一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
榮威550
(該車系評(píng)分高于67%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
舒適性不錯(cuò)（717）+1 性價(jià)比高（433）+1 空間超級(jí)大（334）+1 外觀時(shí)尚（303）+1 靜音效果好（249）+1 有啟停油耗低（192）+1 外觀大氣（47）+1 經(jīng)濟(jì)適用（34）+1缺點(diǎn)：
油耗高（743）+1 不夠年輕化（395）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買車型榮威550 2010款 550S 1.8L 自動(dòng)啟臻版
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格15.08萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：上路非常穩(wěn)，高速150也不會(huì)有一點(diǎn)飄的感覺(jué)，內(nèi)飾做工比較細(xì)致，外觀很時(shí)尚大氣，看起來(lái)也很厚實(shí)結(jié)實(shí)，買的時(shí)候也主要看上這點(diǎn)了。
缺點(diǎn)：油耗吧，1.8的油耗9個(gè)多點(diǎn)，不過(guò)看看這大鋼板我也就忍了。再有就是儲(chǔ)物空間的確少，很多東西沒(méi)地方放。
外觀：穩(wěn)重不失個(gè)性和運(yùn)動(dòng)，飽滿，很喜歡。很有合資中級(jí)范兒，很顯檔次，看著就不是幾萬(wàn)塊錢的車子.另外550也是一款很有改裝潛力的車子，看到壇子里的兄弟大改，已經(jīng)砰然心動(dòng)了。。新款的外觀也蠻好看，改的前臉更犀利，尾燈是燈帶式的，很時(shí)尚。這個(gè)就蘿卜白菜各有所愛(ài)，但我覺(jué)得550老款從上市到現(xiàn)在，哪怕現(xiàn)在新款也沒(méi)改多少，這個(gè)外觀我覺(jué)得設(shè)計(jì)的很成功的。看了設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)550的創(chuàng)意是在看《敢死隊(duì)》的宣傳海報(bào)來(lái)的靈感——“肩寬”，而事實(shí)也是550的厚重感多半來(lái)自下半身，其實(shí)車身尺寸并不是最出眾的，但她是看著最有感覺(jué)的
內(nèi)飾：軟皮中控，厚道，很有科技感。個(gè)人很喜歡按鈕多的中控，因?yàn)榻o人的操控欲望很強(qiáng)，厚實(shí)感，和一般車子的中控比起來(lái)飽滿多了，特別是天窗開(kāi)啟功能，專業(yè)名詞是“航空開(kāi)啟式旋鈕”很有個(gè)性
空間：由于是轎跑設(shè)計(jì)，頭部空間和后排腿部空間不是非常好，我各自189，開(kāi)車的時(shí)候現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣歪一邊了~~雖說(shuō)也怪我~但是開(kāi)朋友們的車也比我的車好~
配置：超高，該有的配置想的到的都有了，覺(jué)得再多個(gè)大燈高低調(diào)節(jié)，后視鏡收縮或者自動(dòng)升窗功能就好。雖然新款上了，但是這段時(shí)間覺(jué)得老款的性價(jià)比是最高的，優(yōu)惠多。另外其實(shí)新款的外觀并沒(méi)有改多少，就是燈組，
動(dòng)力：單從參數(shù)來(lái)說(shuō)已經(jīng)合格了，但車身偏重，所以很多人說(shuō)動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩也可以理解。但本人上有老下有小，平時(shí)開(kāi)車謹(jǐn)慎為主，安全第一。動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)十分充足了，又不是賽車，沒(méi)事超別人一下不能給我?guī)?lái)成就感。另外，要說(shuō)動(dòng)力不強(qiáng)也僅限于起步瞬間，550的中后段加速絕對(duì)可以給你帶來(lái)驚喜。
操控：
方向盤一只手就可以玩轉(zhuǎn)了，高速上回饋力度很有力，不發(fā)飄，指哪打哪。穩(wěn)穩(wěn)的～雪天可能會(huì)搖尾巴，因?yàn)楫?dāng)年沒(méi)有ESP不知道現(xiàn)在有了嗎。
油耗：油價(jià)一個(gè)勁的上漲，現(xiàn)在整車油耗幾乎成為了決定大家買車的首選標(biāo)準(zhǔn)。如上文所言，我的550主要在市區(qū)道路行駛。在交通高峰時(shí)間頻繁的起步、制動(dòng)，再加上550起步、低速時(shí)的表現(xiàn)，整車油耗偏高�，F(xiàn)在行車電腦顯示的綜合油耗為10.1L/百公里，我感覺(jué)實(shí)際要比這個(gè)數(shù)值高1L/百公里。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，超越同級(jí)，底盤噪音很小，215的大腳和優(yōu)秀的底盤調(diào)教路感很好。瑪吉斯的胎也很厚道，比好運(yùn)，佳通或者“紙糊”、玲瓏舒適性要好。后排空間比較局促，但是只坐兩個(gè)人的話舒適性是沒(méi)話說(shuō)的。另外，前排的頭部空間表現(xiàn)的不是很好，不過(guò)座椅高低調(diào)節(jié)是可以解決的，另外發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很小，不緊是在車?yán)�，在車外�?tīng)，已經(jīng)不是一般的國(guó)產(chǎn)車能夠比的，哪怕是合資車，這個(gè)要大贊一下，為什么很多人買國(guó)產(chǎn)車第一句話就問(wèn)是哪里的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)停留在我們思想里是噪音大，時(shí)間久了故障率高，不過(guò)550還好。
|
|
