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經(jīng)典世嘉
(該車系評分高于71%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2009年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程72437公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠用，后備箱比姐姐的途觀還要大
缺點：油耗嘛 就不那么友好了，基本都要10以上，可能是我使用環(huán)境比較堵車吧
外觀：兩廂世嘉外觀的視覺沖擊力是讓我選這款車的最決定性因素，喜歡，喜歡，還是喜歡!性感至極!
內(nèi)飾：世嘉的內(nèi)飾相對同級車還算可以，很多地方都是軟材質(zhì)，手感不錯。我的是淺色內(nèi)飾，平時就得多注意打理。
空間：主副駕駛位空間尚可，后排座位前后間距偏小。后備箱空間小。
動力：1.6的排量動力夠用。除起步較肉外，其他都滿意。高速行駛120km/h時空調(diào)制冷效果不錯，動力不輸于同擋次其他車。
操控：
操控性好。愛車行駛平穩(wěn)、踏實，高速行駛不飄、轉(zhuǎn)彎順暢。方向盤指向準(zhǔn)確，剎車軟硬適中。多功能方向盤內(nèi)容豐富、科技含量高，操作方便。一般只有中高檔汽車才配置的定速巡航功能更是一大亮點，加上手自一體的檔位設(shè)計為你駕駛增添無限樂趣。
油耗：平均百公里8.5到9個油，AT檔稍微高點，純市內(nèi)基本保持10個左右，高速6個左右，對于1.6的自動擋又是1.32噸的世嘉，能接受~
舒適：駕駛、乘坐整體感覺比較舒適。主副駕駛位空間比較寬敞，視野開闊。真皮座椅豪華厚實、軟硬適中、支撐性好。車載音響效果也不錯，空調(diào)效果也令人滿意。在不平整道路上行駛時車身震動較大。另外發(fā)動機噪音也偏大，后排座位前后間距偏小。這些是美中不足。
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購買時間2010年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.38萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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優(yōu)點：中置儀表，看著非常方便直觀
缺點：4速變速箱上世紀(jì)的產(chǎn)物了，油耗太高百公里12個油，比現(xiàn)在的b級車還高
外觀：比原本的2廂更適合中國人的大眾審美.
內(nèi)飾：時尚版的座椅是普通織物, 經(jīng)過3年多, 在有了座套的情況下, 還不錯; 沒有明顯的塌陷.
空間：駕駛員和乘員空間還不錯, 前排都沒問題, 后排橫向空間在冬日衣服較厚的情況顯得有些擠.
配置：畢竟是法國車的加長改型版, 性能較好, 價格嘛就稍微有點貴.
動力：2.0的排量適合這種空車近1.4噸的車型, 特別是考慮到夏天空調(diào)的使用. 低速
操控：
2.0的排量整體車重有近1.4噸, 再加上乘員, 雖然行車的穩(wěn)定性非常好, 安全性高, 因為4速自動變速器切換檔位的問題, 提速不快, 有比較明確的滯后感.
油耗：剛接車的幾個月, 不熟悉駕駛, 油耗較高, 在11~12之間. 因為平時的路況時一半城鄉(xiāng)結(jié)合部的搓板路, 另一半是公路, 油耗不會太低. 自己高速行駛, 或車流較少的時候, 測試過500~1000KM的平均油耗最低是9.6, 這已經(jīng)是很好的成績的. 很知足.
舒適：因為是后半獨立懸掛, 后排的空間和舒適性不錯. 手動空調(diào)操作容易, 但制冷有點慢, 吹風(fēng)口的噪音比較大(特別是在3,4兩個高速檔). 原車的音響喇叭一般, 對于不挑剔的我, 也可以接受.
