一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
榮威550
(該車系評(píng)分高于67%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
舒適性不錯(cuò)（717）+1 性價(jià)比高（434）+1 空間超級(jí)大（334）+1 外觀時(shí)尚（303）+1 靜音效果好（249）+1 有啟停油耗低（192）+1 外觀大氣（47）+1 經(jīng)濟(jì)適用（34）+1缺點(diǎn)：
油耗高（743）+1 不夠年輕化（395）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買車型榮威550 2010款 550S 1.8L 手動(dòng)啟逸版
購(gòu)買時(shí)間2010年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.20萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)確實(shí)比較成功比較吸引人的眼球 比較年輕運(yùn)動(dòng)
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)老舊，動(dòng)力不足，噪音不小，油耗不低。
外觀：外觀非常大氣時(shí)尚，也是個(gè)人最滿意一點(diǎn)，當(dāng)初買這車的時(shí)候，就是因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)讓我眼前一亮，毫不猶豫，就拿下了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔時(shí)尚，布局很合理，配置也很不錯(cuò)，實(shí)用的中控和數(shù)字化儀表盤，使得科技感比較較強(qiáng)，做工也很精致，個(gè)人非常喜歡。
空間：坐著很寬敞，中規(guī)中矩適合家用！后排坐三個(gè)人不會(huì)覺(jué)得擠！很不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力實(shí)在是一般 必須拉高轉(zhuǎn)速才有點(diǎn)感覺(jué) 想超車必須降檔加大油門
操控：
開(kāi)始沒(méi)開(kāi)過(guò)幾個(gè)車，所以還不是很懂，但開(kāi)了幾年下來(lái)覺(jué)得操控還是很不錯(cuò)的，方向盤偏沉，高速上跑起來(lái)很穩(wěn)。躲個(gè)東西大方向也是挺有信心的。
油耗：常在市區(qū)跑，油耗在１０個(gè)點(diǎn)左右，不過(guò)個(gè)人習(xí)慣如果好一點(diǎn)，還能降低。當(dāng)然跟油品的質(zhì)量也有關(guān)系的，這次跑長(zhǎng)途加了合資加油站的油，開(kāi)了４００多公里，居然只用了１格半的油，大出乎我的意料，定速巡航用起來(lái)，算一下長(zhǎng)途也就是６－７個(gè)點(diǎn)的油耗吧。更高興的是，發(fā)現(xiàn)了高質(zhì)量的加油站，借此譴責(zé)一下中石化。
舒適：舒適度，說(shuō)實(shí)話，這個(gè)很難界定，我感覺(jué)還不錯(cuò)。但是他和很多車的差別在于他是“坐著”，拿馬6為例，他的駕駛感覺(jué)腿申的很靠前，身子是往后傾斜的。但是胖5是坐著的，腿申不直。但是腰很舒服。
|
|
購(gòu)買車型榮威550 2010款 550S 1.8L 手動(dòng)啟逸版
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程48900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工不錯(cuò),
缺點(diǎn)：起步提速較慢，也可能是我自身開(kāi)車習(xí)慣的問(wèn)題，離合較高，起步不理想。但是速度起來(lái)之后還是可以的。
外觀：很好看啊，很時(shí)尚很吸引人。當(dāng)初買車的時(shí)候就是被550那迷死人的外觀吸引過(guò)去的，尤其是車身側(cè)面線條，和30萬(wàn)以上的車看著相當(dāng)啊。外形好看又特別，很多客戶都說(shuō)這車好看，是不是要很多錢買的。呵呵。
內(nèi)飾：很時(shí)尚，做工也很好。這個(gè)數(shù)字儀表，加防寶馬的中控真的很吸引人啊。當(dāng)初一坐進(jìn)去就覺(jué)得550的內(nèi)飾科技感太強(qiáng)啦。坐我車的朋友無(wú)一不稱贊的。做工也趕超合資廠。