購(gòu)買車型榮威550 2010款 550S 1.8L 自動(dòng)啟臻版
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格13.98萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程83625公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣
缺點(diǎn)：油耗動(dòng)力空間
外觀：穩(wěn)重不失個(gè)性和運(yùn)動(dòng)，飽滿，很喜歡。很有合資中級(jí)范兒，很顯檔次，看著就不是幾萬(wàn)塊錢的車子.另外550也是一款很有改裝潛力的車子，看到壇子里的兄弟大改，已經(jīng)砰然心動(dòng)了。。新款的外觀也蠻好看，改的前臉更犀利，尾燈是燈帶式的，很時(shí)尚。這個(gè)就蘿卜白菜各有所愛(ài)，但我覺(jué)得550老款從上市到現(xiàn)在，哪怕現(xiàn)在新款也沒(méi)改多少，這個(gè)外觀我覺(jué)得設(shè)計(jì)的很成功的。看了設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)550的創(chuàng)意是在看《敢死隊(duì)》的宣傳海報(bào)來(lái)的靈感——“肩寬”，而事實(shí)也是550的厚重感多半來(lái)自下半身，其實(shí)車身尺寸并不是最出眾的，但她是看著最有感覺(jué)的
內(nèi)飾：軟皮中控，厚道，很有科技感。個(gè)人很喜歡按鈕多的中控，因?yàn)榻o人的操控欲望很強(qiáng)，厚實(shí)感，和一般車子的中控比起來(lái)飽滿多了，特別是天窗開(kāi)啟功能，專業(yè)名詞是“航空開(kāi)啟式旋鈕”很有個(gè)性
空間：總體感覺(jué)一般，空間尚可
配置：超高，該有的配置想的到的都有了，覺(jué)得再多個(gè)大燈高低調(diào)節(jié)，后視鏡收縮或者自動(dòng)升窗功能就好。雖然新款上了，但是這段時(shí)間覺(jué)得老款的性價(jià)比是最高的，優(yōu)惠多。另外其實(shí)新款的外觀并沒(méi)有改多少，就是燈組，
動(dòng)力：要是排除掉變速器的拖累能給70分，加上變速器只有40分。1.8的排量，跑了九萬(wàn)多公里，一直保養(yǎng)的都挺好，動(dòng)力不敢說(shuō)隨叫隨到，但是城里完全沒(méi)有問(wèn)題，只要舍得給油，小胖5還是挺呢跑的。只是一開(kāi)空調(diào)就能明顯感覺(jué)動(dòng)力下降。還有就是2檔還是3檔爬坡的時(shí)候那種響聲，真的很難聽(tīng)。
操控：
底盤給我感覺(jué)穩(wěn)重扎實(shí)，很有安全感，激烈駕駛也很穩(wěn)，就是感覺(jué)減震有點(diǎn)硬，時(shí)間久了松垮聲音很重。換擋撥片也很顯檔次，反映也比較好，換擋平順性和反映都比較好，基本上沒(méi)有頓挫感。新款的6速雙離合值得推薦。朋友第一次開(kāi)我車的人都講油門太緊，我個(gè)人很喜歡這種，給多少走多少，有的車踩下去一半也提不起來(lái)。另外就是方向盤打到底會(huì)碰的響感覺(jué)很別扭。轉(zhuǎn)彎半徑貌似比一般的車子要大，有時(shí)候一般車子一盤子就甩過(guò)去，這個(gè)要懸一點(diǎn)
油耗：油價(jià)一個(gè)勁的上漲，現(xiàn)在整車油耗幾乎成為了決定大家買車的首選標(biāo)準(zhǔn)。如上文所言，我的550主要在市區(qū)道路行駛。在交通高峰時(shí)間頻繁的起步、制動(dòng)，再加上550起步、低速時(shí)的表現(xiàn)，整車油耗偏高�，F(xiàn)在行車電腦顯示的綜合油耗為10.1L/百公里，我感覺(jué)實(shí)際要比這個(gè)數(shù)值高1L/百公里。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，超越同級(jí)，底盤噪音很小，215的大腳和優(yōu)秀的底盤調(diào)教路感很好�，敿沟奶ヒ埠芎竦�，比好運(yùn)，佳通或者“紙糊”、玲瓏舒適性要好。后排空間比較局促，但是只坐兩個(gè)人的話舒適性是沒(méi)話說(shuō)的。另外，前排的頭部空間表現(xiàn)的不是很好，不過(guò)座椅高低調(diào)節(jié)是可以解決的，另外發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很小，不緊是在車?yán)�，在車外�?tīng)，已經(jīng)不是一般的國(guó)產(chǎn)車能夠比的，哪怕是合資車，這個(gè)要大贊一下，為什么很多人買國(guó)產(chǎn)車第一句話就問(wèn)是哪里的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)停留在我們思想里是噪音大，時(shí)間久了故障率高，不過(guò)550還好。
|
|
購(gòu)買車型榮威550 2010款 550S 1.8L 自動(dòng)啟臻版
購(gòu)買時(shí)間2009年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程44000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車身重，很穩(wěn)，安全性高，沒(méi)什么大毛�。≡诹昵斑@車回頭率還是高的，曾經(jīng)還有人問(wèn)我是不是保時(shí)捷的，哈哈！一般開(kāi)出去別人都說(shuō)二十的車很不錯(cuò)了！動(dòng)力方面夠用！
缺點(diǎn)：可惜就是發(fā)動(dòng)機(jī)太弱了，不知道哪里來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力弱就不說(shuō)了，能不能把隔音做好點(diǎn)啊，至少讓我可以掩耳盜鈴啊
