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經(jīng)典世嘉
(該車系評分高于70%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（730）+1 外觀優(yōu)雅大方（242）+1 配置豐富（238）+1 性價比高（189）+1 做工精致（166）+1 好車（165）+1 動力強(qiáng)勁（163）+1缺點(diǎn)：
安全性差（781）+1 老舊的4AT（297）+1 沒有ESP（221）+1 自動擋油耗高（137）+1 + 添加印象|
購買時間2012年01月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格9.40萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，流線型的車身人見人愛，操控很棒安全配置豐富
缺點(diǎn)：油耗及空調(diào)能力差
外觀：對我經(jīng)常開車的人來說，空間還算寬裕。偶爾坐在后排也不覺得擁擠，空間上感覺夠用。后備箱是最應(yīng)該值得稱贊的地方，外出旅游時，老大收拾再多的東西總能裝得下，贊一下！
內(nèi)飾：動力說不上強(qiáng)勁，但絕對不比神車差。起步可能要1000轉(zhuǎn)以上，就可以順利起步，控制不好油離，有時有點(diǎn)頓挫感。好的方法是起步時加到1000轉(zhuǎn)再輕抬離合，然后換二檔這樣基本沒有什么頓挫感，再就是二檔換三檔最好把轉(zhuǎn)速提到2000轉(zhuǎn)以上，這樣動力超好，絕對比神車不差。同樣三檔以上最好的換檔時機(jī)也是2000到3000轉(zhuǎn)，這樣動力很好，還稍有加速感。平時高速超車比較有把握，120邁不漂而且車子很穩(wěn)，必定1.35噸在這兒擺著呢，絕對心中有數(shù)。如果你舍著，我一個哥們是專業(yè)司機(jī)，開我車190還很穩(wěn)，不過不建議超速，必定超過120不安全，和交規(guī)有背離。
空間：指向精準(zhǔn)高速過彎都很穩(wěn)。不錯很滿意的
配置：適中 畢竟是老機(jī)子5速箱 有優(yōu)化的余地
動力：挺好的，建議更換輪胎。我是原廠紙糊的胎更換成了倍耐力的P7
操控：
挺漂亮的有虎虎生威的氣勢，開在街上回頭率挺高的
油耗：擋把頭(變速擋桿)-明顯磨損或損壞 車窗-有異響 點(diǎn)煙器或電源插頭故障
舒適：性價比總體來說還是不錯的，9w多的裸車，帶定速限速，鋁合金輪轂等相對較高的配置。
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購買時間2011年04月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價格10.10萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程59900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 性價比
缺點(diǎn)：空調(diào)��！夏天堵車怠速時空調(diào)基本作廢。發(fā)動機(jī)在1000轉(zhuǎn)以上空調(diào)才有效果
外觀：不錯，后備箱大
內(nèi)飾：一般-談不上提速很好
空間：見上邊最滿意部分。
配置：油耗還可以，一般5、6個油
動力：只能說一般，空間一般，更要命的是減震很硬，有點(diǎn)開卡車的感覺，過減速帶很痛苦。
油耗：簡潔大方
舒適：高，這個價位的合資A級車無處其右者，乞丐版的配置都不低不像某些神車乞丐版還真是慘不忍睹。定速巡航和限速真是是實(shí)用性很高的配置，在最低配版本就有，不得不說東雪很厚道。
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購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格10.88萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程56172公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 性價比
缺點(diǎn)：空調(diào)不給力 做工不夠好 多處小問題
外觀：空間還可以了，A級車?yán)?有這樣的空間， 已經(jīng)很滿足
內(nèi)飾：我的世嘉是1.6的，平時上下班代步足足夠用了，起步的時候有點(diǎn)肉，但是跑起來超車的話，動力還是杠杠的。
空間：超過很好，隨便穿插，賽車底盤，轉(zhuǎn)彎60碼都有信心
配置：油耗略高，因?yàn)檐囍卦谶@。但是上高速 巡航80碼左右，油耗很低，世嘉是一款高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，所以建議2500轉(zhuǎn)換擋比較好。
動力：板車你說舒適能怎么樣，不過板車耐操。
操控：
法國車的外形內(nèi)飾總是有點(diǎn)特立獨(dú)行，對世嘉適應(yīng)中國市場推出的三廂車型而言還是非常滿意的，尤其是加上去的屁股和車身非常協(xié)調(diào)。
油耗：內(nèi)飾也還行吧，最喜歡方向盤跟儀表盤，家族感強(qiáng)烈。中控感覺一般與外觀不是很搭配
舒適：性價比不錯
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購買時間2012年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格9.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4091公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 性價比
