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經(jīng)典世嘉
(該車系評(píng)分高于70%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格9.48萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.6L手動(dòng)變速箱，動(dòng)力對(duì)于普通小家庭肯定是夠用的，之前開過的一些車子都是很普通的，包括EC7，奧拓，還有自己人生的第一輛車別克賽歐，那種頓挫感，稍微控制不好開不習(xí)慣的人，離合掌控不當(dāng)，不用力踩油門，那是沒有動(dòng)力可言的，但第一次開世嘉時(shí)，沒有發(fā)現(xiàn)有這個(gè)詬病，稍微踩下油門，就能飛了，而且要輕踩得當(dāng)，對(duì)于沒有啥動(dòng)力追求的普通家庭，不用糾結(jié)動(dòng)力問題，上周日跑高速，一家人坐滿，動(dòng)力也夠用的。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：談一點(diǎn)自己的看法，之前有評(píng)論就起步肉的反駁是只要舍得給油沒有肉車，不太同意，這款車用的是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，我大概的了解過所謂的高轉(zhuǎn)速是在2千轉(zhuǎn)左右起步，3千轉(zhuǎn)左右換擋這樣動(dòng)力才能夠用，可實(shí)際的操作中2千轉(zhuǎn)可行，但3千轉(zhuǎn)換擋我是接受不了的，3千轉(zhuǎn)時(shí)換入高檔不但發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音過大，換擋后離合器抬的過快還會(huì)有躥車的感覺，如果在考慮燃油經(jīng)濟(jì)性的情況下油門勻速踩下提速確實(shí)有點(diǎn)慢，這也就是所謂的起步肉，不過三檔以后動(dòng)力輸出就會(huì)明顯改善，即使不狠踩油門加速也是很明顯的，尤其到了四檔，有種想超誰就超誰的自信。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格8.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：談一點(diǎn)自己的看法，之前有評(píng)論就起步肉的反駁是只要舍得給油沒有肉車，不太同意，這款車用的是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，我大概的了解過所謂的高轉(zhuǎn)速是在2千轉(zhuǎn)左右起步，3千轉(zhuǎn)左右換擋這樣動(dòng)力才能夠用，可實(shí)際的操作中2千轉(zhuǎn)可行，但3千轉(zhuǎn)換擋我是接受不了的，3千轉(zhuǎn)時(shí)換入高檔不但發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音過大，換擋后離合器抬的過快還會(huì)有躥車的感覺，如果在考慮燃油經(jīng)濟(jì)性的情況下油門勻速踩下提速確實(shí)有點(diǎn)慢，這也就是所謂的起步肉，不過三檔以后動(dòng)力輸出就會(huì)明顯改善，即使不狠踩油門加速也是很明顯的，尤其到了四檔，有種想超誰就超誰的自信。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力杠杠的，每次稍微觸點(diǎn)油門就感覺車有反應(yīng)了�？赡茏约菏切率职�，感覺動(dòng)力足夠了。一般在路上跑的最快也就90到100吧，一般跑快了平均都是80多點(diǎn)，感覺動(dòng)力還是能滿足自己的，因?yàn)楸緛黹_的就不快。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.6發(fā)動(dòng)機(jī)老的不能在老了，賬面數(shù)據(jù) 不高，但實(shí)際開起來還算可以，畢竟車重1.3噸擺在那，高轉(zhuǎn)速發(fā)力還可以，高速上80km/h5檔加速明顯提速很快到120，后勁還算可以，要飆車就算了。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.49萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：再說說動(dòng)力方面，我的嘉嘉搭配的是1.6手動(dòng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),再加上1.3噸的車重，所以1.6的排量就有點(diǎn)不夠用了，但完全看個(gè)人要求了，我基本無暴力駕駛，所以這輛世嘉1.6mt動(dòng)力對(duì)于我來說，完全夠用了。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格9.60萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：以為之前買車也比較猶豫，買車時(shí)想趕在春節(jié)之前提回家，但是店里2.0的還得去別處調(diào)車得等到春節(jié)后了，所以直接提了1.6的。。。后來有點(diǎn)后悔，的確1.6的代這車有點(diǎn)拉大車的趕腳，不過代步足夠了，上3000以上還是很給力的！完全滿足超車啥的！
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格8.78萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：談一點(diǎn)自己的看法，之前有評(píng)論就起步肉的反駁是只要舍得給油沒有肉車，不太同意，這款車用的是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，我大概的了解過所謂的高轉(zhuǎn)速是在2千轉(zhuǎn)左右起步，3千轉(zhuǎn)左右換擋這樣動(dòng)力才能夠用，可實(shí)際的操作中2千轉(zhuǎn)可行，但3千轉(zhuǎn)換擋我是接受不了的，3千轉(zhuǎn)時(shí)換入高檔不但發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音過大，換擋后離合器抬的過快還會(huì)有躥車的感覺，如果在考慮燃油經(jīng)濟(jì)性的情況下油門勻速踩下提速確實(shí)有點(diǎn)慢，這也就是所謂的起步肉，不過三檔以后動(dòng)力輸出就會(huì)明顯改善，即使不狠踩油門加速也是很明顯的，尤其到了四檔，有種想超誰就超誰的自信。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格8.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.6發(fā)動(dòng)機(jī)老的不能在老了，賬面數(shù)據(jù) 不高，但實(shí)際開起來還算可以，畢竟車重1.3噸擺在那，高轉(zhuǎn)速發(fā)力還可以，高速上80km/h5檔加速明顯提速很快到120，后勁還算可以，要飆車就算了。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格8.90萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：以為之前買車也比較猶豫，買車時(shí)想趕在春節(jié)之前提回家，但是店里2.0的還得去別處調(diào)車得等到春節(jié)后了，所以直接提了1.6的。。。后來有點(diǎn)后悔，的確1.6的代這車有點(diǎn)拉大車的趕腳，不過代步足夠了，上3000以上還是很給力的！完全滿足超車啥的！
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