外觀：這個(gè)沒(méi)的說(shuō)，車子的外形夠漂亮才主導(dǎo)我跟我老婆當(dāng)初選擇榮威550。個(gè)性十足的前臉設(shè)計(jì)，在當(dāng)時(shí)十分有特點(diǎn)，尤其是紅色，十分扎眼。2009年時(shí)，我們這里路上沒(méi)幾輛550，我跟我老婆都不知道這個(gè)品牌。單看外觀，總以為這車得20萬(wàn)上下。后來(lái)了解標(biāo)配和低配車型價(jià)格十分符合我們家當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)條件，所以最終選定了它。
內(nèi)飾：數(shù)字型轎車，是當(dāng)時(shí)榮威550廣告的主元素。數(shù)字顯示的速度表、行車電腦、中控大屏+GPS、USB支持、AUX輸出等等，這些配置在當(dāng)時(shí)讓這臺(tái)車看起來(lái)科技感十足。而且中控整體設(shè)計(jì)又有些寶馬的感覺(jué)。真皮座椅、真皮多媒體方向盤這些都讓我在選車時(shí)印象深刻。而且做工細(xì)節(jié)令人十分滿意，完全推翻了我腦海中國(guó)產(chǎn)車的印象。
空間：由于是轎跑設(shè)計(jì)，頭部空間和后排腿部空間不是非常好，我各自189，開(kāi)車的時(shí)候現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣歪一邊了~~雖說(shuō)也怪我~但是開(kāi)朋友們的車也比我的車好~
配置：超高，該有的配置想的到的都有了，覺(jué)得再多個(gè)大燈高低調(diào)節(jié)，后視鏡收縮或者自動(dòng)升窗功能就好。雖然新款上了，但是這段時(shí)間覺(jué)得老款的性價(jià)比是最高的，優(yōu)惠多。另外其實(shí)新款的外觀并沒(méi)有改多少，就是燈組，
動(dòng)力：單從參數(shù)來(lái)說(shuō)已經(jīng)合格了，但車身偏重，所以很多人說(shuō)動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩也可以理解。但本人上有老下有小，平時(shí)開(kāi)車謹(jǐn)慎為主，安全第一。動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)十分充足了，又不是賽車，沒(méi)事超別人一下不能給我?guī)?lái)成就感。另外，要說(shuō)動(dòng)力不強(qiáng)也僅限于起步瞬間，550的中后段加速絕對(duì)可以給你帶來(lái)驚喜。
操控：
方向盤指向比較精準(zhǔn)，在運(yùn)動(dòng)檔的協(xié)助下，超車變道干凈利落，其實(shí)這要感謝550卓越 的懸掛系統(tǒng)。方向盤換擋撥片也提供了不少駕駛樂(lè)趣。前面提到的避震偏硬，對(duì)于這 樣一款運(yùn)動(dòng)型轎跑，在高速過(guò)彎時(shí)，為車輛提供了足夠的支撐，車身不至于過(guò)分傾 斜。本人雖然駕齡不長(zhǎng)，但操控這輛車還算游刃有余，當(dāng)初在很短的時(shí)間內(nèi)便擁有了 足夠的自信去駕馭她。
油耗：還是那句話，相對(duì)較重的分量，結(jié)實(shí)的車身，使得我們榮威550在市區(qū)路況的油耗不太 令人滿意。但在通暢的高速路段以及勻速駕駛的情況下，油耗表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的， 畢竟魚與熊掌不可兼得。另外表顯油耗8.3與實(shí)際不符，我實(shí)際在10個(gè)多一點(diǎn)。
舒適：這個(gè)嘛，榮威550的動(dòng)力輸出不“激烈”也不充沛，懸掛卻十分的硬。過(guò)小區(qū)減速帶和小溝小坎的時(shí)候，雖然不至于硬到讓我從座位上彈起來(lái)，但那種生硬的感覺(jué)讓我每次都印象深刻啊。為什么不能放棄一部分運(yùn)動(dòng)元素，讓我們駕駛的更舒適一些？
|
|
購(gòu)買車型榮威550 2010款 550S 1.8L 自動(dòng)啟臻版
購(gòu)買時(shí)間2009年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程50406公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：鐵皮厚實(shí)。上下車關(guān)門就能聽(tīng)到很厚實(shí)的聲音，這一點(diǎn)不僅讓人放心，而且大大的增加了車子的安全性，不要告訴我輕量化是趨勢(shì)，關(guān)鍵時(shí)候就知道車身貼皮厚的好處了。
缺點(diǎn)：油耗高15個(gè)往上，動(dòng)力差，提速慢，操控差，售后很差！保值率超低！
外觀：外觀很時(shí)尚，線條優(yōu)美，也是當(dāng)時(shí)決定買的一部分原音。
內(nèi)飾：軟皮中控，厚道，很有科技感。個(gè)人很喜歡按鈕多的中控，因?yàn)榻o人的操控欲望很強(qiáng)，厚實(shí)感，和一般車子的中控比起來(lái)飽滿多了，特別是天窗開(kāi)啟功能，專業(yè)名詞是“航空開(kāi)啟式旋鈕”很有個(gè)性
空間：正因?yàn)闃s威550的做工比較扎實(shí)，僅車門用料就可以用“令人發(fā)指”來(lái)形容。榮威550的整體空間在同級(jí)別車?yán)锊凰阕畲�，最起碼沒(méi)有單純看車身外觀想象中那么大，但是夠用。主副駕駛員的座位空間比較理想。像我跟我老婆都比較高，出門的話，一般是我開(kāi)車。駕駛座椅我一般要向后拉到整體三分之二行程才比較舒服。而如果坐在我身后是跟我身高相仿的乘客，我想他的膝蓋會(huì)不太舒服。如果是長(zhǎng)途行使的話，更會(huì)遭罪吧。我們現(xiàn)在基本上是三口之家出行，孩子還小，所以基本上不用太擔(dān)心空間問(wèn)題。后備箱的空間比我想象中要大，剛剛過(guò)完春節(jié)，置辦年貨什么的，550出力不小，能拉不少東西呢。另外，還想跟上汽提幾點(diǎn)小意見(jiàn)。榮威550內(nèi)部的小空間設(shè)計(jì)有缺陷，比如四個(gè)門上的雜物格，連瓶水都放不進(jìn)去，除了塞點(diǎn)雜七雜八的小東西，這里的空間利用率極低，還要改進(jìn)啊。門上的雜物格不好放水瓶水杯，中間的水杯架的位置也很別扭啊。太靠近駕駛員的手肘位置了，在變檔的時(shí)候總會(huì)蹭到。我還是AT變速箱都會(huì)感到不適，更何況是MT車型的車友了。