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購買時間2010年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格10.80萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：中控臺上的數(shù)字顯示儀表很適合新手的，看路時順便瞄一眼不影響視線和安全，這可是引領(lǐng)HUD抬頭顯示風(fēng)氣之先的設(shè)計。
缺點：發(fā)動機聲音有點大，轉(zhuǎn)速高的時候就跟拖拉機一樣
外觀：就是為了兩廂的外觀才買入的，這一點肯定是滿分。12款把新C4的前臉直接拿來用，在三廂上感覺還沒啥，到了兩廂就只覺得不倫不類。等新C4兩廂上市了，12款的世嘉豈不是就成了個山寨貨？所以還是老款的前臉更適合整體風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯吧，沒有廉價感。缺點就是儲物空間不夠人性化，到處都是小格子，卻沒一個適合放水杯的。
空間：A級車的空間就那么回事，后排三個人還湊合不算太擠，總比�？怂箯姲伞�
動力：動力滿意，同級別車型中，我是最中意自己的嘉嘉，翻山越林輕輕松松，偶爾大斜坡，海拔5000米山坡，有點費力，我知道我把世嘉跟硬派越野比較了，委屈你了，嘉嘉！
操控：
作為新手來說，一開始就接觸一輛轉(zhuǎn)向操控靈敏的車也算運氣，很多小擦掛都因此避免了。當(dāng)然對應(yīng)的缺點就是在高速上過于靈活，別人坐車?yán)镆幌戮椭滥阊鹃_高速經(jīng)驗不足。
油耗：6.4升的油耗，相當(dāng)滿意了，畢竟我開車性子比較急，何況路況，根本不是大都市里的人群能想象的！
舒適：懸掛偏硬，過坡坎的時候感覺很明顯，尤其是后排，據(jù)說是為了操作感的妥協(xié)，但作為家用車來說，還是應(yīng)該把后懸掛調(diào)軟一些。
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購買時間2009年06月
購買地點浙江 溫州
裸車價格13.00萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程33100公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比極高。在同等車型中，世嘉的高科技含量應(yīng)該是最高的。定速巡航、限速功能、中央儀表盤都是毫無疑問令人非常滿意的。
缺點：天一冷就有刺耳的響聲，像是電動車剎車的聲音。4S說的剎車片的問題。
外觀：車頭挺美觀的，也挺霸氣，大燈設(shè)計很大，向上揚起。車尾非常一般，剛買的時候被同事嘲笑為就像買了一個大號的屎殼螂。不過也是仁者見仁智者見智的事。
內(nèi)飾：儀表臺我不喜歡全在中間的設(shè)計，但這輛車的設(shè)計應(yīng)該比較注重安全，這樣一來，車內(nèi)所有人都輕易能看到車速，所以駕駛員會不由自主的保持安全車速行駛。
空間：前排空間不錯，感覺后排空間比較緊湊，這個級別的車，也就這樣了吧。后備箱空間比較大，我認為應(yīng)該犧牲些后備箱的空間將后排向后移5cm就好很多。
配置：性價比一般吧，安全性能和20多萬車的叫板一下，但動力上不怎么樣。
動力：那是相當(dāng)不給力啊，光聽發(fā)動機在那響，車就是不怎么走。低速時明顯，高速80邁到100的加速還可以。
操控：
以前開過桑塔納、夏利，方向感一般。一開世嘉感覺操控精準(zhǔn)，非常的滿意。高速過彎能力比較強，車子傾斜角度較小，估計和減震偏硬有關(guān)系。
油耗：油耗在同級別中沒有優(yōu)勢，百公里9個油左右。
舒適：一般吧，座騎變硬，雖然我的織布座椅，有一定的包裹性。前排空間好一點，后排比較局促，個子超過180的就別去后排坐了。
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購買時間2015年09月
購買地點四川 成都
裸車價格8.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能能非常好：在買車前我也是做足了工作，首先在網(wǎng)上查了很多評論和資料，都說這個車的操作性能不錯，底盤非常扎實。真對，買回來的第二天，我就把它開到空空的路段，試試了他的操控性能，非常不錯，一點都不飄，完全能掌握。
缺點：我是新手，目前才是半個月的樣子1260公里，他們說的那些個毛病我也沒遇到過。新車當(dāng)然很好駕駛，空間，油耗，操控，動力我覺得完全符合自己的要求了。要說有一點不滿意，就是導(dǎo)航的聲音不能切換到主機的音響上面來，以至于導(dǎo)航的聲音太小，有時候根本就聽不見，不曉得是不是導(dǎo)航的問題還是4S給我裝修的時候忘記把音頻線接上了。
外觀：我想最終選擇++的人，多數(shù)都是被++的第一眼所吸引，兇悍的前臉、完美的尾箱，動感十足！因為公司有辦公用車，所以上了班以后，++就在公司停車場停著，每次路過它的時候，都忍不住瞄上一眼，看它靜靜的趴在那，等著我下班后陪著我歡快的跑在回家的路上，都會不僅莞爾。。。
內(nèi)飾：做工不錯，材料可以
空間：后排真的僅僅是夠用，前排調(diào)舒服了后排就受委屈了，腿部空間為0
配置：性價比還是蠻高的
動力：拉高速的時候跑到過187Km/h，那是車已跑了7000多了，也該試一把了。
操控：
操控比較不錯,紙糊的胎,雖然差了點,但操控感還是非常不錯的,路上緊急避讓地上的小石頭小釘子還是比較靠譜的.
