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經(jīng)典世嘉
(該車系評(píng)分高于70%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是操控吧，很穩(wěn)當(dāng)，就像壁虎趴在地上一樣，跑高速的時(shí)候很放心，曾經(jīng)120的速遞緊急變向，有側(cè)傾，但是不會(huì)很嚇人，雪鐵龍，本來就是一底盤技術(shù)文明的啊。
缺點(diǎn)：輪胎用錦湖的不放心
外觀：夠用，后排空間一般，座椅長(zhǎng)時(shí)間乘坐不是很舒服
內(nèi)飾：城區(qū)可以 高速上了120提速就難了 而且噪聲會(huì)讓你放棄再加速的
空間：操控是值得贊嘆的一點(diǎn)，舒服的就是操控，再快沒有慌過。
配置：最省的一次是回老家全程930公里的快速路，限速80公里，全程下來一箱油到家，最費(fèi)油的時(shí)候是冬天，平均時(shí)速16公里，表顯示近12升油，呵。。。。。。具體算過1000元的油耗，綜合應(yīng)該是8.5升左右6毛多錢一公里，小縣城里街道窄，車多新手多，沒辦法只能滿速行駛！油耗還是很滿意的！
動(dòng)力：一般吧。前排包裹性的座椅讓駕駛者有一種安全感，不錯(cuò)；但整體一般，減震偏硬，噪音偏大，后排座椅空間較小。
操控：
當(dāng)時(shí)買世嘉有很大一個(gè)原因就是看上他的外觀，側(cè)面的流線型、寬大的前檔和豐滿的屁股組合得非常協(xié)調(diào)自然，自我感覺還是非常帥的，而且越看越愛看。
油耗：內(nèi)飾黑色運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾，前臺(tái)軟塑料，材質(zhì)較好，但內(nèi)飾比較單調(diào)，僅有行車電腦等，感覺少點(diǎn)什么，不豐富。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程154000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，不愧是時(shí)尚版的，我的是三廂的鉑金灰，剛一見到的時(shí)候很驚艷，犀利的大燈，流線型的車身，再就是聽說法系的安全系數(shù)比較高，操控性很好，關(guān)于操控性確實(shí)不錯(cuò)，方向盤是運(yùn)動(dòng)型的，有點(diǎn)勁道，不過指向明確，我喜歡。
缺點(diǎn)：有一些小毛病，比如擋泥板容易脫落，前檔放玻璃下面的隔水板新車沒多久就松掉了，幾乎每一輛世嘉都是這樣的，這是個(gè)設(shè)計(jì)上的問題，因?yàn)榉较虮P助力油的注入口，固定在了前擋隔水板上，但前擋隔水板卻沒有哪怕一個(gè)受力點(diǎn)去支撐它自己的重量，更別說再掛一個(gè)方向助力油注入口。但都不影響正常使用，不過車就是這樣，無論多少錢，終究只是一個(gè)工具，沒必要當(dāng)寶貝供著。幾百上千萬車的依然會(huì)有小毛病，自己心態(tài)才最重要。
外觀：喜歡
內(nèi)飾：在內(nèi)飾同級(jí)別中很好
空間：前排空間不錯(cuò)，后排乘坐的舒適度不算太好。
動(dòng)力：我是個(gè)對(duì)動(dòng)力無要求的人，1.6的排量對(duì)我來說足夠了！超車沒壓力，在高速上試過175，估計(jì)到頭了。
操控：
很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)
油耗：油耗每個(gè)人開車的習(xí)慣不一樣出來的結(jié)果也不一樣，我自己的開了九萬多公里幸會(huì)還沒突破6毛一公里，這么大的車這么小的機(jī)頭算是這樣的了。
舒適：后排有待改進(jìn)
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購買時(shí)間2009年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格10.78萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，不愧是時(shí)尚版的，我的是三廂的鉑金灰，剛一見到的時(shí)候很驚艷，犀利的大燈，流線型的車身，再就是聽說法系的安全系數(shù)比較高，操控性很好，關(guān)于操控性確實(shí)不錯(cuò)，方向盤是運(yùn)動(dòng)型的，有點(diǎn)勁道，不過指向明確，我喜歡。
缺點(diǎn)：車窗一鍵升降總出問題。
外觀：外觀很滿意，整車流線型設(shè)計(jì)，車頭飽滿大氣，看著就很舒服，16寸大腳，還是205的，只不過配上紙糊輪胎，將就用吧，本來想給五星，扣了一星，可能大部分人都有發(fā)現(xiàn)，世嘉有個(gè)反人類設(shè)計(jì)，車門處竟然凸個(gè)尖角出來，多么可怕的東西，你說隨便碰一下，得多疼啊，看著都怕，每回開車門，都小心翼翼，別人坐車，也都要提醒一番，這點(diǎn)真的不懂設(shè)計(jì)師怎么想的……
內(nèi)飾：中控區(qū)域軟質(zhì)包裹和車門扶手的仿皮材料較大的提升了內(nèi)飾的整體質(zhì)感。如果能在細(xì)節(jié)上再提高一些，減少一些煩人的異響就更好了。
空間：前后排空間家用足夠了
動(dòng)力：1.6的排量只能說就這樣普通開開還行，如果要急加速什么的估計(jì)就不行了。
操控：
很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)
油耗：適中，可以接受，不算優(yōu)秀。
舒適：舒適性較差，與避震較硬有關(guān)，胎噪也較大，但是較硬的輪胎選擇對(duì)路面適應(yīng)性較強(qiáng)！