配置：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候沒(méi)什么可選的，榮威的性價(jià)比還是比較高的，至少比和我一起買的同事的世嘉好，同樣的年限和用車環(huán)境，雪體龍世嘉現(xiàn)在感覺(jué)快散架了一樣
動(dòng)力：偏軟了些，無(wú)所謂。主要是老婆開(kāi)的。
操控：
由于車輛大部分時(shí)間是在市區(qū)道路行駛，而我也不愛(ài)好激烈駕駛。對(duì)操控沒(méi)有更多的體驗(yàn)。就目前的感受來(lái)說(shuō)，550的操控還算比較出色。在城市高架橋以及車輛比較少的市郊道路行駛時(shí)，快速變道、超車的表現(xiàn)令我比較滿意。
油耗：開(kāi)空調(diào)11.5個(gè)油，不開(kāi)空調(diào)10個(gè)油，不要相信行車電腦上說(shuō)的，在那基礎(chǔ)上再加2.5個(gè)油應(yīng)該就是你的實(shí)際油耗！70--80碼應(yīng)該是最經(jīng)濟(jì)的時(shí)速！
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，超越同級(jí)，底盤噪音很小，215的大腳和優(yōu)秀的底盤調(diào)教路感很好。瑪吉斯的胎也很厚道，比好運(yùn)，佳通或者“紙糊”、玲瓏舒適性要好。后排空間比較局促，但是只坐兩個(gè)人的話舒適性是沒(méi)話說(shuō)的。另外，前排的頭部空間表現(xiàn)的不是很好，不過(guò)座椅高低調(diào)節(jié)是可以解決的，另外發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很小，不緊是在車?yán)铮谲囃饴?tīng)，已經(jīng)不是一般的國(guó)產(chǎn)車能夠比的，哪怕是合資車，這個(gè)要大贊一下，為什么很多人買國(guó)產(chǎn)車第一句話就問(wèn)是哪里的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)停留在我們思想里是噪音大，時(shí)間久了故障率高，不過(guò)550還好。
|
|
購(gòu)買車型榮威550 2010款 550S 1.8L 自動(dòng)啟臻版
購(gòu)買時(shí)間2010年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程46886公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：六年的車了，現(xiàn)在才來(lái)寫口碑也是因?yàn)橄爰o(jì)念一下他這六年沒(méi)把我丟在路上。質(zhì)量我真的覺(jué)得很不錯(cuò)了，九萬(wàn)公里除了常規(guī)保養(yǎng)，沒(méi)有什么壞過(guò)，只換個(gè)一個(gè)轉(zhuǎn)向燈，而且是接觸不良。外觀在六年前也算是比較前衛(wèi)的了，現(xiàn)在看也并不過(guò)時(shí)，感覺(jué)很厚實(shí)。內(nèi)飾也特別滿意，就算以現(xiàn)在的眼光來(lái)看也并不過(guò)時(shí)，而且當(dāng)時(shí)宣稱的是數(shù)字化車，確實(shí)做的挺人性的，感覺(jué)最明顯的就是不管哪個(gè)燈壞了，或者接觸不良，在儀表上都會(huì)有提示，很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：其實(shí)沒(méi)有什么最不滿意的，稍微希望能改進(jìn)下的，還是1.8的動(dòng)力和油耗了~
外觀：非常時(shí)尚，而且6年了也不過(guò)時(shí)，開(kāi)在大街上回頭率非常高，主要還是羅孚車的積淀在550上充分顯現(xiàn)了出來(lái)�？戳四甑滓龅男驴�550，車身變得快要不認(rèn)識(shí)了，而且個(gè)人覺(jué)得外觀優(yōu)勢(shì)蕩然無(wú)存，不耐看。
內(nèi)飾：數(shù)字型轎車，是當(dāng)時(shí)榮威550廣告的主元素。數(shù)字顯示的速度表、行車電腦、中控大屏+GPS、USB支持、AUX輸出等等，這些配置在當(dāng)時(shí)讓這臺(tái)車看起來(lái)科技感十足。而且中控整體設(shè)計(jì)又有些寶馬的感覺(jué)。真皮座椅、真皮多媒體方向盤這些都讓我在選車時(shí)印象深刻。而且做工細(xì)節(jié)令人十分滿意，完全推翻了我腦海中國(guó)產(chǎn)車的印象。
空間：A級(jí)車的價(jià)格，B級(jí)車的空間享受。車子的大小和軒逸、卡羅拉差不多，空間上軒逸最大，550次之，這已經(jīng)算是中級(jí)車的水平了，至少肯定要比屌絲三寶的空間大一些，而且舒適性不錯(cuò)。另外，后排車中間的扶手很高檔，后排乘坐兩個(gè)人的話，很舒服。后備箱屬于正常表現(xiàn)，看起來(lái)開(kāi)口有些小，但用起來(lái)一點(diǎn)也不含糊，曾經(jīng)放進(jìn)去10幾個(gè)盛滿書的箱子，而且能完完整整的合上后備箱蓋，不得不說(shuō)這是“大胃王”的典型體現(xiàn)。另外，2700的軸距已經(jīng)在同級(jí)車中屬于非常優(yōu)秀的表現(xiàn)，對(duì)于這樣1.5噸、4米6長(zhǎng)的車子來(lái)說(shuō)，實(shí)屬難得的表現(xiàn)。
配置：超高，該有的配置想的到的都有了，覺(jué)得再多個(gè)大燈高低調(diào)節(jié)，后視鏡收縮或者自動(dòng)升窗功能就好。雖然新款上了，但是這段時(shí)間覺(jué)得老款的性價(jià)比是最高的，優(yōu)惠多。另外其實(shí)新款的外觀并沒(méi)有改多少，就是燈組，
動(dòng)力：我的車是1.8L不帶T的，1.8的排量帶1.53噸的車確實(shí)有些費(fèi)勁，雖然油門使勁向下踩也能加起來(lái)速度，但是實(shí)在沒(méi)必要咆哮著向前不是。
操控：