空間：：在同級(jí)別中算過(guò)得去的 前排寬裕 后排夠用 后排箱也夠用 平時(shí)多用來(lái)送貨 箱裝的 很夠用
動(dòng)力：因?yàn)槲沂鞘謩?dòng)擋的，所以動(dòng)力還算夠用，畢竟車重在那放著呢，但是偶爾想激烈駕駛一下，這個(gè)動(dòng)力就很讓人著急了。
操控：
換擋也沒(méi)頓挫感，方向精準(zhǔn)度較高，彎道時(shí)候比較穩(wěn)重，顛簸路上懸掛、減震很舒服，沒(méi)什么感覺(jué)，不像其他小車，上下起伏，人都要散掉了。剎車很給力，一腳下去立馬有效果。
油耗：油耗沒(méi)特別仔細(xì)的算過(guò)，估計(jì)市區(qū)10個(gè)左右，高速8.5個(gè)左右，個(gè)人開(kāi)車比較費(fèi)油。
舒適：由于是運(yùn)動(dòng)家轎，所以懸掛較硬，但乘坐感還是可以的，家里人到?jīng)]有特別大的不適。
|
|
購(gòu)買車型榮威550 2010款 550S 1.8L 手動(dòng)啟逸版
購(gòu)買時(shí)間2010年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：高速行駛車身穩(wěn)定。
缺點(diǎn)：底盤低
外觀：很好看啊，很時(shí)尚很吸引人。當(dāng)初買車的時(shí)候就是被550那迷死人的外觀吸引過(guò)去的，尤其是車身側(cè)面線條，和30萬(wàn)以上的車看著相當(dāng)啊。外形好看又特別，很多客戶都說(shuō)這車好看，是不是要很多錢買的。呵呵。
內(nèi)飾：很時(shí)尚，做工也很好。這個(gè)數(shù)字儀表，加防寶馬的中控真的很吸引人啊。當(dāng)初一坐進(jìn)去就覺(jué)得550的內(nèi)飾科技感太強(qiáng)啦。坐我車的朋友無(wú)一不稱贊的。做工也趕超合資廠。
空間：空間大，軸距長(zhǎng)。
動(dòng)力：我的車不帶T，提速簡(jiǎn)直沒(méi)發(fā)快了，這還能忍受，慢就慢了，但是朋友的車是帶T的，但是用處不大，這車的渦輪啟動(dòng)要高轉(zhuǎn)速，所以除非油門大點(diǎn)，但是帶來(lái)的惡果是聲音巨大
操控：
指向準(zhǔn)確，操控靈活。
油耗：油耗沒(méi)特別仔細(xì)的算過(guò)，估計(jì)市區(qū)10個(gè)左右，高速8.5個(gè)左右，個(gè)人開(kāi)車比較費(fèi)油。
舒適：不賴，至少我和家里人是這樣認(rèn)為的，座椅很好，軟硬適中，真皮也很不錯(cuò)，坐久了也不覺(jué)得累，挺舒適的。懸掛也不是很硬，路感很好，顛簸的路也不會(huì)覺(jué)得很不舒服，總體來(lái)說(shuō)不賴，這個(gè)是和日本車那種軟的一塌糊涂的舒適感來(lái)做參照對(duì)比的。
|
|
購(gòu)買車型榮威550 2010款 550S 1.8L 手動(dòng)啟逸版
購(gòu)買時(shí)間2010年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.38萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：數(shù)字化，外觀，當(dāng)時(shí)就是因?yàn)橄矚g數(shù)字化和外觀
缺點(diǎn)：起步提速較慢，也可能是我自身開(kāi)車習(xí)慣的問(wèn)題，離合較高，起步不理想。但是速度起來(lái)之后還是可以的。
外觀：很好看啊，很時(shí)尚很吸引人。當(dāng)初買車的時(shí)候就是被550那迷死人的外觀吸引過(guò)去的，尤其是車身側(cè)面線條，和30萬(wàn)以上的車看著相當(dāng)啊。外形好看又特別，很多客戶都說(shuō)這車好看，是不是要很多錢買的。呵呵。
內(nèi)飾：用料實(shí)在，就是內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間太少，不實(shí)用
空間：空間大，軸距長(zhǎng)。
配置：價(jià)格偏高一些吧，現(xiàn)在看來(lái)榮威550的質(zhì)量是沒(méi)有問(wèn)題的，就是價(jià)格偏高一些，現(xiàn)在十三萬(wàn)能買輛差不多的車，不不夠十幾萬(wàn)買輛國(guó)產(chǎn)車沒(méi)有什么不好的，最起碼質(zhì)量能保證，