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購買時(shí)間2009年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，不愧是時(shí)尚版的，我的是三廂的鉑金灰，剛一見到的時(shí)候很驚艷，犀利的大燈，流線型的車身，再就是聽說法系的安全系數(shù)比較高，操控性很好，關(guān)于操控性確實(shí)不錯(cuò)，方向盤是運(yùn)動(dòng)型的，有點(diǎn)勁道，不過指向明確，我喜歡。
缺點(diǎn)：錦湖輪胎（貌似新世嘉變成固特異了）不管有沒有問題，心里邊覺得不太安全！
外觀：圓潤(rùn)，跟個(gè)鼠標(biāo)似的，改的三廂版屁股很不錯(cuò)，就是感覺頭下得有點(diǎn)急，短了
內(nèi)飾：對(duì)比10萬級(jí)別對(duì)得起這個(gè)價(jià)格
空間：足夠一般家用，特別是后備箱，空間還是比較大的。
配置：當(dāng)初全款買車，性價(jià)比感覺不是很高
動(dòng)力：高速公路上不打算瘋狂飆車的話足夠用了。
操控：
操控靈活，路感清晰，不過130以上方向盤有晃動(dòng)，胎噪和風(fēng)噪聲80以上太大，有點(diǎn)受不了
油耗：馬馬虎虎
舒適：前排比后排舒服多了。前排座椅感覺很舒服。后排較硬。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.03萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：自2011款世嘉開始，低配版原廠配置減了很多，比如一鍵升窗功能
外觀：空間一般般，湊合夠用
內(nèi)飾：個(gè)人感覺不錯(cuò)。尤其上高速開的時(shí)候就感覺到了。120碼一點(diǎn)不飄。。。
空間：操控沒的說，底盤很扎實(shí)，很穩(wěn)定，操控性很強(qiáng)。
配置：城鄉(xiāng)公路百公里油耗7.5左右，可以接受。
動(dòng)力：舒適性還行，因?yàn)槭前遘噾覓�，而且相�?duì)偏硬的調(diào)校，有益于操縱，但是略微犧牲了數(shù)十項(xiàng)！
操控：
2010年選這車的時(shí)候看好的就是他的外觀，穩(wěn)重中不失時(shí)尚，當(dāng)然現(xiàn)在漂亮的車越來越多了。
油耗：很多硬的材料!不厚道!
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格9.60萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：老是出發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的毛病，俗稱排骨。
外觀：駕駛室空間比較小，后排坐高個(gè)的頭部和膝部比較小，后備箱真的不小，最多裝過17箱易拉罐啤酒，仔細(xì)擺擺還能放東西。
內(nèi)飾：尚可
空間：操控性很好，專門試過。彎道超車都沒問題。
配置：還可以，非市區(qū)路段較多，勻速26Km/h，油耗7.8
動(dòng)力：還不錯(cuò)
操控：
內(nèi)飾優(yōu)雅大方，中控臺(tái)簡(jiǎn)潔平整，中置式液晶儀表和集控式方向盤具有雪鐵龍家族的氣息；真皮座椅包裹性不錯(cuò)，乘坐比較舒適。
油耗：感覺不錯(cuò)，但是我的是標(biāo)配，沒有導(dǎo)航，渴望安裝一款車載導(dǎo)航一體機(jī)
舒適：價(jià)格低的同時(shí)不要過于減配
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是外觀，含蓄審美觀,具有流暢、和諧的造型透著時(shí)尚動(dòng)感。配置相較同價(jià)位的車相對(duì)豐富。四個(gè)雷達(dá)探頭被放置在車位最下沿，這樣對(duì)于低矮處障礙物的探測(cè)更加準(zhǔn)確有效。
缺點(diǎn)：異響，雨刮器不好使
外觀：后排小了些，3人擠了些，后備箱空間在同級(jí)中應(yīng)該算大的。
內(nèi)飾：1.6的夠用，現(xiàn)在不敢開太快，到處限速，我和人民幣沒有仇，所以還是希望人民幣能夠多些到我碗里來。
空間：操控一流，方向準(zhǔn)確。
配置：高速開定速巡航在90-100的速度上應(yīng)該可以輕松達(dá)到6.5-6.8升/百公里。市區(qū)基本維持在9。本人喜歡轟油，因此油耗還應(yīng)少點(diǎn)。
動(dòng)力：座椅包裹性很好，懸掛較硬。
操控：
圓潤(rùn)耐看
油耗：用料還算厚道，但是A柱的橡膠條做的實(shí)在太丑歪歪扭扭的，還有后門的密封條，還不如國(guó)產(chǎn)車，但是除了這些的話基本算過的去
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程20030公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是外觀，含蓄審美觀,具有流暢、和諧的造型透著時(shí)尚動(dòng)感。配置相較同價(jià)位的車相對(duì)豐富。四個(gè)雷達(dá)探頭被放置在車位最下沿，這樣對(duì)于低矮處障礙物的探測(cè)更加準(zhǔn)確有效。
缺點(diǎn)：熱天空調(diào)不夠用，制冷效果很慢。。如果滿載5人就很明顯感受得出超車力不從心，所以還是應(yīng)該買排量大一點(diǎn)的，。市區(qū)行駛夠用。
外觀：前排空間很爽，本人180cm 90KG，坐前排沒有問題，但是后排有點(diǎn)抬不起頭來！后備箱空間很大，但是用處不太大!