由于車輛大部分時(shí)間是在市區(qū)道路行駛，而我也不愛(ài)好激烈駕駛。對(duì)操控沒(méi)有更多的體驗(yàn)。就目前的感受來(lái)說(shuō)，550的操控還算比較出色。在城市高架橋以及車輛比較少的市郊道路行駛時(shí)，快速變道、超車的表現(xiàn)令我比較滿意。
油耗：最不滿意的就是油耗了，城里綜合下來(lái)差不多十升，不過(guò)那么老的技術(shù)，加上1.5噸的車重，看在胖5沒(méi)出過(guò)什么問(wèn)題的情況下就忍了。
舒適：這個(gè)嘛，榮威550的動(dòng)力輸出不“激烈”也不充沛，懸掛卻十分的硬。過(guò)小區(qū)減速帶和小溝小坎的時(shí)候，雖然不至于硬到讓我從座位上彈起來(lái)，但那種生硬的感覺(jué)讓我每次都印象深刻啊。為什么不能放棄一部分運(yùn)動(dòng)元素，讓我們駕駛的更舒適一些？
|
|
購(gòu)買車型榮威550 2010款 550S 1.8L 自動(dòng)啟臻版
購(gòu)買時(shí)間2009年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：配置相對(duì)比較豐富，我喜歡手機(jī)能放在前面的操控臺(tái)上，胖5完全滿足我這個(gè)要求，很方便。
缺點(diǎn)：小毛病經(jīng)常會(huì)有，后備箱出現(xiàn)漏水，發(fā)動(dòng)機(jī)太響！車輛貶值率太高，品牌價(jià)值不大！
外觀：直到如今，三年多了~我看我家的小榮榮還是那么順眼~現(xiàn)在也許不是最拉風(fēng)靚麗的車子了~但是還是一點(diǎn)都不落于時(shí)代的審美價(jià)值的
內(nèi)飾：數(shù)字型轎車，是當(dāng)時(shí)榮威550廣告的主元素。數(shù)字顯示的速度表、行車電腦、中控大屏+GPS、USB支持、AUX輸出等等，這些配置在當(dāng)時(shí)讓這臺(tái)車看起來(lái)科技感十足。而且中控整體設(shè)計(jì)又有些寶馬的感覺(jué)。真皮座椅、真皮多媒體方向盤這些都讓我在選車時(shí)印象深刻。而且做工細(xì)節(jié)令人十分滿意，完全推翻了我腦海中國(guó)產(chǎn)車的印象。
空間：正因?yàn)闃s威550的做工比較扎實(shí)，僅車門用料就可以用“令人發(fā)指”來(lái)形容。榮威550的整體空間在同級(jí)別車?yán)锊凰阕畲螅钇鸫a沒(méi)有單純看車身外觀想象中那么大，但是夠用。主副駕駛員的座位空間比較理想。像我跟我老婆都比較高，出門的話，一般是我開(kāi)車。駕駛座椅我一般要向后拉到整體三分之二行程才比較舒服。而如果坐在我身后是跟我身高相仿的乘客，我想他的膝蓋會(huì)不太舒服。如果是長(zhǎng)途行使的話，更會(huì)遭罪吧。我們現(xiàn)在基本上是三口之家出行，孩子還小，所以基本上不用太擔(dān)心空間問(wèn)題。后備箱的空間比我想象中要大，剛剛過(guò)完春節(jié)，置辦年貨什么的，550出力不小，能拉不少東西呢。另外，還想跟上汽提幾點(diǎn)小意見(jiàn)。榮威550內(nèi)部的小空間設(shè)計(jì)有缺陷，比如四個(gè)門上的雜物格，連瓶水都放不進(jìn)去，除了塞點(diǎn)雜七雜八的小東西，這里的空間利用率極低，還要改進(jìn)啊。門上的雜物格不好放水瓶水杯，中間的水杯架的位置也很別扭啊。太靠近駕駛員的手肘位置了，在變檔的時(shí)候總會(huì)蹭到。我還是AT變速箱都會(huì)感到不適，更何況是MT車型的車友了。
動(dòng)力：動(dòng)力較弱，主要是車重大，1.8有點(diǎn)力不從心，不過(guò)要是很踩，也能提速很快。45的檔位很難掛上，必須踩到45才能上4檔，140-160提速快，130-140慢點(diǎn)。高速很穩(wěn)，坐滿人不知覺(jué)就到140了。
操控：
由于車輛大部分時(shí)間是在市區(qū)道路行駛，而我也不愛(ài)好激烈駕駛。對(duì)操控沒(méi)有更多的體驗(yàn)。就目前的感受來(lái)說(shuō)，550的操控還算比較出色。在城市高架橋以及車輛比較少的市郊道路行駛時(shí)，快速變道、超車的表現(xiàn)令我比較滿意。
油耗：比較高，可能是主要在市區(qū)，開(kāi)空調(diào)也比較多，如果在郊區(qū)，9-10個(gè)問(wèn)題不大。冬天比夏天費(fèi)油，夏天開(kāi)空調(diào)也就11-12個(gè)，冬天得12個(gè)，主要是市里開(kāi)不起來(lái)，如果郊區(qū)就好了，也挺省油的。
舒適：這個(gè)嘛，榮威550的動(dòng)力輸出不“激烈”也不充沛，懸掛卻十分的硬。過(guò)小區(qū)減速帶和小溝小坎的時(shí)候，雖然不至于硬到讓我從座位上彈起來(lái)，但那種生硬的感覺(jué)讓我每次都印象深刻啊。為什么不能放棄一部分運(yùn)動(dòng)元素，讓我們駕駛的更舒適一些？
|
|
購(gòu)買車型榮威550 2010款 550S 1.8L 自動(dòng)啟臻版
購(gòu)買時(shí)間2009年12月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車開(kāi)起高速來(lái) 特別穩(wěn)定
缺點(diǎn)：售后配件太貴了，有些店銷售太牛X了，有的地方優(yōu)惠都是平均價(jià)，有的地方守的離譜，一家獨(dú)大。鹵素?zé)魧?shí)在不給力，自己改裝了氙氣燈。感覺(jué)550的鈑金很厚實(shí)，但車漆不是很厚，現(xiàn)在洗車有時(shí)候指甲一劃都有印子，所以洗車布不干凈的時(shí)候都洗的車子劃痕，不知道是不是時(shí)間久的緣故，還是我黑色車漆的緣故
外觀：穩(wěn)重不失個(gè)性和運(yùn)動(dòng)，飽滿，很喜歡。很有合資中級(jí)范兒，很顯檔次，看著就不是幾萬(wàn)塊錢的車子.另外550也是一款很有改裝潛力的車子，看到壇子里的兄弟大改，已經(jīng)砰然心動(dòng)了。。新款的外觀也蠻好看，改的前臉更犀利，尾燈是燈帶式的，很時(shí)尚。這個(gè)就蘿卜白菜各有所愛(ài)，但我覺(jué)得550老款從上市到現(xiàn)在，哪怕現(xiàn)在新款也沒(méi)改多少，這個(gè)外觀我覺(jué)得設(shè)計(jì)的很成功的�？戳嗽O(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)550的創(chuàng)意是在看《敢死隊(duì)》的宣傳海報(bào)來(lái)的靈感——“肩寬”，而事實(shí)也是550的厚重感多半來(lái)自下半身，其實(shí)車身尺寸并不是最出眾的，但她是看著最有感覺(jué)的