動(dòng)力：沒(méi)啥好說(shuō)的了，可以簡(jiǎn)要的概括為唯一的缺點(diǎn)，當(dāng)然如果一般家用也足夠了，只是偶爾著急超個(gè)車是實(shí)在費(fèi)勁啊。
操控：
指向精準(zhǔn)，懸架偏硬，所以轉(zhuǎn)彎時(shí)支撐比較到位。高速時(shí)非常穩(wěn)！
油耗：由于小馬拉大車，所以油耗就是一個(gè)問(wèn)題，感覺(jué)榮威的變速箱一般般，所以到油耗上的體現(xiàn)就是會(huì)有些偏高。不過(guò)可能也跟我的駕駛習(xí)慣有關(guān)吧，實(shí)在太糙了。
舒適：舒適性一般懸架有點(diǎn)硬
|
|
購(gòu)買車型榮威550 2010款 550S 1.8L 手動(dòng)啟逸版
購(gòu)買時(shí)間2009年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程61000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：起步稍有點(diǎn)“肉”，當(dāng)然跟我的駕駛技術(shù)和操控水平也有關(guān)系。
外觀：外觀非常大氣時(shí)尚，也是個(gè)人最滿意一點(diǎn)，當(dāng)初買這車的時(shí)候，就是因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)讓我眼前一亮，毫不猶豫，就拿下了。
內(nèi)飾：很時(shí)尚，做工也很好。這個(gè)數(shù)字儀表，加防寶馬的中控真的很吸引人啊。當(dāng)初一坐進(jìn)去就覺(jué)得550的內(nèi)飾科技感太強(qiáng)啦。坐我車的朋友無(wú)一不稱贊的。做工也趕超合資廠。
空間：橫向空間非常好，畢竟1.8米多寬的車身，腿部空間也不錯(cuò)，整車的頭部空間差強(qiáng)人意，沒(méi)注意過(guò)別的車
動(dòng)力：起步肉是共病，但后程加速還是可以的，我買這款沒(méi)有帶渦輪增壓，只能算尚可。
操控：
開(kāi)始沒(méi)開(kāi)過(guò)幾個(gè)車，所以還不是很懂，但開(kāi)了幾年下來(lái)覺(jué)得操控還是很不錯(cuò)的，方向盤偏沉，高速上跑起來(lái)很穩(wěn)。躲個(gè)東西大方向也是挺有信心的。
油耗：郊區(qū)表顯油耗 評(píng)價(jià)7.8升，計(jì)算也就是8.5升左右！是我接受的范圍，當(dāng)然在市區(qū)內(nèi)費(fèi)油是肯定的！能到10升左右吧！
舒適：總體還是很不錯(cuò)，在這個(gè)級(jí)別的車?yán)飳儆谥髁魉�，舒適性不錯(cuò)，包裹性一般，座椅填充物也適中，反正我不喜歡太軟的，各有所好吧。
|
|
購(gòu)買車型榮威550 2010款 550S 1.8L 手動(dòng)啟逸版
購(gòu)買時(shí)間2009年12月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格12.80萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：數(shù)字化，外觀，當(dāng)時(shí)就是因?yàn)橄矚g數(shù)字化和外觀
缺點(diǎn)：提速太慢，動(dòng)力太拆
外觀：外觀非常大氣時(shí)尚，也是個(gè)人最滿意一點(diǎn)，當(dāng)初買這車的時(shí)候，就是因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)讓我眼前一亮，毫不猶豫，就拿下了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也非常不錯(cuò)，坐我車的人都說(shuō)這車的中控設(shè)計(jì)的非常好看。
空間：乘坐空間夠用，但是儲(chǔ)物空間太少，門板上連水都放不下，前排只有一個(gè)杯架，放了水還會(huì)影響掛檔和扶手的使用。
動(dòng)力：因?yàn)槲沂鞘謩?dòng)擋的，所以動(dòng)力還算夠用，畢竟車重在那放著呢，但是偶爾想激烈駕駛一下，這個(gè)動(dòng)力就很讓人著急了。
操控：
對(duì)于我個(gè)人認(rèn)為，榮威550的操控還是很好的，指向明確，沒(méi)有虛擬的感覺(jué)，方向盤的力度也非常不錯(cuò)，男女都合適。
油耗：油耗沒(méi)特別仔細(xì)的算過(guò)，估計(jì)市區(qū)10個(gè)左右，高速8.5個(gè)左右，個(gè)人開(kāi)車比較費(fèi)油。