缺點(diǎn)：油耗較大，車輛冬天排放故障，夏天空調(diào)嚴(yán)重不給力，另外小毛病較多，車輛貶值較快
外觀：看上去都挺順眼的
內(nèi)飾：很中庸，亮點(diǎn)就是數(shù)字儀表盤和那個多功能方向盤。
空間：因?yàn)殚L期是一個人或者兩個人使用車輛，駕駛座后面的位置一般都是空著，所以感覺不到后排的空間，前排絕對的夠用，可惜副駕駛不能調(diào)節(jié)座椅的高低，長期有人上車的時候會因?yàn)楦叨忍妥驳筋^，這屬于空載情況。滿載情況下，駕駛座位置前移，副駕駛位置前移，后排坐三個175的成年人沒問題，只是中間座位稍微有點(diǎn)擠，其他的尚可�？臻g表現(xiàn)最為突出的還是后備箱，那裝載能力還是挺不錯的，很遺憾的是開口較小，大件的物品無法裝載。
配置：性價比很高 同價位的車配置最高
動力：提速快，加速性好
操控：
雪鐵龍底盤是出名好，開起來確實(shí)很不錯，反應(yīng)靈敏，指哪開哪，過彎很有信心。
油耗：自動擋的市區(qū)油耗偏高
舒適：座椅包裹性很好的說！
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購買時間2009年07月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價格10.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程98700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：世嘉的空間算是比較大的了，在同級車?yán)锩�，朋友說比馬6的空間還大，特別那個后備箱，放倒座椅以后，簡直是無敵的后備箱
缺點(diǎn)：油耗油耗油耗，說三遍，真的偏高，高速還行，在城區(qū)開，真是邊開邊滴血，還有配件普遍偏貴，修起來心痛啊
外觀：前排寬敞，后排太緊湊，后備箱空間大。如果能把后備箱改小點(diǎn)，后排空間應(yīng)該是很寬敞的。
內(nèi)飾：發(fā)動機(jī)給人很厚實(shí)的感覺，動力家用充足，告訴也能跑開了。
空間：非常好，無可挑剔
配置：有點(diǎn)費(fèi)油，但不是啥問題
動力：第二排幾乎談不上什么舒適性了，主要受限于空間表現(xiàn)。第一排還不錯。總之，這方面不會加分，也不至于減分。
操控：
沒得說，就是喜歡胖胖的想忍者神龜樣的前臉和身材，當(dāng)時就是看中這一點(diǎn)，最后還是選擇了她。哈哈哈。
油耗：內(nèi)飾在做工上需要改進(jìn)，縫隙的銜接和用料~！
舒適：比較高
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購買時間2012年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格9.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4091公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 性價比
缺點(diǎn)：油耗較大，車輛冬天排放故障，夏天空調(diào)嚴(yán)重不給力，另外小毛病較多，車輛貶值較快
外觀：因?yàn)殚L期是一個人或者兩個人使用車輛，駕駛座后面的位置一般都是空著，所以感覺不到后排的空間，前排絕對的夠用，可惜副駕駛不能調(diào)節(jié)座椅的高低，長期有人上車的時候會因?yàn)楦叨忍妥驳筋^，這屬于空載情況。滿載情況下，駕駛座位置前移，副駕駛位置前移，后排坐三個175的成年人沒問題，只是中間座位稍微有點(diǎn)擠，其他的尚可。空間表現(xiàn)最為突出的還是后備箱，那裝載能力還是挺不錯的，很遺憾的是開口較小，大件的物品無法裝載。
內(nèi)飾：提速快，加速性好
空間：雪鐵龍底盤是出名好，開起來確實(shí)很不錯，反應(yīng)靈敏，指哪開哪，過彎很有信心。
配置：自動擋的市區(qū)油耗偏高
動力：座椅包裹性很好的說！
操控：
看上去都挺順眼的
油耗：很中庸，亮點(diǎn)就是數(shù)字儀表盤和那個多功能方向盤。
舒適：性價比很高 同價位的車配置最高
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購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格10.88萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程56172公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 性價比
缺點(diǎn)：空調(diào)不給力 做工不夠好 多處小問題
外觀：法國車的外形內(nèi)飾總是有點(diǎn)特立獨(dú)行，對世嘉適應(yīng)中國市場推出的三廂車型而言還是非常滿意的，尤其是加上去的屁股和車身非常協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也還行吧，最喜歡方向盤跟儀表盤，家族感強(qiáng)烈。中控感覺一般與外觀不是很搭配
空間：空間還可以了，A級車?yán)?有這樣的空間， 已經(jīng)很滿足
配置：性價比不錯
動力：我的世嘉是1.6的，平時上下班代步足足夠用了，起步的時候有點(diǎn)肉，但是跑起來超車的話，動力還是杠杠的。
操控：
超過很好，隨便穿插，賽車底盤，轉(zhuǎn)彎60碼都有信心
油耗：油耗略高，因?yàn)檐囍卦谶@。但是上高速 巡航80碼左右，油耗很低，世嘉是一款高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，所以建議2500轉(zhuǎn)換擋比較好。
舒適：板車你說舒適能怎么樣，不過板車耐操。