油耗：目前油耗為7個多油，這源于家的位置和單位位置中間是一條擁擠的中心道路，從家到單位7公里，中間有六個紅綠燈，一個省級規(guī)范化小學(xué)，紅燈不說，光是早上中午接送小學(xué)生的人吶車吶，原本可以10多分鐘從家到單位，這樣一來開車受罪了，不開空調(diào)7個多油，那開開空調(diào)，再加上那個一走一停，起碼奔9個油去，時間還得耽誤10到20分鐘。省錢省心不開了，高速跑起來六個來油，加上定速巡航這個法寶，你就樂滋滋的握好方向盤導(dǎo)好方向吧。
舒適：前排副駕駛空間超大，駕駛座位能上下調(diào)節(jié)，對我這種170的絕對的福利
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購買時間2015年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格7.60萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：世嘉這車子不錯，新疆人說耐用，本人體驗也一樣的，真的耐用！到現(xiàn)在什么小毛病都沒有！發(fā)自肺腑之言。最讓我滿意的就是外觀設(shè)計上還是比較時尚風(fēng)，適合我80后的風(fēng)格，大氣美觀、體態(tài)穩(wěn)重。車子空間也不錯，本人身高1.80M，稍胖。前排空間還可以，后排我也不坐，根本沒機會啊，據(jù)我觀察有點�。]什么異響，油耗也沒其他帖子說的那么夸張（純屬虛構(gòu)的油耗）。各方面來說：在這個價位的車子，優(yōu)惠力度也大，都挺滿意的。主要是俺家老婆喜歡，我老婆周圍的親戚同事有用這個車子，鐵定了買世嘉，老婆喜歡我就喜歡。
外觀：改款后的外觀，個人覺得比較成功，比之前的要漂亮了不少，少了一些犀利，多了一絲穩(wěn)重的感覺，非常適合家用，沒那么張揚，但也很漂亮?xí)r尚。非常適合剛剛成家，事業(yè)有所起步的年輕人，既美觀又顯得比較穩(wěn)重。我選擇的是白色外觀陪全黑內(nèi)飾，黑色內(nèi)飾顯得運動一些，而因為是緊湊車型，白色要顯得車身更大，而且是安全色，且白色要比黑色耐臟，和同事的黑色別克停在一起，明顯能看出車身要大不少，實際尺寸其實并不是大很多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于全黑內(nèi)飾，自己增加了黑色皮座椅，感覺內(nèi)飾比較漂亮，喜歡中控儀表臺。
空間：后排空間有限，特別是腿部空間！
配置：趕上換代了 優(yōu)惠大 性價比還是很高的
動力：2500轉(zhuǎn)換檔，過3000提速還可以
操控：
雖說世嘉的車方向盤偏沉，但握著踏實。方向盤路感清晰，高速上變道、過彎指向精準(zhǔn)，山路中行駛過急彎，車身穩(wěn)定，傾斜角不大，讓人倍感安心。
油耗：勻速30，油耗七個左右
舒適：大家都知道的，懸掛太硬了，舒適性打折扣了，過彎杠杠滴，可能也正是因為調(diào)校偏硬的關(guān)系吧，才使得過彎表現(xiàn)尚佳。
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購買時間2015年02月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格9.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力 CVVT發(fā)動機不錯
缺點：沒有不滿意，喜歡嘉嘉，既要喜歡他的優(yōu)點，也要包容他的缺點。
外觀：自己很喜歡，我就是一個外觀控。