舒適：舒適度，說(shuō)實(shí)話，這個(gè)很難界定，我感覺(jué)還不錯(cuò)。但是他和很多車的差別在于他是“坐著”，拿馬6為例，他的駕駛感覺(jué)腿申的很靠前，身子是往后傾斜的。但是胖5是坐著的，腿申不直。但是腰很舒服。
|
|
購(gòu)買車型榮威550 2010款 550S 1.8L 手動(dòng)啟逸版
購(gòu)買時(shí)間2009年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格13.10萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀很給力，在幾個(gè)伙計(jì)面前還是很有面的
缺點(diǎn)：部分配件專車專用，易損配件其他地點(diǎn)無(wú)法配置到最佳效果的配件。例如，雨刷。還有就是儲(chǔ)物空間太少，太小。小到基本沒(méi)有。
外觀：就是滿分加滿意，第一次看見(jiàn)550以為是什么大牌子多少錢的豪車呢，后來(lái)開(kāi)車去加油包括接女朋友，都聽(tīng)到加油小哥和路人在紛紛疑問(wèn)以及議論，這是啥車啊，很貴吧，挺好看的啊，滿足我的虛榮心啊，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾在15W以下車?yán)镆步^對(duì)算是不錯(cuò)的了，中控和儀表盤很有特點(diǎn)，現(xiàn)代感很足。
空間：后排空間并沒(méi)有體現(xiàn)出2.7M軸距的優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力：不做賽車用，用車3年，，也算是適應(yīng)了它獨(dú)特的起步慢，動(dòng)力差，低俗扭矩匹配不好的毛病。。
操控：
非常好，想要?jiǎng)恿Ρ仨毟咿D(zhuǎn)速
油耗：我上下班都是走城市主干道，行車電腦的平均車速只有15、16，所以油耗較高，在十個(gè)到十一個(gè)之間，但是還是可以接受的。
舒適：懸掛是運(yùn)動(dòng)型的，偏硬，不能算很舒適。隔音也一般，不過(guò)已經(jīng)比很多同價(jià)位的車好了。
|
|
購(gòu)買車型榮威550 2010款 550S 1.8L 手動(dòng)啟逸版
購(gòu)買時(shí)間2009年10月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，底盤和車體結(jié)構(gòu)比較扎實(shí)。
缺點(diǎn)：動(dòng)力差一些，車身太重。
外觀：屬于耐看型的，而且還是那種比較大氣的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面是我很滿意的地方，做工比同級(jí)車高很多，有些車20幾W還沒(méi)真皮座椅
空間：空間對(duì)于我長(zhǎng)時(shí)間是自己開(kāi)的情況下，很少帶人，還是可以的。就是頭部空間稍微差點(diǎn)。
動(dòng)力：起步肉，但是給地板油的畫表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，我手動(dòng)擋用低檔變道超車很輕松，高速經(jīng)常上180。就是加速比較慢
操控：
方向盤手感挺好，尤其高速行駛沒(méi)有那種偏差感，相同價(jià)位我個(gè)人感覺(jué)比一些合資車好多了！！
油耗：能夠接受，車的自重在那里放著呢。車的用料，誰(shuí)用誰(shuí)知道��！
舒適：舒適性一般。減震懸掛調(diào)的有點(diǎn)偏硬 路感很明顯，車重高速跑著比較舒服，大車從旁邊過(guò)一點(diǎn)感覺(jué)沒(méi)有，開(kāi)到急速也沒(méi)有飄得感覺(jué)，在高速最高跑到過(guò)198再悠一下估計(jì)上200也沒(méi)啥問(wèn)題，輪胎215的比帕薩特還寬
|
|
購(gòu)買車型榮威550 2010款 550S 1.8L 手動(dòng)啟逸版
購(gòu)買時(shí)間2009年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程52600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：從沒(méi)把我拋棄在路上
缺點(diǎn)：懸掛太硬,過(guò)個(gè)減速帶跟怎么著了似的.
