，這一點不僅讓人放心，而且大大的增加了車子的安全性，不要告訴我輕量化是趨勢，關(guān)鍵時候就知道車身貼皮厚的好處了。
缺點：油耗吧，1.8的油耗9個多點，不過看看這大鋼板我也就忍了。再有就是儲物空間的確少，很多東西沒地方放。
外觀：穩(wěn)重不失個性和運動，飽滿，很喜歡。很有合資中級范兒，很顯檔次，看著就不是幾萬塊錢的車子.另外550也是一款很有改裝潛力的車子，看到壇子里的兄弟大改，已經(jīng)砰然心動了。。新款的外觀也蠻好看，改的前臉更犀利，尾燈是燈帶式的，很時尚。這個就蘿卜白菜各有所愛，但我覺得550老款從上市到現(xiàn)在，哪怕現(xiàn)在新款也沒改多少，這個外觀我覺得設(shè)計的很成功的�？戳嗽O(shè)計師設(shè)計550的創(chuàng)意是在看《敢死隊》的宣傳海報來的靈感——“肩寬”，而事實也是550的厚重感多半來自下半身，其實車身尺寸并不是最出眾的，但她是看著最有感覺的
內(nèi)飾：軟皮中控，厚道，很有科技感。個人很喜歡按鈕多的中控，因為給人的操控欲望很強，厚實感，和一般車子的中控比起來飽滿多了，特別是天窗開啟功能，專業(yè)名詞是“航空開啟式旋鈕”很有個性
空間：正因為榮威550的做工比較扎實，僅車門用料就可以用“令人發(fā)指”來形容。榮威550的整體空間在同級別車?yán)锊凰阕畲�，最起碼沒有單純看車身外觀想象中那么大，但是夠用。主副駕駛員的座位空間比較理想。像我跟我老婆都比較高，出門的話，一般是我開車。駕駛座椅我一般要向后拉到整體三分之二行程才比較舒服。而如果坐在我身后是跟我身高相仿的乘客，我想他的膝蓋會不太舒服。如果是長途行使的話，更會遭罪吧。我們現(xiàn)在基本上是三口之家出行，孩子還小，所以基本上不用太擔(dān)心空間問題。后備箱的空間比我想象中要大，剛剛過完春節(jié)，置辦年貨什么的，550出力不小，能拉不少東西呢。另外，還想跟上汽提幾點小意見。榮威550內(nèi)部的小空間設(shè)計有缺陷，比如四個門上的雜物格，連瓶水都放不進去，除了塞點雜七雜八的小東西，這里的空間利用率極低，還要改進啊。門上的雜物格不好放水瓶水杯，中間的水杯架的位置也很別扭啊。太靠近駕駛員的手肘位置了，在變檔的時候總會蹭到。我還是AT變速箱都會感到不適，更何況是MT車型的車友了。
配置：超高，該有的配置想的到的都有了，覺得再多個大燈高低調(diào)節(jié)，后視鏡收縮或者自動升窗功能就好。雖然新款上了，但是這段時間覺得老款的性價比是最高的，優(yōu)惠多。另外其實新款的外觀并沒有改多少，就是燈組，
動力：雖然當(dāng)初沒有購買渦輪層壓車型，但1.8升的發(fā)動機，擁有DVVT雙連續(xù)可變正時技術(shù)， 動力方面在考慮車輛自身重量，以及權(quán)衡安全性的前提下已經(jīng)調(diào)教得很不錯了，不算 強勁，家用足以。只是廠家可以在車身輕量化設(shè)計上再下些功夫。
操控：
底盤給我感覺穩(wěn)重扎實，很有安全感，激烈駕駛也很穩(wěn)，就是感覺減震有點硬，時間久了松垮聲音很重。換擋撥片也很顯檔次，反映也比較好，換擋平順性和反映都比較好，基本上沒有頓挫感。新款的6速雙離合值得推薦。朋友第一次開我車的人都講油門太緊，我個人很喜歡這種，給多少走多少，有的車踩下去一半也提不起來。另外就是方向盤打到底會碰的響感覺很別扭。轉(zhuǎn)彎半徑貌似比一般的車子要大，有時候一般車子一盤子就甩過去，這個要懸一點
油耗：油價一個勁的上漲，現(xiàn)在整車油耗幾乎成為了決定大家買車的首選標(biāo)準(zhǔn)。如上文所言，我的550主要在市區(qū)道路行駛。在交通高峰時間頻繁的起步、制動，再加上550起步、低速時的表現(xiàn)，整車油耗偏高�，F(xiàn)在行車電腦顯示的綜合油耗為10.1L/百公里，我感覺實際要比這個數(shù)值高1L/百公里。
舒適：舒適性還是不錯的，超越同級，底盤噪音很小，215的大腳和優(yōu)秀的底盤調(diào)教路感很好�，敿沟奶ヒ埠芎竦�，比好運，佳通或者“紙糊”、玲瓏舒適性要好。后排空間比較局促，但是只坐兩個人的話舒適性是沒話說的。另外，前排的頭部空間表現(xiàn)的不是很好，不過座椅高低調(diào)節(jié)是可以解決的，另外發(fā)動機的噪音很小，不緊是在車?yán)�，在車外聽，已�?jīng)不是一般的國產(chǎn)車能夠比的，哪怕是合資車，這個要大贊一下，為什么很多人買國產(chǎn)車第一句話就問是哪里的發(fā)動機，因為國產(chǎn)發(fā)動機停留在我們思想里是噪音大，時間久了故障率高，不過550還好。
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