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對OK！是我看過同價位里面，比較好的了，還有中控儀表盤，有人反應(yīng)不適應(yīng)，但我要說實際使用下來絕對比傳統(tǒng)的儀表盤實用！
空間：前排很舒服 后排不是非常寬敞但是夠用
配置：這個價錢能選的車很多，合資的就少了，再找個好看的就難了。比世嘉好的我可沒找著。嘿咻
動力：市區(qū)和環(huán)城高速度跑過，還行，只是開空調(diào)后2個人有點吃力
操控：
精準(zhǔn)。方向盤介于有助力和無助力之間，又不會覺得輕飄飄的，也不會很費勁。女生的話想要一只手操控會比較吃力。各種顯示功能還是很合理的，開始的時候不太會調(diào)整油耗的顯示。離合比較沉，時速140以上想要急剎時會有明顯的搓腳的感覺。轉(zhuǎn)彎的時候還是比較穩(wěn)的，就算彎大也不會感覺很吃力。
油耗：目前是10.3， 提車到現(xiàn)在處于新手+磨合期。 油耗沒有清過零，所以一直沒有下過10. 但是勻速 到現(xiàn)在也只有17，因為跑的地方是武漢最擁堵的路段之一。 所以油耗能從提車的時候的10.9降到 現(xiàn)在的10.3也還能接受。 因為油耗跟路況、勻速、駕駛水平都有很大關(guān)系。所以沒啥可抱怨的。
舒適：主副駕駛座舒適，包裹性很好，雖然手動調(diào)節(jié)，但用起來方便順手，設(shè)計人性化，后排自己很少坐，家人反應(yīng)舒適度一般，長途坐不舒服，短途沒問題。其實后排除了正月，平時很少坐人，其實也無所謂了。畢竟主要是自己代步。
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購買時間2015年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格8.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤調(diào)教非常牛逼，駕駛位感受懸架整體不軟不硬，韌性非常好，操控感受優(yōu)秀。
缺點：不滿意，沒什么，是不是因為是新車的關(guān)系離合特別高，腳都快離開了才啟動，搞的我熄火2次
外觀：外觀不錯，雙人標(biāo)很帥氣。尺寸同級數(shù)前茅。
內(nèi)飾：前臺設(shè)計有些單調(diào)，我的是深內(nèi)，感覺有點壓抑
空間：車寬才1773 橫向空間還是有些窄啊 有時候打方向急一點左手肘偶爾會碰到門板放手休息的地方 前后排儲物空間還是比較滿意的 后排空間現(xiàn)在已經(jīng)覺得不夠用了 畢竟還是緊湊型啊儲物空間：前排儲物空間還是挺合理的 放油卡 洗車卡的小盒子非常好就是扶手箱空間有點小 后備箱空間對于緊湊型車來說真的已經(jīng)非常大了 后排座椅還可以全部放倒 自己平時用還沒有放不下物品呢乘坐空間：2610的軸距和同級車比起來已經(jīng)沒有優(yōu)勢了 我身高170左右坐后排還好 180的大個估計就非常憋屈了后排中間隆起高 空間還是比較局促全家出游時：全家出游這買菜車已進不合適啦 遠途就更不行了 主要還是后排空間太小滿載的話 坐著太累了腿腳都施展不開啦
配置：在10萬元的價位里，性價比是最高的，日本車根本不在考慮范圍之內(nèi)。開車還是安全第一！
動力：動力很不足，頭回買車不懂，1.6的沒什么動力可言，起步不被按喇叭就是算可以了，買時有人告訴我千萬買大動力的，現(xiàn)在確實后悔了，不聽老人言吃虧在眼前。
操控：
沒有開過其他車，一開就是世嘉，轉(zhuǎn)向完全能按照自己的預(yù)期，操控起來，很放心，我認為很好的操控
油耗：都說油耗有點高,因為我不在城里跑,跑郊區(qū),而且勻速也高,達到37,所以我的油耗一直很低,車上顯示6.0,實測百公里7升油.