外觀：550的外觀絕對(duì)是一大看點(diǎn)，胖五的回頭率還是很高的，在國(guó)產(chǎn)車型里面，絕對(duì)是看起來(lái)不會(huì)讓人感覺(jué)很山寨的，上汽的550和MG6還都算是不錯(cuò)的樣子貨。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就沒(méi)得說(shuō)了，個(gè)人感覺(jué)沒(méi)什么挑剔之處！
空間：家用是足夠用了 后備箱很大 我是開(kāi)藥房的，進(jìn)貨足夠了。
動(dòng)力：能夠滿足正常使用，又不是上賽道比賽。呵呵！
操控：
操控較好，指向精準(zhǔn)，穩(wěn)定性高
油耗：手動(dòng)擋的油耗我非常滿意，上下班一小半擁堵，一小半高架，一小半城市道路，目前一直保持在百公里8升左右，我還是非常滿意的。
舒適：舒適性還行 感覺(jué)地盤有點(diǎn)單薄有點(diǎn)散 不夠緊湊 但是空調(diào)很給力還是值得肯定的 座椅坐姿舒服 柔軟性很好 包裹性也好 門也感覺(jué)很單薄 主駕駛的門開(kāi)關(guān)都有吱吱的聲音了 而且不順暢
|
|
購(gòu)買車型榮威550 2010款 550S 1.8L 自動(dòng)啟臻版
購(gòu)買時(shí)間2009年12月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：鐵皮厚實(shí)。上下車關(guān)門就能聽(tīng)到很厚實(shí)的聲音，這一點(diǎn)不僅讓人放心，而且大大的增加了車子的安全性，不要告訴我輕量化是趨勢(shì)，關(guān)鍵時(shí)候就知道車身貼皮厚的好處了。
缺點(diǎn)：油耗吧，1.8的油耗9個(gè)多點(diǎn)，不過(guò)看看這大鋼板我也就忍了。再有就是儲(chǔ)物空間的確少，很多東西沒(méi)地方放。
外觀：穩(wěn)重不失個(gè)性和運(yùn)動(dòng)，飽滿，很喜歡。很有合資中級(jí)范兒，很顯檔次，看著就不是幾萬(wàn)塊錢的車子.另外550也是一款很有改裝潛力的車子，看到壇子里的兄弟大改，已經(jīng)砰然心動(dòng)了。。新款的外觀也蠻好看，改的前臉更犀利，尾燈是燈帶式的，很時(shí)尚。這個(gè)就蘿卜白菜各有所愛(ài)，但我覺(jué)得550老款從上市到現(xiàn)在，哪怕現(xiàn)在新款也沒(méi)改多少，這個(gè)外觀我覺(jué)得設(shè)計(jì)的很成功的�？戳嗽O(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)550的創(chuàng)意是在看《敢死隊(duì)》的宣傳海報(bào)來(lái)的靈感——“肩寬”，而事實(shí)也是550的厚重感多半來(lái)自下半身，其實(shí)車身尺寸并不是最出眾的，但她是看著最有感覺(jué)的
內(nèi)飾：軟皮中控，厚道，很有科技感。個(gè)人很喜歡按鈕多的中控，因?yàn)榻o人的操控欲望很強(qiáng)，厚實(shí)感，和一般車子的中控比起來(lái)飽滿多了，特別是天窗開(kāi)啟功能，專業(yè)名詞是“航空開(kāi)啟式旋鈕”很有個(gè)性
空間：正因?yàn)闃s威550的做工比較扎實(shí)，僅車門用料就可以用“令人發(fā)指”來(lái)形容。榮威550的整體空間在同級(jí)別車?yán)锊凰阕畲�，最起碼沒(méi)有單純看車身外觀想象中那么大，但是夠用。主副駕駛員的座位空間比較理想。像我跟我老婆都比較高，出門的話，一般是我開(kāi)車。駕駛座椅我一般要向后拉到整體三分之二行程才比較舒服。而如果坐在我身后是跟我身高相仿的乘客，我想他的膝蓋會(huì)不太舒服。如果是長(zhǎng)途行使的話，更會(huì)遭罪吧。我們現(xiàn)在基本上是三口之家出行，孩子還小，所以基本上不用太擔(dān)心空間問(wèn)題。