內(nèi)飾：數(shù)字型轎車，是當(dāng)時(shí)榮威550廣告的主元素。數(shù)字顯示的速度表、行車電腦、中控大屏+GPS、USB支持、AUX輸出等等，這些配置在當(dāng)時(shí)讓這臺(tái)車看起來(lái)科技感十足。而且中控整體設(shè)計(jì)又有些寶馬的感覺(jué)。真皮座椅、真皮多媒體方向盤這些都讓我在選車時(shí)印象深刻。而且做工細(xì)節(jié)令人十分滿意，完全推翻了我腦海中國(guó)產(chǎn)車的印象。
空間：四個(gè)大人帶小孩出游那是綽綽有余了。
配置：超高，該有的配置想的到的都有了，覺(jué)得再多個(gè)大燈高低調(diào)節(jié)，后視鏡收縮或者自動(dòng)升窗功能就好。雖然新款上了，但是這段時(shí)間覺(jué)得老款的性價(jià)比是最高的，優(yōu)惠多。另外其實(shí)新款的外觀并沒(méi)有改多少，就是燈組，
動(dòng)力：打分的話中等偏上，估計(jì)是車重的原因，不知道帶T的感覺(jué)怎么樣，反正自動(dòng)檔我用的對(duì)得起這個(gè)車，沒(méi)有肉車，只有肉人
操控：
由于車輛大部分時(shí)間是在市區(qū)道路行駛，而我也不愛(ài)好激烈駕駛。對(duì)操控沒(méi)有更多的體驗(yàn)。就目前的感受來(lái)說(shuō)，550的操控還算比較出色。在城市高架橋以及車輛比較少的市郊道路行駛時(shí)，快速變道、超車的表現(xiàn)令我比較滿意。
油耗：油耗普遍反映偏高，但想想這個(gè)排量，自動(dòng)檔，車重，安全性，配置，對(duì)的起這個(gè)車了。自己平時(shí)保養(yǎng)好，開(kāi)車習(xí)慣好，也對(duì)油耗有一部分影響，本人脫保后一直是自己買的嘉實(shí)多極護(hù)系列或美孚，機(jī)油濾清和空氣濾清空調(diào)濾芯都是到一定時(shí)間就換，胎壓也常檢測(cè)。其實(shí)很多人覺(jué)得沒(méi)必要，工具而已，平時(shí)在這些地方舍得花，出問(wèn)題的幾率小，到出問(wèn)題的時(shí)候花的往往不是這么點(diǎn)錢，車不止是工具，更是我們的伙伴！
舒適：這個(gè)嘛，榮威550的動(dòng)力輸出不“激烈”也不充沛，懸掛卻十分的硬。過(guò)小區(qū)減速帶和小溝小坎的時(shí)候，雖然不至于硬到讓我從座位上彈起來(lái)，但那種生硬的感覺(jué)讓我每次都印象深刻啊。為什么不能放棄一部分運(yùn)動(dòng)元素，讓我們駕駛的更舒適一些？
|
|
購(gòu)買車型榮威550 2010款 550S 1.8L 自動(dòng)啟臻版
購(gòu)買時(shí)間2009年05月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 楚雄
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：超控和用料，作為國(guó)產(chǎn)品牌能在10年時(shí)就拿出如此良心的作品，相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)了，到目前為止只換過(guò)駕駛位的搖窗機(jī)以及兩個(gè)燈泡，其他什么也沒(méi)壞過(guò)，養(yǎng)車用車還是比較省心的
缺點(diǎn)：油耗高
外觀：這個(gè)沒(méi)的說(shuō)，車子的外形夠漂亮才主導(dǎo)我跟我老婆當(dāng)初選擇榮威550。個(gè)性十足的前臉設(shè)計(jì)，在當(dāng)時(shí)十分有特點(diǎn)，尤其是紅色，十分扎眼。2009年時(shí)，我們這里路上沒(méi)幾輛550，我跟我老婆都不知道這個(gè)品牌。單看外觀，總以為這車得20萬(wàn)上下。后來(lái)了解標(biāo)配和低配車型價(jià)格十分符合我們家當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)條件，所以最終選定了它。
內(nèi)飾：數(shù)字型轎車，是當(dāng)時(shí)榮威550廣告的主元素。數(shù)字顯示的速度表、行車電腦、中控大屏+GPS、USB支持、AUX輸出等等，這些配置在當(dāng)時(shí)讓這臺(tái)車看起來(lái)科技感十足。而且中控整體設(shè)計(jì)又有些寶馬的感覺(jué)。真皮座椅、真皮多媒體方向盤這些都讓我在選車時(shí)印象深刻。而且做工細(xì)節(jié)令人十分滿意，完全推翻了我腦海中國(guó)產(chǎn)車的印象。
空間：A級(jí)車的價(jià)格，B級(jí)車的空間享受。車子的大小和軒逸、卡羅拉差不多，空間上軒逸最大，550次之，這已經(jīng)算是中級(jí)車的水平了，至少肯定要比屌絲三寶的空間大一些，而且舒適性不錯(cuò)。另外，后排車中間的扶手很高檔，后排乘坐兩個(gè)人的話，很舒服。后備箱屬于正常表現(xiàn)，看起來(lái)開(kāi)口有些小，但用起來(lái)一點(diǎn)也不含糊，曾經(jīng)放進(jìn)去10幾個(gè)盛滿書的箱子，而且能完完整整的合上后備箱蓋，不得不說(shuō)這是“大胃王”的典型體現(xiàn)。另外，2700的軸距已經(jīng)在同級(jí)車中屬于非常優(yōu)秀的表現(xiàn)，對(duì)于這樣1.5噸、4米6長(zhǎng)的車子來(lái)說(shuō)，實(shí)屬難得的表現(xiàn)。
動(dòng)力：榮威550AT車型的動(dòng)力一直被大家所詬病，我想主要原因不是那臺(tái)中規(guī)中矩的卡瓦奇引擎，而是那臺(tái)舊型號(hào)愛(ài)信自動(dòng)變速箱。在起步以及低速行駛時(shí)的表現(xiàn)確實(shí)是相當(dāng)一般，車子用料足、車身重是一方面原因，但是更重要的是我個(gè)人感覺(jué)變速箱調(diào)教有些問(wèn)題。希望雙離合器的車型推出能解決這一問(wèn)題。