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購買時間2010年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格10.88萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程72000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：世嘉的空間算是比較大的了，在同級車?yán)锩�，朋友說比馬6的空間還大，特別那個后備箱，放倒座椅以后，簡直是無敵的后備箱
缺點(diǎn)：響，到處都響，從買車開始已經(jīng)五年了，我也聽習(xí)慣了
外觀：可以前排，后面有點(diǎn)硬
內(nèi)飾：TU5JP4發(fā)動機(jī)相對來說比較成熟，高專發(fā)動機(jī)的動力滿足日常的使用，提速也比較快，噪音在接受范圍之內(nèi)，但是油耗相對較高，這也是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)帶來的必然結(jié)果，但是綜合來說較為平衡。成熟度高所帶來的也是維護(hù)方便。
空間：挺好
配置：油耗比較高，自己改了天然氣，基本上一公里3毛錢吧
動力：前排不錯 后排靠背有點(diǎn)直
操控：
外觀時尚，視野寬闊！流線車型外觀不俗氣，車標(biāo)大氣！反光鏡尺寸偏小，倒車?yán)走_(dá)很好用，輪胎尺寸不錯，行車較穩(wěn)。
油耗：世嘉的內(nèi)飾還是可以的，做工不錯。儀表盤是世嘉內(nèi)飾一大亮點(diǎn)，很有科技感，個人覺得看速度什么的比較清晰，一看就知道多少了，直接。
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購買時間2012年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格10.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：世嘉車是法國嫡系，我喜歡歐洲國家，德國嚴(yán)謹(jǐn)，意大利奔放，法國人浪漫務(wù)實(shí)，俄羅斯人開放，當(dāng)然也喜歡美國和加拿大、澳大利亞。選車時我是看中雪鐵龍的厚道。該有的都有，別人沒有的他也有，最滿意的是一臺緊湊型車有中級車才有的定速巡航和限速。
缺點(diǎn)：小毛病真的太多太多了，現(xiàn)在各種異響讓人受不了。東雪如果不改進(jìn)質(zhì)量，這車不值得買。
外觀：很贊，尤其是屁股好看。兩廂三廂都好看。很有特色。每次開在路上，瞄一眼就知道旁邊的是嘉友。路遇世嘉一般都無條件讓。嘎嘎
內(nèi)飾：用料扎實(shí)，裝配到位，所以看上去挺精致。
空間：后排不說了2610軸距，前排空間視野都不錯。
配置：現(xiàn)款的世嘉，在發(fā)動機(jī)方面也已經(jīng)有了改進(jìn)，CVVT技術(shù)的加入、小幅提升的功率以及廠家宣稱的升級的4AT變速箱（就不能升級為6AT么？這點(diǎn)真鄙視雪鐵龍的動力更新速度），對于油耗和動力應(yīng)該還是會有所改善；新雪鐵龍家族的前臉，仁者見仁吧，不好說是好看了還是不好看了，不過至少從路上看到世嘉的出鏡率明顯高了許多。從10來W的緊湊性家轎來看，世嘉還是個人比較推薦的車型（當(dāng)然，如果能再多一點(diǎn)預(yù)算，C4L是首推，畢竟從變速箱、2700的軸距就明顯改善了世嘉的兩大軟肋），如果想偶爾速度一下，還是選擇2.0車型吧，雖然貴個1W左右，但從駕駛員的角度出發(fā)，你不會后悔的~~~
動力：滿載跑高速120km/h輕松
操控：
還可以吧。我駕駛技術(shù)一般，要求也一般。
油耗：車油耗有點(diǎn)夸張了，1.6的車，SUV的油耗，甚至一些SUV還比它省油，市區(qū)龜速18,10到20的油耗都有可能，短距離，30也是經(jīng)常有的。
舒適：前排座椅包裹性不錯，后排不適合長途乘坐
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購買時間2011年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格9.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 性價比
缺點(diǎn)：油耗，油耗有點(diǎn)小高了！空調(diào)稍感不涼！
外觀：本人180cm，72公斤。頭部空間一拳，腿部空間是我所開過的所有轎車最寬敞的，不愧為太空艙設(shè)計(jì)。后排略顯局促，但家用綽綽有余，可能是座椅厚的原因吧。后備箱容積夠用，開口也不錯，液壓頂桿很實(shí)用。
內(nèi)飾：動力的話感覺還是不錯的，畢竟是自己的第一輛車，也沒和別的比較過，但是自我感覺開了空調(diào)之后，動力感不是那么強(qiáng)。雖然是代步車，不飆車，但是在等紅綠燈的時候，我還是習(xí)慣姓的先沖出去吧，后悔沒買2.0。
空間：好
配置：這是我最不滿意的地方，老發(fā)動機(jī)油耗高是顯而易見的，但還是能接受范圍內(nèi)，畢竟開的少；還是就是這個空調(diào)夏天那時要人命啊，尤其是暴曬以后，希望廠家想408一樣召回?fù)Q掉，太坑爹了
動力：不錯，整體風(fēng)格偏硬，座椅舒服，
操控：
比較漂亮，整體的流線型比較具有美感，尤其是從三樓向下看去很漂亮
油耗：前車玻璃下端大幅向車頭延伸，給車內(nèi)留了足夠大的呼吸空間，車內(nèi)飾材料還行，摸上去不錯，全黑內(nèi)飾感覺一般，但是儀表臺也很新穎
舒適：這臺車合資以后減配了不少東西，用來拉低入門價的門檻。感覺性價比還是不錯的，畢竟花國產(chǎn)的錢買到了外國的先進(jìn)技術(shù)。
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