后備箱的空間比我想象中要大，剛剛過(guò)完春節(jié)，置辦年貨什么的，550出力不小，能拉不少東西呢。另外，還想跟上汽提幾點(diǎn)小意見(jiàn)。榮威550內(nèi)部的小空間設(shè)計(jì)有缺陷，比如四個(gè)門上的雜物格，連瓶水都放不進(jìn)去，除了塞點(diǎn)雜七雜八的小東西，這里的空間利用率極低，還要改進(jìn)啊。門上的雜物格不好放水瓶水杯，中間的水杯架的位置也很別扭啊。太靠近駕駛員的手肘位置了，在變檔的時(shí)候總會(huì)蹭到。我還是AT變速箱都會(huì)感到不適，更何況是MT車型的車友了。
配置：超高，該有的配置想的到的都有了，覺(jué)得再多個(gè)大燈高低調(diào)節(jié)，后視鏡收縮或者自動(dòng)升窗功能就好。雖然新款上了，但是這段時(shí)間覺(jué)得老款的性價(jià)比是最高的，優(yōu)惠多。另外其實(shí)新款的外觀并沒(méi)有改多少，就是燈組，
動(dòng)力：雖然當(dāng)初沒(méi)有購(gòu)買渦輪層壓車型，但1.8升的發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有DVVT雙連續(xù)可變正時(shí)技術(shù)， 動(dòng)力方面在考慮車輛自身重量，以及權(quán)衡安全性的前提下已經(jīng)調(diào)教得很不錯(cuò)了，不算 強(qiáng)勁，家用足以。只是廠家可以在車身輕量化設(shè)計(jì)上再下些功夫。
操控：
底盤給我感覺(jué)穩(wěn)重扎實(shí)，很有安全感，激烈駕駛也很穩(wěn)，就是感覺(jué)減震有點(diǎn)硬，時(shí)間久了松垮聲音很重。換擋撥片也很顯檔次，反映也比較好，換擋平順性和反映都比較好，基本上沒(méi)有頓挫感。新款的6速雙離合值得推薦。朋友第一次開(kāi)我車的人都講油門太緊，我個(gè)人很喜歡這種，給多少走多少，有的車踩下去一半也提不起來(lái)。另外就是方向盤打到底會(huì)碰的響感覺(jué)很別扭。轉(zhuǎn)彎半徑貌似比一般的車子要大，有時(shí)候一般車子一盤子就甩過(guò)去，這個(gè)要懸一點(diǎn)
油耗：油價(jià)一個(gè)勁的上漲，現(xiàn)在整車油耗幾乎成為了決定大家買車的首選標(biāo)準(zhǔn)。如上文所言，我的550主要在市區(qū)道路行駛。在交通高峰時(shí)間頻繁的起步、制動(dòng)，再加上550起步、低速時(shí)的表現(xiàn)，整車油耗偏高。現(xiàn)在行車電腦顯示的綜合油耗為10.1L/百公里，我感覺(jué)實(shí)際要比這個(gè)數(shù)值高1L/百公里。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，超越同級(jí)，底盤噪音很小，215的大腳和優(yōu)秀的底盤調(diào)教路感很好�，敿沟奶ヒ埠芎竦溃群眠\(yùn)，佳通或者“紙糊”、玲瓏舒適性要好。后排空間比較局促，但是只坐兩個(gè)人的話舒適性是沒(méi)話說(shuō)的。另外，前排的頭部空間表現(xiàn)的不是很好，不過(guò)座椅高低調(diào)節(jié)是可以解決的，另外發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很小，不緊是在車?yán)�，在車外�?tīng)，已經(jīng)不是一般的國(guó)產(chǎn)車能夠比的，哪怕是合資車，這個(gè)要大贊一下，為什么很多人買國(guó)產(chǎn)車第一句話就問(wèn)是哪里的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)停留在我們思想里是噪音大，時(shí)間久了故障率高，不過(guò)550還好。
|