操控：
由于車輛大部分時(shí)間是在市區(qū)道路行駛，而我也不愛(ài)好激烈駕駛。對(duì)操控沒(méi)有更多的體驗(yàn)。就目前的感受來(lái)說(shuō)，550的操控還算比較出色。在城市高架橋以及車輛比較少的市郊道路行駛時(shí)，快速變道、超車的表現(xiàn)令我比較滿意。
油耗：油價(jià)一個(gè)勁的上漲，現(xiàn)在整車油耗幾乎成為了決定大家買車的首選標(biāo)準(zhǔn)。如上文所言，我的550主要在市區(qū)道路行駛。在交通高峰時(shí)間頻繁的起步、制動(dòng)，再加上550起步、低速時(shí)的表現(xiàn)，整車油耗偏高�，F(xiàn)在行車電腦顯示的綜合油耗為10.1L/百公里，我感覺(jué)實(shí)際要比這個(gè)數(shù)值高1L/百公里。
舒適：這個(gè)嘛，榮威550的動(dòng)力輸出不“激烈”也不充沛，懸掛卻十分的硬。過(guò)小區(qū)減速帶和小溝小坎的時(shí)候，雖然不至于硬到讓我從座位上彈起來(lái)，但那種生硬的感覺(jué)讓我每次都印象深刻啊。為什么不能放棄一部分運(yùn)動(dòng)元素，讓我們駕駛的更舒適一些？
|
|
購(gòu)買車型榮威550 2010款 550S 1.8L 自動(dòng)啟臻版
購(gòu)買時(shí)間2010年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形 內(nèi)飾 車體用料最喜歡
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音偏大。
外觀：當(dāng)初買550就是沖著它的外觀去的，整車無(wú)論前臉還是尾部都很漂亮，很圓潤(rùn)飽滿。
內(nèi)飾：軟皮中控，厚道，很有科技感。個(gè)人很喜歡按鈕多的中控，因?yàn)榻o人的操控欲望很強(qiáng)，厚實(shí)感，和一般車子的中控比起來(lái)飽滿多了，特別是天窗開(kāi)啟功能，專業(yè)名詞是“航空開(kāi)啟式旋鈕”很有個(gè)性
空間：正因?yàn)闃s威550的做工比較扎實(shí)，僅車門用料就可以用“令人發(fā)指”來(lái)形容。榮威550的整體空間在同級(jí)別車?yán)锊凰阕畲�，最起碼沒(méi)有單純看車身外觀想象中那么大，但是夠用。主副駕駛員的座位空間比較理想。像我跟我老婆都比較高，出門的話，一般是我開(kāi)車。駕駛座椅我一般要向后拉到整體三分之二行程才比較舒服。而如果坐在我身后是跟我身高相仿的乘客，我想他的膝蓋會(huì)不太舒服。如果是長(zhǎng)途行使的話，更會(huì)遭罪吧。我們現(xiàn)在基本上是三口之家出行，孩子還小，所以基本上不用太擔(dān)心空間問(wèn)題。后備箱的空間比我想象中要大，剛剛過(guò)完春節(jié)，置辦年貨什么的，550出力不小，能拉不少東西呢。另外，還想跟上汽提幾點(diǎn)小意見(jiàn)。榮威550內(nèi)部的小空間設(shè)計(jì)有缺陷，比如四個(gè)門上的雜物格，連瓶水都放不進(jìn)去，除了塞點(diǎn)雜七雜八的小東西，這里的空間利用率極低，還要改進(jìn)啊。門上的雜物格不好放水瓶水杯，中間的水杯架的位置也很別扭啊。太靠近駕駛員的手肘位置了，在變檔的時(shí)候總會(huì)蹭到。我還是AT變速箱都會(huì)感到不適，更何況是MT車型的車友了。
配置：總體感覺(jué)還可以，在當(dāng)時(shí)的話。1.8的頂配，電動(dòng)座椅，導(dǎo)航，天窗。我現(xiàn)在用今天的眼光來(lái)看那時(shí)的胖5真的沒(méi)辦法說(shuō)出什么性價(jià)比。但是我覺(jué)得車這個(gè)東西自己喜歡，開(kāi)著舒心就是最大的性價(jià)比。
動(dòng)力：動(dòng)力稍弱，但起步后高速行駛尚可，滿足使用要求。考慮到車輛自身重量和發(fā)動(dòng)起排氣量還是可以接受的。
操控：
由于車輛大部分時(shí)間是在市區(qū)道路行駛，而我也不愛(ài)好激烈駕駛。對(duì)操控沒(méi)有更多的體驗(yàn)。就目前的感受來(lái)說(shuō)，550的操控還算比較出色。在城市高架橋以及車輛比較少的市郊道路行駛時(shí)，快速變道、超車的表現(xiàn)令我比較滿意。
油耗：可以接受，車輛自身較重，油耗主要還要依靠跟人家是習(xí)慣，基本上比較穩(wěn)定，沒(méi)有較為突出的油耗變化。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，超越同級(jí)，底盤噪音很小，215的大腳和優(yōu)秀的底盤調(diào)教路感很好�，敿沟奶ヒ埠芎竦�，比好運(yùn)，佳通或者“紙糊”、玲瓏舒適性要好。后排空間比較局促，但是只坐兩個(gè)人的話舒適性是沒(méi)話說(shuō)的。另外，前排的頭部空間表現(xiàn)的不是很好，不過(guò)座椅高低調(diào)節(jié)是可以解決的，另外發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很小，不緊是在車?yán)�，在車外�?tīng)，已經(jīng)不是一般的國(guó)產(chǎn)車能夠比的，哪怕是合資車，這個(gè)要大贊一下，為什么很多人買國(guó)產(chǎn)車第一句話就問(wèn)是哪里的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)停留在我們思想里是噪音大，時(shí)間久了故障率高，不過(guò)550還好。
|
|
購(gòu)買車型榮威550 2010款 550S 1.8L 自動(dòng)啟臻版
購(gòu)買時(shí)間2010年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程135000公里
綜合評(píng)分
|
缺點(diǎn)：隔音效果.沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隔音綿.小問(wèn)題瞞多的(可以接受).