內(nèi)飾：馬馬虎虎，限于車輛自重，提速有點(diǎn)不給力
空間：操控剛剛的。 方向盤指哪打哪，自動(dòng)回位也很棒。
配置：我平時(shí)開市區(qū)在8.5-9個(gè)左右，郊區(qū)高速在8個(gè)，對(duì)于1.6的車和這樣的車重，這個(gè)表現(xiàn)我已經(jīng)很滿意了。高速上了130，那個(gè)油耗也挺大的，還是在110最省油。
動(dòng)力：一般
操控：
外觀一般吧，沒有特別的亮點(diǎn)。
油耗：一般
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是外觀，含蓄審美觀,具有流暢、和諧的造型透著時(shí)尚動(dòng)感。配置相較同價(jià)位的車相對(duì)豐富。四個(gè)雷達(dá)探頭被放置在車位最下沿，這樣對(duì)于低矮處障礙物的探測(cè)更加準(zhǔn)確有效。
缺點(diǎn)：避震硬，特別是一個(gè)人開的時(shí)候，遇到大的顛簸，韌性不夠。在極端情況下甚至能把行車記錄儀顛得以為撞車了。 滿載的時(shí)候還湊合。
外觀：前排的空間很滿意，以我的身高前排足夠了，后排的空間稍微小點(diǎn)，不過坐2個(gè)人是一點(diǎn)問題都沒有的。
內(nèi)飾：當(dāng)時(shí)購買時(shí)就認(rèn)為1.6的完全夠用了。
空間：很不錯(cuò)，方向很準(zhǔn)，開了兩年多前懸掛系統(tǒng)基本沒有什么差異，四輪定位數(shù)據(jù)都很好，車身重，比較穩(wěn)，扎實(shí)，過彎道特別有感覺。
配置：現(xiàn)在跑了 11700KM，上下班開，一般都是一個(gè)點(diǎn)下班，所以比較堵，第一個(gè)1W公里，跑出了8.3的油耗，希望第2個(gè)一萬公里能有點(diǎn)突破
動(dòng)力：還行
操控：
外形飽滿大氣,滿意
油耗：內(nèi)飾最我喜歡的，中控臺(tái)被幾個(gè)電子屏履蓋，尤其是中置前置的汽車邁速表，開車時(shí)看車輛信息不影響視線，前方視線超好，電子屏設(shè)計(jì)給人科技感，懷抱式的中控臺(tái)和車門一體化設(shè)計(jì)，流線很漂亮。而且做工精糧。
舒適：性價(jià)比相當(dāng)高，優(yōu)惠力度也大，同級(jí)別算是非常合算了
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購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程75000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀及性價(jià)比
缺點(diǎn)：車子從第三年開始每年冬季，都會(huì)出現(xiàn)積碳現(xiàn)象，這點(diǎn)挺煩人，偶爾還會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，尾燈縫隙有很多蒼蠅的尸體，這個(gè)應(yīng)該在新款沒有了吧！應(yīng)該改善啦！目前4萬公里啦，底盤在過減速帶時(shí)會(huì)有很刺耳的響聲！
外觀：以入門級(jí)家轎來說世嘉的空間還算中規(guī)中矩
內(nèi)飾：起步如果不狠踩油門，提速是相當(dāng)?shù)穆�，被很多車秒殺，如果狠踩油門，那噪音也是杠杠的。34檔動(dòng)力不錯(cuò)！這個(gè)應(yīng)該說是發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)吧
空間：底盤比較扎實(shí)，行駛平穩(wěn)，有種厚重感覺，彎道表現(xiàn)讓人滿意放心！
配置：開4萬了，百公里油耗在9個(gè)吧
動(dòng)力：尚可，高速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大。
操控：
很喜歡世嘉的外形尤其是老款的
油耗：電子儀表盤作為最大亮點(diǎn)，行車信息一目了然�？萍几惺恪Ｖ醒爰厥椒较虮P，行車操控非常方便。獨(dú)特的方向轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)，華麗而不失穩(wěn)重。運(yùn)動(dòng)型包裹座椅，十足的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，坐上十分舒適。
舒適：比較高，當(dāng)時(shí)107800，205的胎，定速巡航，比較給力的配置了
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