舒適：都是我自己開還可以把。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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購買時間2015年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格8.06萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3450公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，車身質(zhì)量大，底盤穩(wěn) 過彎道支撐性好
缺點：油耗，小馬拉大車，油耗如果降下來就會對世嘉相當(dāng)滿意了
外觀：外觀滿意，白色的更好看
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-有間隙或無法密合 中控臺-有異響
空間：嘉嘉的空間表現(xiàn)還算可以，我身高180，主駕與副駕空間足夠，但是后排有點局促，反正我是不坐后排，無所謂啦，嘿嘿！后備箱超大，絕對能裝，而且后排還可以放到，放長條物品，實用！
配置：因為在上海生活，先是考慮大眾系，看上了朗行，無賴價格太高作罷，后來看中了斯柯達明銳，舊款倒是預(yù)算夠，但新款好看很多，銀子又不夠了。目標(biāo)又轉(zhuǎn)向了科魯茲兩廂，無奈說美系車是油老虎，又放棄了。日韓不考慮，只有法系了，標(biāo)致和雪鐵龍，開始試駕了新愛麗舍，開起來挺輕松的，可是我一坐后排頭就頂?shù)教旎ò辶耍郎?zhǔn)備放棄，看旁邊一輛世嘉，上去試了試感覺，挺好的，空間大多了，回家再研究了下配置，優(yōu)惠大，性價比高。終提之
動力：動力對于我個人來說完全夠用了，喜歡法國人的車的原因之一就是發(fā)動機是高轉(zhuǎn)速的可以猛踩。
操控：
這個沒的說，開起來很穩(wěn)，50碼過彎不會飄，之前開過日產(chǎn)大眾別克，過彎的時候總是感覺抓地力不行，輕飄飄的，可能是底盤調(diào)校的原因，之前有人說后懸掛是非獨立不行，那是不懂車。你開高速的時候你就知道半獨立懸掛的好處了。買車的時候銷售一直說是WRC賽車底盤，覺得這就是個噱頭，結(jié)果開起來的確不一樣，操控沒得說！
油耗：目前行駛1200公里，幾乎不擁堵，油耗7.0，車內(nèi)顯示勻速都到42公里了，油耗偏高，畢竟1.3噸的車重在那里
舒適：座椅舒適度前排很舒服，后排就有點小了，視線良好
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購買時間2015年10月
購買地點四川 德陽
裸車價格7.58萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，很久以前就喜歡這個車了，那時開的是一輛老富康，一直都關(guān)注世嘉的原因也是因為它的外觀動感、時尚，其實更喜歡兩廂車那圓潤的PP,但是在家里人的要求和堅持之下，最終還是選擇了3廂
缺點：噪音比較大
外觀：我的最愛，不喜歡也不會買了。霸氣的車頭，雙人欄柵感覺挺漂亮的比起以前在路上看到的舊款。下面的中網(wǎng)從側(cè)面看像是一張大嘴，挺兇悍的。我比較喜歡車燈上面多出來一點的車蓋，像是人的眼皮，挺招人喜歡的。從車身側(cè)面看，車子有點高，車身長度的話也還好，比例協(xié)調(diào)，要不然像面包車了。車尾的話我感覺比兩廂車尾漂亮很多，尾燈的設(shè)計，條形剎車燈都顯出世嘉不落俗套。世嘉的輪轂還算是比較耐看，不是那種奇葩的造型或是那種過時的貨色，總體外觀來說，還是處在相同價位前端的。
內(nèi)飾：黑色百搭
空間：我們家四口人空間足夠家庭使用，能夠滿足日常代步要求。副駕駛不做人，座位往前調(diào)的話，后面空間和B級區(qū)別不大，（自己阿Q一下）呵呵！
配置：車展加團購，總體非常不錯，感謝我的團隊的團結(jié)的給力表現(xiàn)
動力：速度上80以后加速還是蠻好，但是就是四五十的時候換擋有明顯的頓挫感。
操控：
相當(dāng)?shù)暮?有人說方向盤重，純粹是扯談 說重的是手無縛雞之力之人 個人覺得很輕盈 轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn) 過彎不飄。
油耗：目前略高，也許是因為沒磨合開？以前開單位的1.6迷迪油耗不足四毛五
舒適：座椅的包裹性很棒，不管是跑長途還是上下班從來沒感覺到累。隔音還是算了吧，打算做個全車隔音，在把輪胎換了，那樣就就沒有遺憾了。
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