外觀：穩(wěn)重不失個(gè)性和運(yùn)動(dòng)，飽滿，很喜歡。很有合資中級(jí)范兒，很顯檔次，看著就不是幾萬(wàn)塊錢的車子.另外550也是一款很有改裝潛力的車子，看到壇子里的兄弟大改，已經(jīng)砰然心動(dòng)了。。新款的外觀也蠻好看，改的前臉更犀利，尾燈是燈帶式的，很時(shí)尚。這個(gè)就蘿卜白菜各有所愛(ài)，但我覺(jué)得550老款從上市到現(xiàn)在，哪怕現(xiàn)在新款也沒(méi)改多少，這個(gè)外觀我覺(jué)得設(shè)計(jì)的很成功的�？戳嗽O(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)550的創(chuàng)意是在看《敢死隊(duì)》的宣傳海報(bào)來(lái)的靈感——“肩寬”，而事實(shí)也是550的厚重感多半來(lái)自下半身，其實(shí)車身尺寸并不是最出眾的，但她是看著最有感覺(jué)的
內(nèi)飾：軟皮中控，厚道，很有科技感。個(gè)人很喜歡按鈕多的中控，因?yàn)榻o人的操控欲望很強(qiáng)，厚實(shí)感，和一般車子的中控比起來(lái)飽滿多了，特別是天窗開(kāi)啟功能，專業(yè)名詞是“航空開(kāi)啟式旋鈕”很有個(gè)性
空間：中等身材坐四人。
配置：超高，該有的配置想的到的都有了，覺(jué)得再多個(gè)大燈高低調(diào)節(jié)，后視鏡收縮或者自動(dòng)升窗功能就好。雖然新款上了，但是這段時(shí)間覺(jué)得老款的性價(jià)比是最高的，優(yōu)惠多。另外其實(shí)新款的外觀并沒(méi)有改多少，就是燈組，
動(dòng)力：要是排除掉變速器的拖累能給70分，加上變速器只有40分。1.8的排量，跑了九萬(wàn)多公里，一直保養(yǎng)的都挺好，動(dòng)力不敢說(shuō)隨叫隨到，但是城里完全沒(méi)有問(wèn)題，只要舍得給油，小胖5還是挺呢跑的。只是一開(kāi)空調(diào)就能明顯感覺(jué)動(dòng)力下降。還有就是2檔還是3檔爬坡的時(shí)候那種響聲，真的很難聽(tīng)。
操控：
方向盤指向比較精準(zhǔn)，在運(yùn)動(dòng)檔的協(xié)助下，超車變道干凈利落，其實(shí)這要感謝550卓越 的懸掛系統(tǒng)。方向盤換擋撥片也提供了不少駕駛樂(lè)趣。前面提到的避震偏硬，對(duì)于這 樣一款運(yùn)動(dòng)型轎跑，在高速過(guò)彎時(shí)，為車輛提供了足夠的支撐，車身不至于過(guò)分傾 斜。本人雖然駕齡不長(zhǎng)，但操控這輛車還算游刃有余，當(dāng)初在很短的時(shí)間內(nèi)便擁有了 足夠的自信去駕馭她。
油耗：油耗普遍反映偏高，但想想這個(gè)排量，自動(dòng)檔，車重，安全性，配置，對(duì)的起這個(gè)車了。自己平時(shí)保養(yǎng)好，開(kāi)車習(xí)慣好，也對(duì)油耗有一部分影響，本人脫保后一直是自己買的嘉實(shí)多極護(hù)系列或美孚，機(jī)油濾清和空氣濾清空調(diào)濾芯都是到一定時(shí)間就換，胎壓也常檢測(cè)。其實(shí)很多人覺(jué)得沒(méi)必要，工具而已，平時(shí)在這些地方舍得花，出問(wèn)題的幾率小，到出問(wèn)題的時(shí)候花的往往不是這么點(diǎn)錢，車不止是工具，更是我們的伙伴！
舒適：這個(gè)嘛，榮威550的動(dòng)力輸出不“激烈”也不充沛，懸掛卻十分的硬。過(guò)小區(qū)減速帶和小溝小坎的時(shí)候，雖然不至于硬到讓我從座位上彈起來(lái)，但那種生硬的感覺(jué)讓我每次都印象深刻啊。為什么不能放棄一部分運(yùn)動(dòng)元素，讓我們駕駛的更舒適一些？
|
榮威e550
MG6
馬自達(dá)3星騁
思域
榮威i6
英朗
�？怂�
馬自達(dá)3 昂克賽拉
捷達(dá)
桑塔納
